P0738 код ошибки

Код ошибки P0738 звучит как «низкий уровень в цепи выходного сигнала частоты вращения двигателя в модуле управления коробкой передач (TCM)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «TCM Engine Speed Output Circuit Low».

Если ваш автомобиль, оборудованный OBD-II, сохранил код P0738. Это означает, что появилась неисправность цепи выходного сигнала частоты вращения двигателя в модуле управления коробкой передач (TCM).

Модуль управления коробкой передач (TCM) работает аналогично модулю управления двигателем (ECM). Он контролирует и регулирует функции коробки передач, тогда как ECM делает то же самое, но с двигателем.

TCM использует сигналы от различных датчиков, а также информацию ECM для контроля, управления и регулирования коробкой передач. В частности, TCM использует датчик частоты вращения двигателя (ESS) для определения времени переключения.

Контроллер TCM активирует код P0738, когда он отслеживает одно или несколько условий вне определенного электрического диапазона в датчике скорости двигателя или его цепи. Учитывая характер кода и расположение датчика, в большинстве случаев это будет электрическая проблема.

Ошибка выходной цепи скорости двигателя TCM устанавливается, когда ECM отслеживает общую неисправность или низкий уровень в выходной цепи скорости двигателя.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0738 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Жесткое переключение передач.
3. Отказ трансмиссии переключаться.
4. Аварийный режим работы трансмиссии во избежание дальнейшего повреждения.
5. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя.
6. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
7. Спидометр может колебаться или не работать.
8. Повышенный расход топлива.
9. Плохой отклик дроссельной заслонки.

Диагностический код неисправности P0738 варьируется от среднего до очень серьезного, в зависимости от конкретного характера проблемы. Может просто гореть лампа неисправности, а может автомобиль не заводиться вообще.

Причины возникновения ошибки

Код P0738 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен датчик скорости двигателя (ESS).
• Обрыв или короткое замыкание электрических цепей или разъемов.
• Загрязненный датчик ESS.
• Неисправный соленоид переключения передач.
• Загрязненная трансмиссионная жидкость, ограничивающая поток.
• Неисправный PCM, TCM или другой модуль управления, также возможна ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P0738

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0738:

1. Осмотрите проводку на предмет повреждений, потертостей, разрывов и короткого замыкания. Если проводка повреждена, отремонтируйте или замените ее.
2. Удалите все диагностические коды неисправностей из PCM и проведите тест-драйв, чтобы увидеть, возвращается ли диагностический код неисправности P0738.
3. Если код вернулся, проверьте датчик ESS, при необходимости замените.
4. Снова удалите коды неисправностей и проведите тест-драйв.
5. Если код вернулся, может потребоваться замена и перепрограммирование PCM или TCM.

Диагностика и решение проблем

Если двигатель вашего автомобиля проворачивается нормально, но не запускается, это может указывать на проблему в самом датчике скорости двигателя (ESS). Начиная диагностику неисправности P0738 проверьте датчик, используя требуемые электрические параметры от производителя.

Отремонтируйте или замените, если это потребуется. Обычно эти датчики считывают частоту вращения коленчатого вала, поэтому, скорее всего, он будет установлен где-нибудь на блоке двигателя.

Проверка жидкости

Обязательно проверьте жидкость для автоматической коробки передач. Убедитесь, что она чистая и залита по уровню. При необходимости долейте. Недостаток жидкости может привести к тому, что автоматические коробки передач будут работать неправильно.

Черную или очень темную трансмиссионную жидкость необходимо заменить, чтобы обеспечить надлежащую работу трансмиссии. Низкий уровень или грязная трансмиссионная жидкость может вызвать не только активацию этого кода. Также могут происходить повреждения внутренних компонентов трансмиссии.

Всегда используйте трансмиссионную жидкость, рекомендованную конкретным производителем для вашей марки и модели.

Осмотр проводки и датчика

Учитывая расположение ESS, провода могут подвергаться трению и соответственно перетереться или повредиться от дорожного мусора. Осмотрите их на предмет повреждений. Если жгут проходит близко к двигателю и другим острым деталям, может возникнуть разрыв.

Снимите датчик ESS с блока цилиндров. Он магнитный и чрезвычайно чувствителен к собиранию мусора либо стружки, что потенциально может изменить электрические показания. После очистки и очищения от мусора установите датчик на место.

Если ошибка P0738 не ушла, осмотрите модуль управления коробкой передач (TCM). Часто они устанавливаются прямо на трансмиссию. Это означает, что данный электрический модуль может работать в тяжелых условиях. Обратите внимание на любые признаки коррозии, повреждений или каких-либо дефектов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0738 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Chevrolet
• Dodge
• Honda
• Hyundai
• Jaguar
• Toyota
• Volvo

С кодом неисправности Р0738 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0613, P0737, P0739.

Видео

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P0738. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Содержание

• Что означает код P0738?
• Каковы общие причины кода P0738?
• Каковы симптомы кода P0738?
• Как вы устраняете неисправность кода P0738?
• Коды, связанные с P0738

Модуль управления коробкой передач (TCM) использует комбинацию датчиков (датчик скорости, датчик положения дроссельной заслонки TPS, датчик положения коленчатого вала и т. Д.) И ECM для контроля и регулировки различных функций системы передачи. В этом коде описывается неисправность в конкретной цепи. Цепь управления выходом является специфической цепью в электрической системе TCM. Расположение, конкретные процедуры и желаемые значения будут зависеть от производителя, поэтому вам наверняка понадобится руководство по обслуживанию для диагностики этого кода. Вы можете обнаружить, что эта конкретная цепь относится к цепи внутри датчика частоты вращения двигателя, AKA: датчик положения коленчатого вала (CPS), системы мониторинга. TCM контролирует многие вещи, включая частоту вращения коленчатого вала двигателя, для определения изменений среди многих других. TCM контролирует определенное значение, выходит за пределы желаемых значений и сообщает ECM, чтобы активировать код, и загорается лампа вашего двигателя.

Каковы общие причины кода P0738?

Каковы симптомы кода P0738?

Как вы устраняете неисправность кода P0738?

ОСНОВНОЙ ШАГ № 1:

Убедитесь, что все системные напряжения соответствуют желаемым значениям, и убедитесь, что ваши трансмиссионные жидкости чистые и находятся на должном уровне. Эти необходимость быть проверенным, прежде чем продолжить. Отремонтируйте или исправьте любую проблему, которую необходимо устранить, и удалите коды. Если свет все еще включается, перейдите к следующему шагу.

ОСНОВНОЙ ШАГ № 2:

Визуально найдите и осмотрите CPS. Этот датчик, скорее всего, будет установлен на двигателе на любом конце коленчатого вала. Осмотрите разъем и жгут датчика на наличие повреждений. Возможно, вам также потребуется проверить сам датчик на сопротивление, хотя, если бы датчик был неисправен, у вас, вероятно, был бы другой активный код, определяющий датчик. Если вы обнаружите неисправный датчик CPS, замените его на оригинальную деталь. Продолжите, если код все еще активен после восстановления и очистки кода.

ОСНОВНОЙ ШАГ № 3:

Осмотрите TCM и проводку. Найдите TCM. Места расположения могут быть разными, но некоторые из них являются следующими: установлены на трансмиссии, под капотом на брандмауэре, в колодцах крыльев или даже в салоне автомобиля. После обнаружения осмотрите разъемы и жгуты на наличие повреждений. Проверьте, нет ли ослабления соединения, оно может просто не включаться надлежащим образом или же, в свою очередь, может сломаться фиксирующий зажим, что не позволяет штырям установить достаточный контакт. Устраните любую проблему и очистите коды. если код активируется, перейдите к следующему шагу.

ОСНОВНОЙ ШАГ № 4:

Проверьте схемы. Вам нужно будет проверить конкретные провода для проверки. Чтобы найти провод, вы должны обратиться к электрической схеме в руководстве по обслуживанию. Как только вы найдете провод на диаграмме, может быть номер, относящийся к конкретному проводу. Эти цифры могут быть на самом разъеме. Всегда обратитесь к руководству по обслуживанию для конкретных процедур и желаемых значений. Используя мультиметр, измерьте определенные электрические параметры цепи и убедитесь, что они находятся в пределах требуемой области. Если это не так, вам может потребоваться отремонтировать провод или разъем, которые могут стать причиной вашей проблемы. Если все получилось, продолжайте.

ОСНОВНОЙ ШАГ № 5:

Проверьте функциональность TCM. Вы можете выполнить несколько проверок, чтобы определить внутреннюю проблему в TCM. Всякий раз, когда вы отсоединяете разъем, всегда проверяйте контакты на разъемах и модулях. Учитывая сложность этих систем, было бы неплохо доставить транспортное средство в ремонтный цех. Небольшая ошибка при проведении любых электрических испытаний или ремонта может привести к тому, что вам придется потратить много денег на текущий вопрос. Даже если вы обнаружите проблему в TCM, вам может потребоваться запрограммировать новый модуль с помощью специальных инструментов производителя.

ТЕХНИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При измерении различных значений в цепи хорошей идеей будет шевелить жгут проводов и разъем, следя за мультиметром. Если значения ошибочны, это дает вам представление о местонахождении проблемы в системе. В зависимости от местоположения, вам может потребоваться разрезать ткацкий станок, чтобы получить доступ к поврежденному проводу. Осторожно, чтобы не зарезать другой провод и вызывать больше проблем.

Коды, связанные с P0738

OBD-II код неисправности Техническое описание

Низкая выходная цепь скорости двигателя TCM

Что это обозначает?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который применяется к автомобилям OBD-II. Это может включать, но не ограничивается, автомобилями Dodge, Chevrolet, Honda, Toyota, Hyundai, Jaguar и т. Д. Несмотря на то, что они являются общими, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года, марки, модели и конфигурации трансмиссии.

TCM (модуль управления коробкой передач) работает аналогично ECM (модулю управления двигателем) в том, что он контролирует, контролирует и регулирует функции трансмиссии, где ECM делает то же самое для двигателя.

TCM использует различные датчики и переключатели, а также ECM для контроля, управления и регулирования управляемости коробки передач. В частности, TCM использует датчик скорости двигателя (ESS) для определения точек переключения среди других функций. Как следует из названия, ESS контролирует скорость двигателя. Другими названиями для ESS могут быть CKP (датчик положения коленчатого вала) или OSS (датчик частоты вращения).

Чаще всего он измеряет скорость вращения коленчатого вала с помощью датчика типа эффекта Холла. Датчик использует выемки на маховике, которые проходят через датчик для контроля положения коленчатого вала. Крайне важно, чтобы ECM и TCM имели точные показания, так как они влияют, среди прочего, на точки переключения, скорость, управляемость и т. Д.

Контроллер ЭСУД активирует P0738 и связанные с ним коды, когда он контролирует одно или несколько условий за пределами определенного электрического диапазона в датчике скорости двигателя или его цепи. Учитывая характер кода и расположение датчика, я бы сказал, что в большинстве случаев это будет проблема с электричеством. Этот код может вызывать определенные механические проблемы, но я бы сказал, что они встречаются довольно редко.

P0738 Код низкой скорости выходной цепи двигателя TCM устанавливается, когда контроллер ЭСУД распознает низкое электрическое значение в выходных цепях двигателя.

Какова серьезность этого кода неисправности?

Я бы сказал, что серьезность здесь будет низкой. Очевидно, что это зависит от конкретной ситуации, но, как правило, эта неисправность будет вызывать только проблемы с управляемостью. Это сказанное, длительное использование с этой неисправностью может стоить Вам в конечном счете, поэтому убедитесь, что следили за этим.

Фото модуля управления коробкой передач:

Каковы некоторые из симптомов кода?

Симптомы кода неисправности P0738 могут включать:

• Жесткий сдвиг
• Падение пробега топлива
• Нет начала
• Низкая скорость
• Двигатель глохнет / глохнет
• Неточный спидометр
• Меньше дроссельной реакции

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины для этого кода передачи P0738 могут включать:

• Неисправный датчик частоты вращения двигателя (ESS)
• Неисправный ECM (Модуль управления двигателем)
• Неисправный TCM (модуль управления коробкой передач)
• Проблема с проводкой
• Грязный пикап на ESS
• Проблема с соединителем

Какие шаги по устранению неполадок P0738?

Обязательно проверьте технические бюллетени (TSB) для вашего автомобиля. Получение доступа к известному исправлению может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

инструменты

Некоторые вещи, которые могут вам понадобиться при диагностике или ремонте выходных цепей и систем частоты вращения двигателя:

• Читатель OBD кода
• мультиметр
• Базовый набор розеток
• Основные наборы трещоток и гаечных ключей
• Основной набор отверток
• Очиститель клемм аккумулятора
• Руководство по обслуживанию

Советы по безопасности

• Дайте двигателю остыть
• Меловые колеса
• Носите СИЗ (Средства индивидуальной защиты)

ПРИМЕЧАНИЕ. ВСЕГДА проверяйте и записывайте целостность аккумулятора и системы зарядки перед дальнейшим устранением неполадок.

Основной Шаг № 1

Если двигатель вашего автомобиля заводится нормально, но не запускается, это может указывать на проблему внутри самого ESS (датчика скорости двигателя). Проверьте датчик, используя требуемые электрические параметры от производителя. Отремонтируйте или замените соответственно. Как правило, эти датчики считывают скорость коленчатого вала, поэтому он, скорее всего, будет установлен где-нибудь на блоке двигателя.

Основной Шаг № 2

Проверьте свои жидкости. Обязательно проверьте жидкость для автоматической коробки передач. Убедиться, что он чистый и полный. Пополните при необходимости. Нехватка жидкости может привести к тому, что автоматические коробки передач будут делать забавные вещи, так что продолжайте в том же духе! Черную или очень темную трансмиссионную жидкость необходимо будет заменить, чтобы обеспечить надлежащую работу трансмиссии. Этот код может не только активировать низкий уровень и / или загрязнение трансмиссионной жидкости, но и привести к дальнейшему повреждению внутренних компонентов трансмиссии. Это один из самых дорогих ремонтов в бизнесе, поэтому убедитесь в наличии хорошей чистой жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ. Всегда используйте трансмиссионную жидкость, рекомендованную конкретным производителем для вашей марки и модели. Ошибка здесь может потенциально стоить тысячи. Сделайте свое исследование!

Основной Шаг № 3

Проверьте проводку. Учитывая расположение ESS, провода подвергаются воздействию элементов и дорожного мусора. Осмотрите на предмет повреждений жгут. Может произойти растирание, если жгут проводов проложен рядом с двигателем и другими острыми деталями. Ремонт и повреждение проводки.

ПРИМЕЧАНИЕ. Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию, чтобы убедиться, что вы правильно указали нужный жгут проводов.

Основной Шаг № 4

Очистите датчик. Это может быть довольно просто удалить ESS. В этом случае снимите датчик с блока цилиндров. Осмотрите датчик, в конце концов, он магнитный и чрезвычайно чувствителен к образованию мусора / стружки, которые потенциально могут изменить электрические показания. Переустановите датчик после очистки и очистки от мусора.

Основной Шаг № 5

Осмотрите TCM (модуль управления коробкой передач). Я видел, как они были установлены непосредственно на передачу много раз. Это означает, что этот электрический модуль подвергается воздействию некоторых жестких условий. Все это, как говорится, взглянуть на любые признаки коррозии, повреждений и / или любого рода дефектов.