P0606 ошибка газель микас 12

Висит постоянная ошибка Р0606 (ошибка процесса мониторинга). На микас 11 ет при переключении на газовый режим 0606 постоянно висит, а на микасе 12-м не встречал. Кроме этого дроссель показывает 9,4% и выскакивают ошибки — то обрыв управления ГР, то по ДПКВ. Как утверждают водитель и механик все началось после установки тахографа. Тахограф отключил физически, но думаю не в этом дело. Допрос с пристрастием водителя ни к чему не привел. У него по-жизни испуганное выражение лица, а тут еще и побледнел. Вот еще что вспомнил: один раз заводится, глушишь — второго запуска нет (не управления реле стартера). Снимаешь клемму — один запуск и все повторяется. На форумах читал эта ошибка 0606 выскакивала после неудачного репрога. Может перепрошить блок? Буду признателен любой помощи.

откуда ты знаешь сколько у меня ранее постов было и сколько мой стаж на форумах?

Второе единственный редактор на м12 это СТР заявленный у тебя на аве, сделать им мод с непосчитанной КС попросту не реально. Знаю еще один типа «онлайнредактор» который маску правит на М12 и нихрена КС не считает, ну так не надо всяким говном пользоваться при редактировании и всякий мусор с файлопомоек писать. вычитал, сделал на базе вычитанного, записал и не имей бледный вид. Ковырять что то вручную сторонними редакторами тоже бесполезное действо, потому как КС ток СТР пересчитает, ни один загрузчик контрольку не считает на м12.

Я тебе больше расскажу, у комбика фича такая есть при любом действии(чтение или запись) по обд авто не заводится и эбу не запускается пока массу не включить и выключить, что многие так же за увал считают. второе при записи мода есть еще одна интересная особенность у комбика с воткнутым в обд2 разьеме шнура комбика авто заводится, как только вытащишь не заводится. так что если по обд записали авто и авто не стартует, то первым делом кратковременно отключаем и включаем массу аккума, если не помогло то втыкаем назад шнур обд2 комбика и пробуем завести. в обоих случаях эбу не привален так как дает себя записать и выходит на связь программирования. рассказывать про кнопку в комбике выход из режима программирования мне не надо, она не помогает. И самое интересное при работе с м12 трейдом этих заморочек нет, только в комбике. опенбокс не пробовал нет этого модуля.

Сколько работал с этим блоком, ни разу не понадобился ни какой бсл. При чем ни когда не снимаю его и всегда шью по диагнозе.

Все проблемы обычно если начинают софт менять или считанное и сделанное под один загрузчик пишут другим. Опыт Николая выше постами подтверждает это.

Так кто тут посты набивает?

Изменено 19 сентября 2018 пользователем Next_111

Здравствуйте. Думал, в какой раздел, остановился тут. Приволокли длинную газель, заглохла на холостом ходу. На борту микас 12 газ-бензин, нестираемая ошибка Р0606 (ошибка процесса мониторинга) , думал мозги легли, оказалось проще. Сгорел предохранитель в салоне 20А, место замыкания не найдено, видимо потребушив косу что то сдвинулось и больше не замыкало, да и на улице при -20 как то не айс. Пред заменил, не сгорает, ошибка весит, в итоге три реле под капотом тусовал, оказалось водила купил новую и поставил, но всё бы ничего, если бы она на 12 вольт была а не на 24. Поменял, мотор запустился, газель уехала. Вот, что покою не даёт, на столе подключал тульский, связь есть, выбирая микас 12 автоматом мкняется вкладка на м75, как понял так оно у всех. Цифры и буквы не отдаёт, возможно, как и с м73 нужно главное реле, на прошивку без проблем, считал. Вот теперь загадка для меня, подключаю Сканматик к газели ( чек горит, газ мигает, водила говорит после прошивки так, пока не пргреется, осенью шили где то на е-2) обрыв по 4-м газовым форсункам. После прогрева на газ переключается, чек горит (со слов водилы, через какое то время должно потухнуть само) тут начинается веселье, ошибки сыпятся и сами удаляются, не успеваеш прочитать, в том числе и на ДМРВ, которого там нет. Глюк Сканматика или прошивки? Прошивку считал,

9867.3763004 – 01 A275 E5, Газель Next, 4×2, битопливная, .rar
(258.44 KB, Скачиваний: 7)

Вернуться в «Диагностика с помощью USB Autoscope»

Ваш софт 

Спасибо. 

Меня интересует есть ли возможность поднять блок.

В принципе блок пишется читается. Прошивка меняется.

Но похоже блок остается а режиме программирования или хз.

Главное реле отрабатывает

Может была такая байда у кого

Забыл написать.

блок приложил заливкой от 12.3 блока

Изменено 28 ноября 2016 пользователем Loki_7

Всем доброго времени суток.

Есть авто с данным блоком, версия прошивки UE1006_10.

На машине проводили сварочные работы. После, машину запустили, она проработала минут 5, заглушили , и больше не запустилась.

Отсутствует управление исполнительными механизмами, ГР, БН, РС.

Блок на связь выходит. Висит постоянно не стираемая ошибка Р0606.

Есть загрузчик ОпенБокс.

С Родионом пробовал всяческие варианты заливки. Потом в БСЛ затерли проц, запись стока через БСЛ, ничего не дала. Все осталось по прежнему. Родион сказал, что у него идей больше нет. Блок уже неделю ковыряем.

Может кто с Украины захочет поковырять блок (прямыми руками), попытаться записать другими загрузчиками, готов отправить блок на эксперименты.

Но самое интересное, что хозяин машины купил новый блок, и машина на нем проехала 7 км, и стала. В том блоке то-же Р0606!!!!

Массы все проверены. Проводка снята с авто, распотрошили жгут, все отлично.