P0404 ошибка hover

371

Ошибка P0404  — неправильное значение в цепи клапана рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance)

Что означает код P0404 Great Wall

P0404 ошибка говорит о том, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что технические характеристики клапана или датчика системы рециркуляции выхлопных газов двигателя (EGR) находятся за пределами диапазона или его характеристики не соответствуют техническим параметрам.

В чем причина ошибки P0404

  • Блок управления двигателем Great Wall (ECM) контролирует положение клапана EGR с помощью датчика, установленного в его верхней части. Ошибка возникает если положение клапана не соответствует положению датчика.
  • Движение клапана рециркуляции выхлопных газов должно быть плавным без рывков, в противном случае блок управления фиксирует ошибку.
  • Показания датчика EGR вышли за границу верхних параметров, при открытии клапана EGR.

Как проводится диагностика ошибки P0404?

  • Проверяются все сохраненные ошибки в блоке управления, после чего они удаляются
  • Проводится тест-драйв автомобиля, что бы посмотреть возвращается ли ошибка
  • Во время поездки проверяется плавность работы клапана EGR.
  • Клапан EGR демонтируется, но остается подключенным к разъему. Шток клапана EGR двигается руками, при этом контролируются показания датчика на сканере.

Общие ошибки при диагностике кода P0404

Не проверяется датчик положения EGR вручную (путем принудительного перемещения штока лапана), чтобы точно определить неработоспособность датчика перед заменой.

Не проверяется проводка и разъем датчика положения EGR перед заменой датчика положения EGR или клапана в сборе

Насколько серьезная ошибка P0404?

  • Из-за этой ошибки блок управления двигателя Great Wall может полностью отключить систему EGR.
  • На приборной панели горит индикатор «Check Engine».
  • Положение клапана EGR имеет решающее значение для правильного контроля блоком управления момента открытия и закрытия клапана EGR.

Что нужно ремонтировать при ошибке P0404?

  • В случае если клапан EGR застрял, не полностью открылся из-за нагара и не может быть очищен от него то только замена клапана рециркуляции выхлопных газов.
  • Если датчик положения EGR выдает неправильные значения при перемещении клапана вручную, то замена датчика положения клапана EGR.
  • Ремонт проводки датчика положения EGR в случае если она закорочена или имеет обрыв.

Наиболее частой причиной ошибки P0404 Great Wall является заевший из-за нагара штока клапана рециркуляции отработавших газов.

Источник

Главная » Диагностика » Ошибка P0404 — Сигнал рециркуляции отработавших газов вне рабочего диапазона

На чтение 4 мин Просмотров 11.3к. Опубликовано 03.09.2020
Обновлено 03.09.2020

При устранении кода P0404 очень важно провести тщательный анализ. Помимо клапана рециркуляции отработавших газов (ОГ), существует множество компонентов, которые могут вызвать ошибку. Датчик EGR, проводка или другие электронные компоненты являются наиболее частыми виновниками.

Что означает ошибка P0404?

Код неисправности P0404 значит, что цепь рециркуляции отработавших газов вне диапазона рабочих характеристик. Система рециркуляции отработавших газов (EGR) направляет выхлопные газы обратно в двигатель. Выхлопные газы поддерживают охлаждение цилиндров и в то же время ограничивают выбросы дыма.

работа системы egr

Используя сигнал из системы EGR, блок управления двигателем (ЭБУ) управляет клапаном для регулировки выхлопных газов, проходящих через цилиндры. Клапан открывается или закрывается, чтобы увеличить или уменьшить поток выхлопных газов в зависимости от того, как работает двигатель.

ЭБУ отслеживает состояние клапана EGR, чтобы узнать, полностью ли открыт клапан, частично открыт или полностью закрыт.

Код ошибки P0404 возникает, когда клапан не работает должным образом. В большинстве случаев это связано с тем, что клапан не открывается. Помимо того, что клапан не открывается, есть и другие причины, по которым появляется этот код.

клапан egr

Клапан EGR

Устранение ошибки P0404 зависит от модели автомобиля и двигателя. Проблема возникает в клапанах системы рециркуляции ОГ с электронным управлением. С вакуумными клапанами такой ошибки не бывает.

Симптомы P0404

В большинстве случаев ошибка P0404 не влияет на движение автомобиля. Симптомы кода P0404 зависят от причины. Они будут различаться в зависимости от того, застрял клапан в открытом, закрытом или частично открытом состоянии.

Общие симптомы кода P0404:

  • Загорится индикатор Check Engine.
  • Стучащий звук при ускорении.

Симптомы открытого клапана рециркуляции ОГ:

  • Неровная работа на холостом ходу.
  • Провалы оборотов, двигатель может заглохнуть на холостом ходу.

Вышеуказанные симптомы указывают на то, что клапан рециркуляции ОГ застрял в открытом или частично открытом положении.

Однако, если клапан подклинивает, вы можете не испытывать никаких других симптомов, кроме повышения температуры двигателя и увеличения выбросов выхлопных газов.

установленный клапан egr

Причины появления P0404

Несколько вещей могут вызвать код ошибки P0404. Они могут включать в себя любую из следующих неисправностей или их комбинацию:

  • Неисправный датчик EGR.
  • Неисправность клапана EGR.
  • Подклинивание (неравномерное движение) клапана EGR.
  • Проблемы с проводкой и разъёмами датчика EGR.
  • Накопление углерода в клапане рециркуляции ОГ.

клапан erg с сажей

Насколько серьезна ошибка P0404?

Код P0404 — это умеренно серьезное предупреждение. Некоторые симптомы этой ошибки нелегко обнаружить. Вы можете долго ездить, не замечая проблемы. Однако последствия для двигателя могут быть разрушительными, если вы не исправите их вовремя.

Если датчик или клапан системы рециркуляции отработавших газов не работают должным образом, у вас могут возникнуть серьезные проблемы с выбросами из автомобиля. Вы также столкнетесь с потенциальным долгосрочным повреждением двигателя, если не устраните проблему вовремя.

Как устранить P0404

Исправить P0404 несложно, если у вас есть подходящие инструменты. Вам понадобится диагностический сканер или адаптер ELM327 с программой Torque, чтобы проверить детали кода P0404. Важно понимать условия, вызывающие ошибку P0404. Это включает в себя проверку данных стоп-кадра.

  • Вы можете сбросить код и попытаться воспроизвести проблему, выполнив тестовый запуск. Если причина в накоплении углерода, который блокирует клапан, вы можете попробовать удалить нагар.
  • Датчик рециркуляции отработавших газов иногда является виновником кода P0404. Данные о внутреннем сгорании двигателя должны подтвердить это.
  • Вы также можете физически проверить клапан на наличие признаков нагара или его правильного положения. Сравните фактическое положение клапана с положением на сканере. Если они совпадают — клапан исправен.
  • Вы также можете проверить проводку клапана. Если есть признаки коррозии, пора заменить провода или разъёмы. Затем вы должны проверить напряжение клапана при его движении с помощью мультиметра. Если изменений нет, значит есть короткое замыкание, которое нужно устранить.
  • Если вы не обнаружите проблем с клапаном рециркуляции ОГ или разъемами и проводкой, вам следует заменить датчик EGR.

Не меняйте клапаны или датчики системы рециркуляции ОГ до проверки проводки и разъемов. Проблемы с проводкой — частые причины кода P0404, которые упускаются из виду.

На чтение 6 мин Просмотров 1.5к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0404
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0404
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0404 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «А» рециркуляции выхлопных газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Recirculation (EGR) «A» Control Circuit Range/Performance».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0404

Этот код относятся к неисправности системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Точнее – к ее электрической части. Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью выхлопной системы транспортных средств. Функция которой заключается в предотвращении образований в цилиндрах, в частности NOx (оксидов азота).

Код ошибки P0404 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи "А" рециркуляции выхлопных газов

EGR управляется компьютером автомобиля, который открывает или закрывает систему рециркуляции ОГ в зависимости от нагрузки, скорости и температуры. Чтобы поддерживать надлежащую температуру головки блока цилиндров.

Управление и обмен данными с компьютером происходит по двум проводам. Всего же к соленоиду идут 5 проводов. Еще 2 это напряжение с аккумулятора и земля. А также одна опорная клемма на 5 вольт, обычно располагается в центре.

Если компьютер двигателя, не видит никаких изменений напряжения, когда он пытается открыть или закрыть EGR, то это воспринимается как ошибка. После чего в память записывается код неисправности P0404 несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «А» рециркуляции выхлопных газов.

Это означает, что изменения в электрической цепи не соответствуют эталонным значениям или вовсе отсутствуют. Уровень этих значений может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx (оксида азота) при экстремальных температурах в цилиндрах двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет регулируемое количество выхлопных газов обратно во впускной коллектор.

Делается это для того, чтобы достаточно разбавить поступающую топливную смесь. Это необходимо чтобы снизить температуру головки блока цилиндров ниже той, при которой образуется NOx.

Корректная работа системы рециркуляции отработавших газов необходима не только, чтобы предотвратить выбросы NOx. Также она ​​обеспечивает двигателю большую мощность без детонации и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0404 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  4. Двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
  5. Повышенный расход топлива.
  6. Снижение мощности двигателя.
  7. Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

Серьезность кода P0404 высокая, но если кроме индикации неисправности, другие симптомы отсутствуют, то проблема считается умеренной. Но это не должно становится фактором для не решения проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P0404 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Короткое замыкание на массу.
  • Проблема с проводкой или повреждение разъема.
  • Коррозия электрических проводов или соединений.
  • Чрезмерное накопление нагара, которое препятствует свободному движению клапана EGR.
  • Неисправный EGR.
  • В редких случаях, неисправность модуля управления двигателем (ECM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0404

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0404:

  1. Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.
  2. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0404 снова.
  3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
  4. При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
  5. Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией системы с помощью цифрового мультиметра.
  6. Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
  7. Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ECM).

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неисправности P0404, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.

Дайте двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) очень горячие. Поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопной системе. Поэтому, если вы не дадите двигателю остыть, вы можете получить ожоги.

Тщательно проверьте целостность задействованных жгутов с проводами. Они часто проходят вдоль выхлопной трубы и вокруг нее. Поэтому было бы неплохо перевязать все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте соединения и убедитесь в соответствующей изоляции.

Осмотрите соленоид вентиляции на предмет трещин и проникновения воды. Кроме того, убедитесь, что разъемы имеют надлежащее электрическое соединение, а защелки не повреждены и не сломаны.

Если есть возможность с доступом, вы можете снять клапан рециркуляции ОГ, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены значительному налету в виде сажи, что может привести к ошибке P0404. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу со всех загрязненных участков.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0404 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Chevrolet (Шевроле Авео, Блейзер, Импала, Каптива, Круз, Лачетти, Малибу, Монте Карло, Спарк, Эпика)
  • Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, 300c)
  • Citroen (Ситроен Джампер)
  • Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
  • Dodge (Додж Интрепид, Караван)
  • Fiat (Фиат Дукато)
  • Ford (Форд Мондео, Рейнджер, Транзит, Фокус, Фьюжн)
  • GMC Sonoma
  • Honda (Хонда Аккорд, Пилот, Цивик)
  • Hover (Ховер Н5)
  • Hyundai (Хендай Санта фе, ix35)
  • Jeep (Джип Вранглер)
  • Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
  • Land Rover
  • Mazda (Мазда БТ 50)
  • Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер)
  • Mitsubishi (Митсубиси Фусо)
  • Nissan
  • Opel (Опель Антара, Зафира)
  • Peugeot (Пежо 308, Боксер)
  • Pontiac (Понтиак Grand Prix GXP)
  • Skoda (Шкода Октавия)
  • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Кадди, Пассат, Поло Седан, Транспортер)
  • Volvo
  • Газель Камминз, Крайслер
  • Лада Нива

С кодом неисправности Р0404 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0300, P0400, P0401, P0402, P0403, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P1103.

Видео


 


Отправлено 16 мая 2016 — 10:06

Stariy

  • 8 сообщений
  • Регистрация: 08.03.15
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • АКПП

Доброго дня. 

Появилась непонятная проблемка.

по порядку

1. где то с месяц назад возникла проблема с клапаном EGR тарелка клапана разболталась и слетела со штока. (кстати клапан звенел практически с момента покупки) Соответственно машина не ехала вообще.. на ХХ глохла.. горел «ключик» Что сделал — посадил тарелку обратно на место, закрепил..

2.  начали появляться ошибки (какие не знаю, тогда не было сканера) какие то были без каких то очевидных последствий ну горит ключик и горит.. после того как заглушил завел все сбрасывалось ну бывало и чек загорался.. причем что бы его сбросить нужно снять клапан EGR не отключая разъема и завести машинку на 3-5 сек. после прикрутить крапан обратно и все сбрасывалось. Какие то вызывали потерю мощности двигателя.. ну давишь на газ а она вообще не реагирует никак

3. купил переходник OBD 2 все же надо разобраться с ошибками… так вот оказалось ошибки 2.. первая P0404 как она появляется EGR перестает работать (это слышно) двигатель хрюкать начинает при сбросе газа.. появляется непредсказуемо.. может целый день не проявляться а может каждый километр раз 5 подряд возникать.. 

через OBD сбрасывается но опять появляется.. И есть еще ошибка P003A возникает непредсказуемо.. как кстати и пропадает.. практически всегда возникает при переключениях передач после остановки… пропадает само.. газ нажал, отпустил — ключик пропал при этой ошибке машана на газ практически не реагирует… 

вопрос что это за ошибки? P0404 по описанию связана с EGR кстати он вообще как то регулируется? 

ну а вторая P003A я вообще что то такой не нашел.. 

  • Наверх

nivasik

978 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 16 мая 2016 — 10:55

nivasik

  • 978 сообщений
  • Регистрация: 27.10.13
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • дизель АКПП

Ну есть же темы про ЕГР !

Читайте.

По пункту №3- неисправность ищите в концевике  на педали тормоза.

( При переключении передач вы нажимали на тормоз)

  • Наверх

Евжека

733 сообщений

Авто: 


Отправлено 16 мая 2016 — 11:02

Евжека

  • 733 сообщений
  • Регистрация: 20.03.13
  • Город: Мытищи
  • Авто: 
  • KIA SORENTO

Самый вариант глушануть програмно и выкинуть ЕГР, поставив заглушки!

  • Наверх

kozzzq

151 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 16 мая 2016 — 14:20

kozzzq

  • 151 сообщений
  • Регистрация: 11.09.15
  • Город: Туапсе
  • Авто:Hover H5
  • Luxe TD MT

Самый вариант глушануть програмно и выкинуть ЕГР, поставив заглушки!

Согласен! Была таже беда с ЕГР (хвенел, загорался ключ), чипанулся (с отключением ЕГР), заглушил физически и проблема решилась)))

  • Наверх

После проблемы с гирляндой на приборке (ключик и джекичан), я поехал на диагностику.
Поехал к дилеру. Почему я поехал к дилеру? Ну я надеялся, что хотя бы прочитать ошибки и правильно растолковать они смогут. На самом деле они ничерта не могут! В предыдущий раз (недоказуемо, к моему сожалению), мне подкинули проблему, тут я поехал ко другому диллеру в СПБ (Элан-Моторс).
Приехал, втюхали принудительно говномойку, с вариантом доплаты до нормальной мойки, от которой у них я отказался.
Я сразу объяснил что от машины я не отойду ни на секунду и все работы будут проводиться в моём присутствии, благо, возражений у сотрудников не возникло.
Пока кстати загонялся на мойку (а к слову сказать, с плюса вышел легкий морозец) ключик пропал, а джекичан остался.

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

Полный размер

Пропавший самостоятельно ключик перед мойкой у диллера

Пришел «диагност» с таким вот приборчикиком (ниже на фото). Подключился и сразу вот тебе на «Ошибка P1404». А он сидит и репу чешет. Я в телефоне уже пробил что дело с ЕГР, стою и молчу. Диагност удалился.

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

Полный размер

Первый подключенный диагностический тул. Не знаю почему его оказалось недостаточно для заключения?

Приходит с ноутом и подключенным к нему по USB другим прибором. Подключается, ноут пытается включить, ноут глючит не включается. А я стою и молчу. Минут пять Диагност из раза в раз жал кнопку включения и сквернословил о сложившейся ситуации. После, видимо смирившись, посмотрел на меня и сказал : ну я ничего не могу сделать, звиняй. Могу ошибку тем сканером сбросить.
Я, уже осознав, что совершил ошибку приехав к дилеру, настоял, со словами «Какого х*ра? На диагностику я приехал, чтобы оф. дилер определил причину проблемы, а не бездумно сбросил ошибку».
Тут подбежал мастер цеха и начали с диагностом ходить «реанимировать» компутер.
Благо пришли с уже рабочим компьютером вместе. Я уж говорю, опосля минуты три: «Что машину не найти?».
-Да, говорит.
-Посмотри ISUZU
Посмотрел, нету дизельных в его программе. Я начал рыскать через телефон в инете по какому протоколу подключаться: ODB2, — говорю. Он к этому моменту уже самостоятельно дошел до этого. Честно, уже меня это поразило.
А там в программе что то типо машинного перевода этой же ошибки со словами «воздух» «подача»…Диагност репу чешет. Тут уж мастер прибежал, дескать долго чего-то. Диагност как то сказал «да тут что-то такое…». И они посмотрев вместе вдруг стали поддерживать высказанное кем то из них мнение: «Ну это у тебя проблемы с подачей воздуха. Тебе нужно заменить датчик массового расхода воздуха. Мы можем снять крышку и посмотреть на воздушный фильр, это стоит у нас около 500-600 рублей…». Тут я остановил их и уточнил (не стал раскрывать карты что знаю, что код ошибки связан с ЕГР), точно ли датчиком связано, а не с ЕГР или топливной системой?
Знаете, что они мне как вороны закаркали?
«Точно, точно, точно…»
Я сказал, чтобы печатали бумагу о результате диагностики, сбрасывали ошибки и я уезжаю от них.
В бумаге написано следущее:
Ошибка P1404
Треб. замена ДМРВ 900 раб зч 9800.

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

Полный размер

Сама бумага от дилера. Ошибка P1404 по ЕГР, а менять говорят ДМРВ. Такого глубокого смысла мне не уразумить.

Потерял я где-то около 45 минут в самом цехе, для того, чтобы, блин!, просто считать ошибку.

К этим дятлам я не рекомендую обращаться с обслуживанием хоть чего угодно никому.
Статус диллера не означает что в сервисе знают не только эту машину, но и в принципе способны на что-то большее чем смена колодок и замена масла.

Ладно, код ошибки я знаю, начал читать что с этим делать. Понял что нужно лезть и чистить, как минимум ЕГР. Но два дня проблем не было после сброса ошибок, и вот в день субботний, после плюса ночью с утра ключик и через чуть-чуть джекичан.
Вернувшись с дел, я полез в машину. К тому же дернув левый дворник с утра, он перестал крутиться. «Трапеция» — подумал я сразу (благо, оказалось, что гаечка разболталась и не прижимала дворник.

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

Полный размер

Субботняя проблема с дворником впридачу к егр

Хотя по мануалу Shock89 до трапеции я добрался (пока еще живеханько).

Мануал по разборке посмотрел у Vladen42rus здесь и у dumen23 здесь. Забегая вперед скажу, что у меня та же история с закоксованностью и окислением на плате, что и объясняло появление в оттепель.

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

Полный размер

Снятый ЕГР с коксованной сажей

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

Полный размер

Другой ракурс загаженного клапана

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

Полный размер

Закоксованность в трубке

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

Полный размер

Грязь в стенах туннеля

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

Полный размер

Уже почищенный очистителем карбюратора (который был в наличии из леруа-мерлен)

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

Полный размер

Причина проблемы в воде внутри (внешне не обнаружил разгерметизации) и окислении на плате. Просушил и удалил окислы ватными палочками смоченными в обезжиривателе.

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

Полный размер

Подчищенный клапан

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

Полный размер

Шестерни в полном поряде

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

Полный размер

После сборки промазал герметиком шов

Одел клемму, завелся. Ключик пропал, джекичан держится. Но пока поездил потестил не тупит. Видимо ошибку можно и нужно просто сбросить компутером. Кстати, компутер по рекомендации Вадима shubin245 заказал.

Выводы:
1. Если у Вас случилась аналогичная беда, не бойтесь самостоятельно слазить почистить ЕГР. Я, безрукий, и то смог без проблем и гемороя сделать это самостоятельно. А если уж решитесь заказывать новый берите в китае, на али они 4 300-4 700 рублей стоят.
2. В связи с проблемой буду чиповаться с программным отключением ЕГР. Об ЕГР и его способах глушения подробно написано у Pocomaxa-XOBEP в цикле статей здесь
3. Статус оф. диллер и оф. сервис не означает ничего хорошего:-)

Берегите себя, и всех благ Вам!


 


Отправлено 12 января 2017 — 20:08

opiuym

  • 24 сообщений
  • Регистрация: 13.01.16
  • Город: москва
  • Авто:Hover H5
  • АКПП DT

Связист, Доброе время суток, вопросик по плате ЕГР, можно ли её где то поменять, или перепаять ? 

  • Наверх

МолЧУН

2 430 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 12 января 2017 — 20:31

МолЧУН

  • Партнёры
  • 2 430 сообщений
  • Регистрация: 20.01.13
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • мкпп.дизель,ЧТ Full,Бодик ,Лифт .32/

opiuym,можно его отключить програмно и забыть о нем навсегда

  • Наверх

voyageram

288 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 17 марта 2017 — 18:38

voyageram

  • 288 сообщений
  • Регистрация: 20.10.15
  • Город: Крым
  • Авто:Hover H5
  • дизель, МКПП

opiuym,можно его отключить програмно и забыть о нем навсегда

А потом можно снять для облегчения, пару кило весит и на его место масло отделитель внедрить

Сообщение отредактировал voyageram: 17 марта 2017 — 18:39

  • Наверх

IvanA

56 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 20 мая 2017 — 19:25

IvanA

  • 56 сообщений
  • Регистрация: 21.07.12
  • Город: Александров
  • Авто:Hover H5
  • Hover H5 TD AT

Привет всем! Появилась ошибка Р1404. Снял, разобрал, промыл и поставил обратно клапан ЕГР. Попутно промыл датчик температуры и давления воздуха (3611080-ED01). Ошибка появилась вновь. Так и ездил с чеком и ключиком. Заказал на Алишке клапан, поставил, проблема не решилась, ошибка Р1404 так и осталась. Может датчик поменять? Он связан с клапаном ЕГР?

Забыл сказать, еще до замены клапана, иногда пропадал чек с ключиком!

Да, и еще были ошибки Р0405 и Р0406

Сейчас только Р1404

  • Наверх

NikolaiEfimov

92 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 21 мая 2017 — 08:25

NikolaiEfimov

  • Город: Прокопьевск/Павлодар
  • Авто:Hover H5
  • турбодизель

IvanA, 

Иван, здравствуйте!

А зачем гадать на кофейной гуще? Не проще ли к диагностам заехать?

  • Наверх

IvanA

56 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 21 мая 2017 — 10:02

IvanA

  • 56 сообщений
  • Регистрация: 21.07.12
  • Город: Александров
  • Авто:Hover H5
  • Hover H5 TD AT

Добрый день, NikolaiEfimov! Был у них, сказали клапану кирдык, точнее плате которая внутри. Предложили заменить, заглушить с перепрошивкой мозгов или плату отремонтировать. Клапан заменил, а результат тот-же!

  • Наверх

Игорь Валентинович

6 477 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 21 мая 2017 — 18:16

Игорь Валентинович

  • 6 477 сообщений
  • Регистрация: 06.05.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП

Значит отключить его,как как у меня и многих.
И проблем не будет, или меньше на одну…..

  • Наверх

nivasik

978 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 21 мая 2017 — 20:00

nivasik

  • 978 сообщений
  • Регистрация: 27.10.13
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • дизель АКПП

Значит отключить его,как как у меня и многих.
И проблем не будет, или меньше на одну…..

[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(247,252,244);] «Клапан заменил, а результат тот-же!» (С).[/color]

  • Наверх

Игорь Валентинович

6 477 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 21 мая 2017 — 21:27

Игорь Валентинович

  • 6 477 сообщений
  • Регистрация: 06.05.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП

nivasik,  и чего? отключи! или значит не в нем проблема! в проводах, штекере подключения.

Сообщение отредактировал Пусик: 21 мая 2017 — 21:29

  • Наверх

nivasik

978 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 22 мая 2017 — 08:51

nivasik

  • 978 сообщений
  • Регистрация: 27.10.13
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • дизель АКПП

Зачем ему его отключать именно в данный момент? Если проблема не в нём? Тратить время, нести затраты на не нужную процедуру именно в данный момент?

  • Наверх

IvanA

56 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 22 мая 2017 — 21:50

IvanA

  • 56 сообщений
  • Регистрация: 21.07.12
  • Город: Александров
  • Авто:Hover H5
  • Hover H5 TD AT

Думаю, надо провода смотреть. Какие элементы взаимодействуют с клапаном?

  • Наверх

jon-jon

2 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 25 мая 2017 — 01:04

jon-jon

  • 2 сообщений
  • Регистрация: 29.09.13
  • Город: Новороссийск
  • Авто:Hover H5
  • дизель АКПП

IvanA, у меня похожая проблема. С прошлого года читаю форумы. Чуть проще разобрал клапан, чем manuez, без развальцовки посадочного кольца клапана (manuez, огромное спасибо за подробный отчет!). Проварил кронштейн, приварил тарелку. И, о чудо!!! Ошибки пропали и машина полетела! Но километров через 150-200 трассы + по городу дня два и появился опять ключ и р1404. Далее Чек. Переварил клапан, немного дальше по штоку, т.к. шелчки были не такие звонкие, как раньше. Не помогло. Поискал на форумах информацию. Кажется на красном, нашел фото разобранного нового клапана. На нем отлив на шестеренке не доставал до стопора на корпусе примерно 5 мм. Переварил клапан еще раз. И опять чудо!!! Ошибки пропали, машина поехала. Но не надолго. К концу дня счастье закончилось. Текущее состояние: на холодную, машина не может тронуться в горку ни передом, ни задом ( снятие разъема не помогает), горит ключ и Чек, ошибки р1404 и р0405. Морально готов к перепрошивке, но хочется разобраться! Есть предположение, что ошибка положения А из-за обрыва цепи в плате, хотя видимых окислов дорожек нет. Может у кого есть схема проверки платы? Или другие предположения?

  • Наверх

IvanA

56 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 27 мая 2017 — 21:55

IvanA

  • 56 сообщений
  • Регистрация: 21.07.12
  • Город: Александров
  • Авто:Hover H5
  • Hover H5 TD AT

jon-jon! Приветствую! Обнаружил повреждения обоих патрубков к и от интеркулера, Меняю, может в этом причина.

Один поменял, второй на следующей неделе только смогу. 

  • Наверх

IvanA

56 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 23 июля 2017 — 17:04

IvanA

  • 56 сообщений
  • Регистрация: 21.07.12
  • Город: Александров
  • Авто:Hover H5
  • Hover H5 TD AT

Был у официалов, приговорили эбу. Код ошибки р1404. 

  • Наверх

Sergey100

88 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 23 июля 2017 — 18:12

Sergey100

  • 88 сообщений
  • Регистрация: 12.02.17
  • Город: Курск
  • Авто:Hover H5
  • Бензин 2,4 мкпп

А причем тут ЭБУ? Мож сменить оффициалов на знающих людей ? :)))))

  • Наверх

IvanA

56 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 23 июля 2017 — 19:31

IvanA

  • 56 сообщений
  • Регистрация: 21.07.12
  • Город: Александров
  • Авто:Hover H5
  • Hover H5 TD AT

Ошибка не уходит, егр новый. Может посоветуете знающих! 

  • Наверх

Евгенич

526 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 19 марта 2018 — 11:19

Евгенич

  • 526 сообщений
  • Регистрация: 17.03.12
  • Город: Владимирская область
  • Авто:Hover H5
  • Дизель АКПП серебристый

IvanA, у меня похожая проблема. С прошлого года читаю форумы. Чуть проще разобрал клапан, чем manuez, без развальцовки посадочного кольца клапана (manuez, огромное спасибо за подробный отчет!). Проварил кронштейн, приварил тарелку. И, о чудо!!! Ошибки пропали и машина полетела! Но километров через 150-200 трассы + по городу дня два и появился опять ключ и р1404. Далее Чек. Переварил клапан, немного дальше по штоку, т.к. шелчки были не такие звонкие, как раньше. Не помогло. Поискал на форумах информацию. Кажется на красном, нашел фото разобранного нового клапана. На нем отлив на шестеренке не доставал до стопора на корпусе примерно 5 мм. Переварил клапан еще раз. И опять чудо!!! Ошибки пропали, машина поехала. Но не надолго. К концу дня счастье закончилось. Текущее состояние: на холодную, машина не может тронуться в горку ни передом, ни задом ( снятие разъема не помогает), горит ключ и Чек, ошибки р1404 и р0405. Морально готов к перепрошивке, но хочется разобраться! Есть предположение, что ошибка положения А из-за обрыва цепи в плате, хотя видимых окислов дорожек нет. Может у кого есть схема проверки платы? Или другие предположения?

как вылечил?

  • Наверх

Евгенич

526 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 19 марта 2018 — 20:34

Евгенич

  • 526 сообщений
  • Регистрация: 17.03.12
  • Город: Владимирская область
  • Авто:Hover H5
  • Дизель АКПП серебристый

:3dflagsdotcom_chcom_2faws: чего делать? за день ни одного совета (перепрошить в моей деревне негде)

  • Наверх

Игорь Валентинович

6 477 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 19 марта 2018 — 20:40

Игорь Валентинович

  • 6 477 сообщений
  • Регистрация: 06.05.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП

Евгенич, приехай в Москву и отключи програмно. Нет вещи нет проблем. 

  • Наверх

Евгенич

526 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 19 марта 2018 — 20:42

Евгенич

  • 526 сообщений
  • Регистрация: 17.03.12
  • Город: Владимирская область
  • Авто:Hover H5
  • Дизель АКПП серебристый

Пусик,по городу маненькому проблемно ехать не то что в Москву за 400 км переться 

  • Наверх

Найдена следующая информация по ошибке P1404 для автомобиля GREAT-WALL HOVER (2004-2010), H1:

На русском языке:

Датчик положения EGR рационально закрыт

На английском языке:

EGR Position Sensor Rationality Closed

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1404 на автомобиле GREAT-WALL с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Great Wall Hover (H1, H2):

Возможные причины: Углеродистая блокировка иглы; Неисправен клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR).

Модуль управления силовой трансмиссией (PCM) определяет, что клапан рециркуляции отработавших газов застрял в открытом положении, если фактическое положение рециркуляции отработавших газов (EGR) и запомненное закрытое положение EGR изменяются более чем на предварительно определенное значение. PCM проверяет наличие заклинившего клапана, когда желаемое положение EGR составляет 0%. PCM подает команду клапану EGR на 100% во время определенных условий движения, чтобы снять возможное ограничение с клапана EGR, если PCM определяет, что клапан застрял открытым. PCM повторно тестирует застрявший клапан, когда желаемое положение EGR возвращается к 0%. Таймер сбоя увеличивается, если застрявшее состояние клапана EGR все еще присутствует. Этот код неисправности устанавливается, когда таймер достигает заданного значения.

#1

Отправлено 06 марта 2009 — 08:48

kadr

  • Members
  • 2 701 сообщений
  • Уфа
  • Maroon VX right, 1997, 6VD1, body-lift 50mm + lift suspension 50 mm + Runva 9500Q&4X4 SNC12.0X

Вводная: автомобиль Isuzu VehiCross 97г.в., правый руль, двигатель 6VD1Вчерась загорелся чек и мультитроник выдал ошибку P1404, покурив просторы инета, выяснил что ошибка означает «Рециркуляция отработавших газов, ошибка закрытого положения клапана рециркуляции «, почитав тут про описание кода, тут про клапан EGR и ещё темы по форуму, сбросил ошибку, для наблюдения за повторным появлением, но ошибка повторно не появилась, зато теперь в районе клапна при работающем движке раздаётся свист, после глушения двигателя свист в теч. секунды сходит на нет. Собственно вопрос, на первой фотке это и есть клапан EGR? Полагаю его не помешает снять и хотя бы визуально осмотреть, а может ещё и почистить. Как и чем его чистить?

Прикрепленные изображения

  • Наверх

#2


AnM

Отправлено 06 марта 2009 — 08:54

AnM

  • Moderators
  • 10 437 сообщений
  • Новосибирск
  • Trooper’93 (3 dr) 6VD1(DOHC) 4L30E

Если мне не изменяит мой скилироз — то енто самоё оно.Тока это не клапан, а пошаговый двигатель .. со всеми вытекающими последствиями..

  • Наверх

#3


kadr

Отправлено 06 марта 2009 — 08:57

kadr

  • Members
  • 2 701 сообщений
  • Уфа
  • Maroon VX right, 1997, 6VD1, body-lift 50mm + lift suspension 50 mm + Runva 9500Q&4X4 SNC12.0X

Если мне не изменяит мой скилироз — то енто самоё оно.Тока это не клапан, а пошаговый двигатель .. со всеми вытекающими последствиями..

какими именно?

  • Наверх

#4


VOHA

Отправлено 06 марта 2009 — 08:58

VOHA

  • Members
  • 371 сообщений
  • Екатеринбург
  • Vcross 2000

Вводная: автомобиль Isuzu VehiCross 97г.в., правый руль, двигатель 6VD1Вчерась загорелся чек и мультитроник выдал ошибку P1404, покурив просторы инета, выяснил что ошибка означает «Рециркуляция отработавших газов, ошибка закрытого положения клапана рециркуляции «, почитав тут про описание кода, тут про клапан EGR и ещё темы по форуму, сбросил ошибку, для наблюдения за повторным появлением, но ошибка повторно не появилась, зато теперь в районе клапна при работающем движке раздаётся свист, после глушения двигателя свист в теч. секунды сходит на нет. Собственно вопрос, на первой фотке это и есть клапан EGR? Полагаю его не помешает снять и хотя бы визуально осмотреть, а может ещё и почистить. Как и чем его чистить?

Промывал карбклинером, но помогает ненадолго. Поменял, и каналы не мешает почистить,которые к нему идут.Все гуд пока.

  • Наверх

#5


AnM

Отправлено 06 марта 2009 — 09:07

AnM

  • Moderators
  • 10 437 сообщений
  • Новосибирск
  • Trooper’93 (3 dr) 6VD1(DOHC) 4L30E

какими именно?

:) с клапаном прощу .. вкл/выкл .. а тут привод все-таки! тут еще варианты с подклиниванием возможны .. которые сендя есть, а завтра .. вроде .. нет :huh:

  • Наверх

#6


kadr

Отправлено 07 марта 2009 — 18:53

kadr

  • Members
  • 2 701 сообщений
  • Уфа
  • Maroon VX right, 1997, 6VD1, body-lift 50mm + lift suspension 50 mm + Runva 9500Q&4X4 SNC12.0X

…сбросил ошибку, для наблюдения за повторным появлением, но ошибка повторно не появилась, зато теперь в районе клапна при работающем движке раздаётся свист, после глушения двигателя свист в теч. секунды сходит на нет. …

Ну чтож, ошибка вылезла вновь, свист остается.Подскажите, помимо снятия и чистки клапана, что ещё из этой системы проверить/почистить.

  • Наверх

#7


FrontOffUa

Отправлено 08 марта 2009 — 08:52

FrontOffUa

  • Beginners
  • 46 сообщений
  • Запорожье
  • ОФБ Limited 3,2 АКП 6VD1

Ну чтож, ошибка вылезла вновь, свист остается.Подскажите, помимо снятия и чистки клапана, что ещё из этой системы проверить/почистить.

Поставить НОВУЮ прокладку под клапан EGR.

  • Наверх

#8


kadr

Отправлено 08 марта 2009 — 14:37

kadr

  • Members
  • 2 701 сообщений
  • Уфа
  • Maroon VX right, 1997, 6VD1, body-lift 50mm + lift suspension 50 mm + Runva 9500Q&4X4 SNC12.0X

Прокладки-то это хорошо. Теперь подумаем над ошибкой немного, с учетом того, что такая ошибка записывается когда: Разница между измеренным положением штока EGR и обученным начальным его значением составляет более 30 %, такое состояние продолжается более 5 секунд, и такое повторяется три раза в течении ездового цикла (поездки без выключения зажигания). Ошибка записывается кроме этого тогда, когда расчетное положение EGR=0, температура входного в мотор воздуха более 3 градусов, и напряжение в бортсети не ниже 11 и не выше 16 вольт.Думаем теперь, как прокладка новая под EGR устраняет горение Check по коду P1404….И меньше читаем всякой всячины в сети, но больше читаем сервис-мануал на именно Ваш автомобиль. Хотя бы потому что в http://forum.autodata.ru/47/9626/ описана несколько не Ваша EGR, и несколько не Ваши условия записи ошибки такой….

Понимаем что при снятии клапана прокладка ни в коем случае повредиться не может. Потом заново всё перечитываем и дуем в Новосиб на ремонт, т.к. Вех в Уфе больше нету и ремонтом оных никто не занимался, значит очень мала вероятность того что найдётся человек, который обладает достаточными знаниями для того чтобы зная условия возникновения ошибки именно на Моем авто, смог именно на Моем авто устранить неисправность, а именно произвести некие действия после которых не будут возникать условия для записи ошибки такой…

  • Наверх

#9


kadr

Отправлено 09 марта 2009 — 10:53

kadr

  • Members
  • 2 701 сообщений
  • Уфа
  • Maroon VX right, 1997, 6VD1, body-lift 50mm + lift suspension 50 mm + Runva 9500Q&4X4 SNC12.0X

Уважаемый! Вы вот много пишете, и все как-то не по делу.. А немного подумать головой над условиями записи кода видимо слабо.. Если же напрячь извилины, то ремонт можно вполне делать и самому, даже находясь в таком безлюдном и совсем обделенном сервисами месте, как Уфа.

Данный текст не несет полезной нагрузки

Потому как в условиях записи кода в целом написано- где может быть неисправно и что, а где нет, и потому туда лазить не для чего...А если читать мануал (который лежит на этом сайте совершенно бесплатно), то и вопросы-то задавать в форумах будет не нужно, в мануале больше написано, чем форумы дают почитать… Например написаны все проверки, которые нужно сделать последовательно. И так по всем кодам ошибки, и уж по P1404 в особенности…

А с этого места подробнее можно? Где на этом сайте лежит мануал? Или ты подразумеваешь ФТП форума? О каком именно мануале идёт речь? Названием поделишься?

  • Наверх

#10


vitaliy63

Отправлено 09 марта 2009 — 11:25

vitaliy63

  • Members
  • 4 369 сообщений
  • Екатеринбург
  • Паджеро Спорт, 2,5л, 2011, АКПП сейчас, Трупер 3,5 01г.в. был

А с этого места подробнее можно? Где на этом сайте лежит мануал? Или ты подразумеваешь ФТП форума? О каком именно мануале идёт речь? Названием поделишься?

Качай мануальчики на труперки, там по частям усё найдёшь. Ентих вех зело разнообразно. Мну кажется, что сам производитель в ахуе от того, что наделал :rolleyes: .

  • Наверх

#11


GarryZloy

Отправлено 11 марта 2009 — 09:20

GarryZloy

  • Members
  • 6 810 сообщений
  • DASAUTO чипанутый

Ну чтож, ошибка вылезла вновь, свист остается.Подскажите, помимо снятия и чистки клапана, что ещё из этой системы проверить/почистить.

Слушай, нах его чистить этот ЕГР, ему времечко уже пришло, замени (как я сделал) и все дела.

  • Наверх

#12


kadr

Отправлено 26 мая 2009 — 09:56

kadr

  • Members
  • 2 701 сообщений
  • Уфа
  • Maroon VX right, 1997, 6VD1, body-lift 50mm + lift suspension 50 mm + Runva 9500Q&4X4 SNC12.0X

Была пробита прокладка впуска, вот она и свистела, при её замене был осмотрен ЕГР, с ним всё ОК. Ошибка не возобновляется.

  • Наверх

#13


Максим Захаров

Отправлено 26 мая 2009 — 10:49

Максим Захаров

  • Members
  • 8 844 сообщений
  • Нижний Новгород
  • Белый ВЕХ…Это диагноз!)))

Была пробита прокладка впуска, вот она и свистела, при её замене был осмотрен ЕГР, с ним всё ОК. Ошибка не возобновляется.

Да всё понятно,что выше описано,и про мануалы тоже,НО но у меня свиста то нет…вот оно чё! :o :D

  • Наверх

#14


Максим Захаров

Отправлено 28 мая 2009 — 08:44

Максим Захаров

  • Members
  • 8 844 сообщений
  • Нижний Новгород
  • Белый ВЕХ…Это диагноз!)))

Промывал карбклинером, но помогает ненадолго. Поменял, и каналы не мешает почистить,которые к нему идут.Все гуд пока.

Промыл вчера,СЕ-пропал,бум смотреть на долго ли…хз. :D

  • Наверх

355

Ошибка P0404  — неправильное значение в цепи клапана рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance)

Что означает код P0404 Great Wall

P0404 ошибка говорит о том, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что технические характеристики клапана или датчика системы рециркуляции выхлопных газов двигателя (EGR) находятся за пределами диапазона или его характеристики не соответствуют техническим параметрам.

В чем причина ошибки P0404

  • Блок управления двигателем Great Wall (ECM) контролирует положение клапана EGR с помощью датчика, установленного в его верхней части. Ошибка возникает если положение клапана не соответствует положению датчика.
  • Движение клапана рециркуляции выхлопных газов должно быть плавным без рывков, в противном случае блок управления фиксирует ошибку.
  • Показания датчика EGR вышли за границу верхних параметров, при открытии клапана EGR.

Как проводится диагностика ошибки P0404?

  • Проверяются все сохраненные ошибки в блоке управления, после чего они удаляются
  • Проводится тест-драйв автомобиля, что бы посмотреть возвращается ли ошибка
  • Во время поездки проверяется плавность работы клапана EGR.
  • Клапан EGR демонтируется, но остается подключенным к разъему. Шток клапана EGR двигается руками, при этом контролируются показания датчика на сканере.

Общие ошибки при диагностике кода P0404

Не проверяется датчик положения EGR вручную (путем принудительного перемещения штока лапана), чтобы точно определить неработоспособность датчика перед заменой.

Не проверяется проводка и разъем датчика положения EGR перед заменой датчика положения EGR или клапана в сборе

Насколько серьезная ошибка P0404?

  • Из-за этой ошибки блок управления двигателя Great Wall может полностью отключить систему EGR.
  • На приборной панели горит индикатор «Check Engine».
  • Положение клапана EGR имеет решающее значение для правильного контроля блоком управления момента открытия и закрытия клапана EGR.

Что нужно ремонтировать при ошибке P0404?

  • В случае если клапан EGR застрял, не полностью открылся из-за нагара и не может быть очищен от него то только замена клапана рециркуляции выхлопных газов.
  • Если датчик положения EGR выдает неправильные значения при перемещении клапана вручную, то замена датчика положения клапана EGR.
  • Ремонт проводки датчика положения EGR в случае если она закорочена или имеет обрыв.

Наиболее частой причиной ошибки P0404 Great Wall является заевший из-за нагара штока клапана рециркуляции отработавших газов.

Поиск • 
Все последние сообщения • 
Все последние темы • 
Архив

Внимание новичкам! •
Регистрация • 

Вход

Hover H5 4D20 AT
На страницу 1 Пред.    След. 101
 

Магазины запчастей   На картеНа карте

Документация

Вики-справочник

Ответить    Все форумы » Great Wall Hover
Автор Сообщение
Ivan-64

Авто: Hafei Brio (Lobo)
Откуда: Саратовская обл

Сообщения: 149
Профиль

Регистрация: 03.08.2010

Профиль

Ссылка на сообщение
05.03.2014 19:17

Ответить с цитатой

Ivan-64 писал(а):
Народ подскажите пожалуйста насколько сложно поменять ремень ГРМ самому .И еще мож чё надо сменить натяжные ролики,или подшипники в них и какие если что там стоят.А то дело к 60т подходит.Да ещё как бы не купить палёный ремень,на чё обращать внимание а то ещё в глаза не видел ни разу.

Дизель РК-6 движек 4Д20

Похоже дизельный ховер,только у меня одного на форуме Yahoo

Или только я один езжу,остальные только железки к ним продают XeXe

Отправить ЛС
Alexander111

Авто: Great Wall Hover H5 TD AT
Откуда: МО

Сообщения: 73
Профиль

Регистрация: 22.02.2012

Профиль

Alexander111

Авто: Great Wall Hover H5 TD AT

Сообщения: 73

Ссылка на сообщение
06.03.2014 09:01

Ответить с цитатой

Ivan-64 писал(а):
Похоже дизельный ховер,только у меня одного на форуме

Много владельцев здесь даже не появляются. Основная масса на ховер-клубе.

Отправить ЛС
VladimirDutov

Авто: Great Wall Hover H5 АКПП д
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщения: 8
Профиль

Регистрация: 01.02.2014

Профиль

VladimirDutov

Авто: Great Wall Hover H5 АКПП д

Сообщения: 8

Ссылка на сообщение
08.03.2014 22:31

Ответить с цитатой
Всем привет. Хочу поделиться ощущениями от эксплуатации машины. Очень приятные впечатления. На трассе легко набирает скорость, чувствительная, резвая, достаточно экономичная. Ночью ехал по лесной дороге в Финляндии в режиме AWD. Утром когда увидел, что летел на скорости 80 км в час по чистому льду с крутыми поворотами, подъемами и спусками, перекрестился и искренне поблагодарил Бога и машину)))…Шла как вкопанная! В этом режиме она не только разумно распределяет крутящий момент, но и практически без проблем позволяет делать очень крутые развороты на узкой дороге, по снегу и льду, что было невозможно на предыдущих Ховерах. Очень удобная система автоматического включения и изменения скорости дворников. В целом впечатления пока очень позитивные, хотя так и не удается запустить круиз-контроль..но по нашим трассам это не так актуально..

Отправить ЛС
Ракетчик

Авто: Great Wall Hover H5 TD AT
Откуда: Ставрополь

Сообщения: 215
Профиль

Регистрация: 08.04.2012

Профиль

Ракетчик

Авто: Great Wall Hover H5 TD AT

Сообщения: 215

Ссылка на сообщение
11.03.2014 09:39

Ответить с цитатой

VladimirDutov писал(а):
так и не удается запустить круиз-контроль

Я тоже долго не мог запустить, на ТО попросил посмотреть, выяснилось, что разъём в рулевой колонке разошёлся.


_________________
Подпись

Отправить ЛС
Гринёв 63rus

Авто: Great Wall Hover H5 TD AT

Сообщения: 108
Профиль

Регистрация: 10.04.2013
Возраст: 52
Профиль

Гринёв 63rus

Авто: Great Wall Hover H5 TD AT

Сообщения: 108

Ссылка на сообщение
19.04.2014 06:02

Ответить с цитатой
Многие владельцы ездят и не слыхом не слыхивали ни о чинамобил ни о ховер клубе. Ездят и ничего не делают, льют топливо и масло меняют, похрен им на турбоямы, егр и прочие причиндалы, недавно поговорил с одним трактористом, пробег 98 000 менялись только амортизаторы пару раз и все Yes

Отправить ЛС
VerWolf

Авто: Great Wall Hover H5 TD AT
Откуда: Питер

Сообщения: 532
Профиль

Регистрация: 30.07.2008
Возраст: 54
Профиль

VerWolf

Авто: Great Wall Hover H5 TD AT

Сообщения: 532

Ссылка на сообщение
19.04.2014 13:20

Ответить с цитатой

Гринёв 63rus писал(а):
Многие владельцы ездят и не слыхом не слыхивали ни о чинамобил ни о ховер клубе. Ездят и ничего не делают, льют топливо и масло меняют, похрен им на турбоямы, егр и прочие причиндалы, недавно поговорил с одним трактористом, пробег 98 000 менялись только амортизаторы пару раз и все Yes

да потому что «все горе от ума» … и от рученок шаловливых … XeXe … и правильно что большинство ездит и не парится …


_________________
Подпись

Отправить ЛС
Максим Александрович

Авто: Chery Tiggo 2.0 АТ
Откуда: Челябинск

Сообщения: 31
Профиль

Регистрация: 15.06.2013
Возраст: 34
Профиль

Максим Александрович

Авто: Chery Tiggo 2.0 АТ

Сообщения: 31

Ссылка на сообщение
07.04.2015 19:00

Ответить с цитатой
Попрощался со своим Chery Tiggo 2.0 АТ. которым владел почти 3 года и приобрел Ховера TD AT, 2012г.в. с пробегом 34 т.км. (пробег реальны проверенно). Покупал в салоне, продавцы не смогли внятно объяснить почему нет сервисной книжки. Сейчас ломаю голову какие манипуляции необходимо сделать с машиной, чтобы ездить долга и счастливо.(Масла, фильтра и другие технические жидкости имею ввиду) Возникает вопрос к опытным Ховероводам. Пожалуйста подскажите с моим пробегом что необходимо поменять сразу и на что необходимо обратить внимание.

P.S. в сервис заезжал, диагностика двигателя и АКПП не выявили ошибок.

P.S.-2, Сразу обнаружилась проблема с датчиком давления в колесах (в зеркале) передние колеса горят зеленым, задние красным-мигают и ничего не показывает. (Завтра постараюсь выложить фото зеркала с включенным датчиком давления колес)

Заранее Благодарю за любой полезный совет.

Отправить ЛС
max-gard

Откуда: Москва ВАО

Сообщения: 1469
Профиль

Регистрация: 01.09.2008
Возраст: 47
Профиль

max-gard


Сообщения: 1469

Ссылка на сообщение
08.04.2015 07:10

Ответить с цитатой
VladimirDutov

+100500

Машина весьма и весьма не плохая !!! Динамика отличная, AWD отрабатывает на 100 %, круизом пользуюсь часто(хоть и не на большие расстояния)- все работает отменно+реально ощутимая экономия топлива в режиме круиз контроля.

Максим Александрович

Очень настораживает фраза «2012г.в. с пробегом 34 т.км. (пробег реальны проверено). Покупал в салоне» . Ну фиг знает мож и реальный. Но отсутствие СК при невнятном объяснении причины тоже уверенность не вселяет.

Я бы поменял ВСЕ жидкости(особенно внимательно посмотреть что и в каком состоянии выльется из мостов), приводные ремни и ролик, фильтра(не знаю есть ли в машине 2012 года салонный фильтр). Не факт что надо будет заменить но проверить надо обязательно — все колодки, все диски тормозные, все суппорта .

Максим Александрович писал(а):
Сразу обнаружилась проблема с датчиком давления в колесах

Посмотрите в инструкции — по моему можно сделать «перезагрузку» датчиков этих . Если не поможет — поменять.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

VerWolf писал(а):
да потому что «все горе от ума» … и от рученок шаловливых

+100500

Отправить ЛС
Максим Александрович

Авто: Chery Tiggo 2.0 АТ
Откуда: Челябинск

Сообщения: 31
Профиль

Регистрация: 15.06.2013
Возраст: 34
Профиль

Максим Александрович

Авто: Chery Tiggo 2.0 АТ

Сообщения: 31

Ссылка на сообщение
08.04.2015 17:53

Ответить с цитатой
Подскажите что лучше заливать в мосты, и если не трудна, объем?

Как можно понять менялась ли жидкость в мостах?

Масло в двигателе и все фильтра понятна на смену, а фильтр тонкой очистки тоже на смену и как часто его менять?

(Первый Мой автомобиль с дизельным двигателем, не судите строга=).

Отправить ЛС
eg

Авто: Great Wall Safe 2005г
Откуда: С.-Петербург

Сообщения: 73
Профиль

Регистрация: 10.12.2010

Профиль

eg

Авто: Great Wall Safe 2005г

Сообщения: 73

Ссылка на сообщение
26.10.2015 22:28

Ответить с цитатой
при езде в режиме 2Н все ясно — передок вообще выключен, гребет зад, а потом, при переходе на полнопривод в разных обзора-тестах пишут по разному:

1)при включении кнопки AWD передний мост из положения «выключен» переходит в состояние «готов к работе», но еще не гребет. А при проскальзывании задних колес начинает грести. (Кстати в обзорах не нашел, что делает передок, когда зад перестает проскальзывать? Он отключается?);

2)другие пишут, что кнопку AWD нельзя нажимать на сухой дороге — дескать нет межосевого дифа. Т.е. первые пишут, что AWD можно включать на любой дороге (передок подключится только, когда надо), а вторые — что на сухой нельзя.

Так как?

Добавлено спустя 53 минуты 16 секунд:

а вот тут

http://avtomarket.ru/testdrives/Great_Wall/Hover_H5/_great_wall_predstavil_novuy …

прочитал:»Теперь задние колеса автоматически подключает американская раздатка, которую можно включать прямо на ходу кнопкой, причем не только на скользком покрытии, но и на голом асфальте».

господа, внесите ясность, пожалуйста

Отправить ЛС
Ракетчик

Авто: Great Wall Hover H5 TD AT
Откуда: Ставрополь

Сообщения: 215
Профиль

Регистрация: 08.04.2012

Профиль

Ракетчик

Авто: Great Wall Hover H5 TD AT

Сообщения: 215

Ссылка на сообщение
27.10.2015 22:24

Ответить с цитатой
eg

Правильно в п. 1. Предположение о самостоятельном отключении передка верное.

Под ссылкой — общий трёп уровня околоподъездных «бла-бла» под пивко.


_________________
Подпись

Отправить ЛС
kostig

Авто: Great Wall Hover H5 Luxe
Откуда: Мурманск

Сообщения: 44
Профиль

Регистрация: 22.01.2014
Возраст: 33
Профиль

kostig

Авто: Great Wall Hover H5 Luxe

Сообщения: 44

Ссылка на сообщение
17.01.2016 17:01

Ответить с цитатой

IAL писал(а):
gserg80 писал(а):
С фильтра тон. Очистки слить воду. Лампа может и не гореть, а вот чек вполне. При этом отрубает турбину.

Много воды с тех пор утекло, соглашусь, что проблема с топливом, коробка тут не причем. На двух форумах эта проблема временами вылазит. В большинстве случаев (как и у меня) проходит сама при смене заправки. Многие советуют поменять фильтр ТО. Но не встречал сообщений, чтобы конкретно сливали воду из него. Увы, на 100% проблема не определена.

У вас сразу же прошла эта беда при следующей заправке или через какое то время? У меня тоже поведение что и у вас началось, сразу после того как начал в топливо лить антигель, думаю может из-за этого. На холодной и горячей машине симптомы не проявляются, но вот когда стрелка температуры чуть ниже или чуть выше первой отметки, точно такое же поведение.

Отправить ЛС
Gleb43

Авто: Great Wall Hover H5
Откуда: ХМАО

Сообщения: 1
Профиль

Регистрация: 17.02.2016

Профиль

Gleb43

Авто: Great Wall Hover H5

Сообщения: 1

Ссылка на сообщение
18.02.2016 03:25

Ответить с цитатой
Добрый день ! Случилась проблема на которую на форуме не нашел ответа : машина ховер 5 TD 2.0 AT . при резком наборе скорости после 3000 об. двигатель начинает дергаться , обороты скачут и не развиваются, промигивает желтый ключ, бывает после резкого сброса газа машина глохнет. На нейтрале ,обороты в порядке все газуется , обороты в норме шкалят за 4000, никаких сбоев ! До 2500 об. все нормально , коробка переключает , машина нормально едет . Конечник тормоза в порядке, фильтра поменяны. При диагностике высвечиваются ошибки Р1254 , Р1257. Расшифровку нашли только на саньйонг.

Вопрос : что это за ошибки на ховере , как это лечится , было ли у кого нибудь такое ?

За ранее спасибо !

Отправить ЛС
ConstZ

Авто: Great Wall Hover H3 L (H5)
Откуда: Пекин

Сообщения: 1518
Профиль

Регистрация: 26.12.2010

Профиль

ConstZ

Авто: Great Wall Hover H3 L (H5)

Сообщения: 1518

Ссылка на сообщение
18.02.2016 06:44

Ответить с цитатой

Gleb43 писал(а):
ховер 5 TD 2.0 AT

IMHO, ответ лучше искать на дружественном форуме.

Отправить ЛС
Ракетчик

Авто: Great Wall Hover H5 TD AT
Откуда: Ставрополь

Сообщения: 215
Профиль

Регистрация: 08.04.2012

Профиль

Ракетчик

Авто: Great Wall Hover H5 TD AT

Сообщения: 215

Ссылка на сообщение
04.09.2016 21:59

Ответить с цитатой
Доброго дня, коллеги.

Не могу не поделиться своей проблемой. Под нагрузкой стал греться двигатель.

Промыл систему охлаждения, поменял антифриз. Проблема уменьшилась. Заменил термостат, уменьшилась ещё, но полностью не прошла. Сейчас я имею её только под достаточно серьёзной нагрузкой: длительное движение на подъём с загрузкой. Однако имею. На сервисе при проведении работ слесаря рассказывали о машинах, на которых при аналогичных признаках дело в конце концов приходило к ГБЦ и прокладке.

Кто-нибудь может что-нибудь на эту тему рассказать?

Спасибо всем.


_________________
Подпись

Отправить ЛС
Предыдущая тема :: Следующая тема  

Показать сообщения:   

Ответить

   Все форумы » Great Wall Hover

На страницу 1 Пред.    След. 101

Ошибка P0404 — Система рециркуляции отработавших газов — диапазон/производительность

Определение кода ошибки P0404

Ошибка P0404 указывает на наличие неисправности в цепи клапана системы рециркуляции отработавших газов.

Что означает ошибка P0404

Ошибка P0404 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что технические характеристики клапана или датчика системы рециркуляции отработавших газов двигателя  находятся за пределами установленного диапазона.

Причины возникновения ошибки P0404

  • Модуль управления двигателем (ECM) контролирует положение клапана системы рециркуляции отработавших газов с помощью датчика, установленного в его верхней части. Одной из причин возникновения данной ошибки является неправильное положение клапана в момент его закрытия.
  • Неплавное движение клапана системы рециркуляции отработавших газов (с рывкам).
  • Показания датчика системы рециркуляции отработавших газов превышают установленные пределы в момент открытия клапана.

Каковы симптомы ошибки P0404?

  • Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля и ошибка P0404 в памяти ECM.
  • Преждевременное воспламенение топлива в двигателе при ускорении автомобиля.
  • Неустойчивая работа или внезапная остановка двигателя при неправильном положении клапана системы рециркуляции отработавших газов.

Как механик диагностирует ошибку P0404?

  • Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера.
  • Затем он очистит коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0404 снова.
  • Механик проверит, не заклинило ли клапан в открытом положении, а также движется ли он плавно без рывков.
  • После этого он удалит датчик системы рециркуляции отработавших газов и вручную проверит его работу.
  • Механик также проверит клапан системы рециркуляции отработавших газов на предмет накопления чрезмерного количества углерода, что может препятствовать надлежащей работе датчика.

Общие ошибки при диагностировании кода P0404

  • Пренебрежение проверкой вручную датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов перед заменой компонентов системы.
  • Пренебрежение проверкой проводов и соединителей датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов перед заменой датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов или клапана системы рециркуляции отработавших газов

Насколько серьезной является ошибка P0404?

  • При появлении данной ошибки ECM отключит систему рециркуляции отработавших газов.
  • При загорании индикатора Engine Check автомобиль не сможет пройти испытание по определению выбросов вредных веществ с отработавшими газами.
  • Положение клапана системы рециркуляции отработавших газов имеет решающее значение для правильного контроля модулем управления двигателем (ECM) момента открытия и закрытия клапана. При неправильном положении клапана возможна неустойчивая работа или внезапная остановка двигателя.

Какой ремонт может исправить ошибку P0404?

  • Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов, в случае если клапан заклинило, и он открылся не полностью из-за накопления чрезмерного количества углерода, и его нельзя очистить.
  • Замена датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов, в случае если он отправляет неправильные показания на ECM при управлении клапаном вручную.
  • Ремонт или замена закороченных или оборванных проводов и соединителей датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0404

Ошибка P0404 появится, если ECM обнаружит, что положение клапана системы рециркуляции отработавших газов является неправильным. Наиболее распространенной причиной этого является заклинивание клапана (клапан открывается не полностью) из-за накопления чрезмерного количества углерода.

Нужна помощь с кодом ошибки P0404?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Источник


 


Отправлено 16 мая 2016 — 10:06

Stariy

  • 8 сообщений
  • Регистрация: 08.03.15
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • АКПП

Доброго дня. 

Появилась непонятная проблемка.

по порядку

1. где то с месяц назад возникла проблема с клапаном EGR тарелка клапана разболталась и слетела со штока. (кстати клапан звенел практически с момента покупки) Соответственно машина не ехала вообще.. на ХХ глохла.. горел «ключик» Что сделал — посадил тарелку обратно на место, закрепил..

2.  начали появляться ошибки (какие не знаю, тогда не было сканера) какие то были без каких то очевидных последствий ну горит ключик и горит.. после того как заглушил завел все сбрасывалось ну бывало и чек загорался.. причем что бы его сбросить нужно снять клапан EGR не отключая разъема и завести машинку на 3-5 сек. после прикрутить крапан обратно и все сбрасывалось. Какие то вызывали потерю мощности двигателя.. ну давишь на газ а она вообще не реагирует никак

3. купил переходник OBD 2 все же надо разобраться с ошибками… так вот оказалось ошибки 2.. первая P0404 как она появляется EGR перестает работать (это слышно) двигатель хрюкать начинает при сбросе газа.. появляется непредсказуемо.. может целый день не проявляться а может каждый километр раз 5 подряд возникать.. 

через OBD сбрасывается но опять появляется.. И есть еще ошибка P003A возникает непредсказуемо.. как кстати и пропадает.. практически всегда возникает при переключениях передач после остановки… пропадает само.. газ нажал, отпустил — ключик пропал при этой ошибке машана на газ практически не реагирует… 

вопрос что это за ошибки? P0404 по описанию связана с EGR кстати он вообще как то регулируется? 

ну а вторая P003A я вообще что то такой не нашел.. 

  • Наверх


 

nivasik

978 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 16 мая 2016 — 10:55

nivasik

  • 978 сообщений
  • Регистрация: 27.10.13
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • дизель АКПП

Ну есть же темы про ЕГР !

Читайте.

По пункту №3- неисправность ищите в концевике  на педали тормоза.

( При переключении передач вы нажимали на тормоз)

  • Наверх


 

Евжека

733 сообщений

Авто: 



Отправлено 16 мая 2016 — 11:02

Евжека

  • 733 сообщений
  • Регистрация: 20.03.13
  • Город: Мытищи
  • Авто: 
  • KIA SORENTO

Самый вариант глушануть програмно и выкинуть ЕГР, поставив заглушки!

  • Наверх


 

kozzzq

151 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 16 мая 2016 — 14:20

kozzzq

  • 151 сообщений
  • Регистрация: 11.09.15
  • Город: Туапсе
  • Авто:Hover H5
  • Luxe TD MT

Самый вариант глушануть програмно и выкинуть ЕГР, поставив заглушки!

Согласен! Была таже беда с ЕГР (хвенел, загорался ключ), чипанулся (с отключением ЕГР), заглушил физически и проблема решилась)))

  • Наверх

Источник

Главная » Диагностика » Ошибка P0404 — Сигнал рециркуляции отработавших газов вне рабочего диапазона

На чтение 4 мин Просмотров 14.3к. Опубликовано 03.09.2020
Обновлено 03.09.2020

При устранении кода P0404 очень важно провести тщательный анализ. Помимо клапана рециркуляции отработавших газов (ОГ), существует множество компонентов, которые могут вызвать ошибку. Датчик EGR, проводка или другие электронные компоненты являются наиболее частыми виновниками.

Что означает ошибка P0404?

Код неисправности P0404 значит, что цепь рециркуляции отработавших газов вне диапазона рабочих характеристик. Система рециркуляции отработавших газов (EGR) направляет выхлопные газы обратно в двигатель. Выхлопные газы поддерживают охлаждение цилиндров и в то же время ограничивают выбросы дыма.

работа системы egr

Используя сигнал из системы EGR, блок управления двигателем (ЭБУ) управляет клапаном для регулировки выхлопных газов, проходящих через цилиндры. Клапан открывается или закрывается, чтобы увеличить или уменьшить поток выхлопных газов в зависимости от того, как работает двигатель.

ЭБУ отслеживает состояние клапана EGR, чтобы узнать, полностью ли открыт клапан, частично открыт или полностью закрыт.

Код ошибки P0404 возникает, когда клапан не работает должным образом. В большинстве случаев это связано с тем, что клапан не открывается. Помимо того, что клапан не открывается, есть и другие причины, по которым появляется этот код.

клапан egr

Клапан EGR

Устранение ошибки P0404 зависит от модели автомобиля и двигателя. Проблема возникает в клапанах системы рециркуляции ОГ с электронным управлением. С вакуумными клапанами такой ошибки не бывает.

Симптомы P0404

В большинстве случаев ошибка P0404 не влияет на движение автомобиля. Симптомы кода P0404 зависят от причины. Они будут различаться в зависимости от того, застрял клапан в открытом, закрытом или частично открытом состоянии.

Общие симптомы кода P0404:

  • Загорится индикатор Check Engine.
  • Стучащий звук при ускорении.

Симптомы открытого клапана рециркуляции ОГ:

  • Неровная работа на холостом ходу.
  • Провалы оборотов, двигатель может заглохнуть на холостом ходу.

Вышеуказанные симптомы указывают на то, что клапан рециркуляции ОГ застрял в открытом или частично открытом положении.

Однако, если клапан подклинивает, вы можете не испытывать никаких других симптомов, кроме повышения температуры двигателя и увеличения выбросов выхлопных газов.

установленный клапан egr

Причины появления P0404

Несколько вещей могут вызвать код ошибки P0404. Они могут включать в себя любую из следующих неисправностей или их комбинацию:

  • Неисправный датчик EGR.
  • Неисправность клапана EGR.
  • Подклинивание (неравномерное движение) клапана EGR.
  • Проблемы с проводкой и разъёмами датчика EGR.
  • Накопление углерода в клапане рециркуляции ОГ.

клапан erg с сажей

Насколько серьезна ошибка P0404?

Код P0404 — это умеренно серьезное предупреждение. Некоторые симптомы этой ошибки нелегко обнаружить. Вы можете долго ездить, не замечая проблемы. Однако последствия для двигателя могут быть разрушительными, если вы не исправите их вовремя.

Если датчик или клапан системы рециркуляции отработавших газов не работают должным образом, у вас могут возникнуть серьезные проблемы с выбросами из автомобиля. Вы также столкнетесь с потенциальным долгосрочным повреждением двигателя, если не устраните проблему вовремя.

Как устранить P0404

Исправить P0404 несложно, если у вас есть подходящие инструменты. Вам понадобится диагностический сканер или адаптер ELM327 с программой Torque, чтобы проверить детали кода P0404. Важно понимать условия, вызывающие ошибку P0404. Это включает в себя проверку данных стоп-кадра.

  • Вы можете сбросить код и попытаться воспроизвести проблему, выполнив тестовый запуск. Если причина в накоплении углерода, который блокирует клапан, вы можете попробовать удалить нагар.
  • Датчик рециркуляции отработавших газов иногда является виновником кода P0404. Данные о внутреннем сгорании двигателя должны подтвердить это.
  • Вы также можете физически проверить клапан на наличие признаков нагара или его правильного положения. Сравните фактическое положение клапана с положением на сканере. Если они совпадают — клапан исправен.
  • Вы также можете проверить проводку клапана. Если есть признаки коррозии, пора заменить провода или разъёмы. Затем вы должны проверить напряжение клапана при его движении с помощью мультиметра. Если изменений нет, значит есть короткое замыкание, которое нужно устранить.
  • Если вы не обнаружите проблем с клапаном рециркуляции ОГ или разъемами и проводкой, вам следует заменить датчик EGR.

Не меняйте клапаны или датчики системы рециркуляции ОГ до проверки проводки и разъемов. Проблемы с проводкой — частые причины кода P0404, которые упускаются из виду.

Источник

На чтение 6 мин Просмотров 2.2к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0404
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0404
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0404 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «А» рециркуляции выхлопных газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Recirculation (EGR) «A» Control Circuit Range/Performance».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0404

Этот код относятся к неисправности системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Точнее – к ее электрической части. Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью выхлопной системы транспортных средств. Функция которой заключается в предотвращении образований в цилиндрах, в частности NOx (оксидов азота).

Код ошибки P0404 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи "А" рециркуляции выхлопных газов

EGR управляется компьютером автомобиля, который открывает или закрывает систему рециркуляции ОГ в зависимости от нагрузки, скорости и температуры. Чтобы поддерживать надлежащую температуру головки блока цилиндров.

Управление и обмен данными с компьютером происходит по двум проводам. Всего же к соленоиду идут 5 проводов. Еще 2 это напряжение с аккумулятора и земля. А также одна опорная клемма на 5 вольт, обычно располагается в центре.

Если компьютер двигателя, не видит никаких изменений напряжения, когда он пытается открыть или закрыть EGR, то это воспринимается как ошибка. После чего в память записывается код неисправности P0404 несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «А» рециркуляции выхлопных газов.

Это означает, что изменения в электрической цепи не соответствуют эталонным значениям или вовсе отсутствуют. Уровень этих значений может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx (оксида азота) при экстремальных температурах в цилиндрах двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет регулируемое количество выхлопных газов обратно во впускной коллектор.

Делается это для того, чтобы достаточно разбавить поступающую топливную смесь. Это необходимо чтобы снизить температуру головки блока цилиндров ниже той, при которой образуется NOx.

Корректная работа системы рециркуляции отработавших газов необходима не только, чтобы предотвратить выбросы NOx. Также она ​​обеспечивает двигателю большую мощность без детонации и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0404 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  4. Двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
  5. Повышенный расход топлива.
  6. Снижение мощности двигателя.
  7. Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

Серьезность кода P0404 высокая, но если кроме индикации неисправности, другие симптомы отсутствуют, то проблема считается умеренной. Но это не должно становится фактором для не решения проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P0404 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Короткое замыкание на массу.
  • Проблема с проводкой или повреждение разъема.
  • Коррозия электрических проводов или соединений.
  • Чрезмерное накопление нагара, которое препятствует свободному движению клапана EGR.
  • Неисправный EGR.
  • В редких случаях, неисправность модуля управления двигателем (ECM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0404

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0404:

  1. Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.
  2. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0404 снова.
  3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
  4. При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
  5. Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией системы с помощью цифрового мультиметра.
  6. Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
  7. Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ECM).

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неисправности P0404, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.

Дайте двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) очень горячие. Поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопной системе. Поэтому, если вы не дадите двигателю остыть, вы можете получить ожоги.

Тщательно проверьте целостность задействованных жгутов с проводами. Они часто проходят вдоль выхлопной трубы и вокруг нее. Поэтому было бы неплохо перевязать все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте соединения и убедитесь в соответствующей изоляции.

Осмотрите соленоид вентиляции на предмет трещин и проникновения воды. Кроме того, убедитесь, что разъемы имеют надлежащее электрическое соединение, а защелки не повреждены и не сломаны.

Если есть возможность с доступом, вы можете снять клапан рециркуляции ОГ, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены значительному налету в виде сажи, что может привести к ошибке P0404. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу со всех загрязненных участков.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0404 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Chevrolet (Шевроле Авео, Блейзер, Импала, Каптива, Круз, Лачетти, Малибу, Монте Карло, Спарк, Эпика)
  • Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, 300c)
  • Citroen (Ситроен Джампер)
  • Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
  • Dodge (Додж Интрепид, Караван)
  • Fiat (Фиат Дукато)
  • Ford (Форд Мондео, Рейнджер, Транзит, Фокус, Фьюжн)
  • GMC Sonoma
  • Honda (Хонда Аккорд, Пилот, Цивик)
  • Hover (Ховер Н5)
  • Hyundai (Хендай Санта фе, ix35)
  • Jeep (Джип Вранглер)
  • Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
  • Land Rover
  • Mazda (Мазда БТ 50)
  • Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер)
  • Mitsubishi (Митсубиси Фусо)
  • Nissan
  • Opel (Опель Антара, Зафира)
  • Peugeot (Пежо 308, Боксер)
  • Pontiac (Понтиак Grand Prix GXP)
  • Skoda (Шкода Октавия)
  • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Кадди, Пассат, Поло Седан, Транспортер)
  • Volvo
  • Газель Камминз, Крайслер
  • Лада Нива

С кодом неисправности Р0404 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0300, P0400, P0401, P0402, P0403, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P1103.

Видео

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • P0430 ошибка bmw e60
  • P0401 ошибка тойота витц
  • P0430 ошибка bmw e53
  • P0393 ошибка lexus lx570
  • P0430 ошибка audi a6 c7