P0741 ошибка chevrolet trailblazer

Страницы: [1]   Вниз

Автор
Тема: 4L60E: пропали передачи выше второй, ошибки Р0756 и Р0741  (Прочитано 6756 раз)

Страницы: [1]   Вверх

Всем приветы!
Сегодня не будет стрелочек на фотках, потому что ремонт был в сервисе, и чтобы не мешать мастерам, специально ничего не просил остановиться и показать. И на заставку я сфоткал корму машины, а то всё спереди, да спереди

Еду себе спокойно со скоростью примерно 100 км/ч, обычно я ставлю круиз, когда на ровной поверхности примерно 2000 оборотов, а это примерно сотка. И тут, без объявления войны, каааак загорится чек на приборке! Я остановился, прочитал, погуглил… Это был номер P0741 в модуле АКПП — Залипание в разомкнутом состоянии сцепления преобразования вращения.

Полный размер

Простыми словами клапан блокировки гидротрансформатора. Проблема известная и проявляется как правило на скорости 65-80 км/ч, суть этого клапана не дать переключиться коробке на пониженную (с четвертой на третью) на малых оборотах, когда на педаль не нажимаем. Соответственно обороты маленькие (1500 … 2000) и расход тоже.

Чтож, ошибку сбросил и поехал дальше… а дальше больше… чтобы ехать те же самые 100 км/ч теперь уже нужно не 2000 об/мин, а 3500 … 4000 об/мин… соответсвенно и расход тоже ростёт. Но до дома-то нужно ехать ещё около 120 километров, снизил скорость до 40-60 км/ч и полз в правом ряду

Дальше обзвон всех сервисов, читание форумов и прочие радости. Все предлагали снять коробку, вскрыть ну и «Там как получится» тыщ 80-90 рублей примерно…

Я не сдавался и нашёл вменяего по телефону мастера. Мы договорились, что он снимет крышку и поменяет этот клапан, если после вскрытия выяснится, что нужно что-то ещё поменять — это соответственно тоже. Цену за работу зафиксировали в 5000 рублей. Запчасти и масла можно купить у него же. Прокладку и масло я купил сам (так вышло дешевле), фильтр и клапан по его заказу поехал и забрал самостоятельно. Тут две цели: первая — это понять где и за какие деньги покупаются подобные запчасти (как оказалось, там работы-то на 20 минут, что защиту снимать, что клапан этот менять — одинаково по времени), а вторая — механику не нужно ехать за запчастями и это происходит очень быстро. Забегая вперёд, скажу, что вскрыли вчера часов в 8 вечера, сразу же заказали клапан, а сегодня в полодиннадцатого уже отзвонился менеджер и сообщил, что можно клапан забирать. В итоге я к обеду был дома на отремонтированной машине.

Немного хронологии:
Снимаем защиту

Полный размер

снимаем поддон

Полный размер

снимаем фильтр

Полный размер

Полный размер

дальше фото соленоида-гидроклапана и нового фильтра

Полный размер

Полный размер

Установленный новый клапан

Полный размер

Чисты поддон. Грязный не смог сфоткать, потому что когда масло ливануло из открученных пробок — обрызгался, а потом прощёлкал момент

Полный размер

новый фильтр

Полный размер

И новое масло

Полный размер

Про масло. В двигатель я лью PETRO-CANADA, в коробку залил также его, Декстрон 6. Я купил 6 литров, но их не хватило, благо в сервисе всегда можно долить такое же масло. Примерно ещё около литра вошло, всего — 7 литров масла в АКПП.

Полный размер

Полный размер

А дальше, как отмечал MrLudoed, что ему нравятся отчёты с номерами и ценами, собственно они:

Прокладка поддона КПП 8654799 GM цена 747 рублей;
Фильтр КПП 204010С цена 600 рублей;
Электроклапан блокировки гидротрансформатора 204425-EM Оригинал (ОЕМ) цена 1935 рублей;
Трансмиссионное масло для DEXRON VI ATF (4л) DEX6C16 PETRO-CANADA цена 1991 рубль;
Трансмиссионное масло для DEXRON VI ATF (1л) DEX6C12 PETRO-CANADA цена 499 рублей х 2 канистры.
Моторное масло 5W-30 (4л) MOSYN53C16 PETRO-CANADA цена 1522 рубля;
Моторное масло 5W-30 (1л) MOSYN53C12 PETRO-CANADA цена 397 рублей х 4 канистры.

Полный размер

Цена вопроса: 14 087 ₽
Пробег: 253 090 км

Код ошибки P0741 звучит как «заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Torque Converter Clutch (TCC) Circuit Performance or Stuck Off».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0741

Диагностический код неисправности P0741 устанавливается, когда PCM или TCM обнаруживают неисправность электромагнитного клапана электронного управления давлением. В данном случае, ошибка касается электромагнитного клапана муфты, который заедает в выключенном состоянии. Автоматические трансмиссии с компьютерным управлением используют переменные величины гидравлического давления для переключения передач и работы муфты гидротрансформатора (TCC).

В современных автомобилях, оснащенных автоматическими коробками передач, между двигателем и трансмиссией используется преобразователь крутящего момента. Применяется он для увеличения выходного крутящего момента двигателя и привода колес.

Двигатель и трансмиссия фактически связаны с помощью механизма гидравлической муфты внутри гидротрансформатора. Который увеличивает крутящий момент до тех пор, пока скорости не уравняются.

Соленоиды муфты гидротрансформатора (TCC), направляют гидравлическую жидкость и включают муфту гидротрансформатора для создания прочной связи и повышения эффективности.

Когда соленоид трансмиссии неисправен, в большинстве случаев проблема не в электрической части. Хотя ошибка P0741 может указывать именно на это. Проблема обычно заключается в том, что посторонний материал препятствует механической работе соленоида или потоку жидкости через корпус передаточного клапана.

Электромагнитный клапан линейного давления регулирует давление нагнетания масляного насоса. В соответствии с условиями движения, в ответ на сигнал, отправляемый от модуля управления коробкой передач (TCM) или модулем управления трансмиссией (PCM).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0741 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Автомобиль переходит в аварийный режим работы трансмиссии.
3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
4. Трансмиссия заедает на передаче.
5. Жесткое переключение передач.
6. Перегрев трансмиссии.
7. Повышенный расход топлива.
8. Проблемы с включением и выключением муфты блокировки гидротрансформатора.

Ошибка P0741 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Возможны проблемы с трансмиссией, что повлияет на работу двигателя. Рекомендуется как можно скорее устранить ее, для предотвращения более серьезных последствий.

Причины возникновения ошибки

Код P0741 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (TCC).
• Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
• Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
• Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
• Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
• Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
• Проблема с проводкой или повреждение разъема.
• В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0741

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0741:

1. Замена жидкости ATF и фильтра.
2. Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
3. Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
4. Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
5. Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
6. Проверка разъемов, а также проводки.
7. Прошивка или замена PCM/TCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0741, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к электромагнитному клапану гидротрансформатора, а также PCM или TCM.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

Соленоид муфты гидротрансформатора (TCC)

Проверьте сопротивление в соленоиде TCC и внутренней проводке коробки передач после снятия разъема жгута проводов. Мультиметр должен быть настроен на шкалу Ом с положительным и отрицательным выводами на контактах для цепи питания и управления TCC.

Сопротивление должно быть в пределах спецификаций производителя. Если оно очень высокое или превышено. Снимите масляный поддон трансмиссии, чтобы осмотреть соленоид внутри трансмиссии, если это возможно. Проверьте напряжение в цепи питания соленоида TCC или на разъеме жгута проводов на TCM.

Модуль управления трансмиссией (TCM)

Поскольку муфта гидротрансформатора активируется только во время определенных условий движения. Необходимо будет контролировать TCM с помощью расширенного диагностического прибора. Чтобы определить, подает ли TCM команду на соленоид TCC и каковы фактические показания обратной связи.

Для проверки, действительно ли TCM посылает сигнал, потребуется графический мультиметр, настроенный на рабочий цикл, или цифровой запоминающий осциллограф. Положительный провод мультиметра, подсоединяем к жгуту проводов идущего к TCM. А отрицательный провод к хорошему заземлению.

Рабочий цикл должен быть таким же, как и заданный TCM в расширенном считывании диагностического прибора. Если цикл остается на уровне 0% или 100% или является прерывистым, проверьте соединения еще раз. Если вся проводка и соленоид в порядке, но ошибка P0741 осталась, возможно, неисправен TCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0741 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Acura
• Audi (Ауди а6, Ауди q7)
• BMW (БМВ E39, E46)
• Cadillac
• Chevrolet (Шевроле Вентура, Круз, Лачетти, Орландо, Сильверадо)
• Citroen (Ситроен С4)
• Daewoo
• Dodge
• Ford (Форд Куга, Мондео, Таурус, Эксплорер, Эскейп, F-150)
• Honda (Хонда Одиссей)
• Hyundai (Хендай Аванта, Грандер, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, i40)
• Jeep (Джип Гранд Чероки)
• Kia (Киа Маджентис, Пиканто, Рио, Седона, Сид, Соренто, Спортейдж)
• Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер, Эвок)
• Lexus
• Mazda (Мазда 6, Протеже)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер)
• Opel (Опель Антара, Инсигния)
• Peugeot (Пежо 308, 4007)
• Saab
• Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
• Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Трибека, Форестер)
• Suzuki (Сузуки Гранд Витара, sx4)
• Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Матрикс, Рав4, Хайлендер, Эсквайр)
• Volkswagen (Фольксваген Пассат, Туарег)

С кодом неисправности Р0741 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0700, P0740, P0742, P0743, P0744, P1744, P2769, P2770.

Видео

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Chevrolet Trailblazer:

Владельцы автомобилей с автоматической коробкой передач могут столкнуться с ошибкой p0741, сигнализирует она об неисправности блока гидротрансформатора, который находится в автоматической коробке передач.

Причины возникновения неисправности и кода ошибки p0741