P069100 ошибка audi a6 c7 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Запчасти на фото: 115446

Всем привет.
Решил поделиться информацией по устранению вышеперечисленного кода неисправности.
В принципе, на форумах информации по нему полно и устранять причину все научились, но те, кто не почитал, а сразу съездил на сервис, порой покупали и блок управления вентилятором и сам вентилятор. На Drive2 не много информации по нему, вот и дублирую, так что не судите строго.
Теперь по существу.
Летом обратил внимание, что кондиционер стал работать только на повышенных оборотах двигателя и
при движении на скорости. Первая мысль — с момента покупки не заправлял систему, похоже, упало давление хладагента — пора на диагностику системы и заправку хладагента.
Хорошо, что сначала подключил VAG COM, почитал коды DTC. Был очень удивлён наличием кода не по низкому, а по высокому давлению в системе кондиционирования (к сожалению не сохранился скриншот кода). А вот когда я увидел код P069100 то более менее картина стала проясняться — вентилятор радиатора на моём авто один и работает он и на нужды конденсатора системы кондиционирования и на нужды радиатора системы охлаждения двигателя. Раз вентилятор не работает — вот и причина увеличения давления в системе кондиционирования.
Самое забавное — никаких перегревов двигателя! Даже указатель температуры на приборной панели не поднимался выше обычной отметки.
Ну а дальше были форумы и поиск причины появления кода по неисправности вентилятора, поскольку прямая расшифровка кода в VAG COM разрушила мозг мне дважды — short to GND — замыкание на «массу» и при этом Mechanical Failure ! Да да, именно на механическую неисправность указывала расшифровка кода (см. приложенный скриншот). За эти выкрутасы скорее всего сказать «спасибо» тем, кто создавал и стандартизировал протокол OBD2))
В итоге же — неисправность все-таки электрическая, но не в самом вентиляторе или блоке управления им, и не замыкание на «массу» — а обрыв цепи, питающей блок управления вентилятором — банально вышел из строя силовой предохранитель S204 (30Aмпер).
Оказалось, что эта болячка носит массовый характер — со временем предохранитель просто устаёт))). Место расположения видно на фото (коробка с дополнительной плюсовой клеммой в водосточном коробе). Кстати, будьте внимательны — визуально предохранитель был абсолютно целый, на фото он уже в оборванном состоянии после того, как я легонько на него надавил. Под рукой нового оригинального небыло, но я взял похожий 30 амперник от тягача Volvo FH, доработал и на время установил))) Потом уж заменил на оригинал, когда проверил, что всё заработало и пришло в норму.
Так что в случае появления данного кода — первым делом проверьте этот предохранитель!
Всем удачи, надеюсь, кому-то этим постом сэкономлю определонное количествово Килорублей, времени, да и невры тоже в магазине не купишь))

Цена вопроса: 50 ₽
Пробег: 115 000 км

Источник

Сводка TPI

№: 2040720/2

Не работает климатическая установка, вентилятор радиатора включается на полной мощности после холодного пуска

Описание неисправности

Описание неисправности со слов клиента:

Включение вентилятора радиатора сразу на полной мощности при пуске холодного двигателя, или недостаточная хладопроизводительность климатической установки.

Заключение станции:

Блок управления двигателя содержит следующее событие: P069100 Управление вентилятором радиатора 1 короткое замыкание на массу.

Решение в условиях сервиса

Необходимо тщательно разобраться в рекламации клиента (в соответствии с описанием неисправности со слов клиента и техническим обоснованием), чтобы принять однозначное решение о применимости настоящей сводки TPI.

При наличии события P069100 выполнить следующие работы:

•	Проверить события в регистраторе блока управления двигателя и обработать их в режиме Ведомого поиска неисправностей.

•

Дополнительно при наличии события P069100 выполнить проверку исполнительных механизмов «Управление вентилятором радиатора 1 (IDE00238)». Если результаты проверки исполнительных механизмов в норме, и в Ведомом поиске неисправностей нет рекомендаций по замене деталей, удалить записи из регистратора событий. Замена деталей в этом случае нецелесообразна. В этом случае не выполнять никаких ремонтных работ. В этом случае мы оставляем за собой право отказать в оплате по гарантии стоимости работ и заменённых деталей.

В отдельных случаях при неблагоприятном совпадении условий климатическая установка может быть временно недоступна из-за особенностей функции защиты. При этом проводить ремонтные работы на климатической установке не требуется.

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Обновлено: 03.06.2023

Ошибка P0191 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком давления в топливной рампе.

Вместе с данной ошибкой могут также появляться следующие ошибки:

Что означает ошибка P0191

Модуль управления АКПП (PCM) регулирует количество топлива, поступающего в камеры сгорания, управляя топливными форсунками. Это необходимо для снижения уровня выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля. Для того чтобы PCM автомобиля выполнял вышеуказанную функцию надлежащим образом, ему необходимо знать давление топлива. Если датчик давления в топливной рампе отправит ошибочный сигнал на модуль управления АКПП (PCM), в памяти модуля сохранится код ошибки P0191.

Причины возникновения ошибки P0191

Неисправность датчика давления в топливной рампе
Повреждение электрических проводов, относящихся к датчику давления в топливной рампе
Повреждение разъема датчика давления в топливной рампе
Неисправность регулятора давления топлива

Каковы симптомы ошибки P0191?

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Увеличение расхода топлива
Неустойчивая работа двигателя
Заглохание двигателя при остановке автомобиля
Появление неприятного запаха из выхлопной трубы
Появление ошибки P0171 и/или P0172 вместе с ошибкой P0191
Отсутствие каких-либо симптомов

Как механик диагностирует ошибку P0191?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0191 снова
Проверит давление топлива
Проверит электрические провода и разъем датчика давления в топливной рампе с помощью осциллографа
Проверит работу датчика давления в топливной рампе
При необходимости отремонтирует или заменит все поврежденные компоненты

Частые ошибки при диагностировании кода P0191

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0191 является поспешная замена датчика давления в топливной рампе без предварительной проверки других компонентов топливной системы. Перед заменой датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Проблема может заключаться в неисправности регулятора давления топлива или топливного насоса или повреждении электрических проводов, относящихся к датчику.

Насколько серьезной является ошибка P0191?

Ошибка P0191 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Двигатель может глохнуть или работать неустойчиво. Также возможно увеличение расхода топлива. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Замена топливного насоса
Замена регулятора давления топлива
Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику давления в топливной рампе
Ремонт или замена разъема датчика давления в топливной рампе
Замена датчика давления в топливной рампе
Устранение всех присутствующих утечек

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0191

Прежде чем заменить датчик давления в топливной рампе необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. Также для надлежащего диагностирования данной ошибки потребуется специальное оборудование, такое как сканер OBD-II и осциллограф.

Нужна помощь с кодом ошибки P0191?

P0691 Низкий показатель цепи управления реле вентилятора 1

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Низкий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора 1

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), применимый ко всем автомобилям 1996 года выпуска. Конкретные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Вентиляторы, которые используются для охлаждения радиатора двигателя, приводятся в действие электродвигателями. Эти двигатели включаются и выключаются модулем управления трансмиссией (PCM) в соответствии с показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). Другими словами, когда ECT достигает заданной температуры, PCM включает вентиляторы. Затем, когда ECT охлаждается до заданной температуры, PCM выключает вентиляторы.

PCM управляет вентиляторами охлаждения, посылая сигнал заземления на реле вентилятора охлаждения. Напряжение в сигнальной цепи высокое, близкое к напряжению аккумуляторной батареи, когда нет команды на включение (не заземлено). Обратное верно, когда команда на включение (заземление), напряжение где-то близко к нулю. Диагностический код неисправности P0691 устанавливается, когда PCM обнаруживает низкое напряжение при выключенном охлаждающем вентиляторе 1.

Симптомы и серьезность кода

Симптомы кода P0691 могут включать:

Перегрев двигателя
Загорится индикатор двигателя.

Вероятность перегрева двигателя из-за неработающих охлаждающих вентиляторов очень высока, поэтому следует соблюдать осторожность при управлении транспортным средством, когда имеются условия для установки этого кода неисправности. Его следует отремонтировать как можно скорее.

причины

Возможные причины установки этого кода:

Неисправно реле 1 вентилятора охлаждения
Перегорел предохранитель вентилятора охлаждения 1
Неисправный PCM (редко)

Процедуры диагностики и ремонта

По моему опыту, наиболее частой причиной этого кода неисправности является перегоревший предохранитель вентилятора системы охлаждения. Проверить предохранитель очень просто: нужно его найти, потянуть и посмотреть. Как правило, вы можете определить исправность предохранителя путем визуального осмотра. Если предохранитель действительно перегорел, попробуйте заменить его предохранителем соответствующего номинала. Если предохранитель снова перегорит, следующий вопрос будет: когда он перегорел?

Если предохранитель вышел из строя сразу после его замены, то где-то между предохранителем и реле произошло прямое короткое замыкание. Если он вышел из строя, когда двигатель достиг рабочей температуры, то наиболее вероятной причиной является сам двигатель охлаждающего вентилятора. При выключенном двигателе и ключе зажигания осторожно попробуйте вручную крутить лопасти вентилятора. Они должны вращаться свободно, в противном случае двигатель вентилятора замерз и его потребуется заменить. Если предохранитель исправен, проблема, скорее всего, в реле вентилятора охлаждения. Если замена реле не решает проблему, подозревают неисправный PCM.

Обязательно соблюдайте осторожность при работе с компонентами, которые не только горячие, но и движутся.

Связанные обсуждения DTC

Eng код P0691 на ’09 Saturn Sky RedlineВентилятор охлаждения двигателя на моем Saturn Sky Redline 09 года (2.0 turbo) перестал работать около 2 недель назад. Я смог определить, что двигатель вентилятора работал нормально при подключении напрямую к источнику 12 В. Поменял модуль управления вентилятором, машина до вчерашнего дня работала нормально, выдала код P0691. Ca …
2006 Touareg код неисправности P0691Мой 2006 3.2 Touareg имеет код неисправности P0691 Низкий уровень цепи управления вентилятором, предохранитель и реле в порядке, она быстро нагревается, и как только я выключаю его, вентилятор остается включенным в течение нескольких минут. Я думал, что водяной насос или термостат неисправны, есть предложения?…
2010 vw polo вентилятор охлаждения не работает DTC P069100Мой vw polo (2010), вентилятор охлаждения 1.2 дизель TDI не работает, я был моим ноутбуком для поиска автомобилей vw после поиска на ноутбуке DTC = P069100, Описание = низкий уровень цепи управления вентилятором охлаждения 1, мне нужна помощь, в чем проблема с моим автомобилем и как решить рабочий вентилятор охлаждения, мой номер vw polo vin WVWD10606AT002356 спасибо …

Нужна дополнительная помощь с кодом p0691?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0691, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

P068A Работа реле питания ЕСМ / РСМ обесточена — слишком рано

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Реле питания ECM / PCM обесточено — слишком рано

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности (DTC), применимый ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Audi, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Volkswagen и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.

Сохранение кода P068A означает, что модуль управления двигателем / трансмиссией (ECM / PCM) обнаружил неисправность в процедуре отключения питания реле, которое подает на него напряжение. В этом случае реле отключилось слишком рано.

Реле питания PCM используется для безопасной подачи напряжения батареи на соответствующие цепи PCM. Это реле контактного типа, которое активируется сигнальным проводом от замка зажигания. Это реле необходимо постепенно обесточивать, чтобы избежать скачков напряжения и возможного повреждения контроллера. Этот тип реле обычно имеет пятипроводную схему. На один провод подается постоянное напряжение аккумулятора; земля на другом. Третья цепь передает сигнал от замка зажигания, а четвертая подает напряжение на PCM. Пятый провод — это цепь датчика реле мощности. Он используется PCM для контроля напряжения реле питания.

Если PCM обнаруживает неисправность при отключении питания реле ECM / PCM, будет сохранен код P068A, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Типичный модуль управления трансмиссией PCM, раскрытый:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Ошибка P068A должна быть классифицирована как серьезная и устраняться соответствующим образом. Это может привести к невозможности запуска и / или к различным проблемам с управляемостью автомобиля.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P068A могут включать:

Отложен старт или нет
Проблемы с управляемостью двигателя

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины появления этого кода могут включать:

Неисправное реле питания PCM
Перегорел предохранитель или плавкая вставка
Обрыв или короткое замыкание в цепи между реле питания и PCM

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P068A?

Для диагностики кода P068A потребуются диагностический сканер и цифровой вольт / омметр (DVOM).

Также потребуется источник достоверной информации о транспортных средствах. Из него вы получите диагностические блок-схемы, схемы подключения, виды лицевых поверхностей разъемов, схемы контактов разъемов и указатели местоположения компонентов. Вы также найдете процедуры и спецификации тестирования компонентов и схем. Вся эта информация понадобится для успешной диагностики кода P068A.

Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Запишите эту информацию, так как она может оказаться полезной, если код окажется прерывистым.

После записи всей соответствующей информации очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля (если возможно), пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности.

Если PCM перейдет в режим готовности, код будет прерывистым, и его будет еще сложнее диагностировать. Состояние, которое привело к сохранению P068A, возможно, должно ухудшиться, прежде чем можно будет поставить точный диагноз. С другой стороны, если не удается сбросить код и не проявляются симптомы управляемости, транспортным средством можно управлять в обычном режиме.

Проконсультируйтесь с вашим источником информации о транспортном средстве, чтобы узнать о бюллетенях технического обслуживания (TSB), которые воспроизводят сохраненный код, транспортное средство (год, марку, модель и двигатель) и обнаруженные симптомы. Если вы найдете соответствующий TSB, он может предоставить полезную диагностическую информацию.

Если код P068A сбрасывается немедленно, выполните визуальный осмотр проводки и разъемов, связанных с системой. Ремни, которые были сломаны или отключены от сети, должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости.

Если проводка и разъемы исправны, используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить соответствующие схемы проводки, виды лицевой стороны разъема, схемы разводки контактов разъема и диагностические блок-схемы.

Получив необходимую информацию, проверьте все предохранители и реле системы, чтобы убедиться, что на реле источника питания PCM подается напряжение батареи.

Получите параметры отключения питания реле PCM и примените их к следующим этапам диагностики.

Если на разъеме силового реле отсутствует постоянное (или переключаемое) напряжение, проследите соответствующую цепь до предохранителя или реле, от которого оно исходит. При необходимости отремонтируйте или замените неисправные предохранители или плавкие вставки.

Если входное напряжение источника питания реле и земля присутствуют (на всех соответствующих клеммах), используйте DVOM для проверки производительности выхода реле на соответствующих контактах разъема. Если напряжение выходной цепи реле источника питания не соответствует требованиям, подозревают, что реле неисправно.

Если выходное напряжение реле блока питания PCM находится в пределах технических характеристик (на всех клеммах), проверьте соответствующие выходные цепи реле на PCM.

Если сигнал выходного напряжения реле обнаружен на разъеме PCM, подозревайте неисправный PCM или ошибку программирования PCM.

Если на разъеме PCM не обнаружен соответствующий сигнал выходного напряжения реле питания PCM, подозревайте обрыв или короткое замыкание между реле питания PCM и PCM.

Предохранители и плавкие вставки следует проверять при нагруженной цепи, чтобы избежать ошибочного диагноза.

Связанные обсуждения DTC

Двигатель volkswagon jetta 2017T 1.4 года код P068AСветовой индикатор двигателя ck показывает код P068A, мощность для ecm…
2016 Ford Taurus код P068AУ меня Ford Taurus Limited 2016 года выпуска. У него паразитный разряд батареи, при сидении ночью садится аккум. Кроме того, индикатор PRND на приборной панели постоянно горит, но загорается, когда плафон автоматически выключается. Теперь загорелся желтый свет гаечного ключа. Порой трансмиссия гр…
2011 f150 код p068aПривет всем, если бы мой f150 не заводился сегодня, как если бы батарея разряжена, у него был скачок и он нормально запустился, работал нормально, получил этот проверочный код двигателя p068a и исследовал проблемы. вопрос, возможно ли, поскольку только что был заменен стартер месяц назад, что провод, связанный с этим ремонтом, может каким-то образом иметь проблему. А…
Ford powershift S-max U0415, P0700, P068A, P0771, P07662010 S-max 2.0 дизель 163ле Powershift иногда ставит перед собой ограниченную функцию трансмиссии, но после выключения двигателя коды неисправностей не сохраняются и не работают нормально. Когда это произошло снова, я протестировал без выключения через ODB II, и были показаны следующие коды ошибок: U0415, P0700, P068A, P0771, P…

Нужна дополнительная помощь с кодом P068A?

Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности P068A, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

Ошибка P0691 указывает на слишком низкое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи управления электродвигателем вентилятора 1 системы охлаждения.

Что означает ошибка P0691

Ошибка P0691 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаружил низкое напряжение в электрической цепи электродвигателя вентилятора 1 системы охлаждения.

Причины возникновения ошибки P0691

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0691 являются:

Неисправность реле вентилятора 1 системы охлаждения
Неисправность электродвигателя вентилятора 1 системы охлаждения
Ослабление или коррозия электрических соединителей
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, что привело к перегоранию предохранителей

Каковы симптомы ошибки P0691?

При появлении ошибки P0691 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Двигатель автомобиля может перегреваться. Также система кондиционирования воздуха может работать ненадлежащим образом.

Как механик диагностирует ошибку P0691?

Для надлежащего диагностирования ошибки P0691 потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, цифровой вольтомметр, а также инфракрасный термометр. Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0691 снова. Если код ошибки появится снова, механик измерит напряжение и проверит заземление электродвигателя вентилятора 1 системы охлаждения. При отсутствии напряжения он проверит реле вентилятора и предохранители системы.

Если напряжение находится вне диапазона, установленного производителем автомобиля, механик проверит датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и при необходимости заменит его. Он также проверит электрические провода и соединители и при необходимости отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.

Частые ошибки при диагностировании кода P0691

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0691 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене электродвигателя вентилятора 1 системы охлаждения. Перед заменой электродвигателя необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить реле вентилятора, а также соответствующие электрические провода и соединители.

Насколько серьезной является ошибка P0691?

При появлении ошибки P0691 обычно не возникает серьезных проблем с управляемостью автомобиля, однако ошибку не стоит игнорировать. Если система охлаждения не будет работать надлежащим образом, существует риск перегрева двигателя, что может привести к повреждению важных компонентов автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Для устранения ошибки P0691 может потребоваться:

Замена неисправного реле вентилятора 1 системы охлаждения
Замена неисправного электродвигателя вентилятора 1 системы охлаждения
Ремонт или замена закороченных или оборванных электрических проводов
Ремонт или замена ослабленных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических соединителей
Замена неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Замена перегоревших предохранителей, а также устранение причины их перегорания

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0691

В редких случаях проблема может заключаться в неисправности модуля управления силовым агрегатом (PCM). Однако перед заменой модуля рекомендуется выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. Если модуль управления все же потребует замены, новый компонент необходимо обязательно перепрограммировать в соответствии с маркой и моделью автомобиля.

Нужна помощь с кодом ошибки P0691?

Ошибка P0642 указывает на слишком низкое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи “А” опорного напряжения датчиков.

Что означает ошибка P0642

Ошибка P0642 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM), модуль управления двигателем (ECM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля (например, модуль управления антиблокировочной системой тормозов, модуль управления подачей альтернативного топлива, модуль управления замком капота, модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления климат-контролем, модуль управления круиз-контролем, модуль управления приборной панелью, модуль управления тяговым усилием, модуль управления турбиной или модуль управления впрыском топлива) обнаружил слишком низкое напряжение в цепи “А” опорного напряжения датчиков. Модуль управления двигателем (ECM) имеет три цепи опорного напряжения 5 вольт. ECM автомобиля подает опорное напряжение 5 вольт на различные датчики. Каждая цепь обеспечивает подачу опорного напряжения 5 вольт на один или несколько определенных датчиков автомобиля. Как правило, цепь “А” обеспечивает подачу опорного напряжения на датчик “А” положения педали акселератора.

Причины возникновения ошибки P0642

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0642 является короткое замыкание или обрыв электрических проводов между вспомогательными модулями управления автомобиля или проводов, идущих от вспомогательных модулей управления к ECM/PCM автомобиля. Другими возможными причинами являются:

Неисправность модуля управления двигателем (ECM)
Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, идущих от датчиков двигателя автомобиля
Ослабление или повреждение электрических соединителей, относящихся к ECM/PCM автомобиля
Короткое замыкание или неисправность датчиков, на которые цепь “А” подает опорное напряжение 5 вольт
Ослабление или повреждение провода заземления модуля управления
Внутренняя неисправность PCM автомобиля

Каковы симптомы ошибки P0642?

При появлении данной ошибки в памяти компьютера сохранится код P0642 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Другими возможными симптомами являются неровный холостой ход двигателя, падение мощности двигателя, пропуски зажигания в цилиндрах двигателя, а также увеличение расхода топлива.

Как механик диагностирует ошибку P0642?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0642 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к PCM и другими вспомогательным модулям управления автомобиля. При необходимости он повторно подключит, отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные или поврежденные компоненты. Если проблема не решится, механик продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля. Механик будет выполнять диагностирование до тех пор, пока не обнаружит неисправность.

Частые ошибки при диагностировании кода P0642

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0642 является пренебрежение выполнением тщательной проверки, а также несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом. Также во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ все присутствующие ошибки рекомендуется рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

Насколько серьезной является ошибка P0642?

Ошибка P0642 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Двигатель может работать неустойчиво или неровно на холостом ходу. Также возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя и увеличение расхода топлива. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Обычно для устранения ошибки P0642 требуется отремонтировать или заменить закороченные или оборванные электрические провода между вспомогательными модулями управления автомобиля или провода, идущие от вспомогательных модулей управления к ECM/PCM автомобиля. Также может потребоваться:

Замена модуля управления двигателем (ECM)
Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к ECM автомобиля
Ремонт или замена электрических проводов, идущих от датчиков двигателя автомобиля
Замена PCM автомобиля (в случае внутренней неисправности)
Замена одного или нескольких вспомогательных модулей управления автомобиля

При установке нового модуля управления его необходимо обязательно перепрограммировать в соответствии с маркой и моделью автомобиля. Если этого не сделать, в течение следующих пяти ездовых циклов могут появляться различные ошибки. Также ненадлежащее программирование PCM автомобиля может привести к возникновению проблем с запуском двигателя. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться.

Каждый раз после выполнения ремонтных работ рекомендуется очищать присутствующие коды ошибок с памяти компьютера и проводить тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0642 снова. Это поможет определить, решена ли проблема.

Нужна помощь с кодом ошибки P0642?

Читайте также:

При какой температуре срабатывает вентилятор на мазде

Сузуки гранд витара ошибка p0974

B1217 ошибка форд фокус 2

Протерм пантера ошибка f62

Схема поворотников рено лагуна 2

Источник

Цена вопроса: 50 ₽
Пробег: 115 000 км

Сводка TPI	№: 2040720/2
Не работает климатическая установка, вентилятор радиатора включается на полной мощности после холодного пуска

Описание неисправности

Описание неисправности со слов клиента:

Заключение станции:

Решение в условиях сервиса

При наличии события P069100 выполнить следующие работы:

•	Проверить события в регистраторе блока управления двигателя и обработать их в режиме Ведомого поиска неисправностей.

•

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

P0691 Низкий показатель цепи управления реле вентилятора 1

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Низкий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора 1

Что это значит?

Симптомы и серьезность кода

Симптомы кода P0691 могут включать:

Перегрев двигателя
Загорится индикатор двигателя.

причины

Возможные причины установки этого кода:

Неисправно реле 1 вентилятора охлаждения
Перегорел предохранитель вентилятора охлаждения 1
Неисправный PCM (редко)

Процедуры диагностики и ремонта

Обязательно соблюдайте осторожность при работе с компонентами, которые не только горячие, но и движутся.

Связанные обсуждения DTC

Eng код P0691 на ’09 Saturn Sky RedlineВентилятор охлаждения двигателя на моем Saturn Sky Redline 09 года (2.0 turbo) перестал работать около 2 недель назад. Я смог определить, что двигатель вентилятора работал нормально при подключении напрямую к источнику 12 В. Поменял модуль управления вентилятором, машина до вчерашнего дня работала нормально, выдала код P0691. Ca …
2006 Touareg код неисправности P0691Мой 2006 3.2 Touareg имеет код неисправности P0691 Низкий уровень цепи управления вентилятором, предохранитель и реле в порядке, она быстро нагревается, и как только я выключаю его, вентилятор остается включенным в течение нескольких минут. Я думал, что водяной насос или термостат неисправны, есть предложения?…
2010 vw polo вентилятор охлаждения не работает DTC P069100Мой vw polo (2010), вентилятор охлаждения 1.2 дизель TDI не работает, я был моим ноутбуком для поиска автомобилей vw после поиска на ноутбуке DTC = P069100, Описание = низкий уровень цепи управления вентилятором охлаждения 1, мне нужна помощь, в чем проблема с моим автомобилем и как решить рабочий вентилятор охлаждения, мой номер vw polo vin WVWD10606AT002356 спасибо …

Нужна дополнительная помощь с кодом p0691?

10 апр 2013

52

A6/C6 3.2q 08г

Посмотрел блок. Как его менять?
Там все провода, как вход так и выход припаяны к клемникам, да ещё так припаяны что я как электрик » В А*УЕ»
Я тоже видел эти контакты и тоже : «… » В А*УЕ» , можно контакты не трогать , а соединение сделать в проводах .
Для начала конечно посмотреть на новом идут провода или нет …
16 апр 2016

5

А6/4F 3.0 2004г.

Добрый день! Просьба сбросьте фото подключения проводов на блок управления вентиляторами двигатель BBJ 3.0. Заранее спасибо!
1 мар 2014

223

A6C6 Q 3.0 TDI

Подскажите, а можно временно предохранителем выключить правый (по ходу движения) вентилятор? Какой предохранитель? Я искал схемы, везде одна и та же. Из нее непонятно какой номер прд-ля.

У меня проблема как у всех тут — начал правый вентель крутиться на максимуме, не переставая. Видимо БУ от влаги помер. До выходных хочу отключить, а то он мне уже сейчас почти акккум высадил, да и работает на пределе….
1 мар 2014

223

A6C6 Q 3.0 TDI

Спасибо Masterz — гляну сегодня. Попробую отключить -потом буду с БУ разбираться спокойно.

А еще вопрос — у меня ошибка «001684 — Fan 2 Control Circuit P0694 — 000 — Short to Plus» КЗ во 2 вентиляторе, при этом правый крутит на 100%. Правый и есть второй? в его БУ КЗ и поэтому он встал в аварийный и крутит на 100% нагрузки? Или левый с КЗ и правый работает как бы за двоих?
16 июл 2006

2.316

Латвия

A6 AvQt ’08 2.7TDi 6HP

Что-бы там ни было в БУ вентиляторов — исполнительный элемент коротнуло на + — потому и молотит на полную.
Либо силовой транзистор пробило, либо контакты реле залипли. Хотя вряд-ли там реле стоит.

Я так думаю.

Можешь не прдль снимать, а разьём отсоединить — снять питание и уплавление с вентилятора.
Правда узковато там, удастся-ли добраться.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
1 мар 2014

223

A6C6 Q 3.0 TDI

Может тогда можно и БУ как-то вытащить не снимая рамку вентелей и не разбирая морду??

Вроде где-то в недрах форума я вчера вычитал,ч то там какой-то очень жопный разъем с железным замком.. Нет? Просто вытянуть его можно?
Fan 2 это правый ? Получается что он и есть вент кондея?
12 окт 2015

27

А6/С6 2.0Т 10г.

вот и у меня появилось(((
заметил что после завода авто, вентилятор начинает на 100% крутить и выключается только после выключения зажигания.
авто АУДИ А6С6 2.0Т (2009г).
Куда копать, звонил в сервис говорят приезжайте будем делать диагностику, вполне возможно замена вентилятора. Я вот и не понимаю что же там такого может сломаться, что требуется замена… кто может подсказать как проверить?
20 окт 2010

3.887

Москва

А6 AVANT 3.0TD 09г А6 ALLROAD QUATTRO 3.TD11г

Контакты отгнили-соединение не держит влагу. Меняешь только блок.
Приветствую форумчане.Трабл такой:машина а6с7 3.0тфси сначала не срабатывал один вентилятор,вроде климы работал только.потом вообще перестали работать оба.какое то время ездили так,спасаясь печкой.потом методом научного тыка нашли сгоревшие предохранители,оба,в моторном возле лобового.после замены заработал один и сразу в макс обороты.работает без системно,то есть завел горячую,холодную без разницы он ревет в макс заглушил,он еще мин 5 работает и глохнет.дверь отрыл через время вентилятор включился и чрез мин 5 выключится.Ошибка 0001 Электроника двигателя-6141 Р048000 Управление вентилятором1 электрическая неисправность(00101111 активна,статическая)купили другие вентиляторы б.у ничего не изменилось.куда копать еще?
25 авг 2013

4.490

A6/C6 3.2Q 05г.

в таких случаях сначала возникает вопрос: а бу правильно подобраны. Если правильно, то проверять цепь управления…
в смысле,совпадает ли номер?х.з вроде такой же надо проверить еще раз
26 апр 2016

11

Украина

Audi a5 2010 1.8 TFSI

Добрый день, подскажите …
После небольшого дтп поменял телевизор в сборе со всеми радиаторами.

Вентиляторы остались целы, а вот БУ пришлось выкинуть.
Купил БУ.
Был сгоревший силовой предохранитель — заменил на новый.
Сейчас выдает ошибку (без блока) — P048000 (Ошибка в Электрическая цепь управления вентилятором 1)
цепляю блок подключаю — P069100 (Ошибка в Электрическая цепь управления вентилятором 1 — короткое замыкание на массу)

Электрики в моем селе разводят руками.

Проверил на БУ +12В силовая приходит нормально (после замены предохранителя)
25 авг 2013

4.490

A6/C6 3.2Q 05г.

Маркировку с блоков сравнивали??
26 апр 2016

11

Украина

Audi a5 2010 1.8 TFSI

Нет БУ после дтп пострадал и на нем ничего не прочесть — выкинул.
купил — 8K0 959 501 G

audi a5 1.8 , 2011 год
26 апр 2016

11

Украина

Audi a5 2010 1.8 TFSI

Может кто подсказать хотябы что должно приходить на блок ?
Всего 4 контакта, 2 толстых , 2 тоненьких:
1-й толстый — силовое питание 12+ от предохранителя
2-й толстый — земля (-)
3-й тонкий — сигнал управления получаемое от Эбу двигателя
4-й тонкий — ???????
16 июл 2006

2.316

Латвия

A6 AvQt ’08 2.7TDi 6HP

Пару размышлений.

Заполненый профиль, так что-бы был виден Твой авто — облегчит общение.
Судя по ЕТКА — у Тебя НЕ дизель Эти блоки на С6 начинаются с 4F0 … но может это и не важно.
На дизеле помимо силового питания на блок приходит +12В на управление через 5А пред.
А если сами пропеллеры отключить, может в них коротит ?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
26 апр 2016

11

Украина

Audi a5 2010 1.8 TFSI

На чтение 5 мин Просмотров 2.5к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0691
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0691
Диагностика и решение проблем
Проверка электрических компонентов
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0691 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора №1». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fan 1 Control Circuit Low».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0691

Код неисправности OBD-II P0691 является общим, который определяется как «низкий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора №1». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает, что напряжение упало более чем на 10% от установленных производителем.

Вентилятор охлаждения предназначен для снижения температуры охлаждающей жидкости двигателя, когда она проходит через радиатор. В зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, вентилятор может работать на разных скоростях.

Двигатель вентилятора может включаться несколькими способами, в зависимости от условий эксплуатации. Но независимо от особенностей конструкции, PCM контролирует скорость вращения вентилятора во время его работы.

Модуль управления включает вентилятор при повышении температуры двигателя, например, на холостом ходу. И выключает его, когда поток воздуха достаточен для снижения температуры, например, при движении по шоссе.

PCM управляет вентиляторами охлаждения, посылая сигнал управления на реле вентилятора охлаждения.

Код P0691 устанавливается, когда PCM обнаруживает, что фактический уровень сигнала, приходящий на реле вентилятора, отклоняется от желаемого примерно на 10%. После чего код запишется в память и загорится индикатор неисправности на панели приборов.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0691 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Система кондиционирования воздуха может работать ненадлежащим образом.
Возможен перегрев двигателя автомобиля.
Дополнительные шумы двигателя.
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Дерганье/пропуски зажигания.
Повышенный расход топлива.
Снижение мощности двигателя.

Ошибка P0691 является довольно серьезной, так как она затрагивает систему охлаждения, которая не работает надлежащим образом. Поэтому существует риск перегрева двигателя, что может привести к повреждению важных компонентов, а также дорогостоящему ремонту.

Причины возникновения ошибки

Код P0691 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Реле охлаждающего вентилятора неисправно.
Перегорел предохранитель вентилятора охлаждения.
Неисправен мотор вентилятора.
Поврежденная, сгоревшая, закороченная или корродированная проводка.
Проблема с разъемом.
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0691

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0691:

Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
Визуально осмотрите электрические провода и соединители, относящиеся к системе охлаждения.
При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
Проверьте мотор вентилятора, а также реле.
Протестируйте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Диагностика и решение проблем

Для выявления ошибки P0691 необходимо записать все имеющиеся коды неисправностей, а также все доступные данные стоп-кадра. Эта информация может пригодиться, если впоследствии будет обнаружена периодическая неисправность.

Неисправные переключатели вентилятора часто вызывают данную неисправность, для проверки цепи необходимо установить перемычку между заземлением и проводом питания. Если двигатель вентилятора и цепи в порядке, вентилятор будет включаться и работать с правильной скоростью, когда вставлена перемычка.

Если двигатель вентилятора не запускается при замыкании разъема, можно предположить несколько вышедших из строя элементов. Неисправный переключатель вентилятора, реле двигателя вентилятора, предохранитель, обрыв в проводке, резистор или сам двигатель вентилятора.

Проверка электрических компонентов

Проверьте все предохранители, но не заменяйте перегоревшие, пока не будет найдено и устранено короткое замыкание или электрическая перегрузка. Найдите реле и проверьте его сопротивление в соответствии с инструкциями в руководстве.

Замените реле, чтобы обеспечить правильную работу системы, если какие-либо электрические значения не соответствуют значениям, указанным в руководстве. Протестируйте систему после замены реле, чтобы убедиться, что вентилятор радиатора работает так, как задумано.

Если реле вентилятора проверено и нет перегоревших предохранителей, проверьте внутреннее сопротивление и целостность двигателя вентилятора. Отсутствие целостности означает, что двигатель имеет внутренний обрыв, а ненормальное сопротивление может указывать на внутреннее короткое замыкание.

После проверки двигателя вентилятора, выполните проверку сопротивления, целостности и заземления всей связанной с ним проводки. Также проверьте наличие поврежденных, сгоревших, закороченных, отсоединенных или корродированных разъемов.

Выполнив эти действия, скорее всего код P0691 будет исправлен, но в редких случаях, если неисправность сохраняется, может быть периодическая неисправность. Такие неисправности могут быть очень сложными для поиска и устранения, поэтому лучше обратиться в сервис для профессиональной диагностики и ремонта.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0691 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди а4)
Chevrolet
Chrysler (Крайслер 200)
Citroen (Ситроен С4, С5)
Ford (Форд Галакси, Куга, Мондео, Транзит, Фиеста, Фокус, S-Max)
Mini
Peugeot (Пежо 308, Партнер)
Saturn (Сатурн Скай)
Skoda (Шкода Октавия)
Ssangyong
Subaru (Субару Аутбек, Импреза)
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло, Тигуан, Туарег, Туран)
ВАЗ 2114
Лада Калина, Нива

С кодом неисправности Р0691 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0692, P0693, P0694, P0695, P0696.

Видео

Ошибка P0691 — Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения – низкое напряжение цепи

Определение кода ошибки P0691
Что означает ошибка P0691
Причины возникновения ошибки P0691
Каковы симптомы ошибки P0691?
Как механик диагностирует ошибку P0691?
Частые ошибки при диагностировании кода P0691
Насколько серьезной является ошибка P0691?
Какой ремонт может исправить ошибку P0691?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0691

Определение кода ошибки P0691

Что означает ошибка P0691

Причины возникновения ошибки P0691

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0691 являются:

Неисправность реле вентилятора 1 системы охлаждения
Неисправность электродвигателя вентилятора 1 системы охлаждения
Ослабление или коррозия электрических соединителей
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, что привело к перегоранию предохранителей

Каковы симптомы ошибки P0691?

Как механик диагностирует ошибку P0691?

Частые ошибки при диагностировании кода P0691

Насколько серьезной является ошибка P0691?

Какой ремонт может исправить ошибку P0691?

Для устранения ошибки P0691 может потребоваться:

Замена неисправного реле вентилятора 1 системы охлаждения
Замена неисправного электродвигателя вентилятора 1 системы охлаждения
Ремонт или замена закороченных или оборванных электрических проводов
Ремонт или замена ослабленных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических соединителей
Замена неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Замена перегоревших предохранителей, а также устранение причины их перегорания

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0691

Нужна помощь с кодом ошибки P0691?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Определение кода ошибки P0691

Ошибка P0691 указывает на слишком низкое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи управления электродвигателем вентилятора 1 системы охлаждения.

Что означает ошибка P0691

Ошибка P0691 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаружил низкое напряжение в электрической цепи электродвигателя вентилятора 1 системы охлаждения.

Причины возникновения ошибки P0691

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0691 являются:

Неисправность реле вентилятора 1 системы охлаждения
Неисправность электродвигателя вентилятора 1 системы охлаждения
Ослабление или коррозия электрических соединителей
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, что привело к перегоранию предохранителей

Каковы симптомы ошибки P0691?

При появлении ошибки P0691 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Двигатель автомобиля может перегреваться. Также система кондиционирования воздуха может работать ненадлежащим образом.

Как механик диагностирует ошибку P0691?

Для надлежащего диагностирования ошибки P0691 потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, цифровой вольтомметр, а также инфракрасный термометр. Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0691 снова. Если код ошибки появится снова, механик измерит напряжение и проверит заземление электродвигателя вентилятора 1 системы охлаждения. При отсутствии напряжения он проверит реле вентилятора и предохранители системы.

Частые ошибки при диагностировании кода P0691

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0691 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене электродвигателя вентилятора 1 системы охлаждения. Перед заменой электродвигателя необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить реле вентилятора, а также соответствующие электрические провода и соединители.

Насколько серьезной является ошибка P0691?

При появлении ошибки P0691 обычно не возникает серьезных проблем с управляемостью автомобиля, однако ошибку не стоит игнорировать. Если система охлаждения не будет работать надлежащим образом, существует риск перегрева двигателя, что может привести к повреждению важных компонентов автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0691?

Для устранения ошибки P0691 может потребоваться:

Замена неисправного реле вентилятора 1 системы охлаждения
Замена неисправного электродвигателя вентилятора 1 системы охлаждения
Ремонт или замена закороченных или оборванных электрических проводов
Ремонт или замена ослабленных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических соединителей
Замена неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Замена перегоревших предохранителей, а также устранение причины их перегорания

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0691

645

Источник

Ошибка P0691 — Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения – низкое напряжение цепи

Определение кода ошибки P0691
Что означает ошибка P0691
Причины возникновения ошибки P0691
Каковы симптомы ошибки P0691?
Как механик диагностирует ошибку P0691?
Частые ошибки при диагностировании кода P0691
Насколько серьезной является ошибка P0691?
Какой ремонт может исправить ошибку P0691?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0691

Определение кода ошибки P0691

Что означает ошибка P0691

Причины возникновения ошибки P0691

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0691 являются:

Неисправность реле вентилятора 1 системы охлаждения
Неисправность электродвигателя вентилятора 1 системы охлаждения
Ослабление или коррозия электрических соединителей
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, что привело к перегоранию предохранителей

Каковы симптомы ошибки P0691?

Как механик диагностирует ошибку P0691?

Частые ошибки при диагностировании кода P0691

Насколько серьезной является ошибка P0691?

Какой ремонт может исправить ошибку P0691?

Для устранения ошибки P0691 может потребоваться:

Замена неисправного реле вентилятора 1 системы охлаждения
Замена неисправного электродвигателя вентилятора 1 системы охлаждения
Ремонт или замена закороченных или оборванных электрических проводов
Ремонт или замена ослабленных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических соединителей
Замена неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Замена перегоревших предохранителей, а также устранение причины их перегорания

Не работает климатическая установка, вентилятор радиатора включается на полной мощности после холодного пуска

Что означает ошибка P0191

Причины возникновения ошибки P0191

Каковы симптомы ошибки P0191?

Как механик диагностирует ошибку P0191?

Частые ошибки при диагностировании кода P0191

Насколько серьезной является ошибка P0191?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0191

Нужна помощь с кодом ошибки P0191?

P0691 Низкий показатель цепи управления реле вентилятора 1

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Что это значит?

Симптомы и серьезность кода

причины

Процедуры диагностики и ремонта

Связанные обсуждения DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом p0691?

P068A Работа реле питания ЕСМ / РСМ обесточена — слишком рано

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Что это значит?

Какова серьезность этого кода неисправности?

Каковы некоторые симптомы кода?

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P068A?

Связанные обсуждения DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом P068A?

Что означает ошибка P0691

Причины возникновения ошибки P0691

Каковы симптомы ошибки P0691?

Как механик диагностирует ошибку P0691?

Частые ошибки при диагностировании кода P0691

Насколько серьезной является ошибка P0691?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0691

Нужна помощь с кодом ошибки P0691?

Что означает ошибка P0642

Причины возникновения ошибки P0642

Каковы симптомы ошибки P0642?

Как механик диагностирует ошибку P0642?

Частые ошибки при диагностировании кода P0642

Насколько серьезной является ошибка P0642?

Нужна помощь с кодом ошибки P0642?

Не работает климатическая установка, вентилятор радиатора включается на полной мощности после холодного пуска

P0691 Низкий показатель цепи управления реле вентилятора 1

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Что это значит?

Симптомы и серьезность кода

причины

Процедуры диагностики и ремонта

Связанные обсуждения DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом p0691?

Техническое описание и расшифровка ошибки P0691

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0691

Диагностика и решение проблем

Проверка электрических компонентов

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Ошибка P0691 — Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения – низкое напряжение цепи

Определение кода ошибки P0691

Что означает ошибка P0691

Причины возникновения ошибки P0691

Каковы симптомы ошибки P0691?

Как механик диагностирует ошибку P0691?

Частые ошибки при диагностировании кода P0691

Насколько серьезной является ошибка P0691?

Какой ремонт может исправить ошибку P0691?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0691

Нужна помощь с кодом ошибки P0691?

Похожие статьи

Определение кода ошибки P0691

Что означает ошибка P0691

Причины возникновения ошибки P0691

Каковы симптомы ошибки P0691?

Как механик диагностирует ошибку P0691?

Частые ошибки при диагностировании кода P0691

Насколько серьезной является ошибка P0691?

Какой ремонт может исправить ошибку P0691?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0691

Ошибка P0691 — Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения – низкое напряжение цепи