P07a5 ошибка форд фокус 3 powershift - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

avatar

Приветствую всех.
Вылетела на днях неисправность трансмиссии срочно в сервис и пропали четные передачи.
Прочитал ошибки: P07A5,P2701,C0034,U0131,B10BD,U0140,U0159,U3006 нап.ниже. U3006 нап.выше. ,U2101,U0155,U0423 как я понял вероятно подклинила вилка В попробовал перекинуть сервоприводы ситуация не поменялось.
Приехал в сервис провели диагностику и вынесли вердикт рассыпался выжимной и поджаренно сцепление т.е. замена всего. Я думал такие диагнозы выносятся при дефектовке.
Вопрос тем кто в теме реально надо все менять?

kasheybesmertny

16 мая 2022

Risk:

ТСМ P07A3

Как вариант: Вилка сцепления А клинит. Возможно неисправен сервомотор (актуатор вилки) вилки А. Попробуйте поменять сервомоторы вилок сцепления местами. Если ошибка поменяется на p07a5, значит повезло — поменяете неисправный сервомотор, снимать коробку, лезть внутрь не надо.

koolerta:

продолжаю танцы вокруг машины…
Пришел кабель, прошил с 1го раза ТСМ, прошивкой FV6P-7J104-JF от 2017 года, адаптировал повторно без намёка на поломки. Ошибок нет (только по гуру потеря с модулем а) Проехался минут 5, проверил ошибок нет. Покатался еще минут 30, пропадают 2,4,6 и задняя передачи (в ручную кнопками не могу переключить, определил по ощущениям). Проверяю на ошибки и опять ничего не понятно… Фото ошибок прикрепил.
Толкните в нужное русло , сервиса толкового нет.

Поменял узкую вилку B, пока первые пол дня полет нормальный. Дальше отпишусь

Lega28:

У меня была ошибка P07A5, вот причина этой ошибки:

я решил экономить и поменял вилку только, пока что ездит, сцепление вроде как замерили — в допусках с запасом

Lega28

19 сентября 2020mobile

Lega28:

Всем привет.
Сегодня выскочила ошибка P07A5, машина перестала включать четные передачи:

После удаления ошибки проблема ушла, коробка работает отлично.

Кто сталкивался с данной ошибкой? Чем закончилось?

Добавляю новую информацию:
Проверили мне акомулятор каким-то прибором и сказали что с ним все ок за исключением того что он заряжен только на 40% (Forscan показывал 80%). Я поехал домой и поставил его на зарядку и он сразу начал кипеть. В итоге, я заменил его на новый.
Проблемы это не устранило: передачи то переключаются но при этом слышен сильный металлический скрежет.
Так что поеду я с понедельника на сервис)))

Magician-55

15 сентября 2020

Lega28:

Всем привет.
Сегодня выскочила ошибка P07A5, машина перестала включать четные передачи:

После удаления ошибки проблема ушла, коробка работает отлично.

Кто сталкивался с данной ошибкой? Чем закончилось?

У меня была такая ситуация. Стираю ошибку — едет, ошибка висит, коробка как будто пропускает 2 передачу.
Все началось с дохлого АКБ. Заменил, адаптировал. Редко вылазит на не прогретом авто. Не знаю в чем дело. Прогреваешь авто — все как положено работает. Коробка — загадка.
Чуть не забыл. Замена всего была 10 т. назад.

Lega28

15 сентября 2020mobile

Всем привет.
Сегодня выскочила ошибка P07A5, машина перестала включать четные передачи:

После удаления ошибки проблема ушла, коробка работает отлично.

Кто сталкивался с данной ошибкой? Чем закончилось?

Добрый день вылезла ошибка P07A5 Фрикционные элементы трансмиссии B — заедание во включенном состоянии. Делали адаптацию точка схватывания была на А 13 на В 20мм, коробка пинается не едит машина вообще, Что может быть? машина Focus 3 2.0 2012 года. После 2 недель овощной эксплуатации (так как не едит), чек пропал переключает четко но при нажатии на газ, ревет но не едит, только очень плавно если нажимать на газ то разгоняется. Что это может быть?

avatar

F174:

Всем привет. Случилась вчера печаль — пропали четные передачи и режим S, ошибка P07A5, задняя не пропадает, помогает перезапуск через 2-3 минуты. Подскажите, пожалуйста, если пропали четные передачи — то это вилка B? Заднюю включает та же вилка?

У меня такое было. При вскрытии оказались лопнутые синхронизаторы и коробка не могла включить передачи из за них. Это не вилка. Для проверки сними моторчик вилки и прокрути вилку вручную если клинит то ты почувствуешь (трещеткой и торксом каким не помню).

avatar

F174:

Да,вилку В надо менять.

avatar

Всем привет!
ФФ3
1,6/125. 2013 г.
83500 км. (реальный)
У меня ситуация такая. При заходке из коробки доносятся скрипы (звуки) похожие на звук «резина об резину». Пропадает Спорт режим и ручное переключение. При выключение зажигания и ожидании около 1 мин. Спорт режим появляется. Также на холодную каждое переключение передачи + нейтралка тоже сопровождаются звуком («резина об резину») или типо «хрюю».
После примерно 30-40 мин езды — звуки уходят. Но Спорт режим всё равно может пропасть.
Ошибка весит в TCM «p07a5«. «Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента B коробки передач».
Кто сталкивался с подобным? К замене чего готовиться? TCM?? Вилки? Сцепление?
Задняя передача работает всегда!
До этого всегда всё работало исправно, менял только прошивку в ТСМ. Последнее время после очень долгих поездок по городу — был эффект стиральной доски на 2 и 3 передачи — при резком ускорении!

polik12345ket

29 июня 2016

Добрый всем вечер, я в авто «ни бум-бум», так что прошу помочь, два дня назад на экране вышло сообщение «неисправна трансмиссия», после чего я заглушил, подождав немного завел и поехал, коробка стала переключать с рывками сильными, затем проверил сканером EBDII, выдал ошибку Р07А5, на сайте FORD ETIS выдало :
DTC
Отображаемое название: P07A5
Определение: Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента B коробки передач
Изготовитель: Ford

После звонка к ОД и описания проблемы, сказали что 100 % на замену модуль управления трансмиссии, но как то не вериться, т.к. уже два дня данной проблемы не было ни разу.

Где то вычитал, что может быть проблема в плохих контактах на датчике трансмиссии. Кто что может подсказать???

avatar

АНДРЕЙ1973

19 августа 2015

andpei78
делаете адаптацию, хотя она скорее всего не пройдет, если ДТС P07A5 возвращается, снятие коробки и сцепления, ремонт.

Всем привет. Машина начала дергаться. выскочили ошибки U3006 — Входной сигнал A питания модуля управления и P07A5 — Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента B коробки передач подскажите что сломалось вилка или ТСМ.

bobishka

30 марта 2015

Жесть!
На прошлой неделе писал, что загорелся чек с ошибкой P07A5 transmission friction element «b» stuck on
Машина дергалась при переключениях с 3500 до 2500 и обратно. После перезапуска двигателя все проходило.
Один раз даже заглохла на перекрестке.

Съездил к ОД.
Перепрошили блок. Сальник сухой. Сказали поезди — посмотри.

Так же отметили, что неровно работает двигатель на ХХ — вероятней всего переливает форсунка. Порекомендовали промыть (промыть не удалось, так как в нашем городе форсунки прямого впрыска двигателя 2.0 не моют)

Через день все тоже самое. Машина стала дергаться сильнее на D. На S перестала вообще не переключает передачи, хоть до 10 оборотов крути))) Горит чек.
Перестали работать +/- на ручке переключения передач.
Перезапуск двигателя теперь не помогает.

Коробка!!! после 5 минут движения пишет: Трансмиссия перегрета, остановитесь. Ждите 9 минут.
Машина при этом не едет, обороты растут, но машина не едет. При этом произошло все на горке, естественно машина начала откатываться назад! Чуть не случилось ДТП, успел сообразить.

Заглушил машину. Попытка через 5 минут завести — не успешно. Зажигание горит — стартер не срабатывает. При включении зажигания слышен посторонний шум. Попытки завести мотор увенчались успехом только с раза 30-го.

Отогнал к ОД в субботу. Заглушил. Попробовал запустить — тоже самое. С первого раза не заводит. ОД посмотрят только сегодня в 14=00.

FF3 2.0 PS 11.2011г. Попадаю под расширенную гарантию на коробку. Молюсь чтобы по гарантии.

Что думаете?

Утро доброе.
ford focus 3 2.0 АКПП. 11 года выпуска, пробег 80 т.км.

Появилась проблема:

— машина начинает дергаться при разгоне, как будто то нажимаешь газ, то резко скидываешь, то опять резко нажимаешь, при этом обороты начинают прыгать пропорционально толчкам. Заглушили, завели — все ок уже неделю.

— через неделю (вчера) машина заглохла на перекрестке. Завелась, и начала дергаться точно так же. Заглушили-завели и появился ЧЕК на приборной панели, при этом проблема с дерганьем сразу ушла, машина едет как надо.
Съездили на диагностику — ошибка P07A5 transmission friction element «b» stuck on

Стерли ошибку, машина ездила нормально весь вчерашний день.

Сегодня, после пол часа езды проблема с дерганьем возобновилась, ЧЕК пока не вылез.

Какие идеи?

Источник

Фото в бортжурнале Ford Focus III Hatchback

Полный размер

Прошу помощи.
История такая вечером в пятницу 25.05.18г. сажусь в машину чтобы ехать домой, завожу, а тут хрен, думаю че за глюк такой, ещё раз пробую завести оп завелась. Ну ладно хрен с ним думаю глюканула и всё, а тут нихрена нажимаю на газ обороты до 4 т., а она ели едет, потом толчки и переключается на толи на 3 толи на 4, задняя передача есть. S — режим пропал вообще., но едит на нём.

Приехал в гараж стал смотреть ошибки: Р07А5Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента В коробки передач
скинул ошибки, завожу и опять 25. Кто с этим сталкивался ?
И подскажите нормальный сервис в ниж новгороде для FORD

Полный размер

Пробег: 39 649 км

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 2.2к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P07A5
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P07A5
Диагностика и решение проблем
Тестирование проводки
Проверка жидкости ATF
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P07A5 звучит как «фрикционный элемент трансмиссии «B» заедает». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Transmission Friction Element «B» Stuck On».

Техническое описание и расшифровка ошибки P07A5

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P07A5 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Проблема с фрикционным элементом трансмиссии в большей степени относится к автоматическим коробкам передач. Симптомы и причины могут значительно различаться в зависимости от многих факторов. Но важно учитывать общее состояние АКП, а также жидкости для автоматической коробки передач (ATF).

Когда модуль управления трансмиссии активирует код P07A5, он также отслеживает и настраивает другие датчики и системы, чтобы обеспечить правильную самодиагностику. Поэтому необходимо решить эту проблему, прежде чем она станет причиной дальнейших потенциальных проблем.

Это может быть внутренняя электрическая неисправность, например, короткое замыкание, обрыв или проникновение воды.

Буква «B» в данном случае может обозначать несколько различных возможных вариантов. Проблема может быть с определенной цепью или проводом. Также это может быть конкретный элемент трения в трансмиссии.

Из-за большого различия в причине ошибки, лучше обратиться к руководству по обслуживанию, чтобы узнать о конкретных местах, различиях и других подобных характеристиках.

Код P07A5 регистрируется контроллером PCM или TCM, когда во внутреннем фрикционном элементе «B» трансмиссии обнаружено заедание. Также, фрикционный элемент может не входить в зацепление или иметь другие проблемы с производительностью.

При сохранении данной ошибки скорее всего, загорится индикаторная лампа неисправности (MIL). Некоторым автомобилям может потребоваться несколько циклов отказа для включения контрольной лампы MIL.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P07A5 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Пробуксовка трансмиссии.
Неустойчивое переключения передач.
Жесткое переключение передач или проскальзывание трансмиссии.
Аномальные переключения передач трансмиссии.
Низкий крутящий момент.
Ненормальная выходная мощность.
Утечка жидкости ATF.

Степень серьезности ошибки P07A5 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Поскольку длительное игнорирование проблемы может привести к более масштабному и дорогостоящему ремонту. Со временем производительность автомобиля может снизиться настолько, что им просто невозможно будет управлять.

Причины возникновения ошибки

Код P07A5 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Изношенный внутренний фрикционный элемент.
Возможно короткое замыкание или обрыв проводки.
Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости ATF.
Проблема, вызывающая неравномерную скорость вращения, например, низкое давление в шинах или заедание тормоза.
Разные размеры шин.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P07A5

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P07A5:

Замена жидкости ATF и фильтра.
Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
Проверка проводки и устранение найденных неисправностей.
Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
Проверка разъемов, а также проводки.
Прошивка либо замена PCM или TCM.

Диагностика и решение проблем

Для начала всегда проверяйте бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Проблема P07A5 уже может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Следующим шагом нужно визуально осмотреть разъемы и проводку идущие на коробку передач. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы внутри разъема. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электрическую смазку в местах соприкосновения клемм.

С помощью диагностического прибора, удалите коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли ошибка P07A5. Если код вернется, нам нужно будет протестировать датчик TFT и связанные с ним схемы.

Тестирование проводки

При выключенном ключе зажигания, отсоедините электрические разъемы. Подключите цифровой вольтметр. Черный провод к земле, а красный к сигнальной клемме на разъеме жгута проводов.

Включите ключ зажигания. В зависимости от спецификаций производителя, вольтметр должен показывать либо 12 вольт, либо 5 вольт. Подергайте соединение и посмотрите, меняются ли показания. Если напряжение неправильное, замените неисправные провода либо разъем.

Проверка жидкости ATF

Очень важно соответствующим образом выполнять основные процедуры технического обслуживания. Жидкость ATF должна быть чистой, не иметь мусора, чтобы избежать подобных неисправностей в будущем.

Если вы не помните, когда трансмиссия обслуживалась, рекомендуется выполнить замену жидкости и фильтра. Возможно, в старом масле есть частицы мусора, которые застряли внутри.

При проведении обслуживания, убедитесь, что вы используете масло ATF, подходящее для вашей конкретной марки и модели.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P07A5 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Chevrolet
Chrysler
Dodge
Ford (Форд Фиеста, Фокус, Экоспорт)
GMC
Honda
Toyota
Volkswagen
Уаз Патриот

С кодом неисправности Р07А5 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P079B, P07A4, P2701, P287A.

Видео

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 1.8к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P07A5
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P07A5
Диагностика и решение проблем
Тестирование проводки
Проверка жидкости ATF
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P07A5

Это может быть внутренняя электрическая неисправность, например, короткое замыкание, обрыв или проникновение воды.

Из-за большого различия в причине ошибки, лучше обратиться к руководству по обслуживанию, чтобы узнать о конкретных местах, различиях и других подобных характеристиках.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Пробуксовка трансмиссии.
Неустойчивое переключения передач.
Жесткое переключение передач или проскальзывание трансмиссии.
Аномальные переключения передач трансмиссии.
Низкий крутящий момент.
Ненормальная выходная мощность.
Утечка жидкости ATF.

Степень серьезности ошибки P07A5 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Поскольку длительное игнорирование проблемы может привести к более масштабному и дорогостоящему ремонту. Со временем производительность автомобиля может снизиться настолько, что им просто невозможно будет управлять.

Причины возникновения ошибки

Код P07A5 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Изношенный внутренний фрикционный элемент.
Возможно короткое замыкание или обрыв проводки.
Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости ATF.
Проблема, вызывающая неравномерную скорость вращения, например, низкое давление в шинах или заедание тормоза.
Разные размеры шин.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P07A5

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P07A5:

Замена жидкости ATF и фильтра.
Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
Проверка проводки и устранение найденных неисправностей.
Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
Проверка разъемов, а также проводки.
Прошивка либо замена PCM или TCM.

Диагностика и решение проблем

Тестирование проводки

Проверка жидкости ATF

При проведении обслуживания, убедитесь, что вы используете масло ATF, подходящее для вашей конкретной марки и модели.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Chevrolet
Chrysler
Dodge
Ford (Форд Фиеста, Фокус, Экоспорт)
GMC
Honda
Toyota
Volkswagen
Уаз Патриот

Видео

P07A5 Фрикционный элемент B трансмиссии застрял во включенном состоянии

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Фрикционный элемент B трансмиссии застрял

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II с автоматической коробкой передач. Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Chevrolet, GMC, Toyota, VW, Ford, Honda, Dodge, Chrysler и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.

Фрикционный элемент трансмиссии. Довольно расплывчатое описание, учитывая тот факт, что в механической работе автоматической коробки передач (A / T) задействовано множество элементов трения. Не говоря уже о механических коробках передач, которые также используют аналогичные фрикционные материалы (например, сцепление).

В этом случае я подозреваю, что мы имеем в виду A / T. Симптомы и причины значительно различаются в зависимости от многих факторов, но важно отметить, что первое, что нужно учитывать, — это общее состояние автоматической коробки передач и особенно вашей ATF (жидкость для автоматической коробки передач).

Проблемы с материалами внутреннего трения в АКП, скорее всего, вызовут неустойчивые условия движения в том, что касается времени переключения передач, выходного крутящего момента, среди множества других последствий этой неисправности. Неправильно спаренные шины, недостаточно накачанные шины и подобные вещи, как правило, вызывают внутреннее проскальзывание, учитывая несимметричные обстоятельства. При этом помните об этом при рассмотрении функциональности трансмиссии и устранении неисправностей. Недавно устанавливали изношенную шину? Тот же размер? Проверьте боковину шины, чтобы убедиться в этом. Иногда незначительные различия могут вызывать такие косвенные проблемы.

Фото и в разрезе АКПП:

Обычно, когда ECM (модуль управления двигателем) активирует этот код P07A5 и связанные с ним, он проактивно отслеживает и настраивает другие датчики и системы, чтобы обеспечить правильную самодиагностику. Так что будьте уверены, вам нужно решить эту проблему, прежде чем ваши ежедневные потребности в вождении станут причиной дальнейших потенциальных проблем. Это может быть простое исправление, определенно возможное. Тем не менее, это также может быть сложная внутренняя электрическая неисправность (например, короткое замыкание, обрыв, проникновение воды). Обязательно обращайтесь за помощью здесь соответственно, даже профессионалы делают ошибки, которые легко не заметить, которые стоят тысячи, если судить по опыту здесь.

Буква «B» в данном случае может означать несколько различных возможных различий. Возможно, вы имеете дело с определенной цепью / проводом или можете иметь дело с конкретным элементом трения в трансмиссии. Сказав все это, всегда обращайтесь к руководству по обслуживанию, чтобы узнать о конкретных местах, различиях и других подобных характеристиках.

Код P07A5 регистрируется контроллером ЭСУД, когда он обнаруживает, что внутренний фрикционный элемент «B» внутри трансмиссии застрял «включенным».

Какова серьезность этого кода неисправности?

Как объяснялось ранее, это не то, что я бы оставил без внимания, особенно если вы активно используете автомобиль с указанными неисправностями. Вы обязательно должны сделать это в первую очередь. Что ж, если вождение автомобиля — необходимость, ежедневно.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P07A5 могут включать:

Неравномерное обращение
Проскальзывание трансмиссии
Неустойчивое переключение передач
Аномальные схемы смены
Выбор жесткой смены
Утечка ATF (жидкость для автоматической коробки передач)
Низкий крутящий момент
Ненормальная выходная мощность

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины этого кода скольжения фрикционного элемента P07A5 могут включать:

Низкое ATF
Изношенный фрикционный элемент (внутренний)
Причины грязной ATF
Проблема с проводкой (например, обрыв, короткое замыкание, истирание, тепловое повреждение)
Неравномерные размеры шин
Проблема, вызывающая неравномерную скорость вращения / окружность (например, низкое давление в шинах, заедание тормоза и т. Д.)
Проблема с TCM (модулем управления трансмиссией)
Проблема с ECM (модулем управления двигателем)
Повреждение модуля и / или ремня безопасности водой

Каковы шаги по устранению неполадок P07A5?

Первым шагом в процессе поиска и устранения любой неисправности является изучение бюллетеней технического обслуживания на предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики становятся очень специфичными для автомобиля и могут потребовать соответствующего передового оборудования и знаний для точного выполнения. Ниже мы приводим основные шаги, но для конкретных шагов для вашего автомобиля обратитесь к руководству по ремонту автомобиля / марки / модели / трансмиссии.

Базовый шаг # 1

Крайне важно, чтобы вы соответствующим образом выполняли основные процедуры технического обслуживания на этом этапе, что касается исправности трансмиссии, начиная с жидкости. Ваша ATF (жидкость для автоматических трансмиссий) должна быть чистой, свободной от мусора, а также необходимо соблюдать надлежащие графики технического обслуживания, чтобы избежать подобных неисправностей в будущем. Если вы не помните, что последняя трансмиссия обслуживалась (например, фильтр + жидкость + прокладка), рекомендуется выполнить это перед продолжением. Кто знает, возможно, в вашем масле есть частицы мусора, которые застряли внутри. Для этого может потребоваться только простая услуга, поэтому убедитесь, что вы знаете последнюю услугу A / T, которую вы сделали.

ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что вы используете масло ATF, подходящее для вашей конкретной марки и модели.

Базовый шаг # 2

Скорее всего, при поиске разъема / жгута для этой системы вам придется найти соединительный разъем. Может быть один «главный» разъем, поэтому убедитесь, что вы работаете с правильным, обратившись к руководству. Убедитесь, что сам разъем установлен правильно, чтобы обеспечить хорошее электрическое соединение. Если разъем расположен на АКП, он может подвергаться вибрациям, которые могут привести к расшатыванию соединений или их физическому повреждению. Не говоря уже о том, что ATF может загрязнить разъемы и провода, вызывая будущие или настоящие проблемы.

Базовый шаг # 3

Всегда полезно знать общее состояние вашего автомобиля. Учитывая тот факт, что, как и в этом случае, другие системы могут напрямую влиять на другие системы. Неровные шины, изношенные детали подвески, неправильные колеса — все это может и вызовет проблемы в этой системе и, возможно, другие, так что даже проблемы исчезнут, и вы можете избавиться от этого кода.

Эта статья предназначена исключительно для информационных целей, и технические данные и сервисные бюллетени для вашего конкретного автомобиля всегда должны иметь приоритет.

Связанные обсуждения DTC

В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.

Нужна дополнительная помощь с кодом P07A5?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P07A5, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Посторонние звуки в коробке

В теме отписываться строго по действительно возникшим неисправностям автомата ПШ, устранение которых производилось у ОД.
При этом необходимо обязательно указывать следующую информацию:
— год выпуска АМ;
— пробег;
— мощность двигателя;
— признаки неисправности (дергания, шум, треск, не переключение, надписи на компьютере и т.д.);
— причина (не совершенная прошивка, течь сальника, вина водителя, брак коробки, брак сцепления и т.д.);
— способ устранения неисправности (перепрошивка, замена сальника, замена сцепления, замена коробки и т.д.);
— название дилера, город.
— повторялась ли данная неисправность после ее лечения. Этот пункт желательно отписывать.

ВСЕ ВОПРОСЫ, МЫСЛИ, СОМНЕНИЯ, НЕГОДОВАНИЯ пишем в теме: Автомат Power Shift

В таком формате будет легче отследить что действительно и из за чего ломается у коробки ПШ, и как это лечится! Да и желающим приобрести автомобиль с автоматом ПШ будет легче определиться, и увидеть что конкретно и на каких пробегах на самом деле выходит из строя у ПШ.

трансмиссия, ПШ, АКПП, Power Shift, PS, powershift, автоматическая коробка, робот, коробка передач

Всем привет!
Имею 1,6 125 ПШ
пробег 119 000
декабрь 2011
до прошлой недели не было нареканий на коробку, и вот началось. Завожу авто, проверяю включается ли S режим. если включился то еду только на нем (нету рывков и провалов переключения передач). А если не включается S режим то ехать можно либо на первой скорости (причем она включается и ПШ при нажатии тормоза не переводит на нейтраль) либо на D режиме, но тогда можно получить провал на любой скорости. Обороты растут, а машина как будто на нейтрали катится, потом дергается при включении передачи и так на всех передачах. Проверил у мастера по ОБД сканеру — ошибка P07A3 Фрикционные элементы трансмиссии A — заедание во включенном состоянии.

kvnkost
Решил проверить правильно ли положение вилок , снял блок управления КПП, покрутил шестерни, по схеме обе должны стоять в 0 градусе, тобишь против часовой стрелки до упора,как я и думал у меня верхняя шестерня была прокручена почти на 1 поворот, поставил в 0,прикрутил блок, воткнул штекера, включил зажигание , секунды 3 похрустела после завел, пока все в норме

У вас проблема решилась этим способом?

Под гарантию я не попадаю? пробег более 100 000. на етисе продлена гарантия до 3 лет.

Вот не помню какую последнюю прошивку заливал — помойму как раз DE, с ней ещё коробка как-то странно себя вела первые 2-3 тыщи км, потом вроде прикаталось. Но сначала при разгоне у меня внезапно пропала тяга (не включилась следующая передача), я попытался хоть как то доехать до работы, режима S нет, я просто клавишами на селекторе нажимал + и вроде она как нашла 6-ю и с 50км.ч я стал разгоняться на 6й, после где-то 120 вылезла ошибка с перегревом и остальные приколы.

нечем откатиться))) машина уже на площадке дилера.
Диагностика 13.11.14 — посмотрим — вилка не вилка, сцепление не сцепление.

по поводу прошивки ничего не говорили, но стоит последняя (наверняка ДЕ)

Источник

Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Номера запчастей:
— Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

1 Double clutch
2 Lever actuator for clutch 1 (K1)
3 Return springs for lever actuator K1
4 Lever actuator for clutch 2 (K2)
5 Return springs for lever actuator K2
6 Guiding sleeve
7 Engagement bearings for clutches K1 and K2
8 Washers for clutches K1 and K2
9 Retaining ring
10 Mounting screws for lever actuators
11 Mounting screws for guiding sleeve
12 Mounting screws for servo motors
13 Nuts for attachment to the flywheel

Инструменты для работы
LuK basic tool kit, part no. 400 0418 10
LuK Ford tool kit, part no. 400 0427 10
LuK reset tool kit, part no. 400 0425 10

подробнее.

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 — течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c )

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима «ползучести» на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)

цитата:

Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления

Пропали четные/нечетные скорости.

цитата:

Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки «режим движения в гору не исправен», «неисправен ассистент парковки», пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Замена ТСМ от Человек05
Как взводить сцепление подручными средствами.

Полезные ссылки:

Замена сцепления Форд Фокус 3 Powershift Ford Focus
Описание на сайте производителя
Описание коробки и принципа работы на русском
Инструкция по обучению сцепления или

6-ступенчатая автоматическая трансмиссия PowerShift® устанавливается на моделях 2015 г. Focus, Fiesta и EcoSport с двигателями 1,6 л, предоставляя большую эффективность расхода топлива и удобство вождения. Благодаря своей уникальности и последним конструктивным улучшениям трансмиссии, следующая информация может помочь вам лучше объяснить преимущества данной трансмиссии.

Повышенная эффективность использования топлива:

Обеспечивает сокращение расхода топлива на 7-9% в сравнении с традиционной автоматической коробкой переключения скоростей;
Конструкция сухого сцепления исключает потери вследствие перекачки трансмиссионной жидкости;
Меньший размер = сниженный вес;
Хорошие эксплуатационные качества;
Более быстрое переключение скоростей;
Технология двойного сцепления обеспечивает постоянный крутящий момент на ведущих колесах.

Сконструирована в виде двух отдельных трансмиссий, установленных в ряд, одна с передачами 1-3-5 и другая — 2-4-6;
Используется конструкция с двойным сухим сцеплением с электронным управлением переключением скоростей. В результате занимает меньше места (поскольку не имеет преобразователя крутящего момента) и способствует снижению общей массы автомобиля;
Создает прямое механическое соединение с двигателем, сочетая технологии автоматического и механического переключения скоростей.

Новые передаточные числа с более широким диапазоном, для повышения эффективности;
Усовершенствованное управление передачами для более плавного переключения;
Улучшения в части калибровки, обеспечивающие более плавное движение при малом ускорении и при движении в высокогорных условиях и/или при высокой температуре воздуха;
Улучшения в части усилий, прилагаемых к рычагу переключения передач, за счет изменений в системе блокировки трансмиссии при парковке, облегчающие трогание с места, в особенности при остановке на склоне;
Изменение материала сцепления для лучшей работы в широком диапазоне температур;
Улучшения для более плавного переключения скоростей при малом ускорении;
Улучшения в части усилий, прилагаемых к рычагу переключения передач, за счет изменений в системе блокировки трансмиссии при парковке, облегчающие трогание с места, в особенности при остановке на склоне.

Что ожидать?При эксплуатации трансмиссии PowerShift® могут возникать следующие проявления, которые являются нормой:

Небольшая вибрация при слабом ускорении или во время движения по инерции, когда трансмиссия повышает или понижает передачу;
Жесткое переключение передач при агрессивном ускорении;
Механические звуки при переключении передач — или после того, как выключен двигатель.

Важные рекомендации, чтобы в полной мере ощутить достоинства трансмиссии PowerShift®:

Для более плавной работы воздерживайтесь от частого резкого нажатия педали газа при езде;
При трогании с места большее ускорение обеспечит более плавную работу сцепления;
При движении с частыми остановками оставляйте достаточное расстояние между вашим и впереди идущим автомобилем; это позволит вам двигаться плавно;
При остановке на склоне держите ногу на педали тормоза до тех пор, пока вы не будете готовы двинуться с места; медленное движение автомобиля на небольшом уклоне без ускорения приведет к износу сцепления;
PowerShift® имеет период приработки в течение первых 1500-2000 км, когда она постоянно выполняет электронные настройки для оптимизации переключения скоростей и ускорения.

Источник

➤ Adblock
detector

Список популярных ошибок при выходе из строя блока ТСМ PowerShift (Пауэр Шифт)

Список популярных ошибок при поломке блока ТСМ PowerShift (Пауэр Шифт) – Ваш шанс вовремя обнаружить поломку и оценить уровень ее серьезности.
Модуль управления трансмиссией является главным элементом коробки Пауер Шифт, решающим множество задач и имеющим сложный принцип работы.

Именно благодаря нему PowerShift получила все те преимущества, за которые ее любят – безупречный комфорт, отличную динамику разгона, топливную экономичность. Однако, наличие единого блока управления имеет и свои недостатки.
Так, в случае его поломки, вряд ли удастся продолжить нормальную эксплуатацию машины.
Скорее всего, она попросту «откажется» начинать движения.
Понять, что неисправен именно ТСМ можно по характерным симптомам.
Предлагаем Вашему вниманию основные из них.

Признаки неисправности блока управления

Не получается завести мотор – стартер не раскручиваетдвигатель;
На приборной панели светится индикатор ESP, и машина вообще никак не реагирует на Ваши действия;
Бортовой компьютер фиксирует ошибки, указывающие на поломку ТСМ (расшифровка кодов — ниже);
Иногда прямо на ходу «слетают» передачи;
Периодическое проседание динамики и потеря мощности во время движения.
Мигает индикация включения всех передач P R N D L;
На монтире перестает отображаться текущее положение селектора КПП.

Расшифровка кодов ошибок модуля TCM

В большинстве случаев, помехи в работе главного блока сразу же замечаются бортовым компьютером автомобиля.
О поломке водитель узнает по кодам ошибок, которые заносятся в журнал и требуют дальнейшей расшифровки.

Предлагаем Вам перечень наиболее часто встречаемых сбоев, для трансмиссии PowerShift:

P0606 — Поврежденный модуль управления коробки передач;
U0100 — потеря связи с блоком ТСМ/модулем управления двигателем;
U0101 — Потеря коммуникации с блоком управления КПП;
U1013 – данные, переданные модулем управления – некорректны;
P060200 – ошибка программирования TCM;
P061400 — ECM и ТСМ несовместимы. Неверное программное обеспечение.

Но возможны поломки, при которых модуль вовсе не отвечает на диагностические запросы.
Обычно такое происходит в случае серьезного перегрева. Спровоцировать его может обрыв электроцепи, корокое замыкание или плохой контакт.

Реакция производителя на частые неполадки

Концерн Ford не оставил список популярных ошибок при поломке блока ТСМ PowerShift (Пауэр Шифт) без внимания.
Было установлено, что избежать неисправностей позволяет установка модифицированного модуля TCM KTA8P-7Z369-AD (каталожный код запчасти — 2015846).

Также для PowerShift 6DCT250 была запущена отзывная компания, целью которой стало обновление программного обеспечения.
Новое ПО «лечит» проблемы, связанные со «слетанием» передачи во время движения или невозможностью завести мотора.
Обновление предлагается всем владельцам машин с Пауер Шифт и проводится бесплатно.

Кроме того, еще в конце 2015 года была представлена программа расширенной гарантии.
Она коснулась именно проблемных блоков ТСМ на некоторых авто.
Существуют вполне конкретные признаки и диагностические коды, по которым и определяется, попадает ли авто под эту программу.

Если да, то срок действия гарантии увеличивается вплоть до 5 лет.
Важный момент: расширенная гарантия передается каждому последующему владельцу машины, без каких-либо дополнительных действий.
Отметки ОД в сервисной книжке о техобслуживании при этом не учитываются.

Источник

Обновлено: 03.06.2023

Иногда загорается чек, выдает ошибку Р07А5, после чего стала с сильными рывками переключать передачи, далее рывки прекратились, но ошибка осталась, кто что знает.

Добрый день! При диагностике машины выдаёт одну ошибку 07а3,при переключении со 2 на 3 и выше машина питается, после 70км, машина едет ровно, в сервисном центре говорят что скорее всего это блок управления коробкой передач, но это не точно если не поможет надо ремонтировать каробку.В 2017 году сцепления менялось. Подскажите пожалуйста что мне делать.

А плохо это. Или нет. Это форд ,и я так предпологаю, повершифт.
Сама по сибе Р07А5 — ошибка датчика положения второго сцепления, вернее его актуатора, но чудес не бывает, в актуаторе ломатся нечему — безколекторный моторчик и датчик холла. Дальше смешнее: или «подошло» сцепление(треба подвести,как вариант), или прыжки с платой мехатроника и сан линиями.
Ошибка то одна? и где прописалась?

ошибка одна, что значит «(треба подвести,как вариант), или прыжки с платой мехатроника и сан линиями» .
К тому же уже два дня, никаких рывков нет, переключает плавно как и раньше

пожалуйста доступным языком объясните что значит выражение — «(треба подвести,как вариант), или прыжки с платой мехатроника и сан линиями» .

По Фордам не специалист, но это общеизвестные вещи.
Треба подвести — надо отрегулировать спепление,
мехатроник — механизм переключения (плата мехатроника — управляет этим механизмом). сан линии — CAN шина (погуглите материла много)
Controler Area Network — CAN (англ. Controller Area Network — сеть контроллеров) — стандарт промышленной сети, ориентированный прежде всего на объединение в единую сеть различных исполнительных устройств и датчиков. Режим передачи — последовательный, широковещательный, пакетный.
Ни одно из этих действий вы сами выполнить не сможете, Стереть ошибку вероятнее всего тоже. Поэтому ищите специалистов.

Спасибо, ошибку я стер и как говорил выше, два дня проблем нет. Где то вычитал, что это может быть из за плохих контактов на датчике трансмиссии. У ОД по тел узнав симптомы сразу сказали на замену блок управления трансмиссии 66000 руб), в связи с чем попахивает разводом на бабки

Здесь вам уже ответили по ошибке. Ошибка датчика положения (см. выше по теме). Ес-но все ошибки датчиков могут быть из за контактов и/или кабелей к ним. Думаю надо найти информацию, что там и где находится или банально на подъемнике внимательно осмотреть разъемы и т.д. Или обратиться к специалисту. Если возникло неожиданно и неожиданно пропало, то это значит, что неисправность может вернуться в любой момент. Причина то не найдена.
Блок управления транссмисии — веротянее это и есть мехатроник
ОД ремонтом не занимаются, они всегда только меняют блоки. Но есть фирмы, которые могут отремонтировать мехатроник. Деньги там совсем другие, дешевле в несколько раз. Даже в нашей провинции можно сделать даже мерсовский робот..

Я попробую.Хотя сложно. Ошибка по датчику положения сцепления, причем второго. Одна эта ошибка не появляется, только в купе с какой то.И если потом проходит -3 варианта:
1, самый частый -гниёт проводка под аккамулятором- нет связи между моторником и тсм
2. Надо менять сцепление, или указать точки схватывания(редко).
3. гонит сам блок тсм, лечится перепрошивкой(если до 2012 г.в.) или заменой
НО. это форд! У Вас подкрылок и защита под левым передним колесом целые?

Всем привет. Вот и меня коснулся ремонт powershift. Еще осенью загорелся чек P07A3 — Фрикционные элементы трансмиссии A — заедание во включенном состоянии. Часть ремонта делал по гарантий, вилку А и В, и выжимной покупал. Вилки б/у продал, остался только выжимной.
Замена:
1- Сцепление: Finis 2056711 / 5322300.
2- Большой сальник первичного вала: Finis 5265306.
3- Вилка А: Finis 5322304.
4- Вилка B: Finis 5322308.
5- Выжимной подшипник(цилиндр): Finis 5295832.
6- Блок ТСМ 5352032,5198185

Запчасти

Ford Focus Hatchback 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 16

У этой коробки есть зависимость качества переключений от качества топлива?

Техническое описание и расшифровка ошибки P07A5

Это может быть внутренняя электрическая неисправность, например, короткое замыкание, обрыв или проникновение воды.

Из-за большого различия в причине ошибки, лучше обратиться к руководству по обслуживанию, чтобы узнать о конкретных местах, различиях и других подобных характеристиках.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Степень серьезности ошибки P07A5 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Поскольку длительное игнорирование проблемы может привести к более масштабному и дорогостоящему ремонту. Со временем производительность автомобиля может снизиться настолько, что им просто невозможно будет управлять.

Причины возникновения ошибки

Код P07A5 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Изношенный внутренний фрикционный элемент.
Возможно короткое замыкание или обрыв проводки.
Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости ATF.
Проблема, вызывающая неравномерную скорость вращения, например, низкое давление в шинах или заедание тормоза.
Разные размеры шин.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P07A5

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P07A5:

Замена жидкости ATF и фильтра.
Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
Проверка проводки и устранение найденных неисправностей.
Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
Проверка разъемов, а также проводки.
Прошивка либо замена PCM или TCM.

Диагностика и решение проблем

Тестирование проводки

Проверка жидкости ATF

При проведении обслуживания, убедитесь, что вы используете масло ATF, подходящее для вашей конкретной марки и модели.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Chevrolet
Chrysler
Dodge
Ford (Форд Фиеста, Фокус, Экоспорт)
GMC
Honda
Toyota
Volkswagen
Уаз Патриот

Техническое описание и расшифровка ошибки P07A3

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P07A3 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Когда модуль управления трансмиссии активирует код P07A3, он также отслеживает и настраивает другие датчики и системы, чтобы обеспечить правильную самодиагностику. Поэтому необходимо решить эту проблему, прежде чем она станет причиной дальнейших потенциальных проблем.

Это может быть внутренняя электрическая неисправность, например, короткое замыкание, обрыв или проникновение воды.

Из-за большого различия в причине ошибки, лучше обратиться к руководству по обслуживанию, чтобы узнать о конкретных местах, различиях и других подобных характеристиках.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Степень серьезности ошибки P07A3 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Поскольку длительное игнорирование проблемы может привести к более масштабному и дорогостоящему ремонту. Со временем производительность автомобиля может снизиться настолько, что им просто невозможно будет управлять.

Причины возникновения ошибки

Код P07A3 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Изношенный внутренний фрикционный элемент.
Возможно короткое замыкание или обрыв проводки.
Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости ATF.
Проблема, вызывающая неравномерную скорость вращения, например, низкое давление в шинах или заедание тормоза.
Разные размеры шин.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P07A3

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P07A3:

Замена жидкости ATF и фильтра.
Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
Проверка проводки и устранение найденных неисправностей.
Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
Проверка разъемов, а также проводки.
Прошивка либо замена PCM или TCM.

Диагностика и решение проблем

Для начала всегда проверяйте бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Проблема P07A3 уже может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

С помощью диагностического прибора, удалите коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли ошибка P07A3. Если код вернется, нам нужно будет протестировать датчик TFT и связанные с ним схемы.

Тестирование проводки

Проверка жидкости ATF

При проведении обслуживания, убедитесь, что вы используете масло ATF, подходящее для вашей конкретной марки и модели.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P07A3 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Chevrolet
Chrysler
Dodge
Ford (Форд Фиеста, Фокус)
GMC
Honda
Toyota
Volkswagen
Уаз Патриот

С кодом неисправности Р07А3 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P079A, P07A2, P2700, P2872.

Техническое описание и расшифровка ошибки P07A2

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P07A2 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Когда модуль управления трансмиссии активирует код P07A2, он также отслеживает и настраивает другие датчики и системы, чтобы обеспечить правильную самодиагностику. Поэтому необходимо решить эту проблему, прежде чем она станет причиной дальнейших потенциальных проблем.

Это может быть внутренняя электрическая неисправность, например, короткое замыкание, обрыв или проникновение воды.

Из-за большого различия в причине ошибки, лучше обратиться к руководству по обслуживанию, чтобы узнать о конкретных местах, различиях и других подобных характеристиках.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Степень серьезности ошибки P07A2 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Поскольку длительное игнорирование проблемы может привести к более масштабному и дорогостоящему ремонту. Со временем производительность автомобиля может снизиться настолько, что им просто невозможно будет управлять.

Причины возникновения ошибки

Код P07A2 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Изношенный внутренний фрикционный элемент.
Возможно короткое замыкание или обрыв проводки.
Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости ATF.
Проблема, вызывающая неравномерную скорость вращения, например, низкое давление в шинах или заедание тормоза.
Разные размеры шин.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P07A2

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P07A2:

Замена жидкости ATF и фильтра.
Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
Проверка проводки и устранение найденных неисправностей.
Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
Проверка разъемов, а также проводки.
Прошивка либо замена PCM или TCM.

Диагностика и решение проблем

Для начала всегда проверяйте бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Проблема P07A2 уже может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

С помощью диагностического прибора, удалите коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли ошибка P07A2. Если код вернется, нам нужно будет протестировать датчик TFT и связанные с ним схемы.

Тестирование проводки

Проверка жидкости ATF

При проведении обслуживания, убедитесь, что вы используете масло ATF, подходящее для вашей конкретной марки и модели.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P07A2 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Chevrolet
Chrysler
Dodge
Ford (Форд Фокус)
GMC
Honda
Opel
Toyota
Volkswagen

С кодом неисправности Р07А2 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P079A, P07A3, P2700.

Читайте также:

P1461 ошибка форд фокус 2

Форд фокус при включении зажигания горят габариты

Сброс ошибок форд мондео 3

Ошибка b1d16 форд транзит не работают приводы замков двери

Ошибка р1450 на форд эксплорер

Источник

Техническое описание и расшифровка ошибки P07A5

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P07A5

Диагностика и решение проблем

Тестирование проводки

Проверка жидкости ATF

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P07A5

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P07A5

Диагностика и решение проблем

Тестирование проводки

Проверка жидкости ATF

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

P07A5 Фрикционный элемент B трансмиссии застрял во включенном состоянии

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Что это значит?

Какова серьезность этого кода неисправности?

Каковы некоторые симптомы кода?

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Каковы шаги по устранению неполадок P07A5?

Базовый шаг # 1

Базовый шаг # 2

Базовый шаг # 3

Связанные обсуждения DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом P07A5?

<img decoding="async" src="https://css.ffclub.ru/static/fa/black/png/48/lock.png" />Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

Список популярных ошибок при выходе из строя блока ТСМ PowerShift (Пауэр Шифт)

Признаки неисправности блока управления

Расшифровка кодов ошибок модуля TCM

Реакция производителя на частые неполадки

Запчасти

Ford Focus Hatchback 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 16

Техническое описание и расшифровка ошибки P07A5

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P07A5

Диагностика и решение проблем

Тестирование проводки

Проверка жидкости ATF

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Техническое описание и расшифровка ошибки P07A3

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P07A3

Диагностика и решение проблем

Тестирование проводки

Проверка жидкости ATF

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Техническое описание и расшифровка ошибки P07A2

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P07A2

Диагностика и решение проблем

Тестирование проводки

Проверка жидкости ATF

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблемы коробки powershift. Все о роботе.