P1391 ошибка nexia - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Когда ехал по трассе заметил очень странное поведение машины, двигатель переодически то ехал, то нет, но чек не горел. Симптомы были следующие:
1. периодически машина становилась овощем, особенно после тошнения в пробке;
2. рывки при плавном нажатии на педаль газа;
3. после 3 тысяч оборотов двигатель нестабильно работал до 4 тыс оборотов;
4. ощущение, как будто бы ее льет при трогании с места или с 2 тыс даеш газу, а такое ощущение что ее льет. (Сравнение, как на карбюраторном авто, когда слишком много топлива)
По приезду домой сделал ТО, но это не помогло!
Было принято решение — ехать к автоэлектрику. При диагностике авто он обнаружил ошибку P1391 чек при этом не горел и приговорил свечи провода, и датчик коленвала. Естественно, это все поменялось на новое, но проблему решить не помогло.
Свечи поставил NGK
Бронепровода Tesla
ДПКВ от GM
Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите в комментариях.

Полный размер

Цена вопроса: 4 200 ₽
Пробег: 91 200 км

Источник

Найдена следующая информация по ошибке P1391 для автомобиля DAEWOO NEXIA (2008-2015):

На русском языке:

Состояние прерывистого сигнала CMP или CKP

На английском языке:

CMP or CKP Signal Intermittent Condition

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1391 на автомобиле DAEWOO с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Daewoo Nexia (N150):

Модуль управления двигателем ( ECM ) обнаружил, что фактическое положение датчика положения распределительного вала (CMP) не соответствует ожидаемому уровню CMP.

Данная ошибка очень неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.

Источник

На чтение 6 мин Опубликовано 06.03.2018
Обновлено 27.03.2018

Рассмотрим, что такое ошибка P1391 и её устранение на автомобиле Шевроле Лачетти с двигателем 1.8. Работоспособность датчика неровной дороги

Диагностический код неисправности P1391

Работоспособность датчика неровной дороги

Описание схемы

Датчик неровной дороги (G) является датчиком вертикального ускорения. Измеряя вертикальное ускорение, вызванное неровностями или выбоинами в дороге, контроллер ЭСУД может определить, вызваны ли изменения в скорости вращения коленчатого вала пропуском зажигания или карданной передачей. Если датчик неровной дороги определяет неровность дороги, диагностика пропуска зажигания отключается.

Выходной сигнал датчика неровной дороги в покое должен составлять 2,35-2,65 вольт (+1G). В условиях неровной дороги выходной сигнал может изменяться между 0,5 (–1G) и 4,5 вольт (+3G).

Условия установки кода неисправности

Двигатель работает
Скорость движения автомобиля меньше или равна 5 км/ч (3.1 mph).
Выходной сигнал датчика неровной дороги меньше -0,39 вольт или выше 2,21 вольт.

ИЛИ

Двигатель работает больше 10 секунд и скорость автомобиля между 30 mph (50 км/ч) и 70 mph (112 км/ч).
Сигнал датчика неровной дороги изменяется меньше чем на 0,00024 вольта во время движения.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Контрольная лампа индикации неисправности не загорается.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
Отключение питания контроллера ЭСУД более, чем на 10 секунд.

Диагностическая информация

Проверить следующее:

Контроллер ЭСУД на слабость соединений — проверить соединения жгутов проводов на соединения клемм, слабый контакт, неисправность замков, деформированность или повреждения клемм и слабое соединение клемм с проводами.
Повреждения жгутов — осмотреть жгут проводов на наличие повреждений. Если жгут проводов кажется исправным, обратить внимание на значение датчика неровной дороги, двигая разъемы и жгуты проводов, относящиеся к датчику. Изменения на дисплее покажут место нахождения неисправности.

Так как датчик неровной дороги использует ту же контрольную цепь 5 вольт контроллера ЭСУД, что и датчик давления кондиционера, поврежденный жгут проводов или датчик давления кондиционера могут вызвать установку диагностического кода неисправности датчика неровной дороги.

Датчик неровной дороги дает правильные сигналы только тогда, когда он надежно и на правильном уровне закреплен на своем кронштейне.

Просмотр протоколов неисправностей после последней неудавшейся диагностической проверки поможет определить, как часто происходило условие, вызывавшее установку диагностического кода неисправности. Это поможет продиагностировать условия.

Описание проверки

Числа, приведенные ниже, относятся к номерам операции в диагностической таблице:

Бортовая система диагностики (EOBD) предлагает мастеру выполнить основные проверки и сохранить состояние и данные неисправностей в сканирующем приборе. Это создает электронную копию данных, записанную при возникновении неисправности. Информация сохраняется в сканирующем приборе для дальнейшей обработки.

DTC P1391 — Работоспособность датчика неровной дороги

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Провести проверку бортовой системы диагностики (EOBD). Проверка системы завершена?	—	Перейти к операции 2	Перейти к «Проверка бортовой системы диагностики«.
2	Включить зажигание, двигатель не запускать. Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики. Просмотреть и записать информацию протокола неисправностей инструмента сканирования. Совершить поездку в условиях протокола неисправностей, как указано. Используя сканирующий прибор, отследить конкретную информацию по диагностическому коду неисправности Р1391. Определяет ли сканирующий прибор, что диагностический код неисправности Р1391 не прошел?	—	Перейти к операции 4	Перейти к операции 3
3	Проверить отсутствие следующих условий и устранить при необходимости: Уплотнение датчика неровной дороги отсутствует или повреждено. Крепежные фланцы датчика неровной дороги повреждены, отсутствуют или неправильно установлены. Закончен ли ремонт?	—	Перейти к операции 14	Перейти к «Диагностическая информация«
4	Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика неровной дороги. Включить зажигание, двигатель не запускать. Прочитать значение датчика неровной дороги на сканирующем приборе. Значение датчика неровной дороги близко к установленному значению?	0 В	Перейти к операции 5	Перейти к операции 12
5	Перемкнуть вместе контрольную цепь 5 В, клемму А и сигнальную цепь датчика неровной дороги, клемму В на разъеме жгута проводов датчика неровной дороги. Прочитать значение датчика неровной дороги на сканирующем приборе. Значение датчика неровной дороги близко к установленному значению?	4,95 В	Перейти к операции 6	Перейти к операции 7
6	Выключить зажигание. Отсоединить контроллер ЭСУД и проверить цепь «массы» датчика на наличие высокого сопротивления, обрыва цепи между контроллером ЭСУД и датчиком неровной дороги, а также наличие слабого контакта клеммы К34 и контроллера ЭСУД и устранить неисправность при необходимости. Если проблема найдена, устранить ее, если необходимо. Проблема найдена?	—	Перейти к операции 14	Перейти к операции 10
7	Проверить цепь опорного сигнала 5 В на высокое сопротивление, обрыв цепи между контроллером ЭСУД и датчиком неровной дороги и наличие слабого контакта на клемме К50 контроллера ЭСУД, и устранить неисправность при необходимости. Закончен ли ремонт?	—	Перейти к операции 14	Перейти к операции 8
8	Выключить зажигание. Отсоединить контроллер ЭСУД и проверить сигнальную цепь датчика неровной дороги на наличие высокого сопротивления, обрыва цепи или короткого замыкания на цепь массы датчика и отремонтировать, если необходимо. Закончен ли ремонт?	—	Перейти к операции 14	Перейти к операции 9
9	Проверить сигнальную цепь датчика неровной дороги на наличие слабого контакта с контроллером ЭСУД и устранить неисправность при необходимости. Закончен ли ремонт?	—	Перейти к операции 14	Перейти к операции 13
10	Проверить наличие слабого контакта на клемме С датчика неровной дороги и отремонтировать при необходимости. Закончен ли ремонт?	—	Перейти к операции 14	Перейти к операции 11
11	Заменить датчик неровной дороги Закончен ли ремонт?	—	Перейти к операции 14	—
12	Выключить зажигание. Отсоединить контроллер ЭСУД Включить зажигание. Проверить сигнальную цепь датчика неровной дороги на короткое замыкание на источник питания или на контрольную цепь 5 В и устранить неисправность при необходимости. Закончен ли ремонт?	—	Перейти к операции 14	Перейти к операции 13
13	Выключить зажигание. Заменить контроллер ЭСУД. Закончен ли ремонт?	—	Перейти к операции 14	—
14	Используя сканирующий прибор, очистить диагностические коды неисправностей. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Совершить поездку для установки кодов неисправности, как это указано во вспомогательном тексте. Сканирующий прибор определяет эту диагностику как прошедшую и успешную?	—	Перейти к операции 15	Перейти к операции 2
15	Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы?	—	Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности	Система в норме

Андрей

Более 15 лет занимаюсь автодиагностикой. И стараюсь делиться своим опытом на страницах этого сайта. Главная задача хорошего диагноста — выявить неисправность даже не заглядывая под капот и не откручивая ни одной гайки.

Источник

Расшифровка ошибки P1391 у Daewoo: Температура воздуха на впуске 2 (IAT2), низкая цепь (двигатели с наддувом / с турбонаддувом)

Марка:

Daewoo

Код:

P1391

Определение:

Температура воздуха на впуске 2 (IAT2), низкая цепь (двигатели с наддувом / с турбонаддувом)

Описание:

Указывает, что сигнал датчика ниже минимального значения самопроверки. Минимальное напряжение датчика IAT2 составляет 0,2 В.

Причина:

Короткое замыкание цепи IAT2 на массу
Неправильное подключение жгута проводов
Поврежденный датчик IAT

Диагностика:

Отслеживайте значение IAT2 PID. Типичная температура IAT2 должна быть выше температуры IAT1.

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1966)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P1391 from Daewoo: Intake Air Temperature 2 (IAT2) Circuit Low (Supercharged/Turbocharged engines)

Make:

Daewoo

Code:

P1391

Definition:

Intake Air Temperature 2 (IAT2) Circuit Low (Supercharged/Turbocharged engines)

Description:

Indicates the sensor signal is less than the self-test minimum.The IAT2 sensor minimum is 0.2 volt.

Cause:

IAT2 circuit short to ground
Incorrect harness connection
Damaged IAT sensor

Diagnosis:

Monitor the IAT2 PID value. A typical IAT2 temperature should be greater than the IAT1 temperature.

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 315)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Источник

нексия 1.6 16кл не заводится — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

нексия 1.6 16кл не заводится

Закрытая тема.

offline

ремонт

Регистрация:: 03.10.2009

Сообщений:: 236

Адрес:: липецк

здравствуйте
нексия 1.6 16 кл не заводится .Был фронтовой удар ,со слов пациента оторвало проводку на ДК.При включении зажигания выдаёт P0562 -текущ. -сохр. Слишком низкое бортовое напряжение
P1611 -текущ. -сохр. Низкое напряжение цепи управления реле зажигания.
проверяю напряжение тестером на АКБ-12.6В
Подскажите,где расположено реле зажигания?

offline

Диагностика, чиптюнинг, ТО

Регистрация:: 12.02.2007

Сообщений:: 12,668

Адрес:: Миллерово Ростовской обл

пред в салоне у колена левого водителя на 15 а смотрите, там и реле. Сразу предупреждаю- проводка там просто жесть, насмеётесь

Последний раз редактировалось MMAGS; 01.08.2010 в 00:08.

offline

ремонт

Регистрация:: 03.10.2009

Сообщений:: 236

Адрес:: липецк

MMAGS,нашёл только реле насоса.Распиновку ЭБУ не подскажите?
расположен возле АКБ(на сколько помню ,на более ранних моделях блок стоял в ногах пассажира справа). как то столкнулся с похожей ситуацией на ваз 2112 дв 1.6 16 кл блок ЭБУ 7.9.7
авто не заводилось ,писало ошибку «низкое напряжение бортсети».
на том авто после включения гл.реле плюс приходил с него на ЭБУ,по нему и оценивалось напряжение сети(хотя на АКБ было 12.6),тогда заменил реле и всё
А на данной нексии по схеме общий «плюс» и на катушки и на ДК и на ДПРВ.при проверке там сидит «минус»,хотя тот предохранитель,про который вы сказали цел…непонятно
И ещё раз про распиновку контактов ЭБУ спрошу

А сколько на самом замке зажигания? Контрольная лампа горит полным накалом? Если не горит, или не полным накалом, проблема в цепи провода 4,5 кв.см от +АКБ на замок. На новых ДЭУ замечал.

offline

ремонт

Регистрация:: 03.10.2009

Сообщений:: 236

Адрес:: липецк

Иоанн,и там тоже напряжение нормальное

offline

Диагностика, чиптюнинг, ТО

Регистрация:: 12.02.2007

Сообщений:: 12,668

Адрес:: Миллерово Ростовской обл

Иоанн, там не так надо, надо по сканеру смотреть напругу. Авот если сканер покажет что напруга низкая- искать причину, я уже сказал какой пред даёт напругу , а если он сгорит то тут и многие засаживаются, ведь чек горит и эбн срабатывает а незапуск.
remont, моторило стоит лачетивское, эбу тоже, ищите схему на шеви лачетти
Тема моя, похожая- http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=35665

Последний раз редактировалось MMAGS; 01.08.2010 в 16:50.

Я перепроверяю, помимо сканера, мультитестером и контролькой. Особенно после того, как 2 года назад и сканер и тестер показали нормальное напряжение, а вот лампа не горела. Авто (ДЭУ 2008) не заводилось. Ревизия провода решила проблему.

offline

ремонт

Регистрация:: 03.10.2009

Сообщений:: 236

Адрес:: липецк

offline

Диагностика, чиптюнинг, ТО

Регистрация:: 12.02.2007

Сообщений:: 12,668

Адрес:: Миллерово Ростовской обл

remont, этот пред, за который я вам и говорил, стоит если не ошибаюсь третий или четвёртый в верхнем ряду слева, он на крышке блока предов указан как пред эбу.

offline

автослесарь

Регистрация:: 08.12.2009

Сообщений:: 70

Адрес:: Сыктывкар

спасибо воспользовался вашей подсказкой
а проводка и впрямь полное г…

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 11:45. Часовой пояс GMT +4.

Источник