P1269 ошибка vw - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Провода, лампочки, предохранители, переключатели и т.д.

Вобщем проблемы явно по одной не ходят…
Машина еле еле разгоняется.
По ваг-кому показывает две ошибки

01269 клапан опережения впрыска n108 .замыкание на плюс. спорадическая

65535 неисправен блок управления

последняя ошибка не стирается вообще не когда

попытки базовых настроек и адаптации ни к чему не приводят
везде ваг ком пишет «не доступно»

сегодня когда менял электропомпу видел этот магнитный клапан но вроде рядом с ним все провода в норме

какие еще варианты у меня есть?
может как то можно проверить работоспособность этого клапана.

Caravelle ’98 2,5 TDI ACV

Bicer

Член Клуба

Сообщения: 84

Зарегистрирован: 01.09.08, 23:39

Откуда: Москва.Крылатское

Модель: Caravelle T4

Год выпуска Т.С.: 1997

Модель двигателя: ACV

MAX 2 » 27.05.09, 10:28 Re: Бусик «не едет»(ошибка 01269).

По ошибке 65535 есть только одна рекомендация, замена блока управления двигателем, стереть её невозможно.

MAX 2: Член Клуба; Сообщения: 3676; Зарегистрирован: 19.12.06, 09:23; Откуда: Москва; Модель: Multivan; Год выпуска Т.С.: 0; Модель двигателя: ———

Bicer » 27.05.09, 10:36 Re: Бусик «не едет»(ошибка 01269).

Если я правильно понял то эта ошибка связана только с подушками безопасности?

Caravelle ’98 2,5 TDI ACV

Bicer

Член Клуба

Сообщения: 84

Зарегистрирован: 01.09.08, 23:39

Откуда: Москва.Крылатское

Модель: Caravelle T4

Год выпуска Т.С.: 1997

Модель двигателя: ACV

Флегонтов » 27.05.09, 10:37 Re: Бусик «не едет»(ошибка 01269).

Bicer писал(а):01269 клапан опережения впрыска n108 .замыкание на плюс. спорадическая
может как то можно проверить работоспособность этого клапана.

Скорее всего у тебя провод оторвался идущий на ТНВД. Посмотри его от колодки на двигателе спереди. Там по- моему три провода черный- коричневый-желтый. Проверь на обрыв фишку, колодку и провода, которые от неё идут к ТНВД.
зы: А провал на разгоне на 5- й передаче есть? Когда начинает медленно разгоняться и потом, где-то через 3-4 секунды, как за задницу тормозят?

Флегонтов: Сообщения: 14; Зарегистрирован: 06.03.09, 18:18

Bicer » 27.05.09, 10:41 Re: Бусик «не едет»(ошибка 01269).

Ну все начаналось по этапно.
Сперва провалы были редкими(как будто кто то за бампер держит )
Потом чаще.
А сейчас вообще машина всегда «не едет» и изредка начинает ехать на пару секунд.

Проявляется на всех передачах.

Caravelle ’98 2,5 TDI ACV

Bicer

Член Клуба

Сообщения: 84

Зарегистрирован: 01.09.08, 23:39

Откуда: Москва.Крылатское

Модель: Caravelle T4

Год выпуска Т.С.: 1997

Модель двигателя: ACV

Флегонтов » 27.05.09, 10:44 Re: Бусик «не едет»(ошибка 01269).

Значит точно- провод оторвался!

Флегонтов: Сообщения: 14; Зарегистрирован: 06.03.09, 18:18

Bicer » 27.05.09, 11:01 Re: Бусик «не едет»(ошибка 01269).

Ок буду смотреть.
И если я ничего не увижу то надеюсь на сервисе найдут.

Caravelle ’98 2,5 TDI ACV

Bicer

Член Клуба

Сообщения: 84

Зарегистрирован: 01.09.08, 23:39

Откуда: Москва.Крылатское

Модель: Caravelle T4

Год выпуска Т.С.: 1997

Модель двигателя: ACV

MAX 2 » 27.05.09, 11:01 Re: Бусик «не едет»(ошибка 01269).

Bicer писал(а):Если я правильно понял то эта ошибка связана только с подушками безопасности?

Ошибка 65535 может быть в блоке управления любой системы (подушки, АБС, климат и т.д. ) . И это всегда замена блока.

MAX 2: Член Клуба; Сообщения: 3676; Зарегистрирован: 19.12.06, 09:23; Откуда: Москва; Модель: Multivan; Год выпуска Т.С.: 0; Модель двигателя: ———

Bicer » 27.05.09, 11:06 Re: Бусик «не едет»(ошибка 01269).

Прости за тупость.Какого именно блока?
Тоесть в етке его где искать(что бы узнать номер и понять сколько это стоит денег).
Может и с климатом у меня траблы из-за это ошибки как раз таки….?

Caravelle ’98 2,5 TDI ACV

Bicer

Член Клуба

Сообщения: 84

Зарегистрирован: 01.09.08, 23:39

Откуда: Москва.Крылатское

Модель: Caravelle T4

Год выпуска Т.С.: 1997

Модель двигателя: ACV

MAX 2 » 27.05.09, 11:19 Re: Бусик «не едет»(ошибка 01269).

Речь идёт об ошибках в блоке управления двигателем, другой информации я в первом поту не увидел, причём здесь другие блоки управления? Их опрашивали? И где протокол их диагностики?

MAX 2: Член Клуба; Сообщения: 3676; Зарегистрирован: 19.12.06, 09:23; Откуда: Москва; Модель: Multivan; Год выпуска Т.С.: 0; Модель двигателя: ———

Bicer » 27.05.09, 11:35 Re: Бусик «не едет»(ошибка 01269).

В остальных блоках ошибок нету.

А на что может влиять ошибка 65535?
Связь с этим самым магнитным клапаном n108 может быть или врятли?

Макс не злись плиз.Просто мастер у которого я все время ремонтировался не шарит в электронике…
Сейчас пытаюсь понять скока надо денег, собрать их и ехать в сервис в котором Шарят по блокам , мозгам и т.д.

p.s. во всем рунете ошибку 65535 связывают с подушками безопасности….где истина хрен поймеш…

Caravelle ’98 2,5 TDI ACV

Bicer

Член Клуба

Сообщения: 84

Зарегистрирован: 01.09.08, 23:39

Откуда: Москва.Крылатское

Модель: Caravelle T4

Год выпуска Т.С.: 1997

Модель двигателя: ACV

MAX 2 » 27.05.09, 11:55 Re: Бусик «не едет»(ошибка 01269).

MAX 2 писал(а):

Bicer писал(а):Если я правильно понял то эта ошибка связана только с подушками безопасности?

Ошибка 65535 может быть в блоке управления любой системы (подушки, АБС, климат и т.д. ) . И это всегда замена блока.

MAX 2: Член Клуба; Сообщения: 3676; Зарегистрирован: 19.12.06, 09:23; Откуда: Москва; Модель: Multivan; Год выпуска Т.С.: 0; Модель двигателя: ———

Флегонтов » 27.05.09, 11:59 Re: Бусик «не едет»(ошибка 01269).

А у меня в тему вопрос: Можно обесточиванием скинуть (обнулить) ошибку блока? Может где- какая батарейка для памяти стоит- её отсоединить?

Флегонтов: Сообщения: 14; Зарегистрирован: 06.03.09, 18:18

Bicer » 27.05.09, 12:05 Re: Бусик «не едет»(ошибка 01269).

Все понял.
Надо много денег ….. :1:

Caravelle ’98 2,5 TDI ACV

Bicer

Член Клуба

Сообщения: 84

Зарегистрирован: 01.09.08, 23:39

Откуда: Москва.Крылатское

Модель: Caravelle T4

Год выпуска Т.С.: 1997

Модель двигателя: ACV

MAX 2 » 27.05.09, 13:50 Re: Бусик «не едет»(ошибка 01269).

Флегонтов писал(а):А у меня в тему вопрос: Можно обесточиванием скинуть (обнулить) ошибку блока? Может где- какая батарейка для памяти стоит- её отсоединить?

Нет

MAX 2: Член Клуба; Сообщения: 3676; Зарегистрирован: 19.12.06, 09:23; Откуда: Москва; Модель: Multivan; Год выпуска Т.С.: 0; Модель двигателя: ———

Вернуться в Электрика и электроника

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник

Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

Acura Audi BMW Daewoo Ford ГАЗ Honda Hyundai Kia Mazda Nissan Opel Peugeot Renault Skoda Subaru Suzuki Toyota ВАЗ Volvo

Источник

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

Доброго времени суток.Помогите разобратся по ошибкам. Все началось в марте машина стла плохо заводится и тянуть с низов.Ошибок по двигателю не было. поменял тандентмник и насос в баке . Машина стала ехать и заводится…но увы не надолго ерез неделю стало в 2 раза хуже . появились ошибки:
Wednesday,15,April,2015,09:55:26:10463
ВАСЯ — Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20141115

VIN: WVWZZZ3CZ7P159347 Номерной знак:
Пробег: 163250km-101438mi Номер ремонта:

———————————————————————————
———————————————————————————

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-018-BKP.clb
Номер блока управления: 03G 906 018 CE HW: 03G 906 018 CE
Компонент и/или версия: R4 2.0l PPD1.5 G 9707
Кодировка: 0000172
Код мастерской: WSC 66565 257 00032
VCID: 6AD03EB14557364E2A7-803F
6 Найдены неисправности:

004720 — Клапан насос-форсунки цилиндра4-N243
P1270 — 006 — выход из диап.регулир.(больше верх.предела) — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 40
Индекс забывания: 40
Пробег: 162744 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.04.10
Время: 07:41:43

Стоп-кадр:
Об/мин: 1888 /min
Крутящий момент: 136.0 Nm
Скорость: 27.0 km/h
68.64 %
Текст: 5.750 uF
Текст: 11.50 mJ
Текст: 12 mJ
Raw, Form. N/A: 000 000 000

004705 — Клапан насос-форсунки цилиндра1-N240
P1261 — 006 — выход из диап.регулир.(больше верх.предела) — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 11
Индекс забывания: 40
Пробег: 162744 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.04.10
Время: 07:41:44

Стоп-кадр:
Об/мин: 1888 /min
Крутящий момент: 120.0 Nm
Скорость: 16.0 km/h
71.37 %
Текст: 5.500 uF
Текст: 12.75 mJ
Текст: 12 mJ
Raw, Form. N/A: 000 000 000

004711 — Клапан насос-форсунки цилиндра3-N242
P1267 — 006 — выход из диап.регулир.(больше верх.предела) — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 11
Индекс забывания: 40
Пробег: 162965 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.04.13
Время: 07:51:03

Стоп-кадр:
Об/мин: 2176 /min
Крутящий момент: 400.0 Nm
Скорость: 34.0 km/h
69.03 %
Текст: 5.625 uF
Текст: 15.00 mJ
Текст: 12 mJ
Raw, Form. N/A: 000 000 000

004708 — Клапан насос-форсунки цилиндра2-N241
P1264 — 006 — выход из диап.регулир.(больше верх.предела) — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 10
Индекс забывания: 40
Пробег: 162965 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.04.13
Время: 07:51:07

Стоп-кадр:
Об/мин: 864 /min
Крутящий момент: 24.0 Nm
Скорость: 16.0 km/h
70.98 %
Текст: 5.625 uF
Текст: 12.00 mJ
Текст: 12 mJ
Raw, Form. N/A: 000 000 000

004713 — Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243
P1269 — 006 — недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 49
Индекс забывания: 40
Пробег: 163106 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.04.13
Время: 06:48:54

Стоп-кадр:
Об/мин: 1792 /min
Крутящий момент: 104.0 Nm
Скорость: 36.0 km/h
58.11 %
Текст: 6.000 uF
Время: 0.00 ms
Текст: 0.00 mJ

005488 — Блокирован блок управления двигателя
P1570 — 008 — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00001000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 39
Пробег: 163182 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.04.14
Время: 07:04:19

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
0.00 %
Напряжение: 12.43 V
Бин.биты: 00011001
Бин.биты: 00000000

Готовность: Нет данных

Поменял 2 форсунки а две отремонтировали.теперь машина троит,глохнет и вот такие ошибки:

01: Электроника двигателя Label: 03G-906-018-BKP.clb
Part No SW: 03G 906 018 CE HW: 03G 906 018 CE
Компонент: R4 2.0l PPD1.5 G 9707
Ревизия: —H45— Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000172
Мастерская #: WSC 66565 257 00032
VCID: 6AD03EB14557364E2A7-803F

2 Найдены неисправности:
004704 — Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240
P1260 — 006 — недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 40
Пробег: 163630 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.29
Время: 22:54:03

Стоп-кадр:
Об/мин: 800 /min
Крутящий момент: 96.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
63.96 %
Текст: 5.250 uF
Время: 0.00 ms
Текст: 0.00 mJ

004710 — Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, недостоверный сигнал
P1266 — 006 — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 40
Пробег: 163630 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.29
Время: 22:54:03

Стоп-кадр:
Об/мин: 864 /min
Крутящий момент: 96.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
65.52 %
Текст: 5.125 uF
Время: 0.00 ms
Текст: 0.00 mJ

Готовность: Нет данных
Ругается на отремонтированые форсы.Есть еше записанный лог. ток не могу его скинуть((

Источник

29.03.2016, 21:05

#1

0

1.9 tdi AFN убежал впрыск в очень рано.

Ничего не предвещало беды, но после непродолжительной городской езды с ямами и лужами как-то вдруг загремел двигатель и перестал ехать. Остановился, открыл капот- работает жестко, при перегазовке грохот (стук поршней). Тихонько, почти не трогая педаль газа доехал до дома. Подключил шнурок и очень удивился. Под капотом сломалось всё. Но ведь так не бывает, а именно:
00553- Расходомер воздуха-G70 31-00-обрыв цепи или К.З. на массу спорадическая
01265-Клапан рециркуляции ОГ-N18 31-00-обрыв цепи или К.З. на массу спорадическая
01269-Клапан управления опережением впрыска N108 31-00-обрыв цепи или К.З. на массу спорадическая
00741-Контроль положения педали тормоза 27-00 Недостоверный сигнал.
По TDI timing впрыск находится в нереально ранней фазе.
Автомобиль мой, шнурок имею, диагностику делаю регулярно, ГРМ менял сам (прошел 7500 км), завтра думаю морду снимать, метки проверять. Но может кто-то из Уважаемых Товарищей Сообщества уже видел такие симптомы и знает способы лечения.

VW Passat 1.9 tdi AFN AT Седан 1997
01.04.2016, 20:39

#2

0

Метки ГРМ все на месте. Так что, нет специалистов?

VW Passat 1.9 tdi AFN AT Седан 1997
01.04.2016, 21:39

#3

0

Скрип 1,3,4 группы на заведенную можно посмотреть?

ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25″intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI
02.04.2016, 17:23

#4

Phaeton

1

Где то пропал +12. Проверяй проводку, предохранители.— Добавлено чуть позже —

Предохранитель стоит в коробке эбу дв-ля

B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
05.04.2016, 15:54

#5

0

Предохранитель поменял. Какое-то время поездил. Попал в дождь- огромные лужи. Опять перестал ехать, бросил на стоянку т.к. в командировку уехал. Сегодня вернулся, завел, поехал. Тупит, но не гремит. Подключил шнурок- из прошлых ошибок: 00553- Расходомер воздуха-G70 31-00-обрыв цепи или К.З. на массу спорадическая и
01269-Клапан управления опережением впрыска N108 К.З. на плюс
Стал смотреть провода,а они спеклись!!! Все 7 проводов на ДМРВ. И,собственно, кто может объяснить: Может ли неисправность ДМРВ вызвать замыкание?

VW Passat 1.9 tdi AFN AT Седан 1997
07.04.2016, 08:54

#6

0

VW Passat 1.9 tdi AFN AT Седан 1997
07.04.2016, 09:18

#7

Phaeton

0

Сообщение от uzbek

Восстановил проводку, ошибок нет, авто едет нормально. Ждем дождей. Что-то ведь спровоцировало замыкание???

скорей всего от старости в жгуте была нарушена изоляция.

B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
11.04.2016, 09:07

#8

0

Возможно. Причем полностью выгорела изоляция проводов датчика температуры наддувочного воздуха, на ДМРВ спеклась. Думаю тему можно закрыть.

VW Passat 1.9 tdi AFN AT Седан 1997
12.04.2016, 22:50

#9

0

Сообщение от uzbek

Возможно. Причем полностью выгорела изоляция проводов датчика температуры наддувочного воздуха, на ДМРВ спеклась. Думаю тему можно закрыть.

Очень странно!
23.05.2019, 19:05

#10

Pointer

0

Сообщение от YUZEF

Где то пропал +12. Проверяй проводку, предохранители.

— Добавлено чуть позже —

Предохранитель стоит в коробке эбу дв-ля

Ситуация аналогична топикстартеру, только без проезда по лужам и двиг 1Z. — «Загремел двигатель и перестал ехать. Остановился, открыл капот- работает жестко, при перегазовке грохот стук поршней» (С) Диагностика показала 00741-Контроль положения педали тормоза Недостоверный сигнал. Подозреваю, могла повлиять горючка, выплеснувшаяся из ТНВД при замене ДТТ, что проводилась перед заводкой. Уточните, пожалуйста, про предохранитель: действительно в эбу — не в брп находится? Пока посмотрю проводку и сам датчик с лягушкой на очереди.
23.05.2019, 20:56

#11

Phaeton

1

Сообщение от drimmer

Ситуация аналогична топикстартеру, только без проезда по лужам и двиг 1Z. — «Загремел двигатель и перестал ехать. Остановился, открыл капот- работает жестко, при перегазовке грохот стук поршней» (С) Диагностика показала 00741-Контроль положения педали тормоза Недостоверный сигнал. Подозреваю, могла повлиять горючка, выплеснувшаяся из ТНВД при замене ДТТ, что проводилась перед заводкой. Уточните, пожалуйста, про предохранитель: действительно в эбу — не в брп находится? Пока посмотрю проводку и сам датчик с лягушкой на очереди.

Машина то хоть какая . 1z на пассат не ставился. И ситуация не аналогичная. Ошибка только одна. Поэтому начать стоит с меток грм.

B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
23.05.2019, 21:24

#12

Pointer

0

Сообщение от YUZEF

Машина то хоть какая . 1z на пассат не ставился. И ситуация не аналогичная. Ошибка только одна. Поэтому начать стоит с меток грм.

Спасибо! После дождичка из солярки в подкапотном симптомы были как у автора темы на форуме, но с одной ошибкой. Ошибка (00741-Контроль положения педали тормоза Недостоверный сигнал) пропала после чистки и переставки контактов и разъемов в подкапотке. Двигатель работает жестко по-прежнему — поеду на диагностику. Авто — гольф3. Еще раз спасибо за совет)
12.10.2021, 00:08

#13

Pointer

0

Сообщение от YUZEF

Машина то хоть какая . 1z на пассат не ставился. И ситуация не аналогичная. Ошибка только одна. Поэтому начать стоит с меток грм.

Эта ошибка из-за меток бывает.? Просто у меня тоже отказывается ехать. Вылезла ошибка 00550 — Регулятор начала впрыска
17-10 — диапазон регулирования — Непостоянно. Впрыск убежал запрос от факта сильно отличался. По факту было 18 градусов угол впрыска. А вторая ошибка 00741-Контроль положения педали тормоза 27-00 Недостоверный сигнал. Стопы горят исправно
12.10.2021, 22:11

#14

Phaeton

0

Сообщение от SeregaNN

Эта ошибка из-за меток бывает.? Просто у меня тоже отказывается ехать. Вылезла ошибка 00550 — Регулятор начала впрыска
17-10 — диапазон регулирования — Непостоянно. Впрыск убежал запрос от факта сильно отличался. По факту было 18 градусов угол впрыска. А вторая ошибка 00741-Контроль положения педали тормоза 27-00 Недостоверный сигнал. Стопы горят исправно

Если шкив тнвд выставлен не правильно будет бить ошибку.
Так же виновники: клапан опережения, поршень опережения клинит, управляющая форсунка.

B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

Кто сейчас на конференции

Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" /> 1.9 tdi AFN убежал впрыск в очень рано.

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon11.png" alt="Смущение" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

Похожие темы

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/pw_style/buttons/collapse_40b.png" alt /> Ваши права

1.9 tdi AFN убежал впрыск в очень рано.

Ваши права