P1458 ошибка пежо

Я бы смотрел эти клапаны. 1,2,3 схема ниже.

Есть в сети еще одно направление

P1458 Клапан управления предпусковым подогревателем Проводка, клапан управления предпусковым подогревателем, ECM

http://www.54diagnostika.ru/2012/08/peugeot-boxer-iii-22d.html

Есть этому подтверждение

Может быть, тот же самый знает, какой средний код ошибки 1458?

это для проточного клапана к матрице нагревателя внутри воздухоочистителя IIRC.

http://www.peugeotforums.com/forums/307-38/fault-codes-peugeot-307-a-22898/

Ну про датчик температуры ОГ говорить не будет — это не эл.магнитный клапан.

Но сейчас грамотные соклубни, например ZIGGY, подскажет что это за клапан )))

Клапаны1.pdf

Клапаны2.pdf

Описание P1458 ошибки автомобиля Peugeot. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Датчик температуры выхлопных газов 2 замкнут на массу 

На английском языке:

Exhaust Gas Temperature Sensor 2 Short to Ground 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.