P0597 opel mokka ошибка

На чтение 4 мин Просмотров 6.8к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0597
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0597
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0597 звучит как «обрыв цепи управления нагревателем термостата». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Thermostat Heater Control Circuit Open».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0597

Код ошибки P0597 является общим кодом, который определяется как «разомкнута цепь в системе управления нагревателем термостата». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает разрыв в цепи управления нагревателем термостата с электроприводом.

Код ошибки P0597 – обрыв цепи управления нагревателем термостата

В термостате с электронным управлением также, как и обычном, используются гранулы воска и пружина для управления своей работой. Но гранулы воска дополнены нагревательным элементом управляемым PCM для управления работой в зависимости от условий движения.

PCM использует данные скорости двигателя, положения дроссельной заслонки, температуры всасываемого воздуха и охлаждающей жидкости двигателя. Он определяет рабочие условия и подходящую настройку термостата. Которая приведет температуру двигателя в диапазон, где выбросы могут быть снижены без ущерба для экономии топлива и эффективности двигателя.

Для правильной работы термостата с электронным управлением, электрические цепи должны быть в идеальном рабочем состоянии.

Когда PCM обнаруживает обрыв или потерю целостности в цепях управления термостата, он понимает, что не может эффективно управлять. В результате установится код P0597, и загорится предупреждающая лампа на панели приборов.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0597 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Высокие показания температуры, если термостат вышел из строя в закрытом положении.
  3. Низкие показания температуры, если термостат вышел из строя в открытом положении.

Ошибка P0597 считается серьезной, так как двигатель может перегреваться, что может привести к повреждению его компонентов. При обнаружении данного кода, рекомендуется как можно скорее устранения неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0597 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправность термостата.
  • Ослабленный или корродированный разъем.
  • Поврежденная, сгоревшая или закороченная проводка.
  • Утечка охлаждающей жидкости.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0597

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0597:

  1. Считайте все сохраненные данные с помощью сканера OBD-II.
  2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и расширительном бачке.
  3. Снимите электрический разъем с термостата и проверьте его на предмет коррозии и наличия каких-либо повреждений.
  4. Измерьте сопротивление на разъеме.
  5. Осмотрите и протестируйте проводку, относящуюся к термостату.

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неполадок для любой неисправности является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). Проверьте код P0597 на предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Далее, проведите визуальный осмотр проводки и разъемов, отремонтируйте или замените поврежденную, сгоревшую или испорченную. Воспользуйтесь мультиметром для проверки напряжения и цепей заземления на нагревателе термостата и PCM.

Если напряжение не обнаружено, проверьте реле системы и соответствующие предохранители. При необходимости замените неисправные или перегоревшие предохранители.

Протестируйте цепи управления нагревателем термостата и компоненты системы, следуя указаниям производителя. Если напряжение и заземление не обнаружены на нагревателе термостата, проверьте соответствующую цепь на разъеме PCM.

Если напряжение там обнаружено, скорее всего имеется обрыв цепи между термостатом и PCM. При не обнаружении напряжения, возможно вышел из строя PCM или произошла ошибка программирования.

Не лишним будет проверка уровня охлаждающей жидкости в радиаторе. Низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать перегрев электронного термостата и как следствие установку ошибки P0597.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0597 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди q7)
  • BMW (БМВ Х5)
  • Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Орландо, Соник, Спарк)
  • Citroen (Ситроен С3, С4, С5)
  • Daewoo (Дэу Матиз)
  • Ford (Форд Фокус)
  • Jaguar
  • Mercedes (Мерседес w204)
  • Mini (Мини Купер)
  • Nissan (Ниссан Кашкай)
  • Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мокка)
  • Peugeot (Пежо 207, 307, 308, 407, 408, 3008)
  • Volkswagen (Фольксваген Пассат)

С кодом неисправности Р0597 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0115, P0598, P0599, P2096, P2178, P2270.

Видео

P0597 - Система управления нагревателем термостата - цепь разомкнута - Коды Неисправностей

P0597 — Система управления нагревателем термостата — цепь разомкнута — Коды Неисправностей

Содержание

  • Что означает код P0597?
  • Где находится датчик P0597?
  • Каковы общие причины кода P0597?
Код неисправности Расположение ошибки Вероятная причина
P0597 Система управления нагревателем термостата — цепь разомкнута Проводка, реле, термостат отопителя

Код ошибки OBD II P0597 — это общий код, который определяется как «Система управления нагревателем термостата — цепь разомкнута» и устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает обрыв цепи (нарушение непрерывности) в цепи управления нагревателем термостат с электроприводом, также известный как «термостат» с нанесенным на карту. Обратите внимание, что хотя эта технология широко используется в Европе, в последние годы она становится все более распространенной на североамериканском и других рынках.

В то время как обычные термостаты, в которых используется расширительный материал и пружина для открытия и закрытия клапана с целью регулирования температуры двигателя, оказались достаточно надежными и эффективными в течение многих лет, эти термостаты ограничены двумя основными режимами работы, которые оба связаны между собой. к конструкции термостата, или диапазон управления. По существу, полностью функциональный обычный термостат может быть открыт только для того, чтобы охлаждающая жидкость циркулировала через радиатор, чтобы отводить тепло, или он может закрываться, чтобы препятствовать свободной циркуляции охлаждающей жидкости через двигатель, что позволяет двигателю быстро прогреваться.

На практике промежуточная ступень отсутствует: если система охлаждения полностью функционирует, термостат откроется при своей минимальной расчетной температуре, и с этого момента термостат будет поддерживать температуру охлаждающей жидкости на уровне или близко к максимальному. допустимая температура до тех пор, пока двигатель не отключится, а циркуляция охлаждающей жидкости не прекратится. Однако, поскольку выбросы выхлопных газов тесно связаны с температурой двигателя, все более строгие требования к выбросам вынуждают разработчиков двигателей разрабатывать новые способы контроля температуры двигателя, чтобы ограничивать или уменьшать выбросы выхлопных газов в максимально широком диапазоне температур двигателя.

Например, при температуре двигателя ниже, чем около 1850F (850C) можно получить больше мощности двигателя, поскольку при этих температурах детонация двигателя уменьшается, а время зажигания может быть оптимизировано, особенно в условиях высокой нагрузки двигателя. Однако при низких температурах двигателя сгорание менее эффективно, что вызывает как более высокий расход топлива, так и выбросы.

С другой стороны, при температуре двигателя примерно до 2300F (1100C), сгорание значительно более эффективно, и особенно при легких нагрузках двигателя, таких как те, которые возникают во время езды по городу на низкой скорости при относительно небольших отверстиях дроссельной заслонки. В этих условиях экономия топлива увеличивается, а выбросы резко сокращаются. Поэтому, адаптируя температуру двигателя к условиям движения, выбросы можно значительно снизить, не жертвуя ни экономией топлива, ни мощностью двигателя, и это именно то, что делает картографический или электрический термостат.

С точки зрения работы, термостат, нанесенный на карту, все еще использует восковую таблетку и пружину для управления ее работой, но восковая таблетка дополнена нагревательным элементом (управляемым PCM), чтобы создать средство управления рабочими характеристиками термостата на основе на условиях вождения. На практике PCM использует входные данные, такие как частота вращения двигателя, положение дроссельной заслонки, температура всасываемого воздуха и охлаждающей жидкости двигателя (и другие), и PCM может определять рабочие условия, и, следовательно, подходящую настройку термостата, которая приведет температуру двигателя в диапазон, где Выбросы могут быть уменьшены без ущерба для экономии топлива или эффективности двигателя.

Таким образом, когда PCM определяет наличие условий низкой скорости двигателя и низкой нагрузки, таких как городское вождение, он не активирует нагреватель термостата, что позволяет термостату открываться при его максимальной расчетной температуре (обычно около 2300F (1100C), поскольку это сокращает время прогрева двигателя, улучшает экономию топлива и снижает выбросы. Однако, если рабочие условия изменяются и требуется более низкая температура двигателя, например, для высокоскоростного движения по шоссе по относительно большим отверстиям дроссельной заслонки, PCM активирует нагреватель термостата, чтобы быстрее открыть термостат, что снижает температуру двигателя примерно до 1850F (850В), что, в свою очередь, улучшает общие характеристики двигателя.

Когда PCM определяет, что условия вождения снова вернулись в городскую езду, он деактивирует нагревательный элемент термостата, что позволяет термостату не возвращаться в нормальный режим, т. Е. Используя только восковую таблетку и возвратную пружину для управления своей работой, тем самым снова создание высокой температуры двигателя, необходимой для снижения выбросов в городских условиях.

Из вышесказанного должно быть очевидно, что для правильной работы подключенного термостата его электрические цепи управления должны быть в идеальном рабочем состоянии. Таким образом, когда PCM обнаруживает обрыв цепи или потерю непрерывности в цепях управления термостата, он распознает, что не может эффективно управлять термостатом, и в результате установит код P0597. Независимо от того, загорается ли сигнальная лампа при первом сбое, во многом зависит от применения и точной причины разомкнутой цепи.

Где находится датчик P0597?

Изображение выше показывает упрощенную схему отображенного термостата. Обратите внимание, что, хотя все отображаемые термостаты используют одни и те же основные компоненты, фактический внешний вид этих термостатов сильно различается в зависимости от применения. Тем не менее, поскольку введение отображенных термостатов не требовало, чтобы двигатели и системы охлаждения были разумно спроектированы или изменены, эти термостаты обычно расположены в тех же местах, где раньше использовались обычные термостаты.

Как правило, все термостаты обычно расположены близко к головке цилиндров, если не на самом деле в головке цилиндров. Если руководство по ремонту для соответствующего применения недоступно, самый простой способ найти термостат — это найти нижний шланг радиатора и проследить этот шланг до двигателя, где шланг обычно заканчивается в пластиковом или алюминиевом корпусе / корпус, который охватывает термостат.

Обратите внимание, что в некоторых случаях термостат расположен между двигателем и Топ шланг радиатора. Тем не менее, отображенная система охлаждения может быть идентифицирована по тому факту, что на корпусе термостата будет электрический разъем, который также облегчает поиск фактического термостата в системе охлаждения.

Имейте в виду, что в некоторых случаях может потребоваться снять или частично разобрать несвязанные компоненты, такие как компрессоры и / или шланги кондиционера, насос и / или шланги гидроусилителя рулевого управления, приводной ремень (и) / натяжные шкивы / натяжные устройства и иногда даже радиатор / вентилятор охлаждения радиатора, чтобы получить доступ к термостату с целью замены.

Каковы общие причины кода P0597?

Некоторые распространенные причины кода P0597 могут включать следующее:

  • Поврежденная, сгоревшая, закороченная, отсоединенная или разъеденная проводка и / или разъемы между термостатом и РСМ
  • Неисправный нагревательный элемент термостата
  • Неисправный датчик (и) охлаждающей жидкости двигателя
  • Сбой или сбой PCM. Обратите внимание, что это редкое событие, и поэтому следует искать неисправность в другом месте, прежде чем заменять какой-либо модуль управления.
  • PO597 2012 Mini Cooper Хэтчбек
    Привет подводный Джон. Не могли бы вы начать с публикации в соответствующем разделе этого сайта. Например, товары для дома или импорт, небольшой двигатель или тяжелое оборудование.Затем, пожалуйста, сообщите нам год выпуска, марку и модель вашего автомобиля / грузовика / педали Harley / игрушки Tonka. Для некоторых производителей код P0597 может быть …
    • Источник

    Обновлено: 06.06.2023

    Техническое описание и расшифровка ошибки P0597

    Код P0597 — это общий код, определяемый как обрыв цепи в системе управления нагревателем термостата. Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает обрыв в цепи управления нагревателем силового термостата.

    Термостат с электронным управлением, как и обычный термостат, использует восковые гранулы и пружину для управления своей работой. Но гранулы воска интегрированы с нагревательным элементом, управляемым PCM, для управления работой в зависимости от условий движения.

    PCM использует данные о частоте вращения двигателя, положении дроссельной заслонки, температуре всасываемого воздуха и температуре охлаждающей жидкости двигателя. Определите условия эксплуатации и соответствующую настройку термостата. Это приведет к тому, что температура двигателя достигнет диапазона, в котором выбросы могут быть уменьшены без ущерба для экономии топлива и эффективности двигателя.

    Для правильной работы термостата с электронным управлением электрические цепи должны быть полностью исправными.

    Когда PCM обнаруживает обрыв или потерю непрерывности в цепях управления термостата, он понимает, что не может эффективно управлять. Это установит код P0597 и загорится сигнальная лампа на приборной панели.

    Симптомы неисправности

    Они также могут проявляться как:

    Код P0597 считается серьезным кодом, поскольку двигатель может перегреться, что может привести к повреждению его компонентов. Если этот код обнаружен, рекомендуется как можно скорее решить проблему.

    Причины возникновения ошибки

    Код P0597 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:

    • Неисправный термостат.
    • Ослабленный или корродированный разъем.
    • Поврежденная, сгоревшая или закороченная проводка.
    • Потеря хладагента.
    • Иногда причина — неисправный PCM.

    Как устранить или сбросить код неисправности P0597

    Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода P0597:

    1. Прочтите все данные, хранящиеся с помощью сканера OBD-II.
    2. Проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и расширительном бачке.
    3. Снимите электрический разъем с термостата и проверьте на предмет коррозии и повреждений.
    4. Измерьте сопротивление на разъеме.
    5. Осмотрите и проверьте проводку, относящуюся к термостату.

    Диагностика и решение проблем

    Первым шагом в процессе устранения любой проблемы является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). Проверьте код P0597 на предмет известных проблем с вашим конкретным автомобилем.

    Затем выполните визуальный осмотр проводки и разъемов, отремонтируйте или замените все поврежденные, сгоревшие или поврежденные. Используйте мультиметр, чтобы проверить напряжение и заземление на нагревателе термостата и PCM.

    Если напряжение не обнаружено, проверьте реле системы и соответствующие предохранители. При необходимости замените неисправные или перегоревшие предохранители.

    Проверьте цепи управления нагревателем термостата и компоненты системы, следуя инструкциям производителя. Если напряжение и масса не обнаруживаются на нагревателе термостата, проверьте соответствующую цепь на разъеме PCM.

    Если обнаружено напряжение, скорее всего, есть разрыв цепи между термостатом и PCM. Если напряжение не обнаружено, возможно, PCM вышел из строя или произошла ошибка программирования.

    Не лишним будет проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. Низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать перегрев электронного термостата и, как следствие, установку кода P0597.

    На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

    Проблема с кодом P0597 может возникать на разных автомобилях, но всегда есть статистика о том, у каких марок эта ошибка встречается чаще всего. Вот список некоторых из них:

    • Audi (Ауди q7)
    • BMW (BMW X5)
    • Шевроле (Шевроле Авео, Круз, Орландо, Соник, Спарк)
    • Citroën (Citroën C3, C4, C5)
    • Дэу (Дэу Матиз)
    • Форд (Форд Фокус)
    • Ягуар
    • Мерседес (Мерседес w204)
    • Мини (Мини Купер)
    • Nissan (Ниссан Кашкай)
    • Опель (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мокка)
    • Peugeot (Peugeot 207, 307, 308, 407, 408, 3008)
    • Volkswagen (Фольксваген Пассат)

    Иногда другие ошибки можно найти с помощью DTC P0597. Наиболее распространены следующие: P0115, P0598, P0599, P2096, P2178, P2270.

    Техническое описание и расшифровка ошибки P0597

    Код ошибки P0597 – обрыв цепи управления нагревателем термостата

    В термостате с электронным управлением также, как и обычном, используются гранулы воска и пружина для управления своей работой. Но гранулы воска дополнены нагревательным элементом управляемым PCM для управления работой в зависимости от условий движения.

    PCM использует данные скорости двигателя, положения дроссельной заслонки, температуры всасываемого воздуха и охлаждающей жидкости двигателя. Он определяет рабочие условия и подходящую настройку термостата. Которая приведет температуру двигателя в диапазон, где выбросы могут быть снижены без ущерба для экономии топлива и эффективности двигателя.

    Для правильной работы термостата с электронным управлением, электрические цепи должны быть в идеальном рабочем состоянии.

    Когда PCM обнаруживает обрыв или потерю целостности в цепях управления термостата, он понимает, что не может эффективно управлять. В результате установится код P0597, и загорится предупреждающая лампа на панели приборов.

    Симптомы неисправности

    Также они могут проявляться как:

    Ошибка P0597 считается серьезной, так как двигатель может перегреваться, что может привести к повреждению его компонентов. При обнаружении данного кода, рекомендуется как можно скорее устранения неисправность.

    Причины возникновения ошибки

    Код P0597 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

    • Неисправность термостата.
    • Ослабленный или корродированный разъем.
    • Поврежденная, сгоревшая или закороченная проводка.
    • Утечка охлаждающей жидкости.
    • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

    Как устранить или сбросить код неисправности P0597

    Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0597:

    1. Считайте все сохраненные данные с помощью сканера OBD-II.
    2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и расширительном бачке.
    3. Снимите электрический разъем с термостата и проверьте его на предмет коррозии и наличия каких-либо повреждений.
    4. Измерьте сопротивление на разъеме.
    5. Осмотрите и протестируйте проводку, относящуюся к термостату.

    Диагностика и решение проблем

    Первым шагом в процессе устранения неполадок для любой неисправности является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). Проверьте код P0597 на предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

    Далее, проведите визуальный осмотр проводки и разъемов, отремонтируйте или замените поврежденную, сгоревшую или испорченную. Воспользуйтесь мультиметром для проверки напряжения и цепей заземления на нагревателе термостата и PCM.

    Если напряжение не обнаружено, проверьте реле системы и соответствующие предохранители. При необходимости замените неисправные или перегоревшие предохранители.

    Протестируйте цепи управления нагревателем термостата и компоненты системы, следуя указаниям производителя. Если напряжение и заземление не обнаружены на нагревателе термостата, проверьте соответствующую цепь на разъеме PCM.

    Если напряжение там обнаружено, скорее всего имеется обрыв цепи между термостатом и PCM. При не обнаружении напряжения, возможно вышел из строя PCM или произошла ошибка программирования.

    Не лишним будет проверка уровня охлаждающей жидкости в радиаторе. Низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать перегрев электронного термостата и как следствие установку ошибки P0597.

    На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

    Проблема с кодом P0597 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

    • Audi (Ауди q7)
    • BMW (БМВ Х5)
    • Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Орландо, Соник, Спарк)
    • Citroen (Ситроен С3, С4, С5)
    • Daewoo (Дэу Матиз)
    • Ford (Форд Фокус)
    • Jaguar
    • Mercedes (Мерседес w204)
    • Mini (Мини Купер)
    • Nissan (Ниссан Кашкай)
    • Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мокка)
    • Peugeot (Пежо 207, 307, 308, 407, 408, 3008)
    • Volkswagen (Фольксваген Пассат)

    С кодом неисправности Р0597 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0115, P0598, P0599, P2096, P2178, P2270.

    Техническое описание и расшифровка ошибки P0599

    Код ошибки P0599 – высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем термостата

    В термостате с электронным управлением также, как и обычном, используются гранулы воска и пружина для управления своей работой. Но гранулы воска дополнены нагревательным элементом управляемым PCM для управления работой в зависимости от условий движения.

    PCM использует данные скорости двигателя, положения дроссельной заслонки, температуры всасываемого воздуха и охлаждающей жидкости двигателя. Он определяет рабочие условия и подходящую настройку термостата. Которая приведет температуру двигателя в диапазон, где выбросы могут быть снижены без ущерба для экономии топлива и эффективности двигателя.

    Для правильной работы термостата с электронным управлением, электрические цепи должны быть в идеальном рабочем состоянии.

    Когда PCM обнаруживает высокий уровень сигнала в цепях управления термостата, он понимает, что не может эффективно управлять. В результате установится код P0599, и загорится предупреждающая лампа на панели приборов.

    Симптомы неисправности

    Также они могут проявляться как:

    Ошибка P0599 считается серьезной, так как двигатель может перегреваться, что может привести к повреждению его компонентов. При обнаружении данного кода, рекомендуется как можно скорее устранения неисправность.

    Причины возникновения ошибки

    Код P0599 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

    • Неисправность термостата.
    • Ослабленный или корродированный разъем.
    • Поврежденная, сгоревшая или закороченная проводка.
    • Утечка охлаждающей жидкости.
    • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

    Как устранить или сбросить код неисправности P0599

    Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0599:

    1. Считайте все сохраненные данные с помощью сканера OBD-II.
    2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и расширительном бачке.
    3. Снимите электрический разъем с термостата и проверьте его на предмет коррозии и наличия каких-либо повреждений.
    4. Измерьте сопротивление на разъеме.
    5. Осмотрите и протестируйте проводку, относящуюся к термостату.

    Диагностика и решение проблем

    Первым шагом в процессе устранения неполадок для любой неисправности является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). Проверьте код P0599 на предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

    Далее, проведите визуальный осмотр проводки и разъемов, отремонтируйте или замените поврежденную, сгоревшую или испорченную. Воспользуйтесь мультиметром для проверки напряжения и цепей заземления на нагревателе термостата и PCM.

    Если напряжение не обнаружено, проверьте реле системы и соответствующие предохранители. При необходимости замените неисправные или перегоревшие предохранители.

    Протестируйте цепи управления нагревателем термостата и компоненты системы, следуя указаниям производителя. Если напряжение и заземление не обнаружены на нагревателе термостата, проверьте соответствующую цепь на разъеме PCM.

    Если напряжение там обнаружено, скорее всего имеется обрыв цепи между термостатом и PCM. При не обнаружении напряжения, возможно вышел из строя PCM или произошла ошибка программирования.

    Не лишним будет проверка уровня охлаждающей жидкости в радиаторе. Низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать перегрев электронного термостата и как следствие установку ошибки P0599.

    На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

    Проблема с кодом P0599 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

    • Audi (Ауди а8)
    • BMW (БМВ Х3, E46)
    • Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Орландо, Соник, Спарк)
    • Citroen (Ситроен С4)
    • Mercedes
    • Opel (Опель Астра, Корса, Мокка)
    • Peugeot (Пежо 207, 308, 408)

    С кодом неисправности Р0599 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0597, P0598.

    Техническое описание и расшифровка ошибки P0598

    Код ошибки P0598 – низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем термостата

    В термостате с электронным управлением также, как и обычном, используются гранулы воска и пружина для управления своей работой. Но гранулы воска дополнены нагревательным элементом управляемым PCM для управления работой в зависимости от условий движения.

    PCM использует данные скорости двигателя, положения дроссельной заслонки, температуры всасываемого воздуха и охлаждающей жидкости двигателя. Он определяет рабочие условия и подходящую настройку термостата. Которая приведет температуру двигателя в диапазон, где выбросы могут быть снижены без ущерба для экономии топлива и эффективности двигателя.

    Для правильной работы термостата с электронным управлением, электрические цепи должны быть в идеальном рабочем состоянии.

    Когда PCM обнаруживает низкий уровень сигнала в цепях управления термостата, он понимает, что не может эффективно управлять. В результате установится код P0598, и загорится предупреждающая лампа на панели приборов.

    Симптомы неисправности

    Также они могут проявляться как:

    Ошибка P0598 считается серьезной, так как двигатель может перегреваться, что может привести к повреждению его компонентов. При обнаружении данного кода, рекомендуется как можно скорее устранения неисправность.

    Причины возникновения ошибки

    Код P0598 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

    • Неисправность термостата.
    • Ослабленный или корродированный разъем.
    • Поврежденная, сгоревшая или закороченная проводка.
    • Утечка охлаждающей жидкости.
    • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

    Как устранить или сбросить код неисправности P0598

    Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0598:

    1. Считайте все сохраненные данные с помощью сканера OBD-II.
    2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и расширительном бачке.
    3. Снимите электрический разъем с термостата и проверьте его на предмет коррозии и наличия каких-либо повреждений.
    4. Измерьте сопротивление на разъеме.
    5. Осмотрите и протестируйте проводку, относящуюся к термостату.

    Диагностика и решение проблем

    Первым шагом в процессе устранения неполадок для любой неисправности является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). Проверьте код P0598 на предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

    Далее, проведите визуальный осмотр проводки и разъемов, отремонтируйте или замените поврежденную, сгоревшую или испорченную. Воспользуйтесь мультиметром для проверки напряжения и цепей заземления на нагревателе термостата и PCM.

    Если напряжение не обнаружено, проверьте реле системы и соответствующие предохранители. При необходимости замените неисправные или перегоревшие предохранители.

    Протестируйте цепи управления нагревателем термостата и компоненты системы, следуя указаниям производителя. Если напряжение и заземление не обнаружены на нагревателе термостата, проверьте соответствующую цепь на разъеме PCM.

    Если напряжение там обнаружено, скорее всего имеется обрыв цепи между термостатом и PCM. При не обнаружении напряжения, возможно вышел из строя PCM или произошла ошибка программирования.

    Не лишним будет проверка уровня охлаждающей жидкости в радиаторе. Низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать перегрев электронного термостата и как следствие установку ошибки P0598.

    На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

    Проблема с кодом P0598 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

    • Audi
    • BMW (БМВ Х1, БМВ Х3, E53)
    • Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Соник)
    • Citroen (Ситроен С3, С5)
    • Ford
    • Jaguar
    • Mercedes
    • Mini
    • Opel (Опель Астра)
    • Peugeot (Пежо 206, 308, 3008)
    • Volkswagen

    С кодом неисправности Р0598 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P023B, P0597, P0599, P0947.

    Ошибка P0597 — Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи

    Определение кода ошибки P0597

    Ошибка P0597 указывает на обрыв цепи управления нагревателем термостата.

    Что означает ошибка P0597

    Ошибка P0597 появится, если PCM (модуль управления АКПП) обнаружит проблему, связанную с термостатом двигателя. Обычно данный код ошибки указывает на короткое замыкание или обрыв цепи управления нагревателя термостата. Термостат используется для контроля и регулирования температуры двигателя во избежание его перегрева и возможного повреждения. Вместе с кодом P0597 могут также появляться коды ошибок P0598 и P0599. Какой именно код ошибки появится, зависит от марки и модели автомобиля. Ошибка P0597 обычно появляется в автомобилях немецкого производства, таких как Mercedes, BMW, Volkswagen, Mini, Jaguar и Opel.

    Причины возникновения ошибки P0597

    Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0597 является наличие поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических соединителей. Другими причинами являются:

    • Неисправность термостата
    • Утечка охлаждающей жидкости
    • Короткое замыкание или обрыв проводов вокруг термостата. Также существует вероятность выхода из строя системы управления двигателем “Motronic”, однако это случается крайне редко. Перед заменой системы необходимо рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

    Каковы симптомы ошибки P0597?

    При появлении ошибки P0597 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, а также можно заметить, что показания датчика температуры автомобиля являются слишком высокими или, наоборот, слишком низкими. Это зависит от того, в каком положении находился термостат в момент сбоя в его работе. Если термостат выйдет из строя, а двигатель будет холодным, существует большая вероятность перегрева автомобиля.

    Как механик диагностирует ошибку P0597?

    При диагностировании ошибки P0597 механик выполнит следующее:

    • Считает все сохраненные данные с помощью сканера OBD-II.
    • Удалит электрический соединитель и проверит его на предмет коррозии и наличия каких-либо повреждений.
    • Проверит уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. Если уровень жидкости низкий, термостат может перегреваться, и это может привести к появлению данного кода ошибки.
    • Измерит сопротивление электрического соединителя термостата.

    Общие ошибки при диагностировании кода P0597

    Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0597 является замена термостата, в то время как проблема заключается в повреждении или неисправности электрических цепей. Также ошибкой является то, что механики часто просто очищают или ремонтируют провода, подвергнутые действию коррозии, но не пытаются найти причину возникновения коррозии. Часто проблема заключается в утечке охлаждающей жидкости двигателя. Если не устранить основную причину возникновения проблемы, это приведет к тому, что ошибка P0597 появится снова.

    Насколько серьезной является ошибка P0597?

    Данная ошибка считается не очень серьезной до тех пор, пока ее появление не будет представлять угрозу жизни водителя. Если двигатель будет перегреваться, это может привести к серьезному повреждению его компонентов. При обнаружении кода P0597 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

    Для устранения ошибки P0597 может потребоваться:

    • Очистка или замена поврежденных цепей
    • Замена термостата
    • Устранение утечки охлаждающей жидкости

    Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0597

    Если при появлении ошибки P0597 индикатор Check Engine не загорелся, но вы заметили, что капот сильно нагрелся, это может указывать на наличие серьезной неисправности. В данном случае необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

    Нужна помощь с кодом ошибки P0597?

    Тема: Замыкание клапана термостата

    Замыкание клапана термостата

    менять надо термостат (а не всё в сборе).

    От шевроле круз похоже термостат без этой прокладки. Как выяснилось она причина всех бед. Вывод. Надо ставить от шеви

    wwoloff
    К Rover_61reg
    +1. Прокладка в термосе мрёт от масла. Но причина всех бед в большинстве случаев на термос, а масло в антифризе. Крузовский (ну или нового образца) без резины. Посему живёт. Только при течи теплообменника не только термос плачет. Любые шланги могут крякнуть.

    Сказали спасибо:

    Тьфу тьфу тьфу. теплообменник в норме и масло в антифризе нет. Постоянно заглядываю в бачек. Да и недавно менял трубку нагрева дрессельной заслонки, специально на антифриз обращал внимание. А может он крякнуть от продолжительной течи антифриза на него. Трубка сопливила в месте соединения с термостатом. Заказал в руси, ждал деталь 6 дней. Пока ездил, антифриз подтекал, попадая на термостат

    wwoloff
    Да всё нормально. Поменяй и катайся. Масла нет и слава Богу.

    Ошибка P0597 (04) — Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата Разомкнута.

    Поэтому проверьте сопротивление нагревательного элемента. Если тестер покажет бесконечность , тогда уже менять термостат. Если около 15-17 Ом , тогда дело в разъёме или в проводке , и менять термостат рано.

    gennadiy2501 при этой ошибке АКТИВНОЙ получим сопротивление. Сложнее когда ее стираешь и она появляется вновь как неактивная. Тут контак пропадает и появляется периодически. Как правило такая ситуация на пластиковых термостатах, но и силуминовый не обходит стороной такой косяк.
    У меня так было — сопротивление в норме, а машинка греется долго и ошибка появлялась вновь после стирания. Завис, зараза, клапан.
    Пришлось сменить термостат на новый.

    Сказали спасибо:

    Ну вообще Зависание штока клапана термостата — P0597(61). Эта ошибка механическая и компъютер её определяет по температурному режиму двигателя.
    А P0597 (04) — электрическая и её компютер определяет по силе тока цепи.
    Поэтому описанная krenkelем ситуация довольно странная.

    Ошибка P0597 — Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи

    Определение кода ошибки P0597

    Ошибка P0597 указывает на обрыв цепи управления нагревателем термостата.

    Что означает ошибка P0597

    Ошибка P0597 появится, если PCM (модуль управления АКПП) обнаружит проблему, связанную с термостатом двигателя. Обычно данный код ошибки указывает на короткое замыкание или обрыв цепи управления нагревателя термостата. Термостат используется для контроля и регулирования температуры двигателя во избежание его перегрева и возможного повреждения. Вместе с кодом P0597 могут также появляться коды ошибок P0598 и P0599. Какой именно код ошибки появится, зависит от марки и модели автомобиля. Ошибка P0597 обычно появляется в автомобилях немецкого производства, таких как Mercedes, BMW, Volkswagen, Mini, Jaguar и Opel.

    Причины возникновения ошибки P0597

    Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0597 является наличие поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических соединителей. Другими причинами являются:

    • Неисправность термостата
    • Утечка охлаждающей жидкости
    • Короткое замыкание или обрыв проводов вокруг термостата. Также существует вероятность выхода из строя системы управления двигателем “Motronic”, однако это случается крайне редко. Перед заменой системы необходимо рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

    Каковы симптомы ошибки P0597?

    При появлении ошибки P0597 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, а также можно заметить, что показания датчика температуры автомобиля являются слишком высокими или, наоборот, слишком низкими. Это зависит от того, в каком положении находился термостат в момент сбоя в его работе. Если термостат выйдет из строя, а двигатель будет холодным, существует большая вероятность перегрева автомобиля.

    Как механик диагностирует ошибку P0597?

    При диагностировании ошибки P0597 механик выполнит следующее:

    • Считает все сохраненные данные с помощью сканера OBD-II.
    • Удалит электрический соединитель и проверит его на предмет коррозии и наличия каких-либо повреждений.
    • Проверит уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. Если уровень жидкости низкий, термостат может перегреваться, и это может привести к появлению данного кода ошибки.
    • Измерит сопротивление электрического соединителя термостата.

    Общие ошибки при диагностировании кода P0597

    Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0597 является замена термостата, в то время как проблема заключается в повреждении или неисправности электрических цепей. Также ошибкой является то, что механики часто просто очищают или ремонтируют провода, подвергнутые действию коррозии, но не пытаются найти причину возникновения коррозии. Часто проблема заключается в утечке охлаждающей жидкости двигателя. Если не устранить основную причину возникновения проблемы, это приведет к тому, что ошибка P0597 появится снова.

    Насколько серьезной является ошибка P0597?

    Данная ошибка считается не очень серьезной до тех пор, пока ее появление не будет представлять угрозу жизни водителя. Если двигатель будет перегреваться, это может привести к серьезному повреждению его компонентов. При обнаружении кода P0597 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

    Для устранения ошибки P0597 может потребоваться:

    • Очистка или замена поврежденных цепей
    • Замена термостата
    • Устранение утечки охлаждающей жидкости

    Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0597

    Если при появлении ошибки P0597 индикатор Check Engine не загорелся, но вы заметили, что капот сильно нагрелся, это может указывать на наличие серьезной неисправности. В данном случае необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

    Код ошибки P0597 – обрыв цепи управления нагревателем термостата

    Техническое описание и расшифровка ошибки P0597

    В термостате с электронным управлением также, как и обычном, используются гранулы воска и пружина для управления своей работой. Но гранулы воска дополнены нагревательным элементом управляемым PCM для управления работой в зависимости от условий движения.

    PCM использует данные скорости двигателя, положения дроссельной заслонки, температуры всасываемого воздуха и охлаждающей жидкости двигателя. Он определяет рабочие условия и подходящую настройку термостата. Которая приведет температуру двигателя в диапазон, где выбросы могут быть снижены без ущерба для экономии топлива и эффективности двигателя.

    Для правильной работы термостата с электронным управлением, электрические цепи должны быть в идеальном рабочем состоянии.

    Когда PCM обнаруживает обрыв или потерю целостности в цепях управления термостата, он понимает, что не может эффективно управлять. В результате установится код P0597, и загорится предупреждающая лампа на панели приборов.

    Симптомы неисправности

    Также они могут проявляться как:

    Ошибка P0597 считается серьезной, так как двигатель может перегреваться, что может привести к повреждению его компонентов. При обнаружении данного кода, рекомендуется как можно скорее устранения неисправность.

    Причины возникновения ошибки

    Код P0597 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

    • Неисправность термостата.
    • Ослабленный или корродированный разъем.
    • Поврежденная, сгоревшая или закороченная проводка.
    • Утечка охлаждающей жидкости.
    • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

    Как устранить или сбросить код неисправности P0597

    Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0597:

    1. Считайте все сохраненные данные с помощью сканера OBD-II.
    2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и расширительном бачке.
    3. Снимите электрический разъем с термостата и проверьте его на предмет коррозии и наличия каких-либо повреждений.
    4. Измерьте сопротивление на разъеме.
    5. Осмотрите и протестируйте проводку, относящуюся к термостату.

    Диагностика и решение проблем

    Первым шагом в процессе устранения неполадок для любой неисправности является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). Проверьте код P0597 на предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

    Далее, проведите визуальный осмотр проводки и разъемов, отремонтируйте или замените поврежденную, сгоревшую или испорченную. Воспользуйтесь мультиметром для проверки напряжения и цепей заземления на нагревателе термостата и PCM.

    Если напряжение не обнаружено, проверьте реле системы и соответствующие предохранители. При необходимости замените неисправные или перегоревшие предохранители.

    Протестируйте цепи управления нагревателем термостата и компоненты системы, следуя указаниям производителя. Если напряжение и заземление не обнаружены на нагревателе термостата, проверьте соответствующую цепь на разъеме PCM.

    Если напряжение там обнаружено, скорее всего имеется обрыв цепи между термостатом и PCM. При не обнаружении напряжения, возможно вышел из строя PCM или произошла ошибка программирования.

    Не лишним будет проверка уровня охлаждающей жидкости в радиаторе. Низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать перегрев электронного термостата и как следствие установку ошибки P0597.

    На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

    Проблема с кодом P0597 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

    • Audi (Ауди q7)
    • BMW (БМВ Х5)
    • Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Орландо, Соник, Спарк)
    • Citroen (Ситроен С3, С4, С5)
    • Daewoo (Дэу Матиз)
    • Ford (Форд Фокус)
    • Jaguar
    • Mercedes (Мерседес w204)
    • Mini (Мини Купер)
    • Nissan (Ниссан Кашкай)
    • Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мокка)
    • Peugeot (Пежо 207, 307, 308, 407, 408, 3008)
    • Volkswagen (Фольксваген Пассат)

    С кодом неисправности Р0597 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0115, P0598, P0599, P2096, P2178, P2270.

    Читайте также:

        

    • Схема электропроводки форд транзит 1989 года

      •   

    • Схема предохранителей хонда цивик 4д

      •   

    • Ошибка p1652 фольксваген б6

      •   

    • Произошла ошибка попробуйте повторить позже starline

      •   

    • Схема отопителя дэу леганза

    Источник
    • Печать

    Страницы: 1 … 8 9 [10] 11 12   Вниз

    Тема: информационное сообщение «Приближается срок…»  (Прочитано 46756 раз)

    0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

    Съездил почитал ошибки, как оказалось ошибок много, с ними буду разбираться потом, сейчас волнует вот эта P0597-00. Из темы я понял что нужно менять получается не термостат с ней, а корпус который идет с номером 13 38 257, всё верно?


    Записан

    Из темы я понял что нужно менять получается не термостат с ней,

    не правильно вы поняли. В теме четко написано

    13 38 257 Термостат (один узел

    А вы пишете что менять не термостат.

    Добавлено: 23 Июнь 2020, 10:45:36

    13 38 257

    Это номер термостата.


    Записан

    Подведем итог: с ошибкой которую я выше указал, из всего прочитанного я понял вот так: 13 38 256 — это меняем без термостата, сам термостат гипотетически можно не менять.
    Я прошу прощения за мою тупость….если я снова не так что-то понял

    З.Ы. еще посмотрел на экзисте, автодоке, корпус термостата, как я понял, идет вообще пустой, в нем нет ничего кроме его корпуса… а там ведь какие-то датчики ведь должны быть….Я запутался окончательно((((

    « Последнее редактирование: 23 Июнь 2020, 11:20:26 от MAA88 »


    Записан

    MAA88, Вы опять ничего не поняли… Термостат и корпус термостата это 2 разные детали, вам надо менять первую деталь, термостат, о чем вы же сами написали

    который идет с номером 13 38 257

    Если у вас вышел из строя корпус термостата, течет, лопнул и пр то вам надо менять корпус термостата.

    Добавлено: 23 Июнь 2020, 12:23:04

    З.Ы. еще посмотрел на экзисте, автодоке, корпус термостата, как я понял, идет вообще пустой, в нем нет ничего кроме его корпуса… а там ведь какие-то датчики ведь должны быть….Я запутался окончательно((((

    А что тут запутанного? вы покупаете колесо, оно состоит из резины, диска и ниппеля или камеры, тоже самое и тут, термостат, корпус термостата и датчик, это все разные детали и смотря что у вас вышло из строя,то и надо менять. Но вы так же можете купить всю деталь в сборе и ее заменить, корпус, термостат и датчик.


    Записан

    Подведем итог: с ошибкой которую я выше указал, из всего прочитанного я понял вот так: 13 38 256 — это меняем без термостата, сам термостат гипотетически можно не менять.
    Я прошу прощения за мою тупость….если я снова не так что-то понял

    З.Ы. еще посмотрел на экзисте, автодоке, корпус термостата, как я понял, идет вообще пустой, в нем нет ничего кроме его корпуса… а там ведь какие-то датчики ведь должны быть….Я запутался окончательно((((

    Чтобы не абстракно рассуждать — посмотрите БЖ с практически проведенными работами. Деталька древняя, как и мотор, информация пригодится с былых форумов по Астрам и прочим машинкамот GM
    Яндекс Гостям не доступен просмотр ссылок.
    Зарегистрируйтесь.  
    Первое же найденное — Гостям не доступен просмотр ссылок.
    Зарегистрируйтесь.       — замена корпуса термостата+термостат+трубка обогрева ДЗ

    Пошарив по интренету, нашел несколько вариантов решения… Родной корпус только в сборе с термосом 13 38 177, 13 38 256 …


    Записан

    Sportage QLe 2.0/AT6/AWD/Luxe+ — с 08.2019
    Kaptur 2.0/MT6/4WD/Extreme — с 09.2018
    Sportage QL 2.0MPI/MT6/AWD — был… 06.2016-04.2019
    Mokka 1,8/МТ5/4×2 — был…  05.2015-07.2018
    Mokka 1,4/МТ6/4×4 — был… 04.2013-12.2015

    Парадокс какой-то, может быть что нибудь подскажите, термос поменян, прошло две недели, и снова появилась ошибка р0597-00…не знаю даже куда копать…


    Записан

    Парадокс какой-то, может быть что нибудь подскажите, термос поменян, прошло две недели, и снова появилась ошибка р0597-00…не знаю даже куда копать…

    Гуано термос поставили.


    Записан

    Появилось дополнительный симптом, на холодную и иногда на горячую стала долго крутить стартером, обычно пару тройку раз крутанет, и всё завелась, сейчас может крутить секунд 6-10… Возможно ли что датчик температуры это? Или у датчика температуры другая ошибка?

    Добавлено: 27 Июль 2020, 13:53:09

    Может быть есть какой-то то способ, удостовериться на 100% что это гуано термос, судя по показаниям, он открывается и закрывается…но ошибка периодически вылазит… подскажите пожалуйста… Чтобы мне доказать тем кто его ставил что они не правы и нужно ставить снова..

    « Последнее редактирование: 27 Июль 2020, 13:53:09 от MAA88, Причина: Объединение сообщений »


    Записан

    Если у него и сопротивление нормально и всё остальное, как так то…


    Записан

    MAA88, Проводку проверяли? Термос какой поставили?


    Записан

    Проводку от датчика до ЭБУ? Термос лузар


    Записан

    Термос лузар

    Выкидывайте это гуано ,причем как можно дальше. Эти детали уже заранее лишены качества. Купите нормальный термостат и проблема уйдет.


    Записан

    Термос лузар

    Выкидывайте это гуано ,причем как можно дальше. Эти детали уже заранее лишены качества. Купите нормальный термостат МАРКИ ХХХ и проблема уйдет.

    договаривай уж :)


    Записан

    Sportage QLe 2.0/AT6/AWD/Luxe+ — с 08.2019
    Kaptur 2.0/MT6/4WD/Extreme — с 09.2018
    Sportage QL 2.0MPI/MT6/AWD — был… 06.2016-04.2019
    Mokka 1,8/МТ5/4×2 — был…  05.2015-07.2018
    Mokka 1,4/МТ6/4×4 — был… 04.2013-12.2015

    Оригинал или мале(идет в оригинале)

    Добавлено: 28 Июль 2020, 20:38:58

    Номера же есть в теме, повторить?)))


    Записан

    Что такое Мале?
    Насчет термоса понял, но еще вопрос, как можно проверить датчик который установлен на корпусе? Датчик температуры охлаждающей жидкости.
    Смысл в том что он вроде нормальный ничего такого, но если его даже слегка задеть или нажать на него, то начинает течь антифриз, отпускаешь его и все снова сухо. Может быть помимо всего прочего он еще голову делает….


    Записан

    • Печать

    Страницы: 1 … 8 9 [10] 11 12   Вверх

    Источник

    Ошибка P0597 — Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи

    Определение кода ошибки P0597

    Ошибка P0597 указывает на обрыв цепи управления нагревателем термостата.

    Что означает ошибка P0597

    Ошибка P0597 появится, если PCM (модуль управления АКПП) обнаружит проблему, связанную с термостатом двигателя. Обычно данный код ошибки указывает на короткое замыкание или обрыв цепи управления нагревателя термостата. Термостат используется для контроля и регулирования температуры двигателя во избежание его перегрева и возможного повреждения. Вместе с кодом P0597 могут также появляться коды ошибок P0598 и P0599. Какой именно код ошибки появится, зависит от марки и модели автомобиля. Ошибка P0597 обычно появляется в автомобилях немецкого производства, таких как Mercedes, BMW, Volkswagen, Mini, Jaguar и Opel.

    Причины возникновения ошибки P0597

    Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0597 является наличие поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических соединителей. Другими причинами являются:

    • Неисправность термостата
    • Утечка охлаждающей жидкости
    • Короткое замыкание или обрыв проводов вокруг термостата. Также существует вероятность выхода из строя системы управления двигателем “Motronic”, однако это случается крайне редко. Перед заменой системы необходимо рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

    Каковы симптомы ошибки P0597?

    При появлении ошибки P0597 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, а также можно заметить, что показания датчика температуры автомобиля являются слишком высокими или, наоборот, слишком низкими. Это зависит от того, в каком положении находился термостат в момент сбоя в его работе. Если термостат выйдет из строя, а двигатель будет холодным, существует большая вероятность перегрева автомобиля.

    Как механик диагностирует ошибку P0597?

    При диагностировании ошибки P0597 механик выполнит следующее:

    • Считает все сохраненные данные с помощью сканера OBD-II.
    • Удалит электрический соединитель и проверит его на предмет коррозии и наличия каких-либо повреждений.
    • Проверит уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. Если уровень жидкости низкий, термостат может перегреваться, и это может привести к появлению данного кода ошибки.
    • Измерит сопротивление электрического соединителя термостата.

    Общие ошибки при диагностировании кода P0597

    Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0597 является замена термостата, в то время как проблема заключается в повреждении или неисправности электрических цепей. Также ошибкой является то, что механики часто просто очищают или ремонтируют провода, подвергнутые действию коррозии, но не пытаются найти причину возникновения коррозии. Часто проблема заключается в утечке охлаждающей жидкости двигателя. Если не устранить основную причину возникновения проблемы, это приведет к тому, что ошибка P0597 появится снова.

    Насколько серьезной является ошибка P0597?

    Данная ошибка считается не очень серьезной до тех пор, пока ее появление не будет представлять угрозу жизни водителя. Если двигатель будет перегреваться, это может привести к серьезному повреждению его компонентов. При обнаружении кода P0597 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

    Какой ремонт может исправить ошибку P0597?

    Для устранения ошибки P0597 может потребоваться:

    • Очистка или замена поврежденных цепей
    • Замена термостата
    • Устранение утечки охлаждающей жидкости

    Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0597

    Если при появлении ошибки P0597 индикатор Check Engine не загорелся, но вы заметили, что капот сильно нагрелся, это может указывать на наличие серьезной неисправности. В данном случае необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

    Нужна помощь с кодом ошибки P0597?

    Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

    Похожие статьи

    Источник

    На чтение 4 мин Просмотров 10.2к.

    Рассмотрим подробнее

    1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0597
    2. Симптомы неисправности
    3. Причины возникновения ошибки
    4. Как устранить или сбросить код неисправности P0597
    5. Диагностика и решение проблем
    6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
    7. Видео

    Код ошибки P0597 звучит как «обрыв цепи управления нагревателем термостата». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Thermostat Heater Control Circuit Open».

    Техническое описание и расшифровка ошибки P0597

    Код ошибки P0597 является общим кодом, который определяется как «разомкнута цепь в системе управления нагревателем термостата». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает разрыв в цепи управления нагревателем термостата с электроприводом.

    Код ошибки P0597 – обрыв цепи управления нагревателем термостата

    В термостате с электронным управлением также, как и обычном, используются гранулы воска и пружина для управления своей работой. Но гранулы воска дополнены нагревательным элементом управляемым PCM для управления работой в зависимости от условий движения.

    PCM использует данные скорости двигателя, положения дроссельной заслонки, температуры всасываемого воздуха и охлаждающей жидкости двигателя. Он определяет рабочие условия и подходящую настройку термостата. Которая приведет температуру двигателя в диапазон, где выбросы могут быть снижены без ущерба для экономии топлива и эффективности двигателя.

    Для правильной работы термостата с электронным управлением, электрические цепи должны быть в идеальном рабочем состоянии.

    Когда PCM обнаруживает обрыв или потерю целостности в цепях управления термостата, он понимает, что не может эффективно управлять. В результате установится код P0597, и загорится предупреждающая лампа на панели приборов.

    Симптомы неисправности

    Основным симптомом появления ошибки P0597 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

    Также они могут проявляться как:

    1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
    2. Высокие показания температуры, если термостат вышел из строя в закрытом положении.
    3. Низкие показания температуры, если термостат вышел из строя в открытом положении.

    Ошибка P0597 считается серьезной, так как двигатель может перегреваться, что может привести к повреждению его компонентов. При обнаружении данного кода, рекомендуется как можно скорее устранения неисправность.

    Причины возникновения ошибки

    Код P0597 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

    • Неисправность термостата.
    • Ослабленный или корродированный разъем.
    • Поврежденная, сгоревшая или закороченная проводка.
    • Утечка охлаждающей жидкости.
    • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

    Как устранить или сбросить код неисправности P0597

    Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0597:

    1. Считайте все сохраненные данные с помощью сканера OBD-II.
    2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и расширительном бачке.
    3. Снимите электрический разъем с термостата и проверьте его на предмет коррозии и наличия каких-либо повреждений.
    4. Измерьте сопротивление на разъеме.
    5. Осмотрите и протестируйте проводку, относящуюся к термостату.

    Диагностика и решение проблем

    Первым шагом в процессе устранения неполадок для любой неисправности является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). Проверьте код P0597 на предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

    Далее, проведите визуальный осмотр проводки и разъемов, отремонтируйте или замените поврежденную, сгоревшую или испорченную. Воспользуйтесь мультиметром для проверки напряжения и цепей заземления на нагревателе термостата и PCM.

    Если напряжение не обнаружено, проверьте реле системы и соответствующие предохранители. При необходимости замените неисправные или перегоревшие предохранители.

    Протестируйте цепи управления нагревателем термостата и компоненты системы, следуя указаниям производителя. Если напряжение и заземление не обнаружены на нагревателе термостата, проверьте соответствующую цепь на разъеме PCM.

    Если напряжение там обнаружено, скорее всего имеется обрыв цепи между термостатом и PCM. При не обнаружении напряжения, возможно вышел из строя PCM или произошла ошибка программирования.

    Не лишним будет проверка уровня охлаждающей жидкости в радиаторе. Низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать перегрев электронного термостата и как следствие установку ошибки P0597.

    На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

    Проблема с кодом P0597 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

    • Audi (Ауди q7)
    • BMW (БМВ Х5)
    • Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Орландо, Соник, Спарк)
    • Citroen (Ситроен С3, С4, С5)
    • Daewoo (Дэу Матиз)
    • Ford (Форд Фокус)
    • Jaguar
    • Mercedes (Мерседес w204)
    • Mini (Мини Купер)
    • Nissan (Ниссан Кашкай)
    • Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мокка)
    • Peugeot (Пежо 207, 307, 308, 407, 408, 3008)
    • Volkswagen (Фольксваген Пассат)

    С кодом неисправности Р0597 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0115, P0598, P0599, P2096, P2178, P2270.

    Видео

    Источник

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • P0597 opel astra h z16xer ошибка
  • P050600 ошибка volkswagen
  • P0597 00 ошибка инфинити
  • P050600 ошибка audi
  • P0596 ошибка опель