Комментарии
26
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Уже семь лет пользую эберсшпехер, ни разу ни чего подобного не было. Мозг анализирует температуру жижи и окружающую температуру и понимает что мотор горячий и ее надо лить больше горючки, давать раний впрыск и т.д. Это как на горячей машине приехать в мороз -40, заглушить и потом передумать и запустить его по новой. Напрашиваются вопросы: давно стоит баста?, где/кто ставил?, как подключено топливо для нее?
Ставил не я, за год зимы пользования выскочила эта беда первый раз, стал курить форумы, все пишут что после подогрева вылетает эта ошибка… Ставили я думаю хорошие люди, ибо я думаю они их хренову тучу инсталировали, машина с севера, стоит на бензине 92)))
Mikhail-Krutov
Уже семь лет пользую эберсшпехер, ни разу ни чего подобного не было. Мозг анализирует температуру жижи и окружающую температуру и понимает что мотор горячий и ее надо лить больше горючки, давать раний впрыск и т.д. Это как на горячей машине приехать в мороз -40, заглушить и потом передумать и запустить его по новой. Напрашиваются вопросы: давно стоит баста?, где/кто ставил?, как подключено топливо для нее?
Ошибка P0116 возникает в случае, если после 8 часов простоя температура датчика ОЖ не совпадает(+/- пару градусов) с температурой воздуха во впускном коллекторе, тк за 8 часов всё под капотом должно было остыть до температуры окружающей среды.
Ссылки покурил. Правда у меня дизель, но алгоритмы ПО должны быть схожи. И датчиков температуры тоже куча, и на улице, и в ДМРВ, и после турбины. Странная проблема, даже если жидкостной насос БАСТЫ накроется она первая уйдет в ошибку по перегреву. При прогреве и коллектор должен подогреваться. В общем странная фихня.
Вот вот, просто видать большую разницу когда видит тогда и выходит ошибка… Сразу запуск двигла просто не делать нужно видимо, по крайней мере в прошлую зиму я её не видел…
хочешь сказать, что вебаста зло?!
Нет, но вводит в ступор мозги иногда))
Честно говоря тоже склоняюсь к тому, что, запустил двиг сразу после вебасты ( сел в машину она работала, нажал на продув и тыкнул кнопку старт сразу), попробую скинуть ошибку и не запускать сразу после вебасты, посмотрим что выйдет…
я на дизеле вообще выключаю выбесту уже в движении. Мунут 15 -20 сама работает, потом завожу и почти сразу еду. Стрелка понимается быстрей и в машине теплее становиться
Для начала заменить датчик температуры, на дизеле это не сложно, на бензине думаю так же
Не думаю что поможет, тут просто датчик не понимает что ОЖ уже нагрелась.
Думаю наоборот, вебасту у дилера ставили?
У этой ошибки есть причина, при запуске мозг сопоставляет путём датчиков температуру ОЖ и внешнего воздуха, когда есть большая разница в них он тупо окуевает и думает датчику кирдык, Вебасто жижу нагрел а воздух на улице несмог, вот тебе и ошибка…
Это я понимаю, поэтому и говорю что что в работе Вебасто неправильно.
Посмотрим, скинул ошибку, хоть приблуда китайская пригодилась))
Поставил реле времени ночью снимает питание с мозгов на час утром после прогрева ошибки нет
То есть она у тебя постоянно вылетает? У меня за два года почти один раз выскочила…
Все комментарии
Киа Спортейдж 3. Причина ошибки P0116
P0116 — Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Код P0116 означает, что температура двигателя вышла за пределы ожидаемого диапазона. Например, когда автомобиль начал свою работу на холодный двигатель, компьютер сравнивает данные с датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ДТОЖ) и датчика температуры всасываемого воздуха (ДТВВ). Как правило, когда холодный двигатель начинает свою работу его температура должна быть близка к температуре наружного воздуха.
Причины ошибки (кода) P0116:
Код P0116 может быть связан с плохой работой датчика температуры двигателя. Например, из-за плохого соединения на датчике, в результате чего датчик не может передать информацию в блок управления двигателем. Также подобная ошибка может появиться в случае проблем с системой охлаждения.
При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. ECM переведет двигатель в аварийный режим, заменив неправильные показания датчика температуры охлаждающей жидкости значением в 80°C (176°F).
Двигатель автомобиля может запускаться с трудом в холодном состоянии. В прогретом состоянии двигатель запускается нормально.
Двигатель автомобиля может работать неустойчиво до тех пор, пока не прогреется.
После прогрева двигатель обычно работает нормально.
Примечание: симптомы данной ошибки могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.
Диагностика при возникновении ошибки (кода) P0116:
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
Визуально осмотрит датчик температуры охлаждающей жидкости, а также соответствующие электрические провода и разъем
Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0116
Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код ошибки P0116 снова.
Если вместе с данной ошибкой также появились ошибки P0115, P0117, P0118 или P0125, указывающие на короткое замыкание или обрыв цепи, рассмотрит и устранит их в первую очередь.
Удалит и проверит термостат при заданной температуре
Ремонт при возникновении ошибки (кода) P0116:
-Замена термостата
-Рассмотрение и устранение ошибок P0115, P0117, P0118, P0119 и/или P0125, которые появились вместе с ошибкой P0116
Страницы
Страницы
|
Абитуриент Kia Rio 2012 1.4 МКПП Сообщений: 5 В клубе с 20.02.2013 |
25.06.2021 16:39 добрый день возникла ошибка при при проверке сканером елм327 р0116 на киа рио12 года пробег67000 |
|
|
Академик Kia Rio 2018 1.4 АКПП Сообщений: 5,648
В клубе с 02.02.2019 |
25.06.2021 17:15 А вопрос у Вас какой? |
|
|
685
453
|
Почетный академик
Kia Rio 2011 1.6 АКПП Сообщений: 14,147
В клубе с 02.10.2011 |
25.06.2021 17:30 Сообщение от borezy57 р0116 Вверху, под «Добро пожаловать…» есть кнопка «ПОИСК», жамкаете её, далее в строке «поиск по форуму» пишите н.п.» Р0116″, ставите * отображать сообщения , далее ВПЕРЁД, и получаете( за редким исключением) что есть готового на эту тему. Сообщение от alco-naft А вопрос у Вас какой? ну может это и не вопрос, а просто человек делится новшеством |
|
|
|
Доцент
Kia Rio 2012 1.6 АКПП Сообщений: 1,681
В клубе с 28.11.2011 |
25.06.2021 17:51 Сообщение от alco-naft А вопрос у Вас какой? …или «радостью…»)
|
|
|
|
Академик Kia Rio 2018 1.4 АКПП Сообщений: 5,648
В клубе с 02.02.2019 |
25.06.2021 17:54 Сообщение от pen радостью Типа: наконец-то за восемь лет и без малого 70ткм пробега хоть какая-то неисправность вылезла! |
|
|
|
Абитуриент Kia Rio 2012 1.4 МКПП Сообщений: 5 В клубе с 20.02.2013 |
25.06.2021 19:32 Спасибо за ответ, а можно датчик проверить, есть какие-то допуски или только рабочий или нет? По городу не страшно , а на трассу может быть опасно |
|
|
|
Академик Kia Rio 2018 1.4 АКПП Сообщений: 5,648
В клубе с 02.02.2019 |
25.06.2021 19:54 Сообщение от borezy57 можно датчик проверить Датчик это по сути резистор, сопротивление которого меняется в процессе нагрева или охлаждения. Сначала проверьте проводку датчика, может там обрыв или плохой контакт. Ошибку-то пробовали сбросить, а то может это какая-то старая и неактуальная ошибка. Чек горит? |
|
|
|
Старший научный сотрудник Kia Rio 2015 1.4 4АКПП Сообщений: 982
В клубе с 22.02.2016 |
25.06.2021 20:14 Сообщение от borezy57 датчик проверить проверить можно… но стоит он новый около 750 р…..мне кажется проще заменить неисправную деталь, ибо последствия могут быть хуже |
|
|
|
Академик Kia Rio 2018 1.4 АКПП Сообщений: 5,648
В клубе с 02.02.2019 |
25.06.2021 20:21 Сообщение от 1982Дмитрий 750 р…..мне кажется проще заменить неисправную деталь А если неисправна проводка? 750р. будут напрасно потрачены. |
|
|
Описание ошибки P0116
Датчик ECTS измеряет температуру охлаждающей жидкости (ОЖ) двигателя. Он расположен в головке блока цилиндров рядом с термостатом. Датчик ECTS представляет собой термистор (переменный резистор, сопротивление которого зависит от температуры ОЖ), подключаемый к блоку ЭБУД последовательно через внутренний постоянный резистор блока. Опорное напряжение +5 В подается на датчик ECTS в ЭБУД. Блок ЭБУД контролирует падение напряжения на датчике ECTS, преобразуемое в значение температуры. При холодном двигателе датчик ECTS имеет высокое сопротивление, при прогретом двигателе — низкое. Поэтому при холодном двигателе на вход PCM поступает высокое напряжение, а при прогретом двигателе — низкое. Сигнал датчика ECTS используется для управления впрыском, синхронизацией зажигания, оборотами ХХ и вентилятором охлаждения. При отсутствии изменений сигнала от датчика ECTS в ходе поездки ЭБУД регистрирует P0116.
Возможная причина ошибки P0116
Плохой контакт
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)
На чтение 6 мин Просмотров 6к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0116
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0116
- Диагностика и решение проблем
- Проверка охлаждающей жидкости и термостата
- Проверка датчика (ECT) температуры охлаждающей жидкости
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0116 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor 1 Circuit Range/Performance».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0116
При недостоверном сигнале в цепи температуры охлаждающей жидкости появляется OBD-II код P0116. Происходит это, когда PCM обнаружит значение напряжения или сопротивления, которое отклоняется в любую сторону от проектных параметров. Отклонение должно составлять примерно 10% в течение определенного времени.
Датчики температуры на современных двигателях относятся к типу датчиков переменного сопротивления, которые преобразуют температуру в сигнальные напряжения. Чем холоднее охлаждающая жидкость двигателя, тем выше сопротивление. По мере увеличения температуры охлаждающей жидкости сопротивление падает, тем самым увеличивая напряжение сигнала на PCM.
В двигателе редко бывает только один датчик температуры охлаждающей жидкости. В большинстве случаев один датчик используется для управления термометром. Другой управляет электрическим вентилятором радиатора или клапанами холодного пуска в некоторых старых системах.
Некоторые дизельные двигатели могут иметь специальный датчик температуры охлаждающей жидкости для контроля работы свечей накаливания.
В итоге, при изменении температуры охлаждающей жидкости, сопротивление изменяется и PCM это видит. Когда двигатель холодный, сопротивление большое. Когда двигатель прогрет, сопротивление низкое. Если PCM обнаруживает состояние напряжения, которое кажется аномально низким или высоким, установится ошибка P0116.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0116 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет либо плохо заводится (особенно при заводке на холодную).
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Перегрев двигателя автомобиля.
- Черный дым из выхлопной трубы, при работе на богатой смеси.
- На обедненной смеси могут наблюдаться повышенные выбросы NOx.
- Неправильная работа вентиляторов охлаждения.
Ошибка P0116 не является серьезной, автомобиль сможет завестись и продолжить движение. Но решить ее лучше поскорее, так как неправильный теплообмен может привести к более серьезным последствиям.
Причины возникновения ошибки
Код P0116 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Датчик ECT вышел из строя.
- Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Жгут проводов или разъем датчика температуры ОЖ поврежден.
- Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя.
- Термостат охлаждающей жидкости двигателя не открывается при надлежащей температуре.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0116
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0116:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0116.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка снова.
- Проверьте уровень охлаждающей жидкости (двигатель должен быть холодным).
- Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику, на предмет ослабления и наличия повреждений. При необходимости устраните неполадки.
- Если ECT датчик вышел из строя, замените его.
- Протестируйте термостат, если он вышел из строя, замените его.
- Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.
Диагностика и решение проблем
Первым шагом в процессе устранения ошибки P0116, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.
Выполните тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить проводку на наличие явных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода или пятна ожогов. Далее следует проверить разъемы и соединения на предмет безопасности, коррозии и повреждений контактов.
Обязательно тщательно проверьте целостность жгутов с проводами, закрепите все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте его и убедитесь в соответствующей изоляции.
Проверка охлаждающей жидкости и термостата
Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный, как в радиаторе (в холодном состоянии), так и в бачке для перелива охлаждающей жидкости. Убедитесь в отсутствии утечек и в исправной работе герметичной крышки.
Если в системе недостаточно охлаждающей жидкости, двигатель может не прогреваться должным образом. Так как если датчик температуры не контактирует с охлаждающей жидкостью, он не будет считывать температуру.
Используя бесконтактный термометр, или сканирующий прибор с потоковой передачей данных в реальном времени, проверьте, правильно ли прогревается двигатель. Обычно верхний шланг радиатора должен оставаться относительно холодным до тех пор, пока термостат не откроется. После чего он быстро нагреется.
Если термостат открыт, охлаждающая жидкость будет течь постоянно, не позволяя двигателю достичь рабочей температуры. Это также может быть причиной появления кода неисправности P0116.
С помощью термометра или диагностического прибора проверьте температуру двигателя через 10-15 минут работы. Если температура не достигает рабочей температуры, проверьте датчик ЕСТ.
Проверка датчика (ECT) температуры охлаждающей жидкости
Визуально проверьте датчик на наличие повреждений проводки или разъема и при необходимости отремонтируйте. Затем подключите сканер ОБД2, если температура двигателя чрезмерно высокая, около 140°С, это ненормально.
Отключите датчик на двигателе и посмотрите, упадут ли показания, например на 10°С. Если это так, то скорее всего датчик неисправен, закорочен внутри, что вызывает передачу сигнала низкого сопротивления на PCM.
Но, если вы хотите полностью убедиться, что дело в датчике, а не в проводке, вы можете провести тест. Проверьте сопротивление датчика относительно земли с помощью омметра. Сопротивление нормального датчика будет немного отличаться в зависимости от автомобиля.
Но в основном, если температура двигателя составляет около 95 градусов Цельсия, то сопротивление будет около 200 Ом. При температуре около -20°С, сопротивление будет более 10 000 Ом.
С помощью этого теста вы сможете определить, соответствует ли сопротивление датчика температуре двигателя. Если он не соответствует температуре вашего двигателя, то, вероятно, у вас неисправный датчик.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0116 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а3, Ауди а4, Ауди а6, Ауди q5)
- BMW (БМВ 528i)
- Chevrolet (Шевроле Импала, Каптива, Кобальт)
- Chrysler
- Citroen (Ситроен С3, С4)
- Dodge
- Fiat (Фиат Дукато)
- Ford (Форд Транзит, Фокус)
- GMC Vandura
- Honda (Хонда Интегра)
- Hyundai
- Jaguar (Ягуар X-Type)
- Jeep
- Kia (Киа Соренто, Спектра)
- Land Rover (Ленд Ровер Дискавери, Рендж Ровер)
- Mazda
- Mercedes
- Opel (Опель Корса)
- Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 408)
- Saab
- Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
- Suzuki (Сузуки Эстим)
- Toyota
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан)
- Volvo (Вольво xc90)
- ВАЗ 2112, 2114
- Газель
- Лада Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
- Уаз Буханка, Патриот
С кодом неисправности Р0116 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0115, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P0171, P0174, P0236, P1582, P2503, P2616.