Описание ошибки P1120 OPEL
Данные коды ошибок означают, что причина проблемы связана с отсыреванием или засорением контактов на электронной педали газа. Если на приборной панели автомобилей 2006 или других годов выпуска неисправность появилась один раз, то владельцу следует подождать, пока контактные элементы не просохнут. Если это не помогло, нужно отключить питание педали и выполнить сушку самостоятельно либо произвести замену устройства или датчика
Датчик 1 педали акселератора
Комментарии
Другие ошибки OPEL
- 1
- 2
- ›
- »
Модераторы: maxus, ХИМИК, puh, atrapin
- Автор
- Сообщение
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Ср авг 08, 2018 12:26
- Автомобиль: Opel Zafira B Diesel
Помогите! Zafira B 1.7 CdTi P1120-52
Сообщение
AlexSams » Чт июл 09, 2020 18:17
Итак вводная. Zafira B 1.7 дизель 125л.с. Нечего не предвещало беды. Утром завел машину все как обычно. Поехал по своим делам, но практически сразу получил Чек и ключик на приборке. По традиции двигатель перестал тянуть. Приехав домой воткнув опком обнаружил ошибку Р-1120-52. Проанализировав понял, что ошибка возникает(становиться активной) после однократного нажатия на педаль тормоза.
Итак запуск, холостой ход
APP Sensor 1 — 0.98V
APP Sensor 2 — 0.51V
Зажимаем педаль тормоза появляется на панели ошибка и
APP Sensor 1 — 0.98V
APP Sensor 2 — 0.61V.
Кроме того, когда зажата педаль тормоза сколько на газ не жми машина обороты не набирает, как только отпустишь все работет. Подскажите куда «копать»
_________________
У самого OPEL ZAFIRA B 1.7 CDTi Cosmo
-
- Старожил
- Сообщения: 411
- Зарегистрирован: Ср окт 19, 2011 15:42
- Автомобиль: Zafira B 1,8 МКП
- Откуда: Москва
- Поблагодарили: 27 раз
Re: Помогите! Zafira B 1.7 CdTi P1120-52
Сообщение
ASPID » Чт июл 09, 2020 18:52
Копать в коробку с предохранителями и чистить/сушить контакты.
_________________
Хорошо стреляет тот, кто смеётся последним…
Quid unum hominem fecit, aliud semper elit.
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Ср авг 08, 2018 12:26
- Автомобиль: Opel Zafira B Diesel
Re: Помогите! Zafira B 1.7 CdTi P1120-52
Сообщение
AlexSams » Чт июл 09, 2020 18:55
Копать в коробку с предохранителями и чистить/сушить контакты
а тогда при чем тут тормоз?
_________________
У самого OPEL ZAFIRA B 1.7 CDTi Cosmo
-
- Старожил
- Сообщения: 411
- Зарегистрирован: Ср окт 19, 2011 15:42
- Автомобиль: Zafira B 1,8 МКП
- Откуда: Москва
- Поблагодарили: 27 раз
Re: Помогите! Zafira B 1.7 CdTi P1120-52
Сообщение
ASPID » Пт июл 10, 2020 14:24
А при замыкании цепей.
_________________
Хорошо стреляет тот, кто смеётся последним…
Quid unum hominem fecit, aliud semper elit.
У меня тоже эта ошибка стала появляться )))
У меня четко «P1120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали
акселератора»
МАП стоит 3 бар, новый, до появления ошибки уже стоял на машине какое-то время. Незадолго до появления ошибки поменял датчики детонации и положения коленвала, после этого (в тот же день) на холостом обороты слегка прыгнули — удивился. Непосредственно перед появлением ошибки помыл двигло. Ошибка появлялась часто, сейчас реже (сразу же сбрасываю опкомом), иногда сразу после сбрасывания ошибки ХХ гуляет, если чуть-чуть проехаться, то гулять перестает.
Думал при мойке двигла попала влага в разъем ЭБУ, хотел продуть, но руки не дошли — ошибка вроде стала появляться реже, думал все само высохло.
Раз столько народа с проблемой — может все-таки датчик в педали шалит…
Автомобиль не реагирует на педаль газа. Вернее, иногда реагирует, но не адекватно, а иногда не реагирует совсем.
В моторном ошибки:
P0120-2 Throttle position sensor 1 — Low voltage.
P1120-2 Accelerator pedal position sensor 1 — Low input.
P1550-1 Electonic throttle control reduced power.
Все ошибки текущие, не стираются.
Также на заведённом автомобиле вылезает P0340 — Camshaft pos. sensor — no signal.
Проводку от ЭБУ до педали прозвонил — ОК.
Проводку от ЭБУ до дроссельной заслонки прозвонил — ОК.
Педаль подкидывал с разборки — безрезультатно.
Дроссельный узел владелец заменил сам на новый — безрезультатно.
Дроссельный узел родной я ставил — безрезультатно.
Причём приехал он самостоятельно, хоть и плавали холостые, а после снятия-установки ЭБУ, прозванивания проводки — совсем кирдык…
В текущих данных:
На включенном зажигании, ДВС заглушен:
APPS1 — 0.02v.
APPS2 — 0.47v.
TPS1 — 0.08v.
TPS2 — 4.25v.
На включенном зажигании, ДВС заглушен, педаль в пол:
APPS1 — 0.06v.
APPS2 — 1.8v.
Моторный, судя по BOSCH ESItronic — Simtec 70.
Склоняюсь к замене ЭБУ, в связи с этим три вопроса:
Что ещё проверить?
Справится ли модуль для CombiLoader с переносом данных из одного ЭБУ в другой (б/у)?
Пока модуля у меня нет, но если модуль с этим не справится, то что взять для вычитывания полного содержимого ЭБУ и записи в другой?
#21
develop
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 12
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: vectra C
- @Упоминание
Отправлено 07 Октябрь 2009 — 22:21
ОГО, я даже об этом как то и не думал, про то что это может быть вредно.
прямо сильно удивлен.
а человек,который знаком с электроникой, то думаю найду
Цитата(Impreza STI @ 7.10.2009, 23:05)
Если будет делать человек, который это делает постоянно, то веротяность устранения 99%! Если будет обычный любитель-радиоэлектронщик, то веротяность может стремится к нулю. Там очень хитрая пайка и мало того, очень вредная для здоровья!
думаю, что постораюсь найти спеца.
А так ради интереса, а что там такое вредное то
#22
berkut
berkut
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 15 505
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
Отправлено 07 Октябрь 2009 — 22:27
Цитата(develop @ 7.10.2009, 23:01)
а вообще имеет смысл пропайки???
какая вероятность устранения проблемы
при отсутствии проблемы в деталях — 100%.
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
Денис
#23
ded M
ded M
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 592
Опелевод со стажем
- Город:Киев, Украина.
- Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп
- @Упоминание
Отправлено 07 Октябрь 2009 — 22:36
Цитата(Impreza STI @ 7.10.2009, 23:05)
Там очень хитрая пайка и мало того, очень вредная для здоровья!
????????????? Можно об этом поподробнее…..
#24
berkut
berkut
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 15 505
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
Отправлено 07 Октябрь 2009 — 22:42
должна быть пайка обычным высокотемпературным припоем, просто все лаком залито.
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
Денис
#25
develop
develop
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 12
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: vectra C
- @Упоминание
Отправлено 07 Октябрь 2009 — 22:47
блин, что ж эти опель производители такой важный элемент в таком месте разместили???
а частота такой поломки по причине размещения ЭБУ, я правильно понимаю
#26
ded M
ded M
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 592
Опелевод со стажем
- Город:Киев, Украина.
- Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп
- @Упоминание
Отправлено 07 Октябрь 2009 — 22:52
Цитата(berkut @ 7.10.2009, 23:42)
должна быть пайка обычным высокотемпературным припоем, просто все лаком залито.
1.А почему именно высокотемпературным?
2.Лаком или компаундом (герметиком)?
#27
berkut
berkut
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 15 505
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
Отправлено 07 Октябрь 2009 — 22:59
Цитата(develop @ 7.10.2009, 23:47)
блин, что ж эти опель производители такой важный элемент в таком месте разместили???
а частота такой поломки по причине размещения ЭБУ, я правильно понимаю
нет, просто так сложилось. все ломается, не бывает ни чего вечного. любому радиолюбителю извесно, что радиодетали тоже ломаются
Цитата(ded M @ 7.10.2009, 23:52)
1.А почему именно высокотемпературным?
потомучто жарко и вибрация
Цитата(ded M @ 7.10.2009, 23:52)
2.Лаком или компаундом (герметиком)?
лаком, чтобы не окислялось. герметиком заливают от вибрации то,что торчит. иногда и смолой заливают, тогда вообще ни чего не сделаешь, только на выброс.
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
Денис
#28
ded M
ded M
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 592
Опелевод со стажем
- Город:Киев, Украина.
- Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп
- @Упоминание
Отправлено 07 Октябрь 2009 — 23:49
Цитата(develop @ 7.10.2009, 23:47)
блин, что ж эти опель производители такой важный элемент в таком месте разместили???
а частота такой поломки по причине размещения ЭБУ, я правильно понимаю
http://www.opel-scan…php?topic=199.0
#29
expert777
Отправлено 08 Октябрь 2009 — 21:03
Этой весной тоже помучился с ЭБУ, в итоге сосед посоветовал место где их ремонтируют, пока проблем нет ттт…..
#30
dlsat
dlsat
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: Astra H универсал
- @Упоминание
Отправлено 13 Апрель 2010 — 14:32
Кто занимается ремонтом ЭБУ в Питере?
#31
Opelmaister
Opelmaister
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 13
Начинающий Опелевод
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль: Opel Vectra B
- @Упоминание
Отправлено 24 Август 2010 — 13:26
Цитата(develop @ 7.10.2009, 21:47)
Уважаемые, владельцы Ореl !!
Подскажите плиз.
У меня Вектра С 2005г. пробег 65000 км 1,6 МКПП
Вот какая проблема
Загорается лампа сервса (индикатор машина с гаечным ключем) на горячем двигателе и машина просто перестает реагировать на газ, т.е она едет,но еле тащится.
Поехал к официалам, после диагности сказали нет взаимной связи между нажатием на педаль газа и открытием дроссельной заслонки. Сказали что неполадок или в датчиках дроселя, либо педаль газа надо менять. Но надо еще более подробно разбираться, оставляйте на сервисе часов на 5, но все равно не сделаем т.к до 20 октября на складах Опель инвентаризация и запчасть не заказать вообще ни какую!!!
Я поехал в другой сервис.
Там оттестили педаль, там все ОК!!! далее залезли в блок управления и нашли, что на каком то втором канале нет сигнала на педаль газа. Вообщем нужно под замену весь блок управления ( а это где то 40тр. и еще нужна перепрошивка!!!)
Но ведь на холодном двигателе она едет и все нормально и лампа не загорается минут 25.
Может у кого было что то подобное поделитесь. Ведь куплю новый блок, а проблема не в нем, его ведь обратно и не здать.
СПАСИБО,,,,,
Вектра Б 2001 год,двигатель Z16XE пробег на данный момент 100 000 км.
Читал Вашу проблему.У меня ровно то-же самое,этой зимой началось с пропадания питания бензонасоса,нашел точу включения,поставил перемычку и до лета всё работало нормально,а с наступлением жары началась проблема с педалью газа как у Вас.
Удалось ли решить её пропайкой БЭУ или всё-таки её замена?
Сообщение отредактировал Opelmaister: 24 Август 2010 — 13:28
#32
Leon75
Leon75
- Город:Верхняя Салда, Свердл.область
- Автомобиль: Opel Vectra B (2001), Vectra C (2002), Vectra C (2008)
- @Упоминание
Отправлено 22 Сентябрь 2010 — 20:20
Цитата(Impreza STI @ 8.10.2009, 1:05)
Если будет делать человек, который это делает постоянно, то веротяность устранения 99%! Если будет обычный любитель-радиоэлектронщик, то веротяность может стремится к нулю. Там очень хитрая пайка и мало того, очень вредная для здоровья!
Доброго времени суток.
Чем закончилсь история дроссльной заслонкой и педалью газа?!
моя машинка — OVC 2002, 1800 механика. пробег 135000 км.
Боал 1800, т.к. рассчитывал что у них мозги не летят… выходит я ошбиался, идеальных машин нет…
У меня такая же история, в сервсие (по опелям), и я им доверяю хорошо, сказали что не синхроно работают педаль газа и дрогссельная зсалонка. Идет опоздание при разгоне, причем большое. Попытались настроить, но ненадолго. Месяц покатался, ошибка появилась вновь. обороты холостого хода плавают, двигатель будто подтраивает. Сегодня почистил дроссельную заслонку, сняв с двигателя.Удивило то что за месяц она стала чернеханька с обратной стороныю при том что лью только 95 и на одной заправке. почитил, обороты стали лучше…. ошибка пока горит, но самое странное на днях она была, потом пропала.. сейчас снова.
Ошибки считывал педалями. Вот что получилось:
0036 — Цепь нагрева датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1, дтчик 2)
0134 — Обрыв цепи датчика О2 (блок 1, датчик1)
0170 — Бедный/богатый отработанный газ
ВЫход есть:
1). Замена дроссельной заслонки
2). Замена ЭБУ
Для исключения ошибки сказали в сервисе попробывать другую дроссельную заслонку поставить….
пока не нашел с кого бы снять, новой в сервисе не было.
Про ЭБУ боюсь подумать…. уже один поменял ( после кустарного ремонта старым хозяином)… на вектре В в свое время. Дорогое удовольствие…..
В этой теме написано, что блок менять при ошибке 11… и еще одной. у меня их нет, может пронесет?!
Что делать, ? пока буду искать б/у дроссель.
#33
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 019
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 22 Сентябрь 2010 — 20:47
Для ОВС проблема с блоком нетипична, он там другой(уже не керамика, тьфу*3), не уверен, что дело в ЭБУ, хотя конечно всякое случается.
Тем не менее этот блок на Z18XE:
Гораздо надежнее чем блоки старого образца.
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#34
Leon75
Leon75
- Город:Верхняя Салда, Свердл.область
- Автомобиль: Opel Vectra B (2001), Vectra C (2002), Vectra C (2008)
- @Упоминание
Отправлено 22 Сентябрь 2010 — 20:53
Цитата(Sorokin_Vadim @ 22.9.2010, 23:47)
Для ОВС проблема с блоком нетипична, он там другой(уже не керамика, тьфу*3), не уверен, что дело в ЭБУ, хотя конечно всякое случается.
Тем не менее этот блок на Z18XE:
Гораздо надежнее чем блоки старого образца.
да, он и расположен немного в другом месте, не так подвержен перепаду температур.Вибрация хоть и присутствует….. у меня на память от старого опеля остался ЭБУ… который кто то паял … и вместо алюминивых перемычек припаял провода….. которые постоянно отпадывали и ошибок было куча.
#35
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 019
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 23 Сентябрь 2010 — 08:36
Жаль, что не в Москве, я бы с удовольствием взял бы этого зверька хотя бы для опытов, даже за какую то денежку. Я про блок, который у вас на память остался.
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#36
valyan
valyan
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 13
Начинающий Опелевод
- Город:г. Ижевск
- Автомобиль: Opel Astra G, Z16XE
- @Упоминание
Отправлено 23 Апрель 2012 — 20:36
Здравствуйте у меня похожая проблема! Дело такое — при холодном двигателе все нормально работает. При прогретом начинает «тупить» — газ в пол — еле еле набирает обороты, совсем резвости нет. Зимой было все нормально, как стало потеплее — появилась такая проблема. Причем если ошибка проявилась, стоит остановиться выключить зажигание, через минуту попробывать снова ехать — то некоторое время все ок, но потом опять наблюдается «провал» педали газа. Ошибки
- P1120
- P1122
- P1500
- P1550
Замена ЭБУ или еще что-то можно сделать?
Сообщение отредактировал valyan: 23 Апрель 2012 — 20:37
#37
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 019
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 23 Апрель 2012 — 20:57
Обращайтесь.
Все решаемо. Обменяю ваш блок на восстановленный почтой.
Личка, почта…
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#38
Дамка за рулем
Дамка за рулем
- Город:СПб
- Автомобиль: Opel Meriva 2007 Z16XEP Enjoy
- @Упоминание
Отправлено 06 Май 2012 — 21:05
Цитата(valyan @ 23.4.2012, 21:36)
Здравствуйте у меня похожая проблема! Дело такое — при холодном двигателе все нормально работает. При прогретом начинает «тупить» — газ в пол — еле еле набирает обороты, совсем резвости нет. Зимой было все нормально, как стало потеплее — появилась такая проблема. Причем если ошибка проявилась, стоит остановиться выключить зажигание, через минуту попробывать снова ехать — то некоторое время все ок, но потом опять наблюдается «провал» педали газа. Ошибки
- P1120
- P1122
- P1550
Замена ЭБУ или еще что-то можно сделать?
Два дня аналогичная ситуация — те же ошибки 
сижу в печали
«Мама, папа,опель, я — вместе дружная семья»
#39
Крашер
Крашер
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 12 387
лузер
- Город:Москва ВАО
- Интересы:СТЕКОЛЬЩИК.
- Автомобиль: Рено… Разбил нафиххх. Взял ещё гнилушку. Астру.
- @Упоминание
Отправлено 06 Май 2012 — 22:35
Мой мотор — умер…
Не доводите пробег ремня ГРМ до 150 тысяч.
6500 оборотов. 1-я передача — это всего лишь 60 км/ч. 2-я передача — уже 100 км/ч. 3-я — … 140.
Четвёртую проверял… «догнал» до 182… — «поймал» штраф на пятерик… Пятую негде проверить.
Перебрать движок самому… — не просто, но реально.
#40
Дамка за рулем
Дамка за рулем
- Город:СПб
- Автомобиль: Opel Meriva 2007 Z16XEP Enjoy
- @Упоминание
Отправлено 06 Май 2012 — 23:18
Цитата(Крашер @ 6.5.2012, 23:35)
почитала — симптомы не такие — машина не дергается — она просто не разгоняется и ошибки один в один + P0230: Низкое напряжение реле топливного насоса — Присутствует
«Мама, папа,опель, я — вместе дружная семья»