P0753 ошибка hyundai starex

На чтение 5 мин Просмотров 2.4к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0753
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0753
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0753 звучит как «электрическая неисправность электромагнитного клапана «A» переключения передач». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Shift Solenoid «A» Electrical».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0753 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0753 – электрическая неисправность электромагнитного клапана "A" переключения передач

Код неисправности P0753 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил проблему в электрической цепи электромагнитного клапана «A» переключения передач. Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Цепь электромагнитного клапана переключения передач предназначена для контроля работы соленоидов переключения. Чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время.

Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам. Для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.

Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает электрическую неисправность в цепи электромагнитного клапана «A» переключения передач. Код неисправности P0753 будет записан в память, а также появится сообщение о ошибке на панели управления.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0753 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Автомобиль переходит в аварийный режим.
  3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
  4. Трансмиссия заедает на передаче.
  5. Жесткое переключение передач.
  6. Перегрев трансмиссии.
  7. Повышенный расход топлива.
  8. Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

В зависимости от симптомов ошибка P0753 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0753 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен электромагнитный клапан «A» переключения передач.
  • Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
  • Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
  • Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
  • Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
  • Проблема с проводкой или повреждение разъема.
  • В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0753

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0753:

  1. Замените жидкость ATF и фильтра.
  2. Залейте трансмиссионную жидкость до необходимого уровня.
  3. Промойте для очистки внутренних каналов трансмиссии.
  4. протестируйте, при необходимости замените неисправный электромагнитный клапан «A» переключения передач.
  5. Отремонтируйте или замените неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
  6. Проверьте разъемы, а также проводку.
  7. Прошейте или замените PCM или TCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0753, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку, идущую к электромагнитному клапану переключения передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0753 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди а4)
  • Chevrolet (Шевроле Аваланч, Кавалер, Сильверадо)
  • Chrysler
  • Dodge (Додж Дуранго, Рам)
  • Ford (Форд Эксплорер)
  • Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, СРВ)
  • Hyundai (Хендай Гранд Старекс, Солярис, Старекс)
  • Kia (Киа Кворис, Пиканто, Сид, Соренто, Спектра)
  • Lexus (Лексус gs300)
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 5, Мазда 6, Премаси)
  • Mercedes (Мерседес w168)
  • Opel (Опель Астра)
  • Skoda (Шкода Октавия)
  • Subaru (Субару Форестер)
  • Toyota (Тойота Камри, Ленд Крузер, Марк 2, Рав4, Эстима)
  • Volkswagen (Фольксваген Джетта, Пассат, Туарег)

С кодом неисправности Р0753 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0031, P0051, P0118, P0123, P0135, P0713, P0720, P0731, P0733, P0740, P0743, P0748, P0750, P0755, P0758, P0760, P0761, P0763, P0768, P0773, P0785, P1598, P1765, P1860, U241E.

Видео

Ошибка P0753 — Электромагнитный клапан “А” переключения передач — электрическая неисправность

Определение кода ошибки P0753

Ошибка P0753 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил электрическую неисправность в электромагнитном клапане “А” переключения передач. Вместе с данным кодом могут также появляться коды ошибок P0750, P0751, P0752 и P0754

Что означает ошибка P0753

В автомобилях с автоматической коробкой передач, управляемой компьютером, электромагнитные клапаны переключения передач используются для управления перемещением жидкости между гидравлическими цепями, а также регулирования или изменения передаточного отношения. Если фактическое передаточное отношение не соответствует требуемому передаточному отношению, появляется код ошибки P0753 и загорается индикатор Check Engine.

Причины возникновения ошибки P0753

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0753 являются неисправность электромагнитного клапана переключения передач, закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости, механические неисправности внутри трансмиссии, низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости, а также неисправность PCM и TCM.

Каковы симптомы ошибки P0753?

Основными признаками возникновения ошибки P0753 являются проблемы при переключении передач, переход автомобиля в режим защиты АКПП, проскальзывание или перегрев трансмиссии, жесткое переключение передач, а также снижение эффективности использования топлива. Следует отметить, что иногда водители могут вовсе не заметить никаких признаков появления данной ошибки.

Как механик диагностирует код ошибки P0753?

Для надлежащего диагностирования кода ошибки P0753 механику потребуется универсальный сканер OBD-II и цифровой вольтомметр. Механик выполнит следующее:

  • Проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Если уровень жидкости низкий, дольет жидкость. Если жидкость имеет аномальный цвет или пахнет горелым, заменит жидкость.
  • Проверит поддон трансмиссии на наличие мусора или обломков, что может указывать на серьезное повреждение трансмиссии.
  • Проверит все провода и соединители на наличие повреждений.
  • Зальет трансмиссионную жидкость до уровня, необходимого для обнаружения и устранения утечки.
  • Если проблема не будет обнаружена, подключит универсальный сканер к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок.
  • После выполнения всех ремонтных работ заведет автомобиль, позволит ему достигнуть нормальной рабочей температуры и проведет тест-драйв, чтобы убедиться в надлежащей работе автомобиля.
  • Очистит код и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли код ошибки снова.
  • Если код появится снова, проверит давление насоса, измерив его с помощью ручного манометра. Проверит насос, электронный регулятор давления и электромагнитный клапан переключения передач на предмет надлежащей работы.
  • Проверит опорное напряжение и сигнал заземления электромагнитного клапана переключения передач, предварительно отключив все соответствующие модули управления во избежание повреждения и потери данных.
  • Очистит код и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли код ошибки снова.
  • Если код появится снова, проверит PCM.
  • После выполнения всех необходимых ремонтных работ снова очистит код и повторно проверит систему.

Общие ошибки при диагностировании кода P0753

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0753 является замена электромагнитного клапана переключения передач, что не решает проблему.

Насколько серьезной является ошибка P0753?

Ошибка P0753 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с переключением передач. Возможно снижение эффективности использования топлива. Также трансмиссия может перегреваться. Во избежание серьезного повреждения трансмиссии рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0753?

  • Доливка трансмиссионной жидкости и устранение утечки.
  • После устранения утечки заливка жидкости до нормального уровня.
  • Капитальный ремонт трансмиссии в случае, если трансмиссионная жидкость пахнет горелым, и в ней обнаружен мусор или обломки, а также, если трансмиссия была сильно повреждена из-за низкого уровня жидкости.
  • Промывка системы, заливка чистой трансмиссионной жидкости и установка нового гидротрансформатора.
  • Замена все обгоревших или поврежденных проводов и соединителей.
  • Замена неисправного насоса, что потребует удаления и частичной разборки трансмиссии.
  • Замена поврежденного или неисправного электромагнитного клапана переключения передач.
  • Замена неисправного

Нужна помощь с кодом ошибки P0753?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на услугу — выездная диагностика авто или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №63  Сообщение Mikros » 27 май 2014, 13:20

Всем привет! Сегодня такой же глюк: с положения D еле разгоняется, на R не работает парктроник с камерой, на типтронике ничего на табло нет. До работы доехал, отсоединил клеммы аккумулятора на несколько секунд, соединил — все стало нормально, пока… Пробег под 87000, думаю начать с замены жидкости в АКПП, люди подскажите сервис , желательно недалеко от Красногорска

Mikros
Местный
Местный
 
Сообщений: 3
Зарегистрирован: 30 янв 2013, 12:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Моя машина: Hyundai GRAND STAREX 2009
гос. номер: Е333ХР199
Населённый пункт: Москва
  • Отправить письмо пользователю Mikros
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №64  Сообщение Ленинградец » 27 май 2014, 13:28

Mikros писал(а):на R не работает парктроник с камерой, на типтронике ничего на табло нет. До работы доехал, отсоединил клеммы аккумулятора на несколько секунд, соединил — все стало нормально

При указанных условиях начинать надо не с замены жидкости, а с проверки разъемов и проводки на коробке

Аватар пользователя
Ленинградец
Модератор
Модератор
 
Сообщений: 8445
Зарегистрирован: 24 мар 2009, 16:37
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1935 раз.
Моя машина: 2.4MPI 5MT 4WD, 2.5CRDI 5MT 4WD
Населённый пункт: Москва
  • Отправить письмо пользователю Ленинградец
  • Сайт
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №67  Сообщение Mikros » 09 июн 2014, 14:10

В выходные съездил в сервис, сканер выдал ошибку 0763. Ребята в сервисе АКПП не занимаются, у меня все тот же вопрос подскажите сервис по АКПП, может кто где делал себе?

Mikros
Местный
Местный
 
Сообщений: 3
Зарегистрирован: 30 янв 2013, 12:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Моя машина: Hyundai GRAND STAREX 2009
гос. номер: Е333ХР199
Населённый пункт: Москва
  • Отправить письмо пользователю Mikros
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №68  Сообщение Ударник » 27 июн 2014, 13:12

Ленинградец писал(а):

Mikros писал(а):на R не работает парктроник с камерой, на типтронике ничего на табло нет. До работы доехал, отсоединил клеммы аккумулятора на несколько секунд, соединил — все стало нормально

При указанных условиях начинать надо не с замены жидкости, а с проверки разъемов и проводки на коробке

Всем здравствуйте! Сегодня у меня такой же глюк (уже в течение 2 недель второй раз):
В первый раз (пару недель назад): ездил утром в садик, днем ~ 10 км по работе, вечером в садик и домой, все работало идеально. На следующий день с положения D еле трогается, на R не работает парктроник с камерой, на типтронике ничего на табло нет. Почитав форум, скинул клеммы на ночь, утром все заработало, только «чек» горит, поехал в сервис. На сервисе нашли ошибки по клапану ЕГР (не помню как правильно он называется), АБС и еще что-то. Уже не помню. Ошибки все постирали, разъемы на коробке почистили.
Вчера опять такая же ерунда: утром в садик, на работу. До обеда машина стояла, хотел съездить пообедать и снова с положения D еле трогается, на R не работает парктроник с камерой, на типтронике ничего на табло нет. Опять скинул клеммы на ночь, только утром ни фига не заработало. Постояла еще часа 3-4 и потом все стало включаться, только «чек» опять горит. Снова в сервис. Подключились и выдали следующие ошибки:
Р0700 — неисправность системы контроля трансмиссии;
Р0705 — цепь датчика трансмиссии (PRNDL);
Р0753 — цепь переключателя соленоида (А)
Пробег под 107 000
Вопрос: коробке пинцет пришел? Если нет, то как победить и что для этого нужно сделать, не считая поездки к «коробочникам»? Откуда может идти первопроичина, может случается какой-то глюк, который и дает посыл на эти ошибки?

Ударник
Местный
Местный
 
Сообщений: 25
Зарегистрирован: 21 окт 2013, 12:05
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Моя машина: Grand Starex
Населённый пункт: Санкт-Петербург
  • Отправить письмо пользователю Ударник
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №69  Сообщение Ленинградец » 27 июн 2014, 13:46

Inhibitor switch (датчик положения селектора АКПП, расположенный снаружи на коробке) и соленоид А, расположенный внутри, одновременно поломаться ведь не могли, правильно? Значит, ошибки, скорее всего, «проводочные» — где-то в цепи между коробкой и блоком управления исчезает контакт либо идет замыкание. Надо прозванивать проводку.
Был тут у одноклубника случай — жгут проводки от коробки перетерся о какой-то кронштейн в районе гидротрансформатора (то ли кронштейн приемной трубы, то ли еще какой). Встал на трассе где-то на югах, и дня три искал этот косяк в каком-то сарае у местного селянина

Аватар пользователя
Ленинградец
Модератор
Модератор
 
Сообщений: 8445
Зарегистрирован: 24 мар 2009, 16:37
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1935 раз.
Моя машина: 2.4MPI 5MT 4WD, 2.5CRDI 5MT 4WD
Населённый пункт: Москва
  • Отправить письмо пользователю Ленинградец
  • Сайт
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №71  Сообщение альешенька » 27 июн 2014, 23:02

Ленинградец писал(а):Inhibitor switch (датчик положения селектора АКПП, расположенный снаружи на коробке)

В коробке A5SR2, которая стоит на грандах датчик положения селектора стоит внутри и представляет из себя ползунковый переключатель.
Внутри коробки весьма много проводов и разъемов, их осмотреть тоже не мешает,для этого придется дернуть поддон. Разъем на блоке ТСМ тоже надо осмотреть, прям в него водичка из под плохо прокленного стекла может капать.

альешенька
Местный
Местный
 
Сообщений: 510
Зарегистрирован: 24 апр 2011, 23:10
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 142 раз.
Моя машина: HGS CVX 2010
гос. номер: у 500во47
Населённый пункт: Санкт-Петербург
  • Отправить письмо пользователю альешенька
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №73  Сообщение Usach » 30 июн 2014, 17:46

Ударник писал(а):А у нас акпп ниссановская или от мицубиси?

Цитата: 5 ступки на дорестайлах с 2004 года и на рестайлах до 2009 года это A5SR1 и A5SR2 в девичестве называвшиеся JATCO RE5RO5A (принадлежит ниссану)

http://www.kia-club.by/forum/archive/in … -2308.html

Аватар пользователя
Usach
Соратник Клуба
Соратник Клуба
 
Сообщений: 6964
Зарегистрирован: 21 янв 2011, 00:55
Благодарил (а): 775 раз.
Поблагодарили: 2652 раз.
Моя машина: 2006,D4CB,4WD,AKПП был
гос. номер: хХХХхх07
Населённый пункт: нальчик 98% краснодар 2%
  • Отправить письмо пользователю Usach
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №74  Сообщение skvajer » 07 июл 2014, 05:46

[quote=»Ударник»][/quote]
Вот и меня настигла такая беда. Началось ещё ранней весной, но повторялось редко (раз в месяц и реже). В июне повторилось уже несколько раз и я задумался о ремонте. Заехал на одну СТО, которая занимается нашими машинами, их вердикт: ошибка 0700, надо поменять масло и промыть фильтр. Сделали, и буквально через два дня всё повторяется. Не стал уже к ним обращаться, начал поиск мастеров. И вот, по наводке людей (язык до Киева доведёт lol ) нашёл-таки одну СТО. Ребята взялись найти причину. Определили более точно ошибку — 0753 SHIFT control Solenoid valve «А». Начали с проверки цепей от блока управления АКПП до разъёма клапанов соленоидов. Всё оказалось в порядке и пришлось лезть в коробку. Добрались до соленоидов и тут выяснилось, что один из них вместо положенных 7,2 Ом выдаёт 37 Ом. Далее «дело техники»: найти, поменять, всё собрать и в путь. Два дня — полёт нормальный. yes2

skvajer получил благодарность от: ozhigunov

skvajer
Местный
Местный
 
Сообщений: 22
Зарегистрирован: 26 янв 2013, 07:29
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Моя машина: Grand Starex 2009 г.в. Комплектация CVX Premium
Населённый пункт: Кемерово
  • Отправить письмо пользователю skvajer
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №75  Сообщение ozhigunov » 11 авг 2014, 20:34

Репост с темы АКПП (датчик оборотов входного вала) Приехал домой, на станцию, где меняли мне датчик оборотов входного вала 2 дня назад (Ошибка Р0717). Сделали комп.диагн., в результате выявили ошибки:
Р0700 и те, которые указывают, что 2, 3, 4 передачи неправильное передаточное число. РО717 — нет. Сутки назад в Финляндии делал диагностику были эти же ошибки плюс Р0717 (на нашем сервисе сказали, что это остались в памяти не стертые после замены датичика….) .
Наши говорят плати 2500 р., т.к. эти ошибки указывают, что давление маленькое нужно делать механическую диагностику давления, возможно сносились фрикционы, или насос не выдает давление. Я им — куда делась ошибка Р0717? — давайте делайте по гарантии, т.к. у меня подозрение, что в 1-й раз не все так просто было и замена датчика не помогла разобраться с предыдущей ошибкой или причиной этой ошибки. Не смотря на то что после замены датчика 400 км я проехал нормально…а потом только коробка в аварийный режим свалилась. В общем нужен совет — могут ли они быть правы по поводу давления, ведь все было нормально и неужели ПК диагностика не выявила бы это. Семья осталась в Финляндии — ждут меня. Но с этими ребятами-официалами чувствую только поменяв коробку и проводку я смогу куда-то уехать…Сегодня попробовали проехать с АКПП-ремонтником/диагностом после того как ошибку сбросили, чтобы я убедился, что 717 ошибки нет. Сидел рядом со мной, ошибки Р0700, Р0732, Р0733 и 34. Говорит нужно мерить давление чтобы определить достаточное оно или нет пакеты сносились фрикционы или насос или может сальники. Говорит это чисто механическая причина. Говорит что сам не просто диагност, а механик и АКПП ремонтировал, но не нашу. Будут просить в головном офисе карту этого давления, чтобы померить и понять в норме или нет. Электрическую составляющую исключает. На мой вопрос, почему так все навалилось — сначала датчик, теперь вообще какой то кирдык, бывает говорит. Еще в тему как бы — масло в хорошем состоянии, до этого снимали поддон, гидроплиту, меняли масло. Нет механического мусора и масло не пахнет, хотя он мне говорит, что может я спалил что там фрикционы что ли возможно когда ехал в аварийном режиме (километров 50 один раз и км 50 в другой раз) или когда ехал уже после ошибки, но когда авто после очередной стоянки позволяла ехать, если газом не баловался, без нагрузки (горки на скорости проходил и только в Мурманске с места после светофора пришлось сразу нагрузку дать и авто опять свалилось в авар.режим) и передачи переключались, ехал со скоростью около 100 км/ч без напряга (около 200 км в 1-й раз и около 300 км во 2-й). Ленинградец посоветовал всю проводку прозвонить включая землю и подачу питания, но это по ошибке Р0717, которая сейчас исчезла. Пока договорился с электриком, но через 2 дня где-то сможет. Вопрос — по текущим ошибкам:
Р0700, Р0732, Р0733 и 34 (нарушено передаточное число 2,3, 4 передачи) что можно предположить и неужели как говорит сервисмен может лучше уже коробку присматривать? Пробег 110 тыс. км. Извините за сбивчивость.

ozhigunov
Местный
Местный
 
Сообщений: 227
Зарегистрирован: 18 июл 2009, 21:11
Откуда: Мурманск
Благодарил (а): 72 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Моя машина: GS 4WD 2016 «Modern Special»
гос. номер: С833ОА750
Населённый пункт: Мурманск — Росляково
  • Отправить письмо пользователю ozhigunov
  • ICQ
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №76  Сообщение Salimmar » 10 мар 2016, 12:56

ошибка Р0700 стерлась. ошибка р0768- неисправность эл.магнит.клапан D. не стирается. аварийный режим. пробег 70тыс. 2013г. где найти соленоид D? на до поддон снимать и как его узнать и проверить. спасибо за внимание. три разьема снизу нашел почистил вд не помогло.

Salimmar
Местный
Местный
 
Сообщений: 6
Зарегистрирован: 17 сен 2013, 11:50
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Моя машина: Hyundai Grand Starex? 2011, D4CB, дизель, premium, акпп, задний, LD-мост
гос. номер: у898со 18рег.
Населённый пункт: ижевск
  • Отправить письмо пользователю Salimmar
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №77  Сообщение arival52 » 10 мар 2016, 13:22

Я бы не рекомендовал зализать в АКПП без определенного опыта.

2016-03-10 13-20-55 Рабочий стол.png

это выглядит примерно вот так, надо снимать гидроплиту, вы уверенны что сможете назад собрать?

У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватар пользователя
arival52
Модератор
Модератор
 
Сообщений: 10144
Зарегистрирован: 09 дек 2011, 07:41
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 1264 раз.
Моя машина: ММС -12гв.
гос. номер: № 535 RUS
Населённый пункт: г. Нижний Новгород
  • Отправить письмо пользователю arival52
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №80  Сообщение Salimmar » 10 мар 2016, 16:25

Спасибо за советы как и благодарить. Еще как его проверить незнаем какое сопротивление его и еще бы у других знать на будущее.

Salimmar
Местный
Местный
 
Сообщений: 6
Зарегистрирован: 17 сен 2013, 11:50
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Моя машина: Hyundai Grand Starex? 2011, D4CB, дизель, premium, акпп, задний, LD-мост
гос. номер: у898со 18рег.
Населённый пункт: ижевск
  • Отправить письмо пользователю Salimmar
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №81  Сообщение arival52 » 10 мар 2016, 17:03

Пока рано еще спасибо!!!

arival52 писал(а):Там их вроде семь, крайний правый(черный) на картинке, от «бублика».

Это я написал к тому что там их больше чем вы думали!

А ваш клапан вот; красным выделен —

2016-03-10 15-08-37 Рабочий стол.png

А что вы хотите проверить в клапане?, соленоид управляется импульсно DutyControl, можно на обрыв(между контактами) и на КЗ(каждый контакт на корпус) проверить. Рабочее сопротивление не знаю.

У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.

arival52 получил благодарность от: Олег58954836

Аватар пользователя
arival52
Модератор
Модератор
 
Сообщений: 10144
Зарегистрирован: 09 дек 2011, 07:41
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 1264 раз.
Моя машина: ММС -12гв.
гос. номер: № 535 RUS
Населённый пункт: г. Нижний Новгород
  • Отправить письмо пользователю arival52
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №84  Сообщение Salimmar » 11 мар 2016, 13:24

Это у ниссана третий слева H&LRC как вы говорите. А у коробки A5SR2 этот клапан справа. Ладно меня интересует еще что за авключатели у клапанов? Не могу найти и как проверить? Интересует #6?
Ошибка р0768 указывает на электромаг.клапан D. Это и есть соленоид H&LRC справа второй. Сопротивление 8,5 ом. В норме. В мануале говорится неисправен выключатель #6 а где гезнаю он. Может в соленоиде? Потомучто по другим ошибкам иесть свои соленоиды и свои выелючатели

Salimmar
Местный
Местный
 
Сообщений: 6
Зарегистрирован: 17 сен 2013, 11:50
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Моя машина: Hyundai Grand Starex? 2011, D4CB, дизель, premium, акпп, задний, LD-мост
гос. номер: у898со 18рег.
Населённый пункт: ижевск
  • Отправить письмо пользователю Salimmar
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №85  Сообщение Usach » 11 мар 2016, 20:18

Salimmar писал(а):Это у ниссана третий слева H&LRC как вы говорите. А у коробки A5SR2 этот клапан справа.

Точно,предпоследний

hgjhsssa.jpg

Salimmar писал(а):Это у ниссана третий слева H&LRC как вы говорите. А у коробки A5SR2 этот клапан справа. Ладно меня интересует еще что за авключатели у клапанов? Не могу найти и как проверить? Интересует #6?

Я-не знаю sorry

У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватар пользователя
Usach
Соратник Клуба
Соратник Клуба
 
Сообщений: 6964
Зарегистрирован: 21 янв 2011, 00:55
Благодарил (а): 775 раз.
Поблагодарили: 2652 раз.
Моя машина: 2006,D4CB,4WD,AKПП был
гос. номер: хХХХхх07
Населённый пункт: нальчик 98% краснодар 2%
  • Отправить письмо пользователю Usach

Ошибка P0753 у автомобиля Hyundai была обновлена 12:50. Определить ошибку в автомобиле Hyundai можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P0753 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Hyundai.

P0753

Неисправность электромагнитного клапана А системы управления переключением передач

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P0753 у автомобиля Hyundai.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P0753 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Hyundai Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P0753 по автомобилю Hyundai. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Hyundai

Accent (Акцент); AX35; Elantra (Элантра); Getz (Гетц); Grand Starex (Гранда Старекс); I30; I40; IX35; IX55; Porter (Портер); Santa Fe Classic (Санта Фе Классик); Solaris (Солярис); Sonata (Соната); Terracan (Терракан); Tucson (Туксон, Туссан).

Автомобильный сканер для Hyundai

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P0753 и причины поломки. Дигностика любой модели Hyundai за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Фото в бортжурнале Hyundai Genesis Coupe

Всем привет. Давно не писал, вот решил поделиться событиями. Ни чего не предвещало поломки, сдавал назад, пинок как будто упёрся во что то. Думаю вот это не хорошая ситуация произошла (на самом деле хто было сказано одним словом, думаю вы догадались каким)) Вышел посмотрел чисто, та и чему там быть, в камере тоже ни чего не было. Смотрю на приборку, вижу чек. Странно подумал я, доехал до стоянки, проехал на разных передачах, всë ок. Думаю поеду сброшу ошибку и всë будет хорошо. В дороге на 60 км/ч опять пинок такой хороший уже. И тут я понял, просто ошибку стереть не получится, это просто не хорошая ситуация, которую опять же можно описать одним словом.🤦‍♂️ Официалы сказали мы коробки не чиним, мы их только меняем по звёздным ценникам. Далее поиск сервиса по ремонту АКПП. А их у нас просто овер до очень много🤷‍♂️но вот специалистов нормальных найти проблема. Варианты типа приезжай и оставляй, будет время мы посмотрим, меня вообще не устраивали. Но ладно, по делу дальше. Вскрытие показало обрыв цепи в E modul, этот пластик с проводами продаётся у нас за дурные деньги, был найден б/у на разборке и заменён. Далее соленоиды, сдохли именно те, что менял не так давно, избавляясь от пинков в коробке. Поставил назад старый, он на 8 передаче опять отправил коробку в аварию. Решил поменять их все. Стоимость опять же у нас дурная, от слова совсем. Заказал комплект для замены всех 6шт соленоидов и 2 шифтов. Ждать около двух недель, но надеюсь после этого с коробкой будет закончено. Список парт номеров ниже, может пригодится кому. После знака равно парт номер соленоида новой ревизии. Так же добавлю информации по передачам на соленоидах.
463054F100 E-MODULE
463133B001 VALVE-SOLENOID
463133B030 VALVE-SOLENOID
463133B010 SOLENOID VALVE
463134E510 = 463134E511 VALVE-SOLENOID
463134E500 VALVE ASSY-SOLENOID 3 штуки
463134E700 = 463134E701 VALVE-SOLENOID
463134E600 = 463134E601 VALVE-SOLENOID
У меня были установлены 702 и 602, как видно по вин у меня 701 и 601. Вот так вот их и не хватило надолго. Но всё что не делается, всë как говорят к тюнингу))

Ну и разбавлю немного фото с очередной встречи blacknesss Ромой из Севастополя. Его красная пуля притягивает внимание😎

Фото в бортжурнале Hyundai Genesis Coupe

Фото в бортжурнале Hyundai Genesis Coupe

Фото в бортжурнале Hyundai Genesis Coupe

Фото в бортжурнале Hyundai Genesis Coupe

Запчасти на фото: 463134E702, 463134E602. Фото в бортжурнале Hyundai Genesis Coupe

Запчасти на фото: 463134E702, 463134E602

Фото в бортжурнале Hyundai Genesis Coupe

Найдена следующая информация по ошибке P0753 для автомобиля HYUNDAI H-1 (1997-2007):

На русском языке:

Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность

На английском языке:

Shift Solenoid «A» Electrical

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0753 на автомобиле HYUNDAI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai H1 (Starex):

Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM/PCM/TCM

Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

P0753 Электромагнитный клапан переключения передач A, электрический

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Электромагнитный клапан переключения передач A, электрический

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II, оснащенным автоматической коробкой передач.

Это может включать, но не ограничивается, автомобили от Chrysler, Ford, Dodge, Hyundai, Kia, Ram, Lexus, Toyota, Mazda, Honda, VW и т. Д. Хотя общие, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года, марки и модели. и конфигурация трансмиссии.

Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три соленоида, которые являются соленоидами A, B и C. Коды неисправностей, связанные с этим соленоидом «A», — это коды P0750, P0751, P0752, P0753 и P0754 в зависимости от конкретной неисправности, которая предупреждает PCM. для установки кода и включения индикатора Check Engine. Эти коды также будут связаны с цепью соленоидов A, B или C. Если у вас есть контрольная лампа повышающей передачи или другая контрольная лампа трансмиссии, она также может гореть.

Цепь электромагнитного клапана переключения передач состоит в том, чтобы PCM контролировал работу соленоидов переключения, чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время. Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах.

Автоматическая трансмиссия использует ленты и муфты для переключения передач, и это достигается за счет того, что давление жидкости находится в нужном месте в нужное время. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов в корпусе клапана, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам и лентам для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.

Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в цепи переключения электромагнитного клапана переключения передач «A», могут срабатывать различные коды в зависимости от конкретного автомобиля, трансмиссии и количества передач, включенных в конкретную автоматическую трансмиссию. В этом случае код неисправности P0753 OBD-II связан с электрической неисправностью в цепи электромагнитного клапана переключения передач «A».

Пример соленоидов переключения: P0753 Электромагнитный клапан переключения передач A, электрический

Какова серьезность этого кода неисправности?

Серьезность этого кода обычно начинается с умеренной, но может быстро перейти к более серьезному уровню, если не исправить своевременно.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P0753 могут включать:

  • Проскальзывание трансмиссии
  • Перегрев трансмиссии
  • Трансмиссия заедает на передаче
  • Сниженная экономия топлива
  • Возможные симптомы, похожие на пропуски воспламенения
  • Автомобиль переходит в аварийный режим
  • Горит индикатор Check Engine

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины этого кода передачи P0753 могут включать:

  • Недостаточный уровень жидкости
  • Грязная или загрязненная жидкость
  • Грязный или забитый фильтр трансмиссии
  • Неисправный корпус трансмиссионного клапана
  • Ограниченные гидравлические проходы
  • Коробка передач имеет внутреннюю неисправность
  • Неисправен соленоид переключения передач
  • Корродированный или поврежденный разъем
  • Неисправная или поврежденная проводка
  • Неисправный PCM

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P0753?

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения любой неисправности, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля с указанием года, модели и трансмиссии. В некоторых случаях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, указав вам правильное направление. Вы также должны проверить записи транспортного средства, чтобы проверить, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость, если это возможно.

Проверка жидкости и электропроводки

Первый шаг — убедиться, что уровень жидкости правильный, и проверить состояние жидкости на предмет загрязнения. Затем следует провести тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить соответствующую проводку на наличие явных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода или пятна ожогов.

Далее следует проверить разъемы и соединения на предмет безопасности, коррозии и повреждений контактов. Этот процесс должен включать всю проводку и разъемы к соленоидам трансмиссии, трансмиссионному насосу и PCM. В зависимости от конфигурации необходимо проверить связь передачи на наличие проблем безопасности и привязки.

Продвинутые шаги

Дополнительные этапы становятся очень специфичными для автомобиля и требуют соответствующего передового оборудования для точного выполнения. Для этих процедур требуется цифровой мультиметр и специальные технические справочные документы для автомобиля. Требования к напряжению будут зависеть от конкретного года и модели автомобиля. Вы должны следовать специальной таблице поиска и устранения неисправностей для вашего автомобиля.

Проверки непрерывности

Проверки непрерывности всегда должны выполняться при отключенном питании от цепи, и нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления, если иное не указано в технических данных. Сопротивление или отсутствие непрерывности указывает на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена и требует ремонта или замены.

Каковы стандартные способы устранения этого кода?

  • Замена жидкости и фильтра
  • Отремонтировать или заменить неисправный соленоид переключения передач.
  • Отремонтировать или заменить неисправный корпус клапана трансмиссии
  • Отремонтировать или заменить неисправную трансмиссию
  • Промывка трансмиссии для чистых проходов
  • Очистка разъемов от коррозии
  • Ремонт или замена проводки
  • Прошивка или замена PCM

Надеюсь, информация в этой статье помогла вам указать правильное направление для устранения проблемы с кодом неисправности цепи электромагнитного клапана переключения передач. Эта статья носит исключительно информационный характер, и конкретные технические данные и сервисные бюллетени для вашего автомобиля всегда должны иметь приоритет.

Связанные обсуждения DTC

  • Рычаг переключения передач Dodge Durango 2000 года движется, но автомобиль не двигается P0753 P0720 P1765Привет всем, я на самом деле пытаюсь помочь другу с его Dodge Durango sport 2000 × 4 4L 5.9 года с трансмиссией 46RE, и я никогда раньше не работал с Durango. Я приличный механик. Проблема возникла вот так, мой друг ехал, а коробка передач была 30-35 миль в час, и она не включалась… 
  • 2004 Chevy Avalanche коды P0740, P0753, P0758, P0785, P0761Недавно я получил несколько светодиодных лент, подключенных к моим этажам с помощью адаптера предохранителя, я подключил его к предохранителю внутренней панели (IGN0 10amp), и внезапно загорелся контрольный двигатель, когда я попытался водить грузовик на следующий день и почувствовал драйв жесткий ерш, как если бы он застрял на 1 передаче (какая у меня … 
  • 2002 Jeep Grand Cherokee P1598 P0753 P0123 P0051 P0031…Все началось месяц назад с остановки двигателя и кода P0301 (пропуск зажигания в цилиндре №1). Заменил свечи зажигания, почистил корпус дроссельной заслонки, проверил (Ом) / почистил датчик IAC, испытал блок катушек зажигания, проверил на утечки вакуума, проверил / почистил топливные форсунки, и проблема исчезла примерно на сутки. Потом двигатель… 
  • 98 dodge durango код вопроса P0118 P0753 P0748 P1765Я смотрю на покупку 98 darango с кодом. P0118. P0753 а. P0748. P1765. Я не могу его перевернуть. Будет ли какая-либо из этих проблем с кодами препятствовать его переворачиванию и запуску. Если да, то как я могу начать? Или лучший вопрос. Стоит ли 800 за этот внедорожник или шо… 
  • 2003 Ford Explorer P0713 P0731 P0733 P0750 P0753 P0755 P0758 P0760 P0763 и т. Д.Во время короткой остановки перед светофором мой Автомобиль внезапно выключился, когда я снова включил и перевел коробку передач на «D», она была слишком тяжелой и немного двигалась, даже когда я увеличивал количество топлива, буква O / D сейчас мигает. Я проверил свой автомобиль, и они сказали мне, что у вас есть… 
  • Коды трансмиссии jetta 2005 p0753, p0763, p0773, p0743, p0785Привет, у меня jetta 2005 2.0l 98k и код трансмиссии fdf. Передача осуществляется в скачкообразном или отказоустойчивом режиме, имеется 6 кодов po753, po758, po763, po773, po743, po785. Я не могу очистить коды с помощью моего универсального obd2. Есть идеи, в чем может быть проблема. Спасибо… 
  • 1999 Dodge от obd2, код P0753.У меня есть контрольная лампа двигателя. Код OBD 2 — P0753, электрическая цепь соленоида переключения передач A. Это модуль управления мощностью (PCM) или трансмиссия. помощь… 
  • 2003 Chevy Cavalier P0753, P0758, P1860, P0135, P753P, P758P, P1860P, P135PУ меня есть 8 кодов OBDII, которые я получаю P0753, P0758, P1860, P0135, P753P, P758P, P1860P, P135P У меня есть определения каждого кода, но с чего мне начать? Как мне протестировать? Спасибо, JPierce… 
  • 2002 Toyota camry трансмиссия U241E коды P0753 P0758 и P0768Привет всем, у меня Camry 2002 года выпуска, и трансмиссия выходила из строя, поэтому я начал искать другую на складах подержанных запчастей, и мне задали вопрос: «Была ли машина японской или североамериканской», и я не могу Кажется, я нашел разницу, в которой vin на машине начинается с J и… 
  • 2008 Mazda 3 код P0753Я ехал и внезапно раздался треск, думаю, машина неправильно переключилась, сделав удар, и сразу после удара загорелся чек, а на свету загорелась. Код был P0753 (неисправный соленоид А). Я пригнал его домой и машина поехала нормально. Единственное, что при движении с диска дергается… 

Нужна дополнительная помощь с кодом P0753?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0753, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Описание ошибки P0753
Для снижения удара при включении тормоза понижающей передачи PCM/БУТ модулирует ток электромагнитного клапана переключения UD-VFS. Этот код регистрируется в случае обнаружения блоком PCM/БУТ обрыва или короткого замыкания.

Возможная причина ошибки P0753
Обрыв или короткое замыкание
Электромагнитный клапан управления переключением (UD-VFS)
PCM/БУТ

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Автор темы

PAM3EC

Задержался
Задержался
Всего сообщений: 35
Зарегистрирован: 03.03.2013
Детей: 3
Откуда: Тюменская обл. г.Ишим
Авто: Grand Starex CVX 2011 г.
Возраст: 50

Ошибки P0773, P0763, P0758, P0748, P0768, P0743, P0753

Всем привет!
Сразу оговорюсь с автоматом машинка впервые, недавно появились следующие ошибки: P0773, P0763, P0758, P0748, P0768, P0743, P0753. Изменений в работе не заметил. Пытался сбросить ошибку через Torque Pro, ошибки остаются. Кто что может посоветовать с чего начать искать причину появления subj ?

Ошибки P0773, P0763, P0758, P0748, P0768, P0743, P0753 - Screenshot_2013-09-18-12-34-23.png

Аватара пользователя

чур

Плодоношу
Плодоношу
Всего сообщений: 4034
Зарегистрирован: 27.03.2012
Откуда: междуреченск новосибирск
Авто: Grand Starex. 2009. D4CB АКП
Возраст: 101

Re: Ошибки P0773, P0763, P0758, P0748, P0768, P0743, P0753

Сообщение

чур » 30 сен 2013, 10:19

PAM3EC: Кто что может посоветовать с чего начать искать причину появления subj ?

С масла в АКП.

«Если невозможно найти решение какой-либо задачи, всё-таки стоит ознакомиться с инструкцией»

Аватара пользователя

OKSI.SAN

Пустил корни
Пустил корни
Всего сообщений: 1276
Зарегистрирован: 19.04.2010
Детей: 2
Профессия: продавец з/ч
Откуда: Саратовская обл. Балаково
Авто: GRAND STAREX 2008г CVX,Toyota Hiace 1993г LH107
Возраст: 54

Re: Ошибки P0773, P0763, P0758, P0748, P0768, P0743, P0753

Сообщение

OKSI.SAN » 30 сен 2013, 11:06

или нет контакта в каком то разьёме на АКПП

Александр

Автор темы

PAM3EC

Задержался
Задержался
Всего сообщений: 35
Зарегистрирован: 03.03.2013
Детей: 3
Откуда: Тюменская обл. г.Ишим
Авто: Grand Starex CVX 2011 г.
Возраст: 50

Re: Ошибки P0773, P0763, P0758, P0748, P0768, P0743, P0753

Сообщение

PAM3EC » 30 сен 2013, 11:13

То же про контакты думаю, т.к. во всех описаниях по ошибке говорится о соленоидах, только бы знать где их искать, сегодня заеду на яму посмотрю. И масло гляну.

Аватара пользователя

чур

Плодоношу
Плодоношу
Всего сообщений: 4034
Зарегистрирован: 27.03.2012
Откуда: междуреченск новосибирск
Авто: Grand Starex. 2009. D4CB АКП
Возраст: 101

Re: Ошибки P0773, P0763, P0758, P0748, P0768, P0743, P0753

Сообщение

чур » 30 сен 2013, 12:48

PAM3EC: И масло гляну.

Масло меняли, если да, то какое залили?

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:
Хотя все ошибки обозначают «повреждение электрической цепи» Может и разьем виноват, но тогда вообще коробка не работала бы.

«Если невозможно найти решение какой-либо задачи, всё-таки стоит ознакомиться с инструкцией»

Автор темы

PAM3EC

Задержался
Задержался
Всего сообщений: 35
Зарегистрирован: 03.03.2013
Детей: 3
Откуда: Тюменская обл. г.Ишим
Авто: Grand Starex CVX 2011 г.
Возраст: 50

Re: Ошибки P0773, P0763, P0758, P0748, P0768, P0743, P0753

Сообщение

PAM3EC » 30 сен 2013, 13:12

масло не менял

Автор темы

PAM3EC

Задержался
Задержался
Всего сообщений: 35
Зарегистрирован: 03.03.2013
Детей: 3
Откуда: Тюменская обл. г.Ишим
Авто: Grand Starex CVX 2011 г.
Возраст: 50

Re: Ошибки P0773, P0763, P0758, P0748, P0768, P0743, P0753

Сообщение

PAM3EC » 29 окт 2013, 05:28

Ошибки пропали сами по себе, я ничего не делал. Так и не определил где находятся разъемы которые нужно посмотреть. Может кто ткнет носом.

  • Назад
  • 1
  • 2
  • Далее
  • Страница 1 из 2  

Рекомендуемые сообщения

  • Жалоба

ОШИБКА P0753!! клапан исправен проводка тоже! ставлю другую коробку такая же ошибка! вся диагностика была произведена! проверка клапанов эл. проводки также была заменена акпп блок клапанов замена эл. проводки в акпп замена масла и.т.д. перепробанна массу всех возможных причин а ошибка та же! есть 2 закономерности появления ошибки. 1- это когда селектор передач переключать с p на d очень плавно , если переключить по резче то ошибки нет. то же самое и при с N на D . 2- ЭТО даже если трогаешся без ошибки то при переключении акпп с 3 на 4 вкл. аварийный режим и сбр. на 3 передачу! акпп полностью исправна проблемма где то в эл.тронике! подсоединили другой сканер просмотрели работу лапанов все отробатывают отл. при вылитании ошибки p0753 вылитают дополнительные ошибки U0100 U0140 U2064 U0101. естли у кого какие нибуть соображения? 2 недели из-зо дня в день ремонта непринисло ни каких результатов

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

была такая ошибка после удара об бордюр вырвало привод :)…тоже покупал коробку на разборе заодно с теми запчастями(а не надо было) ох и замучался и денег выбросил на все, отдал электрику прошареному потом уже после установки новой коробки…причина была в мозгах там какой то кондер сгорел из за того что в клемме к коробке соленоидов (6 проводков из клеммы) вырвался проводок (это было не видно так как в самой клемме проводок порвался)

итог — прозвонить провода от клеммы соленоидов к мозгам и очень тщательно проверить эту клемму лучше даже вынуть и проверить провода, ну хотя если меняли проводку то скорее МОЗГИ они какие то нежные и глючат ;)…УДАЧИ с починкой!!!…

  • Цитата

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

СРОЧНО НАПРАВИЛ ТВОЙ ОТВЕТ ЭЛЕКТРИКУ! ( ЧИНИТ ЧИНИТ — ЖДУ ОТНЕГО ЗВОНКА. УЖЕ МОЛЮСЬ А БЫ ПОЛУЧИЛОСЬ ЧЁ НИБУТЬ) В ПРИНЦЕПИ НАШЁЛ МОЗГИ 7 Т.Р. НО СКОЛЬКО МОЖНО УЖЕ!

  • Цитата

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

делись подробностями) я тоже хотел мозги покупать но тут раз и нашли в них этот сгоревший резистор или что там…прикол был что его припаяли все включили и он снова сгорел тогда то клемму и разобрали там с проводом что то было…

  • Цитата

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

НАКОНЕЦ ТО НАСТУПИЛ ТОТ ДЕНЬ КОГДА РЕШИЛСЯ ЭТОТ ВОПРОС! РАД вам сообщить и как обещался отписаться о законченной работе! так где же была зарыта собака? В МОЗГАХ!!! после недельного и следования интернета покупки запасной акпп замены эл. проводки замен всех солиноидов мысли с кланялись уже к мозгам коробки! и как я понял полазивши по форумам я был не одинок с такой проблемой. после удара коробки многие сталкивались с такой проблемой! ошибка и коробка в аварийном режиме! вся фишка в том что эл.проводка в наших коробках находиться рядом с поддоном и при ударе тоже страдает в итоге хватает малейшего замыкания что бы пробило мозги! но как оказывается в это нет ни чего страшного! ( поверить не могу. еще 2 недели назад я знал о акпп только где находится рычаг переключения а за это время я изучил весь принцип работы , трижды разбирал и собирал также трижды снимал и ставил и раз 15 снимал и ставил поддон а потом ещё и в электронику полез). значит так в акпп стоят 3 солиноида А В С все три провода от них подходят к эбу. по распиновки проводов они все стоят рядом схему можно посмотреть здесь http://www.mazda3sto.ru/ затем когда мы снимаем ЭБУ то видим что так же от этих контактов дорожки ведут к сопротивлениям т.е. на каждый клапан своё сопротивление. они все впаяны рядом. и если бы проводку перебило бы на другом клапане была бы ошибка другого клапана. остаётся проверить мультимитром сопротивление и впаять параллельно пробитому. высылаю фото так как сделано у меня! всё и полный порядок! езжу уже второй день уже и забыл про этот кошмар за две недели! НО ВПРЕДЬ ЧЕМ ЛЕЗТЬ ТУДА НАДО ВСЁ РАВНО КАК СЛЕДУЕТ УБЕДИТСЯ В ИСПРАВНОСТЬ ВСЕХ СОЛИНОИДОВ И ИСПРАВНОЙ ЭЛ. ПРОВОДКИ! НА этом всё ! большое всем спасибо за оказаную помощь спочинкой кто откликнулся на тему ОШИБКА P0753! СПАСИБО МУЖИКИ!!! :) lahta73@mail.ru

post-23255-1268944741_thumb.jpg

  • Цитата

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

Поздравляяяяю!!!)))

у меня как раз тоже самое перепаивали в мозгах…конечно жалко что так все доходит долго до этой причины в мозгах вооще ппц…тоже сначала коробку поменял) и ездил дергался на 2 и 3 )

кстати думал автомат сломан дак решил доломать перед заменой))), еду 60-70 включаю N проезжаю немного и на 60 без повышения оборотов спокойно включаю D коробка включила 3 передачу и норм без рывков едет) а все говорят нельзя…надо остановится потом включать-у механика спросил говорит главно R не включать а так можно только аккуратно)

на R конечно понятно что коробка вылетит в пол или мозги не дадут включить-проверять не стал:)

кстати ты второй с такой проблемой-я тогда искал ничего никто не знал и не было ниукого)

  • Цитата

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

Поздравляяяяю!!!)))

у меня как раз тоже самое перепаивали в мозгах…конечно жалко что так все доходит долго до этой причины в мозгах вооще ппц…тоже сначала коробку поменял) и ездил дергался на 2 и 3 )

кстати думал автомат сломан дак решил доломать перед заменой))), еду 60-70 включаю N проезжаю немного и на 60 без повышения оборотов спокойно включаю D коробка включила 3 передачу и норм без рывков едет) а все говорят нельзя…надо остановится потом включать-у механика спросил говорит главно R не включать а так можно только аккуратно)

на R конечно понятно что коробка вылетит в пол или мозги не дадут включить-проверять не стал:)

кстати ты второй с такой проблемой-я тогда искал ничего никто не знал и не было ниукого)

Там защита от дурака, нельзя было бы включать не переключалось бы.

Попробуй заглуши двигатель на включенной передаче, и потом его заведи ))))

3 год уже езжу подкатываясь на нейтралке к светофору (чего колодки то тереть), зимой пользовался ручным переключением, тормозил двигателем, когда был гололед и АБС стрекотал при нажатии на тормоз. В общем, все что можно включать включается, то что нельзя блокируется.

  • Цитата

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

здраствуйте у меня такая же беда с коробкой. можите подсказать где ченили? и сколько стоит?

  • Цитата

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

НАКОНЕЦ ТО НАСТУПИЛ ТОТ ДЕНЬ КОГДА РЕШИЛСЯ ЭТОТ ВОПРОС! РАД вам сообщить и как обещался отписаться о законченной работе! так где же была зарыта собака? В МОЗГАХ!!! после недельного и следования интернета покупки запасной акпп замены эл. проводки замен всех солиноидов мысли с кланялись уже к мозгам коробки! и как я понял полазивши по форумам я был не одинок с такой проблемой. после удара коробки многие сталкивались с такой проблемой! ошибка и коробка в аварийном режиме! вся фишка в том что эл.проводка в наших коробках находиться рядом с поддоном и при ударе тоже страдает в итоге хватает малейшего замыкания что бы пробило мозги! но как оказывается в это нет ни чего страшного! ( поверить не могу. еще 2 недели назад я знал о акпп только где находится рычаг переключения а за это время я изучил весь принцип работы , трижды разбирал и собирал также трижды снимал и ставил и раз 15 снимал и ставил поддон а потом ещё и в электронику полез). значит так в акпп стоят 3 солиноида А В С все три провода от них подходят к эбу. по распиновки проводов они все стоят рядом схему можно посмотреть здесь http://www.mazda3sto.ru/ затем когда мы снимаем ЭБУ то видим что так же от этих контактов дорожки ведут к сопротивлениям т.е. на каждый клапан своё сопротивление. они все впаяны рядом. и если бы проводку перебило бы на другом клапане была бы ошибка другого клапана. остаётся проверить мультимитром сопротивление и впаять параллельно пробитому. высылаю фото так как сделано у меня! всё и полный порядок! езжу уже второй день уже и забыл про этот кошмар за две недели! НО ВПРЕДЬ ЧЕМ ЛЕЗТЬ ТУДА НАДО ВСЁ РАВНО КАК СЛЕДУЕТ УБЕДИТСЯ В ИСПРАВНОСТЬ ВСЕХ СОЛИНОИДОВ И ИСПРАВНОЙ ЭЛ. ПРОВОДКИ! НА этом всё ! большое всем спасибо за оказаную помощь спочинкой кто откликнулся на тему ОШИБКА P0753! СПАСИБО МУЖИКИ!!! :) lahta73@mail.ru

чувак, я так тебе благодарен, что ты не поленился и опубликовал свой случай. Хоть и мазда 6 у меня, но проблема 1 в 1 ,уже успел сьездить сделать диагностику, мужики развели руками типа нужно разбирать коробку звонить в соленоид, проводку. Наткнулся на твой пост, снял ЭбУ нашел резистор который висел на честном слове. Запаял и проблема ушла!!!

  • Цитата

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

Это понижающий резистор, на более старых коробках он вообще снаружи, такчто курите форумы и экономьте деньги!! Еще пинки могут быть изза порваной подушки двигателя(было так на нисцане)

  • Цитата

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

всем привет. я сделал тоже самое.

нашел тему, думал все ок.

отдал электрикам, но говорят все в смоле и туда не добраться, прозвонили по проводке, все ок.

видимо менять соленоид придется.

  • Цитата

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

попробую задать вопрос тут))

всем привет.

на днях загорелся чек… дернуло немного коробку.

приехал на диагностику, выдало ошибку Р0753. (по соленоиду)

нашел тут тему, якобы парни починили тоже самое, нашли понижающий, отдал своим электрикам, прозвонили все, не нашли, а то мозгов не реально добраться, т.к. плата полностью залита.

может кто сталкивался.

пробег на матрехе 162 тыс. 

  • Цитата

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

добрый день.

попробую еще раз.

вышла ошибка на АКПП 0753.

диагностика показала на ошибку соленоида А.

проверили с электриком, до соленоидов все доходит.

замена двух соленоидов, по схеме было не понятно, какой там А.

толку ноль…

может кто сталкивался с такими делами…

  • Цитата

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

проверили с электриком, до соленоидов все доходит. замена двух соленоидов, по схеме было не понятно, какой там А. толку ноль..

Может действительно, не тот соленоид меняли ? сопротивление проверяли ?

Вот инфа по ВК :

SolenoidiF_3254460_27226243.jpg

solenoidAp_4044203_27226253.png

akpppng_8822774_27226257.png

  • Цитата

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

толку ноль…

Почему ? проблемы с управлением или горит лампа «АТ» ? Ошибку удаляйте сканером.

  • Цитата

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

да, конечно

толку ноль…

Почему ? проблемы с управлением или горит лампа «АТ» ? Ошибку удаляйте сканером.

после прогрева выскакивает АТ.

проверили с электриком, до соленоидов все доходит. замена двух соленоидов, по схеме было не понятно, какой там А. толку ноль..

Может действительно, не тот соленоид меняли ? сопротивление проверяли ?

Вот инфа по ВК :

SolenoidiF_3254460_27226243.jpg

solenoidAp_4044203_27226253.png

akpppng_8822774_27226257.png

поменял два соленоида

  • Цитата

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

решили что нужно поменять блок управления АКПП, в связи с этим вопрос, где в Москве есть хорошие правильные разборки.

желательно конечно, может знакомые у кого-то. чтобы оставить денюшку и взять блок на неделю хотябы покатать, и посмотреть.

  • Цитата

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

проверили с электриком, до соленоидов все доходит. замена двух соленоидов, по схеме было не понятно, какой там А. толку ноль..

Может действительно, не тот соленоид меняли ? сопротивление проверяли ?

Вот инфа по ВК :

SolenoidiF_3254460_27226243.jpg

solenoidAp_4044203_27226253.png

akpppng_8822774_27226257.png

Подскажите по тройке ВК 2.3: соленоид(клапан) А, какой номер/код по схеме/каталогу?! На экзисте что-то не нашел….(

  • Цитата

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

Подскажите по тройке ВК 2.3: соленоид(клапан) А, какой номер/код по схеме/каталогу?! На экзисте что-то не нашел….(

На рисунке выше, клапаны А,В,С одинаковые — FN01-21-1G1C  ( 1.6 и 2.0 ).

На 2.3 смотри по VIN :  двигатель и трансмиссия > автомат. трансмиссия-управляющий клапан > схема 1 из 2.

  • Цитата

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

Подскажите по тройке ВК 2.3: соленоид(клапан) А, какой номер/код по схеме/каталогу?! На экзисте что-то не нашел….(

На рисунке выше, клапаны А,В,С одинаковые — FN01-21-1G1C  ( 1.6 и 2.0 ).

На 2.3 смотри по VIN :  двигатель и трансмиссия > автомат. трансмиссия-управляющий клапан > схема 1 из 2.

тот же магазине не бьёт по вин2,3( пишет смотрите модельный ряд… подобрал… но подойдет ли…

  • Цитата

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

тот же магазине не бьёт по вин2,3

Если амерканка, то в каталоге она не бьется.

  • Цитата

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

тот же магазине не бьёт по вин2,3

Если амерканка, то в каталоге она не бьется.

именно! есть ли разница с американкой, по конструкции и принципу работы соленоида!? Нулевый вариант теперь не найти!?


Изменено 16 Декабря 2018 пользователем Korizaa

  • Цитата

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Жалоба

есть ли разница с американкой, по конструкции и принципу работы соленоида!?

Думаю что нет. Разница в БУ ( распиновка в разъеме ). У тебя 4-ёх или 5-ти ступка ? Не спеши менять соленоид. Иногда помогает простая чистка контактов, может окислились в разъеме. Я тебе скину схемы и некоторые параметры для проверки АКПП 2-ух литровых американок ( 4-ёх или 5-ти ступки ) электрик сможет проверить сопротивление на соленоиде, проверить провод от коробки до мозгов, и его замыкание на корпус или В+. Возможно и найдет неисправность.

2018-12-17-02-11-13.png


Изменено 16 Декабря 2018 пользователем felixych

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Назад
  • 1
  • 2
  • Далее
  • Страница 1 из 2  

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 3.4к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0753
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0753
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0753 звучит как «электрическая неисправность электромагнитного клапана «A» переключения передач». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Shift Solenoid «A» Electrical».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0753

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0753 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0753 – электрическая неисправность электромагнитного клапана "A" переключения передач

Код неисправности P0753 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил проблему в электрической цепи электромагнитного клапана «A» переключения передач. Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Цепь электромагнитного клапана переключения передач предназначена для контроля работы соленоидов переключения. Чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время.

Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам. Для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.

Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает электрическую неисправность в цепи электромагнитного клапана «A» переключения передач. Код неисправности P0753 будет записан в память, а также появится сообщение о ошибке на панели управления.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0753 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Автомобиль переходит в аварийный режим.
  3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
  4. Трансмиссия заедает на передаче.
  5. Жесткое переключение передач.
  6. Перегрев трансмиссии.
  7. Повышенный расход топлива.
  8. Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

В зависимости от симптомов ошибка P0753 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0753 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен электромагнитный клапан «A» переключения передач.
  • Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
  • Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
  • Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
  • Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
  • Проблема с проводкой или повреждение разъема.
  • В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0753

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0753:

  1. Замените жидкость ATF и фильтра.
  2. Залейте трансмиссионную жидкость до необходимого уровня.
  3. Промойте для очистки внутренних каналов трансмиссии.
  4. протестируйте, при необходимости замените неисправный электромагнитный клапан «A» переключения передач.
  5. Отремонтируйте или замените неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
  6. Проверьте разъемы, а также проводку.
  7. Прошейте или замените PCM или TCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0753, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку, идущую к электромагнитному клапану переключения передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0753 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди а4)
  • Chevrolet (Шевроле Аваланч, Кавалер, Сильверадо)
  • Chrysler
  • Dodge (Додж Дуранго, Рам)
  • Ford (Форд Эксплорер)
  • Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, СРВ)
  • Hyundai (Хендай Гранд Старекс, Солярис, Старекс)
  • Kia (Киа Кворис, Пиканто, Сид, Соренто, Спектра)
  • Lexus (Лексус gs300)
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 5, Мазда 6, Премаси)
  • Mercedes (Мерседес w168)
  • Opel (Опель Астра)
  • Skoda (Шкода Октавия)
  • Subaru (Субару Форестер)
  • Toyota (Тойота Камри, Ленд Крузер, Марк 2, Рав4, Эстима)
  • Volkswagen (Фольксваген Джетта, Пассат, Туарег)

С кодом неисправности Р0753 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0031, P0051, P0118, P0123, P0135, P0713, P0720, P0731, P0733, P0740, P0743, P0748, P0750, P0755, P0758, P0760, P0761, P0763, P0768, P0773, P0785, P1598, P1765, P1860, U241E.

Видео

Источник
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №63  Сообщение Mikros » 27 май 2014, 13:20

Всем привет! Сегодня такой же глюк: с положения D еле разгоняется, на R не работает парктроник с камерой, на типтронике ничего на табло нет. До работы доехал, отсоединил клеммы аккумулятора на несколько секунд, соединил — все стало нормально, пока… Пробег под 87000, думаю начать с замены жидкости в АКПП, люди подскажите сервис , желательно недалеко от Красногорска

Mikros
Местный
Местный
 
Сообщений: 3
Зарегистрирован: 30 янв 2013, 12:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Моя машина: Hyundai GRAND STAREX 2009
гос. номер: Е333ХР199
Населённый пункт: Москва
  • Отправить письмо пользователю Mikros
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №64  Сообщение Ленинградец » 27 май 2014, 13:28

Mikros писал(а):на R не работает парктроник с камерой, на типтронике ничего на табло нет. До работы доехал, отсоединил клеммы аккумулятора на несколько секунд, соединил — все стало нормально

При указанных условиях начинать надо не с замены жидкости, а с проверки разъемов и проводки на коробке

Аватар пользователя
Ленинградец
Модератор
Модератор
 
Сообщений: 8460
Зарегистрирован: 24 мар 2009, 16:37
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1944 раз.
Моя машина: 2.4MPI 5MT 4WD, 2.5CRDI 5MT 4WD
Населённый пункт: Москва
  • Отправить письмо пользователю Ленинградец
  • Сайт
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №67  Сообщение Mikros » 09 июн 2014, 14:10

В выходные съездил в сервис, сканер выдал ошибку 0763. Ребята в сервисе АКПП не занимаются, у меня все тот же вопрос подскажите сервис по АКПП, может кто где делал себе?

Mikros
Местный
Местный
 
Сообщений: 3
Зарегистрирован: 30 янв 2013, 12:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Моя машина: Hyundai GRAND STAREX 2009
гос. номер: Е333ХР199
Населённый пункт: Москва
  • Отправить письмо пользователю Mikros
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №68  Сообщение Ударник » 27 июн 2014, 13:12

Ленинградец писал(а):

Mikros писал(а):на R не работает парктроник с камерой, на типтронике ничего на табло нет. До работы доехал, отсоединил клеммы аккумулятора на несколько секунд, соединил — все стало нормально

При указанных условиях начинать надо не с замены жидкости, а с проверки разъемов и проводки на коробке

Всем здравствуйте! Сегодня у меня такой же глюк (уже в течение 2 недель второй раз):
В первый раз (пару недель назад): ездил утром в садик, днем ~ 10 км по работе, вечером в садик и домой, все работало идеально. На следующий день с положения D еле трогается, на R не работает парктроник с камерой, на типтронике ничего на табло нет. Почитав форум, скинул клеммы на ночь, утром все заработало, только «чек» горит, поехал в сервис. На сервисе нашли ошибки по клапану ЕГР (не помню как правильно он называется), АБС и еще что-то. Уже не помню. Ошибки все постирали, разъемы на коробке почистили.
Вчера опять такая же ерунда: утром в садик, на работу. До обеда машина стояла, хотел съездить пообедать и снова с положения D еле трогается, на R не работает парктроник с камерой, на типтронике ничего на табло нет. Опять скинул клеммы на ночь, только утром ни фига не заработало. Постояла еще часа 3-4 и потом все стало включаться, только «чек» опять горит. Снова в сервис. Подключились и выдали следующие ошибки:
Р0700 — неисправность системы контроля трансмиссии;
Р0705 — цепь датчика трансмиссии (PRNDL);
Р0753 — цепь переключателя соленоида (А)
Пробег под 107 000
Вопрос: коробке пинцет пришел? Если нет, то как победить и что для этого нужно сделать, не считая поездки к «коробочникам»? Откуда может идти первопроичина, может случается какой-то глюк, который и дает посыл на эти ошибки?

Ударник
Местный
Местный
 
Сообщений: 25
Зарегистрирован: 21 окт 2013, 12:05
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Моя машина: Grand Starex
Населённый пункт: Санкт-Петербург
  • Отправить письмо пользователю Ударник
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №69  Сообщение Ленинградец » 27 июн 2014, 13:46

Inhibitor switch (датчик положения селектора АКПП, расположенный снаружи на коробке) и соленоид А, расположенный внутри, одновременно поломаться ведь не могли, правильно? Значит, ошибки, скорее всего, «проводочные» — где-то в цепи между коробкой и блоком управления исчезает контакт либо идет замыкание. Надо прозванивать проводку.
Был тут у одноклубника случай — жгут проводки от коробки перетерся о какой-то кронштейн в районе гидротрансформатора (то ли кронштейн приемной трубы, то ли еще какой). Встал на трассе где-то на югах, и дня три искал этот косяк в каком-то сарае у местного селянина

Аватар пользователя
Ленинградец
Модератор
Модератор
 
Сообщений: 8460
Зарегистрирован: 24 мар 2009, 16:37
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1944 раз.
Моя машина: 2.4MPI 5MT 4WD, 2.5CRDI 5MT 4WD
Населённый пункт: Москва
  • Отправить письмо пользователю Ленинградец
  • Сайт
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №71  Сообщение альешенька » 27 июн 2014, 23:02

Ленинградец писал(а):Inhibitor switch (датчик положения селектора АКПП, расположенный снаружи на коробке)

В коробке A5SR2, которая стоит на грандах датчик положения селектора стоит внутри и представляет из себя ползунковый переключатель.
Внутри коробки весьма много проводов и разъемов, их осмотреть тоже не мешает,для этого придется дернуть поддон. Разъем на блоке ТСМ тоже надо осмотреть, прям в него водичка из под плохо прокленного стекла может капать.

альешенька
Местный
Местный
 
Сообщений: 511
Зарегистрирован: 24 апр 2011, 23:10
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 143 раз.
Моя машина: HGS CVX 2010
гос. номер: у 500во47
Населённый пункт: Санкт-Петербург
  • Отправить письмо пользователю альешенька
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №74  Сообщение skvajer » 07 июл 2014, 05:46

[quote=»Ударник»][/quote]
Вот и меня настигла такая беда. Началось ещё ранней весной, но повторялось редко (раз в месяц и реже). В июне повторилось уже несколько раз и я задумался о ремонте. Заехал на одну СТО, которая занимается нашими машинами, их вердикт: ошибка 0700, надо поменять масло и промыть фильтр. Сделали, и буквально через два дня всё повторяется. Не стал уже к ним обращаться, начал поиск мастеров. И вот, по наводке людей (язык до Киева доведёт lol ) нашёл-таки одну СТО. Ребята взялись найти причину. Определили более точно ошибку — 0753 SHIFT control Solenoid valve «А». Начали с проверки цепей от блока управления АКПП до разъёма клапанов соленоидов. Всё оказалось в порядке и пришлось лезть в коробку. Добрались до соленоидов и тут выяснилось, что один из них вместо положенных 7,2 Ом выдаёт 37 Ом. Далее «дело техники»: найти, поменять, всё собрать и в путь. Два дня — полёт нормальный. yes2

skvajer получил благодарность от: ozhigunov

skvajer
Местный
Местный
 
Сообщений: 22
Зарегистрирован: 26 янв 2013, 07:29
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Моя машина: Grand Starex 2009 г.в. Комплектация CVX Premium
Населённый пункт: Кемерово
  • Отправить письмо пользователю skvajer
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №75  Сообщение ozhigunov » 11 авг 2014, 20:34

Репост с темы АКПП (датчик оборотов входного вала) Приехал домой, на станцию, где меняли мне датчик оборотов входного вала 2 дня назад (Ошибка Р0717). Сделали комп.диагн., в результате выявили ошибки:
Р0700 и те, которые указывают, что 2, 3, 4 передачи неправильное передаточное число. РО717 — нет. Сутки назад в Финляндии делал диагностику были эти же ошибки плюс Р0717 (на нашем сервисе сказали, что это остались в памяти не стертые после замены датичика….) .
Наши говорят плати 2500 р., т.к. эти ошибки указывают, что давление маленькое нужно делать механическую диагностику давления, возможно сносились фрикционы, или насос не выдает давление. Я им — куда делась ошибка Р0717? — давайте делайте по гарантии, т.к. у меня подозрение, что в 1-й раз не все так просто было и замена датчика не помогла разобраться с предыдущей ошибкой или причиной этой ошибки. Не смотря на то что после замены датчика 400 км я проехал нормально…а потом только коробка в аварийный режим свалилась. В общем нужен совет — могут ли они быть правы по поводу давления, ведь все было нормально и неужели ПК диагностика не выявила бы это. Семья осталась в Финляндии — ждут меня. Но с этими ребятами-официалами чувствую только поменяв коробку и проводку я смогу куда-то уехать…Сегодня попробовали проехать с АКПП-ремонтником/диагностом после того как ошибку сбросили, чтобы я убедился, что 717 ошибки нет. Сидел рядом со мной, ошибки Р0700, Р0732, Р0733 и 34. Говорит нужно мерить давление чтобы определить достаточное оно или нет пакеты сносились фрикционы или насос или может сальники. Говорит это чисто механическая причина. Говорит что сам не просто диагност, а механик и АКПП ремонтировал, но не нашу. Будут просить в головном офисе карту этого давления, чтобы померить и понять в норме или нет. Электрическую составляющую исключает. На мой вопрос, почему так все навалилось — сначала датчик, теперь вообще какой то кирдык, бывает говорит. Еще в тему как бы — масло в хорошем состоянии, до этого снимали поддон, гидроплиту, меняли масло. Нет механического мусора и масло не пахнет, хотя он мне говорит, что может я спалил что там фрикционы что ли возможно когда ехал в аварийном режиме (километров 50 один раз и км 50 в другой раз) или когда ехал уже после ошибки, но когда авто после очередной стоянки позволяла ехать, если газом не баловался, без нагрузки (горки на скорости проходил и только в Мурманске с места после светофора пришлось сразу нагрузку дать и авто опять свалилось в авар.режим) и передачи переключались, ехал со скоростью около 100 км/ч без напряга (около 200 км в 1-й раз и около 300 км во 2-й). Ленинградец посоветовал всю проводку прозвонить включая землю и подачу питания, но это по ошибке Р0717, которая сейчас исчезла. Пока договорился с электриком, но через 2 дня где-то сможет. Вопрос — по текущим ошибкам:
Р0700, Р0732, Р0733 и 34 (нарушено передаточное число 2,3, 4 передачи) что можно предположить и неужели как говорит сервисмен может лучше уже коробку присматривать? Пробег 110 тыс. км. Извините за сбивчивость.

ozhigunov
Местный
Местный
 
Сообщений: 227
Зарегистрирован: 18 июл 2009, 21:11
Откуда: Мурманск
Благодарил (а): 72 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Моя машина: GS 4WD 2016 «Modern Special»
гос. номер: С833ОА750
Населённый пункт: Мурманск — Росляково
  • Отправить письмо пользователю ozhigunov
  • ICQ
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №76  Сообщение Salimmar » 10 мар 2016, 12:56

ошибка Р0700 стерлась. ошибка р0768- неисправность эл.магнит.клапан D. не стирается. аварийный режим. пробег 70тыс. 2013г. где найти соленоид D? на до поддон снимать и как его узнать и проверить. спасибо за внимание. три разьема снизу нашел почистил вд не помогло.

Salimmar
Местный
Местный
 
Сообщений: 6
Зарегистрирован: 17 сен 2013, 11:50
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Моя машина: Hyundai Grand Starex? 2011, D4CB, дизель, premium, акпп, задний, LD-мост
гос. номер: у898со 18рег.
Населённый пункт: ижевск
  • Отправить письмо пользователю Salimmar
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №77  Сообщение arival52 » 10 мар 2016, 13:22

Я бы не рекомендовал зализать в АКПП без определенного опыта.

2016-03-10 13-20-55 Рабочий стол.png

это выглядит примерно вот так, надо снимать гидроплиту, вы уверенны что сможете назад собрать?

У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватар пользователя
arival52
Модератор
Модератор
 
Сообщений: 10151
Зарегистрирован: 09 дек 2011, 07:41
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 519 раз.
Поблагодарили: 1265 раз.
Моя машина: ММС -12гв.
гос. номер: № 535 RUS
Населённый пункт: г. Нижний Новгород
  • Отправить письмо пользователю arival52
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №80  Сообщение Salimmar » 10 мар 2016, 16:25

Спасибо за советы как и благодарить. Еще как его проверить незнаем какое сопротивление его и еще бы у других знать на будущее.

Salimmar
Местный
Местный
 
Сообщений: 6
Зарегистрирован: 17 сен 2013, 11:50
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Моя машина: Hyundai Grand Starex? 2011, D4CB, дизель, premium, акпп, задний, LD-мост
гос. номер: у898со 18рег.
Населённый пункт: ижевск
  • Отправить письмо пользователю Salimmar
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №81  Сообщение arival52 » 10 мар 2016, 17:03

Пока рано еще спасибо!!!

arival52 писал(а):Там их вроде семь, крайний правый(черный) на картинке, от «бублика».

Это я написал к тому что там их больше чем вы думали!

А ваш клапан вот; красным выделен —

2016-03-10 15-08-37 Рабочий стол.png

А что вы хотите проверить в клапане?, соленоид управляется импульсно DutyControl, можно на обрыв(между контактами) и на КЗ(каждый контакт на корпус) проверить. Рабочее сопротивление не знаю.

У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.

arival52 получил благодарность от: Олег58954836

Аватар пользователя
arival52
Модератор
Модератор
 
Сообщений: 10151
Зарегистрирован: 09 дек 2011, 07:41
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 519 раз.
Поблагодарили: 1265 раз.
Моя машина: ММС -12гв.
гос. номер: № 535 RUS
Населённый пункт: г. Нижний Новгород
  • Отправить письмо пользователю arival52
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №84  Сообщение Salimmar » 11 мар 2016, 13:24

Это у ниссана третий слева H&LRC как вы говорите. А у коробки A5SR2 этот клапан справа. Ладно меня интересует еще что за авключатели у клапанов? Не могу найти и как проверить? Интересует #6?
Ошибка р0768 указывает на электромаг.клапан D. Это и есть соленоид H&LRC справа второй. Сопротивление 8,5 ом. В норме. В мануале говорится неисправен выключатель #6 а где гезнаю он. Может в соленоиде? Потомучто по другим ошибкам иесть свои соленоиды и свои выелючатели

Salimmar
Местный
Местный
 
Сообщений: 6
Зарегистрирован: 17 сен 2013, 11:50
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Моя машина: Hyundai Grand Starex? 2011, D4CB, дизель, premium, акпп, задний, LD-мост
гос. номер: у898со 18рег.
Населённый пункт: ижевск
  • Отправить письмо пользователю Salimmar
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: помогите разобраться с глюком АКПП

Сообщение: №85  Сообщение Usach » 11 мар 2016, 20:18

Salimmar писал(а):Это у ниссана третий слева H&LRC как вы говорите. А у коробки A5SR2 этот клапан справа.

Точно,предпоследний

hgjhsssa.jpg

Salimmar писал(а):Это у ниссана третий слева H&LRC как вы говорите. А у коробки A5SR2 этот клапан справа. Ладно меня интересует еще что за авключатели у клапанов? Не могу найти и как проверить? Интересует #6?

Я-не знаю sorry

У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватар пользователя
Usach
Соратник Клуба
Соратник Клуба
 
Сообщений: 6966
Зарегистрирован: 21 янв 2011, 00:55
Благодарил (а): 777 раз.
Поблагодарили: 2654 раз.
Моя машина: 2006,D4CB,4WD,AKПП был
гос. номер: хХХХхх07
Населённый пункт: нальчик 98% краснодар 2%
  • Отправить письмо пользователю Usach
Источник

Найдена следующая информация по ошибке P0753 для автомобиля HYUNDAI H-1 (1997-2007):

На русском языке:

Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность

На английском языке:

Shift Solenoid «A» Electrical

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0753 на автомобиле HYUNDAI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai H1 (Starex):

Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM/PCM/TCM

Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

Источник

Аватара пользователя

Автор темы

evreiius

Задержался
Задержался
Всего сообщений: 11
Зарегистрирован: 02.03.2010
Детей: 2
Профессия: мастер ПРР
Откуда: ХМАО-Югра, Мегион
Авто: toyota voxy 2002г. 1az azr60

 

Ошибка системы 753

Знающие люди подскажите что это и с чем едят?

Аватара пользователя

Онегин

Привык
Привык
Всего сообщений: 150
Зарегистрирован: 13.09.2011
Профессия: НАСЯЛЬНИКА
Откуда: Новоорловск Забайкальский кр.
Авто: VOXY 2005. 2WD. 8 мест. белий-белий,
Возраст: 37

 

Re: Ошибка системы 753

Сообщение

Онегин » 29 сен 2011, 09:37

Потерпи часа три приеду домой поглядю пу мануалу :)

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
к стати, откуда узнал номер ошибки?

Иваном зовут.___________________________________________________
Самый точный диагноз может поставить только патолого-анатом!!

Аватара пользователя

Автор темы

evreiius

Задержался
Задержался
Всего сообщений: 11
Зарегистрирован: 02.03.2010
Детей: 2
Профессия: мастер ПРР
Откуда: ХМАО-Югра, Мегион
Авто: toyota voxy 2002г. 1az azr60

 

Re: Ошибка системы 753

Сообщение

evreiius » 29 сен 2011, 09:39

бортовик стоит мультитроникс…у них в базе есть эта ошибка, а вот что она значит?
P0753 Shift Solenoid «A» (SL1) Electrical Malfunction

Аватара пользователя

Онегин

Привык
Привык
Всего сообщений: 150
Зарегистрирован: 13.09.2011
Профессия: НАСЯЛЬНИКА
Откуда: Новоорловск Забайкальский кр.
Авто: VOXY 2005. 2WD. 8 мест. белий-белий,
Возраст: 37

 

Re: Ошибка системы 753

Сообщение

Онегин » 29 сен 2011, 09:50

А отчет почему не написал по установке «мультика»- стыдно! :bur: Вот теперь он тебе и выдает всякие мудреные коды! :ШУЧУ:

Добавлено спустя 1 минуту:
Как доберусь до мануала сразу отпишу!

Иваном зовут.___________________________________________________
Самый точный диагноз может поставить только патолого-анатом!!

Аватара пользователя

Автор темы

evreiius

Задержался
Задержался
Всего сообщений: 11
Зарегистрирован: 02.03.2010
Детей: 2
Профессия: мастер ПРР
Откуда: ХМАО-Югра, Мегион
Авто: toyota voxy 2002г. 1az azr60

 

Re: Ошибка системы 753

Сообщение

evreiius » 29 сен 2011, 09:52

:oops: он у меня стоит с 3 -о дня как машину приобрел…а то зимы та у нас лютые, а штатный датчик температуры не ахти( вот и подразорился сразу)

Аватара пользователя

Онегин

Привык
Привык
Всего сообщений: 150
Зарегистрирован: 13.09.2011
Профессия: НАСЯЛЬНИКА
Откуда: Новоорловск Забайкальский кр.
Авто: VOXY 2005. 2WD. 8 мест. белий-белий,
Возраст: 37

 

Re: Ошибка системы 753

Сообщение

Онегин » 29 сен 2011, 10:20

Эт правильно!!

Иваном зовут.___________________________________________________
Самый точный диагноз может поставить только патолого-анатом!!

Аватара пользователя

Онегин

Привык
Привык
Всего сообщений: 150
Зарегистрирован: 13.09.2011
Профессия: НАСЯЛЬНИКА
Откуда: Новоорловск Забайкальский кр.
Авто: VOXY 2005. 2WD. 8 мест. белий-белий,
Возраст: 37

 

Re: Ошибка системы 753

Сообщение

Онегин » 29 сен 2011, 11:53

Поглядел в мануале:я так понимаю у тебя АКПП тогда код P0753 — электромагнитный клапан №1 -обрыв проводки или короткое замыкание. Возможная причина- обрыв или короткое замыкание в цепи клапана , неисправность электронного блока АКПП, второе маловероятно.
ну для начала почисти колодку на коробке куда приходит жгут проводов, у знакомого на висте скорости не переключала залез под машину и офигел вместо колодки комок глины еле расковырял! А у тебя коробка адекватно работает?

Иваном зовут.___________________________________________________
Самый точный диагноз может поставить только патолого-анатом!!

Аватара пользователя

Ram_maR

Модератор
Всего сообщений: 1230
Зарегистрирован: 13.03.2011
Детей: 4
Профессия: Гримёр в морге….
Откуда: Томск
Авто: Vellfire 35, Voxy 75, Estima 55
Возраст: 36

 

Re: Ошибка системы 753

Сообщение

Ram_maR » 29 сен 2011, 16:53

Онегин:А отчет почему не написал по установке «мультика»

мультика

полностью согласен. Где брал и как ставить??

Toyota Vellfire 35… Рестайл … 4вд…. Комплектация Упырь.

Аватара пользователя

Автор темы

evreiius

Задержался
Задержался
Всего сообщений: 11
Зарегистрирован: 02.03.2010
Детей: 2
Профессия: мастер ПРР
Откуда: ХМАО-Югра, Мегион
Авто: toyota voxy 2002г. 1az azr60

 

Re: Ошибка системы 753

Сообщение

evreiius » 29 сен 2011, 19:54

Спасибо Онегину ) завтра на эстакаду залезу, гляну чу там) а коробка работает нармуль) ощутимых изменений нет…единственно движок работает как то странновато, как будто шелест какой то, а так, тоже отлично)

по поводу мультитроникса..http://www.multitronics.ru/sale/ ..тут глянь, установка проходила на сервисе) но когда увидел как он устанавливается, пожалел потраченных на это денег) самому можно воткнуть) инструкция к нему полностью на русском) у мну вот такой) http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031gpl/ только установил я его над зеркалом заднего вида) отличненько там смотрится)

Аватара пользователя

Онегин

Привык
Привык
Всего сообщений: 150
Зарегистрирован: 13.09.2011
Профессия: НАСЯЛЬНИКА
Откуда: Новоорловск Забайкальский кр.
Авто: VOXY 2005. 2WD. 8 мест. белий-белий,
Возраст: 37

 

Re: Ошибка системы 753

Сообщение

Онегин » 30 сен 2011, 02:25

всегда пожалуйста! :flag: Будем надеться что обойдется малой кровью!! :trud:

Иваном зовут.___________________________________________________
Самый точный диагноз может поставить только патолого-анатом!!

Аватара пользователя

Онегин

Привык
Привык
Всего сообщений: 150
Зарегистрирован: 13.09.2011
Профессия: НАСЯЛЬНИКА
Откуда: Новоорловск Забайкальский кр.
Авто: VOXY 2005. 2WD. 8 мест. белий-белий,
Возраст: 37

 

Re: Ошибка системы 753

Сообщение

Онегин » 04 окт 2011, 05:29

evreiius Чего молчим?! как дела с коробкой? разобрался? :hats_off:

Иваном зовут.___________________________________________________
Самый точный диагноз может поставить только патолого-анатом!!

Аватара пользователя

Автор темы

evreiius

Задержался
Задержался
Всего сообщений: 11
Зарегистрирован: 02.03.2010
Детей: 2
Профессия: мастер ПРР
Откуда: ХМАО-Югра, Мегион
Авто: toyota voxy 2002г. 1az azr60

 

Re: Ошибка системы 753

Сообщение

evreiius » 12 окт 2011, 19:26

не прошло и полдня, ошибка сама бесследно пропала) вот и думай теперь, то ли на диагностику гнать, то ли просто забыть…

Аватара пользователя

Онегин

Привык
Привык
Всего сообщений: 150
Зарегистрирован: 13.09.2011
Профессия: НАСЯЛЬНИКА
Откуда: Новоорловск Забайкальский кр.
Авто: VOXY 2005. 2WD. 8 мест. белий-белий,
Возраст: 37

 

Re: Ошибка системы 753

Сообщение

Онегин » 13 окт 2011, 02:47

А на кой тебе диагностика у тебя же БК. !!!!!!
А фишки коробки я бы все таки проверил.

Иваном зовут.___________________________________________________
Самый точный диагноз может поставить только патолого-анатом!!

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • P0752 ошибка шевроле орландо
  • P0752 ошибка шевроле лачетти
  • P0752 ошибка шевроле круз
  • P0752 ошибка форд фокус
  • P0752 ошибка сузуки sx4