P114b ошибка bmw

Всем привет! пару месяцев назад загорелся chek, заехал на диагностику выдал ошибки P114B и P2196, обнулили и поехал дальше кататься, сказали возможно из-за топлива! падала мощность! после обновления все нормально! неделю назад снова загорается chek, смотрю ошибки опять одни и те же. обнулили и погнал! а сегодня утром, начал заводить, а она заводиться и сразу глохнет! может у кого была такая ситуация, действительно нужно менять датчик кислорода или ещё что-то может быть?

Для начала сделайте нормальную диагностику, ISTA+.

В моём городе нет такой))))))

о времена о нравы, люди забыли как гуглить
P114B — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — некорректное значение
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ

P2196 — 000 — сигнал переобогащения смеси (кислородный датчик)

то есть скорее всего у тебя просто лямбда здохла

гугл — это хорошо! опыт пользователей — это лучше!!! спасибо, заказал жду!

пришёл датчик кислорода, поменял и вообще ни каких призраков жизни стало, нажимаю кнопку старт, слышен только какой-то щелчок под капотом и всё, даже насос не гудит. снял насос проверил в ведро с бензином, качает, поставил на место, воткнул тестер в клему питания насоса и при нажатии на кнопку старт, питание на клеме не показывает! предохранители вроде целы!!! что делать……?

нет, не крутит! только какое-то щелкание под капотом, толи под машиной….

Плюс отвалился под днищем. Как наиболее вероятный вариант.

Напряжение замерьте на подкапотных клеммах. И сравните напряжение на аккумуляторе.

Нет. На поддоне, где аккум, снизу.
Там обычно гниет всё.

хорошо, завтра попробую! обязательно отпишусь.

блин….пробег 56 тыс…..!!!! хотя за 9 лет всякое могло

да и машина из японии, праворукая! завтра полезу посмотрю там !

Есть еще несколько возможных вариантов в Вашем случае, но отвалившейся плюс под днищем имеет вероятность 99% при таких симптомах.

А это без разницы. Конструктив одинаковый — голые 12 вольт на улице, на которые летит грязь, вода, соль и реагенты.

согласен на 100 процентов, но блин такого ни когда не было!

но всё бывает в первый раз)))

Проблема поголовно у всех копеек Е серии.

В instagram у меня можете видео посмотреть.)

В ЛС сейчас скину, а то сочтут за рекламу.))

действительно отвалился провод!)))) стартер крутится, но не заводится, датчик кислорода новый!!! бензонасос в ведре качает, что может быть?!?!

может быть если насос давление меньше даёт, норма какая должна быть?!

Рабочее давление 5 бар, если не изменяет память.

Лямбда зонд тут не при чем.

Хорошо. А если поставить насос на место, и напрямую на разъём подать 12 вольт, тогда гудит/жужжит?
На разъёме коричневый провод — минус.

Пробовал! Жужжит, но когда проверял в ведре не нравится напор…..позвонил в сервис где есть манометр, поеду завтра проверять давление!!!

причина найдена!!!! маслом заливает свечные колодцы, вот и вся проблема! поменял прокладку клапанной крышки, проехал 800 км, утром сегодня опять значок check, снимаю колпачок с каждой свечи, в последнем колодце опять масло……в чем прикол?????