P1415 ошибка bmw e90

Обновлено: 03.06.2023

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 3

Код ошибки:

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

Пару месяцев назад у ОД мне сказали, что есть ошибка по ДМРВ, всё ни как не мог выбрать время заняться этим вопросом, а чек то появлялся, то пропадал.
Больше всего не нравились скачки оборотов на ХХ.
Решил для начала почитать ошибки, что имелось по мотору:
P1415- Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий расход воздуха.
P0102- Массовый или объемный расход воздуха, контур «А», низкие параметры.
Для начала решил снять его и посмотреть на его состояние:

2 болтика и готово)
А вот что внутри:

Пыль или какой- то нагар.
Купил специальный болончик для чистки ДМРВ от Liquimoly- 4066:

Всё отмыл, просушил, стал чистеньким и спираль как на новой, извиняюсь, что не успел сфоткать, побежал быстрее ставить)
За одно решил сделать профилактику для электромагнитных клапанов Vanos’во.
Откручивается 2 болтика и вытаскиваются, вот какие были:

Затем берём очиститель для тормозов, промываем каждую дырочку и сушим- у меня на удивление всё было чистым, проверили на работоспособность- все отлично.

Всё поставил, стёр ошибки, завожу мотор ииии… Он работает намного ровнее, прям в разы лучше и нет этой бешеной скачки оборотов. В момент езды отклик на педаль стал что ли чувствительней (возможно самовнушение).
Покатался пару дней, опять загорелся чек и решил почитать ошибки:

Осталась только эта, скорей всего поможет только замена.
А вот показатели:

Очень маленька масса для этого мотора (если не изменяет память), завтра выходит электрик, проконсультируюсь по этому вопросу)
Ну и на последок фоточку для отчёта:

P.S. На днях выложу продолжение ТО на е90.
Следите за новостями!
Всем ровных дорог 😉

Итак, эпопея с ошибками в части 3 не завершилась, долго ничего не писал т.к. времени особо не было, да и че писать если ничего не решилось?! После того как горе-диагностист приговорил якобы «китайские» датчики в анус ов, мол » в них всё дело, я тебе с самого начала говорил, понакупят китайской х…ни потом мучаются» ну и всё в этом духе… естественно пукан у него бомбануло после моих предъяв, дескать -«60к потратил а результата то нету», — «что делать то будем?!», ну у него и попёрло, после чего он взял страрые оригинальные клапана, почистил их еще раз, сбросил адаптацию и машина завелась без каких либо посторонних подрагиваний и подгазовок . Сразу забегу вперед и скажу — да, завелась и поехала нормально, так как и должна ехать, но первые километров 10, пока обратно не адаптировалась) В общем мы с ним немного поругались не найдя общего знаменателя, он сказал что с меня 2 к за диагностику и чистку клапанов *и поправил корону. Я уехал, естественно расстроенный решил заказать оригинальный клапан ( но один, а не 2, т.к. здравый смысл подсказывал что дело не в них) Через какое то время он пришёл, а 8 к от меня ушли( поставил его… и угадайте что? ну ? надо говорить?))) правиииильно, ничего не произошло) зато у меня 1 новый оригинальный 2 старых оригинальных и 2 немецких аналогов хеншел и фавер) как у дурака фантиков)
Но сейчас не о том, это всё вступительная часть, далее в поиске решения проблемы своими силами я наткнулся на одно занимательное видео

Причины были схожие поэтому решился на замену моторчика, чем черт не шутит)
Для начала проверяем старый моторчик на пробой на корпус

Новый моторчик от VDO siemens идет как аналог, но в действительности он и есть в оригинале, только стоит на порядок дешевле)

Что нужно приобрести —
A2C59515105 — сам моторчик
11 12 7 552 280 — уплотнительная прокладка
07 12 9 902 813 — болты торкс 3 шт (на всякий случай)

Ну и как итог помогло это на первые 10 км, как и в предыдущие попытки, ошибки всё те же, симптомы тоже…и — 10 к из бюджета… Копаем дальше и ждем 5 часть)

Запчасти

Сервопривод регулировки положения вала BMW: 1-SERIES 125/130 06-, 3-SERIES 325/330 06-, 5-SERIES 523/525/530

Буду сдерживать себя по максимуму, но некоторые вещи сложно заменить синонимами ( как в словах так и в запчастях)
После неудавшихся попыток реанимировать электромагнитные клапана VANOSов (далее просто «клапана») было принято решение замены их на новые, начать так сказать с самого простого, точнее уже блеать продолжить. Итак, оригинал BMW 11 36 7 585 425 — 8300р (германия )
аналог Henshel K11367585425 — 3300р (германия)
Захожу на сайт хеншел. всё написано на немчуганском, компания существует уже чуть ли не с 40х годов. В общем всё гуд, цена ахонь, решаюсь на аналог, заказываю 2 шт (впуск /выпуск) через какое то время пишут — есть только 1 шт. х.й с ним, заказываю одну, думаю как появится этого производителя, закажу. жду 1 неделю, вторую — не появляется! начинаю нервничать, тем временем 1ый клапан уже пришел и готов к выдачи. ну, думаю, делать нечего посмотрю еще какие есть аналоги немецкого пр-ва, нахожу Father F100R28 -3700р, заказываю, приходит через какое то время, забираю всё и иду в гараж, меняю клапана, завожу иииииииииии, ничего! как горел джеки чан так и горит, как забрасывал обороты, так и забрасывает блеать!
Ну ладно, собираю остатки терпения в кулак и еду к сервисменам, говорят — ну, если не клапана, то шестерни менять надо! заказываю :
шестерня выпуска 11 36 7 583 208 — 11200р
шестерня впуска 11 36 7 583 207 — 11700р
цепь 11 31 8 648 732 — 5200р
направляющая цепи 11 31 7 592 850 — 1800р
планка натяжителя 11 31 7 585 020 — 3200р
натяжитель цепи 11 31 7 584 723 — 3400р
крепление в анус 2 шт 11 36 7 578 877 — 2400р
Всё только оригинал

Сразу отвечу на вопрос зачем менял цепь со всеми пластмасками — чтоб больше туда не лезть, никогда)

Беру все запчасти в охапку и еду всё менять

Всё собираем обратно, барабанная дробь, завожу, смотрю на обороты, проходит 1, 2, 5, 10 секунд, ииииииии. СУКАААААААААААААААААААА опять закинул БЛЕАААААТЬ!
Время было уже поздно, работа вся заняла порядка 6 часов, всё это время я нарезал круги вокруг автомобиля… компьютерщик уже ушел, и посмотреть в чем причина опять, не предоставилось возможности… в расстроенных чувствах и поникшем настроении поехал домой. По ощущениям машина поехала лучше, но, всё равно не то пальто .
Через пару дней приехал к компьютерщику, мол так и так, пи…рас ты этакий, какого х…я ничего не произошло и чек до сих пор горит?! он -ща посмотрим, посмотрел, и говорит — ошибка выпуск! как и было ! ты говорит, какие клапана ставил, я ему — хеншел и фавер, он — а родные остались? я ему — да, в багажнике катаются, он — давай сюда. взял и пошел чистить, почистил еще раз, оказывается когда клапан разобрал нужно :

Объясню колхозным языком — штырек под номером 1 нажимает на типа клапана под цифрой 2 которую не видно на рисунке, но она есть, там такое отверстие под штырёк.

вот берешь в данном случае шестигранник (потому что он не острый) и просовываешь в дырочку 2, а тот клапан в свою очередь нажимает на пружину и как понимаю должен возвращаться, а он это делает через раз, паралельно пшикая туда карбклинером. в общем почистил, поставил на место выпуска, где стоял клапан «фавер» завел, и о чудо! обороты не закидывает, джеки-чан не горит!, но под нагрузкой, а иногда без нагрузки клапан работает с пребоями, буду заказывать оригинал за 8к…
Подводя итог — из за Ебуч…го клапана «фавер», котрый оказался бракованным я заменил на круглую сумму рабочие запчасти на новые! Так что заказывайте только оригинал! надеюсь кому то этот пост поможет не наделать ошибок и сэкономить деньги!
З.Ы. Надеюсь не просто так я его писал почти 2 часа)))
Ниже напишу циферки с запчастями + работа + оригинальный клапан который я заказал только что

Техническое описание и расшифровка ошибки P0012

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0012 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код P0012 относится к компонентам VVT (изменение фаз газораспределения) или VCT (изменение фаз газораспределения). А также PCM автомобиля (модуль управления трансмиссией) или ECM (модуль управления двигателем). VVT – это технология, используемая в двигателе, чтобы обеспечить ему большую мощность или эффективность в различных условиях работы.

Он состоит из нескольких разных компонентов, но код неисправности P0012 конкретно относится к синхронизации распредвала. Если синхронизация распредвала чрезмерно замедлена, загорится световой индикатор ошибки двигателя и будет установлен код.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Причины возникновения ошибки

Код P0012 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неправильная установка фаз газораспределения.
• Проблемы с проводкой в системе электромагнитного клапана управления фазой впуска.
• Непрерывный поток масла к поршневой камере VCT.
• Неисправен соленоид управления распределительным клапаном (застрял в открытом положении).

Как устранить или сбросить код неисправности P0012

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0012:

1. Визуально осмотрите электрические провода и разъем датчиков положения распределительного и коленчатого валов. А также электромагнитного клапана управления маслом на предмет ослабления и наличия повреждений.
2. Проверьте уровень, а также состояние и вязкость моторного масла.
3. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
4. Сотрите коды ошибок с памяти ECM и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0012 снова.
5. Подайте команду на включение и выключение электромагнитного клапана управления маслом, чтобы выяснить, меняются ли фазы газораспределения.

Диагностика и решение проблем

Сперва необходимо проверить работу соленоида VCT. Нужно убедиться, чтобы клапан не был заедающий или застрявший из-за загрязнения. Для этого необходимо обратиться к руководству по ремонту вашего автомобиля. После этого можно выполнить проверку компонентов блока VCT.

Если решить проблему с ошибкой P0012 для вас представляется сложным, следует обратиться к специалистам. У официальных дилеров есть расширенные инструменты. А также возможность выполнять подробные действия по устранению неполадок. Включая возможность тестирования компонентов с помощью диагностического прибора.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0012 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а4)
• BMW (БМВ Х3, БМВ Х5)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Круз)
• Chrysler
• Citroen (Ситроен С3, С5)
• Fiat (Фиат Добло)
• Ford (Форд Куга, Мондео)
• Geely (Джили Эмгранд)
• Hyundai (Хендай Элантра)
• Kia (Киа Сид, Соренто, Церато)
• Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
• Lexus
• Lifan
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, Демио, МПС)
• Mercedes
• Nissan
• Opel
• Peugeot (Пежо 307, 308, 407, 3008)
• Renault (Рено Логан)
• Skoda
• Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
• Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Прадо, Приус, Рав4, Сцион, Ярис)
• Volkswagen (Фольксваген Пассат)
• Volvo
• Vortex (Вортекс Тинго, Эстина)
• Лада Веста

С кодом неисправности Р0012 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0010, P0011, P0015, P0016, P0018, P0020, P0021, P0022, P0102, P0170, P0171, P0174, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0316, P0340, P0345, P0352, P0607, P1297, P1415, C1201, C1231.

Читайте также:

  

• Ошибка 00302 ауди а6

  

• Схема эбу крайслер циррус

  

• Митсубиси машина глохнет при трогании с места вариатор

  

• P0534 ошибка рено меган 2

  

• Ошибка 5230 мерседес gl