P1446 ошибка пежо

Залить нужно под завязку, если есть хотя б ланч — стукни в личку — поясню как обнулить. Если нет — проверь следующее:

Датчик уровня EOLYS может быть, а может и нет — Зависит от версии системы впрыска присадки. Проверить просто — на бачке есть фишка, смотрим: два контакта — нет датчика(блок рассчитывает остаток сам исходя из условия максимальной заправки при обнулении счётчиков), четыре — датчик есть. Тут два варианта — первый это кирдык датчику(всё плохо, менять бачок если бачка нет — на время обманывать резаком. R эмуля очень индивидуально)…. второй — кирдык блоку(не видит датчик, лечится только заменой блока с последующим обнулением счётчиков).

Вот так вот.

И совсем не лишне проверить степень засорения FAP-фильтра. (Упаси Вас Бог его «выбить» на манер бензинового катализатора! Проблем потом будет…. )

Описание P1446 ошибки автомобиля Peugeot. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

EVAP Закрыть клапан сброса давления в канистре 

На английском языке:

EVAP Canister Vent Control Valve Close 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.