P0868 ошибка додж

Итак. Спустя год владения авто — я решил таки попытаться избавиться от назойливой ошибки по коробке, которая у меня вылазила при прогреве коробки свыше 70-75 градусов. Вообще с этой ошибкой не советуют ездить — она может привести к плачевным для коробки последствиям. Также по прошествии некоторого времени — коробка падает в аварию, которую без альфы уже не убрать. Было офигенно НЕ СМЕШНО, когда коробка упала в аварию за день до поездки на море =))))

P0868: Transmission Fluid Pressure Low

Данная проблема довольно распространена на просторах интернета и у владельцев данных коробок. Большенство решают её заменой блока соленоидов за $350, но я решил пойти немного другим путем. Очень надеюсь, что мои изыскания будут кому-то полезны )

В начале я попробовал заменить масло и фильтр, выставить правильный уровень. Проблема не ушла (

Эта беда мучала меня все чаще и чаще, а противная ошибка не давала пользоваться автозапуском ) Визит на два сервиса по коробкам дал пищу для размышлений — на одном из сервисов сказали менять блок соленоидов, на другом сказали, что можно попробовать поискать соленоид EPC отдельно. За этим последовал некоторый перерыв на поиск материалов и средств, который затянулся на пол-года ))

Полный размер

Изучив множество материала на американских форумах — я обнаружил, что схема рабочая, а примерно год-полтора назад, в продаже появился EPC соленоид от стороннего производителя. Встречайте виновника торжества:

Полный размер

Не долго думая заказал этот соленоид, и еще соленоид блокировки. Просто потому, что он недорогой, всегда в наличии и меняется проще всего. Он находится отдельно на гидроблоке.

Полный размер

Заказывал вот на этом сайте — www.transmissionpartsdistributors.com/

TCC тут

EPC тут

Полный размер

Через некоторое время получил детальки, и… Всё снова заглохло на несколько месяцев )

У меня всегда к зиме приходит вдохновение по ремонту авто, поэтому в декабре я созрел… Купил ATF с запасом, фильтр, и записался на замену соленоидов.

Полный размер

Полный размер

Вот очень полезное и наглядное видео по EPC соленоиду и его замене в блоке соленоидов — www.facebook.com/watch/?v=704905553425632

Благодаря этому видео и умению ребят — поменяли соленоиды без снятия гидроблока. И на этом финал ) Собрали все обратно, залили жижу, сбросили адаптации коробки и отпустили с богом ) Тьху Тьху — ошибка больше не вылазит )

Полный размер

Ах да, забыл. До установки я померял сопротивление новых соленоидов, а потом сравнил со старыми. Если TCC соленоид был 1 в 1, то виновник имел разницу в 0.3 Ом. Не уверен насколько это важно с данной ошибкой, но разница есть.

P.P.S — в коробке уже видны кусочки и аллюминиевая пыль от Low Drum барабана. Интересующиеся могут почитать и об этой проблеме в интернете )

Код ошибки P0868 звучит как «низкий уровень сигнала датчика давления трансмиссионной жидкости». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Transmission Fluid Pressure Sensor (TFPS) Low».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0868

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0868 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик давления трансмиссионной жидкости (TFPS) обычно крепится к корпусу клапана, внутри трансмиссии. Но в некоторых автомобилях его можно найти ввинченным в картер или в корпус трансмиссии.

TFPS преобразует механическое давление трансмиссии в электрический сигнал для передачи на модуль управления трансмиссией (PCM). Обычно PCM / TCM затем информирует другие контроллеры, используя шину передачи данных автомобиля.

PCM / TCM получает сигнал напряжения, чтобы определить рабочее давление трансмиссии или когда происходит переключение передач. Этот код устанавливается, если обнаруживается низкий уровень сигнала датчика давления трансмиссионной жидкости.

Иногда проблема может быть связана с внутренними механическими проблемами внутри трансмиссии. Но чаще ошибка P0868 является проблемой электрической цепи датчика TFPS. Это нельзя упускать из виду, особенно при работе с периодически возникающей проблемой.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика TFPS и цветов проводов.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0868 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Автомобиль начинает движение на 2-й или 3-й передаче (аварийный режим).
3. Невозможность переключения передач.
4. Жесткое переключение передач или проскальзывание трансмиссии.
5. Перегрев трансмиссии.
6. Проблемы с включением и выключением муфты блокировки гидротрансформатора.
7. Повышенный расход топлива.

Степень серьезности ошибки P0868 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Поскольку длительное игнорирование проблемы может привести к более масштабному и дорогостоящему ремонту. Со временем производительность автомобиля может снизиться настолько, что им просто невозможно будет управлять.

Причины возникновения ошибки

Код P0868 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Возможно короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика TFPS.
• Вероятность неисправности датчика TFPS (внутреннее короткое замыкание).
• Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости ATF.
• Забиты или засорены каналы прохождения трансмиссионной жидкости.
• Механическая неисправность внутри трансмиссии.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0868

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0868:

1. Замена жидкости ATF и фильтра.
2. Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
3. Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
4. Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
5. Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
6. Проверка разъемов, а также проводки.
7. Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Для начала всегда проверяйте бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Проблема P0868 уже может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Следующим шагом нужно найти датчик давления трансмиссионной жидкости (TFPS). После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы внутри разъема. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электрическую смазку в местах соприкосновения клемм.

С помощью диагностического прибора, удалите коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли ошибка P0868. Если код вернется, нам нужно будет протестировать датчик TFPS и связанные с ним схемы.

Тестирование проводки

При выключенном ключе зажигания, отсоедините электрический разъем на датчике TFPS. Подключите цифровой вольтметр. Черный провод к земле, а красный к сигнальной клемме на разъеме жгута проводов датчика TFPS.

Включите ключ зажигания. В зависимости от спецификаций производителя, вольтметр должен показывать либо 12 вольт, либо 5 вольт. Подергайте соединение и посмотрите, меняются ли показания. Если напряжение неправильное, замените неисправные провода либо разъем.

Проверка датчика

Подключите один провод омметра к клемме сигнала на датчике TFPS, а другой к земле. Проверьте сопротивление с учетом спецификации производителя. Подергайте разъем на датчике давления трансмиссионной жидкости, контролируя сопротивление. Если показания омметра отличаются от рекомендованных производителем, замените датчик TFPS.

Если тесты проводки и датчика выполнены, но вы продолжаете все равно получать код P0868. Нужно обратить внимание на модуль PCM / TCM, а также внутренние сбои передачи. Но делать это нужно после замены датчика TFPS. Чаще всего именно он является проблемой.

Если вы не уверены в своих силах, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0868 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Chrysler
• Citroen (Ситроен С4, Пикассо)
• Dodge (Додж Рам)
• Jeep (Джип Вранглер)
• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Лансер)
• Nissan (Ниссан Кашкай, Максима, Мурано, Ноут, Теана, Х-Трейл)
• Skoda (Шкода Йети)
• Volkswagen (Фольксваген Пассат)

С кодом неисправности Р0868 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0746, P0776, P0840, P0841, P0842, P0843, P0844, P0867, P0869, P1778.

Видео

Расшифровка ошибки P0868 у Dodge: Сигнальная цепь переключателя режима передачи

Марка:

Уклонение

Код:

P0868

Определение:

Сигнальная цепь переключателя режима передачи

Описание:

Сигнал переключения режима трансмиссии позволяет оператору повысить эффективность переключения передач при буксировке или буксировке груза. Когда выбран режим буксировки / транспортировки, входной сигнал переключателя буксировки / транспортировки на модуль управления кузовным оборудованием на мгновение переключается на ноль вольт

Причина:

• Проверить связь
• Проверить ссылки на коммуникацию

From english:

Decoding the error P0868 from Dodge: Transmission Mode Switch Signal Circuit

Make:

Dodge

Code:

P0868

Definition:

Transmission Mode Switch Signal Circuit

Description:

The Transmission Mode Switch Signal enables the operator to achieve enhanced shift performance when towing or hauling a load.When tow/haul mode is selected,the tow/haul switch input signal to the body control module is momentarily toggled to zero volts

Cause:

• Check for communication
• Check communication references

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей