P1351 ошибка пежо 4007 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Как-то в очередной раз подключившись к авто через ELM327 и программу FAP, обнаружил висящую ошибку P1351, которую после сброса опять появлялась. Чек на панели при этом не загорался.
Изучив отчеты по этой ошибке стало ясно, что 99% неисправность кроется в какой-то из свечей накаливания или даже нескольких свечах.

Ошибка P1351

Было принято решение менять свечи, потому что верняк, что стояли еще заводские.

Перед заменой изучил вопрос замены и ознакомился с хорошими отчетами по таким же двигателям.

— Ford Fusion PLUS 1.4 TDCi — Замена свечей накаливания
— Peugeot 307 1.4Hdi турботрактор — Замена свечей накала — это что то

Сразу хочу заметить, что для работ понадобится следующий инструмент:
— ЗЕРКАЛО, без него никуда, потому что свечи стоят на ДВС со стороны салона.
Желательно иметь большое прямоугольное зеркало, которое не жалко поцарапать.
— Фонарь.
— Маленькая трещотка.
— Удлинители разные на трещотку, желательно иметь гибкий удлинитель или карданчик.
— Головка длинная на 8 мм.
— Баллон КарбКлинера с длинной трубочкой.

Были приобретены свечи:
— Свеча накаливания — NGK 91322 (DPOWER73) (Оригинал Peugeot / Citroen
5960F9)

Полный размер

Свеча накаливания — NGK 91322

Полный размер

Свеча накаливания — NGK 91322

Свечи выбирал чисто из-за самой низкой цены, аналогично смело можно брать:
BERU GN056
Denso DG180
BOSCH 0250204002
Peugeot/Citroen 5960F9
Ford 1447128

Работы проводились в принципе по отчетам, указанным выше, но сделаю и свой отчет по работам:
1). Необходимо снять весь короб воздушного фильтра, тут проблем нет.

Полный размер

Разбираем и делаем доступ к свечам

Полный размер

Разбираем и делаем доступ к свечам

2). Отстегнуть от всех свечей наконечники и убрать в сторону косу с наконечниками.
Делается это очень просто, поддев пальцем за низ наконечника как показано на фото.
Не нужно пытаться расстегнуть замок наконечника, как я сначала подумал)
На моем двигателе EURO4 наконечники тупо защелкиваются на конце свечи.
На двигателе EURO3, как из вышеописанных отчетов, наконечники прикручиваются к свече гайкой.

Полный размер

Снимаем наконечник

Полный размер

Замок наконечника не трогаем!

3). Сразу появится доступ к 3 свечам и они откручиваются просто длинной головкой на 8 мм и одним удлинителем с трещоткой.

Полный размер

Обзор на все 4 свечи

Полный размер

Обзор на все 4 свечи

Полный размер

Откручиваем первые три свечи.

4). Последнюю свечу, которая находится ближе к ГРМ придётся крутить через гибкий удлинитель, либо собрать удлинители через карданчик как на фото.

Полный размер

Инструмент для последней труднодоступной свечи.

5). Сам процесс откручивания свечей заключается в том, что нужно выкрутить свечи и достать их в целости и сохранности, не обломав конец свечи, который может остаться в колодце.
Суть в том, что на конце свечи образуется нагар и он не даёт спокойно выкрутить свечу.
Я делал так:
— Первым делом заливаем свечи КарбКлинером.
— Откручиваем свечу пока не появлялось большое сопротивление вращению и характерный скрежет.
— Опять заливаем свечу КарбКлинером, чтобы он попал на резьбу, а по резьбе и внутрь колодца.
— Закручиваем свечу обратно на несколько оборотов, обеспечивая проникновение КарбКлинера в колодец и на рабочий оконечник свечи.
— Следующим заходом удается открутить свечу на большее количество витков.
— Замечу, что когда резьба свечи выйдет полностью наружу, не нужно тянуть свечу на себя, нужно продолжать тем же макаром, потому что нагар на оконечнике тоже уже идёт как бы по резьбе и рано или поздно вылезет наружу.
6). Новые свечи вкручиваем, смазав резьбу медной смазкой, хотя могу отметить, что мои родные свечи вышли хоть и туго, но резьба на всех была в идеале и вся проблема в откручивании происходила из-за нагара на оконечнике.

Полный размер

Смазываем резьбу медной смазкой

7). Наконечники свечей обратно защелкиваются с характерным щелчком, поэтому сразу станет понятно, когда он встал на место.
8). Дальнейшая сборка не должна составить труда, только обязательно проверьте после сборки на наличие ошибок и запустите двигатель, а то часто бывает, что забываешь одеть какую-то фишку.

Собсна, по результатам работы могу отметить:
— Снятые свечи оказались один в один с купленными NGK.
— Снятые свечи были проверены прибором на сопротивление и оказались в нормальном состоянии, так же как и новые. Сопротивление свечи ~ 1 Ом.
Поэтому пока непонятно решилась ли проблема с появлением ошибки, но скинуть её на данный момент удалось и она пока не появлялась несколько дней.

Полный размер

Проверяем сопротивление проводов прибора

Полный размер

Проверяем сопротивление Свечи

Полный размер

Старые родные свечи

Ошибка P1351 у автомобиля Peugeot была обновлена 04:19. Определить ошибку в автомобиле Peugeot можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1351 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Peugeot.

P1351

Комбинации Р1351 или 1351 указывают на неисправность в работе свечей накала. Причина проблемы может состоять в самих устройствах либо выходе из строя реле.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1351 у автомобиля Peugeot.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P1351 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Peugeot Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1351 по автомобилю Peugeot. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Peugeot

107; 1007; 206; 2006; 207; 306; 307; 308; 3008; 405; 406; 407; 408; 508; 5008; 605; 607; 806; 807; Boxer (Боксер); Partner (Партнер).

Форум
ТЕХНИЧКА. Технический раздел
Mitsubishi Outlander XL/Outlander (CW#) (2007-2012MY) Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser (2007-2012MY)
Дизельный двигатель DW12/4HK/4HN (2.2 л)
DW12/4HK/4HN: Загорелся CHECK ENGINE. Ошибки OBD дизельный двигатель. Диагностические коды OBDII дизельного двигателя. Ошибки ECU дизельного двигателя. Ошибки BSI дизельного двигателя

24.03.2011, 17:25

#1

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

DW12/4HK/4HN: Загорелся CHECK ENGINE. Ошибки OBD дизельный двигатель. Диагностические коды OBDII дизельного двигателя. Ошибки ECU дизельного двигателя. Ошибки BSI дизельного двигателя

Навигатор темы
Загорелся CHECK ENGINE. Ошибки OBD дизельный двигатель DW12/4HK/4HN.
Коды ошибок Peugeot 4007 дизель 2.2 HDi (DW12/4HK/4HN). Коды ошибок Citroen C-Crosser дизель 2.2 HDi (DW12/4HK/4HN).
Коды ошибок Mitsubishi Outlander XL дизель 2.2 Di-D (4HK/4HN/DW12).

Ошибки OBD (ОБД) дизельного двигателя DW12/4HK/4HN обсуждаем в этой теме.
Если у Вас есть номер ошибки и Вы не знаете что она означает — спрашиваем в этой теме.

Диагностика дизельного двигателя DW12, 4HN, 4HK. DIAGNOSIS FUNCTION <4HN><4HK><DW12> ==> #post66913
Коды ошибок дизельного двигателя DW12, 4HN, 4HK. DIAGNOSIS CODE DIESEL FUEL <4HN><4HK><DW12> ==> #post67062

Перечень кодов ошибок дизельного двигателя 2.2 DW12/4HK/4HN #post67495
Симптомы при неисправностях дизельного двигателя и порядок проверки #post67498
Диагностика кодов ошибок дизельного двигателя #post370230

ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАТЬ ВОПРОС настоятельно рекомендую воспользоваться:
— общим поиском по форуму: на главной странице (вверху справа Поиск (значек Лупы или Увеличительного стекла и поле для ввода ключевых слов поиска. Прямая ссылка на поиск
— поиском по разделу: заходите в раздел. Справа над синей строкой «Подразделы» есть кнопка с треугольничком «Поиск по разделу». Нажимаете на треугольничек и в открывшемся поле вводите слова поиска и жмете «Поиск».

Последний раз редактировалось Балу; 23.11.2017 в 12:09.

Причина: upd
08.12.2016, 19:49

#241

Новенький

Посторонний звук в двигателе, ошибки по двигателю Mitsubishi Outlander 2011 2.2 DI-D

Всем привет.

Машина: Mitsubishi Outlander 2011 2.2 DI-D

Столкнулся с проблемой по заслонке, насосу топливного скорее всего и очень большого количества грязи под крышкой двигателя. Откуда летит хз, на заведенной газовали — ничего не показывало.
Может из-под форсунок.

номера ошибок P2459 — сажевый фильтр,
P0487-дозатор воздуха,
P1443 — насос подачи присадки, соединенный проводной связью,
P1434 — ошибка: насос введения топливной присадки с мультиплексной связью
Р2111 — неисправность электропривода заслонки дозатора воздуха
Р1351 — неисправность блока предварительного-последовательного подогрева

Так вот. Раньше был звук при переключении передачи как бы грохот, при сбрасывании оборотов. Работал как трактор. Затяжками затянул воздуховод, стал тише работать. Как-то меняли фильтр воздушный, так перестал при сбрасывании оборотов тарахтеть. Но как глушишь, так звуки как в тракторе. Также ошибки эти на бортовом постоянно выскакивают.

Так подскажите, где чего смотреть.
Спасибо.
08.12.2016, 20:46

#242

Бурбулятор

Посмотри дизельную тему.Там всё есть.Клапан EGR,дроссельная заслонка,вентиляция картера ну и про »жижу»-иолис тоже есть.
09.12.2016, 13:41

#243

Волшебник по DSG и 2,2 HDi

Сообщение от Dogger

номера ошибок
P2459 — сажевый фильтр,

Эту ошибку не нашел, вы точно её правильно написали?
Попробую поискать еще, если найду чего напишу.

Сообщение от Dogger

номера ошибок
P0487-дозатор воздуха,
Р2111 — неисправность электропривода заслонки дозатора воздуха

Эти ошибки по дроссельной заслонке, означает что ей кирдык, надо менять.

Сообщение от Dogger

номера ошибок
P1443 — насос подачи присадки, соединенный проводной связью,
P1434 — ошибка: насос введения топливной присадки с мультиплексной связью

Эти ошибки по насосу подачи присадки в топливо (Eolys), скорее всего проводка к нему отгнила или фишка окислилась. Бачек находится в районе заднего левого колеса.

Сообщение от Dogger

номера ошибок
Р1351 — неисправность блока предварительного-последовательного подогрева

Эта ошибка по свечам накаливания. Тут в первую очередь смотрите сами свечи, скорее всего им капут, и если вы их не меняли то лучше поменять, их хватает на 4-5 лет, затем если они даже и остаются живими, но сопротивление уже не то и появляется ошибка, затем надо смотреть фишка на проводке, она находится под впускным коллектором (за дросселем) и уже потом смотрите реле, висит на крыле рядом с АКБ.

Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
12.12.2016, 17:33

#244

Участник

Сообщение от Bulik

Приветствую всех! Сегодня на скорости 15 км мой кроссер заглох и не заводится(( подключил диагностику с телефона, показал ошибки Р1113(низкое давление в рампе) и Р0521(давление масла) вроде правильные расшифровки?? может кто подскажет с чего начать копать? на прошлых выходных менялось сцепление, ремень грм, помпа( двигатель был полностью изъят на сто) сказали так удобнее и быстрее
сходил сбросил ошибки и попробовал завести, не заводится а ошибка осталась одна Р0521, похоже неисправен датчик давления масла??

Упустил я тему, вернулся дописать! В итоге, утащил в дизель сервис в Сургуте, простояла у них 3 дня сказали ТНВД (скорей всего) меня настаражил такой ответ. Забрал машину, утащил на удавке в гараж. Достал насосик в баке дал ему понюхать 12 в на прямую, а он молчит. Радости моей не было предела)) купил новый и прокачав систему поехал дальше! Уже 150000, в баке и обнаружилась причина поломки моторчика, откуда он там взялся такой кусок пакета, даже думать устал

Последний раз редактировалось энцефалопат; 12.12.2016 в 18:39.
12.12.2016, 18:55

#245

Пулеметчик
12.12.2016, 19:41

#246

Уже не мальчик, но еще не……

Сообщение от m724

обнаружил ФУТБОЛКУ !

До сих пор небось носишь?

Мудрость не всегда приходит с возрастом. Бывает, что возраст приходит один.
12.12.2016, 19:44

#247

Пулеметчик

406, Клиент носит .
12.12.2016, 20:01

#248

ОчУмелые Ручки Клуба

Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
12.12.2016, 20:12

#249

Пулеметчик

Александр019, Так она жеж его …
12.12.2016, 21:04

#250

Бурбулятор

А логотипа,рекламы заправки на ней не было?
Раньше про Тольятти байки ходили,что бензобаки там в курилке лежат под пепельницы и тд.Калуга вообще прачечную сделала?
13.12.2016, 13:54

#251

Новенький

Бекас,
Спасибо.

По Р2459, да, это правильный код, ребята смотрели через диагностику для Пежо 4007, не для аутлендера.

Может кто подскажет код дороссельной заслонки (код детали?) не могу найти по интернету, чтобы посмотреть, как называется. И менять надо заслонку или корпус заслонки?
13.12.2016, 14:25

#252

Бурбулятор

Сообщение от Dogger

Бекас,
Спасибо.

По Р2459, да, это правильный код, ребята смотрели через диагностику для Пежо 4007, не для аутлендера.

Может кто подскажет код дороссельной заслонки (код детали?) не могу найти по интернету, чтобы посмотреть, как называется. И менять надо заслонку или корпус заслонки?

Менять шестеренки в ней,зубья на пластмассе стачиваются.Посмотри на форуме,есть отдельная тема про неё.У Вас же есть спецы которые делают шестерёнки!
13.12.2016, 15:04

#253

Пулеметчик

Dogger, Правильно вам написали : Менять шестеренки в воздушной заслонке , всю заслонку менять не обязательно ,зубья на пластмассе стачиваются, в Белорусии изготавливают железные шестерни для привода этой заслонки , вроде в Бресте, Посмотрите на форуме,есть отдельная тема про неё.
19.12.2016, 20:24

#254

Местный

Стал выскакивать «чек». Почитал ошибки показывает 1351 и 3002,вроде как связано с свечами но вот несуразица, выскакивает после полного прогрева и уже двигаюсь не меньше 30 минут. Может кто нибудь ,что то подскажет!
19.12.2016, 21:26

#255

Волшебник по DSG и 2,2 HDi

Сообщение от kuzik

Стал выскакивать «чек». Почитал ошибки показывает 1351 и 3002,вроде как связано с свечами но вот несуразица, выскакивает после полного прогрева и уже двигаюсь не меньше 30 минут. Может кто нибудь ,что то подскажет!

Плохо дело.
Вы правильно написали — ошибка по свечам, но это только 1351, но она ЧЕК не даёт.
А вот 3002 даёт ЧЕК, и ошибка эта хреновая: «Высокое давление в топливной рампе».
Тут в первую очередь надо смотреть регулятор на рампе, он хандрит скорее всего из за загрязненности, а вот что это за грязь, надо смотреть внимательно, если просто грязь, то помыть и забыть, если металлическая стружка, то скорее всего её даёт ТНВД.
Собственно как то так.

Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:
20.12.2016, 22:22

#256

Местный

Два года назад менял форсунки и тогда же снимали рампу для диагностики и промывки.
А если металлическая стружка-хана ТНВД???
21.12.2016, 20:58

#257

Местный

Бекас подскажите пожалуйста,где стоит этот клапан и если его снимать надо какие нибудь запчасти покупать?
21.12.2016, 21:21

#258

ОчУмелые Ручки Клуба

Серега в командировке,наверное нет возможности зайти в сеть. И он же ответил что регулятор стоит на рампе.не думаю что там есть что то другое.

Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:
21.12.2016, 22:45

#259

Пулеметчик

Сообщение от Александр019

Серега в командировке,наверное нет возможности зайти в сеть. И он же ответил что регулятор стоит на рампе.не думаю что там есть что то другое.

регулятор стоит на рампе слева , фишка -разъём на нём .
22.12.2016, 07:06

#260

Волшебник по DSG и 2,2 HDi

Сообщение от kuzik

Бекас подскажите пожалуйста,где стоит этот клапан и если его снимать надо какие нибудь запчасти покупать?

Регулятор стоит в торце рампы с левой стороны авто, только не перепутайте с датчиком давления который с правой стороны авто, левая сторона это где АКБ и КПП. Ну и регулятор он больше и фишка втыкается сбоку, а у датчика давления фишка втыкается в торец.

Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
23.12.2016, 19:03

#261

Местный

Подскажите чтобы снять регулятор давления надо снать рампу?
23.12.2016, 19:31

#262

ОчУмелые Ручки Клуба

Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
24.12.2016, 11:02

#263

Волшебник по DSG и 2,2 HDi

Сообщение от kuzik

Бекас подскажите пожалуйста,где стоит этот клапан и если его снимать надо какие нибудь запчасти покупать?

Вот он:

Сообщение от Александр019

..Тут важно не спешить,если будешь в тепле делать,возьми пива,воблы,дивченок только не зови,мешаться будут.

Саня воблу Астраханскую везу. За тобой всё остальное.

Последний раз редактировалось Бекас; 24.12.2016 в 12:28.

Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:
24.12.2016, 20:20

#264

ОчУмелые Ручки Клуба
25.12.2016, 09:29

#265

Волшебник по DSG и 2,2 HDi

Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
25.12.2016, 13:26

#266

ОчУмелые Ручки Клуба
05.01.2017, 12:29

#267

Местный

Ну вот и разобрался!! Достали ошибки, поехал на диагностику. Комп показал большой разброс в корекции форсунок,посовеиовали отвезти форсунки на стенд,а он показал что три из четырех льют в обратку. Регулятор давления забит стружкой! Два года назадменял форсы все четыре ,тоже лили в обратку. Правда одна осталась живой. В итоге две форсы ремонтировать ,тнвд тоже! С клапаном пока жду результата промывки
05.01.2017, 13:14

#268

Волшебник по DSG и 2,2 HDi

Сообщение от kuzik

Ну вот и разобрался!! Достали ошибки, поехал на диагностику. Комп показал большой разброс в корекции форсунок,посовеиовали отвезти форсунки на стенд,а он показал что три из четырех льют в обратку. Регулятор давления забит стружкой! Два года назадменял форсы все четыре ,тоже лили в обратку. Правда одна осталась живой. В итоге две форсы ремонтировать ,тнвд тоже! С клапаном пока жду результата промывки

А большой разброс в коррекции — это сколько?

Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
05.01.2017, 13:34

#269

Местный

В одной 010 в другой 033 а в какой то с — было
На стенде значение 33 было ,а допустимое сказали 16
05.01.2017, 15:43

#270

Волшебник по DSG и 2,2 HDi

Сообщение от kuzik

В одной 010 в другой 033 а в какой то с — было
На стенде значение 33 было ,а допустимое сказали 16

Про стенд ничего не скажу, а то что сканером намеряли, то что то вам ерунды наговорили. С такой коррекцией практически все машины ездят, вот когда коррекция уходит за 1.5, тогда стоит задумываться, а так у всех стандартно даже на новых коррекция гуляет до 0,40-0,45.
Вот как отремонтируют вам все, ещё раз проверьте коррекцию, посмотрите а сколько.
Вот то что стружку ТНВД гнать стал, это плохо, тут только ремонт.

Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
05.01.2017, 15:46

#271

Пулеметчик

Сообщение от Бекас

, то что то вам ерунды наговорили.

Ну как то надо денег зарабатывать то…

«Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия.»(Мольер)
05.01.2017, 17:16

#272

Местный

Сообщение от Maximus1301

Ну как то надо денег зарабатывать то…

Ну как бы диагностику знакомый делал и ни чего за это не взял
Ремонт ТНВД объявили 19,5 рублей
05.01.2017, 17:24

#273

Бурбулятор

Сообщение от kuzik

Ну как бы диагностику знакомый делал и ни чего за это не взял
Ремонт ТНВД объявили 19,5 рублей

Люблю старую поговорку»у двух юристов-три мнения»
Может стоить перепроверить диагностику?
Что-то быстро форсы помирают!!!Некоторые до сих пор на родных катают.
06.01.2017, 16:32

#274

Местный

Второй день не могут поменять ТНВД!! Может кто знает куда можно еще обратиться?
06.01.2017, 19:15

#275

Волшебник по DSG и 2,2 HDi

Сообщение от kuzik

Второй день не могут поменять ТНВД!! Может кто знает куда можно еще обратиться?

Напишите в личку Виталию Kostroma, он ТНВД перебирал. Может чего подскажет.

Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
06.01.2017, 22:08

#276

Пулеметчик

Сообщение от kuzik

Второй день не могут поменять ТНВД!! Может кто знает куда можно еще обратиться?

Поменять или перебрать ?
06.01.2017, 22:17

#277

Местный

Вроде бы в сервисе он есть перебранный, но по каким то причинам третий день не могут заменить
07.01.2017, 08:17

#278

Пулеметчик
07.01.2017, 08:19

#279

Пулеметчик

Сообщение от kuzik

Может кто знает куда можно еще обратиться?

Автосервис : Ремонт, ТО и диагностика Citroen, Peugeot, Mitsubishi. Регулировка сход-развала на компьютерном стенде ! Установка оригинальных и не оригинальных радиаторов охлаждения вариатора и доп оборудования, активация скрытых функций (MUT- III) ! Чип-тюнинг . Ремонт ВАРИАТОРОВ Кроссер , Пежо 4007, Мицубиси Аутлендер ХL ! Страхование ВСК и диагностические карты !
http://psa.mac-mac.ru/
8(909)921-78-64
09.01.2017, 17:34

#280

Местный

Всем спасибо за советы! Настасья все же поставила том сервисе. Осталось разобраться с свечами. Осталась ошибка 1351

Метки этой темы

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Описание P1351 ошибки автомобиля Peugeot. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Цепь модуля управления зажиганием, высокое напряжение

На английском языке:

Ignition Control Module Circuit High Voltage

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Добрый вечер, я так понимаю, диагностика проводилась не оригинальным сканером?
Что касается ошибок:
P0490 — Сигнал регистрации положения клапана EGR : Положительное отклонение контура 2 — скорее всего, забился сам клапан, или отказала его электроника;
P1351 — Цепь реле предварительного подогрева — как правило, проблема с самими свечами накала, даже при выходе из строя одной свечи, возникает такая ошибка, или выход из строя самого реле;
P250B — сигнал датчика уровня масла — обрыв цепи, или повреждение самого датчика;
P2408 — Система присадок, неисправность, P0420 — эффективность катализатора, P1446 — Система добавления присадки сажевого фильтра — все эти ошибки взаимосвязаны, из-за отсутствия аддитива, присадки которая помогает сажевому фильтру справляться с нейтрализацией отработавших газов, скорее всего нужно просто долить аддитив.

Херсон, Skoda Octavia

Рекомендованные сообщения

- Поделиться

Добрый день, уважаемые формучане!

Прошу совета.

Peugeot 207 SW 1.6 дизель, механика

При езде на любой передачи или на холостых, машина может заглохнуть в любой момент. Просто отключается в самый неподходящий момент на трассе( На табло высвечивается надпись: anti pollution system faulty. Сразу пытаюсь завестись, но всегда получается. Ожидаю 10 -20 секунд и завожусь заново. После ошибка может повторятся 3-4 раза в день и авто глохнет. Или ездить 1- 2 недели и без сюрпризов.

На диагностике выявили ошибку P1351

Поставили диагноз EGR под замену и электромагнитный клапан турбины, заменил не помогло.
Далее заменили Клапан давления ТНВД и датчик давления топлива на рампе. Не помогло.

Кто может подсказать в какую сторону копать?)

Заранее спасибо.