P1545 ошибка audi

Расшифровка ошибки P1545 у Audi: Неисправность управления положением дроссельной заслонки

Марка:

Audi

Код:

P1545

Определение:

Неисправность управления положением дроссельной заслонки

Описание:

Двигатель запущен, напряжение аккумуляторной батареи должно быть не менее 11,5 В, все электрические компоненты должны быть выключены, стояночный тормоз должен быть включен (для выключения дневных фар), селектор автоматической коробки передач должен быть в положении парковки, выхлопная система должна быть исправна между каталитическим нейтрализатором и головкой блока цилиндров, температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 80 градусов Цельсия, а заземление между двигателем и шасси должно быть надежно подключено. Обнаруженный сигнал от модуля клапана положения дроссельной заслонки к ECM был беспорядочным, отсутствующим или ненадежным. Примечание. Если весь модуль управления дроссельной заслонкой обесточен (например, разъем отсоединен), дроссельная заслонка перемещается в конкретное заданное механическое положение, которое сигнализирует о повышенных оборотах холостого хода при работе двигателя при рабочей температуре. Если только привод положения дроссельной заслонки (TP) обесточен, дроссельная заслонка также перемещается в указанное механическое положение (зазор для аварийного хода), однако, поскольку переключатель закрытого положения дроссельной заслонки (CTP) — все еще может быть распознан, «почти нормальный» холостой ход »достигается за счет соответствующего замедления угла зажигания. Если модуль управления двигателем (ECM) обнаруживает неисправность в датчике положения дроссельной заслонки (TP) — привод положения дроссельной заслонки (TP) переключается модулем управления двигателем (ECM) на обесточенный режим, и дроссельная заслонка перемещается в указанное механическое положение (аварийная ситуация). пробег) снова. Примечание. Назначение клемм на модуле управления дроссельной заслонкой отличается в автомобилях с круиз-контролем и без него. Характеристика: Подрулевой переключатель с операционным модулем круиз-контроля.

Причина:

• Модуль управления дроссельной заслонкой неисправен.
• Дроссельная заслонка повреждена или загрязнена
• Дроссельная заслонка должна находиться в закрытом положении дроссельной заслонки.
• Педаль акселератора не отрегулирована (только для двигателей AEG).
• Привод положения дроссельной заслонки замыкается на массу или питание.

Бюллетени связанных услуг:

• Просмотреть бюллетень 1
• Просмотреть бюллетень 2
• Просмотреть бюллетень 3
• Просмотреть бюллетень 4
• Просмотреть бюллетень 5
• Просмотреть бюллетень 6
• Просмотреть бюллетень 7
• Просмотреть бюллетень 8

From english:

Decoding the error P1545 from Audi: Throttle Position Control Malfunction

Make:

Audi

Code:

P1545

Definition:

Throttle Position Control Malfunction

Description:

Engine started,battery voltage must be at least 11.5v,all electrical components must be off,parking brake must be engaged (to keep daytime driving lights off),automatic transmission selector must be in park,the exhaust system must be properly sealed between the catalytic converter and the cylinder head,coolant temperature must be at least 80 degrees Celsius,and the ground between the engine and the chassis must be well connected.The signal from the Throttle Position Valve Module to the ECM detected was erratic,non existent or unreliable.Note: If the complete throttle valve control module is current-less (e. g.connector disconnected) the throttle valve moves into a particular,specified mechanical position,which signals an increased idle speed with an engine at operating temperature.If only the Throttle Position (TP) actuator is current-less,the throttle valve also moves into the specified mechanical position (emergency running gap),however,since Closed Throttle Position (CTP) switch – can still be recognized,an “almost normal idle RPM” is reached via the respective ignition angle retardation.If the Engine Control Module (ECM) detects a malfunction at Throttle Position (TP) sensor – Throttle Position (TP) actuator is switched current-less by the Engine Control Module (ECM) and the throttle valve moves into the specified mechanical position (emergency running gap) again.Note: Terminal assignment at throttle control module is different in vehicles with and without cruise control.Characteristic: Steering column switch with operating module for cruise control.

Cause:

• Throttle valve control module is faulty
• Throttle valve is damaged or dirty
• Throttle valve must be in closed throttle position
• Accelerator pedal is out of adjustment (AEG engines only)
• Throttle position actuator is shorting to ground or power

Related Service Bulletins:

• View Bulletin 1
• View Bulletin 2
• View Bulletin 3
• View Bulletin 4
• View Bulletin 5
• View Bulletin 6
• View Bulletin 7
• View Bulletin 8

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Стандартные коды ошибок OBD2:

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

4. 27 сен 2009

   1.260

   allroad 4f 3.0tdi

   номер ошибки какой? скорее всего, ошибка по впускным коллекторам..

5. 7 май 2008

   1.474

   Ауди C6 3.0TDI2008

   Да, не мешало бы номер ошибочки в студию подать!
   Пс а сама дроссельная заслонка моется элементарно-снимаешь и очистителем карбюратора или чем то похожим

6. 19 апр 2011

   476

   Польша

   Q7 3.0 Tdi crca

   У меня вот такая ошибка:

   005445 — Управление дроссельной заслонкой
   P1545 — 002 — сбой в работе — Периодически
   Момент неисправности:
   Статус ошибки: 00100010
   Приоритет ошибки: 0
   Частота ошибки: 204
   Пробег:: 97762 km
   Индикация времени: 0
   Дата: 2012.05.25
   Время: 20:27:11

   Момент неисправности:
   Об/мин: 1533 /min
   Крут.момент: 202.8 Nm
   Скорость: 2.2 km/h
   Напряжение: 13.98 V
   Нагрузка: 37.9 %
   Биты: 000

7. 27 сен 2009

   1.260

   allroad 4f 3.0tdi

   снять почистить дроссель, он отлично доступен! к нему подходит трубка, её тоже в очистку! и адаптацию попробовать сделать!

8. 19 апр 2011

   476

   Польша

   Q7 3.0 Tdi crca

   Снял сегодня, он полностью чистый! Вроде как нужно разбирать его и менять шестерни, на железные, вытачивать!
   Как проводится адаптация, кто знает?

9. 22 май 2008

   9.838

   A6 4F 2.7 TDI 2008

   1. При ошибке по ДЗ — поможет только её замена.
   2. Если авто с сажевым фильтром — срочно менять ДЗ,
   т.к. через некоторое время и он потребует замены из-за неисправности ДЗ.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

10. 25 май 2005

    3.768

    А6 TDI 3.0 ВМК

    У меня помирать примерно так же начинала. В результате привод (механическая часть) рассыпался. Заменил и забыл. Мысль перебрать и изготовить шестерни была. Пока отложил до наличия вагона времени.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

11. 9 июл 2009

    158

    Audi A6/C6 3.0TDI

    Номер ошибки к сожалению не записал, позвонил ребятам на диагностику они типа не помнят, но сказали, что меня спасет только замена (чистка не поможет). Меня интересует, если я разберу, почищу, после нужна адаптация?

13. 22 май 2008

    9.838

    A6 4F 2.7 TDI 2008

    Тебе уже как минимум 5 человек сказали, что поможет только замена,
    зачем разбирать и чистить, если там будут сломаны 2 шестерни.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

14. 9 июл 2009

    158

    Audi A6/C6 3.0TDI

    Я понял, что надо менять, тогда такой вопрос, я уезжаю на машине на месяц, до отъезда заменить не успею (нет в наличии, только заказывать). На сегодняшний день изменений в работе авто не наблюдается, Можно ли пока ездить?

15. 25 май 2005

    3.768

    А6 TDI 3.0 ВМК

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

16. 22 май 2008

    9.838

    A6 4F 2.7 TDI 2008

    Я же написал, если стоит сажевый фильтр — срочно менять или поставить машину и не ездить на ней.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

17. 9 июл 2009

    158

    Audi A6/C6 3.0TDI

    Сажевого нет, по вину:7GN — Соответствие нормам токсичности EURO 4, подготовка для постзаводской установки сажевого фильтра.

18. 7 фев 2010

    5.036

    Московская обл.

    Allroad С7 3.0 TDI

    если не ошибаюсь, Евро4 предполагает наличие ДПФ
    без ДПФ — только Евро3

20. 20 апр 2011

    293

    A6/4F5 3.0tdi ’06

    Абсолютно не так!
    У меня из Германии, Евро4, ДПФ-НЕТ!
    Как выше написал Макs : 7GN — Соответствие нормам токсичности EURO 4, подготовка для постзаводской установки сажевого фильтра.
    Имеется зеленая наклейка DEKRA на лобовом.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

21. Дергается при разгоне AUDI A4 B8 2.0 TDI

    Не так давно начала дергаться машина, на разгоне сильные точки и проблема с оборотами, грешил на коробку. Сделал все необходимые диагностики, все в норме. Но на днях загорелся чек и спиралька, проверил, неисправность ДЗ, могли быть толчки из за дросселя?

22. Всем привет, подскажите пожалуйста, в чем проблема,снял заслонку проверяю давлю на педаль газа, заслонка начинает быстро открываться и закрываться, шестерни все целые.немогу понять в чем проблема

23. 24 июл 2014

    4.310

    Москва

    АУДИ Q7 3,0TDI

    подскажите. поставил новую ДЗ. на следующий день ошибки выскочили 012867-подача сигнала на блок дроссельной заслонки. Р-3243-004 ЭЛ неисправность.непостоянно… и 005504 привод дроссельной заслонки ряд 1. Р-1580-008 сбой в работе… что может быть? проводка или что?

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

Коды ошибок по маркам автомобилей

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.