P0967 ошибка шевроле круз

Обновлено: 03.06.2023

Это код тревоги родовой передачи диагностический (DTC) и применяется к кораблям OBD-II с автоматической коробкой передач. Что может включить но не ограничено к кораблям от Ford, GMC, Шевроле, Honda, BMW, Сатурна, Land Rover, Acura, Nissan, Сатурна, etc. Хотя общие, точные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от года, сделать, модель и powertrain конфигурации. В большинстве случаев автоматические коробки передач будут включать по крайней мере три соленоида управления давлением знают, как соленоид A, B и C. новые коробки передач, как правило, имеют больше передач и больше соленоидов. Различные коды тревоги связаны к управляемой схеме соленоида B и некоторое из самого общего включают p0964, p0965, p0966 и p0967. Когда код тревоги P0967 OBD-II установлен, отсек управления Powertrain (PCM) обнаруживал проблему с управляемой схемой B соленоида управлением давления передачи. Специфический набор кода основан на специфической неисправности которая обнаружена ПКМ. Автоматическая коробка передач управляется полосами и муфтами, которые меняют передачи, имея давление жидкости в нужном месте в нужное время. Цель соленоидов управлением давления передачи отрегулировать давление жидкости для автоматической передачи работать как следует и переносить ровно. PCM контролирует давление внутри соленоиды и направляет жидкость к различным гидровлическим цепям которые изменяют коэффициент зубчатого колеса коробки передач точно как нужно. Код P0967 установлен PCM когда он обнаруживает что управляемая схема B соленоида управлением давления испытывает высоковольтное состояние и поэтому не действует правильно.

Симптомы ошибки P0967

Симптомы p0967 код неисправности может включать в себя:увеличение топлива consumptionCheck свет двигателя activatedTransmission overheatsTransmission скользит при shiftingTransmission сдвигает жесткий (стук в передачах) возможно, misfire-как симптомы передача помещается в режим limp с помощью PCM

Возможные причины возникновения ошибки P0967

Короткое замыкание проводки на +, э/м клапан управления давлением, ECM/PCM/TCM

Причины для этого p0967 код передачи может включать: дефектный контроль давления solenoidContaminated передачи fluidRestricted передачи filterDefective передачи pumpDefective передачи клапан тела заблокирован гидравлический passagesCorroded или поврежден connectorFaulty или поврежден wiringFaulty PCM

Как устранить ошибку P0967?

До начала процесса устранения неисправностей для любой неисправности вы должны исследовать бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного транспортного средства по году, модели и передачи. В некоторых ситуациях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, указывая вам в правильном направлении. Проверка электропроводки жидкости первый шаг заключается в проверке уровня жидкости и проверке состояния жидкости на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости, вы должны (если это возможно) проверить записи транспортного средства, чтобы проверить последний раз, что фильтр и жидкость была изменена. Далее следует детальный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на наличие явных дефектов. Проверите разъемы и соединения для обеспеченности, корозии и поврежденных штырей. Это должно включить все проводку и разъемы к соленоидам управлением давления передачи, насосу передачи и PCM. Основанный на специфической конфигурации, насос передачи может управляться электрически или механически. Предварительные шаги StepsThe предварительные всегда будут очень специфическим корабля и требуют, что соотвествующее предварительное оборудование выполняет точно. Эти процедуры требуют цифрового Multi метра и специфических технических справок для корабля. Вы должны всегда получать специфические данные по troubleshooting для вашего корабля перед продолжать с предварительными шагами. Требования к напряжению будут варьироваться в зависимости от конкретной модели транспортного средства. Требования к давлению жидкости могут также варьироваться в зависимости от конструкции и конфигурации трансмиссии. Непрерывность Бесчувственной иначе задается техническими данными, нормальные показания для проводки и соединений должны быть 0 ом сопротивления. Проверки непрерывности должны всегда быть выполнены с силой, котор извлекли от цепи для того чтобы во избежание замкнуть накоротко цепь и создать больше повреждения. Сопротивление или отсутствие непрерывности индикация небезупречной проводки которая открыта или замкнута накоротко и должна быть отремонтирована или заменена.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0966

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0966 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Электромагнитные клапаны регулировки давления в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.

На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет электромагнитными клапанами давления. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Причины возникновения ошибки

Код P0966 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен электромагнитный клапан управления давлением.
• Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
• Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
• Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
• Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
• Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
• Проблема с проводкой или повреждение разъема.
• В редких случаях, неисправность PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0966

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0966:

1. Замена жидкости ATF и фильтра.
2. Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
3. Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
4. Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
5. Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
6. Проверка разъемов, а также проводки.
7. Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0966, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к электромагнитному клапану управления давлением трансмиссии, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае, для устранения кода P0966 потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0966 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Acura (Акура TL)
• BMW
• Chevrolet (Шевроле Круз)
• Ford
• GMC
• Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Цивик)
• Land Rover
• Lifan
• Lincoln (Линкольн LS)
• Nissan (Ниссан Кашкай)
• Opel (Опель Инсигния)
• Saturn
• Subaru
• Volvo

С кодом неисправности Р0966 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0132, P0750, P0755, P0760, P0775, P0776, P0777, P0778, P0779, P0964, P0965, P0967, P2196.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0967

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0967 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Электромагнитные клапаны регулировки давления в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.

На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет электромагнитными клапанами давления. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Причины возникновения ошибки

Код P0967 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен электромагнитный клапан управления давлением.
• Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
• Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
• Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
• Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
• Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
• Проблема с проводкой или повреждение разъема.
• В редких случаях, неисправность PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0967

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0967:

1. Замена жидкости ATF и фильтра.
2. Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
3. Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
4. Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
5. Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
6. Проверка разъемов, а также проводки.
7. Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0967, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к электромагнитному клапану управления давлением трансмиссии, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае, для устранения кода P0967 потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0967 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Acura
• BMW
• Chevrolet (Шевроле Круз)
• Dodge (Додж Калибр)
• Ford
• GMC
• Honda
• Hyundai (Хендай Матрикс)
• Land Rover
• Nissan (Ниссан Жук, Кашкай, Патфайндер, Сентра)
• Saturn
• Ssangyong
• Subaru (Субару Аутбек)
• Toyota (Тойота Витц)

С кодом неисправности Р0967 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0740, P0775, P0776, P0777, P0778, P0779, P0963, P0964, P0965, P0966, P1217, P2815.

P0967 — Электромагнит B контроля давления (PC) — цепь управления высокая — Коды Неисправностей

Содержание:

Что означает код P0967?

В современной автоматической коробке передач гидравлическое давление создается в насосе, обычно расположенном в передней части коробки передач, который приводится в движение двигателем через корпус гидротрансформатора.Каналы направляют жидкость для автоматической коробки передач в корпус клапана, который содержит электромагнитные клапаны переключения (SS) и электромагнитные клапаны управления давлением (PCS). Модуль управления коробкой передач (TCM) управляет активацией и модуляцией различных электромагнитных клапанов в зависимости от требований водителя и условий вождения. TCM может или не может быть интегрирован в ECM (модуль управления двигателем).

Клапаны с электронным управлением используются для переключения и поддержания передач. Клапаны SS управляют активацией и деактивацией сцеплений, тормозов и лент внутри трансмиссии, обеспечивая включение и выключение любой передачи, которая требуется или требуется водителю и условиям эксплуатации. Один или несколько клапанов PCS контролируют гидравлическое давление внутри трансмиссии, что может влиять на то, как происходит переключение передач, будь то медленное и мягкое или жесткое и быстрое.

Если TCM обнаруживает проблему с одним из клапанов, такую ​​как короткое замыкание, он подает команду на включение индикаторной лампы неисправности (MIL) и сохраняет диагностический код неисправности (DTC) в системной памяти. Диагностический код неисправности P0967 определяется как «Высокий уровень цепи управления соленоидом управления давлением B», хотя у разных автопроизводителей могут быть немного разные определения.

Каковы общие причины кода P0967?

В зависимости от года выпуска, марки и модели DTC P0967 может иметь ряд причин. Вот некоторые из наиболее распространенных.

Каковы симптомы кода P0967?

Если TCM не может управлять соленоидом управления давлением, это обычно приводит к проблемам с передачей, которые могут варьироваться в зависимости от года, марки и модели. Некоторые транспортные средства могут просто повысить давление в линии трансмиссии до нерегулируемого максимума, что может привести к резкому переключению передач или удару в передачу даже при небольшом ускорении. Другие транспортные средства могут испытывать отсутствие передач или ограниченную производительность. Вы все еще должны быть в состоянии управлять транспортным средством, но это не будет очень удобно. Если ваша трансмиссия смещается от удара, вы должны немедленно отремонтировать ее, так как это может привести к еще большему и более дорогостоящему повреждению трансмиссии и трансмиссии.

Как вы устраняете неисправность кода P0967?

Поскольку этот код неисправности относится к неисправности цепи, вам потребуется DVOM (цифровой мультиметр) и EWD (схема электропроводки) для конкретного автомобиля, чтобы диагностировать его из источника, такого как All Data DIY. Поскольку клапаны PCS обычно расположены внутри коробки передач, ремонт может вовлекать открытие передачи, которая является сложной и грязной. По этой причине некоторые DIYers предпочитают посещать профессионалов, когда имеешь дело с внутренней передачей.

Читайте также:

  

• P1862 ошибка митсубиси кольт

  

• При включении вентилятора глохнет двигатель ваз 2107

  

• Ваз 2111 глохнет на холодную

  

• Ошибка загрузки проекта полиса в аис осаго

  

• Reduce engine performance land rover ошибка

Опубликовано: 03.06.2023

Список кодов неисправностей для Chevrolet Cruze. В нем не только описывается, что значит каждая из ошибок, но и приводятся методы устранения для большинства из них.
Список не полный, поэтому если вы знаете о какой-нибудь ошибке, которой нет в списке, то пишите в комментариях и я ее добавлю.

Code 01
Требуется замена масла
Заменить масло

Code 02
Не считывается код с радиобрелка ключа
Нужно повторно выжать сцепление

Code 03
Низкий уровень жидкости в системе охлаждения
Произвести долив до уровня

Code 04
Не включился кондиционер
Выключить и вновь включить кнопку кондиционера

Code 05
Заблокирована рулевая колонка

Code 07
Заблокирована рулевая колонка
Вытащить ключ и зажигания, повернуть колесо и снова включить зажигание

Code 08
Заблокирована рулевая колонка
Устраняется аналогично ошибке 07

Code 09
Заблокирована рулевая колонка
Выключить двигатель, повернуть колесо и снова включить двигатель

Code 10
Перегрев тормозной системы
Проверить уровень тормозной жидкости

Code 11
Износ тормозных колодок
Проверить тормозные колодки на степень износа и в случае необходимости заменить их

Code 15
Выход из строя дополнительного стоп-сигнала

Code 16
Требуется выполнить обслуживание стоп-сигналов
Произвести обслуживание на СТО

Code 17
Неполадки в корректоре фар
Произвести настройку на СТО

Code 18
Неисправности ближнего света левой фары
Произвести обслуживание на СТО

Code 19
Неисправность задних противотуманных фар
Произвести обслуживание на СТО

Code 20
Неисправности ближнего света правой фары
Произвести обслуживание на СТО

Code 21
Неисправность переднего габаритного левого фонаря
Произвести обслуживание на СТО

Code 22
Неисправность переднего габаритного правого фонаря
Произвести обслуживание на СТО

Code 23
Неисправность фонарей заднего хода
Произвести обслуживание на СТО

Code 24
Неисправность заднего фонаря подсветки номерного знака
Произвести обслуживание на СТО

Code 25
Неисправность переднего левого указателя поворота
Произвести обслуживание на СТО

Code 26
Неисправность заднего левого указателя поворота
Произвести обслуживание на СТО

Code 27
Неисправность переднего правого указателя поворота
Произвести обслуживание на СТО

Code 28
Неисправность заднего правого указателя поворота
Произвести обслуживание на СТО

Code 29
Неполадки стоп-сигнала прицепа
Проверить работу стоп-сигнала, при необходимости обратиться на СТО

Code 30
Неисправность фонаря заднего хода прицепа
Произвести обслуживание на СТО

Code 31
Неисправность переднего левого указателя поворота прицепа
Произвести обслуживание на СТО

Code 32
Неисправность переднего правого указателя поворота прицепа
Произвести обслуживание на СТО

Code 33
Неисправность задних противотуманных фонарей прицепа
Произвести обслуживание на СТО

Code 34
Неисправность задних фар прицепа
Произвести обслуживание на СТО

Code 35
Не работает радиобрелок
Заменить элемент питания в брелке

Code 48
Загрязнение линзы обзора боковой мертвой зоны
Произвести очистку линзы

Code 50
Закройте капот

Code 54
В топливе обнаружена вода
Эта ошибка характерна только для дизельных моторов. Произвести очистку топлива

Code 55
Выход из строя сажевого фильтра
Произвести обслуживание или замену фильтра

Code 59
Неисправность стеклоподъемника водительской двери.
Открыть и затем закрыть стеклоподъемник

Code 60
Неисправность стеклоподъемника двери переднего пассажира.
Открыть и затем закрыть стеклоподъемник

Code 61
Неисправность стеклоподъемника двери заднего левого пассажира.
Открыть и затем закрыть стеклоподъемник

Code 62
Неисправность стеклоподъемника двери правого заднего пассажира.
Открыть и затем закрыть стеклоподъемник

Code 65
Была предпринята попытка взлома автомобиля

Code 66
Неисправность системы противоугонной сигнализации
Обратиться на СТО

Code 67
Требуется техническое обслуживание замка рулевой колонки
Выполнить обслуживание на СТО

Code 68
Требуется техническое обслуживание гидравлического усилителя руля
Выполнить обслуживание на СТО

Code 70
Требуется техническое обслуживание системы регулировки дорожного просвета
Выполнить обслуживание на СТО

Code 75
Требуется техническое обслуживание кондиционера
Выполнить обслуживание на СТО

Code 76
Требуется обслуживание системы обзора боковой мертвой зоны
Выполнить обслуживание на СТО

Code 78
Требуется обслуживание системы защиты пешеходов
Выполнить обслуживание на СТО

Code 79
Низкий уровень масла в двигателе
Произвести долив масла до уровня

Code 80
Требуется замена масла в коробке передач
Произвести замену масла

Code 81
Требуется техническое обслуживание трансмиссии
Выполнить обслуживание на СТО

Code 82
Требуется замена масла в двигателе
Этот код сигнализирует о том, что скоро потребуется произвести замену масла и замену масляного фильтра. Как правило, через 200-300 км

Code 84
Снижение мощности двигателя
Загорается этот код очень часто, практически при любых нарушениях в работе мотора. Обратитесь на СТО

Code 89
Неисправность термостата системы охлаждения
Выполнить обслуживание на СТО

Code 91
Не обнаружен ключ в системе зажигания
Достать ключ и снова вставить

Code 92
Не считывается код ключа.
Нажмите педаль тормоза и заново запустите мотор

Code 94
При остановке рычаг селектора автоматической коробки передач не переведен в положение «P».
Перевести рычаг в положение «P»

Code 95
Подушки безопасности нуждаются в техническом обслуживании
Выполнить обслуживание на СТО

Code 99
Отключена система защиты пешеходов
Включить систему, при повторении ошибки обратиться на СТО

Code 134
Ошибка радара парктроника
Произвести очистку от загрязнений датчиков парковочного радара на бампере

Code 136
Требуется обслуживание парковочного радара
Выполнить обслуживание на СТО

Все вышеперечисленные коды ошибок Chevrolet Cruze взяты из официальной сервисной документации и подходят для всех моделей этой марки. Для других автомобилей Chevrolet коды ошибок могут отличаться.

Ошибка P0697 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM), модуль управления двигателем (ECM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля (например, модуль управления впрыском топлива или модуль управления электрооборудованием кузова) обнаружил неисправность в цепи “C” опорного напряжения датчиков.

Вместе с ошибкой P0697 могут также появляться следующие ошибки:

Что означает ошибка P0697

Ошибка P0697 является общим кодом ошибки, который указывает на неисправность цепи “C” опорного напряжения датчиков. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.

Модуль управления двигателем (ECM) имеет три цепи опорного напряжения 5 вольт. ECM автомобиля подает опорное напряжение 5 вольт на различные датчики. Каждая цепь обеспечивает подачу опорного напряжения 5 вольт на один или несколько определенных датчиков автомобиля. Как правило, цепь “C” обеспечивает подачу опорного напряжения на датчик давления хладагента кондиционера, датчик наличия воды в топливном фильтре и датчик давления сажевого фильтра дизельного двигателя.

Причины возникновения ошибки P0697

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0697 являются:

• Короткое замыкание или обрыв электрических проводов или повреждение электрических соединителей между двумя или более модулями управления автомобиля
• Короткое замыкание или обрыв электрических проводов или повреждение электрических соединителей между датчиками двигателя автомобиля
• Неисправность PCM/ECM или одного из вспомогательных модулей управления автомобиля

Каковы симптомы ошибки P0697?

Основными признаками возникновения ошибки P0697 являются:

• Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
• Проблемы с запуском двигателя (автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться)
• Неровный холостой ход двигателя
• Неустойчивая работа двигателя
• Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
• Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
• Увеличение расхода топлива

Как механик диагностирует ошибку P0697?

При диагностировании ошибки P0697 механик выполнит следующее:

• Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
• Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0697 снова
• Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и соединители и при необходимости повторно подключит, отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты
• Проверит работу, а также целостность цепей между отдельными модулями управления автомобиля, используя схему подключения к CAN-шине от производителя автомобиля
• Предварительно установит запоминающее устройство во избежание потери данных модулей управления автомобиля
• Проверит контакты CAN-шины с помощью специального диагностического сканера
• Измерит сопротивление в цепи “C” опорного напряжения датчиков и сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя
• Если проблему не будет обнаружено, проверит и при необходимости отремонтирует или заменит модуль управления силовым агрегатом (PCM) или модуль управления двигателем (ECM)

Частые ошибки при диагностировании кода P0697

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0697 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом. Также во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ все присутствующие ошибки рекомендуется рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

Насколько серьезной является ошибка P0697?

Ошибка P0697 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Двигатель может работать неустойчиво или неровно на холостом ходу. Также возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя и увеличение расхода топлива. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Для устранения ошибки P0697 может потребоваться:

• Очистка кодов ошибок с памяти компьютера и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0697 снова
• Ремонт или замена электрических проводов или соединителей между двумя или более модулями управления автомобиля
• Ремонт или замена электрических проводов или соединителей между датчиками двигателя автомобиля
• Замена PCM/ECM или одного из вспомогательных модулей управления автомобиля

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0697

В редких случаях проблема может заключаться в неисправности модуля управления силовым агрегатом (PCM), модуля управления двигателем (ECM) или одного из вспомогательных модулей управления автомобиля. Однако перед заменой модуля рекомендуется выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. Если какой-либо модуль все же потребует замены, новый компонент необходимо обязательно перепрограммировать в соответствии с маркой и моделью автомобиля.

Поскольку при диагностировании ошибки P0697, скорее всего, придется иметь дело с большим количеством электрических проводов и соединителей, при обнаружении данного кода рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимое диагностическое оборудование.

Нужна помощь с кодом ошибки P0697?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

В современной автоматической коробке передач гидравлическое давление создается в насосе, обычно расположенном в передней части коробки передач, который приводится в движение двигателем через корпус гидротрансформатора.Каналы направляют жидкость для автоматической коробки передач в корпус клапана, который содержит электромагнитные клапаны переключения (SS) и электромагнитные клапаны управления давлением (PCS). Модуль управления коробкой передач (TCM) управляет активацией и модуляцией различных электромагнитных клапанов в зависимости от требований водителя и условий вождения. TCM может или не может быть интегрирован в ECM (модуль управления двигателем).

Клапаны с электронным управлением используются для переключения и поддержания передач. Клапаны SS управляют активацией и деактивацией сцеплений, тормозов и лент внутри трансмиссии, обеспечивая включение и выключение любой передачи, которая требуется или требуется водителю и условиям эксплуатации. Один или несколько клапанов PCS контролируют гидравлическое давление внутри трансмиссии, что может влиять на то, как происходит переключение передач, будь то медленное и мягкое или жесткое и быстрое.

Если TCM обнаруживает проблему с одним из клапанов, такую ​​как короткое замыкание, он подает команду на включение индикаторной лампы неисправности (MIL) и сохраняет диагностический код неисправности (DTC) в системной памяти. Диагностический код неисправности P0967 определяется как «Высокий уровень цепи управления соленоидом управления давлением B», хотя у разных автопроизводителей могут быть немного разные определения.

Каковы общие причины кода P0967?

В зависимости от года выпуска, марки и модели DTC P0967 может иметь ряд причин. Вот некоторые из наиболее распространенных.

Каковы симптомы кода P0967?

Если TCM не может управлять соленоидом управления давлением, это обычно приводит к проблемам с передачей, которые могут варьироваться в зависимости от года, марки и модели. Некоторые транспортные средства могут просто повысить давление в линии трансмиссии до нерегулируемого максимума, что может привести к резкому переключению передач или удару в передачу даже при небольшом ускорении. Другие транспортные средства могут испытывать отсутствие передач или ограниченную производительность. Вы все еще должны быть в состоянии управлять транспортным средством, но это не будет очень удобно. Если ваша трансмиссия смещается от удара, вы должны немедленно отремонтировать ее, так как это может привести к еще большему и более дорогостоящему повреждению трансмиссии и трансмиссии.

Как вы устраняете неисправность кода P0967?

Поскольку этот код неисправности относится к неисправности цепи, вам потребуется DVOM (цифровой мультиметр) и EWD (схема электропроводки) для конкретного автомобиля, чтобы диагностировать его из источника, такого как All Data DIY. Поскольку клапаны PCS обычно расположены внутри коробки передач, ремонт может вовлекать открытие передачи, которая является сложной и грязной. По этой причине некоторые DIYers предпочитают посещать профессионалов, когда имеешь дело с внутренней передачей.

До начала процесса устранения неисправностей для любой неисправности вы должны исследовать бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного транспортного средства по году, модели и передачи. В некоторых ситуациях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, указывая вам в правильном направлении. Проверка электропроводки жидкости первый шаг заключается в проверке уровня жидкости и проверке состояния жидкости на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости, вы должны (если это возможно) проверить записи транспортного средства, чтобы проверить последний раз, что фильтр и жидкость была изменена. Далее следует детальный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на наличие явных дефектов. Проверите разъемы и соединения для обеспеченности, корозии и поврежденных штырей. Это должно включить все проводку и разъемы к соленоидам управлением давления передачи, насосу передачи и PCM. Основанный на специфической конфигурации, насос передачи может управляться электрически или механически. Предварительные шаги StepsThe предварительные всегда будут очень специфическим корабля и требуют, что соотвествующее предварительное оборудование выполняет точно. Эти процедуры требуют цифрового Multi метра и специфических технических справок для корабля. Вы должны всегда получать специфические данные по troubleshooting для вашего корабля перед продолжать с предварительными шагами. Требования к напряжению будут варьироваться в зависимости от конкретной модели транспортного средства. Требования к давлению жидкости могут также варьироваться в зависимости от конструкции и конфигурации трансмиссии. Непрерывность Бесчувственной иначе задается техническими данными, нормальные показания для проводки и соединений должны быть 0 ом сопротивления. Проверки непрерывности должны всегда быть выполнены с силой, котор извлекли от цепи для того чтобы во избежание замкнуть накоротко цепь и создать больше повреждения. Сопротивление или отсутствие непрерывности индикация небезупречной проводки которая открыта или замкнута накоротко и должна быть отремонтирована или заменена.

Специальный кабель для диагностики автомобиля

Частые ошибки

Далее мы рассмотрим ошибки, появляющиеся при диагностике Шевроле Нива, Лачетти, Круз и Авео чаще остальных.

Коды ошибок для ланосов с новым ЭБУ (ЕВРО-3)

DTC Описание Тип Контрольная лампа индикации неисправности горит

Р0106 Датчик абсолютного давления в коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона Е да

Р0107 Абсолютное давление в коллекторе, низкий уровень сигнала А да

Р0108 Абсолютное давление в коллекторе, высокий уровень сигнала. А да

Р0112 Температура воздуха на впуске, низкий уровень сигнала. Е да

Р0113 Температура воздуха на впуске, высокий уровень сигнала Е да

Р0117 Температура охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала. А да

Р0118 Температура охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала А да

Р0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала А да

Р0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала А да

Р0131 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), низкий уровень сигнала А да

Р0132 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), высокий уровень сигнала А да

Р0133 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), медленный отклик на изменение состава смеси Е да

Р0134 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), цепь неактивна или разорвана А да

Р0135 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), цепь нагревателя неисправна Е да

Р0137 Датчик кислорода после нейтрализатора (H02S2), низкий уровень сигнала Е да

Р0138 Датчик кислорода после нейтрализатора (H02S2), высокий уровень сигнала Е да

Р0140 Датчик кислорода после нейтрализатора (H02S2), цепь неактивна или разорвана Е да

Р0141 Датчик кислорода после нейтрализатора (H02S2), цепь нагревателя неисправна Е да

Р0171 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком бедная В да

Р0172 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая В да

Р0201 Неисправность цепи форсунки 1. А да

Р0202 Неисправность цепи форсунки 2. А да

Р0203 Неисправность цепи 4юрсунки 3. А да

Р0204 Неисправность цепи форсунки 4. А да

Р0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения В да

Р0301 Цилиндр 1, пропуск воспламенения А да

Р0302 Цилиндр 2, пропуск воспламенения А да

Р0303 Цилиндр 3, обнаружен пропуск воспламенения А да

Р0304 Цилиндр 4, обнаружен пропуск воспламенения А да

РОЗ 13 Низкий уровень топлива — пропуск зажигания Сп1 Нет

РОЗ 17 Датчик неровной дороги, не обнаружен источник Сп1 Нет

Р0325 Датчик детонации, внутренняя неисправность Сп1 Нет

Р0327 Датчик детонации, неисправность цепи Сп1 Нет

Р0336 Датчик положения коленвала 58Х, дополнительные/отсутствующие импульсы Е да Р0337 Датчик положения коленчатого вала 58Х, отсутствует сигнал А да

Р0341 Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона Е да

Р0342 Датчик положения распределительного вала, отсутствует сигнал А да

Р0351 Цепь управления зажигания, неисправность типа А (цилиндр 2 и 3) А да

Р0352 Цепь управления зажигания, неисправность типа В (цилиндр 1 и 4) А да

Р0401 Рециркуляция отработавших газов, недостаточный расход Сп1 Нет

Р0402 Рециркуляция отработавших газов, избыточный расход Е да

Р0404 Ошибка открытого положения клапана рециркуляции отработавших газов Е да

Р0405 Датчик положения иглы клапана рециркуляции отработавших газов, низкий уровень сигнала Е да

Р0406 Датчик положения иглы клапана рециркуляции отработавших газов, высокий уровень сигнала Е да

Р0420 Низкая эффективность каталитического нейтрализатора А да

Р0443 Управляющая цепь клапана продувки адсорбера СУПБ Е да

Р0461 Не изменяется уровень топлива Сп1 Нет

Р0462 Уровень топлива, низкий уровень сигнала Сп1 Нет

Р0463 Уровень топлива, высокий уровень сигнала Сп1 Нет

Р0502 Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля (только с МКПП) Е да

Р0506 Обороты холостого хода ниже уровня желаемых Е да

Р0507 Обороты холостого хода выше уровня желаемых оборотов холостого хода Е да Р0532 Сигнал датчика давления в системе кондиционирования, низкое напряжение Сп1 Нет Р0533 Сигнал датчика давления в системе кондиционирования, высокое напряжение Сп1 Нет Р0562 Напряжение бортовой сети (со стороны двигателя), слишком низкий уровень Сп1 Нет Р0563 Напряжение бортовой сети (со стороны двигателя), высокий уровень Сп1 Нет Р0601 Ошибка контрольной суммы контроллера ЭСУД (со стороны двигателя) А да Р0602 Ошибка перепрограммирования контроллера ЭСУД А да Р0607 Ошибка счетчика низкого уровня питания Сп1 Нет Р0700 Неисправность контроллера КПП А да

Р1106 Абсолютное давление в коллекторе, непостоянно высокий уровень сигнала. Сп1 Нет Р1107 Абсолютное давление в коллекторе, непостоянно низкий уровень сигнала Сп1 Нет Р1111 Температура воздуха на впуске, не постоянно высокий уровень сигнала Сп1 Нет Р1112 Температура воздуха на впуске, не постоянно низкий уровень сигнала. Сп1 Нет Р1114 Температура охлаждающей жидкости, не постоянно низкий уровень сигнала. Сп1 Нет Р1115 Температура охлаждающей жидкости, не постоянно высокий уровень сигнала Сп1 Нет Р1121 Датчик положения дроссельной заслонки, не постоянно высокий уровень сигнала Сп1 Нет Р1122 Датчик положения дроссельной заслонки, не постоянно низкий уровень сигнала Сп1 Нет Р1133 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), слишком мало изменений состояния Е да Р1134 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), коэффициент изменения состояния Е да Р1167 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1) отключение подачи топлива А да Р1171 Бедная смесь в режиме полной нагрузки В да Р1336 Зуб датчика положения коленвала 58Х, ошибка не распознана А да Р1380 Датчик неровной дороги с АБС, неверный сигнал Сп1 Нет

Р1381 Датчик неровной дороги с АБС, неисправность последовательной передачи данных Сп1 Нет Р1391 Датчик неровной дороги G, выход сигнала из допустимого диапазона Сп1 Нет Р1392 Датчик неровной дороги G, низкий уровень сигнала Сп1 Нет Р1393 Датчик неровной дороги G, высокий уровень сигнала Сп1 Нет

Р1404 Рециркуляция отработавших газов, ошибка закрытого положения клапана рециркуляции Е да

Р1601 Обмен данными по интерфейсу SPI между контроллером ЭСУД и контроллером КПП (только АКПП)

Р1607 Сброс счетчика низкого уровня питания Сп1 Нет

Р1626 Иммобилизатор, нет выходного сигнала Сп1 Нет

Р1631 Неверный выходной сигнал иммобилизатора Сп1 Нет

Р1650 Ошибка обмена данными по интерфейсу SPI с микросхемой SIDM Сп1 Нет

Р1655 Ошибка обмена данными по интерфейсу SPI с микросхемой PSVI Е да

Коды неисправностей Ланос (до 2008г.в. — Евро2 — с ЭБУ KDAC).

3,4,5,6. Ошибка Карлсона 7,8. Ошибка клапана EGR

12. Двигатель не заведен (Нет импульсов с датчика)

13. Ошибка датчика кислорода (02 sensor not toggling)

14. Датчик темпиратуры ОЖ. Высокий уровень сигнала

15. Обрыв датчика темпиратуры ОЖ

16. Ошибка датчика детонации (странно, на украинских ланосах до 2008г. с двигателями 1.5 его нет)

17. Форсунки отсоединены или КЗ (Injector disconn or shorted)

18. Ошибка управления DSNEF

19. Ошибка датчика синхронизации к/вала, 58зу6 (58Х (engine speed) signal)

21. Датчик положения дросселя. Высокий уровень сигнала (TPS High)

22. Обрыв датчика положения дросселя

23. Датчик темпиратуры воздуха. Высокий уровень сигнала (MAT sensor high)

24. Слишком мала скорость автомобиля/ошибка ДС (Vehicle speed sensor matf)

25. Обрыв датчика темпиратуры воздуха (MAT sensor tow)

27. Высокое давление кондиционера (А/С pressure high)

28. Низкое давление кондиционера (А/С pressure tow)

29. Реле бензонасоса (замкнут на землю)

32. Реле бензонасоска (замкнут на питание)

33. МАР сенсор. Высокий уровень сигнала

34. МАР сенсор. Низкий уровень сигнала

35. Ошибка РХХ (IAC malfunction)

41. Обмотка катушки В (замкнут на питание) EST В shorted to battery

42. Обмотка катушки А (замкнут на питание) EST A shorted to battery

44. Датчик кислорода. Бедная смесь (02 sensor lean)

45. Датчик кислорода. Богатая смесь (02 sensor rich)

49. Слишком высокое бортовое напряжение

53. Неисправность иммобилайзера (вроде так же нету его на Шевроле)

61. Клапан продувки адсорбера (замкнут на землю)

62. Клапан продувки адсорбера (замкнут на питание)

63. Обмотка катушки В (замкнут на землю) EST В shorted to ground

64. Обмотка катушки А (замкнут на землю) EST A shorted to ground 87,88. Реле кондиционера.

Коды неисправностей Ланос (с 2008г.в. — ЕвроЗ — с ЭБУ CAVUT).

Двузначные обозначение — коды в соответствии с диагностическим прибором SCAN-100, четырёхзначные (в скобках) — в соответствии с индикацией ошибок лампой ТОД

Код 13 (0134) Датчик кислорода не переключается

Код 14 (0117) Высокая температура охлаждающей жидкости

Код 15 (0118) Низкая температура охлаждающей жидкости

Код 17 (0201, 0202, 0203, 0204, 0261, 0262, 0264, 0265, 0267, 0268, 0270, 0271)

Код 21 (0123) Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки

Код 22 (0122) Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной за-слонки

Код 23 (0112) Высокая температура воздуха впускного коллектора

Код 24 (0500) Ошибка датчика скорости автомобиля механическая коробка передач

Код 25 (0113) Низкая температура воздуха впускного коллектора

Код 27 (0447) Высокий уровень выходного сигнала датчика давления

в системе кондиционирования воздуха

Код 28 (0446) Низкий уровень выходного сигнала датчика давления в системе кондиционирования воздуха

Код 33 (0108) Высокий уровень выходного сигнала датчика абсолютного давления впуск-ного коллектора

Код 34 (0107) Низкий уровень выходного сигнала датчика абсолютного давления впускного коллектора

Код 35 (1509, 1513, 1514, 0506, 0507) Ошибка в управлении подачей воздуха на холостом ходу

Код 36 (0444) Неисправность системы рециркуляции выхлопных газов

Код 41 (1304) Замыкание на аккумуляторную батарею контура «В» электронной регулировки

момента зажигания (ЭРМЗ)

Код 42 (1303) Замыкание на аккумуляторную батарею контура «А» электронной регулировки момента зажигания (ЭРМЗ)

Код 44 (0131) Неисправность датчика кислорода (сигнал переобедненной смеси)

Код 45 (0132) Неисправность датчика кислорода (сигнал переобогащенной смеси)

Код 51 (0604) Неисправность БЭК

Код 63 (1302) Замыкание на массу контура «В» электронной регулировки момента зажигания (ЭРМЗ)

Код 64 (1301) Замыкание на массу контура «А» электронной регулировки момента зажигания (ЭРМЗ)

В- L-линия диагностики двигателя (в том числе линия считывания медленных кодов самодиагностики), ABS (8192-Baud Serial Data) (не всегда разведена)

С- AIR (не всегда разведена)

D- SES-Lamp — линия лампы самодиагностики (не всегда разведена)

Е- К-линия диагностики (160-Baud Serial Data)

F- ТСС (не всегда разведена). На некоторых моделях — питание +12В G- Управление бензонасосом (не всегда разведена)

J- К-линия диагностики подушек безопасности (AirBag) (8192-Baud Serial Data)

Читайте также:

  

• U1109 ошибка ситроен с4

  

• Ошибка 0093 фиат дукато

  

• P1118 приус 20 ошибка

  

• С 1406 ошибка тойота

  

• Ошибка ммс update navi no memory device detected лада веста как исправить