P0765 lexus rx300 ошибка

Всем добра! Такая проблема на не прогретой коробке при переключении со второй на третью происходит пинок затем наоборот как за жопу дернет и поехала, когда прогреется переключается нормально, но это пол беды четвертой передачи нет, есть еще ошибка Р0420 (удалил катализаторы заменил лямбды сдохшие обманку пока не поставил правда отсюда видимо и ошибка) за зиму два раза делал частичную замену масла в коробке (поддон снимал на магнитах ежики присутствуют мелкие и их в общем немного в целом норм) машинку приобрел осенью 2019 продаван ставил контрактный движок перед продажей, чек энжин, как позже выяснилось с чем то запараллелен не загорается, пинки начались у меня зимой, а вот когда четвертая пропала я не уверен возможно ее и при покупке не было

На чтение 4 мин Просмотров 1.5к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0765
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0765
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0765 звучит как «неисправность электромагнитного клапана «D» переключения передач». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Shift Solenoid «D» Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0765

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0765 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0765 – неисправность электромагнитного клапана "D" переключения передач

Код неисправности P0765 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил проблему в цепи электромагнитного клапана «D» переключения передач. Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Цепь электромагнитного клапана переключения передач предназначена для контроля работы соленоидов переключения. Чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время.

Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам. Для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.

Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в цепи электромагнитного клапана «D» переключения передач. Код неисправности P0765 будет записан в память, а также появится сообщение о ошибке на панели управления.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0765 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Автомобиль переходит в аварийный режим.
  3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
  4. Трансмиссия заедает на передаче.
  5. Жесткое переключение передач.
  6. Перегрев трансмиссии.
  7. Повышенный расход топлива.
  8. Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

В зависимости от симптомов ошибка P0765 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0765 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен электромагнитный клапан «D» переключения передач.
  • Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
  • Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
  • Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
  • Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
  • Проблема с проводкой или повреждение разъема.
  • В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0765

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0765:

  1. Замените жидкость ATF и фильтра.
  2. Залейте трансмиссионную жидкость до необходимого уровня.
  3. Промойте для очистки внутренних каналов трансмиссии.
  4. протестируйте, при необходимости замените неисправный электромагнитный клапан «D» переключения передач.
  5. Отремонтируйте или замените неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
  6. Проверьте разъемы, а также проводку.
  7. Прошейте или замените PCM или TCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0765, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку, идущую к электромагнитному клапану переключения передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0765 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

  • Chrysler (Крайслер Себринг, Таун Кантри)
  • Citroen
  • Dodge (Додж Гранд Караван, Джорней, Караван, Рам)
  • Ford (Форд Фокус, Эксплорер)
  • Honda
  • Hyundai (Хендай Акцент, Солярис, Соната, Элантра)
  • Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
  • Kia (Киа Сид, Соул, Спектра)
  • Lexus (Лексус rx300)
  • Mazda
  • Mitsubishi (Митсубиси Галант)
  • Peugeot (Пежо 207)
  • Toyota (Тойота Рав4)
  • Volkswagen

С кодом неисправности Р0765 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0181, P0434, P0700, P0750, P0755, P0766, P0767, P0768, P0769.

Видео

На чтение 4 мин Просмотров 1.1к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0765
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0765
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0765 звучит как «неисправность электромагнитного клапана «D» переключения передач». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Shift Solenoid «D» Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0765

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0765 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0765 – неисправность электромагнитного клапана "D" переключения передач

Код неисправности P0765 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил проблему в цепи электромагнитного клапана «D» переключения передач. Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Цепь электромагнитного клапана переключения передач предназначена для контроля работы соленоидов переключения. Чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время.

Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам. Для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.

Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в цепи электромагнитного клапана «D» переключения передач. Код неисправности P0765 будет записан в память, а также появится сообщение о ошибке на панели управления.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0765 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Автомобиль переходит в аварийный режим.
  3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
  4. Трансмиссия заедает на передаче.
  5. Жесткое переключение передач.
  6. Перегрев трансмиссии.
  7. Повышенный расход топлива.
  8. Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

В зависимости от симптомов ошибка P0765 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0765 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен электромагнитный клапан «D» переключения передач.
  • Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
  • Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
  • Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
  • Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
  • Проблема с проводкой или повреждение разъема.
  • В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0765

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0765:

  1. Замените жидкость ATF и фильтра.
  2. Залейте трансмиссионную жидкость до необходимого уровня.
  3. Промойте для очистки внутренних каналов трансмиссии.
  4. протестируйте, при необходимости замените неисправный электромагнитный клапан «D» переключения передач.
  5. Отремонтируйте или замените неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
  6. Проверьте разъемы, а также проводку.
  7. Прошейте или замените PCM или TCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0765, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку, идущую к электромагнитному клапану переключения передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0765 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

  • Chrysler (Крайслер Себринг, Таун Кантри)
  • Citroen
  • Dodge (Додж Гранд Караван, Джорней, Караван, Рам)
  • Ford (Форд Фокус, Эксплорер)
  • Honda
  • Hyundai (Хендай Акцент, Солярис, Соната, Элантра)
  • Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
  • Kia (Киа Сид, Соул, Спектра)
  • Lexus (Лексус rx300)
  • Mazda
  • Mitsubishi (Митсубиси Галант)
  • Peugeot (Пежо 207)
  • Toyota (Тойота Рав4)
  • Volkswagen

С кодом неисправности Р0765 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0181, P0434, P0700, P0750, P0755, P0766, P0767, P0768, P0769.

Видео

  1. 25.05.2013 23:43

    #1

    ошибка р0765,лексус rx300

    Всем доброго времени суток.проблема в следущем,загорелся чек и исчезла 4 скорость,на спуске с горы появляется при отжатом газе,заехал к диагностам,вылезла ошибка р0765 ,не работает соленоид 4 передачи,кто нибудь сталкивался с подобной проблемой и как ее лечили,помогите.авто дорестайл 2000года америкос.
    диагност сказал возможно соленоид забился стружкой,герметиком. надо промыть, продуть,прочистить.
    как сделаю надо тут же толкнуть,слишком слабые у них коробки,датчики.Лучше купить сурф ,прадо,крузак 80,100,

    Последний раз редактировалось cochevnik; 25.05.2013 в 23:45.


  2. 26.05.2013 09:26

    #2

    Теперь даже совета по устранению не услышишь, или не прочитаешь…
    Кто захочет стать подельником продажи.


  3. 26.05.2013 12:52

    #3

    Сообщение от Viktor4555
    Посмотреть сообщение

    Теперь даже совета по устранению не услышишь, или не прочитаешь…
    Кто захочет стать подельником продажи.

    скорее всего обидел кого то,но ведь не для кого не секрет что инженеры просчитались с коробкой,4 скорости для 1мз маловато слабый планетарный ряд,гидроблок засоряется ,залипает соленоид,отходят контакт,либо плохая проводка,летят эбу ,лучше бы они коробас от крауна туды воткнули бы годов эдак 92.или скрузака 80 кузове.
    да и датчики всякие летят,куплю лучше крузака 100 расход одинаков,а на лехе не хочу ехать и боятся смотря в табло не дай бог загорится чек,опять ехать по трасе на трех скоростях на пяти тысячах оборота ,расходуя при этом 22 литра на сотку,да и подвеска слишком мягкая часто бьет на отбой.
    надо было лучше харек брать с двигой 2.2 че то не слышал от них проблем с датчиками ,коробасом.


  4. 27.05.2013 16:09

    #4

    С 2003 года коробка на 3-х литровых 5-ти ступая.
    Если пробивает, пружины устали, или стойки пустые.
    С 2.2 с коробками тоже проблеммы существуют,
    в основном от необслуживания.


  5. 27.05.2013 16:49

    #5

    Походу УШАТ страшный…. С 2.2 теже проблемы…


  6. 27.05.2013 17:00

    #6

    Сообщение от Viktor4555
    Посмотреть сообщение

    Теперь даже совета по устранению не услышишь, или не прочитаешь…
    Кто захочет стать подельником продажи.

    +100


  7. 27.05.2013 17:18

    #7

    Сообщение от Viktor4555
    Посмотреть сообщение

    С 2003 года коробка на 3-х литровых 5-ти ступая.
    Если пробивает, пружины устали, или стойки пустые.
    С 2.2 с коробками тоже проблеммы существуют,
    в основном от необслуживания.

    подвеска перебрана полностью,пружины старые,скорее всего просевшие.

    Сообщение от serj111
    Посмотреть сообщение

    Походу УШАТ страшный…. С 2.2 теже проблемы…

    далеко не ушат,просто проблема в соленоиде s4


  8. 27.05.2013 19:47

    #8

    Сообщение от cochevnik
    Посмотреть сообщение

    далеко не ушат,просто проблема в соленоиде s4

    Сообщение от cochevnik
    Посмотреть сообщение

    как сделаю надо тут же толкнуть,слишком слабые у них коробки,датчики.Лучше купить сурф ,прадо,крузак 80,100,

    Извени.


  9. 29.05.2013 15:38

    #9

    купил соленоид за пятихатку,но коробочники говорят что сто процентов дело не в нем,а на до мозги менять и проводок с эбу до соленоида и провод массы к коробке менять.кароче решил тупо обнулить и скинуть тачко.


  10. 29.05.2013 15:44

    #10

    Вообще то коробка сначала снимается , потом вскрывается и по результату осмотра делаются покупки…….


  11. 03.06.2013 11:08

    #11

    соленоид поменял,проблема осталась.((((((((()))))))))((((((((())))))))


  12. 03.06.2013 23:06

    #12

    короб в ремонт и гадать не надо.


  13. 04.06.2013 11:55

    #13

    ремонт скока стоит в среднем?,а мож дело не в нем?


  14. 04.06.2013 12:28

    #14

    ремонот в Москве стоит в среднем 50 000 руб.


  15. 05.06.2013 20:01

    #15

    И за вложенные деньги машина доезжает чуть дальше Уральских гор, далее коробка дохнет…
    Несколько раз переделывали за московскими конторами,накладные ремонта лежали в бардачке, машины приобретались по объявлениям » после ремонта акпп с гарнтией». Денег хозяева вваливали около 50, результат просто шокирует при вскрытии коробки…
    Новая задняя крышка по факту бу покрашенная, часто не той модификации с вытекающим на ходу маслом
    Новый планетарный редуктор — заваренный газосваркой старый
    Новые фрикционы — исключительно американские дубли
    Фильтра только кетай и так далее и томц подобное…

    Academ Transmission
    Профессиональный ремонт любых АКПП
    https://vk.com/multidiagnostic


  16. 05.06.2013 20:05

    #16

    Сообщение от cochevnik
    Посмотреть сообщение

    соленоид поменял,проблема осталась.((((((((()))))))))((((((((())))))))

    Кто бы сомневался — вчера разобрали точно такой же случай , четвёртая 1 раз пытается включиться и всё, далее только третья.
    По факту кроме обычного развала слабых мест от фрикционов четвёртой остались только рожки да ножки, даже сама муфта почернела от нагрева.
    Масло при этом не воняло и было обычного красного цвета — за машиной следили, меняли каждые 20 тысяч.

    Academ Transmission
    Профессиональный ремонт любых АКПП
    https://vk.com/multidiagnostic


  17. 03.11.2013 05:40

    #17

    кому нибудь помогла замена соленоида.???


Ошибка P0765 — Электромагнитный клапан “D” переключения передач — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0765

Ошибка P0765 указывает на то, что PCM обнаружил проблему, связанную с электромагнитным клапаном “D” переключения передач, который управляет перемещением рабочей жидкости между цепями в трансмиссии.

Что означает ошибка P0765

Электромагнитный клапан “D” переключения передач является частью системы силовой передачи. Он используется для перемещения жидкости между цепями и изменения передаточного отношения. Данный электромагнитный клапан управляется ECM, который контролирует напряжение клапана для обеспечения его надлежащей работы. Если ECM попытается открыть электромагнитный клапан переключения передач и получит сигнал о ненормальном напряжении, появится ошибка P0765.

Причины возникновения ошибки P0765

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0765 является неисправность электромагнитного клапана “D” переключения передач. Другими причинами являются:

  • Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
  • Механические неисправности внутри трансмиссии
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости
  • Загрязнение трансмиссионной жидкости
  • Неисправность электромагнитного клапана переключения передач
  • Короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана переключения передач
  • В редких случаях, неисправность PCM или TCM

Каковы симптомы ошибки P0765?

Основными признаками возникновения ошибки P0765 являются загорание индикатора Check Engine, невозможность переключения передач, проскальзывание трансмиссии, перегрев трансмиссии, снижение эффективности использования топлива и наличие других кодов ошибок, связанных с электромагнитными клапанами переключения передач. Следует отметить, что иногда при появлении данного кода водители могут вовсе не заметить никаких признаков появления ошибки.

Как механик диагностирует ошибку P0765?

После проверки кода P0765 с помощью сканера OBD-II механик проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Убедившись в надлежащем уровне жидкости и в том, что жидкость не загрязнена, механик выполнит визуальный осмотр электрических компонентов и отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, оборванные или подвергнутые действию коррозии провода и соединители.

После выполнения ремонтных работ механик очистит код с PCM и повторно проверит систему. Если код появится снова, он проверит электромагнитный клапан переключения передач. Механик будет выполнять диагностирование до тех пор, пока не обнаружит проблему.

Общие ошибки при диагностировании кода P0765

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0765 является замена электромагнитного клапана “D” переключения передач, в то время как проблема заключается в цепи электромагнитного клапана. Очень часто причиной возникновения данной ошибки является электрическая неисправность, поэтому перед заменой каких-либо компонентов важно выполнить тщательное диагностирование.

Еще одной ошибкой является то, что после выполнения ремонтных работ механики не очищают код P0765 и не выполняют повторную проверку системы. Это необходимо для того, чтобы выяснить, появляется ли код снова и требуется ли более тщательная проверка и более серьезный ремонт.

Насколько серьезной является ошибка P0765?

Ошибка P0765 является очень серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с переключением передач, что может быть опасным и привести к тому, что автомобиль перестанет работать. При обнаружении данного кода ошибки рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0765?

  • Замена электромагнитного клапана “D” переключения передач
  • Очистка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
  • Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии
  • Доливка или замена трансмиссионной жидкости. Если жидкость сильно загрязнена, возможно, потребуется разобрать трансмиссию и промыть систему.
  • Замена электромагнитного клапана “D” переключения передач
  • Ремонт или замена закороченной или оборванной цепи электромагнитного клапана “D” переключения передач
  • В редких случаях, замена неисправного PCM или TCM

Нужна помощь с кодом ошибки P0765?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на услугу — компьютерная диагностика в Москве или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Напряжение аккумуляторной батареи, В

  • Полностью заряжена

12.5 ÷ 12.9

  • Заряжена наполовину

12.3

  • Разряжена

11.9 Ток зарядки аккумуляторной батареи, A 5 Тип свечей зажигания // межэлектродный зазор, мм см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля Сопротивление датчика CMP, Ом

  • При температуре -10 ÷ 50 град.

835 ÷ 1400

  • При температуре 50 ÷ 100 град.

1060 ÷ 1645 Сопротивление датчика CKP, Ом

  • При температуре -10 ÷ 50 град.

1630 ÷ 2740

  • При температуре 50 ÷ 100 град.

2065 ÷ 3225 Выходной ток генератора, А

  • На 2000 об/мин

120

  • Без нагрузки

не более 10

  • Под нагрузкой

не менее 30 Напряжение на выходе регулятора напряжения (без нагрузки), А

  • Генератор L3B

13.5 ÷ 15.1

  • Генератор SC1

13.2 ÷ 14.0 Сопротивление между кольцами генератора, Ом

  • Генератор L3B

2.1 ÷ 2.5

  • Генератор SC1

2.3 ÷ 2.7 Диаметр колец генератора, мм

  • Стандартный

14.2 ÷ 14.4

  • Минимальный
    • Генератор L3B

12.8

    • Генератор SC1

14.0 Длина выступа щётки генератора из её держателя, мм

  • Стандартная

10.5

  • Минимальная
    • Генератор L3B

1.5

    • Генератор SC1

4.5 Натяжение ремня привода компрессора К/В и генератора см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля Выходная мощность стартёра, кВт 1.4 Овальность коммутатора якоря стартёра, мм 0.05 Диаметр коммутатора якоря стартёра, мм

  • Стандартный

30.0

  • Минимальный

29.0 Выступ контактов коммутатора стартёра из изоляции, мм

  • Стандартный

0.6

  • Минимальный

0.2 Длина щёток стартёра, мм

  • Стандартная

15.5

  • Минимальная

8.5 Длина пружины щётки стартёра в установленном положении, мм

  • Стандартная

17.6 ÷ 23.5

  • Минимальная

11.8 Износ контактных пластин магнитной муфты стартёра, мм 0.9

Код

Неисправность

B0100/13

Замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя

B0101/14

Разрыв в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя

B0102/11

Замыкание на корпус в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя

B0103/12

Замыкание на + в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя

B0105/53

Замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира

B0106/54

Разрыв в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира

B0107/51

Замыкание на корпус в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира

B0108/52

Замыкание на + в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира

B0110/43

Замыкание в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности

B0111/44

Разрыв в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности

B0112/41

Замыкание на корпус в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности

B0113/42

Замыкание на + в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности

B0115/47

Замыкание в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности

B0116/48

Разрыв в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности

B0117/45

Замыкание на корпус в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности

B0118/46

Замыкание на + в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности

B0121,
B0122

Неисправность Д/В замка правого ремня безопасности

B0126,
B0127

Неисправность Д/В замка левого ремня безопасности

B0130/63

Замыкание в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира

B0131/64

Разрыв в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира

B0132/61

Замыкание на корпус в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира

B0133/62

Замыкание на + в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира

B0135/73

Замыкание в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя

B0136/74

Разрыв в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя

B0137/71

Замыкание на корпус в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя

B0138/72

Замыкание на + в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя

B1100/31

Неисправность сборки датчика подушек безопасности

B1135/24

Некачественный контакт блока подушек безопасности

B1140/32

Неисправность сборки датчика правой боковой подушки безопасности

B1141/33

Неисправность сборки датчика левой боковой подушки безопасности

B1142,
B1143

Неисправность датчика правой дверной подушки безопасности

B1144,
B1145

Неисправность датчика левой дверной подушки безопасности

B1146

Неисправность правого датчика бокового удара в стойке B

B1147

Неисправность левого датчика бокового удара в стойке B

B1148

Неисправность правого датчика лобового удара

B1149

Неисправность левого датчика бокового удара

B1153

Неисправность датчика положения сиденья

B1154

Неисправность правого заднего датчика аварии в стойке С

B1155

Неисправность левого заднего датчика аварии в стойке С

B1156,
B1157/15

Неисправность датчика передней правой подушки безопасности

B1158,
B1159/16

Неисправность датчика передней левой подушки безопасности

B1160

Замыкание в цепи правой надувной аварийной занавеси

B1161

Разрыв в цепи правой надувной аварийной занавеси

B1162

Замыкание на корпус в цепи правой надувной аварийной занавеси

B1163

Замыкание на + в цепи правой надувной аварийной занавеси

B1165

Замыкание в цепи левой надувной аварийной занавеси

B1166

Разрыв в цепи левой надувной аварийной занавеси

B1167

Замыкание на корпус в цепи левой надувной аварийной занавеси

B1168

Замыкание на + в цепи левой надувной аварийной занавеси

B1180

Замыкание в цепи второй ступени подушки безопасности водителя

B1181

Разрыв в цепи второй ступени подушки безопасности водителя

B1182

Замыкание на корпус в цепи второй ступени подушки безопасности водителя

B1183

Замыкание на + в цепи второй ступени подушки безопасности водителя

B1185

Замыкание в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира

B1186

Разрыв в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира

B1187

Замыкание на корпус в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира

B1188

Замыкание на + в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира

B1211/11

Нет связи между ECU двери водителя и ECU кузова

B1212/12

Нет связи между ECU двери переднего пассажира и ECU кузова

B1214/14

Замыкание на + в цепи связи системы дверей

B1215/15

Замыкание на корпус в цепи связи системы верей

B1216/16

Нет связи между ECU задней правой двери и ECU кузова

B1217/17

Нет связи между ECU задней левой двери и ECU кузова

B1221/21

Неисправность в цепи главного переключателя управления стеклоподъёмниками

B1222/22

Неисправность в цепи выключателя управления замками в двери водителя

B1223/23

Неисправность в цепи переключателя управления стеклоподъёмником двери переднего пассажира

B1224/24

Неисправность в цепи выключателя управления замком двери переднего пассажира

B1225/25

Неисправность в цепи переключателя управления стеклоподъёмником задней правой двери

B1226/26

Неисправность в цепи переключателя управления стеклоподъёмником задней левой двери

B1231/31

Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в двери водителя

B1232/32

Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в двери водителя

B1233/33

Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в двери переднего пассажира

B1234/34

Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в двери переднего пассажира

B1235/35

Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в задней правой двери

B1236/36

Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в задней правой двери

B1237/37

Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в задней левой двери

B1238/38

Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в задней левой двери

B1241/41

Ошибка при диагностике одной из цепей ECU кузова

B1242/42

Неисправность в цепи приёмника дистанционного управления замком

B1243

Неисправность в цепи ввода/вывода GSW

B1244/44

Неисправность в цепи датчика освещённости

B1251

Неисправен переключатель управления зеркалом

B1256/56

Ошибка при диагностике цепи выключателя панели приборов

B1261/61

Нет связи между ECM и ECU кузова

B1269

Связь с ECU противоугонной системы остановлена

B1272/72

Нет связи между ECU положения сиденья и ECU кузова

B1273/73

Нет связи между ECU люка крыши и ECU кузова

B1275/75

Нет связи между буфером вспомогательной шины данных и ECU кузова

B1276/76

Нет связи ECU кузова с ECU комбинации приборов и К/В

B1277/77

Нет связи между панелью приборов и ECU кузова

B1300

Неисправность датчика ECT в цепи вентилятора системы охлаждения

B1305

Неисправность э/м клапана в цепи вентилятора системы охлаждения

B1411/11
*3

Неисправность в цепи датчика температуры внутри салона

B1412/11
*4

Неисправность в цепи датчика температуры наружного воздуха

B1413/13

Неисправность в цепи датчика температуры испарителя К/В

B1421/21
*5

Неисправность в цепи датчика солнца

B1422/22

В течение не менее 3 с при скорости вращения коленчатого вала не менее 450 об/мин отношение между скоростями вращения коленчатого вала и двигателя отклоняется от нормального значения более, чем на 20%.

B1423/23

Разрыв в цепи датчика давления в линиях К/В или ненормальное давление хладагента

B1431/31

Неисправность в цепи датчика положения заслонки смешивания воздуха системы вентиляции

B1432/32

Неисправность в цепи датчика положения заслонки подачи воздуха системы вентиляции

B1433/33

Неисправность в цепи датчика положения заслонки выпуска воздуха системы вентиляции

B1441/41

Неисправность в цепи приводного э/мотора управления заслонкой смешивания воздуха системы вентиляции

B1441/41

Неисправность в цепи приводного э/мотора управления заслонкой подачи воздуха системы вентиляции

B1441/41

Неисправность в цепи приводного э/мотора управления заслонкой выпуска воздуха системы вентиляции

В2785

Неисправность положения «ON» замка зажигания

В2786

Неисправность положения «OFF» замка зажигания

В2790,
В2791

Неисправность выключения предупреждения разблокировки ключа

В2795

Не принят код ключа

В2796

Отсутствует связь в системе иммобилизации двигателя

В2797 //
В2798

Неисправность №1 // №2 в обмене данными

B2799

Неисправность в цепи иммобилизатора двигателя

C0200/31
*1

Некорректный сигнал правого переднего колёсного датчика

C0205/32
*1

Некорректный сигнал левого переднего колёсного датчика

C0210/33
*1

Некорректный сигнал правого заднего колёсного датчика

C0215/34
*1

Некорректный сигнал левого заднего колёсного датчика

C0226/21

Неисправность в цепи э/м клапана правого переднего исполнительного устройства тормозов

C0236/22

Неисправность в цепи э/м клапана левого переднего исполнительного устройства тормозов

C0246/23

Неисправность в цепи э/м клапана правого заднего исполнительного устройства тормозов

C0256/24

Неисправность в цепи э/м клапана левого заднего исполнительного устройства тормозов

C0273/13
*1

Разрыв или короткое замыкание в цепи реле э/мотора ABS

C0274/14

Замыкание на + в цепи реле э/мотора ABS

C0278/11

Разрыв или короткое замыкание в цепи реле э/м клапана ABS

C0279/12

Замыкание на + в цепи реле э/м клапана ABS

C0371

Неисправность в цепи VSC или некорректный сигнал датчика VSC

C1200

Неисправность в цепи датчика усилителя тормозов

C1201/51

Неисправность ECM

C1202/52

Низкий уровень тормозной жидкости. Разрыв в цепи или неисправность Ж/В уровня тормозной жидкости

C1203/53

Неисправность в цепи связи ECM/TRC

C1207/37

Неисправнее Д/В положений «P»/ «N» АТ

C1208

Неисправность в цепи датчика положения рулевого колеса

C1210/36

Датчик VSC не откалиброван

C1223/43

Неисправность в системе управления ABS

C1224/44

Разрыв или замыкание в цепи сигнала NEO

C1225/25

Неисправность в цепи (SMC1 или SMC2) э/м клапана активатора тормозов

C1226/26

Неисправность в цепи (SMV1 или SMV2) э/м клапана активатора тормозов

C1227/27

Неисправность в цепи (SRC1 или SRC2) э/м клапана активатора тормозов

C1231

Некорректный сигнал от датчика поворота рулевого колеса

C1232

Некорректный сигнал от датчика замедления

C1233

Разрыв или замыкание в цепи датчика VSC

C1234

Неисправен датчик VSC

C1235/35

Инородное тело на конце правого переднего колёсного датчика

C1236/36

Инородное тело на конце левого переднего колёсного датчика

C1237/37

Инородное тело на конце правого заднего колёсного датчика

C1238/38

Инородное тело на конце левого заднего колёсного датчика

C1241/41

Низкое или чрезмерно высокое напряжение батареи

C1243/43
*1

Неисправность датчика замедления (необычно постоянный сигнал)

C1244/44

Неисправность в цепи датчика замедления

C1245/45
*1

Неисправность датчика замедления

C1246/46
*2

Неисправен датчик давления в ГТЦ

C1249/49

Разрыв в цепи Д/В стоп-сигналов

C1251/51
*1

Заклинен э/мотор насоса системы ABS, либо разрыв в цепи э/мотора

C1335/35

Неисправность в цепи связи датчика VSC

C1340

Неисправность в цепи блокировки дифференциала

C1511 — C1514

Неисправность в цепи датчика крутящего момента

C1515

Точка отсчёта для калибровки датчика крутящего момента не установлена

C1571,

C1572

Неисправность датчика VSS (режим проверки)

C1782

Неисправность в цепи Д/В стоп-сигналов

C1783

Неисправность в цепи Д/В освещения при открывании двери

C1786

Неисправность в цепи датчика управления высотой подвески

C1787

Неисправность в цепи выключателя EMS

C1788

Неисправность в цепи выключения управления высотой подвески

C1794

Неисправность в цепи датчика VSS правого переднего колеса

C1795

Неисправность в цепи датчика VSS левого переднего колеса

C2111 — C2115

Работа датчика ID1 – ID5 давления накачки шин остановлено

C2121 — C2125

Сигнал от датчика ID1 – ID5 давления накачки шин не получен

C2141 — C2145

Неисправность датчика ID1 – ID5 давления накачки шин

C2165 — C2169

Некорректная температура в шине ID1 – ID5

C2171

ID датчика давления накачки шин не зарегистрирован

C2176

Ошибка приёмника монитора давления накачки шин

C2181 — C2185

ID1 – ID5 датчика давления накачки шин не получен (режим проверки)

C2191

Некорректный сигнал скорости автомобиля (режим проверки)

P0000

Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы

P0100

Нарушение в цепи датчика MAF

P0101

Неисправен датчик MAF

P0102, P0103

Неисправность в цепи датчика MAF

P0105

Неисправность в цепи датчика MAP/BARO

P0106

Неисправность в цепи датчика MAP

P0110

Нарушение в цепи датчика IAT

P0114

Перемежающаяся ошибка функционирования датчика IAT

P0115

Нарушение в цепи датчика ECT

P0116

Неисправен датчик ECT или система охлаждения

P0120

Неисправность в цепи датчика TPS

P0121

Неисправен датчик TPS

P0125

Температура ОЖ недостаточна для поддержания обратной связи в цепи управления подачей топлива

P0128

Неисправен термостат

P0130

Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров)

P0133

Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (правый ряд цилиндров)

P0135

Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров)

P0136

Нарушение в цепи посткаталитического лямбда-зонда (№ 2)

P0139

Медленное реагирование лямбда-зонда (ряд 1 датчик 2)

P0141

Нарушение в цепи подогрева посткаталитического лямбда-зонда (№2)

P0142

Неисправность в цепи лямбда-зонда (ряд 1 датчик 3)

P0147

Неисправность в цепи подогревателя лямбда-зонда (ряд 1 датчик 3)

P0150

Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)

P0153

Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)

P0155

Неисправность нагревателя докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)

P0156

Неисправен посткаталитический лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)

P0159

Медленное реагирование лямбда-зонда (ряд 2 датчик 2)

P0161

Неисправность нагревателя посткаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров)

P0162

Неисправность в цепи лямбда-зонда (ряд 2 датчик 3)

P0167

Неисправность в цепи нагревателя лямбда-зонда (ряд 2 датчик 3)

P0171

Переобеднение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива)

P0172

Переобогащение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива)

P0174

Переобеднение воздушно-топливной смеси (датчик A/F)

P0175

Переобогащение воздушно-топливной смеси (датчик A/F)

P0176

Неисправность в цепи датчика состава воздушно-топливной смеси

P0180

Неисправность в цепи датчика «A» температуры топлива

P0190,
P0191

Неисправность в цепи датчика давления топлива

P0300

Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах

P0301 — P0306

Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 – 6 соответственно

P0325

Неисправен датчик детонации №1 (правый ряд цилиндров)

P0330

Неисправен датчик детонации №2 (левый ряд цилиндров)

P0335

Неисправность в цепи датчика «A» СКР

P0336

Неисправность в цепи датчика «A» CKP или различные данные от датчиков CKP/CMP

P0340

Неисправность в цепи датчика СМР

P0385

Неисправность в цепи датчика «B» CKP

P0400

Неисправность в системе EGR

P0402

Завышен поток в системе EGR

P0403

Неисправность в цепи датчика EGR

P0410

Неисправность в системе подмешивания воздуха

P0411

Некорректный поток в системе подмешивания воздуха

P0412

Неисправность в цепи Д/В «A» системы подмешивания воздуха

P0420 — P0423

Эффективность функционирования каталитического преобразователя ниже порогового значения (правый ряд цилиндров)

P0430 — P0433

Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (левый ряд цилиндров)

P0440

Утечки в системе EVAP

P0441

Ненормальный поток продувки угольного адсорбера системы EVAP

P0442

Небольшая утечка в системе EVAP

P0443

Неисправность в цепи контрольного клапана продувки адсорбера системы EVAP

Р0446

Неисправность управления продувкой адсорбера системы EVAP

P0450,
P0451

Нарушение в цепи датчика давления паров системы EVAP

P0500

Неисправность в цепи датчика VSS №1

P0505

Неисправность в системе управления оборотами холостого хода

P0510

Неисправность датчика TPS

P0550

Неисправность в цепи датчика давления в системе ГУР или закрытый TPS не включается при движении автомобиля

P0605

Ошибка памяти (ROM) внутреннего блока управления

P0710

Неисправен датчик температуры ATF

P0711

Неисправность в цепи датчика температуры ATF

P0715

Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины

P0725

Неисправность во входной цепи скорости автомобиля

P0740

Неисправен ECU температуры ОЖ

P0750

Неисправен э/м клапан «А» переключения

P0753

Электрическая неисправность э/м клапана «А» переключения

P0755

Неисправен э/м клапан «B» переключения

P0758

Электрическая неисправность э/м клапана «B» переключения

P0760

Неисправен э/м клапан «C» переключения

P0763

Электрическая неисправность э/м клапана «C» переключения

P0765

Неисправен э/м клапан «D» переключения

P0768

Электрическая неисправность э/м клапана «D» переключения

P0770

Неисправен э/м клапан «E» переключения

P0773

Электрическая неисправность э/м клапана «E» переключения

P1100

Неисправен датчик атмосферного давления

P1101

Неисправность в цепи датчика атмосферного давления

P1105

Неисправен датчик степени сжатия

P1120

Вход цепи датчика положения педали акселератора

P1121

датчика положения педали акселератора

P1125

Неисправность в цепи мотора привода дроссельной заслонки

P1126

Неисправность в цепи электромагнитной муфты

P1127

Нарушение исправности функционирования источника питания активатора электронной дроссельной заслонки

P1128

Неисправность в цепи блокировки мотора управления дроссельной заслонкой

P1129

Неисправность в цепи управления электронной дроссельной заслонкой

P1130

Неисправность в цепи датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров)

P1133

Ошибка распознавания цепи датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров)

P1135

Неисправность в цепи подогрева датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров)

P1136

Неисправность в цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 1 датчик 2)

P1139

Ошибка распознавания цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 1 датчик 2)

P1141

Неисправность в цепи нагревателя датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 1 датчик 2)

P1150

Неисправность в цепи датчика A/F (датчик 2 правого ряда цилиндров)

P1153

Ошибка распознавания цепи датчика A/F (датчик 2 правого ряда цилиндров)

P1155

Неисправность в цепи подогрева датчика A/F (датчик 2 правого ряда цилиндров)

P1156

Неисправность в цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 2 датчик 2)

P1159

Ошибка распознавания цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 2 датчик 2)

P1161

Неисправность в цепи нагревателя датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 2 датчик 2)

P1180

Неисправность датчика давления CNG

P1185

Неисправность датчика температуры CNG

P1190

Неисправность регулятора давления топлива

P1200

Неисправность в цепи электронного блока управления/реле топливного насоса

P1205

Неисправность в цепи электрического насоса воздуха

P1210

Управляющее давление инжектора выше нормы

P1220

Неисправность в цепи управления таймером

P1221

Неисправность в цепи управления трубкой Вентури

P1225

Неисправность в цепи управления разбрызгиванием

P1230

Неисправность датчика положения трубки Вентури

P1235

Неисправность в цепи ТНВД

P1240

Неисправность в цепи клапана отсечки топлива распределительного насоса

P1245

Неисправность в цепи клапана отсечки топлива регулятора давления

P1300

Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 1

P1305

Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 2

P1310

Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 3

P1315

Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 4

P1320

Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 5

P1325

Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 6

P1330

Цепь датчика зажигания цилиндра 7

P1335

Неисправность в цепи датчика CKP при работающем двигателе

P1340

Цепь датчика зажигания цилиндра 8

P1345,
P1346

Неисправность в цепи датчика VVT/CMP (правый ряд цилиндров)

P1349

Неисправность в системе VVT (правый ряд цилиндров)

P1350,
P1351

Неисправность в цепи датчика VVT/CMP (левый ряд цилиндров)

P1354

Неисправность в системе VVT (левый ряд цилиндров)

P1357,
P1360

Неисправность в цепи VVT выпуска ОГ или в цепи датчика CMP (ряд 1)

P1358,
P1365

Неисправность в цепи VVT выпуска ОГ или в цепи датчика CMP (ряд 2)

P1400,
P1400

Неисправность в цепи дополнительного датчика TPS

P1405,
P1405

Неисправность в цепи датчика давления турбокомпрессора

P1410,
P1411

Неисправность в цепи датчика положения клапана EGR

P1415

Неисправность в цепи насоса воздуха/система AIR (ряд 1)

P1416

Система AIR (ряд 2)

P1420

Замыкание или разрыв в цепи управления сжатия на впуске

P1430,
P1431

Неисправность в цепи клапана переменного давления системы Toyota-HCAC

P1437

Неисправность в цепи перепускного клапана системы Toyota-HCAC

P1455

Неисправность в системе EVAP

P1500

Неисправность в цепи сигнала стартёра

P1510

Ошибка управления наддувом

P1511

Низкий уровень наддува

P1512

Высокий уровень наддува

P1515

Неисправность в системе интеркулера

P1520

Неисправность в цепи Д/В стоп-сигналов

P1525

Неисправность в цепи вычислительного блока

P1565

Неисправность главного переключателя темпостата

P1566

Некорректный входной сигнал или неисправность главного переключателя темпостата

P1600

Неисправность в цепи питания ECM

P1605

Неисправность CPU управления детонацией

P1610

Неисправность CPU управления сгоранием

P1620

Неисправность в цепи сигнала ECT1

P1625

Неисправность в цепи сигнала ESA1

P1626

Неисправность в цепи сигнала ESA2

P1627

Неисправность в цепи сигнала ESA3

P1630

Неисправность системы управления тяговым усилием (TC)

P1633

Неисправность блока управления ECM (цепи электронной педали газа)

P1636

Неисправность ECU HV

P1637

Некорректный STP-сигнал E или G

P1645

Неисправность ECU кузова

P1650

Неисправность в цепи VSV повышения давления

P1651

Неисправность в цепи VSV ACIS

P1652

Неисправность управляющей цепи IACV

P1653

Неисправность в цепи SCV

P1654

Неисправность в цепи VSV повышения оборотов холостого хода

P1655

Неисправность в цепи VSV продувки

P1656

Неисправность в цепи клапана OCV (правый ряд цилиндров)

P1657

Неисправность в цепи VSV отсечки продувки

P1658

Неисправность в цепи перепускного клапана турбокомпрессора

P1659

Неисправность в цепи управления турбокомпрессора

P1660

Неисправность в цепи управления выпуском воздуха

P1661

Неисправность в цепи упра

  • О компании
  • Покупателям
  • Поставщикам
  • Контакты

Модератор: Шурпа_Коробкин

Александр1

Посетитель
Сообщения: 38
Зарегистрирован: Сб ноя 13, 2010 11:33 am
Откуда: Ангарск

Лексус rx 300 нет 4 передачи

#1 Сообщение Александр1 » Вс май 01, 2011 8:04 pm

Приехал без 4 передачи. Кодов ошибок небыло. Коробку перебрал, все ок. После ремонта 4 так и небыло, пока не сбросили память. 4 пер. появилась но ненадолго!!! Двигатель троит, есть код на 1 цилиндр. Может ли из-за этого отрубать коробку? Или что-то ещё???


mihailrr

Опытный агрегатчик
Сообщения: 784
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 9:55 pm
Откуда: Киров

#2 Сообщение mihailrr » Вс май 01, 2011 8:17 pm

легко, при ошибке по датчику детанации 4-ую тоже не включит


unforgivable503

Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1542
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 5:45 pm

#3 Сообщение unforgivable503 » Вс май 01, 2011 8:51 pm

Катушки, датчики детонации и т.п. могут быть причиной отсутствия четвертой.

По железу четвертая пропасть не может отдельно.

Возможно маленький черный соленоид.


Александр1

Посетитель
Сообщения: 38
Зарегистрирован: Сб ноя 13, 2010 11:33 am
Откуда: Ангарск

#4 Сообщение Александр1 » Вс май 01, 2011 8:59 pm

Соленоиды в порядке. Завтра пошлю к диагностам… пусть ищут почему эта хрень троит.


заметалин николай

Посетитель
Сообщения: 50
Зарегистрирован: Сб апр 30, 2011 8:47 pm
Откуда: volgograd
Контактная информация:

#5 Сообщение заметалин николай » Вт май 03, 2011 11:53 am

у меня такое было меняй датчик детонации там их два так что смотри какой


unforgivable503

Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1542
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 5:45 pm

#6 Сообщение unforgivable503 » Чт май 05, 2011 3:35 pm

заметалин николай писал(а):у меня такое было меняй датчик детонации там их два так что смотри какой

Во первых не факт что дело в них. Во вторых, если менять то только парой, ибо работа по их замене будет стоить больше самих датчиков в паре.

Последний раз редактировалось unforgivable503 Чт май 05, 2011 4:23 pm, всего редактировалось 1 раз.


Baberrr

#7 Сообщение Baberrr » Чт май 05, 2011 3:57 pm

а у меня была не докрученная свеча, из-за которой срабатывал датчик


Аватара пользователя

SanYok

Настоящий агрегатчик
Сообщения: 226
Возраст: 36
Зарегистрирован: Чт янв 01, 2009 1:50 pm
Откуда: Томск
Контактная информация:

#8 Сообщение SanYok » Чт май 05, 2011 4:15 pm

у меня была катушка под замену.

ATSG-Tomsk

Ремонт любых АКПП, вариаторов и роботов в Анапе, Томске, Новосибирске

+7-38-22-33-11-33 МТС
+7-923-409-60-77 МегаФон


unforgivable503

Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1542
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 5:45 pm

#9 Сообщение unforgivable503 » Чт май 05, 2011 4:24 pm

SanYok писал(а):у меня была катушка под замену.

Да да.

Там любой сбой по зажиганию может быть причиной.


Аватара пользователя

Шурпа_Коробкин

Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1312
Зарегистрирован: Пт сен 12, 2003 3:20 pm
Откуда: Ижевск
Контактная информация:

#10 Сообщение Шурпа_Коробкин » Пн май 09, 2011 4:23 am

А у нас только что приезжал рэкс без 4ой. Всё немного интереснее, но смысл тот же — страшная детонация, низкая мощность, нет 4ой. Немного потестили и выяснили что компрессия аж 14-15, что и стало причиной всех бед. Отправили понижать компрессию :)

Бармин Александр

«АКПП Сервис»,

г. Ижевск

+79128563915


avtodok15

Посетитель
Сообщения: 92
Зарегистрирован: Вт мар 08, 2011 7:04 pm
Откуда: хмао г Сургут

#11 Сообщение avtodok15 » Пн май 09, 2011 7:22 am

Шурпа_Коробкин писал(а):А у нас только что приезжал рэкс без 4ой. Всё немного интереснее, но смысл тот же — страшная детонация, низкая мощность, нет 4ой. Немного потестили и выяснили что компрессия аж 14-15, что и стало причиной всех бед. Отправили понижать компрессию :)

компрессия 14-15 может показать если хороший стартер. В моих случаях были неисправности клапана ввт.при нагревании троит.внутри клапана резиновое кольцо сьеживается и закусывает шток.по нему выскакивает ошибка.при желании можно разобрать и заменить резиновое кольцо. катушки сгорают . по датчикам детонации пишет ошибку а в аварию не уходит. катализаторы могут сгореть. а ошибки какие есть?


Александр1

Посетитель
Сообщения: 38
Зарегистрирован: Сб ноя 13, 2010 11:33 am
Откуда: Ангарск

#12 Сообщение Александр1 » Вт май 10, 2011 11:04 am

Дело было в засранных инжекторах, особенно первого цилиндра, на который был код, он лил в два раза меньше. Отмыть их в ультразвуке получилось только со второго раза. Спасибо всем кто ответил.



Вернуться в «Диагностика»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 19 гостей

Коллеги привет ! Нужна Ваша помощь , авто Лексус РХ300 акпп U140E , выходит ошибка Р0765 -неисправность соленоида,не включается 4ая передача. Прозвонил цепь от ECM до АКПП -целая,

клапан который отвечает за включение передачи S4 тоже целый, подключали на столе -отрабатывает. Overdrive включается и отключается. ECM в адеквате, проверяли на ходу осликом питание на клапан кидает.вчера раскидали гидроблок -все чисто все клапана отрабатывают четко. Нашли косяк в поршеньках ….резинку оборвало-заменили. Собрали все -не пинается все передачи переключаются мягко, но нет 4ой. Ребят Голова уже не варит Пните пожалуйста в нужную сторону. 

P.S Со слов клиента АКПП ремонтировали , меняли фрикционы и подшипники и т.д. после ремонта он проехал 5 тысяч, и в определенный момент перестала включатся.

Заранее благодарю!!!)))

Обновлено: 03.06.2023

Доброе утро ,возникла проблема с лехой rx300.загорелся чек и исчезла 4 передача(максимальная),заехал к диагностам ,вылезла ошибка р0765,неисправность электро магнитного клапана 4 передачи(соленоид s4).посоветуйте нормального мастера,мож кто сталкивался с подобной неисправностью на коробках серии U140.
Диагност говорит скорее всего забился канал соленоида и он заклинил в закрытом состоянии.Он мне посоветовал коробочников в сто магнит,в дубль гисе их не нашел.
Погуглил инет ,подобная неиправность на рав 4,с аналогичной коробкой лечится заменой эбу(мозгами).

У знакомого была такая проблема на такой же машине, официалы тоже предлагали замену мозгов, но не гарантировали, что поможет :)
В конечном итоге отремонтировал ему какой то кулибин из Ангарска.

У знакомого была такая проблема на такой же машине, официалы тоже предлагали замену мозгов, но не гарантировали, что поможет :)
В конечном итоге отремонтировал ему какой то кулибин из Ангарска.

Второй кузов- это который до 2005 шел?
По теме: я думаю тебе помогут в АТЕ студио, напротив здания аэропорта, поворот направо вниз перед Планета Авто

по коробкам, в ново ленино, на остановке Подстанция, на право и вниз до упора, там идут гаражи с права, там увидишь с правой стороны их бокс,

Неплохие коробочники есть на Култукской 56 б прямо напротив ушаковского моста. Ребзи толковые, другу мёртвый вариатор делали.

Неплохие коробочники есть на Култукской 56 б прямо напротив ушаковского моста. Ребзи толковые, другу мёртвый вариатор делали.

Второй кузов- это который до 2005 шел?
По теме: я думаю тебе помогут в АТЕ студио, напротив здания аэропорта, поворот направо вниз перед Планета Авто

ведро стоимостью 600 тысяч,брал осенью в идеале,просто у них коробка очень слабая,промашка инженеров.почти у всех она умирает,не любит нагрузки и большую скорость ведь в коробке всего 4 скорости,а движок супер оборотистый и мощный,с места если рвать ее на кик дауне и побуксовать грязи,то в скором времени надо готовится покупать новую коробку,средняя цена 80 тыр,кароч планетарные шестеренки,гидроблок с соленоидами,эбу коробкой это полное говно,надо было крузака лучше брать.
кстати супер 500 ,сам то на чем передвигаешься,только честно,(поверю про таз). )))))))

по коробкам, в ново ленино, на остановке Подстанция, на право и вниз до упора, там идут гаражи с права, там увидишь с правой стороны их бокс,

Техническое описание и расшифровка ошибки P0765

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0765 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0765 – неисправность электромагнитного клапана

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Цепь электромагнитного клапана переключения передач предназначена для контроля работы соленоидов переключения. Чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время.

Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам. Для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

В зависимости от симптомов ошибка P0765 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0765 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Как устранить или сбросить код неисправности P0765

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0765:

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0765, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку, идущую к электромагнитному клапану переключения передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0765 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

  • Chrysler (Крайслер Себринг, Таун Кантри)
  • Citroen
  • Dodge (Додж Гранд Караван, Джорней, Караван, Рам)
  • Ford (Форд Фокус, Эксплорер)
  • Honda
  • Hyundai (Хендай Акцент, Солярис, Соната, Элантра)
  • Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
  • Kia (Киа Сид, Соул, Спектра)
  • Lexus (Лексус rx300)
  • Mazda
  • Mitsubishi (Митсубиси Галант)
  • Peugeot (Пежо 207)
  • Toyota (Тойота Рав4)
  • Volkswagen

С кодом неисправности Р0765 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0181, P0434, P0700, P0750, P0755, P0766, P0767, P0768, P0769.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0768

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0768 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0768 – электрическая неисправность электромагнитного клапана

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Цепь электромагнитного клапана переключения передач предназначена для контроля работы соленоидов переключения. Чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время.

Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам. Для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

В зависимости от симптомов ошибка P0768 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0768 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Как устранить или сбросить код неисправности P0768

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0768:

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0768, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку, идущую к электромагнитному клапану переключения передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0768 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

  • Chrysler
  • Dodge (Додж Рам)
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai (Хендай Гранд Старекс, Соната, Старекс)
  • Kia (Киа Оптима, Рио, Сид, Соренто, Спортейдж)
  • Lexus (Лексус es300, rx300)
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 6)
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Renault (Рено Дастер)
  • Subaru (Субару Аутбек, Легаси, Трибека, Форестер)
  • Toyota (Тойота Камри)
  • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта)

С кодом неисправности Р0768 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0753, P0758, P0765, P0766, P0767, P0769, U241E.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0330

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0330 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0330 – неисправность цепи датчика детонации (Банк 2, Датчик 2)

Датчик детонации (KS) устанавливается в двигателе и используется для обнаружения искровой детонации. Когда возникает искровой удар или стук, датчик выдает сигнал напряжения, который отправляется на PCM. Затем PCM изменит угол опережения зажигания, чтобы защитить двигатель.

Внутри датчик детонации представляет собой пьезоэлектрический кристалл. Этот кристалл используется для создания переменного напряжения при вибрации. То есть, это своего рода преобразователь, который преобразует изменения физических величин в электрический сигнал.

Датчик детонации (KS), как правило имеет два провода. По одному подается 5 вольт к датчику, а по второму передаются параметры от датчика детонации к PCM, он является сигнальным.

Сигнальный провод датчика сообщает PCM, когда происходит детонация, а также какой силы. После этого, PCM замедляет синхронизацию зажигания, чтобы избежать преждевременной детонации. Большинство PCM способны определять тенденции искровой детонации в двигателе во время нормальной работы.

Код ошибки P0330 означает неисправность цепи датчика детонации. То есть PCM обнаружил проблему с датчиком детонации или его цепью. Некоторые автомобили могут быть оборудованы несколькими датчиками детонации. Этот код относится к датчику 2 на банке 2, сторона двигателя, на которой нет цилиндра №1.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Ошибка P0330 считается не очень серьезной. При ее появлении вряд ли возникнут серьезные проблемы с управляемостью автомобиля, однако возможно незначительное падение мощности двигателя.

Причины возникновения ошибки

Код P0330 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Датчик детонации неисправен и требует замены.
  • Неисправность или короткое замыкание в цепи датчика детонации.
  • Неправильное октановое число топлива.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0330

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0330:

  1. Визуально осмотрите электрические провода и разъемы, идущие к датчику.
  2. Проверьте целостность проводки от PCM до разъема проводки датчика детонации.
  3. Измерьте сопротивление датчика детонации и сравните с заводскими характеристиками.
  4. При необходимости замените датчик детонации.

Обратите внимание, что датчики детонации бывают двух типов, резонансные в виде бочонка и широкополосные в виде кольца-шайбы.

Диагностика и решение проблем

Начните диагностику с визуального осмотра всех связанных с системой жгутов проводов и разъемов. Осмотрите электрические цепи, датчики и разъемы, загрязненные моторным маслом, охлаждающей жидкостью или жидкостью для гидроусилителя руля.

Известно, что жидкости на нефтяной основе разъедают защитную изоляцию проводов и приводят к короткому замыканию или разрыву цепей. Это может стать причиной появления ошибки P0330.

Тест датчика

Чтобы проверить датчик детонации старого образца, подключите мультиметр, настроенный на переменное напряжение, между проводом выходного сигнала датчика и заземлением. Постучите по двигателю рядом с датчиком. Вы должны увидеть значение переменного напряжения на цифровом мультиметре. В противном случае датчик неисправен и его необходимо заменить.

Для проверки датчика резонансного типа, точно так же подключаем цифровой мультиметр. Но вместо того, чтобы постучать по блоку двигателя. Необходимо снять реле топливного насоса, чтобы предотвратить запуск двигателя.

Проверните двигатель, включите передачу и держите ногу на тормозе. Как только автомобилю начинает не хватать топлива, он начнет постукивать и глохнуть. После чего вы должны увидеть выходное напряжение переменного тока. В противном случае датчик детонации неисправен и его необходимо заменить.

Проверка электрических цепей

Если датчик детонации работает нормально, но код P0330 все еще горит, вам необходимо проверить цепь датчика. Используя цифровой мультиметр, настроенный на сопротивление, подключите одну сторону измерителя к стороне жгута проводов разъема датчика. А другую к входному контакту датчика детонации на PCM. Так мы проверим целостность цепи между датчиком и PCM.

Теперь необходимо проверить заземление. Датчики детонации старого образца заземляются через сам датчик, а датчики нового типа обычно имеют отдельную цепь заземления. Подключите красный провод мультиметра к положительной клемме аккумулятора, а черный провод к массе. Вы должны увидеть значение около 12 вольт, указывающее на хорошее заземление. В противном случае необходимо искать неисправность цепи.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0330 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Alfa Romeo (Альфа-Ромео GTV)
  • BMW
  • Chevrolet (Шевроле Аваланч)
  • Dodge (Додж Рам)
  • Ford (Форд Фокус)
  • Honda
  • Hyundai (Хендай Акцент)
  • Infiniti (Инфинити q45)
  • Kia
  • Lexus (Лексус es300, rx300, sc430)
  • Mercedes
  • Nissan (Ниссан Альтима)
  • Opel
  • Saturn (Сатурн Вью)
  • Toyota (Тойота Авалон, Альфард, Виндом, Камри, Сиенна, Солара, Хайлендер, Харриер, 4runner)

С кодом неисправности Р0330 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0115, P0138, P0174, P0300, P0301, P0304, P0320, P0325, P0337, P0449, P0655.

Читайте также:

      

  • Схема great wall hover
  •   

  • Фиат альбеа глохнет на ходу
  •   

  • B1318 ошибка форд фокус 2
  •   

  • Как проверить дмрв bmw e34
  •   

  • Схема подрулевого переключателя уаз хантер

Суть проблемы такая при включении рычага селектора на R работа мотора меняеться, но как газ не дави машина на месте, она вроде пытается тронуться но нет. Обороты при этом больше 2000 не развивает.

По сканеру ошибка P0765 соленоид D

Вперед машина тоже едет очень вяло.

АКпп отвозили в ремонт, там все проверили заменили манжеты, сказали все в норме.

Куда посоветует заглянуть, проводку на акпп проверил

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • P0792 ошибка крайслер
  • P0792 ошибка chery
  • P0791 ошибка тойота
  • P0790 ошибка brp
  • P0783 ошибка audi