Ошибка P035x по всем 4 цилиндрам
Здравствуйте.
Машина Форд Куга 2018 г. выпуска, 1.5. Экобуст, 4ВД, пробег 65 тыс.
4 марта при выезде на трассу Новосибирск — Красноярск начались проблемы. При нажатии на педаль газа машина не реагирует, появляется сильная вибрация от двигателя по всему корпусу авто. Тяги нет, причем чем больше давишь на газ тем больше вибрация и ускорения никакого нет. Машина едет накатом, или прям очень медленно набирает скорость. Через случайный промежуток времени все проходит, машина тянет. Можно нормально проехать как 20 км так и 250. Причем это ни от чего не зависит, ни от скорости, ни оборотов двигателя. На холостом ходу обороты плавают, до 300-1100, причем недолго плавают. Может и заглохнуть, а может и нормально, можно даже какое-то время нормально ехать. Не зависит горячий двигатель или нет, поведение такое-же. Чек загорелся, после нескольких таких итераций.
При подключении сканера показало единственную ошибку:
Код: P0351 — Электрическая цепь низкого/ высокого напряжения катушки зажигания A
Код: P0352 — Электрическая цепь низкого/ высокого напряжения катушки зажигания B
Код: P0353 — Электрическая цепь низкого/ высокого напряжения катушки зажигания C
Код: P0354 — Электрическая цепь низкого/ высокого напряжения катушки зажигания D
В Кемерово на сервисе заменили все свечи, почистили дроссельную заслонку, ошибку сбросили. Также не заливая бензин, изъездил бак, и по дороге Кемерово — Красноярск, были пару раз провалы тяги, непродолжительное время. Чек загорелся, потом уже в Красноярске чек сам погас.
Я уже думал что все прошло, но нет. Все тоже самое, передвигаться невозможно.
Те, кто занимаются фордами, отправили меня к электрику. Также есть мнение, что необходимо менять актуатор турбины, который нижний, электромагнитный. Что может быть актутатор пропускает и дует без команды от блока в двигатель, и тот в свою очередь сходит с ума.
Прошу помощи.
- Алексей Новиков
- Новорожденный
- Заслуженная репутация: 0
- Сообщения: 2
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 2 раз.
- Моя машина: FK2R 1.5 л (150 л.с.) Ecoboost АКПП 4WD
- Город: Красноярск
- Моя группа: Зажигалочники
Re: Ошибка P035x по всем 4 цилиндрам
#2 24 мар 2022, 18:18
Решено.
Вопрос заключался в пропадании массы двигателя. Неплотный контакт массы двигателя к основной массе корпуса.
Все сделали за пару часов официалы в Красноярске. Форд-Редут Красноярск. Цена вопроса 1425 р. за диагностику.
Заодно подтвердили пробег.
Хваленый электрик, по знакомству, продержал машину 3 дня и ничего не сделал. Странно, что автоэлектрик не нашел проблему. Взял 1000 р. за обновление прошивки блока ЭБУ. Также в ФИТ сервис в Кемерово не решили вопрос. Предложили поменять актуатор турбины нижний электромагнитный. Вообще непонятно, он есть на машине или нет. Заменили свечи, почистили дроссель.
Такие дела.
После того как затянули нормально массу, машина прошла 3000 тыс. км. Вопросов нет.
- Алексей Новиков
- Новорожденный
- Заслуженная репутация: 0
- Сообщения: 2
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 2 раз.
- Моя машина: FK2R 1.5 л (150 л.с.) Ecoboost АКПП 4WD
- Город: Красноярск
- Моя группа: Зажигалочники
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0035
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0035
- Диагностика и решение проблем
- Проверка перепускного клапана турбокомпрессора
- Проверка проводки перепускного клапана наддува
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0035 звучит как «высокий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit High».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0035
Код неисправности OBD-II P0035 является общим, который определяется как «высокий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в цепи управления перепускным клапаном.
Перепускной клапан с электронным управлением предназначен для сброса избыточного давления наддува турбокомпрессора. В большинстве автомобилей он приводится в действие с помощью небольшого электродвигателя, вакуумный привод встречается редко.
Электронные клапаны управляются непосредственно сигналом напряжения от PCM, а с вакуумным приводом при помощи соленоида вакуумного управления. На соленоид вакуумного управления обычно подается постоянный вакуум.
Сигнал напряжения от PCM инициирует открытие или закрытие соленоида для обеспечения или ограничения вакуума в клапане в зависимости от необходимости.
Перепускные клапаны турбонаддува, управляемые электроникой, контролируются через сигнальную цепь PCM. Если напряжение сигнала выше запрограммированного диапазона в течении недопустимого времени, будет сохранен код ошибки P0035.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0035 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
- Случайные шумы от перепускной заслонки турбокомпрессора или шлангов.
- Повышенная температура двигателя или трансмиссии.
- Детонация в цилиндрах из-за высокой температуры.
- Свечи зажигания могут быть загрязнены.
- Снижение мощности двигателя.
- Черный дым из выхлопной трубы.
Ошибка P0035 считается серьезной, поскольку условия, вызывающие сохранение этого кода, могут привести к серьезным повреждениям двигателя. Из-за чрезмерного или недостаточного давления наддува турбокомпрессора.
Причины возникновения ошибки
Код P0035 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправный датчик давления наддува.
- Перепускной клапан турбокомпрессора неисправен.
- Проблемы с приводом перепускного клапана турбокомпрессора.
- Ослабленные, корродированные или отсоединенные электрические провода в цепи датчика управления перепускным клапаном турбонагнетателя.
- Изношенные или отсоединенные вакуумные линии (для байпасных клапанов с вакуумным приводом).
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0035
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0035:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера автомобиля.
- Проведите тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0035 снова.
- Выполните визуальный осмотр и при необходимости отремонтируйте или замените поврежденные электрические провода.
- Проверьте перепускной клапан турбокомпрессора, а также датчик давления наддува.
- В случае проблемы с PCM, перепрограммируйте или замените модуль управления.
Диагностика и решение проблем
Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0035, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.
Далее, необходимо считать все сохраненные коды неисправности, после чего стереть из памяти и провести тест-драйв. Если код вернулся продолжить тестирование компонентов.
Проверка перепускного клапана турбокомпрессора
Отсоедините электромагнитный клапан наддува и снимите его с автомобиля. На впускной конец подайте воздух, в состоянии покоя клапан должен пропускать воздух. Если воздух не проходит, соленоид наддува может быть заблокирован или заклинен и подлежит замене.
Проверьте срабатывание клапана с помощью источника питания. Подсоедините 12 вольт к положительной клемме соленоида, затем подсоедините заземление к отрицательной клемме соленоида.
Раздастся звуковой щелчок, указывающий на то, что соленоид переключился. Отсоедините и снова подсоедините источник питания несколько раз, чтобы убедиться, что соленоид переключается последовательно.
Пока провода подключены к перепускному клапану, снова продуйте его, воздух не должен проходить. Если воздух проходит, замените соленоид наддува.
Проверка проводки перепускного клапана наддува
Любая проблема с проводкой перепускного клапана турбонагнетателя приведет к появлению кода P0035. Для проверки целостности цепи можно использовать мультиметр либо воспользоваться контрольной лампой.
Поскольку вся цепь соленоида наддува находится под капотом автомобиля, проверьте, нет ли влаги и коррозии на разъемах и вдоль проводки.
Если в ходе проверки были обнаружены дефектные провода их необходимо заменить, тоже касается и разъемов. При проверке жгута проводов на короткое замыкание, проведите тест на шевеление вдоль каждого провода.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0035 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:
- BMW (БМВ Х5)
- Chevrolet
- Dodge
- Ford (Форд Мустанг, F-150)
- Honda (Хонда Цивик)
- Hyundai (Хендай Генезис, Солярис)
- Kia (Киа Рио)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Лансер)
- Nissan
- Opel (Опель Астра)
- Pontiac
- Saab
- Toyota
- Volkswagen
С кодом неисправности Р0035 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0033, P0034, P0039, P0351, P0353, P0354.
Видео
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Kuga (MA):
Симптомы: Снижение производительности двигателя, Скулящие или дребезжащие шумы, Избыточный дым из выхлопных газов.
Возможные причины возникновения ошибки P0035: Неисправен перепускной клапан турбокомпрессора, Обводной клапан перепускного клапана турбокомпрессора открыт или замкнут, Неисправность цепи перепускного клапана турбокомпрессора.
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.
Ошибка P0035 — Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокое напряжение цепи
Определение кода ошибки P0035
Ошибка P0035 указывает на высокое напряжение в цепи перепускного клапана турбокомпрессора или приводного нагнетателя.
Что означает ошибка P0035
Интерпретация ошибки P0035 может немного различаться в зависимости от марки и модели автомобиля, а также типа установленной системы. Как правило, данная ошибка указывает на наличие проблемы, связанной с перепускным клапаном турбокомпрессора или приводного нагнетателя, который используется для полного или частичного сброса давления в зависимости от того, какая система установлена на автомобиле.
Появление ошибки P0035 означает, что давление наддува является слишком высоким для обеспечения надлежащей работы двигателя.
Причины возникновения ошибки P0035
Среди наиболее распространенных причин возникновения данной ошибки можно выделить следующие:
- Модуль управления двигателем (ECM) получил сигнал, указывающий на слишком высокий (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) уровень наддува. Это означает, что давление наддува составляет более 0,096 МПа (14 фунтов на квадратный дюйм).
- Если давление наддува составляет более 0,096 МПа (14 фунтов на квадратный дюйм), это означает, что давление не сбрасывается через перепускной клапан.
- Перепускной клапан турбокомпрессора работает ненадлежащим образом или его заклинило в закрытом состоянии.
Каковы симптомы ошибки P0035?
- При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на то, что ECM автомобиля обнаружил слишком высокое напряжение в цепи перепускного клапана турбокомпрессора
- При обнаружении неисправности ECM автомобиля не сможет управлять перепускным клапаном турбокомпрессора или приводного нагнетателя надлежащим образом.
- Могут возникнуть проблемы в работе турбокомпрессора или приводного нагнетателя, что приведет к неустойчивой работе двигателя.
- Также возможно падение мощности двигателя.
Как механик диагностирует ошибку P0035?
- Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0035 снова.
- Если код ошибки появится снова, механик измерит давление наддува и сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
- Если давление наддува является слишком высоким, механик проверит перепускной клапан, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля. Следует отметить, что методы диагностирования данной ошибки могут различаться в зависимости от типа установленного клапана. Некоторые перепускные клапаны приводятся в действие пружиной, а некоторые, особенно азиатского производства, имеют мембранный исполнительный механизм с электронным датчиком и системой управления.
Частые ошибки при диагностировании кода P0035
- Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0035 является несоблюдение процедуры диагностирования, что приводит к поспешной замене исправных компонентов.
- Перед заменой таких компонентов, как перепускной клапан, турбокомпрессор или приводной нагнетатель необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
- В первую очередь необходимо проверить датчик давления во впускном коллекторе.
Насколько серьезной является ошибка P0035?
Ошибка P0035 считается довольно серьезной. Если проблему долго не решать, это может привести к серьезному повреждению двигателя, особенно если давление наддува является слишком высоким. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Часто если индикатор Check Engine загорается сразу после запуска двигателя, систему OBD-II можно перезапустить и автомобиль продолжит работать нормально.
Какой ремонт может исправить ошибку P0035?
Для устранения ошибки P0035 может потребоваться:
- Очистка кодов ошибок с памяти ECM и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0035 снова
Если код ошибки появится снова:
- Проверка давления между турбокомпрессором и дроссельной заслонкой впускной системы и сравнение полученного значения со значением, указанным в технических условиях производителя
- Если давление наддува является слишком высоким, проверка перепускного клапана, чтобы выяснить, находится ли клапан в частично или полностью закрытом положении, что приводит к чрезмерному повышению давления наддува, и при необходимости замена клапана или привода клапана, имеющего мембранный исполнительный механизм
- Если давление наддува находится в пределах допустимого диапазона, проверка и при необходимости замена датчика давления
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0035
Многие автомобили с большим пробегом (как правило, более 150 000 километров) имеют кратковременные проблемы с датчиками, которые обычно возникают при запуске двигателя или длительной нагрузке на трансмиссию.
Часто если загорается индикатор Check Engine, но автомобиль продолжает работать нормально, систему OBD-II можно перезапустить и проблема будет решена. Именно поэтому важно проверять наличие кода ошибки с помощью сканера и очищать код с памяти компьютера перед выполнением каких-либо ремонтных работ.
Нужна помощь с кодом ошибки P0035?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89.
Похожие статьи
EN / RU / ES / FR / DE
Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD
Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.
Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.