P0202 ошибка ситроен

875

P0202 — это диагностический код OBD-II указывающий на неисправность проводки инжектора двигателя. Коды ошибок P0201, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207 и P0208 говорят о конкретном цилиндре,в котором обнаружена эта неисправность. Вместе с этой ошибкой часто появляются ошибки о пропусках воспламенения в цилиндрах и богатой топливной смесью.

Что означает ошибка P0202 Citroen 

Ошибка P0202 означает, что блок управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в цепи топливной форсунки второго цилиндра, которая управляет ими регулируя количество и распыление топлива.

Код ошибки устанавливается если ECM неправильное напряжение или сопротивление на форсунке. Блок управления двигателем переводит работу двигателя в аварийный режим, в котором он остается до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

Причины кода ошибки P0202

• сбой или отказ форсунки
• обрыв или короткое замыкание проводки форсунки
• обрыв или короткое замыкание жгута проводки инжектора
• плохое электрическое соединение в разъёмах  проводки инжектора
• неисправность ECM Citroen

Симптомы ошибки P0202

Симптомы кода ошибки P0202 могут различаться степенью тяжести. В одних случаях горящий индикатор «Check Engine» может быть единственным заметным симптомом. В других случаях двигатель автомобиля может работать исключительно плохо, вообще не заводится или «троить».

Топливная смесь автомобиля Citroen  может быть «бедной» или «богатой» в зависимости от схемы работы инжектора.

Как производится диагностика ошибки P0202

• к порту OBD-II автомобиля Citroen  подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля;
• визуально проверяется проводка и топливная форсунка второго цилиндра на наличие повреждений, сломанных компонентов и / или ослабленных соединений
• при помощи OBD-II сканера  проводится проверка работы топливной форсунки и ищутся  какие-либо аномалии
• на форсунке проверяется напряжение
• если необходимо, то работа форсунок проверяется при помощи светового сигнализатора
• тестируется блок управления двигателем ECM

Общие ошибки при диагностике ошибки P0202

Основная ошибка при диагностике ошибки P0202  — это пропуск каких либо этапов проверки. Хотя неисправная форсунка является наиболее распространенной причиной ошибки P0202, при выполнении ремонтных работ следует соблюдать все этапы диагностики, чтобы избежать напрасной траты времени и денег.

Насколько серьезна ошибка

Ошибка P0202 может иметь серьезные последствия. Возможна потеря тяги или внезапная остановка двигателя. В случаях если автомобиль Citroen  не заводится, не нужно пытаться его завести, лучше на эвакуаторе доставить его на СТО.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0202

• замена топливной форсунки
• ремонт или замена проводки
• ремонт разъемов проводки
• замена блока управления двигателем ECM

Всем доброго времени суток. Мужики помогите советом. В общем машина ксара пикассо конца 2003г. 2,0 акпп 136 л.с. vin VF7CHRFNF39586844.

В начале декабря 2012 забарахлил гур, жидкость стала быстро утекать. Короче как то в поездке она совсем утекла и пришлось километров 12 ехать с пустым гуром.На подъезде к дому загорелась лампа аккума. ВСЁ!

Приключения: Позвонил механику в общем за замену гениратора и и рулевой рейки(т.к. сказал что сопливилась) объявил — ну минимально 30000р.

Я подумал и решил, что за такие деньги сделаю сам(хотя раньше всегда говорил что в иномарки не полезу — инония судьбы!!!). Короче залез я под машинку и чуть не умер. Двигатель и каробка в 3-х сантиметровом слое масла. Рейка, вообще молчу про нее. Сифонило отовсюду. В общем устранил все течи на двигате и коробке, в том числе закрутив не достающие болты и винты в нужные места. Ориставрировал рейку. Заменил гофру, старая была порвана местами. Поменял масло в коробке и двигателе. заменил воздушный фильт. И машинка завелась. Но проблема не решилась, была дерганая, холостого хода не было. Чтобы не гадать купил Лексию, сделал диагностику и поняслась дальше. Заменил дроссельную заслонку. Заменил воздушный впускной патрубок на резиновый, идиоты изначально сделали пластиковый, который со временем по протирался везде до дыр и ломаться стал в руках.Помыл форсунки инжектора, заменил свечи и топливный фильтр. Заменил первую лямбду. Машина заработала даже лучше чем новая и глушак пердеть как у феррари перестал))).

И так оставшаяся проблема. На холодную завожу и все нормально. Машина прогревается холостой выравнивается на индикаторе температуры 3 палки, включаю кондей жду минут 10,с акпп лучше больше погреться чем не догреться. Чек не горит.На горячем двигателе, начинаю езду, ну или просто машина тарахтит на месте, где-то в момент перед включением вентилятора загорается чек, ее трясет как ненормальную, в ошибках пишет P0202 Обрыв цепи управления форсункой второго цилиндра — помоему правильно трактовал. На работающем двигателе, отсоеденил фишку с форсунки двигатель еще больше затрясло, одел обратно заработал ровнее но все равно через Ж… Поменя фишку, думал там где-то обломило, но тщетно. В общем помогите мужики, какие есть соображения? Может датчик где-то стоит и перегревается?

Изменено 24 января, 2013 пользователем zabolockiy

Код ошибки P0202 звучит как «неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 2». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Injector Circuit Malfunction – Cylinder 2».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0202

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0202 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

PCM обменивается информацией и подает команды топливным форсункам при помощи внутреннего переключателя, называемого «драйвером». Модуль управления контролирует каждую схему драйвера на наличие неисправностей.

Например, когда PCM дает команду «выключить» топливную форсунку, он ожидает увидеть высокое напряжение в цепи драйвера. И наоборот, когда топливная форсунка получает команду «включить» ожидается низкое напряжение в цепи драйвера.

Код P0202 означает, что модуль управления двигателем обнаружил неисправность в цепи топливной форсунки. Цепь топливной форсунки управляет топливными форсунками и определяет, сколько необходимо топлива и когда его распылять.

Код неисправности P0202 устанавливается, когда ECM обнаруживает, что работа датчика выходит за пределы допустимого диапазона для напряжения или сопротивления цепи форсунки. Контроллер запускает отказоустойчивый режим, который предотвращает дальнейшее повреждение. Он будет оставаться до тех пор, пока ошибка не будет исправлена ​​или не будут обнаружены нормальные показания.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0202 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Плавающие обороты, двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
3. Повышенный расход топлива.
4. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
5. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
6. Плохой набор скорости.
7. Черный дым из выхлопной трубы.

Степень серьезности ошибки P0202 выше среднего, следует проявлять осторожность. Так как у автомобиля могут возникнуть серьезные проблемы, потенциально влияющие на безопасность.

Причины возникновения ошибки

Код P0202 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Обрыв или короткое замыкание проводов форсунки.
• Неисправность драйвера.
• Обрыв или замыкание цепи драйвера форсунки.
• Жгут проводов периодически замыкается на компоненты под капотом.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0202

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0202:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера.
3. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0202 снова.
4. Визуально осмотрите топливные форсунки, а также соответствующие провода и соединители на наличие повреждений.
5. Проверьте работу топливных форсунок.
6. Проверьте напряжение на драйвере топливной форсунки.
7. При необходимости проверит работу топливных форсунок на специальном стенде.
8. Протестируйте модуль управления двигателем (ECM).

Диагностика и решение проблем

Начиная диагностику неисправности P0202 необходимо проверить наличие напряжения аккумулятора (12 В) на проводе разъема форсунки. Если напряжение отсутствует, проверьте целостность цепи на массу, используя контрольную лампу. Подключенную к плюсу аккумуляторной батареи. Если она загорается, значит, в цепи подачи напряжения произошло короткое замыкание на массу.

Устраните короткое замыкание в цепи подачи напряжения и восстановите надлежащее напряжение аккумулятора. Не забудьте проверить предохранитель и заменить его при необходимости.

Одна форсунка может закоротить подачу напряжения от аккумулятора на все форсунки.

Если напряжение от аккумулятора подается на жгут проводов форсунок, следующим шагом будет включение светового индикатора для проверки работы драйвера форсунки. В жгут форсунки вместо топливной форсунки установите световой индикатор. Который будет быстро мигать при работе привода форсунки.

Проверьте сопротивление на топливной форсунке, если у вас есть спецификации сопротивления. При сопротивление выше или ниже номинального, замените топливную форсунку. Если форсунка проходит проверку, проблема, скорее всего, в неустойчивой проводке.

Помните, что топливная форсунка может нормально работать в холодном состоянии, но быть неисправной в горячем состоянии, или наоборот.

Проверка жгута проводов

Проверьте жгут проводов на предмет перетирания, а также разъем на предмет ослабленных контактов или сломанного замка. При необходимости отремонтируйте и проверьте, возвращается ли ошибка P0202.

Отсоедините разъем PCM и подключите к цепи драйвера топливной форсунки. Любое сопротивление означает наличие проблемы. Бесконечное сопротивление указывает на разрыв в цепи. Найдите и отремонтируйте, затем повторите попытку.

Если вы не можете найти никаких проблем с жгутом, но драйвер топливной форсунки не работает, проверьте питание и массу PCM. Если они в порядке, возможно, неисправен сам PCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0202 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi
• BMW
• Chevrolet
• Chrysler (Крайслер Себринг, 300c)
• Citroen
• Dodge (Додж Неон, Рам)
• Fiat (Фиат Дукато)
• Ford (Форд Мондео, Фокус)
• Hyundai (Хендай Терракан)
• Isuzu (Исузу Родео)
• Jeep (Джип Гранд Чероки)
• Kia (Киа Рио)
• Mazda (Мазда cx7)
• Mercedes (Мерседес Виано, Спринтер)
• Mitsubishi (Митсубиси Лансер, Эклипс)
• Nissan (Ниссан Кашкай)
• Opel (Опель Астра, Вектра, Корса)
• Peugeot (Пежо 206, 307, 308)
• Renault (Рено Меган)
• Saab
• Ssangyong (Саньенг Кайрон, Рекстон)
• Toyota (Тойота Авенсис, Рав4)
• Volkswagen
• ВАЗ 2112, 2114, 2115
• Волга
• Газель Бизнес
• Лада Калина, Нива, Приора

С кодом неисправности Р0202 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0175, P0201, P0203, P0204, P0205, P0208, P0300, P0301, P0302, P0304, P1647, P1684.

Видео

Найдена следующая информация по ошибке P0202 для автомобиля CITROEN C4 GRAND PICASSO (2006-2012):

На русском языке:

Форсунка 2 — неисправность электрической цепи

На английском языке:

Injector 2 – circuit malfunction

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0202 на автомобиле CITROEN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Citroen C4 Grand Picasso (UA):

Возможные причины: Неисправный топливный инжектор 2; Жгут проводов топливной форсунки 2 открыт или замкнут; Неисправность электрического контура топливной форсунки 2.

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.