P0403 ошибка dodge - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Ну вот и начал по-тихоньку доводить машинку до ума, так сказать:)
Пока что своими силами.

С ошибками в машине не всё так гладко, как хотелось бы. Всего 4 ошибки: 1684, 0403,0645, 1495…1684- эт фигня, а вот остальные настораживали. Погодка сегодня выдалась хорошей, вот и решил поковыряться.

P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
Полазив по просторам интернета понял: не факт что надо менять клапан ЕГР, можно попробовать и своими силами.
Инструкция номер раз. Просто и понятно
Инструкция номер два, более подробная
Снимаем клапан. Снимается элементарно. Один разъем и 3 патрубка. Всё в доступном месте.

Снимаем клапан

Делаем отверстие. Пытался аккуратно, но получилось как всегда:)
И счастье! Я вижу оборванный медный проводок идущий от катушки к разъёму!
Сразу не паял, а прозвонил катушку от оборванного проводка и второго целого контакта, идущего к разъёму. Всё прозванивается. Далее меряем сопротивление. Мне показало 37-38 Ом. Хотя в идеале должно быть 40 Ом.

За компанию разбираю часть клапана, где находится мембрана. Мембрана целая, пружинка на месте. Единственное гари там было капец. На фото даже и половины нет того, что выскреб оттуда. Прочистил все каналы, помыл мембрану, высушил и собрал всё на место.

Грязь

Далее пропаиваем отвалившийся проводок.

Операционный стол:)

Ну и завершающий этап- Заделываем отверстие герметиком термостойким.

Пытался аккуратно.получилось как обычно:)

Ставим всё на место и радуемся жизни. Ошибка Р0403 действительно пропала!:)

Но Джеки Чан, зараза, не сдаётся…Продолжает упорно действовать на нервы.

Следующая ошибка
P0645 Цепь управления реле муфты кондиционера (A/C)

Тут оказалось всё просто, до безобразия. Ещё по осени, когда менялся блок предохранителей, Релюха на кондиционер не была поставлена. Благо в машине под сиденьем катается старый блок предохранителей. Достал оттуда релюху и перекинул в недостающее место. Ещё одну ошибку мунуснули:)
Чек продолжает гореть…

А вот что делать с P1495 Обнаружена утечка в цепи соленоида насоса?

Не знаю…Заводится и едет машина нормально. Единственное что не так, это стрелка уровня товлива в баке падает на глазах. Глушишь машину- потом возвращается в нормальное положение…возможно как-то взаимосвязано. Потому что Эта ошибка с парами бензина связана вроде как…В общем пока ездим с Джеки Чаном, ну и по возможности к официалам надо подскочить. Может что путное скажут.
Вот в принципе и всё на сегодня:) А, чуть не забыл про самое главное. Лампочки в подсветку номера заднего поставил:)))))
Спасибо за внимание!

Источник

Извини ошибся, это EGR клапан просто паралельно про мар датчик общался…. smile )).

Высокая температура сгорания топлива приводит к повышению уровня содержания окислов азота (NОх). Система рециркуляции отработавших газов снижает содержание NОх за счет снижения в ней температуры путем добавления малых количеств отработавших газов в камеру сгорания .

Основным компонентом всех систем EGR на автомобилях является клапан EGR. Этот клапан, управляемый противодавлением либо разрежением, регулирует количество отработавших газов, возвращаемых к впускному коллектору. Клапан системы EGR обычно открыт при работе разогретого до нормальной температуры двигателя и частично при работе на холостом ходу. Количество возвращаемых отработавших газов контролируется за счет изменения разрежения и противодавления в системе выпуска.

Неполадки в системе EGR могут проявиться в неустойчивости оборотов холостого хода (двигатель может глохнуть на холостых оборотах) неустойчивой работе при полностью открытой дроссельной заслонке и перебоях при снижении оборотов.

Источник

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

Ошибка P0403 на Додж Караван указывает на то, что ЭБУ зафиксировал проблему в системе рециркуляции отработанных газов. Аварийный код появляется при наличии короткого замыкания или обрыва проводки, связанной с вакуумным соленоидом. При возникновении ошибки загорается лампочка CHECK ENGINE, что означает также отключение системы рециркуляции. Также после появления кода 0403 водитель может ощущать проблемы с производительностью двигателя.

Ошибка Р0403 на Dodge Caravan возникает при:

замыкании или повреждении проводки вакуумного соленоида;
проблемах с электрическими контактами в вакуумном соленоиде;
выходе вакуумного соленоида из строя;
попадание воды в клапан вакуумного соленоида;
некорректной работе ЭБУ.

Специалисты не рекомендуют сбрасывать код 403 или пытаться произвести ремонт самостоятельно. Без профессиональной диагностики вы только зря потратите время, силы и средства. Если вы хотите убрать ошибку, обратитесь за помощью в центр выхлопных систем RamFlow. Здесь работают опытные и квалифицированные мастера. Они не только уберут ошибку, но и устранят причину её появления. Это позволит избежать схожих проблем в будущем.

ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…

Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами

Располагаем
всем необходимым

Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.

задачи
любой сложности

Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.

гарантийные
обязательства

Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.

Предлагаем
разумные цены

Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.

Источник

#1

Globus

Пользователи 2 уровень
29 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва

Отправлено 17 Апрель 2010 — 20:53

Нашлись две ошибки. Р0403 и Р0032. По шибке 0032 на форуме нашел; а что делать с другой?

Наверх

#2

Валентин

Валентин

Пользователи 3 уровень
86 сообщений

Страна:Латвия
Город:Рига

Отправлено 17 Апрель 2010 — 21:42

Globus (17 Апрель 2010 — 20:53) писал:

Нашлись две ошибки. Р0403 и Р0032. По шибке 0032 на форуме нашел; а что делать с другой?

P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов

Наверх

#3

AndrK

AndrK

Пользователи 5 уровень
2 087 сообщений

Страна:Россия
Город:г Рязань
Интересы:Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.

Отправлено 18 Апрель 2010 — 08:52

Globus (17 Апрель 2010 — 20:53) писал:

Нашлись две ошибки. Р0403 и Р0032. По шибке 0032 на форуме нашел; а что делать с другой?

Р 0032 кислородный датчик 1, управление нагревателем, высокий уровень сигнала. Причины, короткое замыкание проводки на +, собстренно сам датчик, ну и блок РСМ, что мало вероятно.
Удачи.

Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца…

Наверх

#4

Globus

Globus

Пользователи 2 уровень
29 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва

Отправлено 18 Апрель 2010 — 10:46

AndrK (18 Апрель 2010 — 08:52) писал:

Насколько я понял, лямбда зонд приказал долго жить?

Наверх

#5

AndrK

AndrK

Пользователи 5 уровень
2 087 сообщений

Страна:Россия
Город:г Рязань
Интересы:Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.

Отправлено 19 Апрель 2010 — 07:07

Globus (18 Апрель 2010 — 10:46) писал:

Насколько я понял, лямбда зонд приказал долго жить?

Скорее всего, но и проводочку не помешает проверить.
Удачи.

Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца…

Наверх

#6

Globus

Globus

Пользователи 2 уровень
29 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва

Отправлено 19 Апрель 2010 — 19:52

AndrK (19 Апрель 2010 — 07:07) писал:

Скорее всего, но и проводочку не помешает проверить.
Удачи.

Спасибо большущее. Займусь завтра же.

Наверх

#7

Globus

Globus

Пользователи 2 уровень
29 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва

Отправлено 26 Апрель 2010 — 16:54

Позвонил в «Караван-Авто». Выслушав меня мастер выдал, что надо менять датчик кислорода и клапан EGR. Однако, когда приехал в сервис и подключили машину к компу, то никаких неполадок не обнаружилось. Закончилось все тем, что мне сбросили ошибки и отправили ездить дальше, сказав, что все должно быть в норме. Через полчаса поездки ЧЕК опять загорелся. Что делать — ума не приложу.

Наверх

#8

AndrK

AndrK

Пользователи 5 уровень
2 087 сообщений

Страна:Россия
Город:г Рязань
Интересы:Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.

Отправлено 27 Апрель 2010 — 10:05

Globus (26 Апрель 2010 — 16:54) писал:

Что делать — ума не приложу.

Менять и одно и другое.
Удачи.

Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца…

Наверх

#9

Пацифист

Пацифист

Страна:Беларусь
Город:Минск
Интересы:семья и друзья
Карта № :100088

Отправлено 27 Апрель 2010 — 10:38

AndrK (27 Апрель 2010 — 10:05) писал:

Менять и одно и другое.
Удачи.

Абсолютно согласен.

МИХАИЛ

Наверх

#10

surogatoff

surogatoff

Пользователи 2 уровень
48 сообщений

Страна:Беларусь
Город:Витебск
Интересы:Автомобили, рыбалка

Отправлено 01 Сентябрь 2010 — 16:46

Ехал по трассе в Минск выскочил чек Р0403-цепь датчика рецеркуляции отработанных газов неисправна.Где находится сей датчик примерно представляю а вот куда от него идет цепь слабо,может прямо на мозги? Плиз может у кого имеется схемка этой цепи или идеи что может быть.Скидывание клеммы ошибку не снимает.Буду всем благодарен за участие.

Наверх

#11

Пацифист

Пацифист

Страна:Беларусь
Город:Минск
Интересы:семья и друзья
Карта № :100088

Отправлено 03 Сентябрь 2010 — 15:50

surogatoff (03 Сентябрь 2010 — 15:27) писал:

Снятие фишки ничего не дало, контакты в норме.Попробовал еще раз продиагнастировать поворотом ключа в итоге вслед за ошибкой Р0403 выскочила Р0032.По форуму нарыл что это что то типа подогрева лямбдазонда.В совокупности получается что чеки выскакивают из за проводки подключенной к лямбде.Подскажите это тот зонд который вкручен в катализатор или есть еще какой нибудь?

Высокое напряжение в цепи датчика кислорода 1, банк 1. Это первый лямбда — он в штанах. В катализаторе второй лямбда. Сбрось сначала клемму.

МИХАИЛ

Наверх

#12

Dimka

Dimka

Страна:Россия
Город:Москва
Карта № :100020

Отправлено 03 Сентябрь 2010 — 22:31

surogatoff (01 Сентябрь 2010 — 16:46) писал:

У меня была та же ошибка, потом добавилась 0406 и машина на низких оборотах, т.е. при переходо из режима холостого хода в режим, когда нажимаешь педаль газа, стала дергаться. Все решилось заменой клапана ЕГР.

Наверх

#13

boss

boss

Пользователи 2 уровень
72 сообщений

Страна:Беларусь
Город:Барановичи

Отправлено 29 Ноябрь 2010 — 14:29

Уже второй раз загорается ошибка Р 0403. Снятием клеммы от АКБ она пропадает. Но потом загорается снова. Так что конкретно нужно делать в этом случае?

И ещё: загорелась ошибка Р 0622 «Неисправность в блоке F генератора». После снятия клеммы ошибка пропала. Что это за блок F генератора. Если сигнал был, то я думаю он появится снова.

Наверх

#14

AndrK

AndrK

Пользователи 5 уровень
2 087 сообщений

Страна:Россия
Город:г Рязань
Интересы:Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.

Отправлено 29 Ноябрь 2010 — 16:35

boss (29 Ноябрь 2010 — 14:29) писал:

Р 0622 Управление обмоткой .возбуждения генератора-неисправность электрической цепи.
Возможные причины. Проводка,генератор, аккумуляторая батарея, РСМ.
Удачи.

Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца…

Наверх

#15

surogatoff

surogatoff

Пользователи 2 уровень
48 сообщений

Страна:Беларусь
Город:Витебск
Интересы:Автомобили, рыбалка

Отправлено 02 Январь 2011 — 11:49

Всех соклубников с Новым годом!!! Нужен совет опять по мотивам Р0403и Р0032. Надоел постоянно горящий чек, да к тому же после разгона и потом торможения, когда пацифон переходит на работу на холостых,начинают падать обороты такое чувство что вот вот заглохнет,потом резко обороты выравниваются и так до следующего раза.Короче купил и поменял на сервисе новый ЕГРи ЛЯМБДУ но чек не сбросился даже сканером и поведение машины не изменилось.Вопрос КАК ЛЕЧИТЬ??? Всем заранее спасибо за помощь.

Наверх

#16

surogatoff

surogatoff

Пользователи 2 уровень
48 сообщений

Страна:Беларусь
Город:Витебск
Интересы:Автомобили, рыбалка

Отправлено 14 Январь 2011 — 20:18

Всем привет! Я все же разобрался со своими ЕГРами и лямбдами.Так как у нас в городе внятных электриков нет либо просто любят рубить деньги по легкому пришлось все делать самому. Скачал я с сайта электросхемы ,спасибо Модераторам за их наличие,ну и так как в электрике не чайник выяснил что объединяет клапан и датчик общая «масса» кою и нашел отгнившей на корпусе под аккумулятором.После пропайки все заработало как часы.Так что если выскочили ошибки 0032 и 0403 не торопитесь выкидывать деньги на ветер как это сделал я.Да теперь у меня есть рабочие бэушные ЕГР и лямбда если надо обращайтесь.

Наверх

#17

boss

boss

Пользователи 2 уровень
72 сообщений

Страна:Беларусь
Город:Барановичи

Отправлено 27 Март 2011 — 08:24

Всем привет. Выскакивал чек P0403. Сначала снятием клемм с АКБ он пропадал и примерно неделю а то и две не загорался. Потом стал загораться всё чаще и в конце концов загорался на день по раз 5. Почитав форум решил заменить клапан ЕГР. Купил его в Минске в интернет магазине http://usparts-minsk.by/ за 80 $. Менял сам. Очень неудобно он находиться. Пришлось провозиться несколько часов. Наконец всё собрал. Заводим автомобиль, начинаем движение — чек загорается. Та же ошибка P 0403. Что делать?????

Наверх

#18

AndrK

AndrK

Пользователи 5 уровень
2 087 сообщений

Страна:Россия
Город:г Рязань
Интересы:Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.

Отправлено 28 Март 2011 — 09:01

boss (27 Март 2011 — 08:24) писал:

Самый простой способ это выполнить пошаговую процедуру проверки описанную в мануале по ошибке Р0403, и тут уж ошибки не будет, извиняюсь за каламбур.
Удачи.

Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца…

Наверх

#19

Rolandm

Rolandm

Пользователи 5 уровень
1 357 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва

Отправлено 28 Март 2011 — 10:27

Где же взять этот мануал
[/quote]
ЗДЕСЬ: http://chrysler-pacifica.ru/shop/product/rukovodstvo-po-remontu-i-ekspluatacii-chrysler-pacifica-2003-2008-35-38-40/
ИЛИ ЗДЕСЬ: http://www.chrysler-pacifica.ru/Files.html

Наверх

#20

emc

emc

Пользователи
4 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва

Отправлено 07 Июль 2011 — 21:49

Несколько дней назад появился чек с ошибкой P0403 сегодня отремонтировал. Дело оказалось не в клапане ЕГР а в проводке — шибко умные инженеры компании крайслер мало того что запихали болк ПиСиэМ за по бачок омывателя так ещё и шлейф со второго разъёма (оранжевого) прокинули под подушкой КПП, вот 1 проводок из 38 и перебило.

з.ы. Теперь есть лишний бу клапан.

Наверх

Источник

смотрите также

#1

#3 AndrK

#4 Globus

#5 AndrK

#6 Globus

#8 AndrK

#15 surogatoff

#20 emc

#3

AndrK

#4

Globus

#5

AndrK

#6

Globus

#8

AndrK

#15

surogatoff

#20

emc