P0101 ошибка tahoe

В общем пока идет MAF сенсор, решил «доломать» свою машину окончательно) Экспериментирую, так сказать) В общем ситуация такая, с утра проехался не спеша, ошибок никаких нет, все более-менее нормально. Вечером, разогнался не сильно, ошибка Р0101, мать ее. Ну думаю, ладно. В общем решил посмотреть, что будет, если скинуть клемму с MAFа. Завелся и поехал. Джеки чана нет, в мозгах Р0102. Естессно температуру воздуха мозги приняли за -39 градусов и началось веселье. Эффект, как перелив топлива. Едет плохо, с натугой, коробка тоже переключалась толчками конкретными и неохотно. На педаль газа в пол, машина реагирует с ленью и как-будто чихами. Ладно думаю, хватит издеваться, нацепил клемму обратно. Подцепился ScanXLем, сбросил ошибку Р0102 МАФа, и поставил на запись лога. Поехали.
Вначале коробка еще чутка попиналась, а потом машина поехала адекватно и плавно так, будто на мыльных пузырях, аж удивился. Дал под сраку, ускорение, гуд. Ошибок нет в разных режимах. В общем странно. Поднял логи и удивился снова. Коррекция долговременная больше не пляшет так сильно, работает только кратковременная. Вообще ничего не понимаю. В общем графики выставляю на ваше рассмотрение. До сих пор не пойму график работы кислородников.
У кого есть какие мысли — высказывайтесь, интересно.

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель. Код OBD-II P0101 устанавливается, когда сигнал от датчика массового расхода воздуха выходит за пределы ожидаемого диапазона, или, другими словами, ДМРВ работает неправильно. В большинстве случаев этот код не очень сложно диагностировать.

Симптомы

Блок управления двигателя (ЭБУ) использует сигнал датчика массового расхода воздуха для определения количества впрыскиваемого топлива. Если датчик измеряет поток воздуха неправильно, система впрыска топлива не будет работать должным образом. Общие симптомы включают в себя:

• Двигатель глохнет.
• Трудность запуска.
• Двигатель запускается и глохнет.
• Снижение мощности.
• Нестабильный холостой ход.

Поскольку показания датчика массового расхода воздуха используются для расчета нагрузки двигателя, противобуксовочная система может перестать работать, и на приборной панели может также загореться сигнальная лампа контроля тяги. По этой же причине схема переключения автоматической коробки передач также может измениться.

Причины

Наиболее распространенные причины кода P0101:

• Грязный, засоренный или неисправный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).
• Трещины, разрывы или отсоединение впускного патрубка.
• Утечки вакуума (заклинило открытый клапан PCV — система принудительной вентиляции картера, негерметичные впускные прокладки и т. д.)
• Забит или неправильно установлен воздушный фильтр.
• Измерительный элемент ДМРВ загрязнен маслом.
• Засорен каталитический нейтрализатор или заужения в выхлопной системе.

Другие возможные причины включают в себя:

• Грязный корпус дроссельной заслонки.
• Неисправный или грязный датчик абсолютного давления в коллекторе (ДАД).
• Электрические проблемы с разъёмом или проводкой ДМРВ.
• Заклинило открытый клапан PCV.
• Неправильная настройка времени газораспределения.
• Неисправный ЭБУ (редко).

Как диагностировать код P0101?

Сначала необходимо проверить и очистить датчик массового расхода воздуха, если он загрязнен. Иногда посторонний предмет, такой как лист или пыль, может засорить измерительный элемент ДМРВ, вызывая этот код.

Если проблема началась вскоре после замены воздушного фильтра, необходимо проверить его установку и ДМРВ.

В некоторых автомобилях (например, Volkswagen) перед подключением воздушного фильтра устанавливается металлическая сетчатая решетка. Её нужно проверить и очистить.

Впускной патрубок должен быть осмотрен на наличие трещин и разрывов. Эта проблема распространена на многих европейских автомобилях, например BMW, Volvo. Должны быть проверены другие возможные источники подсоса воздуха.

Поток воздуха можно проверить с помощью диагностического сканера или адаптера, который отображает данные в реальном времени. Показания ДМРВ на разных оборотах (например, 1000, 2000, 3000 об/мин) должны сравниваться со спецификацией производителя или с показаниями заведомого исправного датчика. Неисправности датчика расхода воздуха распространены на многих автомобилях (например, BMW, VW, Mercedes-Benz, GM).

В некоторых автомобилях (например, Chevy Tahoe, Silverado) код P0101 может быть вызван засоренным каталитическим нейтрализатором. Для диагностики этой проблемы необходимо проверить противодавление выхлопных газов или разрежение двигателя.

Примеры того, что может вызвать ошибку P0101

Часто код P0101 вызван утечкой вакуума. Подсос воздуха позволяет «неизмеренному воздуху» попадать в двигатель, минуя ДМРВ.

На фото вы можете увидеть треснутую гофру на впуске. Количество воздуха, поступающего во впускной коллектор через эту трещину, не измеряется датчиком, поэтому ДМРВ считывает намного меньший объем воздушного потока, чем на самом деле.

Одним из симптомов подсоса воздуха является шипящий звук из-под капота, когда двигатель работает на холостом ходу.

Подробнее: Подсос воздуха и как его найти в домашних условиях

На втором фото вы можете увидеть налёт масла, который блокирует измерительный элемент датчика. Из-за этого ДМРВ не может правильно считывать поток воздуха и устанавливает код P0101.

Общие проблемы, вызывающие код P0101 на разных автомобилях

В некоторых легковых и грузовых автомобилях GM и Chevrolet код P0101 может быть вызван засорением каталитического нейтрализатора. Засоренный каталитический нейтрализатор можно проверить путем измерения вакуума на впуске и противодавления на выпуске. К сопутствующим симптомам могут относиться пропуски зажигания с кодами от P0300 до P0308, отсутствие тяги при большой нагрузке или при ускорении, перегрев катализатора.

Другая проблема в некоторых автомобилях GM — протечка прокладок впускного коллектора. Одним из симптомов пропускающей прокладки является неустойчивый холостой ход на холодную.

В автомобилях с воздушным фильтром, пропитанным маслом, масло из фильтра может загрязнить чувствительный элемент датчика расхода воздуха, вызывая код P0101 или другие коды, связанные с ДМРВ.

В некоторых автомобилях Volvo код P0101 может быть вызван грязным корпусом дроссельной заслонки или утечками вакуума в системе принудительной вентиляции картера (например, вакуумная линия к маслоотделителю). Грязный корпус дроссельной заслонки необходимо будет очистить, а впускной коллектор нужно проверить на предмет подсоса воздуха.

В техническом бюллетене по ремонту для некоторых моделей Nissan Altima, Maxima и Sentra 2011-2012 годов рекомендуется перепрограммировать ЭБУ, если сохранен код P0101 и нет проблем с управляемостью.

Как срабатывает код P0101?

Код P0101 означает, что сигнал от датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) выходит за пределы ожидаемого диапазона. ДМРВ установлен на впуске двигателя, сразу после воздушного фильтра. Он измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель через дроссельную заслонку.

Блок управления двигателя (ЭБУ) использует сигнал от ДМРВ для работы системы впрыска топлива. Когда автомобиль ускоряется, дроссельная заслонка открывается и позволяет бОльшему количеству воздуха поступать в двигатель. Датчик массового расхода воздуха учитывает поток воздуха и отправляет сигнал в ЭБУ, который, в свою очередь, даёт команду системе впрыска топлива добавить больше топлива. Точно так же, когда рассчитан слабый поток воздуха, ЭБУ уменьшает подачу топлива.

Блок управления проверяет рациональность сигнала ДМРВ, сравнивая его с сигналами от датчика температуры впускного воздуха (ДТВВ / IAT), датчика абсолютного давления в коллекторе (ДАД / MAP), датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ / TPS) и некоторых других.

Если сигнал от ДМРВ ниже или выше ожидаемого, контроллер обнаруживает неисправность и сохраняет код P0101 в своей памяти. Во многих автомобилях сигнал ДМРВ используется для определения режима переключения автоматической коробки передач. Часто, если есть проблема с датчиком расхода воздуха, АКПП может переключаться по-другому.

Если ДМРВ неисправен, его замена на оригинальную деталь гарантирует, что дальнейшие проблемы не будут вызваны некачественной запчастью.

Советы, чтобы избежать P0101 в будущем

Грязь и нагар в двигателе могут вызвать много проблем, среди них код неисправности P0101. Регулярно проверяйте воздушный фильтр и убедитесь, что он правильно установлен при замене. Регулярное техническое обслуживание жидкостей вашего двигателя, особенно масла, также поможет поддерживать ваш двигатель в чистоте.

Этот код также может быть вызван износом изоляции проводов. Убедитесь, что все провода находятся вдали от катушек зажигания и других потенциальных источников повреждения.

Здравствуйте, автомобиль Тахо 840, краткая хронология событий   
При езде по трассе загорелся чек и на Мультитрониксе считалась ошибка Р0101 (примерно — выход значений датчика МРВ за допустимый диапазон). По работе движка зам. нет, расход топлива в норме, до дома еще 200км, еду дальше… Осталось 5км, гонг, ошибки Р1518, Р1516, Р2108 (ошибки по ДЗ и связь с ДЗ) и загорелось «Снижение мощности двигателя». Ошибки сбросил, снял клемму с аккумулятора мин на 20, завёл, всё норм — ошибок нет, доехал до дома.
 На следующий день поездил по делам, к вечеру опять гонг, ошибка Р1518 и «Снижение мощности двигателя». Сбросил ошибку, на ночь отключил аккумулятор, утром завел (ошибок нет) и поехал в сервис, только заехал на территорию опять гонг, ошибка Р1518 и «Снижение мощности двигателя».
 На текущий момент поменяли ДМРВ, меняли ДЗ на исправную с пропиской сканером Tech2, педаль судя по сканеру исправна, сейчас проверяют проводку м/у педалью-ДЗ-«Головой». Результата пока нет.
Может кто сталкивался с подобным или гуру форума чего подскажут???
 Спасибо.

What Does Chevrolet Tahoe Code P0101 Mean?

• Chevrolet Tahoe P0101 definition: Mass Air Flow (MAF) Circuit/Performance Malfunction
• Issue Severity: MODERATE – Extended driving with this code can cause internal engine damage.
• Repair Urgency: Get this code fixed as soon as possible to avoid internal engine failure.
• Diagnosis: Code P0101 does not pose any danger to the driver and will not prevent the vehicle from running. However, it will cause an increase in fuel consumption and rough operation. Sustained driving can lead to internal engine failure.

The mass air flow (MAF) sensor measures the amount of air entering the engine. Check engine light code P0101 is set when the measurement of air entering the engine by the mass air flow sensor is outside of the manufacturer’s specified range.

Most Likely Repair And Cost For Chevrolet Tahoe P0101 By Year

The chart below shows the most likely repair and cost range for Tahoes for all of the years that FIXD has data on.

Chevrolet Tahoe P0101 Causes

There are many potential causes of code P0101. Some are easy to check and correct yourself, such as a dirty air filter or mass air flow sensor. Other causes are more complicated, such as a vacuum leak or a clogged catalytic converter.

• Dirty, obstructed, or faulty mass air flow sensor
• Damaged or disconnected air intake boot (snorkel)
• Vacuum leak
• Clogged or improperly installed air filter
• Clogged catalytic converter / restricted exhaust
• P0101 is not one of the top 5 trouble codes for the Chevrolet Tahoe but, it is still a common one.

Chevrolet Tahoe P0101 Symptoms

• Check engine light
• Engine stalling
• Difficulty starting
• Lack of power
• Rough idle

How Do I Fix Chevrolet Tahoe Code P0101?

With a mass air flow sensor fault, the first step is to get it diagnosed to figure out what is causing the problem.

If your vehicle has this fault and you’re not comfortable diagnosing this issue at home, we recommend finding a RepairPal certified shop nearby to pinpoint the problem and give an accurate estimate for repairs.

These shops can not only help you figure out what’s going wrong before you waste time and money on the wrong parts, but they also offer a minimum 12-month, 12,000-mile warranty and stand behind all their estimates with guaranteed fair pricing.

> Find a RepairPal Certified Shop Near You

How Much Does It Cost to Fix Chevrolet Tahoe Code P0101?

P0101 can be caused by anything from a dirty air filter to a clogged catalytic converter. It’s impossible to give an accurate estimate without properly diagnosing the issue first.

If you take your car to a shop for diagnosis, most shops will start with an hour of “diag time” (the time spent in labor diagnosing your specific issue). Depending on the shop’s labor rate, this typically costs somewhere between $75-$150. Many, if not most, shops will apply this diagnosis fee to any required repairs if you have them perform the repairs for you. From there, a shop will be able to give you an accurate estimate for repairs to fix your P0101 code.

Other Possible Repairs for Chevrolet Tahoe Code P0101

Once properly diagnosed, P0101 may require one or more of the following repairs to resolve the underlying issue. These prices are based on national averages and include parts and labor. Your cost may differ depending on your location and type of vehicle.

• Air filter $50-70
• Mass air flow sensor $220-320
• Catalytic converter $1720-1780

DIY Steps to Diagnose Chevrolet Tahoe Code P0101

Engine code P0101 could be caused by a number of things, including a dirty air filter, mass air flow sensor, catalytic converter, and more. If you’d like to try to fix code P0101 at home without throwing money at parts, you’ll want to follow the steps below for proper diagnosis. Keep in mind this is an intermediate-level diagnosis and repair and not recommended for beginners. Diagnosis beyond oil level and condition requires more specialized equipment beyond what the FIXD Sensor can provide and it can be a time and labor-intensive process for inexperienced DIYers.

DIY difficulty level: Intermediate

This repair requires mechanical knowledge and is not recommended for beginners.

Tools/parts needed:

• FIXD
• Screwdriver or basic socket set to remove the air intake snorkel
• Mass air flow sensor cleaner

STEP 1: CHECK THE AIR FILTER.

Locate your air intake box that houses your air filter. Open the air intake box using the required tools for your vehicle. Ensure the air filter is seated properly and is clean. Reseat the air filter if it is not seated properly, and replace the air filter if it is dirty. This may be as much as you need to fix P0101, however, we recommend completing step 2 as well. It is not difficult or expensive and may improve performance.

STEP 2: CLEAN THE MASS AIR FLOW SENSOR.

Remove the wiring harness from the mass air flow sensor and remove the air intake snorkel from the air intake box. Use mass air flow sensor cleaner (DO NOT SUBSTITUTE ANY OTHER KIND OF CLEANER) to clean out the MAF sensor. Do this by spraying each side of the MAF sensor for 3-5 seconds, waiting 10 seconds, and then spraying it again for 3-5 seconds. Do not wipe it. The MAF sensor hot wires are very sensitive, and MAF sensor cleaner cleans and dries very quickly. Reconnect the air intake snorkel, close the air intake box, and reconnect the MAF sensor harness. Clear the check engine light code using the FIXD app and complete several drive cycles to ensure this was the correct fix.

STEP 3: CHECK FOR VACUUM LEAKS.

If your check engine light comes back on with diagnostic trouble code P0101, examine the air intake system for vacuum leaks.

STEP 4: CHECK THE EXHAUST.

If no vacuum leaks are found, the problem is likely a restriction in your exhaust. This could be a clogged catalytic converter, or physical damage to the exhaust itself, causing a restriction that prevents exhaust gases from flowing out of the engine smoothly.

Common Chevrolet Tahoe P0101 Diagnosis Mistakes

Buying and installing a new mass air flow sensor without completing the entire diagnosis process.

Still Need Help Fixing Chevrolet Tahoe Code P0101?

If you’ve followed the steps above and are still experiencing Chevrolet Tahoe check engine code P0101, please contact the FIXD Mechanic Hotline if you’re a FIXD Premium subscriber or find a RepairPal certified shop near you to get the right repairs at a fair price.

Вернуться в «Электроника, электрика»

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Chevrolet Tahoe (K2):

По протоколу OBD-2 ошибка p0101 расшифровывается, как ошибка сигнала датчика расхода воздуха. При открытии дроссельной заслонки через нее начинает проходить большее количество воздуха, измеряет его количество ДМРВ. Кроме объема воздуха, он также учитывает его плотность, она меняется в зависимости от температуры, разрежённости и состава. Учитывая все эти параметры, получаемые от ДМРВ, ЭБУ высчитывает точное значение. Оно очень важно для создания топливовоздушной смеси.

Путь исправления ошибки p0101 может варьироваться, смотря из-за чего возникла проблема. Для того, чтобы избежать лишних трат сначала нужно проверить: