P0116 пежо 308 ошибка

Вот и пришло время смерти термостата на моей елке! «STOP» выньте мотор и отремонтите его! ладно пока суть да дело поехал в ближайшим кулибиным почитать бортовые ошибки, нашли собственно одну единственную P0116 — Ошибка калибровки и показаний датчика температуры ОЖ. Ну собственно все понятно! идем service.citroen.com ищем и находим) датчик. Ценник смех оригинал 600 р чуть ли не в любом магазе есть в наличае! думаю что-то не так. Ну естественно не так! первая инспекция под капот показала что датчик намертво сидит в термостате и представляет с последним ЕДИНОЕ целое 4-х контактное чудо! Далее начались поиски и варианты чуда-чудного и дива-дивного))) в итоге остановился на артикуле V764558080 но и тут как Вы догадались есть подводный камушек в виде необходимого расширения по проводам с номером 9804315380 стоимостью от 2200 р. УЖОС! итого выходила уж очень криминальная сумма в 10000 р с антифризом.

дабы исчерпать все варианты решил поискать на AliExpress. Там нашелся вполне приемлемый по цене в Питере термостат от BMW арт. 11537534521, как указано в спецификации он подходит как раз на АВТОМАТ. сомнения не отпускали меня пока не натолкнулся на вариант на AVITO где человек (СПАСИБО ЕМУ ЕЩЕ РАЗ ОГРОМНОЕ) отдал две необходимые детали за вменяемые 6500))))) Счастью не было предела!

Итак процесс замены)

1. снимаем воздухозаборники (пальчиами и ключ-трещотка с длинной головой на 10)
2. снимаем предохранители с аккумулятора, кожух аккума, сам аккум. полку аккумулятора если удасться снять то будет безграничное счастье но есть один хитрый болт спереди под черной коробкой с предохранителями. так что полку пришлось оставить) (ключ на 13 трещотка)
2.2 самое кропотливое это отстегнуть ЭБУ двигателя и вынуть кожух вместе с ним лучше это сделать потому что так будет проще доступ к недрам ремонта
3. далее сливаем антифриз по уму бы сливать его с нижнего патрубка но если хомут стоит головой вниз то без снятия защиты не открутить так что пришлось откручивать патрубки и сливать начиная с ВЕРХНЕГО от радиатора.
4. поднимаем и отводим на сколько возможно муфту с проводами чтобы это сделать отстегиваем датчики положения распредвалов, вакумную трубку на фазорегулятор и отсоединяем защелки крепления проводов.

5. патрубок печки, один из, имеет хитрую защелку усики которой надо сдвинуть друг к другу и сдернуть эту конструкцию по направлению к салону и только потом снимать патрубок
6. еще один французский сюрприз ждет за двигателем куда пристыковывается изогнутая часть термостата. там есть пружинный фиксатор на него предусмотрительно одета стяжка за нее надо тянуть то же к салону автомобиля! только очень аккуратно! ибо если эта пружинка улетит с ходу даже не придумаешь чем ее заменить
7. термостат крепится одной гайкой под ключ на 10 сверху и два болта снизу под ключ на 8. ВЕРХНЮЮ шпильку надо ТОЖЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО выкрутить. тогда термостат вынимается очень просто.
8. все термостат в руках! берем НОВЫЙ без доп проводов и ставим его предварительно смазав резинки силиконом! так проще засунуть его за двигателем. итак ставим притягиваем по кругу. не спеша.
9. ставим хитрый зажим на задний патрубок! ставил утконосами от салона по диагонали вверх.

10. навешиваем трубки. Главное не перетянуть хомуты они хоть и французские но проскакивают на раз .первоначально прокачной сапун можно открутить.
11. далее ничего особенно сложного нет. фотоотчет прилагается

все ссылки на ресурсы используемые в процессе ремонта и поиске запчастей не являются рекламой!

Код ошибки P0116 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor 1 Circuit Range/Performance».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0116

При недостоверном сигнале в цепи температуры охлаждающей жидкости появляется OBD-II код P0116. Происходит это, когда PCM обнаружит значение напряжения или сопротивления, которое отклоняется в любую сторону от проектных параметров. Отклонение должно составлять примерно 10% в течение определенного времени.

Датчики температуры на современных двигателях относятся к типу датчиков переменного сопротивления, которые преобразуют температуру в сигнальные напряжения. Чем холоднее охлаждающая жидкость двигателя, тем выше сопротивление. По мере увеличения температуры охлаждающей жидкости сопротивление падает, тем самым увеличивая напряжение сигнала на PCM.

В двигателе редко бывает только один датчик температуры охлаждающей жидкости. В большинстве случаев один датчик используется для управления термометром. Другой управляет электрическим вентилятором радиатора или клапанами холодного пуска в некоторых старых системах.

Некоторые дизельные двигатели могут иметь специальный датчик температуры охлаждающей жидкости для контроля работы свечей накаливания.

В итоге, при изменении температуры охлаждающей жидкости, сопротивление изменяется и PCM это видит. Когда двигатель холодный, сопротивление большое. Когда двигатель прогрет, сопротивление низкое. Если PCM обнаруживает состояние напряжения, которое кажется аномально низким или высоким, установится ошибка P0116.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0116 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель глохнет либо плохо заводится (особенно при заводке на холодную).
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Перегрев двигателя автомобиля.
5. Черный дым из выхлопной трубы, при работе на богатой смеси.
6. На обедненной смеси могут наблюдаться повышенные выбросы NOx.
7. Неправильная работа вентиляторов охлаждения.

Ошибка P0116 не является серьезной, автомобиль сможет завестись и продолжить движение. Но решить ее лучше поскорее, так как неправильный теплообмен может привести к более серьезным последствиям.

Причины возникновения ошибки

Код P0116 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Датчик ECT вышел из строя.
• Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Жгут проводов или разъем датчика температуры ОЖ поврежден.
• Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя.
• Термостат охлаждающей жидкости двигателя не открывается при надлежащей температуре.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0116

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0116:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0116.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка снова.
3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости (двигатель должен быть холодным).
4. Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику, на предмет ослабления и наличия повреждений. При необходимости устраните неполадки.
5. Если ECT датчик вышел из строя, замените его.
6. Протестируйте термостат, если он вышел из строя, замените его.
7. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения ошибки P0116, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Выполните тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить проводку на наличие явных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода или пятна ожогов. Далее следует проверить разъемы и соединения на предмет безопасности, коррозии и повреждений контактов.

Обязательно тщательно проверьте целостность жгутов с проводами, закрепите все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте его и убедитесь в соответствующей изоляции.

Проверка охлаждающей жидкости и термостата

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный, как в радиаторе (в холодном состоянии), так и в бачке для перелива охлаждающей жидкости. Убедитесь в отсутствии утечек и в исправной работе герметичной крышки.

Если в системе недостаточно охлаждающей жидкости, двигатель может не прогреваться должным образом. Так как если датчик температуры не контактирует с охлаждающей жидкостью, он не будет считывать температуру.

Используя бесконтактный термометр, или сканирующий прибор с потоковой передачей данных в реальном времени, проверьте, правильно ли прогревается двигатель. Обычно верхний шланг радиатора должен оставаться относительно холодным до тех пор, пока термостат не откроется. После чего он быстро нагреется.

Если термостат открыт, охлаждающая жидкость будет течь постоянно, не позволяя двигателю достичь рабочей температуры. Это также может быть причиной появления кода неисправности P0116.

С помощью термометра или диагностического прибора проверьте температуру двигателя через 10-15 минут работы. Если температура не достигает рабочей температуры, проверьте датчик ЕСТ.

Проверка датчика (ECT) температуры охлаждающей жидкости

Визуально проверьте датчик на наличие повреждений проводки или разъема и при необходимости отремонтируйте. Затем подключите сканер ОБД2, если температура двигателя чрезмерно высокая, около 140°С, это ненормально.

Отключите датчик на двигателе и посмотрите, упадут ли показания, например на 10°С. Если это так, то скорее всего датчик неисправен, закорочен внутри, что вызывает передачу сигнала низкого сопротивления на PCM.

Но, если вы хотите полностью убедиться, что дело в датчике, а не в проводке, вы можете провести тест. Проверьте сопротивление датчика относительно земли с помощью омметра. Сопротивление нормального датчика будет немного отличаться в зависимости от автомобиля.

Но в основном, если температура двигателя составляет около 95 градусов Цельсия, то сопротивление будет около 200 Ом. При температуре около -20°С, сопротивление будет более 10 000 Ом.

С помощью этого теста вы сможете определить, соответствует ли сопротивление датчика температуре двигателя. Если он не соответствует температуре вашего двигателя, то, вероятно, у вас неисправный датчик.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0116 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а3, Ауди а4, Ауди а6, Ауди q5)
• BMW (БМВ 528i)
• Chevrolet (Шевроле Импала, Каптива, Кобальт)
• Chrysler
• Citroen (Ситроен С3, С4)
• Dodge
• Fiat (Фиат Дукато)
• Ford (Форд Транзит, Фокус)
• GMC Vandura
• Honda (Хонда Интегра)
• Hyundai
• Jaguar (Ягуар X-Type)
• Jeep
• Kia (Киа Соренто, Спектра)
• Land Rover (Ленд Ровер Дискавери, Рендж Ровер)
• Mazda
• Mercedes
• Opel (Опель Корса)
• Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 408)
• Saab
• Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
• Suzuki (Сузуки Эстим)
• Toyota
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан)
• Volvo (Вольво xc90)
• ВАЗ 2112, 2114
• Газель
• Лада Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
• Уаз Буханка, Патриот

С кодом неисправности Р0116 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0115, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P0171, P0174, P0236, P1582, P2503, P2616.

Видео

Что необходимо ремонтировать?

• Тестирование и устранение связанных кодов ошибок P0115, P0117, P0118, или P0125
• Ремонт или замена разъема датчика ECT

Код ошибки P0116 часто связан с кодами P0115, P0117, P0118, или P0125.

Большинство причин появления ошибки P0116 — это проблемы с термостатом, который чаще всего необходимо заменить.

Другие коды неисправности датчика ECT и цепи: P0115, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

Связанные обсуждения DTC

• P0116 2008 Проблемы с кобальтомЗдравствуй. У меня кобальт 2008 года выпуска. Он чувствовал себя увязшим и уменьшил мощность. Загорелся индикатор проверки двигателя. Код считал P0116 датчик распредвала / датчик коленчатого вала. Заменил сначала датчик коленвала. Завелась и на тесте поехала нормально. На следующее утро аккумулятор полностью разрядился. Вставьте новую батарею после проверки c… 
• БМВ 2000i 528 года Код P0116Я купил машину, которая не заводится после многих попыток. Мне сказали, что машине нужен либо датчик положения коленчатого вала, либо датчик положения распредвала. Они заменили один из них, но когда я поставил сканер на машину, он дал мне код P0116 с дополнительными комментариями: 1.DME обнаруживает короткое замыкание c… 
• TOYOTA 2009 КОД P0116 / P2616Отвез машину к дилеру, код такой: P0116 Цепь температуры охлаждающей жидкости, разряд P2616 ECM / PCM Engine Off. Обнаружил, что означает код P0116, но не нашел значения остальных «Ранг P2616 ECM / PCM Engine Off». Это Toyota Corolla, базовая модель, автомат, 4 цилиндра, 25,000 XNUMX м … 
• Jaguar X-Type V6 2.5 P0116 P0118 P1582 и P2503предупреждающие огни загораются, когда все в порядке Po11 6 и po11 8 и p1582 и p2503, это коды, вызванные aa, сначала загорелся индикатор батареи, затем датчик температуры перешел с нормального на красный через секунду, снова фактическая температура была нормально. тоже отображается круиз-контроль недоступен. сейчас АА… 
• P0118 и P0116 — проблема с запуском?У меня есть обнаруженный Land Rover 98 года, у которого проблемы с запуском (кажется, хуже на морозе и / или после того, как он некоторое время сидел). Когда я поворачиваю ключ, грузовик заводится и заводится, но не переворачивается. Обычно я не пытаюсь запускать его дольше 10 секунд за раз. Со второй или третьей попытки мы… 
• Двигатель горячий / кондиционер выключен 2008 Chevy Impala P0116Привет, надеюсь, ты сможешь помочь. У меня есть Chevy Impala 2008 года выпуска. У меня только что был установлен автомобильный стартер, и я начал получать сообщение двигатель горячий / AC OFF. При включении сканера появляется код P0116. Мы заменили датчик охлаждающей жидкости термостата, термостат и разъем, я все еще получаю то же сообщение…. 
• GMC P0116 код PCM не настроен для нагревателя блокаУ меня есть GMC Vandura 2014 года, дилерский центр сказал мне, что, поскольку мой фургон не был запрограммирован для блочного обогревателя, теперь я получаю DTC P0116. Я могу очистить, и все в порядке, но Боль приходиться очищать каждую неделю. Могу ли я изменить программу PCM или мне нужно заменить PCM?… 
• Коды P0236 и P0116 на 2007 2500 Dodge Diesel2007 5.9 2500 4 × 4 дизель dodge с удлиненной кабиной автомат 101,000 0236 миль: Недавно купил и сегодня бросил P0116 Turbo Charger Датчик давления наддува Работоспособность? Рациональность и коды производительности / рациональности датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя PXNUMX… ..заметили потерю мощности при подъеме в гору… .температура… 
• датчик гольфа 5 и т. д. (g62) — P0116-008У меня гольф 5 2.0л comfortline 2005 года выпуска. В последнее время вентиляторы радиатора продолжали включаться при запуске автомобиля и оставались включенными в течение минуты или двух после выключения двигателя. Я отнес его в ремонтный центр Bosch, где они диагностировали проблему как неисправный датчик ECT. После замены и удаления… 
• ’98 Интегра БД коды p0171 p0174 p0116Я просто починил выхлоп, подключенный к Cat, и CEL включился в течение 20 минут. Я получаю коды p0171, p0174 и p0116 одновременно. Интересно, есть ли какие-нибудь идеи с этим комбо…. 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0116?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0116, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.