P1127 audi ошибка

Расшифровка ошибки P1127 у Audi: Долговременная корректировка топливоподачи, доп. Воздуха. Система банка 1 слишком богатая

Марка:

Audi

Код:

P1127

Определение:

Долговременная корректировка топливоподачи, доп. Воздуха. Система банка 1 слишком богатая

Описание:

Двигатель запущен, напряжение аккумуляторной батареи должно быть не менее 11,5 В, все электрические компоненты должны быть отключены, заземление между двигателем и шасси должно быть надежно подключено, выхлопная система должна быть надежно герметизирована между каталитическим нейтрализатором и головкой блока цилиндров. , и нагреватель кислородного датчика перед каталитическим нейтрализатором должны нормально функционировать. Топливная смесь настолько богата, что контроль O2S находится на бедной смеси. Примечание. После ремонта выхлопной системы убедитесь, что выхлопная система не находится под нагрузкой и имеет достаточный зазор от кузова. При необходимости ослабьте двойные зажимы и выровняйте выхлопную трубу так, чтобы оставался достаточный зазор по отношению к кузову, а опорные кольца выдерживали равномерные нагрузки. Не используйте силиконовый герметик. Следы засасываемых в двигатель силиконовых компонентов там не сгорают и повреждают кислородный датчик.

Причина:

• Обрыв цепи датчика массового расхода воздуха
• Короткое замыкание цепи датчика массового расхода воздуха на массу.
• Утечка воздуха в коллекторе.
• Комбинированная система впрыска вторичного воздуха -клапан застрял в открытом положении
• Короткое замыкание в системе впрыска вторичного воздуха.
• Слишком высокое давление топлива, утечки в вакуумном шланге к регулятору давления топлива.
• Регулятор давления топлива вышел из строя
• Топливные форсунки загрязнены, неисправны или не закрываются должным образом.
• ECM неисправен.

Бюллетени связанных услуг:

• Просмотреть бюллетень 1
• Просмотреть бюллетень 2
• Просмотреть бюллетень 3
• Просмотреть бюллетень 4
• Просмотреть бюллетень 5

From english:

Decoding the error P1127 from Audi: Long Term Fuel Trim Add. Air. Bank 1 System Too Rich

Make:

Audi

Code:

P1127

Definition:

Long Term Fuel Trim Add. Air. Bank 1 System Too Rich

Description:

Engine started,battery voltage must be at least 11.5v,all electrical components must be off,the ground between the engine and the chassis must be well connected,the exhaust system must be properly sealed between the catalytic converter and the cylinder head,and the oxygen sensor heater for oxygen sensor before the catalytic converter must be properly functioning.The fuel mixture is so rich that the O2S control is on lean limit.Note: After exhaust system repairs,make sure exhaust system is not under stress and that it has sufficient clearance from the bodywork.If necessary,loosen double clamps and align exhaust pipe so that sufficient clearance is maintained to the bodywork and support rings carry uniform loads.Do not use any silicone sealant.Traces of silicone components which are sucked into the engine are not burned there,and they damage the oxygen sensor.

Cause:

• MAF sensor circuit open
• MAF sensor circuit shorted to ground
• Air leak in the manifold
• Secondary air injection system combi-valve stuck open
• Secondary air injection system electrical short
• Fuel pressure too high,leaks in the vacuum hose to fuel pressure regulator
• Fuel pressure regulator has failed
• Fuel injectors are dirty,faulty or do not close properly
• ECM has failed

Related Service Bulletins:

• View Bulletin 1
• View Bulletin 2
• View Bulletin 3
• View Bulletin 4
• View Bulletin 5

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Съездил я вчера в сервис на устранение ошибок по топливной системе (P1136, P1127) по надуву турбины (P1557) и по лягушке (P0571). Дело было в подсосах воздуха, полностью снималась вся ВКГ, чистилась, всё что надо было менялось и собиралось обратно. Из серьёзного, что удалось найти это порвано несколько вакуумных шлангов и напрочь забитый и в добавок сломанный клапан ЕГР.

По турбине ошибка была из-за сломанного клапана байпас, заменили, ошибка ушла. Так же заменили вакуумный усилитель тормозов, наконец-то ушло это надоедливое шипение, которое очень хорошо слышно было в салоне. Тормоза стали на столько мягкие, что теперь из-за того, что привык к тугим, не могу плавно затормозить, придётся привыкать, педаль тормоза практически не чувствуется В общем двигатель стал работать ровнее, кстати ещё почистил форсунки на стенде и заменил в них сеточки.

Но не тут то было, вылезла новая ошибка, как-то раньше появлялась, но потом пропадала. P0411 — система подачи вторичного воздуха, снижение пропускной способности.

Полный размер

Что это за ошибка? На сколько сильно влияет на работу двигателя, на его тягу и тд? если вообще влияет. Куда копать, сразу смотреть насос подачи вторичного воздуха, или ещё есть куда стоит обратить внимание?

Указания по использованию

Внимание:
Эту сводку допустимо использовать только, если
к автомобилю применимы указанные в ней опции,
блоки управления и записи регистратора событий.

Записи регистратора событий

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

#1

#2

DiCh

#3

alekseev_aleksey

#4

Jeysi

#5

Revenge

#6

Revenge

#7

DiCh

#8

Alex789

#9

Revenge