P1399 ошибка acura mdx - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

День добрый. Загорелся чек и загорается vtm ,только на холостых. Машина работает ровно. Ошибки P1399,P0304,P0305 .Заменил свечи, промыл форсунки, поменял местами катушки. 15 мин работы на холостых и снова чек. Куда дальше лучше лезть, причин может быть много.

P1399 чет не нашел таокой ошибки в мануале. Точно эта ошибка?

Последнее редактирование модератором: 14 Дек 2021

А да , это общая по пропускам, проверьте систему подвода дополнительного воздуха к форсункам, может трубочка слетела или еще что.

Трубочки междй впускным коллектором и байпасным клапаном

117.9 KB
Просмотры: 69

Источник

P1399 is a Acura specific diagnostic trouble code. It means that more than one of your MDX’s cylinders is misfiring (maybe just one, more on that below), and is most common fix is to adjust the valve lash or replace the bad ignition component.

P1399 Quick Facts

Most commonly caused by valves that are out of adjustment or an ignition issue.
P1399 is a drivability issue and needs fixed as soon as possible.
Triggered by variance in the Crank Position Sensor speed (which would indicate a misfire).

Acura MDX P1399 Symptoms

Since the engine is almost always actually misfiring when P1399 is present, there are almost always noticeable symptoms. Here they are:

Rough running engine
Smell of fuel
Decreased fuel mileage
Check engine light

Acura MDX P1399 Diagnosis

Here are the common issues that commonly cause P1399. They are valves that are out of adjustment and ignition issues.

The good news (if you want to call it that) is that usually your MDX will behave differently depending on which one it is.

Valves Need Adjusting

If your Acura MDX’s valves are in need of adjustment, it’s usually way more noticeable when the engine is cold. Once the engine warms up, it’s not as pronounced.

Example: You’ll start the vehicle up, it may have a hard time finding the right idle speed and it’ll die when you put it in gear. Or it’ll die when it gets to the stop sign at the end of your neighborhood. But, by the time you get to the grocery store, it’s running like a top.

If the above example describes how your vehicle has been running, and you have code P1399 by itself, without looking at anything else it’s about a 7/10 chance that the valves need adjusting.

Now, it may be running skunky even when the engine is warm and still in need of a valve adjustment, but we’d want to look at the ignition system components before jumping straight to a valve adjustment.

Ignition System

The nasty guy on the left came from an Odyssey.

There’s one thing we need to keep in mind. If the crank sensor is telling us that the misfire is “random”, is it? The crank sensor can only tell the speed of the crankshaft. So, P1399 can be caused by a misfire in one cylinder only.

You’re going to want to start by looking at the spark plugs. If they are looking rough, change them. This happens a lot on Acura’s for whatever reason.

If the spark plugs are looking ok, it may be that you have a bad coil pack (or not). If you are feeling adventurous, you can pull one plug at a time and see if that stops the misfiring sound. Here’s a video of a guy doing EXACTLY THAT. He was able to find P1399 being caused by a spark plug that looked just fine.

Using the above method, you should be able to tell which cylinder is misfiring(or if the misfire is truly random). At this point, you’d want to slap a new spark plug in there and see if that solves the problem. Here’s more on bad spark plugs.

If it does great! We’re done.

If not, you’d want to take a look at the coil packs and test them. Here’s how to test them.

Now if your MDX is old enough to have an engine with a distributor, it could be a bad spark plug wire, cap, or rotor that is causing the misfire. And, it really may be random. You’ll need to test these components. Or if they haven’t been replaced in a while, slap new ones on and see what happens.

If it appears the ignition system is fine, it may be time to look at valve lash. Before doing that, you may want to check the EGR passages.

EGR

Clogged EGR passages have been known to cause P1399, and they are super easy to check. It would be pretty unfortunate to end up doing a whole valve adjustment, only to find that the EGR system just needed cleaning.

Acura MDX P1399: Conclusion

The most common fix for this code would be a valve lash adjustment. But, don’t rush in and do that without checking the MDX’s easier to check potential issues first. Good luck!

Источник

Описание P1399 ошибки автомобиля Acura. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Обнаружено случайное пропадание зажигания в цилиндре

На английском языке:

Random Cylinder Misfire Detected

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

Привет. Давно не писал, т.к моя Японская Нива просто ездит и никаких проблем в общем не доставляет, а писать заменил масло или помыл машину, я не люблю. Пишу только по делу, если что-то интересное происходит.
Но недавно, я столкнулся с одной очень интересной проблемой. Ошибка р1399-Неисправность системы КОНТРОЛЯ воспламенения или ПРОПУСКИ воспламенения. Началось с того, что иногда при ускорении появлялся рывок, машина дернулась и поехала дальше. Но в один прекрасный день начала трястись уже прилично. Причем это проявилось после заправки, когда я залил полный бак.(так совпало) Подумал может бензин некачественный. По сканеру ошибок нет. Ну думаю ладно выжгу этот бензин и заправлюсь на другой заправке и пройдет. За две тысячи до этого я делал ТО. При этом заменил свечи и фильтры. Так вот когда топлива оставалось меньше пол бака, по дороге на работу начался вообще пипец. Машина троила, пердела, обороты прыгали. Кое как доехал.Вылезла ошибка р1399. Начал гуглить. А поиск выдает нам очень интересную инфу по этой ошибке. Ошибка очень не конкретная, могут быть свечи, провода, катушка, форсунки ит.д. В общем где искать ХЗ…
Купил новые крышку и бегунок. На старых уже бли прогары и налет какой-то белой окиси. Вроде лучше, но потом опять все задергалось. Дальше читать форумы. Что нарыл.
1 Система зажигания( без конкретики) -меняй все на заведомо рабочее.
2. Топливные форсунки( без конкретики) -промывай, проверяй, заменяй.
3 Датчик положения коленвала- проверять на заведомо рабочем.
4 Забитый катализатор.
5 Не работает клапан на абсорбере, из за чего в баке разряжение и насос не может закачать топливо. Определяется при отворачивании крышки, если воздух в это время всасывает. Лечится заменой клапана или просверливанием тоненькой дырки в крышке бака. Такое у меня было на ВАЗ 21103.
6 Клапана. Прогар или неправильная регулировка.
7 Лямбды первая и вторая.
Еще ДМРВ но его у нас нет.
В общем из-за того, что ошибка не конкретная можно перебрать пол машины. Приуныл я и начал искать по каталогам запчасти. Решил начинать с форсунок. Потом удалить катализатор.
Но тут примерно через неделю этой беды вылезла ошибка- пропуск в 3м цилиндре. Я конечно не особо надеялся, потому, что после покупки машины у меня были пропуски на разных цилиндрах, о чем я даже писал в БЖ, но машина так себя не вела. Ну думаю свечи новые, остается провода смотреть. Померил сопротивление- норм. Подождал ночи, не светятся. В общем провода в порядке. От безысходности дай думаю свечу посмотрю, хотя она новая. Полез отворачивать, а она руками открутилась. Как так? Нет КАК БЛ*Ь ТАК? Я же её лично динамометрическим ключем затягивал по мануалу…
Затянул и машина заработала как раньше. Не знаю как такое произошло, но мой вывод, свечи надо протягивать через тысячу км еще раз.
Как и почему откручиваются свечи не понятно, но порыв форумы выяснил, что это распространенная тема.

Вот такое приключение.
Крышка трамблера YEC YD622A
Бегунок YEC YR610EA

Цена вопроса: 1 300 ₽
Пробег: 278 000 км

Ошибка P1399 у автомобиля Honda была обновлена 11:44. Определить ошибку в автомобиле Honda можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1399 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Honda.

P1399

На автомобилях Honda HR V, Civic 4D, Accord CC7 указывает на случайные или множественные пропуски воспламенения в цилиндрах двигателя.

Основные признаки, при которых появляется код Р1399:

«троение» силового агрегата;
появление хлопков в работе выхлопной системы;
снижение мощности при движении на повышенных нагрузках;
появление запаха горючего из глушителя;
загорание индикатора Чек на приборной панели.

Основные причины неисправности:

Ошибки в формировании топливовоздушной смеси двигателя. Со временем форсунки силового агрегата засоряются продуктами износа и отложениями, которые имеются в горючем. Из-за этого инжектор не может подавать горючее в полном объеме.
Неисправность элементов системы зажигания, высоковольтных проводов и прочих компонентов. Возможно отсоединение или нарушение контакта на линии питания катушек.
Падение уровня компрессии или разброс этого параметра по цилиндрам. Проблема может быть следствием залипания или выхода из строя поршневых колец.
Прогар клапанов.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1399 у автомобиля Honda.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P1399 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Honda Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1399 по автомобилю Honda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Honda

Accord (Аккорд); Airwave (Эйрвейв, Аирвейв); Civic (Цивик); CR-V (СРВ); Fit (Фит); Insight (Инсайт); Jazz (Джаз); Logo (Лого); Mobilio (Мобилио); Odyssey (Одиссей); Orthia (Орхия); Pilot (Пилот); Ridgeline (Риджлайн); Stepwagon (Стевагон); Stream (Стрим); Torneo (Торнео).

05.02.2017, 13:24

Киров

Сегодня моргал чек как поворотка. Просканировал машину — ошибка Р1399. Куда смотрет ьв первую очередь ? Заранее спасибо за помощь.

05.02.2017, 13:55

Смоленск

Ошибка означает пропуски множественные зажигания в цилиндрах.
Сам не сталкивался(тьфу-тьфу!), а форумах народ пишет про свечи и промывку форсунок. Так что начать нужно с простого-проверить свечи, ну а далее промывка.

05.02.2017, 15:27

Киров

как раз отпуск ) планировал заменить прокладку ГБЦ. Промою форсунки, да свечи проверю.

05.02.2017, 15:34

Петрозаводск

Провода, катушка, коммутатор, бегунок, нагар на тарелке клапана.

31.08.2017, 16:12

Киров

не доконца была докручена свеча зажигания, странно конечно. но больше ошибка не вылезла.

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

�� P1399 �� 99�,��

� 99 �� ??? ��

� � �� ?:)

� �� )))) �� )))
� �� , �� )))

HONDA CR-V,�� .��-�� .

��,�� ?:))
P1399 Honda Random / Multiple Cylinder Misfire Detected
�� .�� ,�� .
� ��,�� .�� - � ��

+1 � �� .
��: �� ? �� ?

� ��,�� .�� .�� .�� .�� .�� .

�� ?
�� …�� ?

�� ?
�� — �� , ��

��,�� ,��?:)

�� — �� -��))

n695 ��(�)
�� .�� .�� .

�� ? �� , �� .
�� - �� ?

Screw12 ��(�)
��,�� ?:))
P1399 Honda Random / Multiple Cylinder Misfire Detected

+1
P1399 — Random misfire — Fuel system/ignition system ,MAP sensor ,IAC valve
��, �� , �� . �� , �� .
�� .

Причины возникновения ошибки P1399 на HONDA

Найдено значений ошибки: 6

Прогар клапанов

Случайная осечка

На автомобилях Honda HR V, Civic 4D, Accord CC7 указывает на случайные или множественные пропуски воспламенения в цилиндрах двигателя

Падение уровня компрессии или разброс этого параметра по цилиндрам. Проблема может быть следствием залипания или выхода из строя поршневых колец

Неисправность элементов системы зажигания, высоковольтных проводов и прочих компонентов. Возможно отсоединение или нарушение контакта на линии питания катушек

Ошибки в формировании топливовоздушной смеси двигателя. Со временем форсунки силового агрегата засоряются продуктами износа и отложениями, которые имеются в горючем. Из-за этого инжектор не может подавать горючее в полном объеме

Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 6

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

В общем история такова: Acura MDX 2002 г.в. Началось с того, что на трассе пропала тяга и затроил движек. Вожу с собой elm 327 как экспресс диагностику. выдает ошибку p1399, то бишь пропуски воспламенения. По ощущениям не работает один цилиндр. Ну, деваться некуда, до дома ещё 800 км, кое как выжимаем 80-90 км в час. Грустно и горестно наблюдать как тебя обгоняют грузовики и тазы… Три раза выбивало ошибки по конкретней. Один раз пропуски в пятом и шестом цилинре, второй раз в шестом и третий раз во всех шести. Ну раз чаще всего фигурировал шестой цилиндр то по приезду домой выкрутил свечу шестого цилиндра- совершенно мокрая и закиданая. В гараже была запасная катушка-поменял. Машина ожила, все негативные симптомы пропали-счастье и радость одним словом)
Ну как заведено у классиков- не долго музыка играла… Через недельку при активном ускорении после 4000 оборотов машина задергалась. С 4000-6000 обороты набирает очень вяло и рывками. Ну и чек мигает. Ошибка р1399. Ну думаю, понеслась….
Первым делом меняю свечи. Свечи оригинал, по каталогу по 800 рубчиков за штучку… Выезжаю на тест и… Все круто!!! Машина ожила и меня таки вновь посетило немножко счастья)
Через пару дней счастливого полёта ни активном разгоне бац…. И с 4000-6000 оборотов рывки и тупняк. И мигание чека. И р1399. Выкручиваем свечи-свечи все как одна в прекрасном состоянии. Замечаю что наконечки катушек потрескались и вид у них совершенно неподобающий. Покупаем все шесть силиконовых наконечников, неняем, наслаждаемся пару дней прекрасной ездой и…. Спустя пару дней при активном ускорении с 4000-6000 разгон рывками, мигание чека и р1399….
Ладно. Чистим дроссельную заслонку. Меняем новый на новый воздушный фильтр. Проверяем подсос воздуха. Меряем компрессию. И тут неожиданно во всех горшках по 14-15 атмосфер. Видать маслосъёмные колечки подсели- вот и компрессия выше нормы. Но не ниже, так что врятли в этом проблема. При замере компрессии обнаружил на некоторых катушках трещинки. Покупаем/меняем все шесть катушек зажигания.
Заводим, тестим, катаемся пару дней, наслаждаемся отличной работой движки, наслаждаемся собой (ну я же победил таки наконец аки окоянную), затем ловим рывки с 4000-6000, мигание чека и р1399…
И главное никаких других ошибок! При том что в машине лежит экспресс тест elm 327, но в гараже то лежит lauch x431. И он тоже не видит ничего кроме р1399. И вот таки наконец сегодня ловлю чек, подключаю launch и…. Р 0300, р0301, р0302, р0303, р034, р0305, р0306…
Хоть что то новенькое… По первому цилиндру есть втоп-кадр:

Код стоп-кадра =0301.
Статус системы управления = 0
Нагрузка на двигатель = 67,84%
Температура охлаждающей жидкости = 83°С
Кратковременная топливная коррекция (В1) = 2,34%
Долговременная топливная коррекция (В1) = -1.56
Абсолютное давление во впускном коллекторе = 69кПа
Частота вращения коленчатого вала = 3205 об/мин
Температура воздуха на впуске = 28°С
Скорость автомобиля = 124 км/ч
Дроссельная заслонка абсолютное положение = 23.14

Вот как то так. Я конечно колхозник и мало чего соображаю, но «Статус системы управления = 0″…..Не понимаю что означает и Гугл что то не очень стремится меня в эту тайну посвятить.

В топливную систему не лазил так как стоит ГБО, и проблема одинакова и на газу и на бензине. Производил регулировку клапанов и чистку EGR около 10 тыс.км назад.

Умные люди, гуру, мастера, специалисты и просто люди добрые — помогите кто чем сможет, выкиньте идею, ибо я в недоумении. Либо сжечь ее нахрен, либо ездить как пенсия при 240 лошадях не выше 80км/ч….

P.S. В момент написания сией тирады вспомнил что ГРМ менял не за долго до начала этого увлектельнейшего сериала. Надо бы метки поглядеть….

Источник

Обновлено: 03.06.2023

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

В общем история такова: Acura MDX 2002 г.в. Началось с того, что на трассе пропала тяга и затроил движек. Вожу с собой elm 327 как экспресс диагностику. выдает ошибку p1399, то бишь пропуски воспламенения. По ощущениям не работает один цилиндр. Ну, деваться некуда, до дома ещё 800 км, кое как выжимаем 80-90 км в час. Грустно и горестно наблюдать как тебя обгоняют грузовики и тазы. Три раза выбивало ошибки по конкретней. Один раз пропуски в пятом и шестом цилинре, второй раз в шестом и третий раз во всех шести. Ну раз чаще всего фигурировал шестой цилиндр то по приезду домой выкрутил свечу шестого цилиндра- совершенно мокрая и закиданая. В гараже была запасная катушка-поменял. Машина ожила, все негативные симптомы пропали-счастье и радость одним словом)
Ну как заведено у классиков- не долго музыка играла. Через недельку при активном ускорении после 4000 оборотов машина задергалась. С 4000-6000 обороты набирает очень вяло и рывками. Ну и чек мигает. Ошибка р1399. Ну думаю, понеслась.
Первым делом меняю свечи. Свечи оригинал, по каталогу по 800 рубчиков за штучку. Выезжаю на тест и. Все круто. Машина ожила и меня таки вновь посетило немножко счастья)
Через пару дней счастливого полёта ни активном разгоне бац. И с 4000-6000 оборотов рывки и тупняк. И мигание чека. И р1399. Выкручиваем свечи-свечи все как одна в прекрасном состоянии. Замечаю что наконечки катушек потрескались и вид у них совершенно неподобающий. Покупаем все шесть силиконовых наконечников, неняем, наслаждаемся пару дней прекрасной ездой и. Спустя пару дней при активном ускорении с 4000-6000 разгон рывками, мигание чека и р1399.
Ладно. Чистим дроссельную заслонку. Меняем новый на новый воздушный фильтр. Проверяем подсос воздуха. Меряем компрессию. И тут неожиданно во всех горшках по 14-15 атмосфер. Видать маслосъёмные колечки подсели- вот и компрессия выше нормы. Но не ниже, так что врятли в этом проблема. При замере компрессии обнаружил на некоторых катушках трещинки. Покупаем/меняем все шесть катушек зажигания.
Заводим, тестим, катаемся пару дней, наслаждаемся отличной работой движки, наслаждаемся собой (ну я же победил таки наконец аки окоянную), затем ловим рывки с 4000-6000, мигание чека и р1399.
И главное никаких других ошибок! При том что в машине лежит экспресс тест elm 327, но в гараже то лежит lauch x431. И он тоже не видит ничего кроме р1399. И вот таки наконец сегодня ловлю чек, подключаю launch и. Р 0300, р0301, р0302, р0303, р034, р0305, р0306.
Хоть что то новенькое. По первому цилиндру есть втоп-кадр:

Вот как то так. Я конечно колхозник и мало чего соображаю, но «Статус системы управления = 0». Не понимаю что означает и Гугл что то не очень стремится меня в эту тайну посвятить.

P.S. В момент написания сией тирады вспомнил что ГРМ менял не за долго до начала этого увлектельнейшего сериала. Надо бы метки поглядеть.

Ошибка работы двигателя или АКПП P1739 автомобиля Honda

Возможно будет интересно:

Ошибка работы двигателя или АКПП P1751 автомобиля Acura

Возможно будет интересно:

Привет всем. Купил месяц назад хонду акура мдх 2002г.в. началось все с того что иногда раз в два три дня когда набираешь скорость ровно на 40 км резко закидывает обороты как-будто на нейтралке затем переключает на следующую передачу, загорелся Чек. Сделал ком. диагностику показала что компьютер не видет передачи вперед, думали салинойды скинули ошибки, Чек погас зато загорелся СРС. Саленойды проверил , почистел поставил . Первое время все было отлично горел только СРС но это херня главное коробка работала хорошо потом опять началось загорелся Чек. Поменял масло чек не погас и скачков не было где-то неделю. И тут опять это хрень еще и к этому D5 заморгал. Сегодня сделал комп. диагностику сказали неисправность АКПП скинули ошибки СРС погас загорнлся VTM че за хрень . Кенты коробщики говорят комп глюканул была у них такая машинка на ремонте. Помагите кто знает или сталкивался с такой проблемой.

Организатор Клуба

да постоянно сталкиваемся, у тебя еще проблема с проводкой может быть.
смотри к блоку VTM (он в багажнике справа)

Honda civic 1996 — продан
Honda hr-v 2001 cvt — продан
Honda hr-v 1999 manual — продан
Honda civic 5d 2008 manual — разбит
Honda accord 2007 2,4 — продан
Honda S2000 2002 — отдал
Honda S2000 2003 — на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd — продан
Honda Acty Van — возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 — катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 — большая машина для большой семьи

Kamal

Начинающий Хондавод

На последней комп диагностике они сказали что это фрикционы погорели , расслоились и забили фильтр и поэтому комп ошибку выдает и обороты скачат. Но я думаю накидывают она у меня не часто так делает .
Тем более комп по очереди ошибки выдает.
спасибо за проводку, сегодня буду проверять.

Организатор Клуба

Kamal

Начинающий Хондавод

Организатор Клуба

Kamal

Начинающий Хондавод

Читайте также:

Схема бензонасоса форд транзит

Ошибка 0599 шевроле круз

Схема подвески ниссан мурано z51

Схема предохранителей ниссан альмера g15

Ошибка 01274 ауди а4 б6

Источник