P0154 ошибка акура

У меня P0131 (B1S1) с зимы и, честно говоря, тоже пока не решил проблему — сейчас ошибка вылезает раз в неделю и я просто её скидываю.

23.02.2022 заказал на ebay оригинал Denso 234-5053 (это аналог наших передних и задних верхних датчиков), продавец отправил его 25.02, но из-за известных событий он до меня пока так и не доехал и не уверен что доедет. Но жду, мало ли? :) Тем временем заказал для пробы китайский с Али за какие-то смешные деньги, но он не завелся. Надо бы попробовать разобраться — кто-то пишет, что они в принципе работают, но на них производитель зачастую путает распиновку, но времени пока на это нет. Вообще, всё завалено предложениями именно этих дешевых китайских датчиков с сомнительной работоспособностью.

Найти в России новый кислородный датчик практически невозможно: мониторю периодически 36541RYEA01 и 36531RYEA01 (кстати, многие говорят, что они выходят из строя парами) — ценник неприличный и доставка не меньше месяца.

Как временный вариант — брать б/у, но там тоже ценник. Во всяким случае мне попадались в районе 7.5 тыс.

Еще вариант — отталкиваясь от маркировки датчика (у меня это NTK LHA:LZA08-H4, последняя цифра — длина) народ подбирает доступные аналоги (вроде от каких-то КИА подходят) и перепаивают фишку, но я в эту сторону пока не заморачивался.

Как-то так.

ЗЫ А кто-нибудь знает в каком диапазоне сопротивление на переднем и заднем верхних датчиках?

Источник

У меня P0131 (B1S1) с зимы и, честно говоря, тоже пока не решил проблему — сейчас ошибка вылезает раз в неделю и я просто её скидываю.

23.02.2022 заказал на ebay оригинал Denso 234-5053 (это аналог наших передних и задних верхних датчиков), продавец отправил его 25.02, но из-за известных событий он до меня пока так и не доехал и не уверен что доедет. Но жду, мало ли? Тем временем заказал для пробы китайский с Али за какие-то смешные деньги, но он не завелся. Надо бы попробовать разобраться — кто-то пишет, что они в принципе работают, но на них производитель зачастую путает распиновку, но времени пока на это нет. Вообще, всё завалено предложениями именно этих дешевых китайских датчиков с сомнительной работоспособностью.

Найти в России новый кислородный датчик практически невозможно: мониторю периодически 36541RYEA01 и 36531RYEA01 (кстати, многие говорят, что они выходят из строя парами) — ценник неприличный и доставка не меньше месяца.

Как временный вариант — брать б/у, но там тоже ценник. Во всяким случае мне попадались в районе 7.5 тыс.

Еще вариант — отталкиваясь от маркировки датчика (у меня это NTK LHA:LZA08-H4, последняя цифра — длина) народ подбирает доступные аналоги (вроде от каких-то КИА подходят) и перепаивают фишку, но я в эту сторону пока не заморачивался.

Как-то так.

ЗЫ А кто-нибудь знает в каком диапазоне сопротивление на переднем и заднем верхних датчиках?

Код ошибки P0154 – нет активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)

На чтение 4 мин Просмотров 2к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0154
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0154
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0154 звучит как «нет активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O₂ Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2, Sensor 1)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0154 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0154 – нет активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)

Модуль управления силовой установкой (ЭБУ) обеспечивает базовое напряжение около 450 mV в сигнальной цепи датчика кислорода. В холодное время года ЭБУ обнаруживает высокое внутреннее сопротивление датчика.

По мере прогрева датчика сопротивление снижается, и он начинает вырабатывать напряжение в зависимости от содержания кислорода в выхлопе. Когда ЭБУ определяет, что время, необходимое для разогрева датчика, превышает одну минуту. Или что напряжение неактивно (не считывая за пределами 391-491 mV). Датчик определяется как неактивный или открытый и устанавливает код P0154.

Задний кислородный датчик O₂ (банк 2, датчик 1) расположен в выпускном коллекторе. Его функция заключается в определении количества кислорода в выхлопных газах, которое сравнивается с наружным воздухом.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0154 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
  2. Автомобиль плохо работает, не хватает мощности двигателя.
  3. Из выхлопной трубы идет черный дым.
  4. Повышенный расход топлива.
  5. Плохо держаться обороты, дерганье при езде.

Причины возникновения ошибки

Код P0154 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Испорчен датчик O₂ (кислорода).
  • Неисправна цепь нагревателя в датчике O₂.
  • Подключение или разъем к датчику разорван либо изношен.
  • Перегорел предохранитель цепи нагревателя.
  • Дыры в выхлопной системе (глушителе).
  • Отказ ЭБУ.

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0154:

  1. Сильно изношенный и ржавый глушитель необходимо заменить.
  2. Проверьте проводку и разъемы на наличие проблем.
  3. Перегорание предохранителя из-за слишком высокой силы тока. Необходима замена датчика, а также замена перегоревшего предохранителя.
  4. Заменить ЭБУ, делать это необходимо только в крайнем случае. После того, как будут рассмотрены все другие возможности.

Самым распространенным решением при устранении неисправности P0154 является замена датчика кислорода. Но делать это необходимо после исключения всех возможных вариантов.

Диагностика и решение проблем

Наиболее распространенной причиной ошибки P0154 является отказ кислородного датчика. Необходимо провести тщательный анализ и рассмотреть все возможные причины ошибки перед заменой датчика. Первое, что нужно сделать – проверить электрические провода и разъем датчика кислорода.

Каждый раз после проведения работ по ремонту, следует очищать память ЭБУ от кодов ошибок. После чего, нужно протестировать автомобиль, чтобы убедиться в повторном появлении ошибки P0154. Это поможет определить, решена ли проблема.

Если диагностика показывает, что с кислородным датчиком, а также с электрическими проводами и соединениями все хорошо. Необходимо проверить выхлопную трубу и предохранитель нагревателя датчика.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0154 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Acura (Акура MDX)
  • Audi (Ауди а6)
  • Chevrolet (Шевроле Блейзер, Сильверадо, Экспресс, Эпика)
  • Chrysler
  • Dodge (Додж Интрепид)
  • GMC Suburban
  • Honda (Хонда Паспорт, Пилот)
  • Hyundai (Хендай Санта фе)
  • Kia (Киа Карнивал)
  • Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
  • Lexus
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mitsubishi (Митсубиси Галант, Монтеро, Паджеро)
  • Nissan (Ниссан Максима)
  • Subaru (Субару Трибека)
  • Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
  • Toyota (Тойота Авенсис, Сиенна)
  • Volkswagen (Фольксваген Туарег)
  • Volvo

С кодом неисправности Р0154 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0134, P0151, P0155, P0174, P0300, P1153.

Видео

Ошибка P0154 — Датчик кислорода 1, банк 2 – отсутствие отклика 

Определение кода ошибки P0154

Ошибка P0154 указывает на отсутствие отклика датчика кислорода 1 (банк 2).

Что означает ошибка P0154

Датчик кислорода контролирует содержания кислорода в выхлопных газах автомобиля. Он отправляет сигнал на модуль управления двигателем (ECM), который, в свою очередь, использует полученную информацию для регулирования соотношения топлива и воздуха в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя.

Если датчик кислорода работает исправно, он выдает показания (в милливольтах), которые колеблются вверх и вниз. Ошибка P0154 указывает на то, что датчик кислорода 1 (банк 2) не реагирует (напряжение датчика не меняется в пределах 410-490 мВ) на сигнал отсечки или обогащения топлива, подаваемый модулем управления двигателем (ECM), в течение более 74 секунд.

Причины возникновения ошибки P0154

  • Износ или повреждение вакуумных шлангов
  • Неисправность датчика кислорода 1 (банк 2)
  • Нарушение герметичности системы выпуска отработавших газов или системы впуска воздуха
  • Короткое замыкание или повреждение электрических проводов, идущих к датчику кислорода
  • Износ электрических проводов, относящихся к датчику кислорода (вследствие трения проводов об компоненты выхлопной системы)
  • Попадание моторного масла или влаги на разъем датчика кислорода
  • Загрязнение датчика кислорода вследствие утечки моторного масла или охлаждающей жидкости

Каковы симптомы ошибки P0154?

  • Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля, а также появление других кодов ошибок, связанных с работой двигателя на слишком бедной или слишком богатой смеси, вместе с ошибкой P0154
  • Увеличение расхода топлива
  • Неустойчивая работа или заглохание двигателя

Следует отметить, что симптомы ошибки P0154 могут варьироваться в зависимости от модели и марки автомобиля, а также причины возникновения ошибки.

Как механик диагностирует ошибку P0154?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II
  • Проверит электрические провода, идущие к датчику кислорода, на предмет короткого замыкания и наличия повреждений
  • Проверит электрические провода, относящиеся к датчику кислорода, на предмет износа вследствие трения об компоненты выхлопной системы
  • Проверит электрический разъем датчика кислорода на предмет попадания моторного масла или влаги
  • Тщательно проверит систему выпуска отработавших газов на предмет утечки
  • Проверит воздухозаборные и вакуумные шланги на предмет износа и наличия повреждений
  • Выполнит проверку на предмет утечки моторного масла или охлаждающей жидкости
  • Заведет автомобиль и позволит датчику кислорода достичь нормальной рабочей температуры
  • Понаблюдает за напряжением датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом
  • Если датчик кислорода работает исправно и его показания колеблются вверх и вниз (напряжение датчика меняется в пределах 410-490 мВ), проблема может заключаться в наличии прерывистой ошибки
  • Проверит, реагирует ли датчик кислорода на сигнал отсечки или обогащения топлива, подаваемый модулем управления двигателем (ECM), и при необходимости заменит датчик

Частые ошибки при диагностировании кода P0154

  • Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0154 является замена датчика кислорода без предварительной проверки других компонентов системы.
  • Если проблема заключается в наличии утечки в системе выпуска отработавших газов или системе впуска воздуха, замена датчика кислорода не решит проблему и приведет к тому, что ошибка P0154 появится снова.

Насколько серьезной является ошибка P0154?

  • Ошибка P0154 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Возможны пропуски зажигания в цилиндрах, а также неустойчивая работа или заглохание двигателя.
  • При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0154?

  • Ремонт или замена закороченных или поврежденных электрических проводов, идущих к датчику кислорода 1 (банк 2)
  • Устранение всех присутствующих утечек
  • Ремонт или замена воздухозаборных и вакуумных шлангов
  • Замена датчика кислорода 1 (банк 2)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0154

Для надлежащего диагностирования и устранения данной ошибки требуется специальное диагностическое оборудование. Если датчик кислорода находится в выхлопной трубе, для его удаления потребуется пропановая горелка и набор для снятия датчиков кислорода.

При удалении датчика кислорода необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик.

Нужна помощь с кодом ошибки P0154?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

3 721

Ошибка P0154 — нет активности в цепи датчика кислорода (датчик 1 банка 2)

Наличие ошибки P0154 говорит о существовании проблемы с первичным датчиком кислорода (находится перед катализатором). Датчики кислорода используются для определения количества кислорода в выхлопе, для того чтобы убедится в правильности соотношения воздушно-топливной смеси. Полученную информацию датчики кислорода отправляют в блок управления двигателем, который на их основании корректирует смесь. Правильное соотношение воздушно-топливной смеси важно не только с точки зрения экологии, но еще необходимо для правильной работы двигателя.

Что вызывает код P0154?

Правильно работающий датчик кислорода выдает показания в милливольтах значения которых колеблются вверх и низ. Если блок управления двигателем (PCM) обнаруживает, что показания датчик кислорода не изменяются и он не работает нужным образом тогда и возникает ошибка P0154.

Этот код неисправности может быть вызван следующими причинами:

  • неисправная цепь нагревателя датчика кислорода;
  • повреждение проводки датчика кислорода;
  • коррозия в разъемах;
  • не герметичность вакуумной системы двигателя;
  • неисправный блок управления двигателем(PCM).

Симптомы ошибки «нет активности в цепи датчика кислорода»

О возникновении ошибки в автомобиле могут свидетельствовать несколько признаков:

  • на приборной панели загорелся «Check Engine», при этом двигатель может заглохнуть;
  • автомобиль начинает неустойчиво работать на холостых оборотах (обороты плавают);
  • находясь рядом с автомобилем ощущается запах тухлых яиц, также из выхлопной трубы может идти черный дым;
  • в некоторых случаях кроме индикатора «Check Engine» неисправность никак не проявляется.

Диагностика ошибки.

Для определения кода ошибки используется сканер OBD-II. Для точной диагностики сканером должны быть записаны «кадры» с моментом возникновения ошибки. После этого код ошибки обнуляется, а автомобиль отправляется на тест-драйв. Во время тестирования, машина должна быть прогрета до рабочей температуры. Если код неисправности возвращается, необходимо проверить проводку, идущую на датчик кислорода и землю. Кроме этого в режиме данных в реальном времени нужно проверить изменение напряжения кислородного датчика на работающем автомобиле.
Главная ошибка при диагностике ошибки P0154 это желание сразу заменить датчик кислорода на новый. Прежде чем заменить датчик нужно проверить и исключить проблемы с проводкой автомобиля.

Как исправить ошибку P0154?

Для проверки ошибки необходимо использовать сканер OBD-II . После проверки наличия кода неисправности, его необходимо сбросить и провести тест-драйв автомобиля. Если сигнал «Check Engine» загорается снова с тем же кодом неисправности, следует провести проверку в следующей последовательности — провода и разъемы должны быть проверены на предмет любого повреждения. Если провода и разъемы повреждены, их следует отремонтировать или заменить. Сбросить код неисправности и снова провести тест драйв. Если «Check Engine» снова включается с той же ошибкой, необходимо заменить кислородный датчик. Если ошибка появляется после замены датчика кислорода на заведомо исправный, то необходимо проверить выхлопную трубу и предохранитель нагревателя.

Код неисправности P0154 читается как «нет активности в цепи датчика кислорода O₂ (банк 2, датчик 1)». Часто в программах, которые работают со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O₂ Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2, Sensor 1)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Код P0154 считается общим кодом, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям автомобилей. Хотя конкретные шаги ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.

Код неисправности P0154 - нет активности в цепи датчика кислорода O₂ (bank 2, датчик 1)

Модуль управления трансмиссией (ЭБУ) подает базовое напряжение приблизительно 450 мВ в сигнальную цепь датчика кислорода. В холодную погоду ЭБУ определяет высокое внутреннее сопротивление датчика.

Когда датчик нагревается, сопротивление уменьшается и начинает генерировать напряжение в зависимости от содержания кислорода в выхлопе. Когда ЭБУ определяет, что время, необходимое для прогрева датчика, составляет более одной минуты. Или что напряжение неактивно (не считая более 391-491 мВ). Датчик определяется как неактивный или разомкнутый и устанавливает код P0154.

Задний кислородный датчик O₂ (ряд 2, датчик 1) находится в выпускном коллекторе. Его функция — определять количество кислорода в выхлопных газах, которое сравнивается с наружным воздухом.

Симптомы неисправности

Основным признаком кода P0154 для водителя является включенная контрольная лампа неисправности (MIL). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».

Они также могут проявляться как:

  1. На панели управления загорится лампочка «Проверить двигатель.
  2. Машина плохо едет, не хватает мощности двигателя.
  3. Из выхлопной трубы выходит черный дым.
  4. Повышенный расход топлива.
  5. Плохое вращение, рывки при движении.

Причины возникновения ошибки

Код P0154 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:

  • Датчик O₂ (кислородный) поврежден).
  • Неисправна цепь нагревателя в датчике O₂.
  • Соединение или разъем датчика сломан или изношен.
  • Перегорел предохранитель цепи нагревателя.
  • Отверстия в выхлопной системе (глушитель).
  • Неисправность блока управления.

Как устранить или сбросить код неисправности P0154

Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода P0154:

  1. Необходимо заменить сильно изношенный и заржавевший глушитель.
  2. Проверьте проводку и разъемы на наличие проблем.
  3. Перегорел предохранитель из-за слишком высокой силы тока. Необходимо заменить датчик и заменить перегоревший предохранитель.
  4. Заменить ЭБУ; это следует делать только в крайнем случае. После того, как были рассмотрены все другие возможности.

Наиболее распространенное решение — замена кислородного датчика. Но делать это нужно после исключения всех возможных вариантов.

Диагностика и решение проблем

Наиболее частой причиной появления кода P0154 является отказ датчика кислорода. Перед заменой датчика необходимо провести тщательный анализ и учесть все возможные причины ошибки. Первое, что нужно сделать, это проверить электрические провода и разъем датчика кислорода.

При проведении ремонтных работ необходимо очищать память ЭБУ от кодов ошибок. Затем вам нужно протестировать автомобиль, чтобы убедиться, что код P0154 появляется снова. Это поможет определить, решена ли проблема.

Если диагностика покажет, что с датчиком кислорода все в порядке, а также с кабелями и электрическими соединениями. Необходимо проверить выхлопную трубу и предохранитель нагревателя датчика.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0154 может возникать на разных автомобилях, но всегда есть статистика относительно того, у каких марок эта ошибка встречается чаще всего. Вот список некоторых из них:

  • Acura (Acura MDX)
  • Audi (Ауди а6)
  • Шевроле (Шевроле Блейзер, Сильверадо, Экспресс, Эпика)
  • Chrysler
  • Уклонение (Dauntless Dodging)
  • Пригородный GMC
  • Honda (паспорт Honda, гонщик)
  • Hyundai (Хендай Санта Фе)
  • Kia (Киа Карнавал)
  • Ленд Ровер (Land Rover Range Rover)
  • Лексус
  • Mazda
  • Мерседес
  • Мицубиси (Митсубиси Галант, Монтеро, Паджеро)
  • Nissan (Ниссан Максима)
  • Subaru (Субару Трибека)
  • Сузуки (Suzuki Grand Vitara)
  • Toyota (Toyota Avensis, Сиена)
  • Volkswagen (Фольксваген Туарег)
  • Вольво

Иногда другие ошибки можно найти с помощью DTC P0154. Наиболее распространены следующие: P0134, P0151, P0155, P0174, P0300, P1153.

Видео

Комментарии к теме Замена датчика абс Acura RDX

Graham

I have the same problem right now I was able to do diagnose with the scanner and this is what came up
ECU1($C6D78888)
EUC2 ($C6788E8)
any idea of what i need to do?

Маис

My is 2006 mdx, engine light come on, and stay on and fail emission

Лех Нарский

Thanks for the video!.. I have the exact same issue.. what’s the part number for that sensor..

Мортон

I had the similar problem with my 2011 MDX, watched this video which is very helpful. This is not an easy job so i went to Acura dealership: $400 parts and labor, problem solved.

Салим Карпежников

Great video…I have the same problem with my MDX. Much respect…

Архип Секретев

Awesome video. I got my sensor from
Changed it and all perfect now.

Васиф

Upstream or downstream?

Войтик

Quick question (your video was extremely helpful by the way), is this sensor considered upstream or downstream?

Блэк

I took my my car to the mechanic and ask for diagnostic scan. They gave me the code.
My code was Bank 2 sensor 1.
This particular sensor is located right up front by the Radiator.
(5 wires on the sensor)
* yellow,blue,Gray ,black and white*
Auto Zone will do the diagnostic scan for FREE.
BANK 2 SENSOR 2 is located at the front of the vehicle, but to the lower RIGHT.
BANK 1 SENSOR 1&2 are located at the rear of the engine by the firewall.
GOOD LUCK!

Rani

your intake pipe, stock or upgrade? and if so an upgrade, where did you acquire it?

Стрелин Дархан

I heard you can clean MAF sensors with throttle body cleaner

Шембаков Абубакр

You’re gonna have to buff the hood with an orbital buffer

Олжас Быкалов

I does it Work for infiniti fx35 2004?

Jaspar

If this is bad can it be what is causing a shaking of the wheel?

Петеленкова Гульшат

ЧЕМ И КАК ОБЕЗЖИРИВАЕТЕ МЕСТО СОЧЛЕНЕНИЯ ШРУСА И ПЫЛЬНИКА???

Феникс Гарьиц

Kak proverejatca tokoi ABS, tester? Sto tester dolzan pakazivat? Mozat novi nerabotat?

Шант Бострыкин

I have this light on in my 2006 pontiac g6-gt,v6 3500,.along with that my traction control is on and as i checked it with some code readers they all from speed sensor curcuits and on both left and right in the front,..so i must try to do that and see, back yard mechanic mason,..thanks..

Claudius

Yea stop where you are and call the customer. If they want to comedown and look at the issue throw it back together temporarily and get it out of the way. If given the options. People may grip but knowing and trusting is a two way street. Most will respect the method, you and your profession all know rust. There are options
1) when the customer comes to pay the bill and pick up the vehicle Charge for the extra time and parts and say ya it was more involved and needed more time and parts (as some shops regularly think is ok). Then act like it no big deal. I Have been there a 200 brake job turns into a 600 bill when you show up at the shop to get the car (and not just one time) NOT COOL!!
2) stop and call the customer (be prepaired as some may 1 % will get mad and demand you tow it to there house. =(last time you do work for them with collateral damage) or state that wont happen you have to send a tow truck = last time you do work for them with collateral damage
AKA collateral damage Happens.
3) Eat your time add on parts for cost perhaps show the old parts and beg to get paid what you are out for the extra time. As someone said ‘sometimes your the dog and sometimes the hydrant’
4)Warn the people my estimate is based on the NORMAL wheel bearing repair sometimes get ugly if the 300 repair exceeds what amount should I call you?
Yea Dorman will send you a hat Cool! Weird that Mazda does not show it perhaps it is part of a control arm kit. I did not know Mazda.. No wait I take the last few works back I now recall Mazda and ford did market some vehicles together.

Прокомментировать

  • #1

Коды ошибок на Acura mdx с расшифровкой

Много, кто спрашивает по кодам ошибок автомобиля, выкладываю полный перечень.

P0101
Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон
P0102
Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха
P0103
Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха
P0106
Выход сигнала датчика абсолютного давления за допустимый диапазон
P0107
Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха
P0108
Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха
P0112
Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха
P0113
Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха
P0116
Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон
P0117
Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118
Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0121
Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон
P0122
Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0123
Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0130
Цепь датчика кислорода № 1 неисправна
P0131
Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора
P0132
Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора
P0133
Медленный отклик на обогащение или обеднение по датчику кислорода № 1
P0134
Обрыв цепи датчика кислорода № 1
P0135
Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1
P0136
Неисправность цепи датчика кислорода № 2
P0137
Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)
P0138
Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)
P0140
Обрыв цепи сигнала датчика кислорода № 2
P0141
Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2
P0171
Система топливоподачи слишком бедная
P0172
Система топливоподачи слишком богатая
P0200
Цепь управления форсунками неисправна
P0201
Обрыв цепи управления форсункой 1
P0202
Обрыв цепи управления форсункой 2
P0203
Обрыв цепи управления форсункой 3
P0204
Обрыв цепи управления форсункой 4
P0217
Перегрев системы охлаждения двигателя
P0219
Превышение допустимой частоты вращения ДВС
P0222
Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2
P0223
Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2
P0230
Неисправность цепи управления реле бензонасоса
P0261
Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1
P0262
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1
P0263
Драйвер форсунки 1 неисправен
P0264
Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2
P0265
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2
P0266
Драйвер форсунки 2 неисправен
P0267
Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3
P0268
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2
P0269
Драйвер форсунки 3 неисправен
P0270
Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4
P0271
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4
P0272
Драйвер форсунки 4 неисправен
P0297
Превышение допустимой скорости автомобиля
P0300
Случайные/множественные пропуски зажигания
P0301
Пропуски зажигания в цилиндре 1
P0302
Пропуски зажигания в цилиндре 2
P0303
Пропуски зажигания в цилиндре 3
P0304
Пропуски зажигания в цилиндре 4
P0325
Обрыв цепи датчика детонации
P0327
Низкий уровень сигнала цепи датчика детонации
P0328
Высокий уровень сигнала цепи датчика детонации
P0335
Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
P0336
Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы
P0337
Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала
P0338
Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала
P0340
Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
P0342
Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
P0343
Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
P0351
Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1
P0352
Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2
P0353
Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3
P0354
Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4
P0422
Эффективность нейтрализатора ниже допустимой
P0441
Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера
P0443
Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера
P0444
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
P0445
Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера
P0480
Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1
P0481
Неисправность цепи управления реле вентилятора № 2
P0500
Нет сигнала от датчика скорости автомобиля
P0501
Неисправность цепи датчика скорости
P0503
Прерывающийся сигнал датчика скорости
P0505
Неисправность цепи регулятора холостого хода
P0506
Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)
P0507
Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)
P0508
Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу
P0509
Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть
P0511
Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода
P0560
Напряжение бортсети ниже порога работы
P0562
Пониженное напряжение бортовой сети
P0563
Повышенное напряжение бортовой сети
P0572
Переключатель А педали тормоза: низкий уровень сигнала
P0573
Переключатель А педали тормоза: высокий уровень сигнала
P0601
Неисправность ПЗУ контроллера
P0602
Неисправность ОЗУ контроллера
P0603
Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера
P0604
Неисправность внешнего ОЗУ контроллера
P0615
Обрыв цепи управления реле стартера
P0616
Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера
P0617
Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле стартера
P0627
Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P0628
Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса
P0629
Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса
P0630
Неисправность сохранения VIN-кода или VIN-код автомобиля не записан в контроллер
P0645
Обрыв цепи управления реле муфты кондиционера
P0646
Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера
P0647
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле муфты кондиционера
P0650
Неисправность цепи лампы «Check engine»
P0654
Неисправность цепи тахометра панели приборов
P0685
Обрыв цепи управления главным реле
P0687
Короткое замыкание на бортсеть цепи управления главным реле
P0688
Обрыв силовой цепи с выхода главного реле
P0690
Короткое замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле
Р0719
Переключатель B педали тормоза: низкий уровень сигнала
Р0724
Переключатель B педали тормоза: высокий уровень сигнала
Р0831
Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала
Р0832
Переключатель А педали сцепления: высокий уровень сигнала
P1102
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода № 1
P1115
Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода №1
P1123
Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог
P1124
Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог
P1127
Смесь «богатая» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог
P1128
Смесь «бедная» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог
P1135
Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1
P1136
Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог
P1137
Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог
P1140
Неверный сигнал датчика расхода воздуха
P1141
Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2
P1171
Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
P1172
Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
P1386
Ошибка внутреннего теста канала детонации
P1410
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
P1425
Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера
P1426
Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
P1500
Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1501
Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса
P1502
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи реле бензонасоса
P1509
Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
P1513
Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода
P1514
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода
P1541
Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1570
Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи
P1571
Использован незарегистрированный электронный ключ
P1572
Обрыв п/п антенны иммобилайзера
P1573
Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера)
P1600
Нет связи с АПС (иммобилизатором)
P1601
Нет связи с АПС (иммобилизатором)
P1602
Пропадание напряжения бортовой сети
P1603
Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера
P1606
Неверный сигнал датчика неровной дороги
P1612
Ошибка сброса контроллера
P1616
Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги
P1617
Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги
P1620
Неисправность ПЗУ контроллера
P1621
Неисправность ОЗУ контроллера
P1622
Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера
Р1632
Неисправность пружины 1 электропривода дроссельной заслонки
Р1633
Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки
Р1634
Неисправность процедуры адаптации электропривода дроссельной заслонки
Р1635
Неисправность процедуры адаптации закрытого положения электропривода дроссельной заслонки
Р1636
Неисправность процедуры адаптации обесточенного положения электропривода дроссельной заслонки
P1640
Неисправность доступа к EEPROM контроллера
P1689
Неверные коды ошибок в памяти контроллера
P1750
Короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода
P1751
Обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода
P1752
Короткое замыкание на массу цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода
P1753
Короткое замыкание на бортсеть цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода
P1754
Обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода
P1755
Короткое замыкание на массу цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода
Р2104
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ
Р2105
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС
Р2106
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности
Р2110
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения
Р2112
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия
Р2113
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия
Р2122
Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1
Р2123
Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1
Р2127
Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2
Р2128
Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2
Р2135
Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки
Р2138
Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора
Р2299
Ошибка датчика положения педали тормоза
P2301
Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1
P2303
Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2
P2305
Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3
P2307
Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4
P2301
Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1
P2304
Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2
P2307
Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3
P2310
Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4

  • #2

спасибо огромное за труды!

  • #3

а про дельный совет-кнопка горит SRS,что это значит?

SOS

SOS

Организатор Клуба

  • #4

а про дельный совет-кнопка горит SRS,что это значит?

не понял вопроса, создай отдельную тему, грамотно ее назоваи и опиши поэтапно свою проблему.

  • #5

На пaнели приборов Акуры 2002г горит красная лампа SRS что означает это неисправность и как лечится?

  • #6

На пaнели приборов Акуры 2002г горит красная лампа SRS что означает это неисправность и как лечится?

Надо выяснить код ошибки.

  • #7

А каким образом можно выяснить код этой ошибки

Добавлено через 24 секунды
самому и без автосервиса

Последнее редактирование: 8 Мар 2010

  • #8

А каким образом можно выяснить код этой ошибки

Добавлено через 24 секунды
самому и без автосервиса

Нужно перемкнуть скрепкой контакты 4 и 9 .
Лампы при включении зажигания начнут мигать.
Медленно выдается первая цифра кода, быстро вторая.
P.S. Соединить надо 4 контакт не с 16 , а с 9.(см. рисунок)
Если ошибетесь , то сгорит предохранитель №46 под капотом в блоке слева. (там три реле ,предик рядом со средним (15A))

Последнее редактирование модератором: 9 Дек 2012

  • #9

Спасибо за подробное описание. У меня загорелись чек и vtm4, считал ошибку, только не могу понять, что это за ошибка. У меня первая цифра получилась 4, вторая 5. Может кто-нибудь подсказать, что это за ошибка?

  • #10

Спасибо за подробное описание. У меня загорелись чек и vtm4, считал ошибку, только не могу понять, что это за ошибка. У меня первая цифра получилась 4, вторая 5. Может кто-нибудь подсказать, что это за ошибка?

Богатая или бедная смесь.
У Вас нет газовой установки?
Если есть , то Вам нужно в сервис акура.
Запись на обслуживание Honda и Acura http://japservice.ru/avtoservis_moskva.html

Последнее редактирование модератором: 6 Дек 2012

  • #11

Богатая или бедная смесь.
У Вас нет газовой установки?
Если есть , то Вам нужно в сервис акура.
Запись на обслуживание Honda и Acura http://japservice.ru/avtoservis_moskva.html

Спасибо за быстрый ответ, газовой установки нет. Чек с vtm загорелись при езде в холодную погоду (-25), с этим может быть связано? Или это из-за плохого топлива?

Последнее редактирование модератором: 6 Дек 2012

  • #12

Спасибо за быстрый ответ, газовой установки нет. Чек с vtm загорелись при езде в холодную погоду (-25), с этим может быть связано? Или это из-за плохого топлива?

Надо сделать компьютерную диагностику Acura MDX.
Это возможно только на дилерском сканере Honda и Acura.

Последнее редактирование модератором: 6 Дек 2012

Zorg

Истинный Хондавод

  • #13

Ошибка TPMS 41 на МДХ 07, на малом дисплее пропало давление на колесах(стоят прочерки), как-то странно, на прошлой машине просто горел датчик колеса все было понятно. Может кто подскажет?

SOS

SOS

Организатор Клуба

  • #14

Ошибка TPMS 41 на МДХ 07, на малом дисплее пропало давление на колесах(стоят прочерки), как-то странно, на прошлой машине просто горел датчик колеса все было понятно. Может кто подскажет?

ну если пропало давление, то надо смотреть датчики давления в колесах.

ea51

Начинающий Хондавод

  • #15

Вопрос грамотным форумчанам.

Позволяет ли система самодиагностики МДХ 04 с НАВИ читать на дисплее коды ошибок, или это можно сделать только на сканере в автосервисе?

SOS

SOS

Организатор Клуба

  • #16

Позволяет ли система самодиагностики МДХ 04 с НАВИ читать на дисплее коды ошибок, или это можно сделать только на сканере в автосервисе?

К сожалению, только основные, а в основном все читает сканер.

ea51

Начинающий Хондавод

  • #17

Простите мою назойливость
Если можно подробнее про основные ошибки, как их увидеть на дисплее, и про сканер, где и как получить к нему доступ во Фрязино. Авто МДХ 04 нави. При заводке троит , из выхлопной, сильный белый очень вонючий дым. И утечка антифриза из системы. Если, бы это была Волга или что то в этом роде, просто поменял бы видимо прогоревшую прокладку головки блока. А тут что то не решаюсь приступить к ремонту по русски.

SOS

SOS

Организатор Клуба

  • #18

где и как получить к нему доступ во Фрязино

Фрязино — Москва — космонавта Волкова д. 26а.
Это единственное место в Москве, где оригинальное диагностическое оборудование на акуру из америки.

Добавлено через 44 секунды

про основные ошибки, как их увидеть на дисплее

Основные ошибки на основных лампочках и сообщениях.

Последнее редактирование: 30 Авг 2011

ea51

Начинающий Хондавод

  • #19

Диагностикм позволит определить точно, что это именно прокладка прогорела, допустим на правой г.б. И какова будет в этом случае ориентировочная цена ремонта?

  • #20

Попробуйте просто набрать номер:8-495-7445235. Это начальник сервиса Сергей Юрьевич, специалист весьма грамотный, на все Ваши вопросы ответит. Но я, так понимаю, что все-таки нужно привезти машинку к ним на Сервис, потому что по телефону такие проблемы не решаются. Уже много лет там ремонтируюсь, до этого перепробовал много мест. Думаю, нет- уверен!, там Вам помогут и машинку поставят «на ноги». Попробуйте и обязательно отпишитесь.
Кстати, а сканер там действительно дилерский, фирменный. Такой не купишь…

Последнее редактирование модератором: 6 Дек 2012

Источник
Фото в бортжурнале Acura MDX (2G)

Полный размер

Еду я такой 200, а сзади беха пятёрка е34, пропустил… На следующий день завёл, прогрел пару минут, трогаюсь и на тебе, CHECK EMISSION SYSTEM и CHECK SH-AWD SYSTEM. Подключаю ELM и радуюсь что ошибка но лямбде (привет эвро 2), вот он знак божий, пора резать каты. Но не тут то было, на*бнулся sensor 1 bank 2 — это значит первая лямбда которая стоит перед катом. боль печаль. Меняем. Каты остались, ждём ещё чеков.

И ещё, коробка перестала пинаться :) приятный бонус.

Фото в бортжурнале Acura MDX (2G)

Полный размер

Фото в бортжурнале Acura MDX (2G)

Полный размер

Фото в бортжурнале Acura MDX (2G)

Полный размер

Запчасти на фото: 2345053. Фото в бортжурнале Acura MDX (2G)

Полный размер

Запчасти на фото: 2345053

Фото в бортжурнале Acura MDX (2G)

Полный размер

Запчасти на фото: 2345053. Фото в бортжурнале Acura MDX (2G)

Полный размер

Запчасти на фото: 2345053

Запчасти на фото: 2345053. Фото в бортжурнале Acura MDX (2G)

Полный размер

Запчасти на фото: 2345053

Цена вопроса: 140 $
Пробег: 130 200 км

Источник

Код ошибки P0154 – нет активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)

На чтение 4 мин Просмотров 2.6к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0154
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0154
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0154 звучит как «нет активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O₂ Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2, Sensor 1)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0154 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0154 – нет активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)

Модуль управления силовой установкой (ЭБУ) обеспечивает базовое напряжение около 450 mV в сигнальной цепи датчика кислорода. В холодное время года ЭБУ обнаруживает высокое внутреннее сопротивление датчика.

По мере прогрева датчика сопротивление снижается, и он начинает вырабатывать напряжение в зависимости от содержания кислорода в выхлопе. Когда ЭБУ определяет, что время, необходимое для разогрева датчика, превышает одну минуту. Или что напряжение неактивно (не считывая за пределами 391-491 mV). Датчик определяется как неактивный или открытый и устанавливает код P0154.

Задний кислородный датчик O₂ (банк 2, датчик 1) расположен в выпускном коллекторе. Его функция заключается в определении количества кислорода в выхлопных газах, которое сравнивается с наружным воздухом.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0154 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
  2. Автомобиль плохо работает, не хватает мощности двигателя.
  3. Из выхлопной трубы идет черный дым.
  4. Повышенный расход топлива.
  5. Плохо держаться обороты, дерганье при езде.

Причины возникновения ошибки

Код P0154 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Испорчен датчик O₂ (кислорода).
  • Неисправна цепь нагревателя в датчике O₂.
  • Подключение или разъем к датчику разорван либо изношен.
  • Перегорел предохранитель цепи нагревателя.
  • Дыры в выхлопной системе (глушителе).
  • Отказ ЭБУ.

Как устранить или сбросить код неисправности P0154

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0154:

  1. Сильно изношенный и ржавый глушитель необходимо заменить.
  2. Проверьте проводку и разъемы на наличие проблем.
  3. Перегорание предохранителя из-за слишком высокой силы тока. Необходима замена датчика, а также замена перегоревшего предохранителя.
  4. Заменить ЭБУ, делать это необходимо только в крайнем случае. После того, как будут рассмотрены все другие возможности.

Самым распространенным решением при устранении неисправности P0154 является замена датчика кислорода. Но делать это необходимо после исключения всех возможных вариантов.

Диагностика и решение проблем

Наиболее распространенной причиной ошибки P0154 является отказ кислородного датчика. Необходимо провести тщательный анализ и рассмотреть все возможные причины ошибки перед заменой датчика. Первое, что нужно сделать – проверить электрические провода и разъем датчика кислорода.

Каждый раз после проведения работ по ремонту, следует очищать память ЭБУ от кодов ошибок. После чего, нужно протестировать автомобиль, чтобы убедиться в повторном появлении ошибки P0154. Это поможет определить, решена ли проблема.

Если диагностика показывает, что с кислородным датчиком, а также с электрическими проводами и соединениями все хорошо. Необходимо проверить выхлопную трубу и предохранитель нагревателя датчика.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0154 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Acura (Акура MDX)
  • Audi (Ауди а6)
  • Chevrolet (Шевроле Блейзер, Сильверадо, Экспресс, Эпика)
  • Chrysler
  • Dodge (Додж Интрепид)
  • GMC Suburban
  • Honda (Хонда Паспорт, Пилот)
  • Hyundai (Хендай Санта фе)
  • Kia (Киа Карнивал)
  • Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
  • Lexus
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mitsubishi (Митсубиси Галант, Монтеро, Паджеро)
  • Nissan (Ниссан Максима)
  • Subaru (Субару Трибека)
  • Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
  • Toyota (Тойота Авенсис, Сиенна)
  • Volkswagen (Фольксваген Туарег)
  • Volvo

С кодом неисправности Р0154 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0134, P0151, P0155, P0174, P0300, P1153.

Видео

Источник

Расшифровка ошибки P0154 у Acura: Передний датчик соотношения воздух-топливо (A / F) (банк 2, датчик 1) Неисправность системы обогрева

Марка:

Acura

Код:

P0154

Определение:

Передний датчик соотношения воздух-топливо (A / F) (банк 2, датчик 1) Неисправность системы обогрева

Описание:

Время выполнения является непрерывным и составляет 40 секунд или более. Напряжение аккумулятора минимум 10,5 вольт. Определение неисправности 1. Значение внутреннего сопротивления переднего датчика A / F (банк 2, датчик 1) составляет 200 или более в течение не менее 40 секунд сразу после запуска двигателя. Определение неисправности 2: Внутреннее сопротивление переднего датчика A / F (банк 2, датчик 1) составляет 270 или более в течение не менее 1,0 секунды. ПРИМЕЧАНИЕ. Прежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки.

Причина:

  • Плохие контакты или ненадежные контакты в датчике A / F (банк 2, датчик 1), блоке предохранителей / реле под капотом (вспомогательное реле PGM-FI) и PCM

    • < li>«Обрыв» цепи между PCM и датчиком A / F.

  • Неисправный датчик A / F (банк 2, датчик 1).
  • Необходимо обновить PCM до последней версии программного обеспечения
  • Неисправный PCM

Бюллетени связанных услуг:

  • Просмотреть бюллетень 1
  • Просмотреть бюллетень 2
  • Просмотреть бюллетень 3
  • Просмотреть бюллетень 4
  • Просмотреть бюллетень 5
  • Просмотреть бюллетень 6
  • Просмотреть бюллетень 7
  • Просмотреть бюллетень 8
  • Просмотреть бюллетень 9
  • Просмотреть бюллетень 10
  • Просмотреть бюллетень 11
  • Просмотреть бюллетень 12
  • Просмотреть бюллетень 13
  • Просмотреть бюллетень 14
  • Просмотреть бюллетень 15
  • Просмотреть бюллетень 16
  • Просмотреть бюллетень 17
  • Просмотреть бюллетень 18
  • Просмотреть бюллетень 19
  • Просмотреть бюллетень 20
  • Просмотреть бюллетень 21
  • Просмотреть бюллетень 22
  • Просмотреть бюллетень 23
  • Просмотреть бюллетень 24
  • Просмотреть бюллетень 25
  • Просмотреть бюллетень 26

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1966)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P0154 from Acura: Front Air Fuel Ratio (A/F) Sensor (Bank 2, Sensor 1) Heater System Malfunction

Make:

Acura

Code:

P0154

Definition:

Front Air Fuel Ratio (A/F) Sensor (Bank 2, Sensor 1) Heater System Malfunction

Description:

The execution time is continuous and the duration time is 40 seconds or more.Battery voltage minimum 10.5 volts.Malfunction determination 1: The front A/F sensor (bank 2, sensor 1) internal resistance value is 200 or more for at least 40 seconds right after the engine starts.Malfunction determination 2: The front A/F sensor (bank 2, sensor 1) internal resistance value is 270 or more for at least 1.0 second.NOTE: Before you troubleshoot,record all freeze data and any on-board snapshot.

Cause:

  • Poor connections or loose terminals at the A/F sensor (bank 2, Sensor 1),the under-hood fuse/relay box (PGM-FI subrelay) and the PCM
  • «Open» circuit between the PCM and the A/F sensor
  • Faulty A/F Sensor (Bank 2, Sensor 1)
  • PCM needs to be updated with the latest software
  • Faulty PCM

Related Service Bulletins:

  • View Bulletin 1
  • View Bulletin 2
  • View Bulletin 3
  • View Bulletin 4
  • View Bulletin 5
  • View Bulletin 6
  • View Bulletin 7
  • View Bulletin 8
  • View Bulletin 9
  • View Bulletin 10
  • View Bulletin 11
  • View Bulletin 12
  • View Bulletin 13
  • View Bulletin 14
  • View Bulletin 15
  • View Bulletin 16
  • View Bulletin 17
  • View Bulletin 18
  • View Bulletin 19
  • View Bulletin 20
  • View Bulletin 21
  • View Bulletin 22
  • View Bulletin 23
  • View Bulletin 24
  • View Bulletin 25
  • View Bulletin 26

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 315)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Стандартные коды ошибок OBD2:

Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 412)

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Последние комментарии:

Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • P0149 ошибка форд фокус
  • P0154 ошибка bmw
  • P0149 ошибка опель
  • P0149 ford transit ошибка
  • P0148 ошибка фусо кантер