P0012 ошибка bmw e60

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у BMW E60, E61:

Ошибка P0012 имеет прямое отношение к синхронизации распределительных валов. В случае, если будет рассинхронизация распредвалов (сдвиг в раннюю сторону), в блок управления двигателя запишется код неисправности и появится чек на панели приборов. Предшественниками возникновения ошибки P0012 являются тяжелый старт двигателя, неровная работа двигателя на высоких оборотах, потеря мощности ДВС, появление Check Engine на приборной панели.

В первую очередь рекомендуется посмотреть руководство (специализированную литературу) по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля.

Буду сдерживать себя по максимуму, но некоторые вещи сложно заменить синонимами ( как в словах так и в запчастях)
После неудавшихся попыток реанимировать электромагнитные клапана VANOSов (далее просто «клапана») было принято решение замены их на новые, начать так сказать с самого простого, точнее уже блеать продолжить. Итак, оригинал BMW 11 36 7 585 425 — 8300р (германия )
аналог Henshel K11367585425 — 3300р (германия)
Захожу на сайт хеншел. всё написано на немчуганском, компания существует уже чуть ли не с 40х годов. В общем всё гуд, цена ахонь, решаюсь на аналог, заказываю 2 шт (впуск /выпуск) через какое то время пишут — есть только 1 шт. х.й с ним, заказываю одну, думаю как появится этого производителя, закажу. жду 1 неделю, вторую — не появляется! начинаю нервничать, тем временем 1ый клапан уже пришел и готов к выдачи. ну, думаю, делать нечего посмотрю еще какие есть аналоги немецкого пр-ва, нахожу Father F100R28 -3700р, заказываю, приходит через какое то время, забираю всё и иду в гараж, меняю клапана, завожу иииииииииии, ничего! как горел джеки чан так и горит, как забрасывал обороты, так и забрасывает блеать!
Ну ладно, собираю остатки терпения в кулак и еду к сервисменам, говорят — ну, если не клапана, то шестерни менять надо! заказываю :
шестерня выпуска 11 36 7 583 208 — 11200р
шестерня впуска 11 36 7 583 207 — 11700р
цепь 11 31 8 648 732 — 5200р
направляющая цепи 11 31 7 592 850 — 1800р
планка натяжителя 11 31 7 585 020 — 3200р
натяжитель цепи 11 31 7 584 723 — 3400р
крепление в анус 2 шт 11 36 7 578 877 — 2400р
Всё только оригинал

Сразу отвечу на вопрос зачем менял цепь со всеми пластмасками — чтоб больше туда не лезть, никогда)

Беру все запчасти в охапку и еду всё менять

Всё собираем обратно, барабанная дробь, завожу, смотрю на обороты, проходит 1, 2, 5, 10 секунд, ииииииии. СУКАААААААААААААААААААА опять закинул БЛЕАААААТЬ!
Время было уже поздно, работа вся заняла порядка 6 часов, всё это время я нарезал круги вокруг автомобиля… компьютерщик уже ушел, и посмотреть в чем причина опять, не предоставилось возможности… в расстроенных чувствах и поникшем настроении поехал домой. По ощущениям машина поехала лучше, но, всё равно не то пальто .
Через пару дней приехал к компьютерщику, мол так и так, пи…рас ты этакий, какого х…я ничего не произошло и чек до сих пор горит?! он -ща посмотрим, посмотрел, и говорит — ошибка выпуск! как и было ! ты говорит, какие клапана ставил, я ему — хеншел и фавер, он — а родные остались? я ему — да, в багажнике катаются, он — давай сюда. взял и пошел чистить, почистил еще раз, оказывается когда клапан разобрал нужно :

вот берешь в данном случае шестигранник (потому что он не острый) и просовываешь в дырочку 2, а тот клапан в свою очередь нажимает на пружину и как понимаю должен возвращаться, а он это делает через раз, паралельно пшикая туда карбклинером. в общем почистил, поставил на место выпуска, где стоял клапан «фавер» завел, и о чудо! обороты не закидывает, джеки-чан не горит!, но под нагрузкой, а иногда без нагрузки клапан работает с пребоями, буду заказывать оригинал за 8к…
Подводя итог — из за Ебуч…го клапана «фавер», котрый оказался бракованным я заменил на круглую сумму рабочие запчасти на новые! Так что заказывайте только оригинал! надеюсь кому то этот пост поможет не наделать ошибок и сэкономить деньги!
З.Ы. Надеюсь не просто так я его писал почти 2 часа)))
Ниже напишу циферки с запчастями + работа + оригинальный клапан который я заказал только что

На чтение 4 мин Просмотров 17.2к.

P0012 — Положение распределительного вала «A» — задержка синхронизации (банк 1)

OBD-II DTC Код неисправности Описание

Положение распределительного вала «A» — запаздывание по времени (банк 1)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II, включая, помимо прочего, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura и т. Д.

Код P0012 относится к компонентам VVT (изменение фаз газораспределения) или VCT (изменение фаз газораспределения) и PCM автомобиля (модуль управления трансмиссией) или ECM (модуль управления двигателем). VVT — это технология, используемая в двигателе, чтобы обеспечить ему большую мощность или эффективность в различных точках работы.

Он состоит из нескольких различных компонентов, но код неисправности P0012 DTC конкретно относится к синхронизации распредвала (кулачка). В этом случае, если синхронизация кулачка чрезмерно замедлена, загорится свет двигателя и будет установлен код. Распределительный вал «A» — это впускной, левый или передний распредвал. Этот код специфичен для банка 1. Банк 1 — это сторона двигателя, которая содержит цилиндр №1.

Возможные симптомы

Скорее всего P0012 DTC приведет к одному из следующих событий:

• тяжелый старт
• плохой холостой ход и / или
• сваливание

Возможны и другие симптомы. Конечно, при установке кодов неисправностей загорается контрольная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности двигателя).

причины

Код неисправности P0012 DTC может быть вызван одной или несколькими из следующих причин:

• Неправильная установка фаз газораспределения.
• Проблемы с проводкой (жгут / проводка) в системе электромагнитного клапана управления распределением фаз впуска
• Постоянный поток масла в поршневую камеру VCT
• Неисправный соленоид управления распределительным клапаном (застрял в открытом положении)

Возможные решения

Главное проверить — проверить работу соленоида ДКТ. Вы ищете заедающий или застрявший электромагнитный клапан VCt из-за загрязнения. Обратитесь к руководству по ремонту конкретного автомобиля, чтобы выполнить проверку компонентов блока VCT. Примечания. У технических специалистов дилеров есть расширенные инструменты и возможность следовать подробным инструкциям по устранению неполадок, включая возможность тестирования компонентов с помощью диагностического прибора.

Другие связанные коды неисправности: P0010 — P0011 — P0020 — P0021 — P0022

Связанные обсуждения DTC

• 2010 Toyota Camry, VSC и проверка двигателя P0607, P0012, C1201 и C1231Лампы VSC и проверки двигателя горят, автомобиль работает нормально. вытащил коды P0607, P0012, C1201 и C1231 Есть идеи, с чего начать?… 
• Mazda Miata Код p0012У меня Mazda Miata MX-2003 5 года выпуска с пробегом 75,000 150 км. У меня был заменен ремень ГРМ у дилера, и примерно через 0012 миль после замены ремня ГРМ загорелся индикатор двигателя. Код — p1, «Положение распределительного вала — превышение времени задержки, банк XNUMX». Заменил масляный регулирующий клапан (соленоид vvt),… 
• получение P0012 и P0022 одновременно на Ford Mustang GT 2015 года с пробегом 400 миль.он дергается и прыгает при разгоне? однако, когда я отсоединяю датчики положения впускного распредвала, он отлично работает…. 
• 2006 f150 звучит как дизель p0340 p0345 p0012У меня 06 f 150 5.4l, во время работы звучит как дизельный двигатель. запустил obd и получил коды датчиков кулачка. оба были изменены, но он по-прежнему работает. коды были p0340, p0345, p0012. любая помощь будет принята … 
• 2001 Новый Beetle GLX 1.8 т P0340 P0352 P0300 P0302 P0301 P0303 P0102 P0304 P1297 P0012У моего нового жука есть несколько кодов, которые, как мне кажется, могут быть связаны друг с другом, но я не хочу тратить деньги на неправильную проблему и тратить время и деньги, которые можно было бы использовать для решения реальной проблемы. коды следующие: P0340, P0352, P0300, P0302, P0301, P0303, P0102, P0304, все эти… 
• 2009 BMW x5 код неисправности P0012 A положение распределительного валаПривет всем, у меня есть BMW X2009 5 года, и у меня есть этот код P0012 A «Положение распределительного вала — синхронизация с чрезмерной задержкой» (банк 1) и проверьте свет двигателя. Я только что купил эту машину. Что вы, ребята, думаете, в чем может быть проблема и как я могу решить ее самостоятельно?… 
• 2003 MAZDA 6 2.3L AT — ЯВЛЯЕТСЯ P0012 ‘B’ ТО ЖЕ, КАК P0012 ‘A’?2003 MAZDA 6 2.3L AT… Получение кода «B» P0012. двигатель стучит / тикает и вообще неровно работает. Прочитал кое-что о P0012 ‘A’ и P0012 DCT, и мне интересно, совпадают ли они с диагнозом и возможными исправлениями и т. д. Не уверен, с чего начать диагностику. я слышал о подошве VVT… 
• 2006 BMW 325i коды p1415 p0012 и p0015Всем привет, у меня BMW 2006i 325 года выпуска, и я получил эти коды на сканере OBD 2. P1415, P0012 и P0015 У меня также есть некоторые проблемы: медленное ускорение, иногда срывы, более низкий расход топлива на галлон и грубый холостой ход, поэтому я просто хочу знать, есть ли что-то одно, что выбрасывает эти коды или несколько вещей. И что … 
• 2005 F150 P0300, P0305, P0306, P0316, P0012, P0170, P0171, P0174Несколько дней назад у меня были следующие коды P0300, P0305, P0306, P0316, P0012, P0170, P0171, P0174. С тех пор были заменены свечи зажигания, топливный фильтр и датчики кулачка. Примерно через час вождения загорелся индикатор двигателя. Что теперь?… 
• 2008 BMW E70 OBD код p0012пожалуйста друзья, у меня есть БМВ е70 2008 года выпуска. Я поставил диагноз, он показывает код p0012, и машина не запускается… 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0012?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0012, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Ошибка P0012 свидетельствует факт наличия поломки в системе изменения фаз газораспределения, а в частности работу с чрезмерным запаздыванием распределительного вала.

Оглавление: 
1. Что значит ошибка P0012
2. Предпосылки появления данной ошибки
3. Признаки ошибки
4. Как выявить ошибку
5. Типичные ошибки при диагностике
6. Насколько опасна ошибка
7. Как устранить ошибку

Что значит ошибка P0012

Ошибка P0012 представляет собой общий код, который свидетельствует о том, что блок управления двигателем (ECM) выявил несоответствие в положении распредвала. Что означает, функционирование распредвала впускных клапанов (банк 1) со слишком большим запаздыванием.

Почему возникает ошибка P0012

Измерительные датчики расположения коленчатого и распределительного валов показали, что распредвал впускных клапанов функционирует с излишним запаздыванием, чем это необходимо для ECM машины. Распредвал стал функционировать с ненужным запаздыванием. Можно назвать следующие причины возникшей ошибки:

• Заклинило в закрытом положении либо вовсе засорен, клапан регулирования масла.
• Само масло стало чрезмерно густым, что ведет к загрязнению каналов и, как следствие, к снижению масляного потока к фазорегулятору распредвала и от него самого.
• Заклинило в позднем положении фазовый регулятор.

Признаки ошибки P0012

Перечислим основные признаки ошибки P0012, которые может заметить водитель:

• С трудом проходит запуск двигателя.
• По возможности, модуль управления двигателем выдает сигнал управления для распредвала на возврат в первоначальное положение, а на панели приборов вспыхнет датчик Check Engine.
• Неустойчивая работа автомобильного мотора — в зависимости от положения распредвала, он глохнет либо неравномерно работает в режиме холостого хода.
• Повышенный расход топлива вследствие неправильного положения распредвала.
• В отработанных газах наблюдается повышенный объем вредных веществ.

Как выявить ошибку P0012

Для диагностики этой ошибки автомеханику необходимо поступить следующим образом:

• Осмотреть электроразъем клапана управления маслом и проводку на отсутствие дефектов
• Проверить вязкость, состояние и уровень моторного масла
• Посредством сканера OBD-II, считать все коды ошибок и сохраненные данные, с тем чтобы выяснить, при каких обстоятельствах и когда появилась ошибка
• Сбросить все коды ошибок в памяти ECM и проверить автомобиль на ходу, чтобы разобраться, возникает ли ошибка вновь.
• В случае повторного ее появления, необходимо продление диагностики, придерживаясь методики, утвержденной изготовителем.

Типичные ошибки при диагностике

В процессе диагностирования наиболее часто встречаются такие ошибки:

• Отсутствие либо небрежение при визуальном контроле проводки и разъема электромагнитного клапана.
• Игнорирование необходимости контроля уровня, а кроме того, вязкости и состояния масла.
• До диагностики, не было проведено проверки автомобиля на ходу, для определения возможного повторного появления ошибки, для чего предварительно следовало очистить коды в памяти ECM.
• Пренебрежение процедурой диагностики, рекомендованной изготовителем автомашины.
• Торопливая замена рабочих компонентов без проведения скрупулезной проверки.

Насколько опасна ошибка P0012

Обычно возникновение этой ошибки сопровождается трудностями с запуском двигателя автомашины. Кроме того, двигатель глохнет либо неустойчиво работает в режиме холостого хода. Могут возникать и другие проблемы:

• Вероятен рост расхода топлива, а также увеличение количества углерода на узлах двигателя.
• Возможно возникновения определенных трудностей с управлением автомобиля (исходя от положения распредвала).

В том случае, если данную проблему длительное время не решать, возможно появление иных поломок, которые связаны с двигателем либо клапанным механизмом машины (исходя от причины появления ошибки).

Как устранить ошибку P0012

В зависимости от причины, способы решения ошибки P0012 могут быть разными:

• Сброс кодов ошибок в памяти блока управления, с последующей проверкой на ходу машины с тем, чтобы выяснять, возникает ли вновь код P0012.
• Замена масляного фильтра и масла.
• Замена либо ремонт разъема клапана управления или электрических проводов.
• Контроль и при нужде замена или починка цепи ГРМ.
• Замена самого клапана управления маслом.

(17 голос., средний: 4,65 из 5)

Загрузка…

Price tag: 2 200 ₽
Mileage: 137,000 km

5 382

Ошибка P0012 –запаздывание положения «А» распредвала Bank 1

Возможные причины:

• Низкий уровень или моторное масло грязное;
• Неисправен механизм изменения фаз газораспределения (VVT)
• Неисправность клапана управления маслом (OCV);
• Обрыв или короткое замыкание проводки VVT;
• Обрыв или короткое замыкание клапана управления маслом (OCV);
• Повреждение блока управления двигателем ECM.

Возможные симптомы:

• Горит сигнал «CHEK ENGINE»;

 Описание кода ошибки P0012:

Блок управления двигателем (ECM) при помощи клапана управления маслом (OCV) регулирует угол выпускного распредвала. В результате этого изменения, соответственно меняет опережение зажигания. Изменение фаз газораспределения позволяет повысить крутящий момент двигателя и снизить расход топлива и содержание вредных веществ в выхлопных газах.

Система изменения фаз газораспределения включает в себя клапан управления маслом (OCV) и регулятор VVT. ECM  определяет фактическое время работы впускного клапана на основании сигналов датчиков положения распределительного и коленчатого вала. Управление осуществляется с обратно связью.

1. Регистрация:

   7 апр 2014

   Сообщения:

   7

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Казахстан

   Доброго времени суток!

   Пригнали амер-а 11.2009, 3л., бензин.
   Горит Check, диагностика вывела следующие ошибки:

   2A82 — VANOS intake.
   2A98 — Crankshaft — inlet camshaft, reference.

   Через некоторое время обратился на другое СТО, где вышла уже другая ошибка:

   P0012 — Camshaft position timing.

   На неофиц. сервисе сказали, что проблема может быть в исполнительных узлах, либо в электром. клапанах, которые стоит промыть и поменять местами. После промывки и рокировки ошибка осталась той же самой — P0012.

   У кого нибудь было подобное?
   Представители неофиц. сервиса сказали, что в случае замены исполнительных узлов, нужно лезть в двигатель, а для этого нужна оправка, и что цена ремонта будет незначительно дешевле той, что запросит ОД. Еще одной причиной назвали цепь ГРМ, отметив, что редко причиной неполадок является сама цепь.
   Едет машина хорошо, двигатель не стучит.

2. Регистрация:

   24 дек 2010

   Сообщения:

   289

   Пол:

   Женский

   Регион:

   Адыгея респ.

   какой пробег на машине? заглядывали в масло заливную горловину? там все ок визуально ?

3. Регистрация:

   7 апр 2014

   Сообщения:

   7

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Казахстан

   пробег 182 000км.
   Масло поменял сразу же.
   С горловиной все хорошо.

   Меня волнует как определить в чем именно беда, и кому можно доверять ремонт помимо ОД в моем регионе.

4. Регистрация:

   7 апр 2014

   Сообщения:

   7

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Казахстан

   вся проблема в том, что никто не может сказать в чем именно проблема, хотел выслушать советы по их выявлению.

5. При резком наборе,нет ли подергиваней?

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

6. Регистрация:

   7 апр 2014

   Сообщения:

   7

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Казахстан

   нет, на двигатель совсем не жалуюсь, едет очень хорошо и при резком увеличении кол-ва оборотов, и в гору, никаких подергиваний и стуков нет.

7. Регистрация:

   24 дек 2010

   Сообщения:

   289

   Пол:

   Женский

   Регион:

   Адыгея респ.

   какое ресурс цепи на таких моторах? есть ли какой то регламент по их замене?

9. Регистрация:

   7 апр 2014

   Сообщения:

   7

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Казахстан

   ап?
   гуру, посоветуйте что-нибудь.
   меня интересует самый пессимистический расклад.
   какой будет цена вопроса?

10. Выложи сюда фото, что под клапанной крышкой. Это важно

11. Регистрация:

    7 апр 2014

    Сообщения:

    7

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Казахстан

    спасибо за ответ.
    выложу, как отфотаю.

12. Извиняюсь, что влез в тему.

    Сегодня тоже выскочил check engine. Ошибки ещё не считал. Но у меня при резком наборе появились подергивания, в чем может быть причина?
    P.s на х5 можно как-нибудь без шнура считать ошибки?

13. Регистрация:

    24 дек 2010

    Сообщения:

    289

    Пол:

    Женский

    Регион:

    Адыгея респ.

    Сначала нужно считать ошибки.
    А так причин много свечи, катушки, форсунки, масло , ваносы и т д

14. UP!!-523 F10-55 т.км пробег,мотор 2,5 N 52,был на 3 СТО на двух выскакивала ошибка P0012,вчера поехал на Best BMW в районе петровско-разумовской,показала ошибки(см.выше),так же промыли электроклапана,проблема осталась,на холодную авто едет,как только прогревается значительно теряется мощность+стала здорово греться,если раньше температура была в районе 98-105 градусов,то щас при тошниловки в пробках переваливает за 120,выше писали о сосОтянием под маслозаливной горловиной,только что открыл,залез пальцем-под горловиной конкретный налет нагара(крайний раз меня масло не у оф.дилера,заливали при мне)да,и произошло все это после заправки некачественного топлива….в пятницу на Ростов ехать,хотелось-бы до отправки отремонтироваться,есть ли у кого опыт положительного решения данной неисправности?

15. Помимо клапанов надо мыть сетки маслоподачи на эти клапана. Находятся в районе первого цилиндра со стороны пер пассажира. Откручиваются торксом, не помню, правда, на сколько. Сами клапана при забитых сетках мыть практически бесполезно.

16. 
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…