2 143
Ошибка P0102 Nissan означает, что в блок управления двигателем (ECU) от датчиком массового расхода воздуха (MAF сенсора) поступает низкое напряжение. Часто сопутствующими кодами являются ошибки P0100, P0101, P0103 и P0104.
Низкое напряжение MAF сенсора может быть иметь несколько причин.
- напряжение на датчике ниже нормы или требуемого для корректной работы ECU.
- наиболее простой причиной является забитый воздушный фильтр, который ограничивает поток воздуха от фильтра к датчику расхода воздуха.
- Проводка или сам MAF сенсор близко расположены к высоковольтным компонентам, провода зажигания, генератор которые могут давать наводки в случае их неисправности.
- MAF сенсор может быть загрязнен, это тоже вызывает эту ошибку. Достаточно отчистить его спреем.
- Датчик расхода воздуха должен работать в определенном диапазоне значений, чтобы давать правильные сигналы для блока управления мотором. Возможно другие датчики дают некорректные значения.
Какие симптомы ошибки P0102 Nissan ?
При появлении ошибки P0102 на панели приборов загорится индикатор Check Engine. Как правило, автомобиль продолжает работать нормально. Возможна небольшая потеря мощности двигателя, неустойчивая работа на холостых оборотах. У автомобиля может быть слишком низкий расход топлива, что может вызвать проблемы с поршневой группой.
Как диагностируется ошибка P0102 Nissan ?
Диагностика проводится с помощью сканера OBD-II. Последовательность действий такова:
- необходимо прочитать коды ошибок;
- необходимо удалить из памяти блока управления ошибку;
- провести тестовую поездку, с подключенным сканером;
- если ошибка появляется вновь (во время поездки или сразу при включении зажигания) необходимо провести визуальный осмотр, чтобы определить источник проблемы — электрический разъем, проводку, датчик или воздушный фильтр
- Если никаких проблем в не найдено то необходимо выполнил проверку цепи с помощью цифрового мультиметра для проверки частоты дискретизации и показаний датчиков, для понимания действительно ли выходной сигнал датчика MAF слишком низок.
Частые ошибки при диагностике кода P0102
Ошибки при диагностике во многом обусловлены не соблюдением регламентных процедур. Во-первых, необходимо следовать процедуре тестирования и диагностики разъемов, проводки и датчика. Не покупайте датчик MAF, если другие тесты не явно не указывают на него как на источник ошибки.
Прежде чем покупать новый MAF сенсор, попробуйте очистить его специальным очистителем, предназначенным для датчиков расхода воздуха. Во-вторых, необходимо проверить воздушный фильтр. Из-за загрязненного воздушного фильтра датчик расхода воздуха может давать некорректные показания.
Насколько серьезная эта ошибка?
Ошибка датчика расхода воздуха не препятствует вождению автомобиля Nissan . Проблема с MAF сенсором, при определенных обстоятельствах, может привести к увеличению расхода топлива, поэтому лучше всего, машину осмотрели на СТО при первой же возможности.
Часто, если индикатор Check Engine Light включался сразу при запуске, система OBD-II может быть сброшена сканером и автомобиль дальше будет работать нормально.
Что нужно ремонтировать в этом случае?
- Наиболее распространенные места для ремонта это разъемы, проводка и гораздо реже сам датчик.
- Часто для устранения этой неисправности достаточно снять/поставить разъем, тем самым обеспечив свежий контакт. Также нужно устранить любые поломки проводки, ее коррозию или потертости.
- На старых автомобилях необходимо убедится в герметичности вакуумной системы.
Дополнительные комментарии об ошибке P0102
Многие автомобили Nissan с пробегом более 100 000 имеют мгновенные проблемы с датчиком расхода воздуха, которые обычно возникают при запуске или длительных нагрузках на трассе. Если загорается контрольная лампочка двигателя, но система работает нормально, систему OBD-II можно сбросить с помощью сканера (в самом крайнем случае – на несколько минут отключив минусовую клемму аккумулятора), и p0100 ошибка может не повториться. Вот почему важно проверить ошибку и сбросить ее перед выполнением каких-либо ремонтных работ.
Вечер добрый. Ехал некого нетрогал заглушил машину пошёл по делам вернулся завожу и сразу же выскакивает Р0102 потыкал фишку ноль эффекта ладно медленно пополз в сторону дома ДМРВ ожил, но на пару километров. Приехал домой разобрал промерял напряжение всё ок кроме выхода 0.04в вместо 1. И сейчас вот ещё раз перепиновал, работает проехал где-то 10 км опять вылезает остывает опять 10км и опять. Вопрос было ли у кого-нибудь такое же умирание ДМРВ? Датчик заказан в пятницу приедет 🙂 всем удачи 🙂
Цена вопроса: 3 000 ₽
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Найдена следующая информация по ошибке P0102 для автомобиля NISSAN PRIMERA (2001-2007), P12:
На русском языке:
Низкий вход массы потока массы или объема
На английском языке:
Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0102 на автомобиле NISSAN с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan Primera (P12):
Возможные причины: Неисправен датчик массового расхода воздуха; Утечки воздуха; Датчик потока грязной массы; Грязная масса воздушного фильтра; Жгут датчика массового расхода воздуха открыт или замкнут; Схема датчика массового расхода воздуха плохое электрическое соединение.
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.
Перед заменой датчика массового расхода воздуха попробуйте заменить воздушный фильтр и почистить датчик расхода воздуха очистителем датчика низкого давления сжатого воздуха или массового расхода воздуха. Сбросить код и вести автомобиль. Если код возвращается, возможно, необходимо заменить датчик массового расхода воздуха.
Ошибка P0102 — Датчик массового расхода воздуха – низкий уровень входного сигнала
Определение кода ошибки P0102
Ошибка P0102 указывает на низкий уровень входного сигнала датчика массового расхода воздуха.
- Вместе с ошибкой P0102 могут также появляться ошибки P0100, P0101, P0103 и P0104.
Что означает ошибка P0102
Ошибка P0102 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком низкое напряжение в цепи датчика массового расхода воздуха.
Причины возникновения ошибки P0102
Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:
- Слишком низкое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика массового расхода воздуха
- Засорение воздушного фильтра, что приводит к ограничению потока воздуха от фильтра к датчику массового расхода воздуха
- Слишком близкое расположение электрических проводов или самого датчика массового расхода к компонентам с более высоким напряжением (таким как генератор, провода зажигания и т. д.), что может вызвать помехи, влияющие на сигнал, отправляемый на ECM автомобиля
- Загрязнение или частичное засорение датчика массового расхода воздуха углеродом (данную проблему можно решить путем очистки датчика с помощью специального очистителя CRC 05110 масса воздушного потока датчик очиститель — 11 Wt Oz.)
- Ненадлежащее функционирование датчика массового расхода воздуха, вследствие чего датчик отправляет неверные сигналы на ECM автомобиля
Каковы симптомы ошибки P0102?
- При появлении ошибки P0102 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
- Возможно падение мощности двигателя, а также неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
- Также возможно повреждение внутренних компонентов двигателя вследствие чрезмерного снижения расхода топлива
Как механик диагностирует ошибку P0102?
- Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0102 снова.
- Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит воздушный фильтр, датчик массового расхода воздуха, а также соответствующие электрические провода и соединители.
- Если проблема не будет обнаружена, механик выполнит проверку цепи с помощью цифрового мультиметра, чтобы проверить частоту дискретизации и показания датчика и выяснить, действительно ли проблема заключается в слишком низком уровне входного сигнала датчика массового расхода воздуха.
Частые ошибки при диагностировании кода P0102
- Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0102 является поспешная замена датчика массового расхода воздуха без предварительной проверки соответствующих электрических проводов и разъема
- Также ошибкой является пренебрежение проверкой датчика массового расхода воздуха на предмет чрезмерного накопление углерода перед его заменой. Иногда проблему можно решить путем очистки датчика с помощью специального очистителя, предназначенного для датчиков массового расхода воздуха.
- Еще одной ошибкой является пренебрежение проверкой воздушного фильтра на предмет засорения.
Насколько серьезной является ошибка P0102?
- При появлении ошибки P0102 обычно не возникает серьезных проблем с управляемостью автомобиля. При определенных обстоятельствах повреждение или выход из строя датчика массового расхода воздуха может привести как к увеличению, так и чрезмерному снижению расхода топлива. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
- Также могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, или двигатель может работать неустойчиво. В некоторых случаях возможно повреждение внутренних компонентов двигателя.
- Часто если индикатор Check Engine загорается сразу после запуска двигателя, систему OBD-II можно перезапустить и автомобиль продолжит работать нормально.
Какой ремонт может исправить ошибку P0102?
Для устранения ошибки P0102 может потребоваться:
- Проверка наличия кода ошибки с помощью сканера, очистка кода с памяти компьютера и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0102 снова
Если код ошибки появится снова:
- Повторное подключение, ремонт или замена электрического разъема датчика массового расхода воздуха
- Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику массового расхода воздуха
- Замена изношенных или поврежденных вакуумных шлангов, а также очистка или замена засоренного воздушного фильтра
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0102
Многие автомобили с большим пробегом имеют кратковременные проблемы с датчиками, которые обычно возникают при запуске двигателя или длительной нагрузке на трансмиссию.
Часто если загорается индикатор Check Engine, но автомобиль продолжает работать нормально, систему OBD-II можно перезапустить и проблема будет решена. Именно поэтому важно проверять наличие кода ошибки с помощью сканера и очищать код с памяти компьютера перед выполнением каких-либо ремонтных работ.
Нужна помощь с кодом ошибки P0102?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Индикатор MI это и есть лампочка Check Engine
все коды неисправностей там же их можно скачать…
Коды неисправностей:
P0100
Неисправность цепи датчика расхода воздухаP0101
Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазонаP0102
Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздухаP0103
Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздухаP0105
Неисправность датчика давления воздухаP0106
Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазонаP0107
Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздухаP0108
Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздухаP0110
Неисправность датчика температуры всасываемого воздухаP0111
Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазонаP0112
Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздухаP0113
Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздухаP0115
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкостиP0116
Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазонаP0117
Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкостиP0118
Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкостиP0120
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»P0121
Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазонаP0122
Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»P0123
Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»P0125
Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуруP0130
Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправенP0131
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)P0132
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)P0133
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднениеP0134
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)P0135
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправенP0136
Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправенP0137
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)P0138
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)P0139
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднениеP0140
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)P0141
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправенP0142
Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправенP0143
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)P0144
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)P0145
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднениеP0146
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)P0147
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправенP0150
Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправенP0151
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)P0152
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)P0153
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднениеP0154
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)P0155
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправенP0156
Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправенP0157
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)P0158
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)P0159
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднениеP0160
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)P0161
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправенP0162
Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправенP0163
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)P0164
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)P0165
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднениеP0166
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)P0167
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправенP0171
Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)P0172
Слишком богатая смесьP0173
Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2P0174
Смесь блока цилиндров №2 слишком беднаяP0175
Смесь блока цилиндров №2 слишком богатаяP0176
Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправенP0177
Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазонаP0178
Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)P0179
Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)P0180
Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»P0181
Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазонаP0182
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»P0183
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»P0185
Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»P0186
Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазонаP0187
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»P0188
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»P0190
Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампеP0191
Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазонаP0192
Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампеP0193
Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампеP0194
Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампеP0195
Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателеP0196
Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазонаP0197
Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателеP0198
Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателеP0199
Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателеP0200
Неисправность цепи управления форсункамиP0201
Неисправность цепи управления форсункой №1P0202
Неисправность цепи управления форсункой №2P0203
Неисправность цепи управления форсункой №3P0204
Неисправность цепи управления форсункой №4P0205
Неисправность цепи управления форсункой №5P0206
Неисправность цепи управления форсункой №6P0207
Неисправность цепи управления форсункой №7P0208
Неисправность цепи управления форсункой №8P0209
Неисправность цепи управления форсункой №9P0210
Неисправность цепи управления форсункой №10P0211
Неисправность цепи управления форсункой №11P0212
Неисправность цепи управления форсункой №12P0213
Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1P0214
Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2P0215
Неисправность соленоида выключения двигателяP0216
Неисправность цепи контроля времени впрыскаP0217
Перегрев двигателяP0218
Перегрев трансмиссииP0219
Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)P0220
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»P0221
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазонаP0222
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»P0223
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»P0224
Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»P0225
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»P0226
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»P0227
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»P0228
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»P0229
Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»P0230
Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)P0231
Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасосаP0232
Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасосаP0233
Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасосаP0235
Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»P0236
Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазонаP0237
Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»P0238
Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»P0239
Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»P0240
Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазонаP0241
Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»P0242
Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»P0243
Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»P0244
Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазонаP0245
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открытP0246
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрытP0247
Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»P0248
Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазонаP0249
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открытP0250
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрытP0251
Неисправность насоса впрыска турбины»A»P0252
Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазонаP0253
Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»P0254
Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»P0255
Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»P0256
Неисправность насоса впрыска турбины «B»P0257
Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазонаP0258
Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»P0259
Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»P0260
Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»P0261
Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землюP0262
Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12VP0263
Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсункиP0264
Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землюP0265
Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12VP0266
Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсункиP0267
Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землюP0268
Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12VP0269
Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсункиP0270
Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землюP0271
Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12VP0272
Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсункиP0273
Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землюP0274
Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12VP0275
Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсункиP0276
Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землюP0277
Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12VP0278
Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсункиP0279
Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землюP0280
Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12VP0281
Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсункиP0282
Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землюP0283
Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12VP0284
Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсункиP0285
Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землюP0286
Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12VP0287
Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсункиP0288
Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землюP0289
Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12VP0290
Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсункиP0291
Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землюP0292
Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12P0293
Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсункиP0294
Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землюP0295
Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12VP0296
Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсункиP0300
Обнаружены случайные/множественные пропуски зажиганияP0301
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1P0302
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2P0303
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3P0304
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4P0305
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5P0306
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6P0307
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7P0308
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8P0309
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9P0310
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10P0311
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11P0312
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12P0320
Неисправноcть цепи распределителя зажиганияP0321
Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазонаP0322
Сигнал распределителя зажигания отсутствуетP0323
Сигнал распределителя зажигания перемежающийсяP0325
Неисправность цепи датчика детонации №1P0326
Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазонаP0327
Низкий уровень сигнала датчика детонации №1P0328
Высокий уровень сигнала датчика детонации №1P0329
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1P0330
Неисправность цепи датчика детонации №2P0331
Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазонаP0332
Низкий уровень сигнала датчика детонации №2P0333
Высокий уровень сигнала датчика детонации №2P0334
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2P0335
Ошибка датчика положения коленвала»A»P0336
Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)P0337
Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»P0338
Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»P0339
Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»P0340
Неисправность датчика распределительного валаP0341
Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазонаP0342
Низкий уровень сигнала датчика распределительного валаP0343
Высокий уровень сигнала датчика распределительного валаP0344
Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного валаP0350
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажиганияP0351
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»P0352
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»P0353
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»P0354
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»P0355
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»P0356
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»P0357
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»P0358
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»P0359
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»P0360
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»P0361
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»P0362
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»P0370
Неисправность сигнала А таймераP0371
Число импульсов сигнала А таймера выше нормыP0372
Число импульсов сигнала А таймера ниже нормыP0373
Нестабильные импульсы сигнала А таймераP0374
Нет импульсов сигнала А таймераP0375
Неисправность сигнала B таймераP0376
Число импульсов сигнала B таймера выше нормыP0377
Число импульсов сигнала B таймера ниже нормыP0378
Нестабильные импульсы сигнала B таймераP0379
Нет импульсов сигнала А таймераP0380
Неисправность свечи накаливания или цепи нагреваP0381
Неисправность свечи накаливания или индикатора нагреваP0385
Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»P0386
Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазонаP0387
Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»P0388
Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»P0389
Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»P0400
Неисправность системы рециркуляции отработанных газовP0401
Неэффективность системы рециркуляции отработанных газовP0402
Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)P0403
Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газовP0404
Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазонаP0405
Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГP0406
Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГP0407
Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГP0408
Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГP0410
Неисправность системы вторичной подачи воздухаP0411
Некорректный поток через систему вторичной подачи воздухаP0412
Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»P0413
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открытP0414
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрытP0415
Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»P0416
Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открытP0417
Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрытP0420
Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порогаP0421
Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порогаP0422
Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порогаP0423
Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порогаP0424
Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порогаP0430
Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порогаP0431
Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порогаP0432
Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порогаP0433
Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порогаP0434
Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порогаP0440
Неисправность контроля системы улавливания паров бензинаP0441
Плохая продувка системы улавливания паров бензинаP0442
Небольшая утечка в системе улавливания паров бензинаP0443
Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензинаP0444
Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открытP0445
Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрытP0446
Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паровP0447
Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открытP0448
Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрытP0450
Неисправность датчика давления паров бензинаP0451
Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазонаP0452
Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензинаP0453
Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензинаP0454
Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензинаP0455
Большая утечка в системе улавливания паров бензинаP0460
Неисправность цепи датчика уровня топливаP0461
Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазонаP0462
Низкий уровень сигнала датчика уровня топливаP0463
Высокий уровень сигнала датчика уровня топливаP0464
Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топливаP0465
Неисправность цепи датчика потока воздуха продувкиP0466
Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазонаP0467
Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувкиP0468
Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувкиP0469
Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувкиP0470
Неисправность датчика давления выхлопных газовP0471
Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазонаP0472
Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газовP0473
Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газовP0474
Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газовP0475
Неисправность клапана датчика давления выхлопных газовP0476
Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазонаP0477
Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газовP0478
Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газовP0479
Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газовP0480
Неисправность цепи управления реле вентилятораP0486
Датчик EGR клапана обратной связи по положению, Рециркуляции отработавших газов датчик «B» цепиP0500
Нет сигнала датчика скорости автомобиляP0501
Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазонаP0502
Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиляP0503
Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиляP0505
Неисправность регулятора холостого ходаP0506
Неисправность регулятора холостого хода — низкие оборотыP0507
Неисправность регулятора холостого хода — высокие оборотыP0510
Неисправность концевика дроссельной заслонкиP0520
Неисправность в цепи датчика давления маслаP0521
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления маслаP0522
Низкое напряжение датчика давления маслаP0523
Высокое напряжение датчика давления маслаP0530
Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционераP0531
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционераP0532
Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционераP0533
Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционераP0534
Утечка охлаждающей жидкости кондиционераP0550
Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руляP0551
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руляP0552
Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руляP0553
Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руляP0554
Неисправность датчика давления в гидроусилителе руляP0560
Напряжение питания системы ниже порога работоспособностиP0561
Напряжение питания системы нестабильноеP0562
Низкое напряжение питания системыP0563
Высокое напряжение питания системыP0565
Неисправность сигнала включения системы круиз-контроляP0566
Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроляP0567
Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроляP0568
Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроляP0569
Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроляP0570
Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроляP0571
CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроляP0572
Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроляP0573
Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроляP0574
Неисправность системы круиз-контроляP0575
Неисправность системы круиз-контроляP0576
Неисправность системы круиз-контроляP0577
Неисправность системы круиз-контроляP0578
Неисправность системы круиз-контроляP0579
Неисправность системы круиз-контроляP0580
Неисправность системы круиз-контроляP0600
Неисправность при связи с системойP0601
Ошибка контрольной суммы ПЗУP0602
Программная ошибка блока управленияP0603
Ошибка внешнего ОЗУP0604
Ошибка внутреннего ОЗУP0605
Ошибка в памяти (ROM) блока управленияP0606
Неисправность процессора PCMP0607
Неисправность канала детонацииP0608
Неисправность датчика VSS «A» блока управленияP0609
Неисправность датчика VSS «В» блока управленияP0620
Неисправность в цепи управления генератораP0621
Неисправность в цепи лампы «L» генератораP0622
Неисправность в блоке «F» генератораP0650
Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)P0654
Неправильно отрегулированы обороты двигателяP0655
Неисправность в цепи лампы прогрева двигателяP0656
Неисправность в цепи датчика уровня топливаP0700
Неисправность системы контроля трансмиссииP0701
Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазонаP0702
Электрическая система контроля трансмиссииP0703
Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможенииP0704
Неисправность в цепи датчика сцепленияP0705
Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)P0706
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссииP0707
Низкий показатель датчика трансмиссииP0708
Высокий показатель датчика трансмиссииP0709
Неисправность датчика трансмиссииP0710
Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкостиP0711
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкостиP0712
Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкостиP0713
Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкостиP0714
Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкостиP0715
Неисправность в цепи датчика оборотов турбиныP0716
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбиныP0717
Нет сигнала от датчика оборотов турбиныP0718
Неисправность датчика оборотов турбиныP0719
Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможенииP0720
Неисправность в цепи датчика частоты вращения валаP0721
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения валаP0722
Нет сигнала от датчика частоты вращения валаP0723
Неисправность датчика частоты вращения валаP0724
Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможенииP0725
Неисправность в цепи датчика оборотов двигателяP0726
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателяP0727
Нет сигнала от датчика оборотов двигателяP0728
Неисправность датчика оборотов двигателяP0730
Неправильно отрегулирована коробка передачP0731
Неправильно отрегулирована 1 передачаP0732
Неправильно отрегулирована 2 передачаP0733
Неправильно отрегулирована 3 передачаP0734
Неправильно отрегулирована 4 передачаP0735
Неправильно отрегулирована 5 передачаP0736
Неправильно отрегулирована задняя передачаP0740
Неисправность в цепи муфты сцепленияP0741
Неправильно отрегулирована муфта сцепленияP0742
Повреждена муфта сцепленияP0743
Повреждение электрической цепи муфты сцепленияP0744
Неисправность в цепи муфты сцепленияP0745
Неисправность в цепи соленоида давленияP0746
Неправильно отрегулирован соленоид давленияP0747
Поврежден соленоид давленияP0748
Повреждение электрической цепи соленоида давленияP0749
Неисправность соленоида давленияP0750
Неисправность переключателя А соленоидаP0751
Неправильно отрегулирован переключатель А соленоидаP0752
Повреждение переключателя А соленоидаP0753
Повреждение электрической цепи переключателя А соленоидаP0754
Неисправность переключателя А соленоидаP0755
Неисправность переключателя B соленоидаP0756
Неправильно отрегулирован переключатель B соленоидаP0757
Повреждение переключателя B соленоидаP0758
Повреждение электрической цепи переключателя B соленоидаP0759
Неисправность переключателя B соленоидаP0760
Неисправность переключателя C соленоидаP0761
Неправильно отрегулирован переключатель C соленоидаP0762
Повреждение переключателя C соленоидаP0763
Повреждение электрической цепи переключателя C соленоидаP0764
Неисправность переключателя C соленоидаP0765
Неисправность переключателя D соленоидаP0766
Неправильно отрегулирован переключатель D соленоидаP0767
Повреждение переключателя D соленоидаP0768
Повреждение электрической цепи переключателя D соленоидаP0769
Неисправность переключателя D соленоидаP0770
Неисправность переключателя E соленоидаP0771
Неправильно отрегулирован переключатель E соленоидаP0772
Повреждение переключателя E соленоидаP0773
Повреждение электрической цепи переключателя E соленоидаP0774
Неисправность переключателя E соленоидаP0780
Неисправность переключателяP0781
Неисправность 1-2 переключателейP0782
Неисправность 2-3 переключателейP0783
Неисправность 3-4 переключателейP0784
Неисправность 4-5 переключателейP0785
Неисправность соленоидаP0786
Неправильный показатель / не отрегулирован соленоидP0787
Низкий показатель датчика соленоидаP0788
Высокий показатель датчика соленоидаP0789
Неисправность соленоидаP0790
Неисправность в цепи переключателя в режим normalP0801
Неисправность в цепи контроля системы Reverse InhibitP0803
Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4P0804
Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.
P1000
OBD II Monitor не проходит тестP1001
Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER abortedP1100
Mass Air Flow (MAF) sensor intermittentP1101
Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test rangeP1102
Низкое сопротивление подогревателя датчика кислородаР1106
Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)Р1107
Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)P1110
Switch over valve solenoidP1111
Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)P1112
Switch over valve 1Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1113
Switch over valve 2P1114
Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)P1115
Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)P1116
О2 Sensor heater Circuit (Open)Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
P1117
Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittentP1120
Датчик положения дросселя (TP) out of range lowP1121
Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)P1122
Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)P1123
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)P1124
Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test rangeLong Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
P1125
Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittentP1127
Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not testedLong Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)
P1128
Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bankLong Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)
P1129
Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bankP1130
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)P1131
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))P1132
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)P1133
Датчик 1 HO2SP1134
Таймер включения датчика HO2SP1136
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)P1137
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)
P1138
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)P1140
Неверный сигнал нагрузкиP1150
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)P1151
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)P1152
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)P1157
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)P1158
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)P1171
Низкий уровень сигнала СО-потенциометраP1172
Высокий уровень сигнала СО-потенциометраP1174
02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)P1176
02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)P1200
Цепь управления форсункойP1220
Series Throttle Control system malfunctionP1224
Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test rangeP1229
Power Supply Relay Primary Circuit Voltage HighP1230
Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage LowP1231
Fuel pump relay circuit low with high speed pump onP1232
Low speed Fuel Pump primary circuit malfunctionP1233
Fuel Pump Driver Module disabled or offlineP1234
Fuel Pump Driver Module disabled or offlineP1235
Fuel Pump control out of Self — Test rangeP1236
Fuel Pump control out of Self — Test rangeНе считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
P1237
Fuel Pump secondary circuit malfunctionP1238
Fuel Pump secondary circuit malfunctionP1260
Попытка угона — запуск заблокированP1270
Engine RPM or vehicle speed limiter reachedP1285
Неисправность датчика температуры ГБЦP1288
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test rangeP1289
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low inputP1290
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high inputP1299
Engine over temperature conditionP1320 Ignition Signal- отсутствует сигнал зажигания (катушки)
P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
P1327
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2P1328
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3P1329
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4P1350
Запасная линия мониторингаP1351
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunctionP1356
PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turningP1357
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not definedP1358
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test rangeP1359
Spark output circuit malfunctionP1361
Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)P1374
Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)P1380
Неисправность в системе — невозможно считать данныеP1386
Knock control TestpulseP1390
Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test rangeP1400
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detectedP1401
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detectedP1405
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or pluggedP1406
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or pluggedРегулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1408
Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test rangeP1409
Canister purge valve power stage (malfunction)Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction
P1410
Canister purge valve power stage (high)Secondary air pump relay
P1411
Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detectedP1413
Secondary Air Injection system monitor circuit low voltageP1414
Secondary Air Injection system monitor circuit high voltageP1425
Canister purge valve power stage (low)Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
P1426
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрывP1441
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля ChevroletРасход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
P1442
Evaporative e<span name=»mcb_s» id=»multishop0″ style=»overflow:hidden; zoom:1; display:inline; margin: 0px; padding: 0px;» class=»wbc_wrapped_word»>mission control system</span> small leak detectedP1443
Evaporative e<span name=»mcb_s» id=»multishop1″ style=»overflow:hidden; zoom:1; display:inline; margin: 0px; padding: 0px;» class=»wbc_wrapped_word»>mission control system</span> — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunctionP1444
Purge Flow (PF) Sensor circuit low inputP1445
Purge Flow (PF) Sensor circuit high inputP1449
Evaporative e<span name=»mcb_s» id=»multishop3″ style=»overflow:hidden; zoom:1; display:inline; margin: 0px; padding: 0px;» class=»wbc_wrapped_word»>mission control system</span> unable to hold vacuum (Probe)P1450
Unable to bleed up fuel tank vacuumP1452
Unable to bleed up fuel tank vacuumP1455
Evaporative e<span name=»mcb_s» id=»multishop4″ style=»overflow:hidden; zoom:1; display:inline; margin: 0px; padding: 0px;» class=»wbc_wrapped_word»>mission control system</span> control leak detected (gross leak)P1460
Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunctionP1461
Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low inputP1462
Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high inputP1463
Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure changeP1464
Air Condition (A/C) demand out of Self — Test rangeP1469
Low air conditioning cycling periodP1473
Fan secondary high with fan(s) offP1474
Low Fan Control primary circuit malfunctionP1479
High Fan Control primary circuit malfunctionP1480
Fan secondary low with low fan onP1481
Fan secondary low with high fan onP1483
Power to fan circuit over currentP1484
Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)P1500
Неисправность цепи реле топливного насосаP1501
Иммобилайзер — нет кода или неправильный кодРеле топливного насоса — замыкание на землю
P1502
Реле топливного насоса — замыкание на +12VИммобилайзер — нет сигнала
P1503
Иммобилайзер — неправильный сигналP1504
Idle Air Control (IAC) circuit malfunctionP1505
Idle Air Control (IAC) system at adaptive clipP1506
Idle Air Control (IAC) overspeed errorP1507
Idle Air Control (IAC) under speed errorP1509
Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузкаP1512
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)P1513
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю
P1514
Цепь управления регулятором холостого хода — обрывP1516
Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)P1517
Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)P1518
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)P1519
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)P1520
Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunctionP1530
Air Condition (A / C) clutch circuit malfunctionP1537
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)P1538
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)P1539
Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrentP1541
Цепь управления реле бензонасоса, обрывP1550
Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test rangeP1554
Цепь обратной связи с системой круиз-контроляP1570
Обрыв цепи иммобилизатораP1600
Нет связи с иммобилизаторомReprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)
P1601
ECM Box Temperature HighP1602
Пропадание напряжения контроллераМодуль контроля детонации
P1603
Ошибка EEPROMP1604
Устройство контроля детонацииP1605
Устройство контроля детонацииP1606
Устройство контроля детонацииP1612
Ошибка сброса процессораP1619
Electrical Thermostat Control powerstage (too high)P1620
Ошибка ПЗУElectrical Thermostat Control powerstage (too low)
P1621
Ошибка OЗУP1622
Ошибка EEPROMElectrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)
P1625
B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunctionP1626
B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunctionПотеря сигнала от топливной системы
P1629
Не поступает сигнал от топливной системыP1635
Цепь 5 вольт, только для автомобиля OldsmobileЦепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1639
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1640
Устройство контроля детонации или модуль полного приводаP1641
Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)P1650
Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test rangeP1651
Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunctionКонтрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1652
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля OldsmobileКонтрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1654
Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)P1655
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля OldsmobileКонтрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662
Цепь системы круиз-контроляP1663
Контрольная лампа перезарядкиP1671
Контрольная лампа замены маслаP1672
Контрольная лампа низкого уровня маслаP1675
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)P1689
Ошибка памяти ошибокP1690
Ошибка лампы диагностикиMIL-on requestsignal (Malfunction)
P1693
MIL-on requestsignal (High)P1701
Reverse engagement errorP1703
Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test rangeP1705
Trans<span name=»mcb_s» id=»multishop5″ style=»overflow:hidden; zoom:1; display:inline; margin: 0px; padding: 0px;» class=»wbc_wrapped_word»>mission control system</span>(TR) Sensor out of Self — Test range1706 — Park/Neutral Position (PNP) switch — датчик парковка/нейтрального положения переключателя АКПП
P1709
Park or%