P1380 ошибка шевроле авео

Chevrolet Aveo ошибка Р1380

Закрытая тема.

offline

Диагностика

Регистрация:

05.10.2006

Сообщений:

229

Адрес:

г.Вольногорск

Авео 07г.в 1,6л 16кл. МР-140 Горит ошибка Р1380 — Пропуск воспламенения — информация о неровной дороге не доступна (расшивровка в МТ-10) .
Кто сталкивался , пожалуйста, разъясните возникновение данной ошибки.



offline

диагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,641

Адрес:

С-Петербург

Нет у нас таких машин. Видимо поэтому и код не пробивается. По поводу ДНД : может быть два варианта. Если есть АБС, то сигнал о неровной дороге берётся с неё. Если нет, то стоит датчик. Датчик может быть вертикального ускорения и стоять ( на Авео ) в районе левого лонжерона, или индуктивным и стоять на месте левого переднего датчика АБС. С MR-140 обычно первый вариант. Так что смотрите что у Вас , и проверяйте соответствующие цепи. А может быть и недоработка ПО ( был бюллетень по этой проблеме на старых Авео).



offline

Диагностика

Регистрация:

05.10.2006

Сообщений:

229

Адрес:

г.Вольногорск

Да, датчики АБС обрезаны. И тоже так подумал, хотя с алгоритмом работы этой системы не приходилось ещё разбираться. Вот и хочу, чтоб умные люди и разъяснили что к чему. Больше меня интересует формулировка «пропуск воспламенения«. Или же это ошибка НППНТС в расшифровке данного кода — P1380 Misfire Detected — Rough Road Data Not Available


Последний раз редактировалось krimski; 08.11.2010 в 10:47.



offline

диагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,641

Адрес:

С-Петербург

Диагностический код неисправности P1396

Изменение сигнала датчика скорости колес с системой АБС

Описание схемы

Контроллер ЭСУД определяет пропуск зажигания двигателя, отслеживая изменения в скорости вращения коленвала. Изменения вращения коленвала могут происходить также при движении автомобиля по неровной дороге. Антиблокировочная система (АБС) способна обнаружить передвижение автомобиля по неровной дороге с помощью данных ускорения/замедления вращения колес от датчика скорости вращения каждого колеса. Такая информация выдается на контроллер ЭСУД электронным блоком управления тормозами (EBCM) через блок контрольного щитка по последовательной шине передачи данных универсального асинхронного приемопередатчика . Далее контроллер ЭСУД использует эту информацию и определяет, вызваны ли изменения в коленчатом валу самим пропуском зажигания или ездой по неровной дороге.
При обнаружении нарушения работы АБС контроллер ЭСУД продолжает обнаруживать пропуски зажигания. Однако если установится диагностический код неисправности, то такой дополнительный код будет также установлен, что будет указывать на то, что данные о неровной дороге не использовались во время обнаружения пропуска зажигания из-за нарушения работы АБС.

Условия установки кода неисправности.

Сигнал ШИМ датчика скорости колеса в пределах от 95% до 98%.
Система АБС обнаружила сбой датчика скорости вращения колеса.
Двигатель работает больше или ровно 10 секунд.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Контрольная лампа индикации неисправности не загорается.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в протоколах неисправностей.
Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
Диагностические коды неисправности могут быть сброшены при помощи сканирующего прибора.

Диагностическая информация

Установка этого диагностического кода неисправности указывает на обнаруженный пропуск зажигания и неспособность контроллера ЭСУД определить, действительно ли это был пропуск зажигания или же автомобиль двигался по неровной дороге. Это может быть действительно пропуск зажигания с установкой диагностического кода неисправности или без него. Проверить узлы IPC и EBCM на надежность соединения на клеммах последовательной передачи данных универсального асинхронного приемопередатчика. После устранения причины появления данного кода необходимо убедиться в реальном отсутствии пропуска зажигания.

Описание проверки

Числа, приведенные ниже, относятся к номерам операции в диагностической таблице:
Бортовая система диагностики (EOBD) предлагает мастеру выполнить основные проверки и сохранить состояние и данные неисправностей в сканирующем приборе. Это создает электронную копию данных, записанную при возникновении неисправности. Информация сохраняется в сканирующем приборе для дальнейшей обработки.
Необходимо проявить осторожность и сбросить только диагностические коды неисправности, а не полученную информацию, сохраненную в сканирующем приборе. Если это может произойти, сканирующий прибор выдаст предупреждение.
Сброс диагностического кода неисправности Р1396 указывает на то, что контроллер ЭСУД не получает точную информацию от электронного блока управления тормозами из-за диагностического кода неисправности АБС.
При установке диагностического кода неисправности Р1396 также должен установиться код АБС.
Устранить любые сохраняющиеся причины, вызывающие пропуск зажигания, обратившись по поводу любого устанавливаемого диагностического кода неисправности к таблице.
Заменяемый контроллер ЭСУД должен быть запрограммирован. Перепрограммирование контроллера ЭСУД описано в последней технологической инструкции Techline.

DTC P1396 — Изменение сигнала датчика скорости колес с системой АБС

Шаг Операция Значения Да Нет
1 Провести проверку бортовой системы диагностики (EOBD).
Проверка системы завершена? — Перейти к операции 2 Перейти к разделу Проверка бортовой системы диагностики»
2 Включить зажигание, двигатель не запускать.
Установить инструмент сканирования
Проверить наличие диагностических кодов неисправностей АБС.
Занесены ли какие-нибудь коды неисправностей АБС? — Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности Перейти к операции 3
3 Просмотреть данные записи состояний и записать параметры.
Совершить поездку в условиях протокола неисправностей и условиях установки кода неисправности, как указано, пройдя участок неровной дороги.
Есть ли установка кода пропуска зажигания? — Перейти к операции 4 Перейти к операции 8
4 Проверить сканирующий прибор.
Устанавливается ли код неисправности Р1396? — Перейти к операции 5 Перейти к операции 6
5 Проверить сканирующий прибор.
Устанавливается ли код неисправности АБС? — Перейти к операции 5 Перейти к операции 6
6 Устранить причину пропуска зажигания.
Закончен ли ремонт? — Перейти к операции 8 —
7 Выключите зажигание.
Заменить контроллер ЭСУД.
Закончен ли ремонт? — Перейти к операции 8 —
8 Используя сканирующий прибор, очистить диагностические коды неисправностей.
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре.
Совершить поездку для установки кодов неисправности, как это указано во вспомогательном тексте.
Сканирующий прибор определяет эту диагностику как прошедшую и успешную? — Перейти к операции 9 Перейти к операции 2
9 Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.
Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы? — Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности Система в норме



offline

Диагностика

Регистрация:

05.10.2006

Сообщений:

229

Адрес:

г.Вольногорск

mihalych , огромное спасибо за исчерпывающий ответ.



offline

диагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,641

Адрес:

С-Петербург

Не за что. Я только скопировал это из ТисДат.



offline

диагностика

Регистрация:

22.05.2007

Сообщений:

3,191

Адрес:

Павлоград

Аналогично тому что

mihalych, предоставил.

Вложения:

• 

Закрытая тема.

Никогда не пользовался ELM адаптером, но тут загорелся АБС на приборной панели и я решил его испытать. При поиске ошибок выдал такую фигню «Р1380».
Скорее всего датчик абс. Так вот вопрос, с помощью того же Torque PRO можно узнать какой именно (передний/задний/правый/левый)?