| Автор | Сообщение |
|---|---|
|
Заголовок сообщения: Подскажите ошибки P1457,P2457
|
|
|
|
ребята подскажите,бусика на передачах под нагрузкой подтрясывает на холостых подтраивает,загорелся чек,прочитал обд ошибки P1457,P2457, что может быть? Последний раз редактировалось kostjn 29 авг 2020, 17:23, всего редактировалось 1 раз. |
| Вернуться к началу |
|
 |
Добавлено: 29 авг 2020, 17:14 
|
kicker71rus |
Заголовок сообщения: Re: Подскажите ошибки P1457,P2457
|
|
|
Неисправность ЕГР(экология) |
| Вернуться к началу |
|
|
|
kostjn |
Заголовок сообщения: Re: Подскажите ошибки P1457,P2457
|
|
|
Неисправность ЕГР , ЕГР под замену или чистка? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
kicker71rus |
Заголовок сообщения: Re: Подскажите ошибки P1457,P2457
|
|
|
Можно поставить заглушку на первое время, по это не на долго, в идеале отшить программно на Евро-2 и забыть навсегда, да будет иногда поддымливать, но машина поедет,мотор задышит, вообщем не узнаешь свою машину!! |
| Вернуться к началу |
|
|
|
kicker71rus |
Заголовок сообщения: Re: Подскажите ошибки P1457,P2457
|
|
|
ЕГР зло для мотора, повторно сжигать выхлопные газы, подмешивая в камеру сгорания!! Ради экологии! И так всем ясно- мы все умрём! Жить вредно- от этого умирают! |
| Вернуться к началу |
|
|
|
kicker71rus |
Заголовок сообщения: Re: Подскажите ошибки P1457,P2457
|
|
|
Просто совет: — отшивай программно! Да, накладно, 10-15 тыс. в зависимости от региона! Но , забудешь навсегда, да и к тому же не узнаешь машину, она так с новья не ехала!! |
| Вернуться к началу |
|
|
|
igorstrong |
Заголовок сообщения: Re: Подскажите ошибки P1457,P2457
|
|
|
Если прошивать, то надо глушить ЕГР или нет? И не будет ли проблем с тех. осмотром по выхлопу? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
kicker71rus |
Заголовок сообщения: Re: Подскажите ошибки P1457,P2457
|
|
|
При отшивке ЕГР мозги прошиваются на Евро-2, соответственно нормы выхлопа будут недопустимы для авто 2015г. выпуска. Заглушку лучше поставить, непонятно будет в каком положении была заслонка при прошивке, и после прошивки больше работать не будет! А Вы официально проходите тех.осмотр? Тогда тема с отшивкой ЕГР не для Вас!! |
| Вернуться к началу |
|
|
|
| За это сообщение пользователю kicker71rus «Спасибо» сказали: micalih07 |
|
|
|
glorex |
Заголовок сообщения: Re: Подскажите ошибки P1457,P2457
|
|
|
Чистить ЕГР и ездить дальше |
| Вернуться к началу |
|
|
|
| За это сообщение пользователю glorex «Спасибо» сказали: micalih07 |
|
|
|
kostjn |
Заголовок сообщения: Re: Подскажите ошибки P1457,P2457
|
|
|
спасибо за советы ,проблема решилась иначе,открутил крышку форсунок и начал снимать фишки с форсунок на заведенном движке ,и оказалось что проблема со 2 форсункой ,а точнее с фишкой ,когда полностью защелкиваеш на форсунку она не работает а когда немного снимаеш с фиксатора все норм движок работает ровно.для экспиримета по чистил контакты попробовал отогнуть иголкой контакт в фишке смазал силиконкой и защелкнул фишку до упора ,ездил где то пол дня и опять начало калбасить,я отщелкнул фишку и чуть чуть отодвинул движок заработал ровно,в итоге езжу с полуснятой фишкой уже 2,5 месяца все норм не разу не затресся ,все чеки и стопы больше не загорались |
| Вернуться к началу |
|
|
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Renault Master 3:
Возможные причины: Отсутствует крышка топливного бака; Используется неправильная крышка топливного бака; Крышка топливного бака остается открытой или не закрывается; Посторонние предметы попали в крышку топливного бака; EVAP соленоид управления продувкой; EVAP канистра; Датчик давления в топливном баке.
Система управления выбросами в результате испарения (EVAP) временно хранит пары топлива из топливного бака в канистре EVAP, чтобы предотвратить его выход в атмосферу и позволить втягивать его в двигатель под вакуумом впускного коллектора и сжигать. Кроме того, бортовая система улавливания паров для дозаправки (ORVR) хранит пары топлива, образующиеся при дозаправке в канистре EVAP. Метод обнаружения утечек в системе управления EVAP повышает точность и частоту обнаружения, определяя неисправные компоненты и утечку пара для каждой детали. Система управления EVAP (от продувочного клапана до топливного бака) разделена на две части. Одним из них является «Сторона канистры EVAP» (от двустороннего клапана EVAP до продувочного клапана), а другой — «Сторона бака» (от двустороннего клапана EVAP до топливного бака). Существует 0,04 дюйма обнаружения утечки и 0,02 дюйма обнаружения утечки. Если результаты обнаружения утечек 0,04 дюйма в порядке, выполняется обнаружение утечек 0,02 дюйма.
Горит ошибка ⇐ Электрика
-
Автор темы
Александр В.
- Всего сообщений: 3
- Зарегистрирован: 29.01.2022
- Авто: Рено Мастер 3 2014г.
Горит ошибка
Здравствуйте. На Мастер 3 загорелась ошибка » Проверте систему снижения токсичности» Изменения в динамике разгона-движения нет. в сервисе ошибку сбросили,сказали возможно какая-то плавающая ошибка . Через три дня загорелась опять. Поехал опять в сервис попал на другую смену. Ошибку сбросили. Говорят возможно лямбда зонд Поездите посмотрим. Через три загорелась опять. Горела две недели и погасла сама. Через три опять загорелась. Поехал уже в другой сервис. Диагност назвал код ошибки DF1167 ( Цепь пропорц. датчика сост.раб.смеси Значения за пределами Допуска) Пишу с сокращением как на компьютере. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Подскажите , как лечить?
-
Диз0
Re: Горит ошибка
Сообщение
Диз0 » 10 апр 2022, 21:12
Такая ошибка часто идет по ДМРВ. фишку-проводку проверить.
-
Автор темы
Александр В.
- Всего сообщений: 3
- Зарегистрирован: 29.01.2022
- Авто: Рено Мастер 3 2014г.
Re: Горит ошибка
Сообщение
Александр В. » 10 апр 2022, 21:55
Спасибо. Так и сделал.Снял-одел фишки по воздушной и топливной системы,заменил воздушный фильтр . В сервисе ошибку сняли пока норм.
-
апр67
Re: Горит ошибка
Сообщение
апр67 » 23 апр 2022, 14:27
Еще такое бывает зимой от плохой-летней соляры, замерзает. Если много пены идет по трубкам, забился фильтр. Фильтр придется заменить или снять и промыть в соляре, парафин до весны там остается. Летнюю говносоляру , зимой, часто на «франшизных» газпромах льют.
-
Автор темы
Александр В.
- Всего сообщений: 3
- Зарегистрирован: 29.01.2022
- Авто: Рено Мастер 3 2014г.
Re: Горит ошибка
Сообщение
Александр В. » 23 апр 2022, 21:53
Солярка скорее всего не причем. Заправляюсь на одной заправке Роснефть. Никакую «палёнку» никогда не лил.Плохой Контакт в фишках и влага- возможные причины.Через конденсат могло коротить на массу
-
Рен
Re: Горит ошибка
Сообщение
Рен » 17 дек 2022, 09:51
Как решили данную проблему ?
-
Гость
Re: Горит ошибка
Сообщение
Гость » 17 дек 2022, 11:05
В сентябре ошибка проявилась опять лампочка загорелась и горрела постоянно. Официалы определили датчик расхода воздуха (лямбда-зонд ) стоит на выхлопной трубе после турбины купил на разборке бэушный заменил через день ошибка погасла сама пока всё нормально
-
- 0 Ответы
- 5864 Просмотры
-
Последнее сообщение Чайник Серёжа
22 дек 2019, 13:47
-
- 0 Ответы
- 5708 Просмотры
-
Последнее сообщение Александр 67
13 янв 2017, 02:03
Всем привет. Проблема с Renault Master 2010 г.в. Двигатель: 2,5 dci G9U. Не заводится. Считал ошибки по OBD:
P0380 — Glow Plug/Heater Curcuit «A»
P2146 — Fuel Injector Group «A» Supply Voltage Circuit/Open
P0606 — Control Module Processor
P0110 — Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit
P062B — Internal Control Module Fuel Injector Control Performance
P0201 — Injector Circuit/Open — Cylinder 1
P0203 — Injector Circuit/Open — Cylinder 3
P0204 — Injector Circuit/Open — Cylinder 4
P0202 — Injector Circuit/Open — Cylinder 2
Ошибок много, мастера дергали фишки все подряд в поисках неисправности, ошибки почистил, снова стартер, крутит, не заводится.
Снова ошибки:
P0201 — Injector Circuit/Open — Cylinder 1
P0203 — Injector Circuit/Open — Cylinder 3
P0204 — Injector Circuit/Open — Cylinder 4
P0202 — Injector Circuit/Open — Cylinder 2
Проверили ремень ГРМ — все ОК, реле, предохранители — ОК. В Common Rail топливо не поступает. В какую сторону копать? ТНВД? И почему обрыв цепей сразу всех 4х форсунок?
Проверю еще регулятор давления на ТНВД.
Спасибо!
-
#1
Коллеги, прошу помощи. Стала выскакивать ошибка P-1457 Evaporative Emission Control System Leak Detected — B.
Покопавишись в интернете, нашел вот такую инфу:
Ошибка P1457: Evaporative Emissions (EVAP) Control System Leakage Detected (Control Canister System) — утечка вакуума из канистры EVAP, а по простому — нарушение герметичности абсорбера или одного из шлангов. Надо более тщательно осмотреть все трубки и корпус абсорбера.
Ошибка P1456: — система EVAP, нарушение герметичности системы вентиляции бензобака.
Можно попробовать заменить крышку бензобака. Но, обратите внимание на двупроходной клапан, откуда выходят трубки к абсорберу. Особенно на состояние штуцеров этого клапана. Сам клапан электромагнитный. Надо проверить и состояние и контакт проводов к нему и саму катушку на предмет короткого замыкания.
Где искать? Где вообще этот адсорбер стоит?
-
#2
В разделе партнеры есть 2 сервиса, у них лучше спроси.
-
#3
Аналогичная ситуация. Выскочила ошибка Р 1457 после того как заправился с «горкой», после щелчка впихнул в бак еще 7 литров и бензин попал в абсорбер(((
-
#4
Я кстати тоже люблю заправляться «с горкой». Это вредно? Партнеры-то все в Москве, а я в Сибири :
-
#5
стоит под капотом посередине вверху,такая черная каробочка
-
#6
AlexeyK написал(а):
Я кстати тоже люблю заправляться «с горкой». Это вредно? Партнеры-то все в Москве, а я в Сибири
:
Слышал мнение, что вредно. Но уже два года заправляюсь с переливом(«с горкой») проблем не было. тьфу-тьфу-тьфу, стук-стук-стук :hi_hi_hi: Пока отъеду от заправки до ближайшего светофора акурушка это горку схавает
-
#7
[tigra написал(а):
]
AlexeyK написал(а):
Я кстати тоже люблю заправляться «с горкой». Это вредно? Партнеры-то все в Москве, а я в Сибири
:
Слышал мнение, что вредно. Но уже два года заправляюсь с переливом(«с горкой») проблем не было. тьфу-тьфу-тьфу, стук-стук-стук :hi_hi_hi: Пока отъеду от заправки до ближайшего светофора акурушка это горку схавает
![:)]( "Smile :)")
не знаю, коллеги, я не слышал… заправляюсь всегда по полной… один раз особо тщательный чел на заправке после отсечки влил 9 литров, потихоньку, пардон, охреневая и постоянно спрашивая, СКОЛЬКО еще?????? :ya_hoo_oo:
-
#8
Копченый написал(а):
[quote=»[tigra]»:1u2qb629]
AlexeyK написал(а):
Я кстати тоже люблю заправляться «с горкой». Это вредно? Партнеры-то все в Москве, а я в Сибири
:
Слышал мнение, что вредно. Но уже два года заправляюсь с переливом(«с горкой») проблем не было. тьфу-тьфу-тьфу, стук-стук-стук :hi_hi_hi: Пока отъеду от заправки до ближайшего светофора акурушка это горку схавает
![:)]( "Smile :)")
не знаю, коллеги, я не слышал… заправляюсь всегда по полной… один раз особо тщательный чел на заправке после отсечки влил 9 литров, потихоньку, пардон, охреневая и постоянно спрашивая, СКОЛЬКО еще?????? :ya_hoo_oo:[/quote:1u2qb629]
Я последний год заправляюсь на BP или в редких случаях Лукойле. Доливаю порядка 13-16литров, в зависимости от времени года. А на прошлой неделе пожаловался заправщику, что приходится доливать, на что он мне сказал, что на тойотах бывает после отсечки люди доливают под 20литров. Молодой он правда был, я к его фактам не особо проникся, нужно уточнять :ne_vi_del:
-
#9
Я заливаю с «горкой» проблем нет
-
#10
«Чек» это обобщающее значение, надо подключать сканер и смотреть какая ошибка, расшифровки можно найти. В сервисе диагностика 1000руб вроде бы стоила, а у Сереги или Дмитрия по договоренности
-
#11
Так я свою ошибку собственно в первом сообщении описал… На днях опять выскочила зараза, хотя теперь заправляюсь только до отсечки… Ошибка выскочила вместе с P0128 «Недостаточная температура охлаждающей жидкости для включения термостата».
Ошибки выскочили в тот момент, когда ехал на непрогретом двигателе. 
-
#12
Не знаю сколько заливал под завязку чек не загорался!!!
-
#13
А ещё господа купил себе адаптер БТ-Еси и делаю диагностику сам с помощью смартфона в любом месте как только загорится чек,вот!!! :ya_hoo_oo:
-
#14
Адаптер у меня и у самого стоит, и даже PC-Car встроенный, код ошибки я знаю, а как бороться с ней — нет.
-
#15
Не ужели это заразно. Заправлял как обычно с горкой, проблем не было
вот что скан показал
-
#16
Как бороться,да как все,не можешь сам проверить систему обратись в сервис или купи большую толстую и умную книжку.В данной книге очень доступно и подробно описано устройство нашего авто.Я борьбу с неисправностями веду именно с её помощью,ну а если не понимаю чего либо обращаюсь к специалистам.
-
#17
Sergey044 написал(а):
Как бороться,да как все,не можешь сам проверить систему обратись в сервис или купи большую толстую и умную книжку.В данной книге очень доступно и подробно описано устройство нашего авто.Я борьбу с неисправностями веду именно с её помощью,ну а если не понимаю чего либо обращаюсь к специалистам.
Стер сканом, все прошло.
-
#18
У меня тоже вылезло Р1456 (система контроля выброса испарения ОГ, контроля утечки топливного бака) сказали это распространенная ошибка — абсорбер. Ну, почитав комменты в этом топике, никто толком не сказал, что делать-то.
-
#19
ДанилКа написал(а):
У меня тоже вылезло Р1456 (система контроля выброса испарения ОГ, контроля утечки топливного бака) сказали это распространенная ошибка — абсорбер. Ну, почитав комменты в этом топике, никто толком не сказал, что делать-то.
я просто удалил ошибку и у меня все прошло
-
#20
Acura technical service bulletins
-
111.3 KB
Просмотры: 125