|
Не заводится Ford Transit. |
|
Странник
Меня здесь нет Город: Оренбург Новенький
Группа: Пользователи 2 поста Репутация: 0 Награды: 0 Дата: Воскресенье, 03.01.2010, 12:53 | Сообщение # 1 Загорается лампочка свечи накаливания на ходу, глохнет. Потом совсем перестал заводиться. Так-же срабатывает лампочка свечи накаливания. Помогите завести. Что посоветуете? Ford transit 2004 FIFA Профиль |
|
Sirrega
Меня здесь нет Город: Бежица Супергуру
Группа: Проверенные 4219 постов Репутация: 131 Награды: 10 Дата: Воскресенье, 03.01.2010, 13:01 | Сообщение # 2
Quote (Странник) Помогите завести. Что посоветуете? Ехать в сервис на диагностику. Чему то жопа. Это аварийный режим был. 2.5TD Lucas EPIC 150L ’92 Профиль |
|
Странник
Меня здесь нет Город: Оренбург Новенький
Группа: Пользователи 2 поста Репутация: 0 Награды: 0 Дата: Воскресенье, 03.01.2010, 17:56 | Сообщение # 3 Диагностика была, предложили заменить топивный фильтр, промыть бак. Сделал, теперь при заводке загараются две лампочки- свеча накаливания и нет топливо, двигатель молчит. Ford transit 2004 FIFA Профиль |
|
sergej
Группа: Удаленные Дата: Воскресенье, 03.01.2010, 17:56 | Сообщение # 4 спецы помогите двигатель крутит ,топливо к форсункам поступает, машина не заводится даже столкача до этого все было отлично. Профиль |
|
1968lisa
Меня здесь нет Город: Речица Гомельской области Знаток
Группа: Проверенные 278 постов Репутация: 17 Награды: 1 Дата: Воскресенье, 03.01.2010, 17:56 | Сообщение # 5 Проверь сколько выдает насос ,может мало и не хватает для открытия форсунок. . Профиль |
|
Сергей197
Группа: Удаленные Дата: Воскресенье, 09.02.2014, 22:11 | Сообщение # 6 Здравствуйте! У меня такая проблема . Мне поставили контрактный ДВС с навесным и мозгами. Завести не могут. Заводят-работает 5сек и глохнет. Пишет ошибку 0231 (постоянно низкое напряжение на подкачивающий насос), но насоса подкачивающего у меня не стоит. Солярку закачивал ручным насосом (сам устанавливал) до замены ДВС. Помогите кто может советом или номерами тел мастеров которые могли бы помочь. Забыл написать на панели приборов ошибку не показывает. Профиль |
|
alexsandr82
Меня здесь нет Город: Крым Свой в доску
Группа: Проверенные 220 постов Репутация: 48 Награды: 5 Дата: Воскресенье, 09.02.2014, 22:50 | Сообщение # 7
Цитата Сергей197 ( 0231 (постоянно низкое напряжение на подкачивающий насос) Низкое напряжение на входе топливного насоса — возможно где-то что-то замыкает на массу. Когда пихали двигатель проводку не перебили? Ford Transit 2005 2.0 TDI (85PS) 8 мест Профиль |
|
Сергей197
Группа: Удаленные Дата: Понедельник, 10.02.2014, 08:28 | Сообщение # 8 Можно ли как нибудь на прямую подать напряжение. А может это дело в иммобилайзере? Профиль |
|
Александр1964
Меня здесь нет Город: 47.236403, 38.868717 Гуру
Группа: Проверенные 921 пост Репутация: 112 Награды: 10 Дата: Понедельник, 10.02.2014, 20:06 | Сообщение # 9 Серега, на какой стадии процесс? Профиль |
|
Сергей197
Группа: Удаленные Дата: Понедельник, 10.02.2014, 20:28 | Сообщение # 10 Пока все по прежнему без изменения Профиль |
На чтение 5 мин Просмотров 3.5к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0231
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0231
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0231 звучит как «низкое напряжение вторичной цепи топливного насоса». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fuel Pump (FP) Secondary Circuit Low».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0231
Для запуска и работы, двигателю внутреннего сгорания необходимы три основных компонента, это воздух, топливо и искра или давление. Что касается кода P0231, то он относится к топливу. Топливная система включает бак, насос низкого давления, иногда топливный насос высокого давления. А также топливные трубки и шланги, регулятор давления топлива и топливные форсунки.
Топливный насос и топливные форсунки управляются электрически, поэтому для них также есть предохранители, реле и контроллер. Обычно контроллер является частью PCM, хотя некоторые автомобили, могут иметь отдельный модуль привода топливной форсунки.
Обычно реле топливного насоса управляется контроллером. Контроллер PCM заземляет реле топливного насоса или первичный контур. Который затем подает питание на топливный насос, используя силовой или вторичный контур.
На некоторых автомобилях при включении ключа насос включается на несколько секунд для заполнения системы.
Чтобы обеспечить правильную работу топливной системы, все должно работать согласованно. Например, при недостаточном давлении топлива топливные форсунки не смогут подавать топливо должным образом. Недостаточное давление топлива может быть вызвано множеством электрических проблем. Одна из которых, это плохое напряжение на топливном насосе.
Контроллер PCM контролирует вторичную цепь реле топливного насоса на предмет напряжения. Если напряжение упадет ниже определенного порогового значения, будет установлен код неисправности DTC P0231, который определяется как низкое напряжение вторичной цепи топливного насоса.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0231 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
- Двигатель может не запускаться или запускаться, а затем глохнуть.
- Недостаточная подача топлива из-за ненадлежащей работы топливного насоса.
- Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.
Неисправность вторичной цепи топливного насоса может привести к возникновению проблем с запуском двигателя, поэтому ошибка P0231 считается серьезной. Если ее игнорировать, топливный насос может полностью выйти из строя.
Причины возникновения ошибки
Код P0231 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Реле топливного насоса неисправно, напряжение на топливный насос не поступает.
- Повреждение жгута проводов приводит к обрыву цепи питания топливного насоса.
- Топливный насос может полностью выйти из строя.
- Ослабленные или поврежденные разъемы.
- Цепь обратной связи имеет обрыв.
- При небольшом ударе мог сработать инерционный выключатель, который размыкает цепь топливного насоса.
- Перегорел предохранитель топливного насоса из-за короткого замыкания на массу.
- Неисправен модуль управления двигателем (PCM).
Как устранить или сбросить код неисправности P0231
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0231:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0231.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
- Протестируйте реле топливного насоса.
- Визуально осмотрите электрические провода и соединения, на предмет ослабления и наличия повреждений.
- Проверьте инерционный выключатель, если необходимо, включите его.
- При необходимости замените предохранитель.
- Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.
Диагностика и решение проблем
Для диагностики цепей топливного насоса и устранения кода неисправности P0231 необходимо наличие электрической схемы, для вашего автомобиля. После этого можно приступать к дальнейшим действиям.
Если автомобиль запускается и движется, нареканий на управляемость нет, скорее всего есть обрыв в цепи обратной связи между PCM и цепью напряжения питания топливного насоса. При необходимости отремонтируйте.
Когда автомобиль не заводится или заводится и глохнет из-за низкого давления топлива, проверьте предохранитель топливного насоса. Если он перегорел, проверьте цепь питания топливного насоса на замыкание на массу.
Снимите реле топливного насоса (FP), а затем проверьте сопротивление между цепью напряжения на разъеме топливного насоса и массой. При небольшом сопротивлении, указывающим на замыкание на массу, отключите топливный насос и проверьте его снова.
Если после отсоединения топливного насоса он показывает высокое или бесконечное сопротивление, замените закороченный топливный насос. При низком сопротивлении после отключения топливного насоса, устраните короткое замыкание в цепи питания FP.
После проверки электрических цепей, скорее всего будет несколько сценариев. Либо ошибка P0231 пропадет, так как была устранена проблема с проводкой. Либо проблема в неисправном реле или топливном насосе.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0231 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Chevrolet (Шевроле Сильверадо)
- Citroen
- Fiat
- Ford (Форд Виндстар, Рейнджер, Транзит, Фокус, Фьюжн, Экспедишн, Эксплорер, C-Max, F-150)
- GMC Sierra
- Hyundai
- Kia
- Mitsubishi
- Peugeot
- Renault
- Ssangyong (Саньенг Кайрон)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р0231 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0232, P0237, P0470, P0472, P0603, P0693, P069E, P1000, P1280, P1690, B1362.
Видео
Как сбросить P0231?
Сброс ошибки для Ford Transit осуществляется следующим образом. Сделать сброс ошибок на той или иной модели Форд можно несколькими способами. Способ 1 предполагает использование специального диагностического разъема OBD2. Его легко применять и более безопасно работать с кодами именно через подобное оборудование. Способ 2 делается путем снятия клем с АКБ. Питание автомобиля необходимо отключить на 10-20 секунд. Способ 3 работает для некретических ошибок. При определенных обстоятельствах они самостоятельно уходят по прошествии времени.
-
Дудин Сергей
- Рядовой
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 03 апр 2019, 10:01
- Авто: C-MAX 2.0
- Благодарил (а): 1 раз
Ошибка U1900 и P0231
#1
Привет всем Фокусникам!!!Форд C-MAX 2008 г.в. движок 2.0.комплектация Chia,проблема вот в чём.Два дня назад пришлось ездить очень много,не было времени даже заехать на заправку,доездился до того,что компьютер показывал остаток топлива на 22 км.где-то в это же время выскочил чек.Через OBDII ELM327 расшифровал ошибки U1900 «Шина данных CAN-ошибка связи» и P0231 «Реле топливного насоса,низкий уровень вторичной цепи». При этом перестал выключаться свет в салоне,не стали работать повторители поворотов на боковых зеркалах и контрольные стрелочки на панели приборов,на приборке не стал загораться значок дальнего света,перестал работать центральный замок(ни с кнопки штатного ключа ни от самого замка),багажник стал открываться только с кнопки штатного ключа,постоянно горит значок стояночного тормоза,компьютер не стал показывать температуру наружного воздуха.ПРИ ЭТОМ,в работе двигателя ничего не изменилось,как работал отлично так и осталось.Сброс ошибок не давал результатов,они появлялись снова.Сегодня снимал приборку и пропаял ножки разъёма(про что посмотрел в инете),поставил на место-ничего не изменилось.Ошибка U1900 остаётся действующей,P0231 сохранённой.Правда ещё не пробовал поменять реле топливного насоса.Может у кого-нибудь была такая проблема?Отпишитесь,заранее благодарен!
-
Pelikan
- Маршал
- Сообщения: 3122
- Зарегистрирован: 04 июл 2010, 11:57
- Откуда: Туапсе Краснодарский край
- Благодарил (а): 83 раза
- Поблагодарили: 223 раза
Ошибка U1900 и P0231
#2
Сообщение Pelikan » 09 дек 2019, 19:23
Попробуй передернуть разъемы с низу блока предохранителей.
Pelikan
*Сергей* Форд Фокус 2, 2007г.» Ghia » седан-серебро МКПП. 1,8:125 кобыл.
-
Дудин Сергей
- Рядовой
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 03 апр 2019, 10:01
- Авто: C-MAX 2.0
- Благодарил (а): 1 раз
Ошибка U1900 и P0231
#3
Сообщение Дудин Сергей » 10 дек 2019, 13:18
Спасибо большое!Совершенно верно!!!Я уже вчера полез в этот блок менять реле бензонасоса и увидел снизу,что запирающая скоба у одной колодки отцеплена,зафиксировал её на место и всё стало ОК!Это один из пассажиров,видимо,ногами дёргал не аккуратно.Вот тоже конструкторы придумали какую хрень,с дуру можно было и на бабки немалые попасть.Ещё раз спасибо за оперативный и точный совет!!! 
-
Pelikan
- Маршал
- Сообщения: 3122
- Зарегистрирован: 04 июл 2010, 11:57
- Откуда: Туапсе Краснодарский край
- Благодарил (а): 83 раза
- Поблагодарили: 223 раза
Ошибка U1900 и P0231
#4
Сообщение Pelikan » 10 дек 2019, 18:50
Pelikan
*Сергей* Форд Фокус 2, 2007г.» Ghia » седан-серебро МКПП. 1,8:125 кобыл.
-
Slava726
- Рядовой
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 10 окт 2021, 15:25
- Авто: Focus 2 2.0 Gina
Ошибка U1900 и P0231
#5
Сообщение Slava726 » 10 окт 2021, 15:30
Дудин Сергей писал(а):Спасибо большое!Совершенно верно!!!Я уже вчера полез в этот блок менять реле бензонасоса и увидел снизу,что запирающая скоба у одной колодки отцеплена,зафиксировал её на место и всё стало ОК!Это один из пассажиров,видимо,ногами дёргал не аккуратно.Вот тоже конструкторы придумали какую хрень,с дуру можно было и на бабки немалые попасть.Ещё раз спасибо за оперативный и точный совет!!!
Дудин Сергей писал(а):Привет всем Фокусникам!!!Форд C-MAX 2008 г.в. движок 2.0.комплектация Chia,проблема вот в чём.Два дня назад пришлось ездить очень много,не было времени даже заехать на заправку,доездился до того,что компьютер показывал остаток топлива на 22 км.где-то в это же время выскочил чек.Через OBDII ELM327 расшифровал ошибки U1900 «Шина данных CAN-ошибка связи» и P0231 «Реле топливного насоса,низкий уровень вторичной цепи». При этом перестал выключаться свет в салоне,не стали работать повторители поворотов на боковых зеркалах и контрольные стрелочки на панели приборов,на приборке не стал загораться значок дальнего света,перестал работать центральный замок(ни с кнопки штатного ключа ни от самого замка),багажник стал открываться только с кнопки штатного ключа,постоянно горит значок стояночного тормоза,компьютер не стал показывать температуру наружного воздуха.ПРИ ЭТОМ,в работе двигателя ничего не изменилось,как работал отлично так и осталось.Сброс ошибок не давал результатов,они появлялись снова.Сегодня снимал приборку и пропаял ножки разъёма(про что посмотрел в инете),поставил на место-ничего не изменилось.Ошибка U1900 остаётся действующей,P0231 сохранённой.Правда ещё не пробовал поменять реле топливного насоса.Может у кого-нибудь была такая проблема?Отпишитесь,заранее благодарен!
-
Slava726
- Рядовой
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 10 окт 2021, 15:25
- Авто: Focus 2 2.0 Gina
Ошибка U1900 и P0231
#6
Сообщение Slava726 » 10 окт 2021, 15:31
Сергей здравствуйте. Все те же симптомы как у вас. Подскажите плиз где находится эта запирающая скоба у одной колодки отцеплена.
-
Pelikan
- Маршал
- Сообщения: 3122
- Зарегистрирован: 04 июл 2010, 11:57
- Откуда: Туапсе Краснодарский край
- Благодарил (а): 83 раза
- Поблагодарили: 223 раза
Ошибка U1900 и P0231
#7
Сообщение Pelikan » 10 окт 2021, 18:10
Slava726 писал(а):Сергей здравствуйте. Все те же симптомы как у вас. Подскажите плиз где находится эта запирающая скоба у одной колодки отцеплена.
Блок предохранителей( в ногах пассажира) с низу разъемы посмотри.
Pelikan
*Сергей* Форд Фокус 2, 2007г.» Ghia » седан-серебро МКПП. 1,8:125 кобыл.
Новые сообщения ·
Участники ·
Правила форума ·
Поиск ·
RSS
|
|
| Модератор форума: Ботаник, КарНемо |
| Автоклуб Форд транзит » Компьютерная диагностика. » Секреты диагностики. » Заводится и глохнет. |
|
Заводится и глохнет. |
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|
||
|
||
|
Поиск: |
| Статистика Форума | |
| Сегодня нас посетили | Инфо |
|---|---|
| Musha |
дней |
| Автоклуб Форд Транзит © 2023 | Хостинг от uCoz |