P1158 ошибка ауди - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Описание неисправности

Во время движения загорается лампа Check Engine. В некоторых случаях клиент жалуется на ухудшение динамики автомобиля.

Могут появиться следующие события:

P1151 / 17559	Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
P1152 / 17560	Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
P1158 / 17566	Датчик давления во впускном коллекторе G71, недостоверный сигнал
P1165 / 17573	Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1, переобогащение смеси
P1166 / 17574	Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1, переобогащение смеси
P1174 / 17582	Ряд 1, измерительная часть топливной системы, отклонение времени впрыска
P1553 / 17961	Сигнал датчика высоты/давления во впускном коллекторе недостоверен

Техническое обоснование

По мере эксплуатации автомобиля происходит старение компонентов, отвечающих за смесеобразование. Этот естественный процесс может привести к выходу контрольных параметров из заданного допустимого диапазона, вследствие чего происходит регистрация соответствующего события. Но появление этого события не обязательно связано с ухудшением динамики автомобиля.

Решение в условиях сервиса

Как правило, при ремонте всегда нужно пытаться обнаружить фактическую, конкретную причину выхода из допуска. Только так можно обеспечить устранение причины претензии на длительное время. В зависимости от характера события с этой целью по возможности выполнить следующие работы.

По поводу достоверности величин, связанных с воздухом (событие по поводу утечек воздуха или неудовлетворительной работы воздухозабора для сгорания):

‒	Перед выполнением трудоёмких проверок следует убедиться, что основные узлы (модуль дроссельной заслонки, датчик давления во впускном коллекторе, лямбда-зонды, датчики температуры воздуха на впуске/температуры ОЖ и т. д.) не загрязнены, не корродировали и не вышли из строя по другой причине.

‒

Проверка впускной и выпускной систем на предмет подсоса воздуха. Для этого снять с корпуса воздушного фильтра шланг подачи воздуха после воздушного фильтра и запустить двигатель. Перекрывая воздушный шланг подходящим материалом, следить за появлением шумов впуска в системе. Аналогичным образом действовать при проверке выпускной системы, перекрывая отверстие выводной трубы глушителя. Если отчетливо слышны шумы подсоса/утечек, устранить негерметичность ремонтом и/или заменой соответствующих деталей.

‒

Проверить герметичность всех вакуумных элементов и шлангов, установленные во впускной системе. Для этого, перекрывая отдельные компоненты, с помощью ручного вакуумного насоса V.A.G. 1390 проверять, нет ли потери давления (падения разрежения). Не выключать двигатель. Распылить на все детали впускной системы спрей-течеискатель. При этом в блоке измеряемых величин 033 наблюдать за напряжением лямбда-зонда перед катализатором в поле индикации 2. Заметное повышение напряжения свидетельствует об обнаружении негерметичности. Если отчетливо слышны шумы утечек, устранить негерметичность ремонтом и/или заменой соответствующих деталей.

‒

Проверка всех компонентов впускной системы. Для этого деактивировать систему рециркуляции ОГ (AGR), перекрыв вручную канал подвода к клапану AGR путём установки подходящей полоски жести между соединительным патрубком канала ОГ и этим клапаном. Вновь проверить наличие дефекта при свободном разгоне или во время пробной поездки. Если воспроизвести ошибку не удаётся, можно предполагать неисправность клапана AGR.

‒

Проверка фаз газораспределения и всех компонентов ГРМ. Для этого проверить регулировку фаз газораспределения, как в Руководстве по ремонту. Если фазы установлены неправильно, выполнить регулировку фаз заново. При этом тщательно проверить исправность механизма натяжения зубчатого ремня или цепи ГРМ. Во-вторых, проверить как крепление зубчатых колёс к распредвалам, так и сами распредвалы на предмет отсутствия повреждений.

По поводу измерений в топливной системе (события по поводу смесеобразования):

‒	Подсос воздуха или сбои подачи воздуха для горения – см. пункт 1.

‒	Проверка давления топлива, подачи топлива электрического топливоподкачивающего насоса и форсунок согласно Руководству по ремонту.

‒	Проверка дополнительных параметров, таких как фазы газораспределения, клапан AGR, клапан адсорбера (всё согласно Руководству по ремонту), повышенный расход масла или низкое качество топлива.

•	При подозрении на неисправность блока управления двигателя можно актуализировать следующее ПО:

Для двигателя с обозначением AUA с версией ПО 4017 и 4030 взять CD-диск с номером детали 8Z0 906 961B – обновление до версии 7455. При всех других версиях ПО необходимо заменить блок управления двигателя.

Для двигателей с обозначением BBY и версией ПО 4524 или 4637 использовать CD-диск с номером детали 8T0 906 961B – обновление до версии 5949.

•	После проверки описанных ранее функций компонентов обязательно выполнить следующие действия:

1) В меню тестера VAS выбрать пункт 01 – Электроника двигателя, адаптация 10/00 или 12/00, удалить все настроечные значения. Предварительно необходимо выключить зажигание не менее чем на 2 минуты, чтобы дождаться выбега блоков управления. Только после этого шага (а не путём очистки регистратора событий) удастся сбросить настройки смеси.

2) Выключить и вновь включить зажигание.

3) Вновь провести настройку блока дроссельной заслонки (блок измеряемых величин 60) и клапана рециркуляции ОГ (блок измеряемых величин 74); выполнить, если нужно, настройки в расширенном диапазоне нагрузок, для чего в течение минимум 1 минуты дать двигателю поработать на различных оборотах (хол. ход, 1500, 2000, 2500, …об/мин).

4) Сгенерировать код готовности.

5) Заново опросить регистратор событий.

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Итак… ехал на дальняк. Проезжая город герой Ульяновск, прямо во время движения отрубается педаль газа и коробка переходит в режим «иди нахер», то есть я отчетливо наблюдал 5 передачу на скорости 15 км/ч.

Далее жига-дрыга на холостых. После перезапуска глохнет. Совсем не случайно у меня оказался Вася и ноут. Что мы имеем:

Полный размер

…

Полный размер

…

Полный размер

…

Решил не заниматься ерундой в дороге, сбросил ошибки и поехал дальше. Подобных выкрутасов более не наблюдалось вплоть до места назначения (+_ 200 км). Там все повторилось за исключением реакции на педаль газа.

Порядок действий для решения проблемы был такой:

1) просмотрел весь впуск на наличие дыр. Нашёл не очень затянутый хомут на впуске со стороны турбины. Со стороны коллектора масляная лужа, тоже хомут. Все затянул, но откуда масло?! Турбина новая… странно. Через пару десятков км вся гирлянда вернулась.

2) почистил датчик давления наддува. Был в масле. Поставил, ошибки на месте.

3) снял и почистил дроссель. Как ожидалось — весь в нагаре. Провёл адаптацию. Ошибки?! Конечно все тут))

4) включил голову… масло во впуске… турбина новая… (снял логи, дует ровно столько сколько запросили). Что даёт масло во впуске плюс ошибки по герметичности?! Правильно! Маслоотделитель. Одну ошибку выкинули и слава богу.

Заказал последний 06K103495BL, поставил, работа ровная, больше не трясло. НО ошибки все равно валятся (все, кроме герметичности).

5) и тут мы подошли к датчику давления воздуха во впускном коллекторе 038906051T. Почему я не начал с него? Во-первых недостоверный сигнал не означает однозначную его неисправность. Проводку прозвонил, все ок. По логам давление менялось вместе с давлением наддува, никаких аномалий я не увидел.

Как я понял, что это датчик? Никак. Просто купил и поменял. В итоге не прогадал. Датчик заменён, попутно обслужив половину впуска.

Следующая запись будет про чистку радиаторов. CAC — charge air cooler, интересно откуда появилось понятие интеркулер… . Короче он весь в масле, надо мыть. Радиатор тоже весь в ковне, необходимость та же.

Источник

Найдена следующая информация по ошибке P1158 для автомобиля AUDI A8 (2009-2016), 4H:

На русском языке:

Отсутствие O2-переключателей. Датчик 2, датчик 2, указывает на слабое

На английском языке:

Lack of O2 Switches Bank 2 Sensor 2 Indicates Lean

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1158 на автомобиле AUDI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Audi A8:

Возможные причины: Выхлоп утечки; Неисправный датчик; HO2S, ряд 1, датчик 2 HO2S, ряд 1, жгут проводов датчика 2 открыт или замкнут; Цепь датчика HO2S, ряд 1, плохое электрическое соединение.

Датчик указывает на обеднение. Датчики HO2S, расположенные ниже по потоку, подвергаются принудительному обогащению и обеднению и контролируются модулем управления силовым агрегатом ( PCM ).

Источник

Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

Acura Audi BMW Daewoo Ford ГАЗ Honda Hyundai Kia Mazda Nissan Opel Peugeot Renault Skoda Subaru Suzuki Toyota ВАЗ Volvo

© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.

Источник

Описание P1158 ошибки автомобиля Audi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Отсутствие O2-переключателей. Датчик 2, датчик 2, указывает на слабое

На английском языке:

Lack of O2 Switches Bank 2 Sensor 2 Indicates Lean

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Ошибка работы двигателя или АКПП P1158 автомобиля Audi

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.

Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Источник

Автор:
Rebecca Haynes

Дата создания:
15 Апрель 2021

Дата обновления:
1 Июнь 2023

P1158 AUDI — Невероятный сигнал датчика абсолютного давления в коллекторе — Авто-Коды

Содержание

Возможные причины
Возможные симптомы
P1158 Audi Описание

Возможные причины

Неисправен датчик абсолютного давления в коллекторе

Жгут проводов датчика абсолютного давления в коллекторе открыт или замкнут

Неисправное электрическое соединение в цепи датчика абсолютного давления в коллекторе Что это значит?

Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя) Сигнал неправдоподобного датчика абсолютного давления в коллекторе — это общее описание кода Audi P1158, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде Audi OBDII P1158. Пожалуйста, оставьте свой вопрос в разделе «Вопросы» для получения дополнительной информации: AutoCodes.com Вопросы.

Источник

I ran VCDS on my ’05 Audi A6 3.2 Quattro due to a CEL and got error codes P1158 and P0068 as shown below:

Sunday,15,May,2016,10:33:28:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401

———————————————————————————
———————————————————————————

Chassis Type: 4F0
Scan: 01 02 03 05 07 08 09 0E 0F 15 16 17 19 36 37 42 46 47 4F 52
53 55 56 61 62 67 72 76 77

VIN: WAUDG74F85N098366 Mileage: 141490km/87917miles

00-Steering Angle Sensor — Status: OK 0000
01-Engine — Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans — Status: OK 0000
03-ABS Brakes — Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. — Status: OK 0000
07-Control Head — Status: OK 0000
08-Auto HVAC — Status: OK 0000
09-Cent. Elect. — Status: OK 0000
0E-Media Player 1 — Status: OK 0000
0F-Digital Radio — Status: Malfunction 0010
15-Airbags — Status: OK 0000
16-Steering wheel — Status: OK 0000
17-Instruments — Status: OK 0000
19-CAN Gateway — Status: OK 0000
25-Immobilizer — Status: OK 0000
36-Seat Mem. Drvr — Status: OK 0000
37-Navigation — Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver — Status: OK 0000
46-Central Conv. — Status: OK 0000
47-Sound System — Status: OK 0000
4F-Centr. Electr. II — Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. — Status: OK 0000
53-Parking Brake — Status: OK 0000
55-Xenon Range — Status: OK 0000
56-Radio — Status: OK 0000
61-Battery Regul. — Status: OK 0000
62-Door, Rear Left — Status: OK 0000
67-Voice Control — Status: OK 0000
72-Door, Rear Right — Status: OK 0000
76-Park Assist — Status: OK 0000
77-Telephone — Status: OK 0000

——————————————————————————-
Address 01: Engine (AUK) Labels: 06E-910-559-BKH.lbl
Part No SW: 4F2 910 559 B HW: 4F1 907 559 A
Component: 3.2l V6 FSI 0020
Revision: —H15— Serial number:
Coding: 0000000000000000
Shop #: WSC 25015 444 90125
VCID: 2B5F19758A1E111

2 Faults Found:
004440 — Manifold Pressure Sensor (G71)
P1158 — 007 — Implausible Signal — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 62
Reset counter: 38
Mileage: 138652 km
Time Indication: 0
Date: 2016.01.10
Time: 07:16:13

Freeze Frame:
RPM: 1312 /min
Mass Air / Rev.: 98.1 mg/str
Temperature: 87.0�C
Idle
Voltage: 13.67 V
Speed: 39.0 km/h

000104 — MAP/MAF <-> Throttle Position Correlation
P0068 — 007 — — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 62
Reset counter: 40
Mileage: 138652 km
Time Indication: 0
Date: 2016.01.10
Time: 07:16:13

Freeze Frame:
RPM: 1280 /min
Mass Air / Rev.: 98.1 mg/str
Temperature: 87.0�C
Idle
Voltage: 13.67 V
Bin. Bits: 00000010

Readiness: 0000 0000

——————————————————————————-
Address 02: Auto Trans Labels: 09L-927-760.lbl
Part No SW: 4F1 910 156 H HW: 09L 927 156
Component: AG6 09L 3.2 FSI USA 0020
Revision: —H01— Serial number: 0094042
Coding: 0000002
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: 2953E37D80E2031

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 03: ABS Brakes Labels: 4F0-910-517.lbl
Part No SW: 4F0 910 517 L HW: 4F0 614 517 L
Component: ESP 8.0 quattro H03 0090
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0020895
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: 2D5B176DB40A1F1

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 05: Acc/Start Auth. Labels: 4F0-910-852.clb
Part No SW: 4F0 910 852 HW: 4F0 905 852 B
Component: FBSAUDIC6 ELV H30 0180
Revision: 30070501 Serial number: 10600300116079
Coding: 0000015
Shop #: WSC 09108 444 183291
VCID: E3CF3155224E191

Part No: 4F0 910 131 L
Component: FBSAUDIC6 EZS H43 0070

Part No: 4F0 910 335
Component: FBSAUDIC6 KSG H26 0080

Part No: 4F0 910 220 G
Component: FBSAUDIC6 IDG H01 0053

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 07: Control Head Labels: 4F0-910-7xx-07-H.lbl
Part No SW: 4F0 910 732 Q HW: 4E0 035 729
Component: Interfacebox H43 4610
Revision: 00000000 Serial number: 360BB057519010
Coding: 0000003
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 31630B1DA8327B1

Part No: 4F0 910 609 B
Component: Bedienteil MMIC6H07 0010

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 08: Auto HVAC Labels: 4F0-910-043.lbl
Part No SW: 4F0 910 043 HW: 4F1 820 043 J
Component: KLIMABETAETIGUNGH11 0150
Revision: 00000025 Serial number: 00000000109556
Coding: 0532518
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: DBBF09B51A3E211

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 09: Cent. Elect. Labels: 4F0-910-279.lbl
Part No SW: 4F0 910 279 HW: 4F0 907 279
Component: ILM Fahrer H14 0080
Revision: 00000000 Serial number: 4F0907279
Coding: 0013123
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: E6C92841D17C6C9

Subsystem 1 — Part No: 4F1 910 113 Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer AudiC6 H05 0150
Coding: 00062736
Shop #: WSC 02335

Subsystem 2 — Part No: 4E0 910 557 Labels: 8K0-955-559.CLB
Component: REGENLICHTSENSORH10 0050
Coding: 00141886
Shop #: WSC 02335

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 0E: Media Player 1
Cannot be reached

——————————————————————————-
Address 0F: Digital Radio Labels: 4E0-910-593-SIR.lbl
Part No SW: 4E0 910 593 D HW: 4E0 035 593
Component: SDAR SIRIUS H04 0670
Revision: 00000000 Serial number: AUZ4Z7E3008150
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2855E6799BE83A9

1 Fault Found:
02635 — Tuner Not Enabled/Activated
000 — —
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 171
Mileage: 138037 km
Time Indication: 0
Date: 2015.12.29
Time: 16:34:23

——————————————————————————-
Address 15: Airbags Labels: 4F0-910-655-8R.lbl
Part No SW: 4F0 910 655 B HW: 4F0 959 655 A
Component: 56 AIRBAG AUDI8RH29 0310
Revision: 10H29000 Serial number: 00359D087FW6
Coding: 0013622
Shop #: WSC 25166 444 59267
VCID: 2649E84191FC2C9

Part No: 4F0 910 339
Component: BF-Gewichtsens. 002 0040

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 16: Steering wheel Labels: 4F0-910-549.lbl
Part No SW: 4F0 910 549 HW: 4F0 953 549 A
Component: Lenks�ulenmodul H07 0230
Revision: 00H07000 Serial number: 90025050220048
Coding: 0002041
Shop #: WSC 02323 785 00200
VCID: E6C92841D17C6C9

Part No: XXXXXXXXXXX
Component: Lenkradmodul H06 0080

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 17: Instruments Labels: 4F0-910-xxx-17.lbl
Part No SW: 4F0 910 900 A HW: 4F0 920 950 M
Component: KOMBIINSTR. M73 H10 0660
Revision: 00200000 Serial number: 4R8102225
Coding: 2113263
Shop #: WSC 09108 444 68671
VCID: 1E39C0A1C9ACF49

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 19: CAN Gateway Labels: 4F0-910-468.lbl
Part No SW: 4F0 910 468 A HW: 4F0 907 468 B
Component: Gateway H09 0030
Revision: 09 Serial number: 080080520100FD
Coding: ECFE73CC1B7904
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 2757E54596F6351

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 36: Seat Mem. Drvr Labels: None
Part No SW: 4F0 910 760 HW: 4F0 959 760
Component: Sitzmemory FS H04 0050
Revision: 00000000 Serial number: 00000000896400
Coding: 0082954
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: E1C33B5D38520B1

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 37: Navigation Labels: 4E0-910-88x-37.lbl
Part No SW: 4E0 910 888 M HW: 4E0 919 887 C
Component: MNS US H44 1100
Revision: 00000000 Serial number: 378B$057515996
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: 387536394B48AA9

3 Faults Found:
02261 — Data Medium
014 — Defective — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 7
Reset counter: 179
Mileage: 136303 km
Time Indication: 0
Date: 2015.10.10
Time: 15:43:15

Freeze Frame:
Hex Value: 0x5738
Hex Value: 0x35D5
Hex Value: 0x0B00
Hex Value: 0x1280

03183 — Data Media not Compatible
000 — — — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 19
Reset counter: 146
Mileage: 140621 km
Time Indication: 0
Date: 2016.04.15
Time: 13:05:28

Freeze Frame:
Hex Value: 0x571F
Hex Value: 0x4E9B
Hex Value: 0x0000
Hex Value: 0x9494

02927 — DVD Read Error
000 — — — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 30
Reset counter: 173
Mileage: 140621 km
Time Indication: 0
Date: 2016.04.15
Time: 13:04:52

Freeze Frame:
Hex Value: 0x5730
Hex Value: 0xFCC8
Hex Value: 0x0401
Hex Value: 0x0000

——————————————————————————-
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 4F0-910-793-42.lbl
Part No SW: 4F0 910 793 B HW: 4F0 959 793 B
Component: TSG FA H11 0040
Revision: 00000000 Serial number: D
Coding: 0051947
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: 2953E37D80E2031

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 46: Central Conv. Labels: 4F0-910-289.lbl
Part No SW: 4F0 910 289 E HW: 4F0 907 289 E
Component: Komfortgeraet H15 0100
Revision: 01000015 Serial number: 01002598420000
Coding: 0425021
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2C5D1A698F10169

Part No: 1K0 951 605 C
Component: LIN BACKUP HORN H02 1301

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 47: Sound System Labels: None
Part No SW: 4F5 910 223 F HW: 4F5 035 223 E
Component: DSP-High C6 H14 0330
Revision: PROD_01 Serial number: 00000000022679
Coding: 0000026
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: 2649E84191FC2C9

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 4F: Centr. Electr. II Labels: 4F0-910-280.lbl
Part No SW: 4F0 910 280 HW: 4F0 907 280 A
Component: ILM Beifahrer H09 0050
Revision: Serial number: 00000000062796
Coding: 0001114
Shop #: WSC 02323 785 00200
VCID: DEB900A1092C349

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 4F0-910-793-52.lbl
Part No SW: 4F0 910 793 B HW: 4F0 959 792 B
Component: TSG BF H11 0040
Revision: 00000000 Serial number: 0!D
Coding: 0051947
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: 2953E37D80E2031

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 53: Parking Brake Labels: 4F0-910-801.clb
Part No SW: 4F0 910 801 C HW: 4F0 907 801
Component: EPB CDEC0080 H03 0080
Revision: —H03—
Coding: 0005022
Shop #: WSC 25015 444 90125
VCID: 2045FE59F3D8C29

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 55: Xenon Range Labels: 4F0-910-357.lbl
Part No SW: 4F0 910 357 C HW: 4F0 907 357 C
Component: AFS 1 H01 0020
Revision: 00000001 Serial number:
Coding: 0000016
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: 2649E84191FC2C9

Part No: 4F0 941 329 A
Component: AFS-Modul links H05 0010

Part No: 4F0 941 329 A
Component: AFS-Modul rechtsH05 0010

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 56: Radio Labels: 4E0-910-541.lbl
Part No SW: 4E0 910 541 T HW: 4F0 035 541 B
Component: TUNER EU/US/RDW H42 0630
Revision: 00000000 Serial number: 394BY057514895
Coding: 0000002
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: 31630B1DA8327B1

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 61: Battery Regul. Labels: 4F0-910-181.lbl
Part No SW: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A
Component: ENERGIEMANAGER H12 0490
Revision: 00000000 Serial number: 00000000011925
Shop #: WSC 25015 444 90125
VCID: 234FF155E2CED91

Subsystem 1 — Part No: 4F0 915 105 C
Component: von VA0 2502020798
Coding: 344630393135313035432056413032353032303230373938
Shop #: WSC 00000 384 00290

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 62: Door, Rear Left Labels: 4F0-910-795.lbl
Part No SW: 4F0 910 795 HW: 4F0 959 795
Component: TSG HL H09 0010
Coding: 0051754
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: E9D3237DC062431

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 67: Voice Control Labels: 4E0-910-75x-67.lbl
Part No SW: 4E0 910 754 Q HW: 4E0 035 753 A
Component: SDS 3501 US H45 0630
Revision: 00000000 Serial number: 00000502020279
Shop #: WSC 12336 024 394758
VCID: 346D020957204E9

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 72: Door, Rear Right Labels: 4F0-910-795.lbl
Part No SW: 4F0 910 795 HW: 4F0 959 794
Component: TSG HR H09 0010
Coding: 0051754
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: E9D3237DC062431

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 76: Park Assist Labels: 4Fx-910-283.lbl
Part No SW: 4F0 910 283 HW: 4F0 919 283
Component: Parkhilfe 4-Kan H09 0030
Revision: —.—.— Serial number: 11720502601505
Coding: 0001206
Shop #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: E1C33B5D38520B1

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 77: Telephone Labels: 4E0-910-336.lbl
Part No SW: 4F0 910 336 H HW: 4E0 862 335
Component: Handyvorb2 H10 1130
Revision: 00000000 Serial number: 00000007514755
Coding: 0010900
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2855E6799BE83A9

No fault code found.

End ———————————————————————

Sorry for the lengthy entry but I can’t post attachments for some reason. I replaced the MAP sensor a while back due to the same error, but it didn’t change anything. What should I be looking for?

Источник

Правила форума
Перед созданием темы убедитесь, с помощью функции «поиск» или просмотра тематического раздела, что указанная Вами ошибка не обсуждалась на форуме.

snuppi: Сообщения: 13; Зарегистрирован: Пн май 17, 2010 4:12 pm; Репутация: 0; Модель: A8 2006; Мотор: BPK 3,2; Город: Тверь; Имя: Дмитрий

Кажись новые ошибки по мотору 3,2 FSI BPK

1. 16452 P0068 Давление на впуске/масса воздуха <-> отклонение угла положения дроссельной заслонки
2. 16656 P0272 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 4
3. 17566 P1158 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: недостоверный сигнал
PS: Выше перечисленные ошибки появляются после удаления на разных режимах работы двигателя, связи не вижу!

snuppi: Сообщения: 13; Зарегистрирован: Пн май 17, 2010 4:12 pm; Репутация: 0; Модель: A8 2006; Мотор: BPK 3,2; Город: Тверь; Имя: Дмитрий

Re: Кажись новые ошибки по мотору 3,2 FSI BPK

Сообщение

snuppi » Пн апр 09, 2012 7:25 pm

Все смотрят тему, помогать никто не хочет буду биться сам . Некоторые положительные результаты на сегодняшний момент уже есть, а именно: ошибка (17566 P1158 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: недостоверный сигнал) — вылечилась заменой датчика давления во впускном коллекторе.
( 16452 P0068 Давление на впуске/масса воздуха <-> отклонение угла положения дроссельной заслонки) — также удачно устранена простой чисткой дроссельной заслонки.
(16656 P0272 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 4) эта ошибка оказалась самой упорной, к тому же точно такая же за время борьбы вылезла и по 5 цилиндру. Двухкратная мойка форсунок 1-этап 2л wуnns и 2- этап lavr ml-101 2 л добавила только вопросов и новых ошибок. Будем готовится к замене форсунок.

Тлек: Сообщения: 23; Зарегистрирован: Сб авг 22, 2015 12:29 pm; Репутация: 0; Модель: Audi A8L 2008; Мотор: 3,2; Город: Астана; Имя: Тлек

Re: Кажись новые ошибки по мотору 3,2 FSI BPK

Сообщение

Тлек » Пт дек 11, 2015 1:07 pm

snuppi писал(а):16452 P0068 Давление на впуске/масса воздуха <-> отклонение угла положения дроссельной заслонки) — также удачно устранена простой чисткой дроссельной заслонки.

У меня такая же ошибка, прочитав здесь обратился в сервис для того что бы они почистили. Но они, грубо говоря загрузили меня по полной. Говорят что чистка не поможет,так как причина кроется в каком то ресивере отделяющим масло от антифриза, и для начала нужно его заменить, и только потом чистить дроссель. Сам ресивер и его замена встает в крупную сумму. Подскажите может кто сталкивался, не хотелось бы лоханутся на сервисе и платить за не нужные процедуры.

Gater: Член Клуба; Сообщения: 337; Зарегистрирован: Пт дек 12, 2014 11:12 am; Репутация: 3; Модель: A8 D3 2009; Мотор: BVJ; Город: Минск; Имя: Женя

Re: Кажись новые ошибки по мотору 3,2 FSI BPK

Сообщение

Gater » Пт дек 11, 2015 1:15 pm

Тлек писал(а):о ресивере отделяющим масло от антифриза

Если это маслоотделитель, то стоит недорого, меняется за 15 минут.
У меня тоже были ошибки, правда по бедной смеси и чек загорался раз в 3 дня, чего только не советовали, 5-й мастер сказал не глядя — маслоотделитель (квадратная коробочка), поменял и уже год как катаюсь без проблем.

Источник

Расшифровка ошибки P1158 у Audi: Датчик давления во впускном коллекторе-G71: недостоверный сигнал

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1966)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P1158 from Audi: Intake manifold pressure sender (G71) implausible signal

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 315)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Стандартные коды ошибок OBD2:

Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 412)

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Последние комментарии:

Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…

Источник