Страницы: [1] 2 3 Все Вниз
- Печать
Автор
Тема: Ошибка p0976 акпп A750F айсин (Прочитано 5953 раз)
Доброго дня ! имеется прадо 2007 года, дизель 3 литра, левый руль, Двигатель: (1KDFTV).
пробег 335 Ткм, принесла нелегкая в акпп хворь непонятную? гирлянду желтую на приборку, на 2 скорости авто потерял динамику.
Ошибка P0976 низкое напряжение на шифтовом соленоиде s2.
Сняли поддон и фильтр, прозвонили все соленоиды на сопротивление, все они щелкают, сопротивление тоже в пределах. Осмотрели шлейф — пины на нем целые, нашли провод который идет в ECU прозвонили и его, показал 2,2 ома сопротивления, подавали напрямую 12 вольт в этот провод при соединенном соленоиде, соленоид S2 срабатывает. в ходе разборок обнаружили что мастер который делал полную замену atf 10 ТКм назад неправильно установил фильтр, в результате кольцо уплотнительное передавилось.
1. Подскажите что еще следует проверить, отчего низкое напряжение в этой цепи может быть ?
2. может ли неправильно установленный фильтр вызвать такого рода ошибку.
3. глюк ECU ?
Записан
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Эти DTC указывают на обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения передач S2. Когда в цепи какого-либо электромагнитного клапана переключения передач появляется обрыв или короткое замыкание, TCM обнаруживает неисправность, включает контрольную лампу неисправности MIL и сохраняет в памяти DTC. Когда электромагнитный клапан переключения передач S2 включен, и его сопротивление не превышает 8 Ом, TCM регистрирует короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения передач S2.
Если электромагнитный клапан переключения передач S2 выключен, а его сопротивление равно 100 кОм или выше, TCM регистрирует обрыв в цепи электромагнитного клапана переключения передач S2
Отсоедините разъем C30 жгута электропроводки трансмиссии.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора
Условие Заданные условия
15 (S2) — масса 20°C (68°F) 11-15 Ом
Отсоедините разъем G69 TCM.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора
Условие Заданные условия
G69-17 (S2) — масса 20°C (68°F) 11-15 Ом
Снимите электромагнитный клапан переключения передач S2.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора
Условие Заданные условия
Контакт разъема электромагнитного клапана переключения передач S2 — корпус электромагнитного клапана переключения передач S2 20°C (68°F) 11 — 15 Ом
либо замените проводку,либо клапан
думаю сгнил провод или плохой контакт
Записан
Когда электромагнитный клапан переключения передач S2 включен, и его сопротивление не превышает 8 Ом, TCM регистрирует короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения передач S2.
Отсоедините разъем C30 жгута электропроводки трансмиссии.
Отсоедините разъем G69 TCM.
спасибо за ответ, помоги еще кое — что прояснить,
1. как правильно расшифровывается TCM?
2. где найти паспиновку разъема «G69 TCM» и разъема «C30 жгута электропроводки трансмиссии». Сам я попробовал это найти но среди 900 страниц «схемы электрических соединений.pdf» не нашел.
Записан
TCM блок управления трансмиссией
Записан
разъём G69 у TCM
G69-17 (S2) — G69-1 (E1) P — BR Сигнал электромагнитного клапана S2
Зажигание включено (IG) Менее 1 В
2-я или 3-я передача 11 — 14 В
1-я, 4-я или 5-я передача Менее 1 В
Записан
Записан
История имеет продолжение.
Заменили соленоид s2 и шлейф внутри Акпп, использовали ориг соленоид и шлейф от хайлюкса.
И ничего, как горела эта ошибка так и горит ( Дальше не знаем куда копать.
Ильдар автоподбор хотел бы увидеть эту машину, но крайняя удаленность от Москвы делает это возможность крайне маленькой.
Записан
История имеет продолжение.
Заменили соленоид s2 и шлейф внутри Акпп, использовали ориг соленоид и шлейф от хайлюкса.
И ничего, как горела эта ошибка так и горит ( Дальше не знаем куда копать.
Ильдар автоподбор хотел бы увидеть эту машину, но крайняя удаленность от Москвы делает это возможность крайне маленькой.
Дальше копать в сторону прозвонки жгута от мозгов к коробке, что ж тут непонятного.
Записан
Может, не совсем в тему дизеля, по лету при скорости выскакивала ошибка P 2714, (соленоид SLT ) машина дёргалась, и бывала гирлянда, совсем было уже собрался в коробку лезть, да чёт полез случайно на свечи посмотреть, а они все в ферроценовом налёте. Такой вот эффект на коробку давали хреновые свечи.
Записан
Ошибку стирали после замены соленоида? Если опять, то Заменить проводку от акпп до блока управления акпп,далее блок акпп если не помогает,или подкинуть от рабочей машины.
Записан
- Печать
Страницы: [1] 2 3 Все Вверх
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0976
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0976
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0976 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «B» переключения передач». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Shift Solenoid «B» Control Circuit Low».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0976
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0976 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код неисправности P0976 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил низкий уровень сигнала. Низкий уровень обнаружен в цепи управления электромагнитного клапана «B» переключения передач.
Электромагнитные клапаны переключения передач в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. TCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана.
Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.
На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, TCM управляет электромагнитными клапанами. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.
Во время работы TCM проверяет работу электромагнитных клапанов, включая проверку сопротивления и проверку датчика скорости.
Если одна из этих проверок завершается неудачно, например, при коротком замыкании на электромагнитном клапане. TCM отключает эту цепь управления и устанавливает код P0976 в памяти модуля управления.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0976 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Автомобиль переходит в аварийный режим.
- Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
- Трансмиссия заедает на передаче.
- Жесткое переключение передач.
- Перегрев трансмиссии.
- Повышенный расход топлива.
- Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.
Серьезность кода неисправности P0976 обычно умеренная, так как с управляемостью проблем возникнуть не должно. Но проблемы с трансмиссией могут быть серьезные, если не исправить своевременно.
Причины возникновения ошибки
Код P0976 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен электромагнитный клапан переключения передач.
- Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
- Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
- Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
- Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
- Проблема с проводкой или повреждение разъема.
- В редких случаях, неисправность PCM или TCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0976
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0976:
- Замена жидкости ATF и фильтра.
- Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
- Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
- Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана переключения передач.
- Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
- Проверка разъемов, а также проводки.
- Прошивка либо замена PCM или TCM.
Диагностика и решение проблем
Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0976, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.
Далее, необходимо проверить уровень жидкости и осмотреть ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует ознакомится с записями транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.
После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Осмотрите разъемы и проводку к электромагнитному клапану управления переключением передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.
Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи, чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.
Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае, для устранения кода P0976 потребуется ремонт или замена.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0976 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Acura (Акура MDX)
- Chevrolet (Шевроле Лачетти)
- Ford (Форд Мондео)
- Honda (Хонда Аккорд)
- Hyundai
- Toyota (Тойота Королла)
С кодом неисправности Р0976 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0972, P0973, P0974, P0975, P0977.
Видео
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Расшифровка ошибки P0976 у Toyota: Аномальная температура внутри шины ID3
Марка:
Toyota
Код:
P0976
Определение:
Аномальная температура внутри шины ID3
Описание:
Температура внутри шины превышает 119 ° C (246,2 ° F) более одного раза. Мигает сигнальная лампа давления в шинах.
Причина:
- Шины
- Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчик
- ЭБУ системы предупреждения о давлении в шинах
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1966)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error P0976 from Toyota: Abnormal Temperature Inside ID3 Tire
Make:
Toyota
Code:
P0976
Definition:
Abnormal Temperature Inside ID3 Tire
Description:
Temperature inside the tire exceeds 119°C (246.2°F) more than once.The tire pressure warning light blinks.
Cause:
- Tires
- Tire pressure warning valve and transmitter
- Tire pressure warning ECU
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 315)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Автор:
Gina McDonald
Дата создания:
25 Июль 2021
Дата обновления:
1 Июнь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Возможные симптомы
- P0976 Описание
- P0976 Информация для конкретных марок
Возможные причины
Возможные симптомы