Приветствую всех читателей моего БЖ. После покупки машины через пару дней примерно месяц назад решил помыть подкапотку, заехал на мойку все сделали красиво продули, просушили выехал и часа через два выскочил Check Engine и машина стала глохнуть на ходу очень часто еле доехал до дома, на холостых стоит нормально единственное отсечка сместилась на 3500 обр./мин. Сразу подумал ну где то попала вода просохнет пройдет и а на следующий день все прошло и Check Engine погас и отсечка вернулась на место перестала глохнуть и я успокоился. Вчера ошибка вернулась и конечно не спроста в очередной раз мыл мотор от грязи так как нет защиты не какой снизу и после езды по лужам грязи много налетает, сделал значит я диагностику через адаптер EML327 и он выдал ошибки: Р1361 Нестабильность показаний датчика TDC и Р1366 Нестабильность показаний датчика TDC-2 (модели V6). После подробных проверок было выявлено что эти ошибки связаны с попаданием воды в разъём датчика положения распредвала, снял фишку под неё немного воды попало, продул обе части фишки компрессором воткнул на место и вуаля все прошло чек пропал, отсечка по оборотам ушла. Так что если у кого то будут похожие симптомы теперь вы знает в чем проблема.
Пробег: 255 499 км
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Описание P1366 ошибки автомобиля Honda. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Датчик верхней мертвой точки 2, прерывистое прерывание
На английском языке:
Top Dead Center Sensor 2 Intermittent Interruption
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Автор:
Mark James
Дата создания:
23 Июль 2021
Дата обновления:
1 Июнь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Возможные симптомы
- P1366 Honda Описание
Возможные причины
Технические заметки
Расположение некоторых моделей Honda Top Dead Center (TDC):
Что это значит?
Возможные симптомы
Расшифровка ошибки P1366 у Honda: Неисправность цепи переключателя диапазонов АКП
Марка:
Honda
Код:
P1366
Определение:
Неисправность цепи переключателя диапазонов АКП
Описание:
Включен ключ или двигатель работает. PCM обнаружил, что возник недопустимый сигнал переключения PRNDL (т. Е. Недопустимый сигнал переключения PRNDL возник 3 раза в течение 100 мс) во время теста CCM.
Причина:
- Изношен рычаг ручного управления (гребешок для петуха) (проверьте контакты)
- Цепь сигнала переключателя TR разомкнута, замкнута на массу или на питание
- Переключатель TR поврежден или вышел из строя
- TCM или PCM вышел из строя
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1966)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error P1366 from Honda: A/T Transmission Range Switch Circuit Malfunction
Make:
Honda
Code:
P1366
Definition:
A/T Transmission Range Switch Circuit Malfunction
Description:
Key on or engine running.The PCM detected an invalid PRNDL switch signal occurred (i. e. ,an invalid PRNDL switch signal occurred 3 times for 100 ms) during the CCM test.
Cause:
- Manual Lever (Rooster Comb) is worn out (check the contacts)
- TR switch signal circuit is open,shorted to ground or to power
- TR switch is damaged or has failed
- TCM or the PCM has failed
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 315)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Как сбросить P1366?
Сброс ошибки для Honda CR-V осуществляется следующим образом. Сброс ошибок на автомобилях Honda может производится несколькими вариантами. Первый предполагает использование диагностического оборудования OBDII. Разъем для него обычно находится под блоком предохранителей. На некоторых моделях он желтого цвета. Второй вариант предполагает замыкание 4 — 9 разъемов ОБД2 входа. Тут требуется деликатность и осторожность. Поэтому информацию по сбросу конкретной ошибке лучше уточнять у тех кто с этим сталкивался. Третий вариант предполагает отключение клем на аккумуляторе. Однако способ работает только если неисправность не является критической.