P0135 ошибка citroen c4

Как и писал прежде, езжу с джекичаном на панели с момента покупки и антиполюшен фаулти.
В не очень холодную погоду, но мороз ~ -3C запустил двигатель и она не троила а вообще двоила, что показалось мне очень плохим знаком.

Уже до этого считывал ошибки через Torque и обычный китайский ELM327:
P0134 — нет активности на лямбде до катализатора
P0135 — ошибка цепи нагревателя лямбды №1
P0141 — ошибка цепи нагревателя лямбды №2
U0028 — это из-за elm китайской на сколько понял форумы — не считается.

Прозвонил лямбды: цепь нагрева лямбды №1 действительно — обрыв, вторая лямбда сопротивление заниженное порядка 8-9 Ом.

Закуплена лямбда аналог BOSCH 0 258 006 027.
Свечи Denso Standard K16HPR-U11 калильное число 16 — горячие свечи, до этого стояли NGK.
И салонный фильтр.

Полный размер

В момент замены свечей проверил катушку — сопротивления между контактом второй и третей свечи — бесконечность по номналу, если не ошибаюсь в раёне 15 кОм должно быть. Огорчился, снова сделал латешку ванильную сел на подоконник, включил звук дождя, прозвонил по наличию в городе и взял еще и катушку ТМ Mobiletron.

Карман треснул еще больше, зашивать уже нет сил, собираем и надеемся на РЕЗУЛЬТАТ!

Ошибки стереть не смог, яблочное не подключается к ELM а с других телефонов(видать необходим особенный бубен для таких ритуалов) не удалось стереть. Поехали тестить. Сразу подрыв заметный стал чувствоваться, но вскоре стало понятно, что это из-за скинутой клемы.

Запускаться стала конечно лучше, но антиполюшн, ошибка по лямбде всё ещё не пропала.
Хотя тут лукавлю одна ошибка всё таки больше не появляется — P0135 и это можно считать почти победой, ведь их стало на 33% меньше, вухууууу!

Прокатились порядка 50км, за рулём комрад к которому попросился в гараж и он мне не слабо помог, я сидел как пассажир и судорожно смотрел на графики, которые меня только разочаровывали:

Есть еще момент, что на кочках флуктуация значения напряжения кислородного датчика меняется, амплитуда и частота увеличивается, по этому сейчас грешу на электрику и ищу гараж чтоб приютиться и разобрать пол авто, но всё же докопаться до истины.

Также на холодную едет очень уверенно и тяга как должна быть, затем время от времени то пропадает(имеется ввиду ощутимый момент), то появляется, также особенно заметно когда проедешь километров 30 — фары и бортовая подсветка дисплеев мерцает в такт не ровной работы двигателя, в генератор тоже лезть придётся.

Когда сбросил, всё таки, ошибки — симптомы были следующие: давишь тапок в пол — реакции вообще 0, считаешь до 3-5 и она начинает набирать скорость. Когда заглушу и запущу — чек появляется и ехать можно, как понимаю убирает показания датчика кислорода и ставит усредненные значения для образования смеси.

Следующий этап промывка дроссельной и исследование проводки. Битву проиграл, но война продолжается!

Полный размер

1 197

Ошибка P0135 Citroen — неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

Описание ошибки DTC P0135 (Банк 1, Сенсор 1):

Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода.

Что означает ошибка

Ошибка P0135 — это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 1) не соответствует минимальным и максимальным значениям напряжения, откалиброванным для ECM.

Когда подогреватель датчика кислорода достигает рабочей температуры, датчик кислорода начинает реагировать на содержание кислорода в выхлопе. Блок управления отслеживает, сколько  времени необходимо  датчику для начала работы. Если блок управления определяет (на основе температуры охлаждающей жидкости), что прошло слишком много времени, прежде чем датчик кислорода начал работать ,то он установит ошибку P0135.

Причины ошибки P0135

• Блок управления двигателем (ECM) контролирует минимальное и максимальное значения напряжения датчика кислорода. Ошибка возникает если предельные значения напряжения отличаются от заданных в блоке управления. Автомобиль Citroen переходит в аварийный режим и загорается индикатор «Check engine».
• Неисправность проводки датчика кислорода.
• Неисправность второго лямбда-зонда.
• Неисправность выхлопной системы

Симптомы кода ошибки P0135 Citroen

• При этой ошибке двигатель может работать на повышенных холостых оборотах.
• На приборной панели Citroen загорится индикатор «Check engine».
• При старте двигателя в цилиндрах могут наблюдаться пропуски воспламенения, которые по мере прогрева исчезают.
• В случае неисправности выхлопной системы, характерный звук будет слышен в районе расположения второго датчика кислорода.
• Потеря мощности при забитом или неисправном катализаторе

Как проводится диагностика ошибки

• Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
• На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода.
• Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
• Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
• Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
• Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике 

Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике кода ошибка P0135.

• Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
• Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
• Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
• Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.

Насколько серьёзна ошибка P0135

• Напряжение датчика кислорода Citroen выходящее за границы допустимых параметров может свидетельствовать о проблемах с выхлопной системой или двигателем.
• Если катализатор поврежден перед датчиком кислорода, то он не может считывать корректные значения.
• В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя.

Что необходимо ремонтировать 

• В случае неисправности заменить датчик кислорода (bank 1 sensor 1)
• Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 1)
• Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода
• Замена катализатора

Дополнительные сведения 

Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 1) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси.

Доброго времени!
Брал с чеком, экзист выдал замену (первому кислороднику) 1628hr->Bosch 0 258 006 028, поставил — ошибка 0134 осталась.
Каталог бош выдал Bosch 0 258 006 027, поставил — ошибка осталась.
Брал со 100% рабочего авто (оригинал) ошибка та же.
По второму кислороднику ошибок нет, нет ошибок по катализатору. Появлялась p0135 (потом пропала).
—

Катализатора нет, на отключение второго кислородника не реагирует.
Проводку от эбу до датчиков — прозванивал, кидал времянку, результат p0134.

Лексия показывает, после запуска а/м, контур по первому кислороднику закрывается (напряжение 0.3-1.1), а/м начинает колбасить (трясет, пытается заглохнуть) через пару секунд, «контур открыт», авто работает ровно (валится в аварийный режим), результат — p0134.
Контур по второму кислороднику открыт постоянно (напряжение 0.45-0.5).

ps
Человечек вот что говорит:
«Пока висят ошибки по переднему ДК, по кату и ДК2 ошибок может не фиксироваться.
При исправном ДК1, Р0134 может возникать из -за того, что » не горит бензин» т.е смесь не изменяется по сигналу ДК1.
Причин может быть много .
Ну или неисправна проводка от ЭБУ до ДК1.
Когда разберетесь с проблемой по ДК1, при выбитых катах скорее всего появится Р0420.
Проверить шитая она или нет, можно только прочитав то что записано сейчас в ЭБУ и сравнив с заводской прошивкой. По другому никак.

Руки опускаются, авто буду продавать, хочу сделать, чтобы люди не мучились.

Посоветуйте варианты, а пока вот так:

1. Искать в цепи бензосасос-форсы-свечи (мыть/чистить/менять мб подсос воздуха/плохое давление и тд и тп)?
2. Искать донора эбу (варианты сверки прошивок/замены эбу)?
3. «Забить! Пусть следующие владельцы ипуццо»?

Код ошибки P0135 звучит как «неисправность цепи подогрева датчика (O₂) кислорода (Банк 1, Датчик 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1, Sensor 1)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0135 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Неисправность означает, что нагретый контур в кислородном датчике на блоке 1 уменьшает время, необходимое для входа в замкнутый контур. Датчик №1 будет передним датчиком после двигателя.

Когда воздух нагревается и достигает рабочей температуры. Датчик кислорода реагирует переключением в соответствии с содержанием кислорода в окружающем его выхлопе. ECM отслеживает, сколько времени требуется датчику кислорода для начала переключения.

Он определяет исходя из температуры охлаждающей жидкости, сколько времени прошло как датчик отреагировал. Если время прошло много, до того, как датчик кислорода начал работать должным образом, появится ошибка P0135.

Также можно обратить внимание на похожую проблему с кодом P0141 (Банк 1, Датчик 2).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0135 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
2. Возможен повышенный расход топлива.

Ошибка P0135 считается серьезной, так как выход из строя датчика кислорода может привести к большим проблемам. Например, ECM автомобиля не сможет правильно регулировать соотношения топлива и воздуха в смеси, поступающей в двигатель автомобиля.

Причины возникновения ошибки

Код P0135 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Поврежден датчик кислорода (лямбда-зонд), банк 1, датчик 1.
• Перегорел предохранитель нагревателя второго лямбда-зонда или короткое замыкание на массу.
• Плохое электрическое соединение в разъеме второго датчика кислорода.
• Обрыв или замыкание на землю в жгуте проводов.
• Неисправен модуль управления двигателем (ECM).
• Возможно короткое замыкание в системе проводки цепи нагревателя O₂ (датчик кислорода).
• Сопротивление нагревательного элемента кислородного датчика (O₂) может быть высоким.
• Нагревательный элемент кислородного датчика может иметь внутреннее короткое замыкание.

Как устранить или сбросить код неисправности P0135

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0135:

1. Визуально осмотрите электрические провода и разъем датчика кислорода 1 (банк 1).
2. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Очистите память от кодов ошибок и пройдите тест-драйв автомобиля. Это поможет выяснить, появляется ли код P0135 снова.
3. Просмотрите данные датчика кислорода, чтобы увидеть, работает ли он.
4. Измерьте напряжение в цепи нагревателя кислородного датчика 1 (банк 1).
5. Замерьте сопротивление в цепи нагревателя кислородного датчика 1 (банк 1) и сравните полученное значение со значением, указанным в спецификации изготовителя.
6. Найдите схему предохранителей и проверьте на целостность соответствующий плавкий элемент.

Диагностика и решение проблем

Код ошибки P0135 означает, что существует проблема с контуром нагревательного элемента нагретого кислородного датчика (лямбда-зонда). Модуль управления отслеживает время, необходимое для прогрева датчика. И начинает посылать соответствующий сигнал.

Код срабатывает, когда датчик слишком долго нагревается. Попадание воды в разъем датчика кислорода может привести к перегоранию предохранителя нагревателя лямбда-зонда.

Перед заменой датчика проверьте состояние предохранителя и разъемов подогреваемого кислородного датчика. Если предохранители и разъем в порядке, замена датчика (O₂ банк 1) обычно решает проблему.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0135 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Acura (Акура MDX)
• Alfa Romeo
• Audi (Ауди а4, Ауди ТТ)
• BMW
• Chery (Чери Амулет, Тигго)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Вентура, Круз, Лачетти, Тахо)
• Chrysler (Крайслер Себринг)
• Citroen (Ситроен С3, С4, Берлинго)
• Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
• Daihatsu
• Dodge (Додж Дуранго, Караван, Неон, Стратус)
• Fiat (Фиат Добло, Дукато, Стило)
• Ford (Форд Галакси, Мондео, Таурус, Фокус, Эскейп)
• Geely
• Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, СРВ, Стрим, Фит, Цивик, HR-V)
• Hover
• Hyundai (Хендай Акцент, Санта фе, Соната)
• Iveco (Ивеко Дейли)
• Jeep (Джип Гранд Чероки)
• Kia (Киа Рио, Сефия, Сид, Спектра, Спортейдж, Шума)
• Lexus (Лексус gs300, lx470, rx300)
• Mazda
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Аутлендер, Галант, Грандис, Каризма, Лансер, Паджеро, Спейс Стар)
• Nissan (Ниссан Кашкай, Максима, Марч, Ноут, Санни, Тиида, Х-Трейл)
• Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Омега)
• Peugeot (Пежо 206, 207, 307, 308, 406, 407, Партнер)
• Renault (Рено Дастер, Логан, Сценик)
• Skoda (Шкода Октавия)
• Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
• Suzuki (Сузуки Гранд Витара, Лиана, Свифт)
• Toyota (Тойота Авенсис, Ипсум, Клюгер, Королла, Краун, Ленд Крузер, Марк 2, Прадо, Премио, Харриер, Эстима)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат)
• Volvo
• ВАЗ 2105, 2107, 2110, 2112, 2114, 2115
• Газель Бизнес, Крайслер
• Заз Шанс
• Лада Калина, Нива, Приора
• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0135 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0030, P0107, P0130, P0132, P0134, P0138, P0155, P0161, P0170, P0171, P0174, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0314, P0400, P0443, P0597, P1135, P1409, P2243.

Видео

Ошибка Р0135 на Ситроен С4 указывает на наличие поломки в цепи подогрева датчика кислорода. Поэтому водителю необходимо обратить внимание на первый лямбда-зонд, расположенный до катализатора. Как правило, у ошибки 0135 отсутствуют внешние проявления. Данный код приводит к активации лампочки CHECK ENGINE. В некоторых случаях незначительно возрастает расход горючего.

Ошибка P0135 на Citroen C4 возникает по нескольким причинам. Их можно выявить при помощи мультиметра. Код 135 появляется при:

• образовании окислов и серьёзных загрязнений в колодке питания лямбды;
• замыкании/обрыве проводки подогревателя;
• поломке кислородного датчика.

Если вы не знаете, что означает ошибка Р0135 и как её устранить, обращайтесь в центр выхлопных систем RamFlow. Мы располагаем штатом опытных мастеров и современной технической базой. Наши специалисты помогут убрать ошибку и устранить причину её возникновения. Не стоит пытаться решить проблему самостоятельно. Некорректный сброс ошибки может привести к неправильной работе двигателя и его быстрому износу. Капитальный ремонт мотора в будущем обойдётся значительно дороже.

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами