P068a ошибка ленд ровер

Код ошибки P068A звучит как «раннее отключение реле системы управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «ECM/PCM Power Relay De-Energized Performance – Too Early».

Если ваш автомобиль, оборудованный OBD-II, сохранил код P068A. Это означает, что модуль управления двигателем/трансмиссией (ECM / PCM) обнаружил неисправность. Которая связана с процедурой отключения питания реле, подающего напряжение на ECM / PCM. Проблема этой ошибки заключается в том, что реле отключилось слишком рано.

Большинство схем питания PCM относительно просты и понятны. Когда зажигание переводится в положение «ON», питание подается на реле. В результате чего электромагнит замыкает две точки контакта, одна из которых постоянно подключена к источнику питания от батареи. Когда это происходит, цепь замыкается, и питание от батареи подается на PCM. Дополнительно проходя через цепь с предохранителем или плавкой вставкой.

Реле обычно имеют конструкцию с пятью контактами. На первичный входной вывод подается постоянное напряжение аккумуляторной батареи. Вывод заземления, заземлен на двигатель или массу шасси.

На вторичный входной вывод подается напряжение аккумуляторной батареи через цепь с предохранителем, когда переключатель зажигания находится в положении «ON». Четвертая клемма – это выход для PCM. Пятая, является сигнальным проводом для сети контроллера (CAN).

Электронные системы управления в транспортных средствах, оборудованных OBD-II, управляются с помощью сети компьютеров, называемых модулями управления. Это предполагает постоянную связь между различными модулями через сеть контроллеров (CAN).

Чтобы предотвратить повреждение внутренних компонентов, когда конденсаторы высвобождают свою накопленную энергию. При выключении зажигания, реле медленно обесточивается, чтобы «стравить» энергию, которая хранится в конденсаторах, управляемым образом.

Этот процесс в некоторой степени аналогичен отключению питания персонального компьютера с помощью экранных подсказок. Внезапное отключение питания от компьютера нажатием кнопки питания не позволяет электронным схемам обесточиваться контролируемым образом. Все мы наблюдали сбой операционных систем в результате неправильного выключения компьютера.

Таким образом, когда PCM обнаруживает неправильную процедуру обесточивания, он устанавливает код P068A и в результате загорается сигнальная лампа.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P068A для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
3. Аварийный режим работы трансмиссии во избежание дальнейшего повреждения.
4. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя.
5. Возможно падение мощности двигателя.
6. В большинстве случаев двигатель вовсе не заводиться.

Диагностический код неисправностиP068A считается серьезным, поскольку двигатель невозможно завести в большинстве случаев. Если этот код присутствует, но двигатель запускается и работает. Скорее всего проблема в программировании PCM или самом модуле.

Причины возникновения ошибки

Код P068A может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправное реле питания PCM.
• Перегорел предохранитель.
• Обрыв или короткое замыкание в цепи CAN.
• Поврежденная, корродированная проводка или разъемы.
• Низкое системное напряжение.
• Частично или полностью отключенная электрическая клемма на замке зажигания.
• Неисправен выключатель зажигания.
• Неисправный PCM или другой модуль управления, также возможна ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P068A

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P068A:

1. Осмотрите проводку на предмет повреждений, потертостей, разрывов и короткого замыкания. Если проводка повреждена, отремонтируйте или замените ее.
2. Удалите все диагностические коды неисправностей из PCM и проведите тест-драйв, чтобы увидеть, возвращается ли диагностический код неисправности P068A.
3. Если код вернулся, проверьте реле ECM/PCM, чтобы убедиться, что оно работает должным образом.
4. Осмотрите и проверьте предохранитель и плавкую вставку.
5. Проверьте электрическую схему системы реле и предохранителей.
6. Снова удалите коды неисправностей и проведите тест-драйв.
7. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение включения. Если индикатор Check Engine не загорается, но код в памяти снова появился, возможно неисправно реле.
8. Если реле исправно, может потребоваться замена и перепрограммирование PCM.

Диагностика и решение проблем

Для исключения всех вариантов появления ошибки P068A следует визуально осмотреть проводку, проверить напряжение на аккумуляторной батарее. Также необходимо проверить клеммы АКБ и кабели на предмет ослабленных соединений.

Удостоверившись, что напряжение в системе соответствует значению, указанному в руководстве. Система зарядки полностью работоспособна, аккумулятор исправен и находится в хорошем состоянии, начните процедуру диагностики.

Найдите начальную точку цепи питания ECM/PCM. Обычно это переключатель зажигания, поэтому используйте цифровой мультиметр, чтобы проверить напряжение в этом проводе или клемме. Сравните полученные показания со значением, указанным в руководстве, и при необходимости отремонтируйте, если обнаружено отклонение.

Если код сохраняется, но подача питания до выключателя зажигания и от него, находится в пределах указанного диапазона. Обратите внимание и протестируйте подачу питания к блоку предохранителей, а затем к разъему PCM. Если обнаружены отклонения, произведите необходимый ремонт. Чтобы убедиться, что все электрические параметры соответствуют спецификациям производителя.

Описанные выше шаги помогут устранить ошибку P068A, но в некоторых случаях, когда причина неочевидна, может присутствовать периодическая неисправность. Также, если PCM уже поврежден может потребоваться ремонт в специализированной мастерской.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P068A может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди q5)
• Chrysler
• Dodge (Додж Рам)
• Fiat (Фиат Дукато, Панда)
• Ford (Форд Куга, Мондео, Таурус, Транзит, Фокус, F-150, S-Max)
• Jeep
• Mercedes (Мерседес Спринтер)
• Opel (Опель Антара)
• Skoda (Шкода Октавия, Суперб)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Тигуан, Транспортер)

С кодом неисправности Р068А иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P068B, P0700, P0766, P0771, U0415.

Видео

Код DTC Описание Возможные причины Операции P0016-00 Положение коленчатого вала -корреляция положения распределительного вала — ряд 1, датчик А: нет информации о подтипе

Состояние и установка датчика CKP

Состояние и установка датчика CMP

Неисправность компонента привод а ГРМ

Электрическая цепь датчика CKP: короткое замыкание на другие контакты

Электрическая цепь датчика CKP: разрыв цепи

Электрическая цепь датчика CMP: короткое замыкание на другие контакты

Электрическая цепь датчика CMP: разрыв цепи

Неисправность датчика положения коленчатого вала

Неисправность датчика положения распределительного вала

Проверьте состояние и установку датчиков CKP и CMP (см. процедуру визуального осмотра). Проверьте элементы газораспределительного механизма. Проверьте датчики положения коленчатого и распределительного валов, а также цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик. . За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик положения коленчатого вала (СКР) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка) / Датчик положения распределительного вала (СМР) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0046-11 Рабочий диапазон/ параметры цепи А регулирования наддува турбокомпрессора/ компрессора: короткое замыкание на массу

Цепь управления приводом турбокомпрессора с изменяемой геометрией: короткое замыкание на массу

Короткое замыкание на массу между (VNT_Neg) и (VNT_Pos)

Внутренняя неисправность компонента привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода) Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь управления приводом турбокомпрессора с изменяемой геометрией между (VNT_Neg) и (VNT_Pos) на наличие короткого замыкания на массу. P0046-12 Рабочий диапазон/ параметры цепи А регулирования наддува турбокомпрессора/ компрессора: короткое замыкание на аккумулятор

Цепь управления приводом турбокомпрессора с изменяемой геометрией: короткое замыкание на цепь питания

Короткое замыкание на цепь питания между (VNT Neg) и (VNT_Pos)

Внутренняя неисправность компонента привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода) Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь управления приводом турбокомпрессора с изменяемой геометрией между (VNT_Neg) и (VNT_Pos) на наличие короткого замыкания на цепь питания. P0046-1A Диапазон/ параметры цепи А управления наддувом турбокомпрессора/ компрессора: сопротивление в цепи ниже порогового значения

Цепь управления приводом турбокомпрессора с изменяемой геометрией: низкое сопротивление, короткое замыкание

Короткое замыкание между (VNT_Neg) или (VNT_Pos) и другой цепью

Внутренняя неисправность компонента привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода) Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь управления приводом турбокомпрессора с изменяемой геометрией между (VNT_Neg) и (VNT_Pos) на наличие низкого сопротивления и короткого замыкания. Проверьте цепь управления приводом турбокомпрессора с изменяемой геометрией между (VNT_Neg) и (VNT_Pos) на наличие короткого замыкания на другую цепь P0046-1B Диапазон/ параметры цепи А управления наддувом турбокомпрессора/ компрессора: сопротивление в цепи выше порогового значения

Цепь управления приводом турбокомпрессора с изменяемой геометрией: высокое сопротивление, обрыв цепи

Обрыв цепи между (VNT Neg)или (VNT_Pos)

Внутренняя неисправность компонента привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода) Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь управления приводом турбокомпрессора с изменяемой геометрией между (VNT_Neg) и (VNT_Pos) на наличие высокого сопротивления и обрыва цепи. P0069-00 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) -корреляция барометрического давления: нет информации о подтипе ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик MAP является составной частью датчика абсолютного давления и температуры в коллекторе (MAPT) ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик барометрического давления является частью блока управления двигателем (ECM)

Электрическая цепь датчика MAP: короткое замыкание на другие штырьки

Электрическая цепь датчика MAP: разрыв цепи

Отказ датчика абсолютного давления в коллекторе

Неисправность датчика барометрического давления

Проверьте наличие сопутствующих кодов DTC. Исправьте при необходимости. С помощью функции регистрации данных проверьте показания барометрического и абсолютного давления в коллекторе; оба датчика должны показывать примерное атмосферное давление (зажигание включено, двигатель НЕ работает). Гораздо более высокое или низкое показание одного из датчиков будет свидетельствовать о его неисправности. При необходимости установите новый датчик MAPT. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик абсолютного давления и температуры во впускном коллекторе (MAPT) (303-14 Электронные органы управления -Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Удалите диагностические коды неисправностей и проверьте правильность работы. При наличии подозрений на неисправность данного блока обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам P006A-00 MAP — корреляция массового или объемного расхода воздуха: нет информации о подтипе ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик MAP является составной частью датчика абсолютного давления и температуры в коллекторе (MAPT)

Уменьшение пропускной способности системы воздухозабора

Заедание клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) в открытом положении

Неисправность турбокомпрессора

Отказ датчика абсолютного давления в коллекторе

Неисправность массового расхода воздуха (MAF)

Проверьте тракт воздухозабора на наличие препятствий. Исправьте при необходимости. Проверьте на наличие кодов DTC, указывающих на неисправность EGR, турбокомпрессора и датчиков MAPT или MAF. Исправьте при необходимости. Удалите диагностические коды неисправностей и проверьте правильность работы P088-07 Давление в топливном коллекторе/системе — слишком высокое — механические неисправности

Электропроводка от датчика давления в топливном коллекторе к блоку управления двигателем ECM (питание/сигнал): короткое замыкание друг на друга

Электрическая цепь от датчика давления в топливном коллекторе к блоку управления двигателя (ECM): короткое замыкание на +аккумулятора

Неисправность датчика давления в топливном коллекторе

Электрическая цепь топливного насоса высокого давления: короткое замыкание на +аккумулятора

Неисправность насоса впрыска топлива

Регулятор давления в топливном коллекторе

Проверьте наличие сопутствующих кодов DTC. Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы. Проверьте датчик давления в топливном коллекторе и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Датчик давления в топливном коллекторе не подлежит обслуживанию в качестве самостоятельного элемента. При необходимости установите новый топливный коллектор. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливный коллектор (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Проверьте клапан управления всасыванием топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Клапан управления всасыванием топлива не может обслуживаться в качестве самостоятельного элемента. При необходимости установите новый топливный насос высокого давления. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливный насос (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сотрите коды DTC и проведите дорожное испытание для проверки качества ремонта P0088-09 Давление в топливном коллекторе/в системе — слишком высокое — неисправности компонентов

Электропроводка от датчика давления в топливном коллекторе к блоку управления двигателем ECM (питание/сигнал): короткое замыкание друг на друга

Электрическая цепь от датчика давления в топливном коллекторе е блоку правления двигателем (ECM): короткое замыкание на +аккумулятора

Неисправность датчика давления в топливном коллекторе

Электрическая цепь топливного насоса высокого давления: короткое замыкание на +аккумулятора

Неисправность насоса впрыска топлива

Регулятор давления в топливном коллекторе

Проверьте наличие сопутствующих кодов DTC. Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы. Проверьте датчик давления в топливном коллекторе и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Датчик давления в топливном коллекторе не подлежит обслуживанию в качестве самостоятельного элемента. При необходимости установите новый топливный коллектор. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливный коллектор (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Проверьте клапан управления всасыванием топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Клапан управления всасыванием топлива не может обслуживаться в качестве самостоятельного элемента. При необходимости установите новый топливный насос высокого давления. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливный насос (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сотрите коды DTC и проведите дорожное испытание для проверки качества ремонта P0089-7A Работа регулятора давления топлива: утечка жидкости или неисправность уплотнения Регулятор давления в топливном коллекторе был активирован Регулятор давления в топливном коллекторе срабатывает как одноразовый элемент в случае избыточного давления в системе. После активации этот регулятор должен быть заменен, так как не может гарантировать отсутствие течей. Установите новый регулятор давления в топливном коллекторе. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Предохранительный топливный клапан (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). P0091-11 Низкое напряжение в цепи управления регулятором давления топлива -короткое замыкание на массу

Электрическая цепь клапана управления всасыванием топлива: короткое замыкание на массу

Неисправность клапана управления всасыванием топлива

Проверьте клапан управления всасыванием топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Клапан управления всасыванием топлива не может обслуживаться в качестве самостоятельного элемента. При необходимости установите новый топливный насос высокого давления. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливный насос (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0091-12 Низкое напряжение в цепи управления регулятором давления топлива -короткое замыкание на аккумулятор

Электрическая цепь клапана управления всасыванием топлива: короткое замыкание на +аккумулятора

Неисправность клапана управления всасыванием топлива

Проверьте клапан управления всасыванием топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Клапан управления всасыванием топлива не может обслуживаться в качестве самостоятельного элемента. При необходимости установите новый топливный насос высокого давления. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливный насос (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0092-11 Электрическая цепь клапана управления давлением топлива: короткое замыкание на массу • Электрическая цепь клапана управления всасыванием топлива: короткое замыкание на массу • Неисправность клапана управления всасыванием топлива Проверьте клапан управления всасыванием топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Клапан управления всасыванием топлива не может обслуживаться в качестве самостоятельного элемента. При необходимости установите новый топливный насос высокого давления. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливный насос (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0095-11 Электрическая цепь датчика 2 температуры воздухозабора -короткое замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик 2 IAT является составной частью датчика абсолютного давления и температуры в коллекторе (MAPT)

Датчик 2 IAT: короткое замыкание на массу

Неисправность датчика 2 IAT

Проверьте датчик 2 IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик MAPT. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик абсолютного давления и температуры во впускном коллекторе (MAPT) (303-14 Электронные органы управления -Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0095-15 Электрическая цепь датчика 2 температуры воздухозабора -короткое замыкание на аккумулятор или разрыв цепи ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик 2 IAT является составной частью датчика абсолютного давления и температуры в коллекторе (MAPT)

Датчик 2 IAT: разрыв цепи

Датчик 2 IAT: короткое замыкание на +аккумулятора

Неисправность датчика 2 IAT

Проверьте датчик 2 IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик MAPT. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик абсолютного давления и температуры во впускном коллекторе (MAPT) (303-14 Электронные органы управления -Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0095-2F Электрическая цепь датчика 2 температуры воздухозабора -хаотичный сигнал ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик 2 IAT является составной частью датчика абсолютного давления и температуры в коллекторе (MAPT)

Электрическая цепь датчика 2 IAT: обрыв цепи

Датчик 2 IAT: короткое замыкание на +аккумулятора

Датчик 2 IAT: короткое замыкание на массу

Неисправность датчика 2 IAT

Проверьте датчик 2 IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик MAPT. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик абсолютного давления и температуры во впускном коллекторе (MAPT) (303-14 Электронные органы управления -Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0100-29 Электрическая цепь A массового или объемного расхода воздуха -недействительный сигнал

Уменьшение пропускной способности системы воздухозабора

Проверьте наличие утечки между датчиком массового расхода воздуха (MAF) и турбокомпрессором

Неисправность датчика MAF

Неисправность турбокомпрессора

Неисправность клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)

Проверьте систему воздухозабора на наличие утечек, закупорки и т.д. Проверьте наличие сопутствующих кодов DTC. Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0100-36 Электрическая цепь A массового или объемного расхода воздуха -частота сигнала слишком низка

Электрическая цепь датчика массового расхода воздуха (MAF): короткое замыкание на массу

Электрическая цепь датчика MAF: короткое замыкание на цепь питания

Электрическая цепь датчика MAF: разрыв

Неисправность датчика MAF

Проверьте датчик MAF и электрическую цепь. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик MAF. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик массового расхода воздуха (MAF) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0100-37 Электрическая цепь A массового или объемного расхода воздуха -частота сигнала слишком высока

Электрическая цепь датчика массового расхода воздуха (MAF): короткое замыкание на массу

Электрическая цепь датчика MAF: короткое замыкание на цепь питания

Электрическая цепь датчика MAF: разрыв

Неисправность датчика MAF

Проверьте датчик MAF и электрическую цепь. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик MAF. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик массового расхода воздуха (MAF) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0100-64 Электрическая цепь A массового или объемного расхода воздуха -отсутствие правдоподобия сигнала

Электрическая цепь датчика массового расхода воздуха (MAF): короткое замыкание на массу

Электрическая цепь датчика MAF: короткое замыкание на цепь питания

Электрическая цепь датчика MAF: разрыв

Неисправность датчика MAF

Проверьте датчик MAF и электрическую цепь. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик MAF. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик массового расхода воздуха (MAF) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0110-11 Электрическая цепь датчика 1 температуры воздухозабора -короткое замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик 1 IAT является составной частью датчика массового расхода воздуха (MAF)

Электрическая цепь датчика IAT 1: короткое замыкание на массу

Неисправность датчика 1 IAT

Проверьте датчик 1 IAT и электрическую цепь. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик MAF. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик массового расхода воздуха (MAF) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0110-15 Электрическая цепь датчика 1 температуры воздухозабора -короткое замыкание на аккумулятор или разрыв цепи ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик 1 IAT является составной частью датчика массового расхода воздуха (MAF)

Электрическая цепь датчика IAT 1: короткое замыкание на источник питания

Электрическая цепь датчика IAT 1: разрыв

Неисправность датчика 1 IAT

Проверьте датчик 1 IAT и электрическую цепь. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик MAF. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик массового расхода воздуха (MAF) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0110-2F Электрическая цепь датчика 1 температуры воздухозабора -хаотичный сигнал ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик 1 IAT является составной частью датчика массового расхода воздуха (MAF)

Электрическая цепь датчика IAT 1: короткое замыкание на источник питания

Электрическая цепь датчика IAT 1: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь датчика IAT 1: разрыв

Неисправность датчика 1 IAT

Проверьте датчик 1 IAT и электрическую цепь. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик MAF. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик массового расхода воздуха (MAF) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0115-16 Цепь датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя: напряжение в цепи ниже порогового значения

Электрическая цепь датчика CHT: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь датчика CHT: разрыв цепи

Неисправность датчика СНТ

Проверьте датчик CHT и электрическую цепь. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик CHT. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик температуры головки цилиндров (СНТ) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0115-17 Цепь датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя: напряжение в цепи выше порогового значения

Электрическая цепь датчика CHT: короткое замыкание на + аккумулятора

Неисправность датчика СНТ

Проверьте датчик CHT и электрическую цепь. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик CHT. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик температуры головки цилиндров (СНТ) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0115-2F Цепь датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя — хаотичный сигнал

Электрическая цепь датчика CHT: короткое замыкание на + аккумулятора

Электрическая цепь датчика CHT: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь датчика CHT: разрыв цепи

Неисправность датчика СНТ

Проверьте датчик CHT и электрическую цепь. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик CHT. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик температуры головки цилиндров (СНТ) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0120-84 Электрическая цепь датчика А положения педали акселератора/ дроссельной заслонки: сигнал ниже допустимого диапазона

Тракт 1 датчика APP: короткое замыкание на цепь питания

Тракт 1 датчика APP: короткое замыкание на массу

Тракт 1 датчика APP: обрыв цепи

Неисправность датчика APP

Проверьте датчик APP и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. При необходимости установите новый датчик АРР. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик положения педали акселератора (APP) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0120-85 Электрическая цепь датчика А положения педали акселератора/ дроссельной заслонки: сигнал выше допустимого диапазона

Тракт 1 датчика APP: короткое замыкание на цепь питания

Тракт 1 датчика APP: короткое замыкание на массу

Тракт 1 датчика APP: обрыв цепи

Неисправность датчика APP

Проверьте датчик APP и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. При необходимости установите новый датчик АРР. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик положения педали акселератора (APP) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0120-8F Электрическая цепь датчика А положения дроссельной заслонки/педали акселератора -хаотичные значения

Тракт 1 датчика APP: короткое замыкание на цепь питания

Тракт 1 датчика APP: короткое замыкание на массу

Тракт 1 датчика APP: обрыв цепи

Неисправность датчика APP

Проверьте датчик APP и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. При необходимости установите новый датчик АРР. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик положения педали акселератора (APP) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0180-11 Электрическая ц епь д атчика А температуры топлива: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь датчика температуры топлива: короткое замыкание электрической цепи на массу

Неисправность датчика температуры топлива

Проверьте цепи и датчик температуры топлива. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Датчик температуры топлива не обслуживается отдельно. При необходимости установите новый топливный насос высокого давления. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливный насос (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0180-15 Цепь датчика А температуры топлива — короткое замыкание на аккумулятор или обрыв цепи

Электрическая цепь датчика температуры топлива: короткое замыкание на +аккумулятора

Электрическая цепь датчика температуры топлива: разрыв цепи

Неисправность датчика температуры топлива

Проверьте цепи и датчик температуры топлива. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Датчик температуры топлива не обслуживается отдельно. При необходимости установите новый топливный насос высокого давления. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливный насос (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0180-2F Электрическая цепь датчика А температуры топлива: хаотичный сигнал

Электрическая цепь датчика температуры топлива: короткое замыкание электрической цепи на массу

Электрическая цепь датчика температуры топлива: короткое замыкание на +аккумулятора

Электрическая цепь датчика температуры топлива: разрыв цепи

Неисправность датчика температуры топлива

Проверьте цепи и датчик температуры топлива. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Датчик температуры топлива не обслуживается отдельно. При необходимости установите новый топливный насос высокого давления. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливный насос (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0190-11 Электрическая ц епь д атчика давления в топливном коллекторе: короткое замыкание на массу

Цепь датчика давления в топливном коллекторе: короткое замыкание на массу

Неисправность датчика давления в топливном коллекторе

Проверьте датчик давления в топливном коллекторе и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Датчик давления в топливном коллекторе не обслуживается отдельно. При необходимости установите новый топливный коллектор. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливный коллектор (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0190-15 Цепь А датчика давления в топливном коллекторе: короткое замыкание на аккумулятор или обрыв цепи

Электрическая цепь датчика давления в топливном коллекторе: короткое замыкание на +аккумулятора

Электрическая цепь датчика давления в топливном коллекторе: разрыв цепи

Неисправность датчика давления в топливном коллекторе

Проверьте датчик давления в топливном коллекторе и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Датчик давления в топливном коллекторе не обслуживается отдельно. При необходимости установите новый топливный коллектор. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливный коллектор (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0191-64 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика А давления в топливном коллекторе: отсутствие правдоподобия сигнала

Электрическая цепь датчика давления в топливном коллекторе: короткое замыкание на +аккумулятора

Цепь датчика давления в топливном коллекторе: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь датчика давления в топливном коллекторе: разрыв цепи

Неисправность датчика давления в топливном коллекторе

Проверьте датчик давления в топливном коллекторе и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Датчик давления в топливном коллекторе не обслуживается отдельно. При необходимости установите новый топливный коллектор. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливный коллектор (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0200-11 Цепь форсунки: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь форсунки: короткое замыкание электрической цепи на массу

Неисправность форсунки

Проверьте электрическую цеп форсунки и саму форсунку. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новую форсунку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливная форсунка (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0200-12 Электрическая цепь форсунки: короткое замыкание на аккумулятор

Электрическая цепь форсунки: короткое замыкание на цепь питания

Неисправность форсунки

Проверьте электрическую цеп форсунки и саму форсунку. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новую форсунку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливная форсунка (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0201-00 Обрыв электрической цепи форсунки цилиндра 1: нет информации о подтипе

Цепь форсунки цилиндра N91: разрыв цепи

Неисправность форсунки цилиндра №1

Проверьте форсунку цилиндра №1 и ее цепь. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новую форсунку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливная форсунка (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0202-00 Обрыв электрической цепи форсунки цилиндра 2: нет информации о подтипе

Цепь форсунки цилиндра №2: разрыв цепи

Неисправность форсунки цилиндра №2

Проверьте форсунку цилиндра №2 и ее цепь. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новую форсунку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливная форсунка (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0203-00 Обрыв электрической цепи форсунки цилиндра 3: нет информации о подтипе

Цепь форсунки цилиндра №3: разрыв цепи

Неисправность форсунки цилиндра №3

Проверьте форсунку цилиндра №3 и ее цепь. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новую форсунку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливная форсунка (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0204-00 Обрыв электрической цепи форсунки цилиндра 4: нет информации о подтипе

Цепь форсунки цилиндра №4: разрыв цепи

Неисправность форсунки цилиндра №4

Проверьте форсунку цилиндра №4 и ее цепь. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новую форсунку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливная форсунка (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0220-00 Электрическая цепь датчика/ переключателя В положения педали акселератора/ дроссельной заслонки: нет информации о подтипе

Тракт 2 датчика APP: короткое замыкание на +аккумулятора

Тракт 2 датчика APP: короткое замыкание на массу

Тракт 2 датчика APP: разрыв цепи

Неисправность датчика APP

Проверьте датчик APP и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. При необходимости установите новый датчик АРР. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик положения педали акселератора (APP) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0220-2F Электрическая цепь датчика/ переключателя В положения педали акселератора/ дроссельной заслонки: хаотичный сигнал

Тракт 2 датчика APP: короткое замыкание на +аккумулятора

Тракт 2 датчика APP: короткое замыкание на массу

Тракт 2 датчика APP: разрыв цепи

Неисправность датчика APP

Проверьте датчик APP и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. При необходимости установите новый датчик АРР. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик положения педали акселератора (APP) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0220-84 Электрическая ц епь д атчика/ переключателя B положения педали акселератора/ дроссельной заслонки: сигнал ниже допустимого диапазона

Цепь тракта 2 датчика положения педали акселератора: короткое замыкание на массу, разрыв цепи

Неисправность датчика положения педали акселератора

Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи — APP2, APPBVREF — и — SIGRTN — датчика положения педали акселератора на наличие короткого замыкания на массу и разрыва цепи. Проверьте и при необходимости установите новый датчик положения пед али акселератора P0220-85 Электрическая цепь датчика/ переключателя B положения педали акселератора/ дроссельной заслонки: сигнал выше допустимого диапазона

Цепь тракта 2 датчика положения педали акселератора: короткое замыкание на цепь питания

Неисправность датчика положения педали акселератора

Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи — APP2, APPBVREF — и — SIGRTN — датчика положения педали акселератора на наличие короткого замыкания на цепь питания. Проверьте и при необходимости установите новый датчик положения педали акселератора P0234-00 Состояние избыточного наддува турбокомпрессора/ компрессора «А»: нет информации о подтипе ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры и абсолютного давления и температуры в коллекторе (TMAP) зарегистрировал состояние избыточного давления наддува.

Неисправность, влияющая на цепи воздухозабора или цепи наддува.

Неисправность цепи датчика температуры и абсолютного давления в коллекторе

Внутренняя неисправность компонента датчика температуры и абсолютного давления в коллекторе

Механическая неисправность рычага привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

Внутренняя неисправность привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода)

Проверьте магистрали воздухозабора и наддувочного воздуха на наличие неисправностей, в том числе утечек, засорения, неисправностей привода регулирующего клапана.

Проверьте наличие зарегистрированных диагностических кодов неисправностей, относящихся к блоку управления двигателем

Проверьте, свободно ли перемещается рычаг привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией За дополнительной информацией обратитесь к главе: Шток привода турбокомпрессора (303-04B Подача топлива и органы управления -турбокомпрессор — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка).

Проверьте наличие зарегистрированных кодов неисправностей для привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией.

P0235-21 Цепь датчика «А» наддува турбокомпрессора/ компрессора: амплитуда сигнала ниже минимума ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры и абсолютного давления и температуры в коллекторе (TMAP) зарегистрировал состояние амплитуды сигнала ниже минимально допустимого значения.

Неисправность, влияющая на клапаны регулировки или приводы цепи воздухозабора или цепи наддува

Неисправность цепи датчика температуры и абсолютного давления в коллекторе

Внутренняя неисправность компонента датчика температуры и абсолютного давления в коллекторе

Неисправность цепи привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

Внутренняя неисправность компонента привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода)

Проверьте цепи всасываемого и наддувочного возд уха на наличие неисправностей, в том числе утечек, засорения и неисправностей привода регулирующего клапана.

Проверьте наличие зарегистрированных диагностических кодов неисправностей для датчика температуры и абсолютного давления в коллекторе.

Проверьте наличие зарегистрированных кодов неисправностей для привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией.

P0235-22 Цепь датчика «А» наддува турбокомпрессора/ компрессора: амплитуда сигнала выше максимума ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры и абсолютного давления и температуры в коллекторе (TMAP) зарегистрировал состояние амплитуды сигнала выше максимально допустимого значения.

Неисправность, влияющая на клапаны регулировки или приводы цепи воздухозабора или цепи наддува

Неисправность цепи датчика температуры и абсолютного давления в коллекторе

Внутренняя неисправность компонента датчика температуры и абсолютного давления в коллекторе

Неисправность цепи привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

Внутренняя неисправность компонента привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода)

Проверьте цепи всасываемого и наддувочного возд уха на наличие неисправностей, в том числе утечек, засорения и неисправностей привода регулирующего клапана.

Проверьте наличие зарегистрированных диагностических кодов неисправностей для датчика температуры и абсолютного давления в коллекторе.

Проверьте наличие зарегистрированных кодов неисправностей для привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией.

P0235-2F Цепь датчика «А» наддува турбокомпрессора/ компрессора: неустойчивый сигнал ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры и абсолютного давления и температуры в коллекторе (TMAP) зарегистрировал состояние неустойчивого сигнала за пределами допустимого диапазона.

Неисправность, влияющая на клапаны регулировки или приводы цепи воздухозабора или цепи наддува

Неисправность цепи датчика температуры и абсолютного давления в коллекторе

Внутренняя неисправность компонента датчика температуры и абсолютного давления в коллекторе

Неисправность цепи привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

Внутренняя неисправность компонента привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода)

Проверьте цепи всасываемого и наддувочного возд уха на наличие неисправностей, в том числе утечек, засорения и неисправностей привода регулирующего клапана.

Проверьте наличие зарегистрированных диагностических кодов неисправностей для датчика температуры и абсолютного давления в коллекторе.

Проверьте наличие зарегистрированных кодов неисправностей для привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией.

P0261-00 Низкое напряжение в цепи форсунки цилиндра № 1: нет информации о подтипе

Цепь форсунки цилиндра N91: короткое замыкание на массу

Неисправность форсунки цилиндра №1

Проверьте форсунку цилиндра №1 и ее цепь. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новую форсунку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливная форсунка (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0264-00 Низкое напряжение в цепи форсунки цилиндра № 2: нет информации о подтипе

Цепь форсунки цилиндра N92: короткое замыкание на массу

Неисправность форсунки цилиндра №2

Проверьте форсунку цилиндра №2 и ее цепь. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новую форсунку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливная форсунка (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0267-00 Низкое напряжение в цепи форсунки цилиндра № 3: нет информации о подтипе

Цепь форсунки цилиндра N93: короткое замыкание на массу

Неисправность форсунки цилиндра №3

Проверьте форсунку цилиндра №3 и ее цепь. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новую форсунку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливная форсунка (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0270-00 Низкое напряжение в цепи форсунки цилиндра № 4: нет информации о подтипе

Цепь форсунки цилиндра N94: короткое замыкание на массу

Неисправность форсунки цилиндра №4

Проверьте форсунку цилиндра №4 и ее цепь. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новую форсунку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливная форсунка (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0299-00 Состояние недостаточного наддува турбокомпрессора/ компрессора «А»: нет информации о подтипе ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры и абсолютного давления и температуры в коллекторе (TMAP) зарегистрировал состояние недостаточного давления наддува.

Неисправность, влияющая на цепи воздухозабора или цепи наддува.

Неисправность цепи датчика температуры и абсолютного давления в коллекторе

Внутренняя неисправность компонента датчика температуры и абсолютного давления в коллекторе

Механическая неисправность рычага привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

Внутренняя неисправность привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода)

Проверьте магистрали воздухозабора и наддувочного воздуха на наличие неисправностей, в том числе утечек, засорения, неисправностей привода регулирующего клапана.

Проверьте наличие зарегистрированных диагностических кодов неисправностей, относящихся к блоку управления двигателем

Проверьте, свободно ли перемещается рычаг привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией За дополнительной информацией обратитесь к главе: Шток привода турбокомпрессора (303-04B Подача топлива и органы управления -турбокомпрессор — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка).

Проверьте наличие зарегистрированных кодов неисправностей для привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией.

P029C-00 Баланс для цилиндра № 1 -засорение форсунки: нет информации о подтипе

Утечка в форсунке

Низкая компрессия в цилиндре двигателя

Просачивание через форсунку

Просачивание через свечу подогрева

Механическая неисправность, клапан, поршень/ кольцо и т.д.

Неисправность форсунки

Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю возможность прогреться и работать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC переустанавливается, проверьте наличие просачивания и проведите другие проверки и выполните соответствующий ремонт. Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку сжатия, только если DTC переустанавливается. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливная форсунка (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P02A0-00 Баланс для цилиндра № 2 -засорение форсунки: нет информации о подтипе

Утечка в форсунке

Низкая компрессия в цилиндре двигателя

Просачивание через форсунку

Просачивание через свечу подогрева

Механическая неисправность, клапан, поршень/ кольцо и т.д.

Неисправность форсунки

Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю возможность прогреться и работать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC переустанавливается, проверьте наличие просачивания и проведите другие проверки и выполните соответствующий ремонт. Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку сжатия, только если DTC переустанавливается. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливная форсунка (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P02A4-00 Баланс для цилиндра № 3 -засорение форсунки: нет информации о подтипе

Утечка в форсунке

Низкая компрессия в цилиндре двигателя

Просачивание через форсунку

Просачивание через свечу подогрева

Механическая неисправность, клапан, поршень/ кольцо и т.д.

Неисправность форсунки

Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю возможность прогреться и работать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC переустанавливается, проверьте наличие просачивания и проведите другие проверки и выполните соответствующий ремонт. Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку сжатия, только если DTC переустанавливается. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливная форсунка (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P02A8-00 Баланс для цилиндра № 4 -засорение форсунки: нет информации о подтипе

Утечка в форсунке

Низкая компрессия в цилиндре двигателя

Просачивание через форсунку

Просачивание через свечу подогрева

Механическая неисправность, клапан, поршень/ кольцо и т.д.

Неисправность форсунки

Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю возможность прогреться и работать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC переустанавливается, проверьте наличие просачивания и проведите другие проверки и выполните соответствующий ремонт. Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку сжатия, только если DTC переустанавливается. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливная форсунка (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0335-29 Электрическая цепь датчика «А» положения коленчатого вала: недействительный сигнал

Датчик CKP (угла поворота коленчатого вала)

Электрическая цепь датчика CKP: короткое замыкание электрической цепи на массу

Электрическая цепь датчика CKP: короткое замыкание на +аккумулятора

Электрическая цепь датчика CKP: разрыв цепи

Неисправность датчика положения коленчатого вала

Неисправность диска датчика положения коленчатого вала

Проверьте датчик положения коленчатого вала и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и колеса. Исправьте при необходимости. При необходимости установите новый датчик положения коленчатого вала (СКР). За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик положения коленчатого вала (СКР) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0335-31 Электрическая цепь датчика «А» положения коленчатого вала: отсутствие сигнала

Датчик CKP (угла поворота коленчатого вала)

Электрическая цепь датчика CKP: короткое замыкание электрической цепи на массу

Электрическая цепь датчика CKP: короткое замыкание на +аккумулятора

Электрическая цепь датчика CKP: разрыв цепи

Неисправность датчика положения коленчатого вала

Неисправность диска датчика положения коленчатого вала

Проверьте датчик положения коленчатого вала и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и колеса. Исправьте при необходимости. При необходимости установите новый датчик положения коленчатого вала (СКР). За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик положения коленчатого вала (СКР) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0340-23 Цепь датчика А положения распределительного вала (ряд 1 или одиночный датчик) — постоянный сигнал низкого уровня

Электрическая цепь датчика CMP: короткое замыкание электрической цепи на массу

Электрическая цепь датчика CMP: короткое замыкание на +аккумулятора

Электрическая цепь датчика CMP: разрыв цепи

Неисправность датчика положения распределительного вала

Проверьте датчик положения распределительного вала и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик СМР. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик положения распределительного вала (СМР) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0340-24 Цепь датчика А положения распределительного вала (ряд 1 или одиночный датчик) — постоянный сигнал высокого уровня

Электрическая цепь датчика CMP: короткое замыкание электрической цепи на массу

Электрическая цепь датчика CMP: короткое замыкание на +аккумулятора

Электрическая цепь датчика CMP: разрыв цепи

Неисправность датчика положения распределительного вала

Проверьте датчик положения распределительного вала и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик СМР. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик положения распределительного вала (СМР) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте коды DTC и проверьте правильность работы P037D-29 Цепь измерения реле свечей подогрева -недействительный сигнал

Короткое замыкание свечей подогрева на массу

Электрическая цепь реле к реле

Электрическая цепь реле от реле

Неисправность реле свечей накаливания

Проверьте реле и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Приведите реле в действие и проконтролируйте наличие слышимого «щелчка». Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0380-11 Цепь A свечей накаливания/ отопителя: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь управления реле свечей накаливания: короткое замыкание на массу

Неисправность реле свечей накаливания

Проверьте реле и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Приведите реле в действие и проконтролируйте наличие слышимого «щелчка». Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0380-15 Электрическая цепь A свечей подогрева/ отопителя -короткое замыкание на аккумулятор или разрыв цепи

Электрическая цепь управления реле свечей подогрева: короткое замыкание на +аккумулятора

Электрическая цепь управления реле свечей подогрева: разрыв цепи

Неисправность реле свечей накаливания

Проверьте реле и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Приведите реле в действие и проконтролируйте наличие слышимого «щелчка». Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0403-11 Цепи управления системой рециркуляции отработавших газов: короткое замыкание на массу

Цепь управления впускным отверстием дроссельной заслонки EGR: короткое замыкание на массу

Внутренняя неисправность компонента впускного отверстия дроссельной заслонки EGR

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода) Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь управления впускным отверстием дроссельной заслонки EGR между (EVA_Neg) и (EVA_Pos) на наличие короткого замыкания на массу. P0403-12 Цепи управления системой рециркуляции отработавших газов: короткое замыкание на аккумуляторную батарею

Цепь управления впускным отверстием дроссельной заслонки EGR: короткое замыкание на цепь питания

Внутренняя неисправность компонента впускного отверстия дроссельной заслонки EGR

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода) Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь управления впускным отверстием дроссельной заслонки EGR между (EVA_Neg) и (EVA_Pos) на наличие короткого замыкания на цепь питания. P0403-1A Цепь управления системой рециркуляции отработавших газов: сопротивление в цепи ниже порогового значения

Цепь управления впускным отверстием дроссельной заслонки EGR: низкое сопротивление, короткое замыкание между (EVA Neg) и (EVA_Pos)

Цепь управления впускным отверстием дроссельной заслонки EGR: короткое замыкание на другую цепь

Внутренняя неисправность компонента впускного отверстия дроссельной заслонки EGR

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода)

Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь управления впускным отверстием дроссельной заслонки EGR между (EVA_Neg) и (EVA_Pos) на наличие низкого сопротивления и короткого замыкания.

Проверьте (EVA_Neg) и (EVA_Pos) цепь управления впускным отверстием дроссельной заслонки EGR на наличие короткого замыкания на другую цепь.

P0403-1B Цепь управления системой рециркуляции отработавших газов: сопротивление в цепи выше порогового значения

Цепь управления впускным отверстием дроссельной заслонки EGR: высокое сопротивление, обрыв цепи между (EVA Neg) и (EVA_Pos)

Внутренняя неисправность компонента впускного отверстия дроссельной заслонки EGR

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что соединитель впускного отверстия дроссельной заслонки EGR зафиксирован правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода) Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь управления впускным отверстием дроссельной заслонки EGR между (EVA_Neg) и (EVA_Pos) на наличие высокого сопротивления и обрыва цепи. P0404-72 Диапазон/ эффективность цепи управления рециркуляцией отработавших газов — заедание привода в открытом положении ПРИМЕЧАНИЕ: Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) открыт и не реагирует на команды закрытия.

Неисправность цепи впускного отверстия дроссельной заслонки EGR

Внутренняя неисправность компонента впускного отверстия дроссельной заслонки EGR

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что установлена последняя версия клапана впускного отверстия дроссельной заслонки EGR. С помощью одобренной изготовителем диагностической системы проверьте и установите на блок управления двигателем новейшую версию программного обеспечения. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода) Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей, относящихся к впускному отверстию дроссельной заслонки EGR. P0404-73 Диапазон/ эффективность цепи управления рециркуляцией отработавших газов — заедание привода в закрытом положении ПРИМЕЧАНИЕ: Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) закрыт и не реагирует на команды открытия.

Неисправность цепи впускного отверстия дроссельной заслонки EGR

Внутренняя неисправность компонента впускного отверстия дроссельной заслонки EGR

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что установлена последняя версия клапана впускного отверстия дроссельной заслонки EGR. С помощью одобренной изготовителем диагностической системы проверьте и установите на блок управления двигателем новейшую версию программного обеспечения. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода) Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей, относящихся к впускному отверстию дроссельной заслонки EGR. P0480-00 Электрическая цепь управления вентилятором 1: нет информации о подтипе

Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения: короткое замыкание электрической цепи на массу

Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения: короткое замыкание на цепь питания

Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения: разрыв цепи

Неисправность вентилятора охлаждения

Проверьте вентилятор охлаждения и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик вентилятор системы охлаждения. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вентилятор системы охлаждения (30303 Охлаждение двигателя — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0480-23 Цепь управления вентилятором 1: постоянно низкий уровень сигнала

Электрическая цепь управления реле вентилятора охлаждения -короткое замыкание на массу, разрыв

Неисправность реле вентилятора системы охлаждения

Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь управления реле вентилятора охлаждения — EFD — на короткое замыкание на массу, обрыв цепи. Проверьте и при необходимости установите новое реле вентилятора охлаждения P0480-24 Цепь управления вентилятором 1: постоянно высокий уровень сигнала

Цепь управления реле вентилятора охлаждения: короткое замыкание на цепь питания

Неисправность реле вентилятора системы охлаждения

Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь управления реле вентилятора охлаждения — EFD — на короткое замыкание на цепь питания. Проверьте и при необходимости установите новое реле вентилятора охлаждения P0503-2F Периодичная/ хаотичная неисправность датчика А скорости автомобиля -хаотичный сигнал

Цепь А датчика VSS: короткое замыкание на массу

Цепь А датчика VSS: короткое замыкание на +аккумулятора

Цепь А датчика VSS: разрыв цепи

Неисправность А датчика VSS

Проверьте наличие кодов DTC для щитка приборов. Исправьте при необходимости. Проверьте датчик VSS и его электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0503-37 Периодичная/ хаотичная неисправность датчика А скорости автомобиля -слишком высокая частота сигнала

Цепь А датчика VSS: короткое замыкание на массу

Цепь А датчика VSS: короткое замыкание на +аккумулятора

Цепь А датчика VSS: разрыв цепи

Неисправность А датчика VSS

Проверьте наличие кодов DTC для щитка приборов. Исправьте при необходимости. Проверьте датчик VSS и его электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0520-15 Цепь переключателя/ датчика давления моторного масла -короткое замыкание на аккумулятор или обрыв цепи

Цепь датчика EOP/ переключателя: короткое замыкание на +аккумулятора

Цепь датчика EOP/ переключателя: разрыв цепи

Неисправность цепи датчика EOP/ переключателя

Проверьте датчик ЕОР и его электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик ЕОР. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик давления моторного масла (EOP) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0562-00 Низкое напряжение в системе: нет информации о подтипе

Состояние и уровень зарядки аккумулятора

Неисправность системы зарядки

Проверьте состояние и уровень зарядки аккумулятора. Проверьте систему зарядки. В случае необходимости установите новый генератор. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Генератор (414-02 Генератор и регулятор напряжения — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0563-00 Высокое напряжение в системе: нет информации о подтипе

Состояние и уровень зарядки аккумулятора

Неисправность системы зарядки

Проверьте состояние и уровень зарядки аккумулятора. Проверьте систему зарядки. В случае необходимости установите новый генератор. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Генератор (414-02 Генератор и регулятор напряжения — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P0571-00 Цепь переключателя А тормоза: нет информации о подтипе

Цепь переключателя тормозов: короткое замыкание на +аккумулятора

Цепь переключателя тормозов: короткое замыкание на массу

Цепь датчика положения педали тормоза: разрыв цепи

Неисправность переключателя тормозов

Проверьте датчик положения педали тормоза и его электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый переключатель тормозов. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0571-62 Электрическая цепь датчика тормозов «А» -ошибка сопоставления сигналов

Регулировка выключателя стоп-сигналов

Неисправность цепи выключателя стоп-сигналов

Неисправность выключателя стоп-сигналов

Проверьте выключатель стоп-сигналов и электрические цепи. Пользуясь электрическими схемами — BOO1 — и — BOO2 -, проверьте надежность соединений и целостность проводки. Проверьте и при необходимости установите новый переключатель стоп-сигналов. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0571-64 Электрическая ц епь д атчика тормозов «А» -ошибка достоверности сигнала

Регулировка выключателя стоп-сигналов

Неисправность цепи выключателя стоп-сигналов

Неисправность выключателя стоп-сигналов

Проверьте выключатель стоп-сигналов и электрические цепи. Пользуясь электрическими схемами — BOO1 — и — BOO2 -, проверьте надежность соединений и целостность проводки. Проверьте и при необходимости установите новый переключатель стоп-сигналов. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0602-00 Ошибка программирования блока управления силовым агрегатом: нет информации о подтипе Ошибка программирования топлива Перепрограммируйте блок, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P0605-43 Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления -специфическая неисправность памяти Ошибка программирования блока управления двигателем (ECM) Перепрограммируйте блок, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P0605-54 Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления -отсутствие калибровки Ошибка программирования блока управления двигателем (ECM) Перепрограммируйте блок, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P0606-16 Процессор ECM/PCM — напряжение в цепи ниже пороговой величины Неисправность блока управления двигателем При наличии подозрений на неисправность ECM обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P0606-47 Процессор ECM/PCM: неисправность сторожевого контроллера/ микроконтроллера защиты Неисправность блока управления двигателем При наличии подозрений на неисправность ECM обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P0606-49 Процессор ECM/PCM — внутренняя электронная неисправность Неисправность блока управления двигателем При наличии подозрений на неисправность ECM обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P0606-96 Процессор ECM/PCM — внутренняя неисправность компонента Неисправность блока управления двигателем При наличии подозрений на неисправность ECM обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P0610-00 Блок управления, ошибка в опциях автомобиля — нет информации о подтипе Размер шин несовместим с параметрами в центральном блоке конфигурации Проверьте, соответствует ли размер шин техническим условиям. Исправьте при необходимости. Проверьте, установлена ли правильная версия программного обеспечения конфигурации автомобиля в центральном блоке. Перепрограммируйте блок при необходимости P0615-12 Электрическая цепь реле стартера: короткое замыкание Цепь реле стартера: короткое замыкание на + аккумулятора Проверьте электрические цепи реле стартера. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0615-14 Цепь реле стартера — короткое замыкание на массу или разрыв цепи

Цепь реле стартера: короткое замыкание на массу

Цепь реле стартера: разрыв цепи

Проверьте электрические цепи реле стартера. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0622-11 Электрическая цепь клеммы обмотки генератора — короткое замыкание на массу

Электрическая ц епь обмотки катушки генератора: короткое замыкание на массу

Неисправность генератора

Проверьте зарядное напряжение. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. В случае необходимости установите новый генератор За дополнительной информацией обратитесь к главе: Генератор (414-02 Генератор и регулятор напряжения — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Удалите коды DTC и проверьте правильность работы P0622-15 Электрическая ц епь клемм обмоток возбуждения генератора -короткое замыкание электрической цепи на аккумулятор или разрыв

Электрическая цепь клеммы обмотки генератора: короткое замыкание на +аккумулятора

Электрическая цепь клеммы обмотки генератора: разрыв цепи

Неисправность генератора

Проверьте зарядное напряжение. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. В случае необходимости установите новый генератор За дополнительной информацией обратитесь к главе: Генератор (414-02 Генератор и регулятор напряжения — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Удалите коды DTC и проверьте правильность работы P0623-00 Цепь управления лампой генератора: нет информации о подтипе

Проверьте ремень генератора на предмет разрыва, сильного износа или проскальзывания на работающем двигателе

Неисправность электрической цепи управления индикатором генератора

Неисправность генератора

Проверьте зарядное напряжение. Установите новый ремень привода вспомогательных агрегатов. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Ремень привода аксессуаров (303-05 Привод аксессуаров — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Проверьте электрические цепи системы зарядки. Проверьте цепь управления индикатором генератора. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. В случае необходимости установите новый генератор. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Генератор (414-02 Генератор и регулятор напряжения — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0623-13 Цепь управления лампой генератора: обрыв цепи

Неисправность цепи генератора

Цепь генератора: разрыв цепи

Неисправность генератора

Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи генератора — D+ — и — ALTMON — на обрыв цепи. Проверьте и при необходимости установите новый генератор. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе P0623-23 Цепь управления лампой генератора: постоянно низкий уровень сигнала

Неисправность цепи генератора

Цепь генератора: короткое замыкание на массу, разрыв цепи

Неисправность генератора

Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи генератора — D+ — и — ALTMON — на предмет короткого замыкания на массу и обрыва цепи. Проверьте и при необходимости установите новый генератор. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе P062B-16 Работа топливных форсунок под управлением внутреннего модуля — напряжение в электрической цепи ниже порогового Неисправность модуля управления двигателем (ECM) При наличии подозрений на неисправность ECM обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P062B-17 Работа топливных форсунок под управлением внутреннего модуля — напряжение в электрической цепи выше порогового значения Неисправность модуля управления двигателем (ECM) При наличии подозрений на неисправность ECM обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P0642-00 Низкое напряжение электрической цепи А опорного напряжения датчика: нет информации о подтипе

Электрические цепи ECM: короткое замыкание электрической цепи на массу

Электрические цепи модуля ECM: разрыв цепи

Неисправность блока управления двигателем

Проверьте питание блока управления двигателем и электрические цепи реле. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. Удалите коды DTC. Включите и выключите зажигание и проведите повторное испытание. Если происходит повторная регистрация кода DTC, вероятна неисправность блока управления двигателем. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P0643-00 Высокое напряжение электрической цепи А опорного напряжения датчика: нет информации о подтипе

Электрические цепи модуля ECM: короткое замыкание на +аккумулятора

Неисправность блока управления двигателем

Проверьте питание блока управления двигателем и электрические цепи реле. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. Удалите коды DTC. Включите и выключите зажигание и проведите повторное испытание. Если происходит повторная регистрация кода DTC, вероятна неисправность блока управления двигателем. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P0645-23 Цепь управления реле муфты (A/C) -постоянный сигнал низкого уровня

Электрическая цепь управления реле муфты системы A/C: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь управления реле муфты системы A/C: разрыв

Неисправность реле муфты системы A/C

Проверьте реле муфты кондиционера и ее цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0645-24 Цепь управления реле муфты (A/C) -постоянный сигнал высокого уровня

Электрическая цепь управления реле муфты системы A/C: короткое замыкание на источник питания

Электрическая цепь управления реле муфты системы A/C: разрыв

Неисправность реле муфты системы A/C

Проверьте реле муфты кондиционера и ее цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P0651-16 Цепь эталонного напряжения датчика В/обрыв -напряжение в цепи ниже пороговой величины Неисправность модуля управления двигателем (ECM) При наличии подозрений на неисправность ECM обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P0651-17 Цепь эталонного напряжения датчика В/обрыв -напряжение в цепи выше пороговой величины Неисправность модуля управления двигателем (ECM) При наличии подозрений на неисправность ECM обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P0654-13 Выходная цепь частоты вращения коленчатого вала двигателя — обрыв цепи Разомкнутая цепь Пользуясь электрическими схемами, проверьте надежность соединений и целостности проводки P0654-24 Выходная цепь частоты вращения коленчатого вала двигателя -постоянно высокий уровень сигнала короткое замыкание на цепь питания Пользуясь электрическими схемами, проверьте надежность соединений и целостности проводки P0654-4A Выходная цепь частоты вращения коленчатого вала двигателя -установлен неверный компонент Несоответствие установленного компонента и ожидаемого компонента Пользуясь электрическими схемами, проверьте надежность соединений и целостности проводки P0666-21 Цепь датчика внутренней температуры блока PCM/ECM/TCM: амплитуда сигнала ниже минимума Неисправность блока управления двигателем Проверьте наличие сопутствующих кодов DTC. Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P0666-22 Цепь датчика внутренней температуры блока PCM/ECM/TCM: амплитуда сигнала выше максимума Неисправность блока управления двигателем Проверьте наличие сопутствующих кодов DTC. Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P0666-2F Цепь датчика внутренней температуры PCM/ECM/TCM -хаотичный сигнал Неисправность блока управления двигателем Проверьте наличие сопутствующих кодов DTC. Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P0685-16 Цепь реле мощности ECM/PCM/обрыв -напряжение в цепи ниже порогового значения Неисправность блока управления двигателем При наличии подозрений на неисправность ECM обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P0685-96 Цепь реле мощности ECM/PCM/обрыв -внутренняя неисправность компонента Неисправность блока управления двигателем При наличии подозрений на неисправность ECM обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P068A-00 Обесточивание реле питания блока управления двигателем/силовым агрегатом — слишком рано: нет информации о подтипе

Реле мощности блока ECM: разрыв цепи

Реле мощности блока ECM: короткое замыкание на массу

Проверьте питание реле мощности блока ECM и электрические цепи реле. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. Удалите диагностический код неисправности и проверьте правильность работы P068B-00 Обесточивание реле питания блока управления двигателем/силовым агрегатом — слишком поздно: нет информации о подтипе

Реле мощности блока ECM: разрыв цепи

Реле мощности блока ECM: короткое замыкание на массу

Проверьте питание реле мощности блока ECM и электрические цепи реле. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. Удалите диагностический код неисправности и проверьте правильность работы P0704-64 Цепь коммутации муфты — отсутствие правдоподобия сигнала

Цепь коммутации муфты: короткое замыкание на массу

Неисправен переключатель муфты

Проверьте переключатель муфты и его электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P1102-00 Показания датчика массового расхода возд уха наход ятся в нужном диапазоне, но ниже ожидаемого уровня — нет информации о подтипе

Неисправность в тракте воздухозабора

Электрическая цепь датчика MAF: короткое замыкание электрической цепи на массу

Электрическая цепь датчика MAF: короткое замыкание на цепь питания

Электрическая цепь датчика MAF: разрыв

Неисправность датчика MAF

Проверьте систему воздухозабора на наличие утечек, закупорки и т.д. Проверьте датчик MAF и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик MAF. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик массового расхода воздуха (MAF) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P1103-00 Показания датчика массового расхода воздуха находятся в нужном диапазоне, но выше ожидаемого уровня — нет информации о подтипе

Неисправность в тракте воздухозабора

Электрическая цепь датчика MAF: разрыв

Электрическая цепь датчика MAF: короткое замыкание электрической цепи на массу

Электрическая цепь датчика MAF: короткое замыкание на цепь питания

Неисправность датчика MAF

Проверьте систему воздухозабора на наличие утечек, закупорки и т.д. Проверьте датчик MAF и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик MAF. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик массового расхода воздуха (MAF) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P115A-00 Низкий уровень топлива -принудительное ограничение мощности: нет информации о подтипе

Низкий уровень топлива

Электрическая цепь датчика уровня топлива: Короткое замыкание на массу

Электрическая цепь датчика уровня топлива: разрыв цепи

Неисправность датчика уровня топлива

Убедитесь в том, что в топливном баке достаточно топлива. Проверьте датчик уровня топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик уровня топлива. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик уровня топлива (310-01 Топливный бак и топливные магистрали -Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P115B-00 Низкий уровень топлива -принудительное выключение двигателя: нет информации о подтипе

Низкий уровень топлива

Электрическая цепь датчика уровня топлива: Короткое замыкание на массу

Электрическая цепь датчика уровня топлива: разрыв цепи

Неисправность датчика уровня топлива

Убедитесь в том, что в топливном баке достаточно топлива. Проверьте датчик уровня топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик уровня топлива. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик уровня топлива (310-01 Топливный бак и топливные магистрали -Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P1169-00 Напряжение в цепи датчика давления в топливной рампе соответствует диапазону, но выше ожидаемого уровня: нет информации о подтипе

Цепь датчика давления в топливном коллекторе: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь датчика давления в топливном коллекторе: короткое замыкание на +аккумулятора

Электрическая цепь датчика давления в топливном коллекторе: разрыв цепи

Неисправность датчика давления в топливном коллекторе

Проверьте датчик давления в топливном коллекторе и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Датчик давления в топливном коллекторе не обслуживается отдельно. При необходимости установите новый топливный коллектор. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливный коллектор (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P121C-00 Баланс цилиндра № 8: утечка через форсунку — нет информации о подтипе

Утечка в форсунке

Низкая компрессия в цилиндре двигателя

Просачивание через форсунку

Просачивание через свечу подогрева

Механическая неисправность, клапан, поршень/ кольцо и т.д.

Неисправность форсунки

Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю возможность прогреться и работать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC переустанавливается, проверьте наличие просачивания и проведите другие проверки и выполните соответствующий ремонт. Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку сжатия, только если DTC переустанавливается. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливная форсунка (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). P1240-2F Питание датчика -хаотичный сигнал

Электрические цепи модуля ECM: короткое замыкание на +аккумулятора

Электрические цепи ECM: короткое замыкание электрической цепи на массу

Электрические цепи модуля ECM: разрыв цепи

Неисправность блока управления двигателем

Проверьте питание блока управления двигателем и электрические цепи реле. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. Удалите коды DTC. Включите и выключите зажигание и проведите повторное испытание. Если происходит повторная регистрация кода DTC, вероятна неисправность блока управления двигателем. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P1246-33 Входная нагрузка генератора -продолжительность низкого напряжения сигнала превышает максимум

Цепь от блока управления двигателем (ECM) к генератору: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь от блока ECM к генератору: короткое замыкание на +аккумулятора

Электрическая цепь от блока ECM к генератору: разрыв цепи

Неисправность генератора

Проверьте цепи от блока ECM к генератору. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. В случае необходимости установите новый генератор. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Генератор (414-02 Генератор и регулятор напряжения — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P1246-35 Входная нагрузка генератора -продолжительность высокого напряжения сигнала превышает максимум

Цепь от блока управления двигателем (ECM) к генератору: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь от блока ECM к генератору: короткое замыкание на +аккумулятора

Электрическая цепь от блока ECM к генератору: разрыв цепи

Неисправность генератора

Проверьте цепи от блока ECM к генератору. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. В случае необходимости установите новый генератор. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Генератор (414-02 Генератор и регулятор напряжения — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P1246-36 Входное напряжение генератора -слишком низкая частота сигнала

Цепь от блока управления двигателем (ECM) к генератору: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь от блока ECM к генератору: короткое замыкание на +аккумулятора

Электрическая цепь от блока ECM к генератору: разрыв цепи

Неисправность генератора

Проверьте цепи от блока ECM к генератору. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. В случае необходимости установите новый генератор. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Генератор (414-02 Генератор и регулятор напряжения — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P1246-37 Входное напряжение генератора -слишком высокая частота сигнала

Цепь от блока управления двигателем (ECM) к генератору: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь от блока ECM к генератору: короткое замыкание на +аккумулятора

Электрическая цепь от блока ECM к генератору: разрыв цепи

Неисправность генератора

Проверьте цепи от блока ECM к генератору. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. В случае необходимости установите новый генератор. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Генератор (414-02 Генератор и регулятор напряжения — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P1293-00 Обрыв цепи форсунки со стороны высокого давления — ряд 1 -нет информации о подтипе

Электрическая цепь топливной форсунки (со стороны высокого давления): разрыв цепи

Электрическая цепь топливной форсунки (со стороны высокого давления): короткое замыкание на массу

Электрическая цепь топливной форсунки (со стороны высокого давления): короткое замыкание на +аккумулятора

Неисправность топливной форсунки

Проверьте топливные форсунки и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новую форсунку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливная форсунка (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P1294-00 Обрыв цепи форсунки со стороны высокого давления — ряд 2 -нет информации о подтипе

Электрическая цепь топливной форсунки (со стороны высокого давления): разрыв цепи

Электрическая цепь топливной форсунки (со стороны высокого давления): короткое замыкание на массу

Электрическая цепь топливной форсунки (со стороны высокого давления): короткое замыкание на +аккумулятора

Неисправность топливной форсунки

Проверьте топливные форсунки и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новую форсунку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливная форсунка (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P1402-16 Засорение калибровочного отверстия системы рециркуляции отработавших газов: напряжение в цепи ниже порогового значения ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь (EVP) контролирует положение клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Цепь обратного сигнала состояния впускного отверстия дроссельной заслонки EGR: короткое замыкание на массу

Внутренняя неисправность компонента впускного отверстия дроссельной заслонки EGR

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что установлена последняя версия клапана впускного отверстия дроссельной заслонки EGR. С помощью одобренной изготовителем диагностической системы проверьте и установите на блок управления двигателем новейшую версию программного обеспечения. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода) Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь впускного отверстия дроссельной заслонки EGR (EVP) на наличие короткого замыкания на массу. P1402-17 Засорение калибровочного отверстия системы рециркуляции отработавших газов: напряжение в цепи выше порогового значения ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь (EVP) контролирует положение клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Цепь обратного сигнала состояния впускного отверстия дроссельной заслонки EGR: короткое замыкание на цепь питания

Внутренняя неисправность компонента впускного отверстия дроссельной заслонки EGR

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода) Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь впускного отверстия дроссельной заслонки EGR (EVP) на наличие короткого замыкания на цепь питания. P1402-2F Засорение калибровочного отверстия системы рециркуляции отработавших газов — хаотичный сигнал ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь (EVP) контролирует положение клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Неустойчивый обратный сигнал состояния впускного отверстия дроссельной заслонки EGR

Периодическая неисправность цепи впускного отверстия дроссельной заслонки EGR

Повреждение жгута проводов цепи EVP

Внутренняя неисправность компонента впускного отверстия дроссельной заслонки EGR

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода)

Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь впускного отверстия дроссельной заслонки EGR (EVP).

Проверьте жгут цепи впускного отверстия дроссельной заслонки EGR (EVP) на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте или замените.

P1409-77 Цепь электромагнита регулятора вакуума EGR — заданное положение не может быть достигнуто ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировка системы рециркуляции отработавших газов (EGR) не выполняется с помощью вакуума. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное положение закрытия клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Неисправность цепи впускного отверстия дроссельной заслонки EGR

Внутренняя неисправность компонента впускного отверстия дроссельной заслонки EGR

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что установлена последняя версия клапана впускного отверстия дроссельной заслонки EGR. С помощью одобренной изготовителем диагностической системы проверьте и установите на блок управления двигателем новейшую версию программного обеспечения. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода) Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей, относящихся к впускному отверстию дроссельной заслонки EGR. P1643-87 Шина CAN канала блока управления двигателем/цепь блока управления коробкой передач/ сеть — отсутствует сообщение

Цепь переключения высокой-низкой передачи: короткое замыкание на +аккумулятора

Цепь переключения высокой-низкой передачи: короткое замыкание на массу

Цепь переключения высокой-низкой передачи: разрыв цепи

Неисправность переключения высокой-низкой передачи

Цепь шины локальной сети контроллеров (CAN): обрыв цепи

Цепь CAN: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь CAN: короткое замыкание на источник питания

Проверить переключатель высокой/низкой передачи и его цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. При необходимости установить новый переключатель высокой/низкой передачи. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Выключатель сигнализатора включения пониженной передачи (308-07B Системы с приводом на четыре колеса, Снятие и установка). Проверьте электрические цепи шины CAN. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости отремонтируйте P167B-00 Не проведен сбор данных по работе топливных форсунок — нет информации о подтипе

Не была завершена процедура предварительного сбора данных

Неисправность модуля управления двигателем (ECM)

Выполните предварительный сбор данных согласно процедурам обслуживания. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии подозрений на неисправность ECM обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P167B-41 Не выполнен сбор данных по топливным форсункам — общая ошибка контрольной суммы

Нарушена процедура предварительного сбора данных

Неисправность модуля управления двигателем (ECM)

Выполните предварительный сбор данных согласно процедурам обслуживания. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии подозрений на неисправность ECM обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P1935-12 Сигнал датчика/переключателя тормоза — короткое замыкание на аккумулятор

Сигнал датчика переключателя тормозов короткое замыкание на +аккумулятора

Неисправен датчик переключателя тормозов

Проверьте датчик положения педали тормоза и его электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P1935-14 Сигнал датчика/ переключателя тормоза — короткое замыкание не массу или обрыв цепи

Сигнал датчика переключателя тормозов: короткое замыкание на массу

Сигнал датчика переключателя тормозов: разрыв цепи

Неисправен датчик переключателя тормозов

Проверьте датчик положения педали тормоза и его электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P2135-64 Соотношение напряжения датчика/ переключателя A/B положения педали акселератора/ дроссельной заслонки: ошибка достоверности сигнала

Электрические цепи датчика АРР: короткое замыкание на +аккумулятора

Электрические цепи датчика APP: короткое замыкание электрической цепи на массу

Электрические цепи датчика АРР: разрыв цепи

Неисправность датчика APP

Проверьте датчик APP и его электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. При необходимости установите новый датчик АРР. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик положения педали акселератора (APP) (303-14 Электронные органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P2147-16 Низкое напряжение в ц епи питания топливных форсунок группы А — напряжение в цепи ниже порогового значения Неисправность модуля управления двигателем (ECM) Удалите коды DTC. Запустите двигатель и проведите повторное испытание. При наличии подозрений на неисправность ECM обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P2148-17 Высокое напряжение в цепи питания топливных форсунок группы А — напряжение в цепи выше порогового значения Неисправность модуля управления двигателем (ECM) Удалите коды DTC. Запустите двигатель и проведите повторное испытание. При наличии подозрений на неисправность ECM обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P215B-64 Соотношение скорости движения/ частоты вращения вторичного вала: ошибка достоверности сигнала

Цепь А датчика VSS: короткое замыкание на массу

Цепь А датчика VSS: короткое замыкание на +аккумулятора

Цепь А датчика VSS: разрыв цепи

Неисправность А датчика VSS

Проверьте наличие кодов DTC для щитка приборов. Исправьте при необходимости. Проверьте датчик VSS и его электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы P2226-16 Цепь барометрического давления -напряжение в цепи ниже пороговой величины ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик барометрического давления является частью блока управления двигателем (ECM)

Цепь барометрического давления: короткое замыкание на массу

Цепь барометрического давления: разрыв цепи

При наличии подозрений на неисправность ECM обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P2226-17 Цепь барометрического давления -напряжение в цепи выше пороговой величины ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик барометрического давления является частью блока управления двигателем (ECM) Цепь барометрического давления: короткое замыкание на +аккумулятора При наличии подозрений на неисправность ECM обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P2226-2F Цепь барометрического давления -хаотичный сигнал ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик барометрического давления является частью блока управления двигателем (ECM)

Цепь барометрического давления: короткое замыкание на +аккумулятора

Цепь барометрического давления: короткое замыкание на массу

Цепь барометрического давления: разрыв цепи

При наличии подозрений на неисправность ECM обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P2299-00 Несоответствие положений педали тормоза/ акселератора: нет информации о подтипе

Педаль тормоза нажата водителем одновременно с педалью акселератора

Неправильная регулировка выключателя педали тормоза

Неправильная регулировка выключателя педали акселератора

Внутренняя неисправность переключателя педали тормоза

Внутренняя неисправность переключателя педали акселератора

Водитель не должен одновременно нажимать педали тормоза и акселератора

Проверьте регулировку датчика педали тормоза

Проверьте регулировку датчика педали акселератора

Проверьте и при необходимости установите новый датчик педали тормоза

Проверьте и при необходимости установите новый датчик педали акселератора

P2562-34 Низкое напряжение в цепи датчика «А» положения регулятора наддува турбокомпрессора: длительность низкого уровня сигнала < минимального значения ПРИМЕЧАНИЕ: Слишком короткий рабочий цикл сигнала датчика положения привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

Отказ цепи привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

Внутренняя неисправность компонента привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода) Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией на наличие короткого замыкания на массу. P2562-35 Низкое напряжение в цепи датчика «А» положения регулятора наддува турбокомпрессора: длительность высокого уровня сигнала > максимального значения ПРИМЕЧАНИЕ: Слишком длинный рабочий цикл сигнала датчика положения привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

Отказ цепи привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

Внутренняя неисправность компонента привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода) Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией на наличие короткого замыкания на цепь питания. P2562-36 Низкое напряжение в цепи датчика «А» положения регулятора наддува турбокомпрессора: слишком низкая частота сигнала ПРИМЕЧАНИЕ: Слишком короткая длительность сигнала датчика положения привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

Отказ цепи привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

Внутренняя неисправность компонента привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода) Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией на наличие короткого замыкания на массу. P2562-37 Низкое напряжение в цепи датчика «А» положения регулятора наддува турбокомпрессора: слишком высокая частота сигнала ПРИМЕЧАНИЕ: Слишком большая продолжительность сигнала датчика положения привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

Отказ цепи привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

Внутренняя неисправность компонента привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода) Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией (VNTP) на наличие короткого замыкания на цепь питания. P2563-2F Датчик «А» положения регулирования наддува турбокомпрессора: неустойчивый сигнал

Периодический отказ ц епи обратного сигнала положения привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

Внутренняя неисправность компонента привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода) Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией (VNTP) на наличие короткого замыкания на массу, цепь питания, обрыва цепи и высокого сопротивления. P2563-72 Датчик «А» положения регулирования наддува турбокомпрессора: заклинивание привода в открытом положении

Цепь обратного сигнала положения привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией: короткое замыкание на цепь питания

Внутренняя неисправность компонента привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода) Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией (VNTP) на наличие короткого замыкания на цепь питания P2563-73 Датчик «А» положения регулирования наддува турбокомпрессора: заклинивание привода в закрытом положении

Цепь обратного сигнала положения привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией: короткое замыкание на массу

Внутренняя неисправность компонента привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему, выполните процедуру (динамической проверки турбокомпрессора, EGR и воздуховода) Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией (VNTP) на наличие короткого замыкания на массу. P2635-07 Параметры/низкий расход топливного насоса А -механические неисправности Недостаточный расход насоса подачи топлива Проверьте наличие сопутствующих кодов DTC. Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы. Проверьте клапан управления всасыванием топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Клапан управления всасыванием топлива не может обслуживаться в качестве самостоятельного элемента. При необходимости установите новый топливный насос высокого давления. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливный насос (303-04A Подача топлива и органы управления — Дизельный двигатель ID4 2.4L, Снятие и установка). С бросьте код ы DTC и проверьте правильность работы P268B-00 Не проведен сбор данных/не запрограммирована калибровка топливного насоса высокого давления — нет информации о подтипе Не проведен сбор данных о работе насоса Выполните процедуру сбора данных о работе насоса P268C-00 Несовместимость данных форсунки цилиндра 1: нет информации о подтипе Неверный код классификации цилиндра 1 (форсунка 1) Повторно введите коды форсунок с помощью диагностической системы, одобренной изготовителем. Сбросьте коды DTC, проверьте правильность работы P268D-00 Несовместимость данных форсунки цилиндра 3: нет информации о подтипе Неверный код классификации цилиндра 3 (форсунка 2) Повторно введите коды форсунок с помощью диагностической системы, одобренной изготовителем. Сбросьте коды DTC, проверьте правильность работы P268E-00 Несовместимость данных форсунки цилиндра 4: нет информации о подтипе Неверный код классификации цилиндра 4 (форсунка 3) Повторно введите коды форсунок с помощью диагностической системы, одобренной изготовителем. Сбросьте коды DTC, проверьте правильность работы P268F-00 Несовместимость данных форсунки цилиндра 2: нет информации о подтипе Неверный код классификации цилиндра 2 (форсунка 4) Повторно введите коды форсунок с помощью диагностической системы, одобренной изготовителем. Сбросьте коды DTC, проверьте правильность работы U0001-88 Высокоскоростная шина CAN: шина отключена

Электрическая цепь CAN: разрыв

Цепь CAN: короткое замыкание между собой

Неисправность модуля управления CAN

Выполните полное считывание соответствующих кодов DTC, свидетельствующих о неисправности шины CAN или модуля. Исправьте при необходимости. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. U0155-00 Потеря связи с блоком управления панелью приборов (IPC): нет информации о подтипе Сигнал из щитка приборов утратил синхронизацию Проверьте наличие других диагностических кодов неисправностей, относящихся к неисправностям локальной сети контроллеров (CAN) или предположительно не связанных с жалобами клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи шины CAN. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы U0300-00 Несовместимость программного обеспечения внутреннего блока управления — нет информации о подтипе

Неправильный вариант аппаратного/ программного обеспечения

Неисправность электрической цепи шины CAN между модулем управления двигателем (ECM) и щитком приборов: разрыв цепи

Убедитесь, что модули соответствует данному автомобилю и установлена правильная версия программного обеспечения. Перенастройте конфигурацию системы CAN. Проверьте электрические цепи шины CAN. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости отремонтируйте U2100-87 Первоначальная конфигурация не настроена -отсутствие сообщения

Неисправность электрической цепи шины передачи данных CAN

Информация о первоначальной центральной конфигурации не была послана

Проверьте наличие других диагностических кодов неисправностей, относящихся к неисправностям локальной сети контроллеров (CAN) или предположительно не связанных с жалобами клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи шины CAN. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Исправьте при необходимости. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы. Проверьте, установлена ли правильная версия программного обеспечения конфигурации автомобиля в центральном блоке. Перепрограммируйте блок при необходимости U2101-00 Несовместимая конфигурация блока управления -нет информации о подтипе Отсутствует или поврежден параметр конфигурации центрального блока Проверьте, установлена ли правильная версия программного обеспечения конфигурации автомобиля в центральном блоке. Перепрограммируйте блок при необходимости

Найдена следующая информация по ошибке P068A для автомобиля LAND ROVER RANGE ROVER (2012-2018), LG:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.

На английском языке:

OBD2 not find in catalog.

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P068A на автомобиле LAND ROVER с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Land Rover Range Rover (LG):

С учетом редкости и неоднозначности данной ошибки, мы не можем найти конкретный исчерпывающий ответ на вопрос причины возникновения неисправности.

Данная ошибка является специфичной для Вашей марки автомобиля, рекомендуем, либо обратиться на специализированный автосервис .