P1116 opel astra h ошибка

Полный размер

Езжу на opel astra h gtc 2007 года в конце 2016 года заменил родной термостат на аналог марки Fenox(производство Белоруссия). Проездив полгода на панели загорелся чек машина с ключиком.На состоянии авто и езды это ни как не отразилось.Проездив ещё полгода решил всё таки убрать ошибку, сделав само диагностику узнал код ошибки 111606, для достоверности приехал к диагносту, проверили выдал код ошибки p1116. Расшифровка: Низкое напряжение цепи клапана охлаждающей жидкости термостата. Было решено поменять датчик ОЖ, цена датчика 500р. После замены чек сохранился, остался вариант замены термостата.В этот раз взял оригинальный термостат opel цена 4700 — если с ожиданием 3-5 дней 3200, уплотнительное кольцо для термостата нужно покупать отдельно 100р. Сняв термостат Fenox было обнаружено, что клапан внутри прилегает не плотно.Поставив новый термостат чек погас.Цена работы 1200

Цена вопроса: 6 000 ₽
Пробег: 110 000 км

111606 (P1116) Низкое напряжение в цепи термостата

Умер термостат. У меня такое было приобрёл оригинал в коробке был вернель заменил через месяц опять тоже самое по савету знающих оригинал брать не стоит лучше брать Гейтс или махле приобрёл Гейтс заменил пол года полёт нормаоьный

А из за чего такая шляпа бывает?

Резинка в термостате отслаивается, и он клинит. Я поставил от Шевроле Круз, там термостат лишен резинки, отслаиваться нечему, встал как родной.

Если пишет, что низкое напряжение, может быть контакт в разъеме, может отгнил провод у штекера, а может и правда самому нагревателю кранты. Когда шток термостата зависает — код ошибки другой.

Если низко напряжение, то где-то велико сопротивление.

Машина плохо греется. Может нагреватель всё время греет?

А может какой нибудь чудо мастер накопил туда обманку?

Во дела! Сейчас ездил и машинка то гасла то снова загоралась. Видимо нужна ревизия фишки

Друг, ни какая ревизия фишки скорее всего не поможет, подыскивай термостат! Сам сейчас в поиске, симптомы те же.

Как написал dron-drob «Если низко напряжение, то где-то велико сопротивление» , скорее всего умер нагревательный элемент. Замерь мультиметром сопротивление должно быть до 15-17 Ом. У меня 1000 ОМ, но темпа в норме, открывается на 102-105. Если темпа в норме, то до весны забей.

Машинка с ключом в потолок будет периодически появляться.

Температура в норме только греется долговато

Я так понимаю что из за этого и расход чуть повышен

Если отходящий от термостата на радиатор патрубок нагревается вместе с прогревом двигателя, то шток в открытом положении на «большой круг». Легко проверить же)

На холостых 0.8-0.9 литров. Не многовато для 1.6?

dron-drob: ошибки зависания нет

ПсиХ85, я изначально и писал, что не тот код. Сами же говорите, что долго греется.

Может резинка отвалилась и через дырки льёт

На холостом ходу, без включенной скорости 0,8-0,9 это где-то параметры 1,8, но тоже в пределах нормы. Долго греется — это сколько? Какую темпиратуру показывает БК в прогретом состоянии? Если 90 и выше, то как и писал ранее — нагревательный элемент, забей до весны или меняй термос!

Минут 10-15 до 70? примерно а дальше минут 40 ,час смотря какая температура снаружи. Какой термос лучше взять?

У меня так же греется, я думал, что это норма для нее. Опыта эксплуатации не было. Купил Астру в сентябре со сломанным термостатом. Обжегся 2 раза на Лизаровском термостате. Прогуглил море инфы, пришел к выводу: все, что не оригинал кот в мешке, колхозить на 92С не для меня, в итоге 55577072 оригинал.
.

Я за неделю до н.г.взял с этой ошибкой:) потеплеет заменю. Лузар гуано это я ещё на десятке понял

Сам будешь менять, смотри аккуратнее со шлангом подогрева дроселя. У меня развалился.