P060c ошибка chery

Код ошибки P060C звучит как «проблема производительности главного процессора модуля внутреннего управления». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Internal Control Module Main Processor Performance».

Техническое описание и расшифровка ошибки P060C

Сохраненный код P060C означает, что в модуле управления трансмиссией (PCM) произошла внутренняя ошибка главного процессора связанная с производительностью. Другие контроллеры также могут обнаруживать ошибку производительности процессора PCM и вызывать сохранение этого кода.

Внутренний мониторинг модуля и контроль процессора отвечает за выполнение различных функций самопроверки контроллера и общую подотчетность. Температура внутреннего контроллера (особенно PCM), а также несколько входных и выходных сигналов постоянно контролируются конкретными процессорами контроллера.

Когда зажигание включено и PCM находится под напряжением, инициируются многочисленные самопроверки обработки внутреннего контроллера. Помимо выполнения самотестирования, сеть контроллеров (CAN) также сравнивает сигналы от каждого отдельного модуля. Чтобы убедиться, что каждый контроллер работает должным образом, эти тесты выполняются одновременно.

Если PCM обнаруживает несоответствие между любым из бортовых контроллеров, что указывает на внутреннюю ошибку процессора. То код P060C будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Для включения контрольной лампы MIL может потребоваться несколько циклов отказа, в зависимости от предполагаемой серьезности неисправности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P060C для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
3. Множественные проблемы с управляемостью.
4. Резкое или неустойчивое переключение автоматической коробки передач.
5. Снижение мощности двигателя.
6. Повышенный расход топлива.
7. Проблемы с конкретной системой, указывающие на возможную потерю связи в этой области.

Неисправность процессора модуля при внутреннем контроле следует отнести к категории серьезных кодов. Сохраненная ошибка P060C может внезапно и без предупреждения привести к невозможности запуска или серьезным проблемам с управляемостью.

Причины возникновения ошибки

Код P060C может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Ошибка программирования модуля управления.
• Если блок управления двигателем был заменен, возможно, его необходимо запрограммировать.
• Плохое реле источника питания PCM.
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
• Ослабленные или поврежденные разъемы.
• Плохое заземление является распространенной причиной.
• Перегорел предохранитель блока управления двигателем.
• Шина CAN может быть неисправна и иметь короткое замыкание на массу или обрыв провода.
• Иногда причиной является сам модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P060C

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P060C:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P060C.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления трансмиссией (PCM).
4. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
5. Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления трансмиссией (PCM) с помощью мультиметра.
6. Попробуйте перепрограммировать модуль управления.
7. Оцените работу модуля управления трансмиссией (PCM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
8. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Для исправления кода P060C наиболее распространенным решением является замена и перепрограммирование PCM. Хотя, неисправную проводку также стоит рассматривать как причину появления данной ошибки.

Выполните тщательный визуальный осмотр всех точек, в которых проводка упирается в кузов. Эти точки представляют собой заземляющие соединения. Часто можно найти ослабленные соединения или даже заземляющие ремни, которые свисают после того, как был произведен несвязанный ремонт.

Если были обнаружены и отремонтированы плохие заземляющие соединения, удалите все коды и повторно просканируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды. В некоторых случаях может потребоваться повторная интеграция или даже перепрограммирование некоторых контроллеров после сбоя связи.

Если все соединения заземления надежны, выполните тщательный визуальный осмотр всей проводки на автомобиле. Обратите внимание, что этот осмотр может потребовать снятия приборной панели, сидений, ковров и даже панелей отделки, чтобы получить доступ ко всем жгутам проводов.

Если повреждение проводки не обнаружено, но код P060C остался, несмотря на выполнение вышеуказанных шагов. Одним из вариантов может быть замена всего электрического жгута. Однако это не гарантирует решения проблемы, поскольку проблема может быть связана с контроллером.

Типичные проблемы с контроллерами включают в себя неисправные драйверы, выход из строя памяти или других компонентов по любому количеству причин. По этой причине не рекомендуется заменять весь жгут. Пока не будут выполнены исчерпывающие диагностические тесты на всех контроллерах, включая PCM.

Проверка и перепрограммирование

Если PCM был недавно заменен, вероятность того, что он был неправильно запрограммирован или не запрограммирован вообще, велика. Кроме того, нельзя использовать контроллер от другого транспортного средства. Если он не был перепрограммирован специально для рассматриваемого транспортного средства.

Послепродажные (высокопроизводительные) прошивки могут не распознаваться другими контроллерами, что приводит к сохранению P060C.

Неправильно запрограммированные или замененные контроллеры могут быть перепрограммированы заводским сканером. Если вы не можете получить доступ к такому сканеру, большинство дилерских центров предлагают программирование PCM за символическую плату.

Некоторые производители вторичного рынка PCM предлагают предварительно запрограммированные контроллеры для определенных моделей. Обратитесь к поставщику автозапчастей и получите идентификационный номер автомобиля, пробег и другие соответствующие данные.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P060C может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi
• Chevrolet (Шевроле Авео)
• Fiat (Фиат Добло, Пунто, 500)
• Ford (Форд Фиеста, Фокус, Фьюжн)
• Lincoln
• Mazda
• Mercedes
• Peugeot
• Volvo (Вольво v60)

С кодом неисправности Р060С иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P060A, P060B, P060D, P060E, P060F.

Видео



Проблеммы с роботизированной коробкой.
На страницу 1 Пред.    След. 93
 

Все форумы » Chery IndiS

Автор	Сообщение
Demon6 Авто: Chery Tiggo FL CVT Откуда: Челябинск Сообщения: 3315 Профиль Регистрация: 23.05.2013 Возраст: 52 Профиль	06.09.2013 13:21 Ответить с цитатой В коробку льем масло 75W90. Такое же льется в механику. Заливается 2 литра В робот только TUTELA CAR CS SPEED 75W. Аналогов нет. Старый код масла 15081616, новый код 15081619. В автодоке или экзисте можно купить. Объем точно не известен.
Отправить ЛС
Алексей Алексеич Авто: Chery indiS Откуда: Красноярск Сообщения: 2 Профиль Регистрация: 14.11.2014 Возраст: 59 Профиль	Алексей Алексеич Авто: Chery indiS Сообщения: 2 14.11.2014 06:25 Ответить с цитатой Добрый день ! Люди, ситуация в следующем: а/м Indis само собой на роботе! неделю назад начал а/м дергаться, пинаться. прогреваю авто хорошо,иногда глохнет на светофоре, при включении задней происходит сильный пинок и машина глохнет ! обучение робот не проходит, появляется ошибка: P060C Main micro procesor error ( MMP ). ЧТО ДЕЛАТЬ !!!!!!!!!!!!!!!
Отправить ЛС
Ander Авто: Chery indiS AMT Откуда: Переславль-Залесский Сообщения: 584 Профиль Регистрация: 04.07.2013 Возраст: 57 Профиль	Ander Авто: Chery indiS AMT Сообщения: 584 14.11.2014 08:14 Ответить с цитатой Алексей Алексеич писал(а): обучение робот не проходит, появляется ошибка: P060C Main micro procesor error ( MMP ) то есть, ошибка в главном микропроцессоре. И если она не сбрасывается и процедура обучения не удалась, то причины в принципе две: либо кривые ручки дилера (не умеет работать с «Экзаминером»), либо накрылся этот самый микропроцессор в ЭБУ. А еще пусть эти козлы не поленятся пройтись по всем разъемам датчиков, связанных с ЭБУ робота (и не слегонца, а как положено). Ибо часто неисправность разъема/датчика приводит к сбою мозгов. Если всё действо происходило у оффов и результата нет, — писать письменную претензию с требованием ремонта путём замены блока.
Отправить ЛС
Pav22001 Авто: Chery indiS АМТ Откуда: Красноярск Сообщения: 302 Профиль Регистрация: 29.07.2013 Возраст: 42 Профиль	Pav22001 Авто: Chery indiS АМТ Сообщения: 302 14.11.2014 12:26 Ответить с цитатой Алексей Алексеич У дилера на Металлургов были? Советую съездить, нормальные, адекватные, сделают диагностику, вынесут вердикт. И проверьте (на всякий пожарный) уровень масла в бачке робота… _________________ Подпись
Отправить ЛС
Алексей Алексеич Авто: Chery indiS Откуда: Красноярск Сообщения: 2 Профиль Регистрация: 14.11.2014 Возраст: 59 Профиль	Алексей Алексеич Авто: Chery indiS Сообщения: 2 14.11.2014 14:01 Ответить с цитатой Ander писал(а): «Экзаминером») Это что такое ?
Отправить ЛС
Ander Авто: Chery indiS AMT Откуда: Переславль-Залесский Сообщения: 584 Профиль Регистрация: 04.07.2013 Возраст: 57 Профиль	Ander Авто: Chery indiS AMT Сообщения: 584 14.11.2014 14:11 Ответить с цитатой фиатовская программа для наших роботов, с которой работают все офдилеры.
Отправить ЛС
opit17 Авто: Chery indiS атм Откуда: Крым Ялта Сообщения: 32 Профиль Регистрация: 15.08.2014 Профиль	opit17 Авто: Chery indiS атм Сообщения: 32 02.01.2015 17:45 Ответить с цитатой Поздравляю с новым годом! А теперь по существу: такой вопрос, Какова заправочная емкость системы нашего робота? Кто точно знает? Купил 2канистры по 1 литру ( на всякий случай для долива, и прочитал на этикетке что у tutela car cs speed срок годности 3 года. Так как моя машина была выпущена в августе 2012 то по идее уже нужно менять, или я неправ?
Отправить ЛС
Demon6 Авто: Chery Tiggo FL CVT Откуда: Челябинск Сообщения: 3315 Профиль Регистрация: 23.05.2013 Возраст: 52 Профиль	Demon6 Авто: Chery Tiggo FL CVT Сообщения: 3315 02.01.2015 18:45 Ответить с цитатой opit17 Я бы не стал менять. Что-то сомнительно, что оно за 3 года испортится. Да и в руководстве ничего не написано по поводу замены этого масла.
Отправить ЛС
Pav22001 Авто: Chery indiS АМТ Откуда: Красноярск Сообщения: 302 Профиль Регистрация: 29.07.2013 Возраст: 42 Профиль	Pav22001 Авто: Chery indiS АМТ Сообщения: 302 05.01.2015 03:47 Ответить с цитатой opit17 Да и не замените вы его сами полностью, там система вообще не подразумевает замену этого масла. Даже долив (судя по сервисной книжке) должен производиться на СТО. Ну долить то не проблема (если уровня нет), но менять полностью я бы тоже не стал. Можно заморочиться этой проблемой при наличии глюков и сбоев в работе робота, а если их нет — зачем искать приключений на свою з… голову? _________________ Подпись
Отправить ЛС
wolf1777 Авто: Chery indiS AMT Откуда: Липецк Сообщения: 98 Профиль Регистрация: 25.01.2014 Возраст: 45 Профиль	wolf1777 Авто: Chery indiS AMT Сообщения: 98 07.01.2015 19:48 Ответить с цитатой Сегодня при поездке на дачу начала моргать на табло спидометра цифра 5ой передачи. Ну моргает и моргает, на остальных передачах все нормально. После выезда на трассу и набора скорости с 5ой передачи скинуло на нейтраль. Остановился, перевел рычаг коробки обратно в автоматический режим и поехал, потом после перехода коробки на 5ю передачу, снова вылет на нейтраль и загорается значёк шестеренки. Остановился, снова включил передачу и поехал в режиме 50 км/ч не выше 4ой передачи. Подскажите, что делать и куда смотреть
Отправить ЛС
Demon6 Авто: Chery Tiggo FL CVT Откуда: Челябинск Сообщения: 3315 Профиль Регистрация: 23.05.2013 Возраст: 52 Профиль	Demon6 Авто: Chery Tiggo FL CVT Сообщения: 3315 07.01.2015 23:24 Ответить с цитатой wolf1777 писал(а): загорается значёк шестеренки. Для начала посмотреть уровень в бачке робота. Если там порядок, то подключить диагностический адаптер и прочитать код ошибки: хотя бы будет примерно понятно, в какую сторону смотреть
Отправить ЛС
tzti Авто: Chery indiS at Откуда: N.Tagil Сообщения: 2 Профиль Регистрация: 08.01.2015 Профиль	tzti Авто: Chery indiS at Сообщения: 2 08.01.2015 21:07 Ответить с цитатой wolf1777 писал(а): Сегодня при поездке на дачу начала моргать на табло спидометра цифра 5ой передачи. Ну моргает и моргает, на остальных передачах все нормально. После выезда на трассу и набора скорости с 5ой передачи скинуло на нейтраль. Остановился, перевел рычаг коробки обратно в автоматический режим и поехал, потом после перехода коробки на 5ю передачу, снова вылет на нейтраль и загорается значёк шестеренки. Остановился, снова включил передачу и поехал в режиме 50 км/ч не выше 4ой передачи. Подскажите, что делать и куда смотреть Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд: было. официалы сбросили ошибку коробки
Отправить ЛС
opit17 Авто: Chery indiS атм Откуда: Крым Ялта Сообщения: 32 Профиль Регистрация: 15.08.2014 Профиль	opit17 Авто: Chery indiS атм Сообщения: 32 09.01.2015 16:33 Ответить с цитатой Итак повтор нотвеченного очень актуальнго вопроса: какова заправочная емкость системы привода робота , включая бачок до нормы ?
Отправить ЛС
Pafka Авто: Chery indiS Откуда: Тамбов Сообщения: 1652 Профиль Регистрация: 23.12.2012 Возраст: 66 Профиль	Pafka Авто: Chery indiS Сообщения: 1652 09.01.2015 16:40 Ответить с цитатой opit17 В руководстве по эксплуатации в конце, где-то на 145-148 стр. есть таблица *Заправочные ёмкости*. Может там есть.
Отправить ЛС
opit17 Авто: Chery indiS атм Откуда: Крым Ялта Сообщения: 32 Профиль Регистрация: 15.08.2014 Профиль	opit17 Авто: Chery indiS атм Сообщения: 32 09.01.2015 16:40 Ответить с цитатой Вопрос по заливки системы в робот задал потому , что у нас в Крыму больше НЕТ сервиса чери , впрочем как и всех остальных. И пока к нам в Крым , почемуто никто кроме автоваза и нисан рено не торопиться.
Отправить ЛС
Ander Авто: Chery indiS AMT Откуда: Переславль-Залесский Сообщения: 584 Профиль Регистрация: 04.07.2013 Возраст: 57 Профиль	Ander Авто: Chery indiS AMT Сообщения: 584 09.01.2015 17:59 Ответить с цитатой Нет там ни хрена в этой инструкции! Берешь флакон «тутелы» и заливаешь. 2-х флаконов точно хватит! Тока надо иметь ввиду две вестчи: 1. кроме основного бачка еще 280мл тутелы в ресивере, а опорожнить его можно только через «Экзаминер», дав соответствующую команду; 2. уровень в основном бачке должен быть чуть выше отметки «min», но смотреть уровень надо ТОЛЬКО после того, как сработает насос ресивера.
Отправить ЛС
Предыдущая тема :: Следующая тема
Показать сообщения:



Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

 Подниму тему.. Та же самая пробема, ФИАТ Пунто, 1,4, 8 клапанов, глючит селеспид, есть только 1 и задний ход.. Основной непонятный глюк, при включении зажигания, передач нет никаких, хотя машина заводится… Через секунд  30, передачи 1 и ЗХ начинают включаться,  при адаптации щелкает всеми передачами, а вот адаптация точки касания на ходу, на 1 передаче при полностью нажатой педали газа не проходит, машина орет, проедешь 300 метров, и ничего не меняется, так и висит подождите плиз… Не пишет что адаптация прошла..

 Пред история такова, машина заглючила, дама обратилась в сервис, ей поменяли сцепление полностью, после этого она проехала 1000 км,  ей посоветовали сделать адаптации, она поехала туда же, где делали после замены сцепления, и все..после этого машина включает только 1 и ЗХ….

Приму любую информацию и совет…