P1144 ошибка инфинити

Расшифровка ошибки P1144 у Infiniti: Цепь впрыска топлива цилиндра 4: короткое замыкание на B +

Марка:

Инфинити

Код:

P1144

Определение:

Цепь впрыска топлива цилиндра 4: короткое замыкание на B +

Описание:

Ключ включен или двигатель работает, предохранители в приборной панели и электронном блоке в моторном отсеке должны работать, а заземляющие соединения между двигателем и шасси должны быть надежно подключены; и контроллер ЭСУД обнаружил непредвиденное напряжение в цепи форсунки. Короткое замыкание проводки или топливной форсунки на плюс.

Причина:

• Обрыв цепи управления форсункой
• Обрыв цепи питания форсунки (B +)
• Цепь управления форсункой замкнута на массу шасси
• Форсунка повреждена или вышла из строя.
• Блок управления двигателем не подключен или вышел из строя
• Неисправно реле топливного насоса
• Неисправен датчик частоты вращения двигателя

< / ul>

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1966)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P1144 from Infiniti: Cylinder 4 Fuel Injection Circuit Short to B+

Make:

Infiniti

Code:

P1144

Definition:

Cylinder 4 Fuel Injection Circuit Short to B+

Description:

Key on or engine running,fuses in the instrument panel and the E-box in the engine compartment must be functioning,and the ground connections between the engine ad the chassis must be well connected;and the ECM detected an unexpected voltage condition on the injector circuit.Wiring or fuel injector has a short circuit to positive supply.

Cause:

• Injector control circuit is open
• Injector power circuit (B+) is open
• Injector control circuit is shorted to chassis ground
• Injector is damaged or has failed
• ECM is not connected or has failed
• Fuel pump relay has failed
• Engine speed sensor has failed

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 315)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Infiniti M (35, 45):

Возможные причины: Неисправен блок датчика кислорода с подогревом спереди 1; Передний подогреваемый блок датчиков кислорода 1, жгут разомкнут или замкнут; Неисправное электрическое соединение цепи 1 датчика кислорода с подогревом спереди; Неправильное давление топлива; Неисправные топливные форсунки; Утечки воздуха на впуске могут быть неисправны; Утечки выхлопных газов.

Передний датчик кислорода с подогревом (или датчик O2 1) расположен в выпускном коллекторе. Он определяет количество кислорода в выхлопных газах по сравнению с наружным воздухом. Нагретый кислородный датчик 1 имеет трубку с закрытым концом, выполненную из керамического циркония. Диоксид циркония генерирует напряжение приблизительно от 1 В в более богатых условиях до 0 В в более бедных условиях. Сигнал подогреваемого датчика кислорода 1 отправляется на модуль управления двигателем ( ECM ). Контроллер ЭСУД регулирует длительность импульса впрыска для достижения идеального соотношения воздух-топливо. Идеальное соотношение воздух-топливо достигается вблизи радикального изменения от 1 В до 0 В.