P0773 ошибка тойота

Ну вот и закончились мои мучения с этой ошибкой. Немного предыстории. Все началось все с того, что при входе в поворот, у меня выскочила ошибка P0773 (Контур электромагнитного клапана управления блокировкой гидротрансформатора) электрика в общем. Потом она то появлялась, то исчезала. И еще долго не мог определиться с самим соленоидом, потому как их там по блокировке ГТ 2шт. Один по каталогу идет как 35280-33010 SOLENOID ASSY, LOCK UP CONTROL, т.е. соленоид управления блокировкой ГТ. Второй как

, который непосредственно блокирует ГТ, все дело в нем!
В итоге был перелопачен весь инет по теме. Там встречались случаи, начиная от плохого минуса на двигателе, контактов на пайке соленоида, плохой проводке в косе, заканчивая смертью соленоида.
Сегодня я наконец то посетил сервис. Был у мастеров на Авангарде (это для тех, кто из Владивостока). В принципе туда я обратился, чтобы поставили окончательный диагноз, ну и проверили разъем и проводку. Т.к. 8 тысяч выделить на новый соленоид я не могу, то нужен был именно диагноз, потому как всю голову себе сломал с этой проблемой.
На сервисе, после снятия поддона, первым делом прозвонил соленоид, на фото обведен.

Полный размер

На прозвонке ноль, молчит т.е. мертвый! Все… настроение тоже 0! Но мастер говорит, что у них есть гидроплита с таким соленоидом! Случайность?.. )) По цене 1 тысяча))) Ну и плюс, за вскрытие поддона 2 тысячи, за снятие гидроплиты 1 тысяча.
Конечно же брать! Проверили его на прозвон и сопротивление, рабочий))

В итоге… После его установки. Проверяю ошибки… Есть! Я чуть не взорвался))) Сделал сброс… Ошибки нет! УРА! В принципе все. Но интересно же, что со старым соленоидом случилось!

Полный размер

Маркировки на самом клапане нет.

Полный размер

Далее я подсоединил мультиметр на прозвон и начал шевелить кабель… Есть контакт))

Полный размер

Все стало понятно… Скорее всего пайка, но на плюсе, а не как обычно на минусовом (у кого паяные)
Вот и все в общем то)))

Полный размер

Осталось только развальцевать и заглянуть внутрь)) Но это позже)
Всем удачных и безопасных дорог.

Код ошибки P0773 звучит как «электрическая неисправность электромагнитного клапана «E» переключения передач». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Shift Solenoid «E» Electrical».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0773

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0773 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код неисправности P0773 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил электрическую проблему в цепи электромагнитного клапана «E» переключения передач. Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Цепь электромагнитного клапана переключения передач предназначена для контроля работы соленоидов переключения. Чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время.

Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам. Для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.

Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает электрическую неисправность в цепи электромагнитного клапана «E» переключения передач. Код неисправности P0773 будет записан в память, а также появится сообщение о ошибке на панели управления.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0773 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Автомобиль переходит в аварийный режим.
3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
4. Трансмиссия заедает на передаче.
5. Жесткое переключение передач.
6. Перегрев трансмиссии.
7. Повышенный расход топлива.
8. Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

В зависимости от симптомов ошибка P0773 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0773 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен электромагнитный клапан «E» переключения передач.
• Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
• Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
• Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
• Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
• Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
• Проблема с проводкой или повреждение разъема.
• В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0773

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0773:

1. Замените жидкость ATF и фильтра.
2. Залейте трансмиссионную жидкость до необходимого уровня.
3. Промойте для очистки внутренних каналов трансмиссии.
4. протестируйте, при необходимости замените неисправный электромагнитный клапан «E» переключения передач.
5. Отремонтируйте или замените неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
6. Проверьте разъемы, а также проводку.
7. Прошейте или замените PCM или TCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0773, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку, идущую к электромагнитному клапану переключения передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0773 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

• Chrysler
• Citroen
• Dodge (Додж Рам)
• Ford (Форд Фалкон)
• Honda
• Hyundai (Хендай Гранд Старекс, Старекс)
• Kia (Киа Сид, Соренто)
• Lexus
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Демио, Фамилия)
• Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира)
• Renault
• Toyota (Тойота Камри, Королла, Матрикс, Рав4, Селика, 4runner)
• Volkswagen (Фольксваген Джетта)

С кодом неисправности Р0773 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0141, P0340, P0730, P0743, P0753, P0763, P0770, P0771, P0772, P0774, P0785, P1135.

Видео

Путь: Toyota Corolla > СИСТЕМА EFI (2ZZ-FE) > КОД НЕИСПРАВНОСТИ P0773/64 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ КЛАПАНА С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ SL

ОПИСАНИЕ СХЕМЫ

Клапан с электромагнитным управлением SL ВКЛЮЧАЕТСЯ и
ВЫКЛЮЧАЕТСЯ посредством сигналов, поступающих с ЕСМ на систему управления
гидравлическим давлением, действующим на клапан управления блокировкой, после
чего сигналы осуществляют управление муфтой блокировки.

№ кода неисправности

Состояние обнаружения DTC

Область неисправности

Р0773/64

(а) или (b) обнаруживается 1 раз

(логика обнаружения 2-х поездок)

(a)  При подаче питания на соленоид, сопротивление соленоида
составляет 8 Ом или меньше (короткое замыкание).

(b)  При разомкнутой цепи сопротивление соленоида составляет
100 кОм или больше, когда напряжение на соленоид не подается.

· Проводка трансмиссии

· Проводка

· Соленоидный блок №3 (SL)

· ЕСМ

Функция отказоустойчивости:

Если ЕСМ обнаруживает неисправность, то оно отключает клапан
с электромагнитным управлением SL.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (SL)

(a)  Отсоедините соединитель провода трансмиссии от
автоматической коробки передач с главной передачей переднего ведущего моста.

(b) Измерьте сопротивление между клеммой 2 и заземлением