На чтение 6 мин Просмотров 3к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0713
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0713
- Диагностика и решение проблем
- Тестирование проводки
- Проверка датчика
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0713 звучит как «высокий уровень сигнала цепи датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Transmission Fluid Temperature (TFT) Sensor «A» Circuit High Input».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0713
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0713 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) является частью клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). Представляет собой термистор, который изменяет значение в зависимости от температуры.
При повышении температуры сопротивление уменьшается, а при понижении увеличивается. PCM подает опорный сигнал 5 В на датчик и измеряет падение напряжения в цепи.
Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое, и PCM обнаруживает высокое напряжение сигнала. По мере того, как температура жидкости нагревается до нормальной рабочей температуры, сопротивление уменьшается, а с ним и напряжение сигнала.
Этот датчик используется PCM или TCM для определения температуры жидкости автоматической коробки передач. Сигнал используется для определения наилучших точек переключения и регулирования давления в трубопроводе.
При работе это приведет к тому, что модуль управления (PCM или TCM) раньше включит муфту гидротрансформатора (TCC) и отключит повышающую передачу. Делается это для того, чтобы снизить температуру жидкости, если она станет выше нормы.
Этот код устанавливается, если цепь датчика «А» имеет высокий уровень сигнала, который не соответствует характеристикам, хранящимся в памяти PCM / TCM.
Иногда проблема может быть связана с внутренними механическими проблемами внутри трансмиссии. Но чаще ошибка P0713 является проблемой электрической цепи датчика TFPS. Это нельзя упускать из виду, особенно при работе с периодически возникающей проблемой.
Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика TFPS и цветов проводов.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0713 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Автомобиль начинает движение на 2-й или 3-й передаче (аварийный режим).
- Невозможность переключения передач.
- Жесткое переключение передач или проскальзывание трансмиссии.
- Перегрев трансмиссии.
- Проблемы с включением и выключением муфты блокировки гидротрансформатора.
- Повышенный расход топлива.
Степень серьезности ошибки P0713 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Поскольку длительное игнорирование проблемы может привести к более масштабному и дорогостоящему ремонту. Со временем производительность автомобиля может снизиться настолько, что им просто невозможно будет управлять.
Причины возникновения ошибки
Код P0713 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Возможно короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика TFT.
- Вероятность неисправности датчика TFT (внутреннее короткое замыкание).
- Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости ATF.
- Забиты или засорены каналы прохождения трансмиссионной жидкости.
- Механическая неисправность внутри трансмиссии.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0713
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0713:
- Замена жидкости ATF и фильтра.
- Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
- Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
- Тестирование, при необходимости замена неисправного датчика температуры трансмиссионной жидкости.
- Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
- Проверка разъемов, а также проводки.
- Прошивка или замена PCM.
Диагностика и решение проблем
Для начала всегда проверяйте бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Проблема P0713 уже может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.
Следующим шагом нужно найти датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT). После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.
Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы внутри разъема. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электрическую смазку в местах соприкосновения клемм.
С помощью диагностического прибора, удалите коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли ошибка P0713. Если код вернется, нам нужно будет протестировать датчик TFT и связанные с ним схемы.
Тестирование проводки
При выключенном ключе зажигания, отсоедините электрический разъем на датчике TFT. Подключите цифровой вольтметр. Черный провод к земле, а красный к сигнальной клемме на разъеме жгута проводов датчика TFT.
Включите ключ зажигания. В зависимости от спецификаций производителя, вольтметр должен показывать либо 12 вольт, либо 5 вольт. Подергайте соединение и посмотрите, меняются ли показания. Если напряжение неправильное, замените неисправные провода либо разъем.
Проверка датчика
Подключите один провод омметра к клемме сигнала на датчике TFT, а другой к земле. Проверьте сопротивление с учетом спецификации производителя. Подергайте разъем на датчике температуры трансмиссионной жидкости, контролируя сопротивление. Если показания омметра отличаются от рекомендованных производителем, замените датчик TFT.
Если тесты проводки и датчика выполнены, но вы продолжаете все равно получать код P0713. Нужно обратить внимание на модуль PCM / TCM, а также внутренние сбои передачи. Но делать это нужно после замены датчика TFT. Чаще всего именно он является проблемой.
Если вы не уверены в своих силах, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0713 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Acura
- Chevrolet (Шевроле Круз)
- Dodge (Додж Рам)
- Ford (Форд Куга, Фокус, Эксплорер)
- Honda (Хонда Легенд)
- Hyundai (Хендай Акцент, Санта фе, Солярис, Туксон, Элантра, ix35)
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Рио, Сефия, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж)
- Lexus (Лексус is250)
- Lincoln (Линкольн LS)
- Mazda
- Mitsubishi (Митсубиси L200)
- Nissan (Ниссан Силфи)
- Toyota (Тойота Камри, Ленд Крузер, Сиенна)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р0713 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0517, P0731, P0733, P0740, P0743, P0748, P0750, P0753, P0755, P0758, P0760, P0763, P1391, P1624, P2743.
Видео
Итак, обо всём по порядку.
Пятница, 21 октября, в 16.00 забрал машину и поехал в ГАИ ставить на учет.
Гдето через 10 км в трансмиссии раздался глухой стук и на дисплее загорелась надпись «неисп. двигателя» и загорелись красная и оранжевая лампочки на приборке. Весело, думаю… Припарковался на обочине, заглушился, завел еще раз-всё нормально. Еду дальше-загораются поочередно надписи о неисправности коробки и движка. Коробка перешла в аварийный режим+не включается задняя передача. Тоесть рычаг в положение R встает, но машина назад не едет. Звоню в салон, договариваюсь с ремонтниками, разворачиваюсь и еду обратно к дилеру (Независимость). Машину продиагностировали и вынесли вердикт-накрылся электронный модуль управления коробкой… Под замену. Ждать скорее всего около 3-х недель… Вот такие пироги… Проехал на машине ровно 33 км…
Чё то я не слышал чтобы даже тазики так быстро ломались, что уж тут говорить про иномарку стоимостью в $21500…
Настроение поганое вообщем… Утешает только то, что уж лучше всё это сразу повылезает, чем за 1000 вёрст от дома встать…
DeBOSCH
24 октября 2005
Поломки АКПП с двигателем 1.6
Доброго времени суток!
У меня Фокус 2 рестайл 2010 г.в, двиг 1.6 АКПП, пробег 94000.
Столкнулся с проблемой: при торможении происходит дёрганье коробки (когда скорость снижается до 20 км/ч), при наборе скорости после торможения также дёргает, при этом, при начале движения с места дёрганий нет.
Кто подсказать может-в чём проблема и как решается?
Толковый сервис в Москве или МО кто знает?
Заранее благодарю за помощь.
Доброго времени суток!
У меня Фокус 2 рестайл 2010 г.в, двиг 1.6 АКПП, пробег 94000.
Столкнулся с проблемой: при торможении происходит дёрганье коробки (когда скорость снижается до 20 км/ч), при наборе скорости после торможения также дёргает, при этом, при начале движения с места дёрганий нет.
Кто подсказать может-в чём проблема и как решается?
Толковый сервис в Москве или МО кто знает?
Заранее благодарю за помощь.
chievg
я к пчелу езжжу…( тут на форуме у них своя ветка)
как минимум — славяне ( иногда это важно ), не ребята 16-ти /18-ти летние..,основательные и вежливые.
имхо..
l2v
сорри, что так долго)
l2v
23 августа 2015
Nomberone
да уж… даже если вычесть 10 тыщ на ремонт гидротрансформатора и супорт то все равно сумма внушительная… Недешевое удовольствие. С другой стороны ремонт довольно серьезный…
Рустам Аксай
24 августа 2015mobile
У меня Форд Фокус 2, 2008 г.в. , рестайлинг, Ghia, 1.6, коробка автомат4F27E – 4 ступен.
Недавно у меня начало появляться сообщение «Крб. передач неисправна», переключение 2-ой передачи происходит при достижении 3000 – 3500 оборотов. Диагностика выявила две ошибки:
P0732 – Неправильный коэффициент передачи 2
P0734 -– Неправильный коэффициент передачи 4
Масло на щупе немного пахнет гарью.
На сервисе сказали тормозная ленту надо менять, еще говорят что торцевую крышку надо проверить
Что посоветуете?
dimkapirog
27 августа 2015mobile
Рустам Аксай
Менять тормозную ленту. Крышку так и так проверите,её все равно снимать для замены ленты. Хотя крышка влияет на другие скорости 3 и R.Вроде так
Форд фокус 2 1.6 2006г. После буксировки (около 1 км) автомат стал переключаться со стуком и сильным рывком, пропал ручной режим(горит D). Кто сталкивался?
Рустам Аксай
27 августа 2015
|
dimkapirog: |
| Рустам Аксай Менять тормозную ленту. Крышку так и так проверите,её все равно снимать для замены ленты. Хотя крышка влияет на другие скорости 3 и R.Вроде так |
Спасибо за ответ. Надо будет менять.
Рустам Аксай
27 августа 2015
Есть на этой ветке кто-нибудь из Оренбурга? Кто посоветует где можно качественно и не слишком дорого отремонтировать коробку 4F27E?
dimkapirog
27 августа 2015mobile
Рустам Аксай
Почитайте темы про АКПП. Снять крышку и заменить тормозную ленту можно не снимая коробку с машины,там все просто. Поищите темы в Яндексе про замены тормозной ленты на 4f27e или fn4a-el(такая же коробка на мазде) Там много отчётов.
Рустам Аксай
27 августа 2015mobile
dimkapirog
Спасибо за совет. Я сам подумывал покопаться, но меня останавливает то, что причина может быть еще в чем-нибудь другом. Читал про соленоидные клапана,что они тоже выходят из строя, а это для меня пока темный лес.
dimkapirog
27 августа 2015mobile
Рустам Аксай
Тоже вполне возможно. На самом деле там тоже ничего сложного. Я изучал карты работы соленоидов. За включение 2 и 4 скорости отвечают разные соленоиды. Может проблема в соленоида линейного давления EPC. Если у Вас проблемное включение 2 и 4,то скорее износ или обрыв ленты(или износ поршня включения ленты). Причины могут быть и другие,но я бы начал копать с этого. Сам собираюсь менять ленту
Рустам Аксай
27 августа 2015mobile
dimkapirog
Фото делать будете? Было бы неплохо посмотреть.
k1mano
У меня сейчас так же и еще коробка перешла в аварийный режим и ездит только на 3 передаче. Подцеплялся компом ошибки выдет:
Рустам Аксай
30 августа 2015
gl_wizard
У меня сейчас такая же история, ФФ2, рестайл, 1.6.
Как справились с данной проблемой? Новую коробку купили или ремонт?
Tambov_Wolf
1 сентября 2015
1
прочитал уже 20 страниц этой ветки, также ветку полностью про максимальный пробег АКПП, планирую купить супруге ФФ2 на автомате, на что обращать внимание при покупке БУ машины с автоматом, как проверять работу агрегата?
|
Tambov_Wolf: |
| прочитал уже 20 страниц этой ветки, также ветку полностью про максимальный пробег АКПП, планирую купить супруге ФФ2 на автомате, на что обращать внимание при покупке БУ машины с автоматом, как проверять работу агрегата? |
если бегло смотреть будете, то никак не проверите. Нужно в разных режимах час как минимум покататься. Посмотреть как переключается сверху вниз, снизу вверх. Главный критерий — не должно быть толчков и пробуксовок. Задняя и передняя при включении не должны сильно задерживаться и включаться с ощутимым толчком. После прогрева коробки проверить уровень масла и его вид — не должно вонять горелым и иметь совсем убитый черный цвет. Самый лучший вариант — чтоб на машине покатался тот, кто на подобной ездит. Он сразу найдет негатив если он есть.
xoxol.maken
3 сентября 2015
Рустам Аксай
Здравствуйте,у меня похожая ситуация была ,а недавно еду машина задергалась и встала ,даже прохрустело что то в коробке ,теперь ни задняя ни на драйве ни на типтронике не едет ,ремонт коробки не избежен ,как это страшно? в денежном эквиваленте?
xoxol.maken
3 сентября 2015
может кто знает какой рем комплект нужен?
Рустам Аксай
3 сентября 2015mobile
xoxol.maken
Привет
Я пока не ремонтировал. Узнал в нашем сервисе на рубли выходит примерно 33000 и это только работа плюс запчасти , но это уже после дефектовки. Думаю 60000-70000 будет.
Всем привет! Подскажите, пожалуйста, откуда это может течь и какие могут быть последствия? Отогнать в сервис пока нет возможности, на машине не езжу.
Фокус2 1.6 АТ 2009г.
Джордж
3 сентября 2015mobile
|
Рустам Аксай: |
| xoxol.maken Думаю 60000-70000 будет. |
Еще 10-20 добавить, и скорее всего можно о новой задуматься…выше кто-то давал ссылки на контору, где за 50 продавали восстановленную, и за 80 новую…но это в июне дело было
l2v
4 сентября 2015
|
atnreal: |
| Всем привет! Подскажите, пожалуйста, откуда это может течь и какие могут быть последствия? Отогнать в сервис пока нет возможности, на машине не езжу. Фокус2 1.6 АТ 2009г.
|
сальник наверное задний течет. У меня на второй машине уже так. Если коробка автомат и течет не сильно то ездить можно. На механике на сцепление может попасть масло, что плохо.
Последствия — если поедете на дальняк и вдруг потечет сильно, то останетесь без масла в чисто поле (вариант редкий, но вероятность есть)
Еще это может течь из акпп… опять же если вытечет все и быстро, то только эвакуатор. Если по городу ездите или недалеко от города, то забейте (если нет денег или времени чинить). Велика вероятность, что в таком состоянии еще лет 5 проездиете…
А, еще один момент — там косяк на заднем сальнике есть — его болты откручиваются, поэтому и течет. так вот если они открутятся достаточно сильно… там же маховик вращается… я вот не знаю что будет…не войдет ли этот открутившийся болт в контакт с маховиком? Я этот узел не разбирал, не знаю как там устроено…
atnreal
4 сентября 2015
l2v
Спасибо! Понял, буду иметь в виду!)
А сколько примерно по нынешним ценам стоит работа по замене сальника?
|
atnreal: |
| l2v Спасибо! Понял, буду иметь в виду!) А сколько примерно по нынешним ценам стоит работа по замене сальника? |
где-то читал, что в районе 10 тыщ. — около 2 тыщ сам сальник и 7-8 тыщ работа — там же нужно коробку скидывать…
l2v
на варшавке,говорили,у автопассажа спецы по коробкм автоматам…
Джордж
6 сентября 2015mobile
ФЦИ , которые в Балашихе, вроде справились в моем случае
ФЦИ???
попо дробнее плз…
адреса-явки?..
Джордж
6 сентября 2015mobile
Форд Центр Измайлово, http://www.ford-i.ru/
2 человека сейчас в теме
На чтение 6 мин Просмотров 2.3к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0713
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0713
- Диагностика и решение проблем
- Тестирование проводки
- Проверка датчика
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0713 звучит как «высокий уровень сигнала цепи датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Transmission Fluid Temperature (TFT) Sensor «A» Circuit High Input».
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0713 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) является частью клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). Представляет собой термистор, который изменяет значение в зависимости от температуры.
При повышении температуры сопротивление уменьшается, а при понижении увеличивается. PCM подает опорный сигнал 5 В на датчик и измеряет падение напряжения в цепи.
Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое, и PCM обнаруживает высокое напряжение сигнала. По мере того, как температура жидкости нагревается до нормальной рабочей температуры, сопротивление уменьшается, а с ним и напряжение сигнала.
Этот датчик используется PCM или TCM для определения температуры жидкости автоматической коробки передач. Сигнал используется для определения наилучших точек переключения и регулирования давления в трубопроводе.
При работе это приведет к тому, что модуль управления (PCM или TCM) раньше включит муфту гидротрансформатора (TCC) и отключит повышающую передачу. Делается это для того, чтобы снизить температуру жидкости, если она станет выше нормы.
Этот код устанавливается, если цепь датчика «А» имеет высокий уровень сигнала, который не соответствует характеристикам, хранящимся в памяти PCM / TCM.
Иногда проблема может быть связана с внутренними механическими проблемами внутри трансмиссии. Но чаще ошибка P0713 является проблемой электрической цепи датчика TFPS. Это нельзя упускать из виду, особенно при работе с периодически возникающей проблемой.
Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика TFPS и цветов проводов.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0713 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Автомобиль начинает движение на 2-й или 3-й передаче (аварийный режим).
- Невозможность переключения передач.
- Жесткое переключение передач или проскальзывание трансмиссии.
- Перегрев трансмиссии.
- Проблемы с включением и выключением муфты блокировки гидротрансформатора.
- Повышенный расход топлива.
Степень серьезности ошибки P0713 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Поскольку длительное игнорирование проблемы может привести к более масштабному и дорогостоящему ремонту. Со временем производительность автомобиля может снизиться настолько, что им просто невозможно будет управлять.
Причины возникновения ошибки
Код P0713 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Возможно короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика TFT.
- Вероятность неисправности датчика TFT (внутреннее короткое замыкание).
- Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости ATF.
- Забиты или засорены каналы прохождения трансмиссионной жидкости.
- Механическая неисправность внутри трансмиссии.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0713
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0713:
- Замена жидкости ATF и фильтра.
- Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
- Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
- Тестирование, при необходимости замена неисправного датчика температуры трансмиссионной жидкости.
- Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
- Проверка разъемов, а также проводки.
- Прошивка или замена PCM.
Диагностика и решение проблем
Для начала всегда проверяйте бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Проблема P0713 уже может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.
Следующим шагом нужно найти датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT). После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.
Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы внутри разъема. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электрическую смазку в местах соприкосновения клемм.
С помощью диагностического прибора, удалите коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли ошибка P0713. Если код вернется, нам нужно будет протестировать датчик TFT и связанные с ним схемы.
Тестирование проводки
При выключенном ключе зажигания, отсоедините электрический разъем на датчике TFT. Подключите цифровой вольтметр. Черный провод к земле, а красный к сигнальной клемме на разъеме жгута проводов датчика TFT.
Включите ключ зажигания. В зависимости от спецификаций производителя, вольтметр должен показывать либо 12 вольт, либо 5 вольт. Подергайте соединение и посмотрите, меняются ли показания. Если напряжение неправильное, замените неисправные провода либо разъем.
Проверка датчика
Подключите один провод омметра к клемме сигнала на датчике TFT, а другой к земле. Проверьте сопротивление с учетом спецификации производителя. Подергайте разъем на датчике температуры трансмиссионной жидкости, контролируя сопротивление. Если показания омметра отличаются от рекомендованных производителем, замените датчик TFT.
Если тесты проводки и датчика выполнены, но вы продолжаете все равно получать код P0713. Нужно обратить внимание на модуль PCM / TCM, а также внутренние сбои передачи. Но делать это нужно после замены датчика TFT. Чаще всего именно он является проблемой.
Если вы не уверены в своих силах, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0713 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Acura
- Chevrolet (Шевроле Круз)
- Dodge (Додж Рам)
- Ford (Форд Куга, Фокус, Эксплорер)
- Honda (Хонда Легенд)
- Hyundai (Хендай Акцент, Санта фе, Солярис, Туксон, Элантра, ix35)
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Рио, Сефия, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж)
- Lexus (Лексус is250)
- Lincoln (Линкольн LS)
- Mazda
- Mitsubishi (Митсубиси L200)
- Nissan (Ниссан Силфи)
- Toyota (Тойота Камри, Ленд Крузер, Сиенна)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р0713 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0517, P0731, P0733, P0740, P0743, P0748, P0750, P0753, P0755, P0758, P0760, P0763, P1391, P1624, P2743.
Видео
Ошибка P0713 — Датчик “А” температуры трансмиссионной жидкости — высокий уровень входного сигнала
Определение кода ошибки P0713
Ошибка P0713 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком температуры трансмиссионной жидкости и самой трансмиссионной жидкостью. Датчик постоянно контролирует температуру и отправляет сигнал на модуль управления трансмиссией (TCM). При сильном повышении температуры TCM определит, что трансмиссия перегрелась.
Что означает ошибка P0713
Ошибка P0713 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком температуры трансмиссионной жидкости. Данный код появляется, если TCM обнаружил слишком высокое напряжение, что указывает на слишком высокую температуру трансмиссионной жидкости.
Причины возникновения ошибки P0713
Существует ряд причин возникновения ошибки P0713. При появлении данного кода необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту, так как игнорирование проблемы может привести к дорогостоящему ремонту в дальнейшем. Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости из-за наличия утечки
- Загрязнение трансмиссионной жидкости
- Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
- Проскальзывание или неисправность трансмиссии
- Повреждение проводов датчика
- Неисправность TCM или ECM
Каковы симптомы ошибки P0713?
Основными признаками возникновения ошибки P0713 являются проблемы с переключением передач, а также переход трансмиссии в режим защиты АКПП во избежание серьезного повреждения основных компонентов. Также, скорее всего, загорится индикатор, указывающий на высокую температуру рабочей жидкости АКПП (при наличии датчика). Если причиной возникновения ошибки является низкий уровень жидкости из-за наличия утечки, в области трансмиссии может появиться дым.
Как механик диагностирует ошибку P0713?
Существует два метода диагностирования кода ошибки P0713 в зависимости от работы автомобиля при появлении данной ошибки. Если возникают проблемы с переключением передач, а также загорается индикатор, указывающий на высокую температуру рабочей жидкости АКПП, то, вероятней всего, датчик температуры функционирует надлежащим образом, и проблема заключается в механической неисправности. Далее механик выполнит тщательную проверку на предмет утечки, так как именно утечка является наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0713. Утечка чаще всего происходит из переднего уплотнения, поддона картера двигателя или заднего выходного вала. Механик устранит все утечки и дольет жидкость до уровня, рекомендуемого производителем.
Однако если трансмиссия функционирует надлежащим образом, проблема может заключаться в самом датчике. Механик проверит сигнал заземления, а также напряжение и сопротивление датчика с помощью мультиметра. Также механик выполнит визуальный осмотр всех проводов. Если с проводами все в порядке, механик заменит неисправный датчик, установив датчик более высокого качества. Затем механик проведет тест-драйв автомобиля, чтобы позволить трансмиссионной жидкости достигнуть рабочей температуры.
Общие ошибки при диагностировании ошибки P0713
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании ошибки P0713 является выполнение капитального ремонта трансмиссии, хотя в этом нет никакой необходимости. Иногда необходимо просто долить трансмиссионную жидкость и устранить утечку. Прежде чем менять основные компоненты и выполнять дорогостоящий ремонт, необходимо рассмотреть все возможные причины возникновения данной ошибки.
Насколько серьезной является ошибка P0713?
Ошибка P0713 может быть как серьезной, так и не очень серьезной, все зависит от причины ее возникновения. Если датчик температуры работает надлежащим образом, то проблема заключается в перегреве трансмиссии. В этом случае рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Однако если неисправен сам датчик, то нет никакой необходимости ремонтировать трансмиссию.
Какой ремонт может исправить ошибку P0713?
- Визуальный осмотр трансмиссии на предмет наличия утечки и проверка уровня жидкости. Если уровень жидкости низкий, жидкость необходимо долить. Затем следует очистить код и повторно проверить систему, чтобы выяснить, появляется ли код снова.
- Устранение очевидных утечек, замена жидкости, очистка кода и повторная проверка системы, чтобы выяснить, появляется ли код снова.
- Проверка датчика температуры и замена или ремонт поврежденных проводов или неисправного датчика (при отсутствии утечек и наличии надлежащего уровня жидкости).
- Капитальный ремонт или замена трансмиссии, если код появляется снова и трансмиссия продолжает работать ненадлежащим образом.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0713
То, как работает автомобиль при появлении ошибки P0713, поможет выяснить причину возникновения проблемы. Очень важно сообщать механику обо всем, что происходит с автомобилем при появлении данного кода ошибки (например, жесткое переключение передач, загорание сигнальных ламп или появление постороннего шума).
Нужна помощь с кодом ошибки P0713?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Если вас интересует диагностика автомобиля и цена свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Доброго дня!
Вчера при движении на панели приборов погасла лампа «ЕСО» и произошло несколько небольших толчков АКПП.
Приехал сегодня на диагностику, коробка была прогрета. Диагностика показала, что есть ошибка p0713. Ошибку сбросили. Прокатились со сканером, температура жидкости в коробке изменялась в диапазоне 30-31 градусов.
Благодаря статье Arabian-horse нашел, что это проблема датчика температуры или шлейфа в АКПП, если датчик идет вместе с шлейфом. У меня датчик идет отдельно, поэтому буду менять датчик. Заодно сделаю замену масла в АКПП, правда раньше планируемого срока раз в 60 тыс.км. Предыдущую полную замену масла делал автоматом около 40 тыс. км. назад.
Вопросы к Вам, уважаемые читатели:
1. Жидкость брать оригинал или есть достойные аналоги. Их номера, если знаете.
2. Нужна ли прокладка или герметик для крышки АКПП. Номер для заказа.
Вопрос к читающим, было ли у кого подобное и как решали проблему.
Благодарю за уделённое время и дельные ответы!
Обновление записи от 03.04.2019г.
Благодарю за дельные ответы!
1. Почитав статьи понял, что симптомы данной проблемы начались неделю назад:
— периодически при небольшом разгоне небольшой провал при переключении с 1-й на 2-ю;
— периодическое подзависание при переключении с 1-й на 2-ю, с 2-й на 3-ю;
— периодическое подтупливание в пробках, если сбросить газ, а потом нажать.
Все эти симптомы были редкими, в тот момент решил понаблюдать, хорошо, что проблема проявилась почти сразу.
2. Буду снимать поддон АКПП, менять датчик, делать полную замену масла.
3. Так как поддоны АКПП бывают разными, следуя советам Arabian-horse и информации из бюллетеней, изучил каталог оригинальных запчастей. По итогу заказал:
— масло ZIC, артикул 162646, 2 канистры, общий объем 8 литров — 3 678 руб.;
— прокладка поддона АКПП, артикул 452833B810 — 542 руб.;
— датчик температуры масла, артикул 463863B900FFF — 381 руб:
— прокладка пробки уровня контроля масла, артикул 452853B010 — 228 руб;
— прокладка сливной пробки, артикул 2151311000 — 15 руб;
Итого материалов — 4 844 руб.
Обновление от 18.04.2019г.
После сброса ошибки, все работает исправно. На неделе поеду менять датчик и масло в АКПП.
Всем хорошего времени суток!
- Печать
Страницы: 1 [2] 3 Все Вниз
Тема: неадекватная акпп (Прочитано 8533 раз)
мужики подскажите что означает ошибка р0713 и как с ней бороться,при ее появлении коробка начинает пинаться? заранее спасибо!:-)
Записан
мужики подскажите что означает ошибка р0713 и как с ней бороться,при ее появлении коробка начинает пинаться? заранее спасибо!:-)
Электрическая неисправность датчика температуры жидкости АКПП. Датчик стоит внутри блока соленоидов. Нужно внимательно проверить состояние разъема блока соленоидов. Там не должно быть воды, он должен быть надежно прикручен болтом к блоку соленоидов, в самом разъеме не должно быть трещин. Также, с помощью зеркальца проверьте пины на блоке соленоидов. Бывает, что они ломаются. Блок соленоидов точно новый?
Записан
восстановленный оказывается,и гилроблок тоже восстановленный….вот только какой фирмой не помню…но говорят что Америкой
Записан
восстановленный оказывается,
Восстановленные блоки соленоидов я знаю только Sonnax. По ним есть проблемы с качеством пайки и мы их перестали ставить года три-четыре назад. Вполне вероятно, что именно отсюда и «ноги растут».
Записан
там какая то фирма из трёх букв,но не сонаккс
Записан
там какая то фирма из трёх букв,но не сонаккс
«Фирма из трех букв» 
…это скорее всего VBX, но они не восстанавливают блоки соленоидов — они восстанавливают гидроблоки.
Записан
точно незнаю…но суть не в этом..ситуация в следующем-возможно ли поменять этот датчик температуры,без замены всего блока соленоидов?
Записан
возможно ли поменять этот датчик температуры,без замены всего блока соленоидов?
Не приходилось, всегда меняли блок соленоидов целиком. 
В принципе, всё что один человек сделал, другой может сломать. Или починить, как повезет. Тут вопрос будет заключаться:
— где взять этот датчик, если он отдельно не поставляется
— как его туда внедрить, если электрическая плата запрессована на игольчатых контактах (у Sonnax — паяная, там проще)
Записан
просто у меня два старых блока соленоидов остались…то есть я так понимаю,это новый блок заказывать?
Записан
просто у меня два старых блока соленоидов остались…то есть я так понимаю,это новый блок заказывать?
Сомневаюсь, что оба блока имеют одинаковую неисправность. Если с другим блоком заходит та же ошибка, то ищите проблему в электропроводке, разъеме или ЭБУ. В чем проблема проверить? По идее, там где Вы делали коробку должны разобраться как с этой, так и с другими проблемами АКПП. Или гарантия «до ворот»?
Записан
гарантия на полгода,ну завтра поеду…надеюсь все решится,главное что бы не пришлось еще один блок покупать
Записан
вообще в разъеме была вода,просушили и набили смазки силиконовой,надеюсь что поможет
Записан
вообщем опять такая ситуация,после проезда 30-40км вылетает ошибка-перегрев коробки…мастера только разводят руками,не знает в чем проблема. что мне делать?
Записан
вообщем опять такая ситуация,после проезда 30-40км вылетает ошибка-перегрев коробки…мастера только разводят руками,не знает в чем проблема. что мне делать?
Какая ошибка? Та же P0713?
Записан
нет, р1783, ошибка 0713 пока не появлялась
Записан
- Печать
Страницы: 1 [2] 3 Все Вверх
P0713 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры жидкости трансмиссии
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II и имеющим датчик температуры трансмиссионной жидкости (Jeep, Ford, Nissan, Toyota, Honda, Infiniti, Acura, Jaguar, Lexus и т. Д. .). Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.
Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) выдает сигнал, который используется модулем управления трансмиссией (PCM) для определения точек переключения, давления в магистрали и управления муфтой гидротрансформатора (TCC). Датчик часто находится в масляном поддоне трансмиссии.
Датчик TFT получает опорное напряжение (обычно 5 вольт) от PCM. Он изменяет свое внутреннее сопротивление в зависимости от температуры трансмиссионной жидкости, чтобы отправить сигнал обратного напряжения на PCM. Датчики TFT представляют собой разновидность термистора с отрицательным температурным коэффициентом (NTC). Это означает, что внутреннее сопротивление датчика обратно пропорционально температуре масла. Напряжение сигнала датчика TFT понижается при повышении температуры трансмиссионной жидкости и наоборот.
Код P0713 устанавливается, когда PCM обнаруживает сигнал датчика высокой температуры трансмиссионной жидкости. Обычно это указывает на обрыв цепи.
Пример датчика температуры трансмиссионной жидкости: 
Соответствующие коды цепей датчика температуры трансмиссионной жидкости «A»:
- P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
- P0711 Датчик температуры трансмиссионной жидкости Диапазон / рабочие характеристики цепи
- P0712 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
- P0714 Прерывистый контур датчика температуры трансмиссионной жидкости
Степень серьезности кода и симптомы
Степень серьезности этого кода — от средней до тяжелой. В некоторых случаях этот код может указывать на проблему с передачей. Рекомендуется как можно скорее исправить этот код.
Симптомы кода двигателя P0713 могут включать:
- Загорается контрольная лампа двигателя
- Неправильная работа муфты гидротрансформатора
- Суровые или отложенные смены
- Автомобиль застрял в безвыходном режиме
причины
Причины этого кода неисправности могут включать:
- Неисправен датчик температуры трансмиссионной жидкости
- Проблемы с трансмиссией
- Проблемы с проводкой
- Неисправный PCM
Процедуры диагностики и ремонта
Начните с визуального осмотра датчика температуры трансмиссионной жидкости и соответствующей проводки. Ищите ослабленные соединения, поврежденную проводку и т. Д. Если обнаружено повреждение, отремонтируйте при необходимости, очистите код и посмотрите, вернется ли он. Затем проверьте бюллетени технического обслуживания (TSB), касающиеся проблемы. Если ничего не найдено, нужно будет переходить к пошаговой диагностике системы.
Ниже приводится обобщенная процедура, поскольку тестирование этого кода различается для разных автомобилей. Чтобы точно протестировать систему, вам нужно обратиться к диагностической блок-схеме производителя.
Проведите предварительное тестирование схемы
Используйте диагностический прибор для отслеживания параметра данных датчика температуры коробки передач. Отсоедините датчик TFT; значение диагностического прибора должно упасть до очень низкого значения. Затем подключите перемычку к клеммам. Если диагностический прибор теперь показывает очень высокую температуру, соединения исправны, и контроллер ЭСУД может распознать вход. Это означает, что проблема больше всего связана с датчиком, а не с проблемой цепи или PCM.
Проверить датчик
Отсоедините разъем датчика температуры трансмиссионной жидкости. Затем измерьте сопротивление между двумя выводами датчика с помощью цифрового мультиметра, установленного на Ом. Запустите двигатель и посмотрите значение счетчика; значения должны плавно уменьшаться по мере прогрева двигателя (проверьте указатель температуры двигателя на приборной панели, чтобы убедиться, что двигатель достиг рабочей температуры). Если температура двигателя увеличивается, но сопротивление TFT не уменьшается, датчик неисправен и его необходимо заменить.
Проверить схему
Проверьте сторону опорного напряжения цепи: при включенном зажигании используйте цифровой мультиметр, настроенный на вольт, чтобы проверить опорное напряжение 5 В от PCM на одном из двух выводов датчика температуры трансмиссионной жидкости. Если опорный сигнал отсутствует, подключите измеритель, установленный на Ом (при выключенном зажигании), между выводом опорного напряжения на TFT и выводом опорного напряжения на PCM. Если показания счетчика выходят за допустимые пределы (OL), существует разрыв цепи между PCM и датчиком, который необходимо найти и отремонтировать. Если счетчик считывает числовое значение, есть непрерывность.
Если до этого момента все в порядке, вы захотите проверить, выходит ли 5 вольт из PCM на клемме опорного напряжения. Если от PCM нет опорного напряжения 5 В, вероятно, неисправен PCM.
Проверьте заземление цепи.
Подключите измеритель сопротивления (при выключенном зажигании) между клеммой заземления на датчике температуры трансмиссионной жидкости и клеммой заземления на PCM. Если показания счетчика выходят за допустимые пределы (OL), существует разрыв цепи между PCM и датчиком, который необходимо найти и отремонтировать. Если счетчик считывает числовое значение, есть непрерывность. Наконец, убедитесь, что PCM имеет хорошее заземление, подключив один метр к клемме заземления PCM, а другой — к заземлению шасси. Еще раз, если счетчик показывает вне пределов (OL), есть разрыв цепи между PCM и землей, который необходимо найти и отремонтировать.
Если все в цепи проверяется, возможно, проблема с трансмиссией. Это особенно верно, если коды температуры трансмиссионной жидкости устанавливаются вместе с другими кодами трансмиссии.
Связанные обсуждения DTC
- Проблема с передачей Toyota Camry (P0713)У меня есть этот код P0713 на Toyota Camry 2009. Я заметил, что машина движется, она поднимается и просто включает передачу. это наблюдается между передачей и передачей 2. но на максимальной скорости это нормально. механик поменял масло, фильтр и проблема осталась, хотя есть улучшения, но машина м …
- 2011 Toyota Sienna код ошибки P0713Я получаю эту ошибку. какую часть мне нужно изменить?…
- 2003 Lincoln LS p0713 p0740 p0748 p0758 p0763 p0755 p0743…У меня Lincoln Ls v2003 6 3.0 года выпуска. Я заменил мотор, потому что в машине не было мощности и не было никакой мощности. Привезли его в форд, и они сказали, что это мой двигатель и его нужно заменить. Я заменил двигатель, а также проверил каталитический нейтрализатор на наличие ограничений, но в другом месте не было найдено…
- ’97 Ram 1500 — P0713 Датчик температуры жидкости в трансмиссииКто-нибудь знает, с чего начать, безуспешно пробовал несколько разных вещей, просто продолжает возвращаться. Высокий уровень входного сигнала датчика температуры трансмиссионной жидкости ?????????????????? Помогите, спасибо….
- 2003 Ford Explorer P0713 P0731 P0733 P0750 P0753 P0755 P0758 P0760 P0763 и т. Д.Во время короткой остановки перед светофором мой Автомобиль внезапно выключился, когда я снова включил и перевел коробку передач на «D», она была слишком тяжелой и немного двигалась, даже когда я увеличивал количество топлива, буква O / D сейчас мигает. Я проверил свой автомобиль, и они сказали мне, что у вас есть…
- 1998 Dodge Ram 1500 16 кодов P1391, P0713 и т. Д.P0306 P0304 P0303 P1391 P0713 P0307 P0131 P0751 P0141 P0300 P0301 P0302 P0171 P0138 P0305 P0308 Кто-нибудь, пожалуйста, помогите мне выяснить, что не так с моим грузовиком, он пропускает все 8 значений и пахнет газом очень плохо, когда я нажимаю на газ сумасшедший взад и вперед …
- P0713 Nissan Sylphy 2012 г.У моего nissan sylphy 2012 (AT), вскоре после незначительного обслуживания (замена масла, воздушного фильтра и трансмиссионного масла), горела контрольная лампа двигателя, и он медленно переключал передачи, а на диагностической машине он показывал P0713 dtc…
- P0517 и P0713 Lexus IS250 2007 АвтоматПривет, дяди и сестры, на днях я был за рулем, и контрольный VSC загорелся на мне, а также рядом с контрольным светом двигателя с тяговым светом (логотип с автомобилем, едущим по поворотам, lol). Я продолжил движение, так как я не мог остановиться на этом, и, кроме того, в моей поездке не было никакой разницы…
- kia sephia 2000 p0713, p0740, p1624У меня киа сефия 2000 года выпуска. Завел двигатель чек. Имеет коды p0713, p0740, p1624. У меня на машине около 116к миль. что означают коды? Что мне нужно изучить и / или исправить?…
- Код P0713 Hyundai Santa FeУ меня был Санта-Фе 2013 года для замены масла и свечей зажигания. Когда я получил его обратно, там был код неисправности PO713. Я думаю, что техник случайно повредил провод к датчику температуры трансмиссионной жидкости каким-то образом при замене масла. Я прав, подозреваю это, и кто-нибудь знает, откуда …
Нужна дополнительная помощь с кодом p0713?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0713, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
Итак, обо всём по порядку.
Пятница, 21 октября, в 16.00 забрал машину и поехал в ГАИ ставить на учет.
Гдето через 10 км в трансмиссии раздался глухой стук и на дисплее загорелась надпись «неисп. двигателя» и загорелись красная и оранжевая лампочки на приборке. Весело, думаю… Припарковался на обочине, заглушился, завел еще раз-всё нормально. Еду дальше-загораются поочередно надписи о неисправности коробки и движка. Коробка перешла в аварийный режим+не включается задняя передача. Тоесть рычаг в положение R встает, но машина назад не едет. Звоню в салон, договариваюсь с ремонтниками, разворачиваюсь и еду обратно к дилеру (Независимость). Машину продиагностировали и вынесли вердикт-накрылся электронный модуль управления коробкой… Под замену. Ждать скорее всего около 3-х недель… Вот такие пироги… Проехал на машине ровно 33 км…
Чё то я не слышал чтобы даже тазики так быстро ломались, что уж тут говорить про иномарку стоимостью в $21500…
Настроение поганое вообщем… Утешает только то, что уж лучше всё это сразу повылезает, чем за 1000 вёрст от дома встать…
DeBOSCH
24 октября 2005
Поломки АКПП с двигателем 1.6
Доброго времени суток!
У меня Фокус 2 рестайл 2010 г.в, двиг 1.6 АКПП, пробег 94000.
Столкнулся с проблемой: при торможении происходит дёрганье коробки (когда скорость снижается до 20 км/ч), при наборе скорости после торможения также дёргает, при этом, при начале движения с места дёрганий нет.
Кто подсказать может-в чём проблема и как решается?
Толковый сервис в Москве или МО кто знает?
Заранее благодарю за помощь.
Доброго времени суток!
У меня Фокус 2 рестайл 2010 г.в, двиг 1.6 АКПП, пробег 94000.
Столкнулся с проблемой: при торможении происходит дёрганье коробки (когда скорость снижается до 20 км/ч), при наборе скорости после торможения также дёргает, при этом, при начале движения с места дёрганий нет.
Кто подсказать может-в чём проблема и как решается?
Толковый сервис в Москве или МО кто знает?
Заранее благодарю за помощь.
chievg
я к пчелу езжжу…( тут на форуме у них своя ветка)
как минимум — славяне ( иногда это важно ), не ребята 16-ти /18-ти летние..,основательные и вежливые.
имхо..
l2v
сорри, что так долго)
l2v
23 августа 2015
Nomberone
да уж… даже если вычесть 10 тыщ на ремонт гидротрансформатора и супорт то все равно сумма внушительная… Недешевое удовольствие. С другой стороны ремонт довольно серьезный…
Рустам Аксай
24 августа 2015mobile
У меня Форд Фокус 2, 2008 г.в. , рестайлинг, Ghia, 1.6, коробка автомат4F27E – 4 ступен.
Недавно у меня начало появляться сообщение «Крб. передач неисправна», переключение 2-ой передачи происходит при достижении 3000 – 3500 оборотов. Диагностика выявила две ошибки:
P0732 – Неправильный коэффициент передачи 2
P0734 -– Неправильный коэффициент передачи 4
Масло на щупе немного пахнет гарью.
На сервисе сказали тормозная ленту надо менять, еще говорят что торцевую крышку надо проверить
Что посоветуете?
dimkapirog
27 августа 2015mobile
Рустам Аксай
Менять тормозную ленту. Крышку так и так проверите,её все равно снимать для замены ленты. Хотя крышка влияет на другие скорости 3 и R.Вроде так
Форд фокус 2 1.6 2006г. После буксировки (около 1 км) автомат стал переключаться со стуком и сильным рывком, пропал ручной режим(горит D). Кто сталкивался?
Рустам Аксай
27 августа 2015
|
dimkapirog: |
| Рустам Аксай Менять тормозную ленту. Крышку так и так проверите,её все равно снимать для замены ленты. Хотя крышка влияет на другие скорости 3 и R.Вроде так |
Спасибо за ответ. Надо будет менять.
Рустам Аксай
27 августа 2015
Есть на этой ветке кто-нибудь из Оренбурга? Кто посоветует где можно качественно и не слишком дорого отремонтировать коробку 4F27E?
dimkapirog
27 августа 2015mobile
Рустам Аксай
Почитайте темы про АКПП. Снять крышку и заменить тормозную ленту можно не снимая коробку с машины,там все просто. Поищите темы в Яндексе про замены тормозной ленты на 4f27e или fn4a-el(такая же коробка на мазде) Там много отчётов.
Рустам Аксай
27 августа 2015mobile
dimkapirog
Спасибо за совет. Я сам подумывал покопаться, но меня останавливает то, что причина может быть еще в чем-нибудь другом. Читал про соленоидные клапана,что они тоже выходят из строя, а это для меня пока темный лес.
dimkapirog
27 августа 2015mobile
Рустам Аксай
Тоже вполне возможно. На самом деле там тоже ничего сложного. Я изучал карты работы соленоидов. За включение 2 и 4 скорости отвечают разные соленоиды. Может проблема в соленоида линейного давления EPC. Если у Вас проблемное включение 2 и 4,то скорее износ или обрыв ленты(или износ поршня включения ленты). Причины могут быть и другие,но я бы начал копать с этого. Сам собираюсь менять ленту
Рустам Аксай
27 августа 2015mobile
dimkapirog
Фото делать будете? Было бы неплохо посмотреть.
k1mano
У меня сейчас так же и еще коробка перешла в аварийный режим и ездит только на 3 передаче. Подцеплялся компом ошибки выдет:
Рустам Аксай
30 августа 2015
gl_wizard
У меня сейчас такая же история, ФФ2, рестайл, 1.6.
Как справились с данной проблемой? Новую коробку купили или ремонт?
Tambov_Wolf
1 сентября 2015
1
прочитал уже 20 страниц этой ветки, также ветку полностью про максимальный пробег АКПП, планирую купить супруге ФФ2 на автомате, на что обращать внимание при покупке БУ машины с автоматом, как проверять работу агрегата?
|
Tambov_Wolf: |
| прочитал уже 20 страниц этой ветки, также ветку полностью про максимальный пробег АКПП, планирую купить супруге ФФ2 на автомате, на что обращать внимание при покупке БУ машины с автоматом, как проверять работу агрегата? |
если бегло смотреть будете, то никак не проверите. Нужно в разных режимах час как минимум покататься. Посмотреть как переключается сверху вниз, снизу вверх. Главный критерий — не должно быть толчков и пробуксовок. Задняя и передняя при включении не должны сильно задерживаться и включаться с ощутимым толчком. После прогрева коробки проверить уровень масла и его вид — не должно вонять горелым и иметь совсем убитый черный цвет. Самый лучший вариант — чтоб на машине покатался тот, кто на подобной ездит. Он сразу найдет негатив если он есть.
xoxol.maken
3 сентября 2015
Рустам Аксай
Здравствуйте,у меня похожая ситуация была ,а недавно еду машина задергалась и встала ,даже прохрустело что то в коробке ,теперь ни задняя ни на драйве ни на типтронике не едет ,ремонт коробки не избежен ,как это страшно? в денежном эквиваленте?
xoxol.maken
3 сентября 2015
может кто знает какой рем комплект нужен?
Рустам Аксай
3 сентября 2015mobile
xoxol.maken
Привет
Я пока не ремонтировал. Узнал в нашем сервисе на рубли выходит примерно 33000 и это только работа плюс запчасти , но это уже после дефектовки. Думаю 60000-70000 будет.
Всем привет! Подскажите, пожалуйста, откуда это может течь и какие могут быть последствия? Отогнать в сервис пока нет возможности, на машине не езжу.
Фокус2 1.6 АТ 2009г.
Джордж
3 сентября 2015mobile
|
Рустам Аксай: |
| xoxol.maken Думаю 60000-70000 будет. |
Еще 10-20 добавить, и скорее всего можно о новой задуматься…выше кто-то давал ссылки на контору, где за 50 продавали восстановленную, и за 80 новую…но это в июне дело было
l2v
4 сентября 2015
|
atnreal: |
| Всем привет! Подскажите, пожалуйста, откуда это может течь и какие могут быть последствия? Отогнать в сервис пока нет возможности, на машине не езжу. Фокус2 1.6 АТ 2009г.
|
сальник наверное задний течет. У меня на второй машине уже так. Если коробка автомат и течет не сильно то ездить можно. На механике на сцепление может попасть масло, что плохо.
Последствия — если поедете на дальняк и вдруг потечет сильно, то останетесь без масла в чисто поле (вариант редкий, но вероятность есть)
Еще это может течь из акпп… опять же если вытечет все и быстро, то только эвакуатор. Если по городу ездите или недалеко от города, то забейте (если нет денег или времени чинить). Велика вероятность, что в таком состоянии еще лет 5 проездиете…
А, еще один момент — там косяк на заднем сальнике есть — его болты откручиваются, поэтому и течет. так вот если они открутятся достаточно сильно… там же маховик вращается… я вот не знаю что будет…не войдет ли этот открутившийся болт в контакт с маховиком? Я этот узел не разбирал, не знаю как там устроено…
atnreal
4 сентября 2015
l2v
Спасибо! Понял, буду иметь в виду!)
А сколько примерно по нынешним ценам стоит работа по замене сальника?
|
atnreal: |
| l2v Спасибо! Понял, буду иметь в виду!) А сколько примерно по нынешним ценам стоит работа по замене сальника? |
где-то читал, что в районе 10 тыщ. — около 2 тыщ сам сальник и 7-8 тыщ работа — там же нужно коробку скидывать…
l2v
на варшавке,говорили,у автопассажа спецы по коробкм автоматам…
Джордж
6 сентября 2015mobile
ФЦИ , которые в Балашихе, вроде справились в моем случае
ФЦИ???
попо дробнее плз…
адреса-явки?..
Джордж
6 сентября 2015mobile
Форд Центр Измайлово, http://www.ford-i.ru/
1 человек сейчас в теме
Модератор: Шурпа_Коробкин
-
serg1enko
- Посетитель
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Чт сен 24, 2015 10:48 am
- Откуда: Рыбинск
Focus2 4F27E
#1 Сообщение serg1enko » Чт сен 24, 2015 12:54 pm
Добрый день!
Ford Focus 2 1.6l 2010г. 4F27E пробег 230000.
Приехал с хорошей пробуксовкой на 3 передаче P0733 и жижа подгоревшая. Сгорел пакет Direct и лента черная. Крышка и барабан dir и rev живые, остальное железо практически без повреждений и износа. Отремонтировали бублик раз уж короб сняли, поменяли ремкомплект полный с дисками и поршня ведь пробег уже не маленький. Зазоры в норме тест на воздух все проходит если не на отлично то на 4+. Гидроблок промыт и проверен 2 раза изначально ни одного плунжера не было закушено. Давление после ремонта проверил соответствует мануалу. В итоге пинок 1-2 и небольшой 3-4, 2-3 включается мягко но машина тупит на 3 передаче такое ощущение что что-то держит машину если придавить на педаль с 2 с рывком переключает на 4 с ошибкой P0733. Сегодня снял заднюю крышку и в шоке пакет 3-4 сгорел и лента начала чернеть и всего за 100км. Очень напрягает затуп на 3 передаче. Где рыть?, такое ощущение что проблема в управлении.
-
Dron
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 340
- Зарегистрирован: Сб авг 22, 2009 6:54 pm
- Откуда: Москва
Re: Focus2 4F27E
#2 Сообщение Dron » Чт сен 24, 2015 1:28 pm
Втулить отверстие сервопривода ленты, разбито оно.
[ Post made via Android ] 
-
serg1enko
- Посетитель
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Чт сен 24, 2015 10:48 am
- Откуда: Рыбинск
Re: Focus2 4F27E
#3 Сообщение serg1enko » Чт сен 24, 2015 2:47 pm
Когда собирал проверял люфта не было большого иначе обратил бы внимание. Надо еще проверить но не понимаю как это связно связано лента на 2 и 4 зажимается
-
serg1enko
- Посетитель
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Чт сен 24, 2015 10:48 am
- Откуда: Рыбинск
Re: Focus2 4F27E
#4 Сообщение serg1enko » Чт сен 24, 2015 3:10 pm
Какой допустимый износ в штоке сервопривода?
-
serg1enko
- Посетитель
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Чт сен 24, 2015 10:48 am
- Откуда: Рыбинск
Re: Focus2 4F27E
#5 Сообщение serg1enko » Чт сен 24, 2015 5:20 pm
Да реально овальное отверстие, люфт штока в верхнем положении 0,7мм. Надо искать инструмент и втулить
-
Kraus
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 1239
- Зарегистрирован: Вт мар 06, 2012 9:08 pm
- Откуда: Балашиха
- Контактная информация:
Re: Focus2 4F27E
#6 Сообщение Kraus » Чт сен 24, 2015 7:22 pm
У меня есть втулки… продам если интересно
-
Шурпа_Коробкин
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 1312
- Зарегистрирован: Пт сен 12, 2003 3:20 pm
- Откуда: Ижевск
- Контактная информация:
Re: Focus2 4F27E
#7 Сообщение Шурпа_Коробкин » Чт сен 24, 2015 9:11 pm
Наш инструмент для установки втулки должен быть в наличии в Transdetail
[ Post made via Android ]
Бармин Александр
«АКПП Сервис»,
г. Ижевск
+79128563915
-
GEEPER
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 1584
- Зарегистрирован: Ср май 21, 2008 6:38 pm
- Откуда: Кемерово
- Контактная информация:
Re: Focus2 4F27E
#8 Сообщение GEEPER » Пт сен 25, 2015 5:24 pm
serg1enko писал(а): Надо еще проверить но не понимаю как это связно связано лента на 2 и 4 зажимается
Директ на третьей запитывается через полость над поршнем серво ленты , поэтому если там через шток сливает- нет давления и получаем пинки и выгорание директа
-
serg1enko
- Посетитель
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Чт сен 24, 2015 10:48 am
- Откуда: Рыбинск
Re: Focus2 4F27E
#9 Сообщение serg1enko » Пт сен 25, 2015 7:18 pm
У меня нет гидросхемы но я понял это когда кода подал воздух в канал директ в корпусе из под снятой задней крышки и у установленным гидроблоком, с штока сразу засифонило масло с воздухом. Все из за того что что нет полной информации. Сегодня завтулил привод проверил на воздух все отлично, собрал проверил с третьей все нормализовалось но пиночки 1-2 и 3-4 остались. Может ей нужно адаптироваться к новым потрохам?
-
Братск 38
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 213
- Зарегистрирован: Вс апр 22, 2012 11:39 am
- Откуда: Братск
Re: Focus2 4F27E
#10 Сообщение Братск 38 » Пт сен 25, 2015 7:53 pm
Может ленту отрегулировать надо.
[ Post made via iPhone ] 
-
serg1enko
- Посетитель
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Чт сен 24, 2015 10:48 am
- Откуда: Рыбинск
Re: Focus2 4F27E
#11 Сообщение serg1enko » Пт сен 25, 2015 9:21 pm
Лента новая, болт родной на резьбовом герметике был, свободный ход штока 4,5мм. Тоже возникает желание поиграться с длинной болта. Завтра попробую немного уменьшить свободный ход и посмотреть результат увеличивать я думаю уже некуда.
-
serg1enko
- Посетитель
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Чт сен 24, 2015 10:48 am
- Откуда: Рыбинск
Re: Focus2 4F27E
#12 Сообщение serg1enko » Сб сен 26, 2015 11:14 am
Полжил шайбу 1мм стало лучше, дабавил ещё одну на 0.5 еще лучше но всё равно переключение 1-2 хорошо заметно, после 2мм начинает буксовать 2я и 4я. Оставил 1.5 хотя чувствую что не хорошо это, лента работает на грани. Сегодня должны забрать машинку, покатается а дальше видно будет.
-
Kraus
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 1239
- Зарегистрирован: Вт мар 06, 2012 9:08 pm
- Откуда: Балашиха
- Контактная информация:
Re: Focus2 4F27E
#14 Сообщение Kraus » Пн сен 28, 2015 3:45 pm
зубы
-
GEEPER
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 1584
- Зарегистрирован: Ср май 21, 2008 6:38 pm
- Откуда: Кемерово
- Контактная информация:
Re: Focus2 4F27E
#15 Сообщение GEEPER » Пн сен 28, 2015 4:43 pm
стеклянные 
Вернуться в «Проблемы после ремонта»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 37 гостей
| Состояние | Возможные причины |
|---|---|
| P0602: Ошибка конфигурации модуля | *Ошибка программирования модуля управления силовым агрегатом (РСМ).*Ошибка конфигурации модуля. |
| P0700: Неисправность системы управления коробкой передач | *Загрязнение штырей модуля управления коробкой передач (ТСМ).*Загрязнение жгута электропроводки. |
| P0705: Неисправность электрической цепи датчика TR в конкретном диапазоне | *Датчик диапазона коробки передач (TR)*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0710: Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи TFT | *Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).*TCM.*Электрическая цепь (и). |
| P0711: Сигнал датчика TFT вне допустимого диапазона самопроверки | *Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).*TCM.*Электрическая цепь (и). |
| P0712: Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика TFT | *Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0713: Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика TFT | *Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0715: Неисправность в электрической цепи датчика частоты вращения турбины | *Датчик частоты вращения вала турбины (TSS).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0717: Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика частоты вращения турбины | *Датчик частоты вращения вала турбины (TSS).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0718: Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика частоты вращения турбины | *Датчик частоты вращения вала турбины (TSS).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0720: Неисправность в электрической цепи датчика частоты вращения вторичного вала | *Датчик частоты вращения вторичного вала (OSS)*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0721: Сбой в работе электрической цепи датчика частоты вращения вторичного вала | *Датчик частоты вращения вторичного вала (OSS)*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0722: Отсутствие сигнала от датчика частоты вращения вторичного вала | *Датчик частоты вращения вторичного вала (OSS)*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0731: Неправильное передаточное число для передачи 1 коробки передач | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Проскальзывание муфты. | * За дополнительной информацией обратитесь к: Диагностика по признаку неисправности (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитные клапаны переключения передач. | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ C. |
| P0732: Неправильное передаточное число для передачи 2 коробки передач | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Проскальзывание муфты. | * За дополнительной информацией обратитесь к: Диагностика по признаку неисправности (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитные клапаны переключения передач. | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ D. |
| P0733: Неправильное передаточное число для передачи 3 коробки передач | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Проскальзывание муфты. | * За дополнительной информацией обратитесь к: Диагностика по признаку неисправности (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитные клапаны переключения передач. | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E. |
| P0734: Неправильное передаточное число для передачи 4 коробки передач | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Проскальзывание муфты. | * За дополнительной информацией обратитесь к: Диагностика по признаку неисправности (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитные клапаны переключения передач. | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ F. |
| P0741: Проблемы в работе системы TCC. Проскальзывание гидротрансформатора больше ожидаемого | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Муфта гидротрансформатора (TCC). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ G. |
| P0748: Электрическая неисправность EPC A (VPS) | *Электромагнитный клапан A электронного управления давлением (EPC). |
| P0750: Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSA или SSPCA | *Электромагнитный клапан переключения передач A (SSA).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0751: Проблемы в работе SSA или SSPCA или заедание в выключенном положении | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитный клапан переключения передач A (SSA). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ I. |
| P0752: Заедание SSA или SSPCA в включенном состоянии | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитный клапан переключения передач A (SSA). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ J. |
| P0753: Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSA или SSPCA | *Электромагнитный клапан переключения передач A (SSA).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0755: Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSB или SSPCB | *Электромагнитный клапан переключения передач B (SSB).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0756: Проблемы в работе SSB или SSPCB или заедание в выключенном положении | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитный клапан переключения передач B (SSB). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ L. |
| P0757: Проблемы в работе SSB или SSPCB или заедание в включенном положении | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитный клапан переключения передач B (SSB). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ M. |
| P0758: Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSB или SSPCB | *Электромагнитный клапан переключения передач B (SSB).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0760: Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSC или SSPCC | *Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0761: Проблемы в работе SSC или SSPCC или заедание в выключенном положении | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ O. |
| P0762: Проблемы в работе SSC или SSPCC или заедание в включенном положении | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ P. |
| P0763: Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSC или SSPCC | *Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0765: Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSD или SSPCD | *Электромагнитный клапан переключения передач D (SSD).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0766: Проблемы в работе SSD или SSPCD или заедание в выключенном положении | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитный клапан переключения передач D (SSD). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ R. |
| P0767: Проблемы в работе SSD или SSPCD или заедание в включенном положении | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитный клапан переключения передач D (SSD). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ S. |
| P0768: Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSD или SSPCD | *Электромагнитный клапан переключения передач D (SSD).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0770: Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSE или SSPCE | *Электромагнитный клапан переключения передач E (SSE).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0771: Проблемы в работе SSE или SSPCE или заедание в выключенном положении | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитный клапан переключения передач E (SSE). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ U. |
| P0772: Проблемы в работе SSE или SSPCE или заедание в включенном положении | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитный клапан переключения передач E (SSE). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ V. |
| P0773: Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSE или SSPCE | *Электромагнитный клапан переключения передач E (SSE).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0815: Электрическая цепь переключения на более высокую передачу | *Рычаг селектора.*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0816: Электрическая цепь переключения на более низкую передачу | *Рычаг селектора.*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0882: Слишком низкое напряжение питания | *Аккумуляторная батарея.*Система зарядки*Электрическая цепь (и). |
| P0883: Высокое напряжение входного сигнала питания TCM | *Система зарядки |
| P0960: Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана PCA или LPC | *Электромагнитный клапан A электронного управления давлением (EPC).*Электрическая цепь (и). |
| P0962: Короткое замыкание на массу в электрической цепи электромагнитного клапана PCA или LPC | *Электромагнитный клапан A электронного управления давлением (EPC).*Электрическая цепь (и). |
| P0963: Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана PCA или LPC | *Электромагнитный клапан A электронного управления давлением (EPC). |
| P0972: Проблемы в работе электромагнитного клапана переключения передач A или заедание в выключенном положении | *Электромагнитный клапан переключения передач A (SSA). |
| P0973: Низкое напряжение в электрической цепи управления SSA | *Электромагнитный клапан переключения передач A (SSA).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0974: Высокое напряжение в электрической цепи управления SSA | *Электромагнитный клапан переключения передач A (SSA).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0975: Проблемы в работе электромагнитного клапана переключения передач B или заедание в выключенном положении | *Электромагнитный клапан переключения передач B (SSB). |
| P0976: Низкое напряжение в электрической цепи управления SSB | *Электромагнитный клапан переключения передач B (SSB).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0977: Высокое напряжение в электрической цепи управления SSB | *Электромагнитный клапан переключения передач B (SSB).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0978: Проблемы в работе SSC или SSPCC | *Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС). |
| P0979: Низкое напряжение в электрической цепи управления SSC | *Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0980: Высокое напряжение в электрической цепи управления SSC | *Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0981: Проблемы в работе SSD или SSPCD | *Электромагнитный клапан переключения передач D (SSD). |
| P0982: Короткое замыкание на массу в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSD или SSPCD | *Электромагнитный клапан переключения передач D (SSD).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0983: Высокое напряжение в электрической цепи управления SSD | *Электромагнитный клапан переключения передач D (SSD).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0984: Проблемы в работе SSE или SSPCE | *Электромагнитный клапан переключения передач E (SSE). |
| P0985: Короткое замыкание на массу в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSE или SSPCE | *Электромагнитный клапан переключения передач E (SSE).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0986: Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSE или SSPCE | *Электромагнитный клапан переключения передач E (SSE).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P1397: Напряжение в системе вне допустимого диапазона самопроверки | *Модуль управления коробкой передач (TCM).*Аккумуляторная батарея.*Система зарядки*Электрическая цепь (и). |
| P1635: Шины/ мост вне допустимого диапазона | *Модуль управления коробкой передач (TCM). |
| P1639: Сбой/ отсутствие программирования блока идентификации автомобиля | *Модуль управления коробкой передач (TCM). |
| P1700: Коробка передач не переключается в нейтральное положение. | *Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P1702: Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика TR | *Датчик диапазона коробки передач (TR)*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P1705: Сигнал датчика TR вне допустимого диапазона самопроверки | *Датчик диапазона коробки передач (TR)*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P1711: Сигнал датчика TFT вне допустимого диапазона самопроверки | *Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P1744: Проблемы в работе системы муфты гидротрансформатора или механическое заедание в выключенном положении | *Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (TCC). |
| P1783: Состояние перегрева коробки передач | *Низкий уровень трансмиссионной жидкости. |
| *Модуль управления коробкой передач (TCM). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ AG. |
| P1910: Разрыв в электрической цепи управления фонарей заднего хода | *Электрическая цепь (и). |
| U0073: Неисправность шины передачи данных CAN | *Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| U0100: Потеря связи с PCM | *Модуль управления силовым агрегатом (РСМ)*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
Здравствуйте, Уважаемый!
P0713 — Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A (TFT) (датчик температуры масла акпп).
Диагностику нужно проводить оригинальным сканером Форд, он предложит дальнейшие шаги для проверок. Нужно проверить провода и разъемы акпп, далее сам датчик температуры масла кпп, блок управления кпп. Попробуйте еще стереть ошибки, пропадет ли она.
Балаково, Kia Ceed
| Состояние | Возможные причины |
|---|---|
| P0602: Ошибка конфигурации модуля | *Ошибка программирования модуля управления силовым агрегатом (РСМ).*Ошибка конфигурации модуля. |
| P0700: Неисправность системы управления коробкой передач | *Загрязнение штырей модуля управления коробкой передач (ТСМ).*Загрязнение жгута электропроводки. |
| P0705: Неисправность электрической цепи датчика TR в конкретном диапазоне | *Датчик диапазона коробки передач (TR)*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0710: Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи TFT | *Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).*TCM.*Электрическая цепь (и). |
| P0711: Сигнал датчика TFT вне допустимого диапазона самопроверки | *Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).*TCM.*Электрическая цепь (и). |
| P0712: Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика TFT | *Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0713: Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика TFT | *Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0715: Неисправность в электрической цепи датчика частоты вращения турбины | *Датчик частоты вращения вала турбины (TSS).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0717: Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика частоты вращения турбины | *Датчик частоты вращения вала турбины (TSS).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0718: Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика частоты вращения турбины | *Датчик частоты вращения вала турбины (TSS).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0720: Неисправность в электрической цепи датчика частоты вращения вторичного вала | *Датчик частоты вращения вторичного вала (OSS)*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0721: Сбой в работе электрической цепи датчика частоты вращения вторичного вала | *Датчик частоты вращения вторичного вала (OSS)*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0722: Отсутствие сигнала от датчика частоты вращения вторичного вала | *Датчик частоты вращения вторичного вала (OSS)*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0731: Неправильное передаточное число для передачи 1 коробки передач | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Проскальзывание муфты. | * За дополнительной информацией обратитесь к: Диагностика по признаку неисправности (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитные клапаны переключения передач. | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ C. |
| P0732: Неправильное передаточное число для передачи 2 коробки передач | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Проскальзывание муфты. | * За дополнительной информацией обратитесь к: Диагностика по признаку неисправности (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитные клапаны переключения передач. | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ D. |
| P0733: Неправильное передаточное число для передачи 3 коробки передач | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Проскальзывание муфты. | * За дополнительной информацией обратитесь к: Диагностика по признаку неисправности (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитные клапаны переключения передач. | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E. |
| P0734: Неправильное передаточное число для передачи 4 коробки передач | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Проскальзывание муфты. | * За дополнительной информацией обратитесь к: Диагностика по признаку неисправности (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитные клапаны переключения передач. | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ F. |
| P0741: Проблемы в работе системы TCC. Проскальзывание гидротрансформатора больше ожидаемого | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Муфта гидротрансформатора (TCC). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ G. |
| P0748: Электрическая неисправность EPC A (VPS) | *Электромагнитный клапан A электронного управления давлением (EPC). |
| P0750: Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSA или SSPCA | *Электромагнитный клапан переключения передач A (SSA).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0751: Проблемы в работе SSA или SSPCA или заедание в выключенном положении | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитный клапан переключения передач A (SSA). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ I. |
| P0752: Заедание SSA или SSPCA в включенном состоянии | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитный клапан переключения передач A (SSA). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ J. |
| P0753: Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSA или SSPCA | *Электромагнитный клапан переключения передач A (SSA).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0755: Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSB или SSPCB | *Электромагнитный клапан переключения передач B (SSB).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0756: Проблемы в работе SSB или SSPCB или заедание в выключенном положении | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитный клапан переключения передач B (SSB). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ L. |
| P0757: Проблемы в работе SSB или SSPCB или заедание в включенном положении | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитный клапан переключения передач B (SSB). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ M. |
| P0758: Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSB или SSPCB | *Электромагнитный клапан переключения передач B (SSB).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0760: Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSC или SSPCC | *Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0761: Проблемы в работе SSC или SSPCC или заедание в выключенном положении | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ O. |
| P0762: Проблемы в работе SSC или SSPCC или заедание в включенном положении | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ P. |
| P0763: Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSC или SSPCC | *Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0765: Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSD или SSPCD | *Электромагнитный клапан переключения передач D (SSD).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0766: Проблемы в работе SSD или SSPCD или заедание в выключенном положении | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитный клапан переключения передач D (SSD). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ R. |
| P0767: Проблемы в работе SSD или SSPCD или заедание в включенном положении | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитный клапан переключения передач D (SSD). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ S. |
| P0768: Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSD или SSPCD | *Электромагнитный клапан переключения передач D (SSD).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0770: Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSE или SSPCE | *Электромагнитный клапан переключения передач E (SSE).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0771: Проблемы в работе SSE или SSPCE или заедание в выключенном положении | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитный клапан переключения передач E (SSE). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ U. |
| P0772: Проблемы в работе SSE или SSPCE или заедание в включенном положении | *Низкий уровень трансмиссионного масла.*Состояние трансмиссионной жидкости. |
| *Низкое давление в магистрали коробки передач.*Насос в сборе. | *Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки). |
| *Электромагнитный клапан переключения передач E (SSE). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ V. |
| P0773: Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSE или SSPCE | *Электромагнитный клапан переключения передач E (SSE).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0815: Электрическая цепь переключения на более высокую передачу | *Рычаг селектора.*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0816: Электрическая цепь переключения на более низкую передачу | *Рычаг селектора.*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0882: Слишком низкое напряжение питания | *Аккумуляторная батарея.*Система зарядки*Электрическая цепь (и). |
| P0883: Высокое напряжение входного сигнала питания TCM | *Система зарядки |
| P0960: Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана PCA или LPC | *Электромагнитный клапан A электронного управления давлением (EPC).*Электрическая цепь (и). |
| P0962: Короткое замыкание на массу в электрической цепи электромагнитного клапана PCA или LPC | *Электромагнитный клапан A электронного управления давлением (EPC).*Электрическая цепь (и). |
| P0963: Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана PCA или LPC | *Электромагнитный клапан A электронного управления давлением (EPC). |
| P0972: Проблемы в работе электромагнитного клапана переключения передач A или заедание в выключенном положении | *Электромагнитный клапан переключения передач A (SSA). |
| P0973: Низкое напряжение в электрической цепи управления SSA | *Электромагнитный клапан переключения передач A (SSA).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0974: Высокое напряжение в электрической цепи управления SSA | *Электромагнитный клапан переключения передач A (SSA).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0975: Проблемы в работе электромагнитного клапана переключения передач B или заедание в выключенном положении | *Электромагнитный клапан переключения передач B (SSB). |
| P0976: Низкое напряжение в электрической цепи управления SSB | *Электромагнитный клапан переключения передач B (SSB).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0977: Высокое напряжение в электрической цепи управления SSB | *Электромагнитный клапан переключения передач B (SSB).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0978: Проблемы в работе SSC или SSPCC | *Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС). |
| P0979: Низкое напряжение в электрической цепи управления SSC | *Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0980: Высокое напряжение в электрической цепи управления SSC | *Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0981: Проблемы в работе SSD или SSPCD | *Электромагнитный клапан переключения передач D (SSD). |
| P0982: Короткое замыкание на массу в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSD или SSPCD | *Электромагнитный клапан переключения передач D (SSD).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0983: Высокое напряжение в электрической цепи управления SSD | *Электромагнитный клапан переключения передач D (SSD).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0984: Проблемы в работе SSE или SSPCE | *Электромагнитный клапан переключения передач E (SSE). |
| P0985: Короткое замыкание на массу в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSE или SSPCE | *Электромагнитный клапан переключения передач E (SSE).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P0986: Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSE или SSPCE | *Электромагнитный клапан переключения передач E (SSE).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P1397: Напряжение в системе вне допустимого диапазона самопроверки | *Модуль управления коробкой передач (TCM).*Аккумуляторная батарея.*Система зарядки*Электрическая цепь (и). |
| P1635: Шины/ мост вне допустимого диапазона | *Модуль управления коробкой передач (TCM). |
| P1639: Сбой/ отсутствие программирования блока идентификации автомобиля | *Модуль управления коробкой передач (TCM). |
| P1700: Коробка передач не переключается в нейтральное положение. | *Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P1702: Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика TR | *Датчик диапазона коробки передач (TR)*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P1705: Сигнал датчика TR вне допустимого диапазона самопроверки | *Датчик диапазона коробки передач (TR)*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P1711: Сигнал датчика TFT вне допустимого диапазона самопроверки | *Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| P1744: Проблемы в работе системы муфты гидротрансформатора или механическое заедание в выключенном положении | *Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (TCC). |
| P1783: Состояние перегрева коробки передач | *Низкий уровень трансмиссионной жидкости. |
| *Модуль управления коробкой передач (TCM). | *Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ AG. |
| P1910: Разрыв в электрической цепи управления фонарей заднего хода | *Электрическая цепь (и). |
| U0073: Неисправность шины передачи данных CAN | *Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |
| U0100: Потеря связи с PCM | *Модуль управления силовым агрегатом (РСМ)*Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и). |