Помогите пожалуйста!
По наследству достался поло седан 2013г.в. после дтп.
А проблема вот в чем: На холостых оборотах держит 1200-1300 при прогреве больше 3000 не поднимаются.
Делал диагностом»вагом» кучу ошибок выдал ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ.
VCDS Версия: Release 12.12.0
Версия обновления данных : 20130910
Суббота, 29 марта, 2014,11:46:10:62939
Тип кузова : 61 ( 6N0 )
Сканирование : 01 03 08 09 10 15 17 19 25 44
VIN: XW8ZZZ61ZDG050662
01- Двигатель — Статус: Неисправность 0010
03- ABS тормозов — Статус: Неисправность 0010
04- угол поворота — Статус: Не может быть достигнуто 1100
08- Авто HVAC — Статус: OK 0000
09 — Cent. Избранный. — Статус: Неисправность 0010
10-Park/Steer Assist — Статус : Не может быть достигнуто 1100
15- Подушки безопасности — Статус : OK 0000
17- инструменты — Статус: OK 0000
19 -CAN Gateway — Статус: Неисправность 0010
25 — Иммобилайзер — Статус: OK 0000
44 — рулевого Assist — Статус: OK 0000
————————————————— ——————————
Адрес 01: Двигатель ( J623 — CFNA ) Этикетки : Нет
Не Part No SW: 03C 906 014 B HW : 03C 906 014
Компонент: CFNA — MM7GV H02 9037
Редакция: — H02 — Серийный номер:
Кодирование : 00110014020400000000
: WSC 01530 935 00200
VCID : 1C3732FB1C5E1CFE68B -5000
5 Найдены неисправности :
17953 — дроссельный клапан контроллер
P1545 — 000 — Неисправность — MIL ON
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 11100000
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 52
Сброс счетчика : 48
Пробег: 40893 км
Отсчет времени: 0
Дата: 2006.14.23
Время : 00:41:37
Стоп-кадр :
Бин. Биты : 00000000
Нагрузка: 0.0%
Лямбда : 0.0%
Скорость: 0.0 км / ч
Температура: 115.0 ° C
Абсолютная Pres :. 1001,9 мбар
Пакет: 0 / мин
17580 — Датчик угла 2 для дроссельной заслонки ( G188 ) Слишком слабый сигнал
P1172 — 000 — Временная
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 00100000
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 4
Сброс счетчика : 88
Пробег: 40895 км
Отсчет времени: 0
Дата: 2006.14.24
Время : 00:01:24
Стоп-кадр :
Бин. Биты : 00000000
Нагрузка: 0.0%
Лямбда : 0.0%
Скорость: 0.0 км / ч
Температура: 5.0 ° C
Абсолютная Pres :. 991,8 мбар
Пакет: 0 / мин
17951 — Датчик угла 1 для дроссельной заслонки ( G187 )
P1543 — 000 — Сигнал слишком Малый — Временная
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 00100000
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 3
Сброс счетчика : 88
Отсчет времени: 0
Дата: 2064.00.00
Время : 00:00:00
Стоп-кадр :
Бин. Биты : 00000000
Нагрузка: 0.0%
Лямбда : 0.0%
Скорость: 0.0 км / ч
Температура: 1.0 ° C
Абсолютная Pres :. 979,2 мбар
Пакет: 0 / мин
17953 — дроссельный клапан контроллер
P1545 — 000 — Неисправность — Временная
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 11100000
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 52
Сброс счетчика : 48
Пробег: 40893 км
Отсчет времени: 0
Дата: 2006.14.23
Время : 00:41:37
Стоп-кадр :
Бин. Биты : 00000000
Нагрузка: 0.0%
Лямбда : 0.0%
Скорость: 0.0 км / ч
Температура: 115.0 ° C
Абсолютная Pres :. 1001,9 мбар
Пакет: 0 / мин
17069 — ECM питания цепи управления реле ( J271 )
P0685 — 000 — обрыв цепи — Временная
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 00100000
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 1
Сброс счетчика : 88
Пробег: 0 км
Отсчет времени: 0
Дата: 2006.14.26
Время : 00:00:00
Стоп-кадр :
Бин. Биты : 00000000
Нагрузка: 0.0%
Лямбда : 0.0%
Скорость: 0.0 км / ч
Температура: 5.0 ° C
Абсолютная Pres :. 989,4 мбар
Пакет: 0 / мин
Готовность : 0110 0001
————————————————— ——————————
Адрес 03 : тормоза с АБС ( J104 ) Этикетки : 6R0 -907 — 37x — ESP90.clb
Часть Нет SW: 6R0 907 379 AS HW : 6R0 907 379 AS
Компонент: ESP9.0i передней H02 0002
Серийный номер: —————
Кодирование : 51DD2C64212807C08A1A346F8453E0400804
: WSC 01530 935 00200
ASAM набор данных: EV_Brake1ESP90iBosch 003020
РОД : EV_Brake1ESP90iBosch_AU21.rod
VCID : 8F2DD5B756A837669D9 — 80DA
3 Найдены неисправности :
0987 — Нет Связь с Угол поворота отправитель ( G85 )
U0126 00 [137] —
MIL ON — Подтвержденные — Испытано С Memory Clear
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 00000001
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 1
Сброс счетчика : 48
Пробег: 40895 км
Дата: 2006.14.26
Время : 00:12:10
0909 — смотрите коды памяти в модуле управления двигателем
U101F 00 [137] —
MIL ON — Подтвержденные — Испытано С Memory Clear
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 00000001
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 3
Сброс счетчика : 48
Пробег: 40895 км
Дата: 2006.14.26
Время : 00:12:11
1146 — смотрите коды памяти в модуле управления двигателем
U101F 00 [ 009] —
Подтвержденные — Испытано С Memory Clear
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 00000001
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 3
Сброс счетчика : 48
Пробег: 40895 км
Дата: 2006.14.26
Время : 00:12:11
Комментарии 20
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
причем тут 32я группа с топливными коррекциями и ошибка по дросселю ? лямбда коррекции нет на BZB потому что на этом моторе узкополосная лямбда дискретного типа ! Смесь корректирует ЭБУ двигателя по заложенным в него параметрам, и когда вы скидываете стираете ошибки по мотору — то и коррекции накопленные тоже удаляются — отсюда в 32й группе по 0 — это долгосрочные коррекции на холостом и под нагрузкой
По наддуву нужны логи 3-114-115 . по 118 группе можно лишь сказать что машина не сток т.к. дует 0.9, на стоке выше 0.7 не дует
по ошибке — wiki.ross-tech.com/wiki/i…ex.php/17953/P1545/005445
Так прикол не в этом, это у бзб сток прошивка такая? Авто не мое давляк как на стоке? Что же ему апр из казани залил, почему шширик, а там она есть, вообще не арбайтен?
по вопросам по порядку —
на фото в логах не сток
давляк не как на стоке
апр из казани залили апр из америки
её там нет, она арбайтен
p.s.
P1545 к лямбде отношения не имеет никакого
Народ. Вы пугаете меня. Машина сток. Дует как сток. Лямбда не пашет. Логи пиши 2-20-31 и 3-114-115. Широкую лямбду нужно новую
Логи сделаем, хозяин заинтересован, поло спорт, который на дсг, только на третьей догоняет.
Пиши в личку. Не хочу грязи с апр и тому подобное)))
Maveriq
Народ. Вы пугаете меня. Машина сток. Дует как сток. Лямбда не пашет. Логи пиши 2-20-31 и 3-114-115. Широкую лямбду нужно новую
Сток? дует как сток?
1) автор написал, что ст1 апр
2) что это за сток такой, который при скважности 96,5% еле-еле бар надувает?
4oton
Сток? дует как сток?
1) автор написал, что ст1 апр
2) что это за сток такой, который при скважности 96,5% еле-еле бар надувает?
Что за прошивка такая с отключённой коррекцией по лямбде?)))
лол)) вот тебе сток бзб, здесь тоже отключена коррекция?))
4oton
Сток? дует как сток?
1) автор написал, что ст1 апр
2) что это за сток такой, который при скважности 96,5% еле-еле бар надувает?
это он чушь сморозил прост))
Maveriq
Народ. Вы пугаете меня. Машина сток. Дует как сток. Лямбда не пашет. Логи пиши 2-20-31 и 3-114-115. Широкую лямбду нужно новую
Вы меня тоже пугаете, машина не сток, дует не как сток, широкой лямбды на бзб отродясь небыло, 31-я группа на бзб в принципе бесполезна.
Maveriq
Народ. Вы пугаете меня. Машина сток. Дует как сток. Лямбда не пашет. Логи пиши 2-20-31 и 3-114-115. Широкую лямбду нужно новую
какая широкая лямбда на BZB ? откуда её там взяться лол
Ок. Если ее нет, что странно для тфси движка, то от чего в аварию машина падает? Из-за дырки отключает наддув?
С чего взяли что в аварию падает? Ваша машина? Есть масса причин почему надува нет
Потому что 75 клапан 2%, это режим Авария…вообщем нужны нормальные логи по ретардам, запросу наддува и факту, нагрузке на двигатель. Если нет лямбды должно быть хотя бы расчетное значение смеси. Много факторов.
дует, но почему лямда по нолям, ошибка по дросселю, по лямбде нет ошибок
32 группа это не лямбда, это топливная долгосрочная коррекция ! по нулям она потому что 99% снули ошибки по мотору !
И дует как то хило, это апр ст 1
какие еще есть вводные? тачка не дует от слова вообще, опрессовку делали?
Автор:
Louise Ward
Дата создания:
3 Февраль 2021
Дата обновления:
2 Июнь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Возможные симптомы
- P1545 Описание
- P1545 Информация для конкретных марок
Возможные причины
Возможные симптомы
P1545 Информация для конкретных марок
Найдена следующая информация по ошибке P1545 для автомобиля VOLKSWAGEN POLO 3 (1994-2005):
На русском языке:
Неисправность управления положением дроссельной заслонки
На английском языке:
Throttle Position Control Malfunction
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1545 на автомобиле VOLKSWAGEN с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Volkswagen Polo 3:
Возможные причины: Неисправный модуль управления дроссельной заслонкой; Неисправный привод дроссельной заслонки; Жгут проводов дроссельной заслонки открыт или замкнут; Цепь привода дроссельной заслонки плохое электрическое соединение.
Неисправность управления положением дроссельной заслонки является общим описанием для кода P1545, но у производителя может быть другое описание.
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.
-
08.12.2013, 19:26
#1
Pointer
0 17953 — Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе P1545 — 35-00 — —
поменял топливный насос и в итоге машинка не заводиться, выскочила вот такая ошибка,) 17953 — Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
P1545 — 35-00 — —
двс AEB 1.8T АКПП. Ребята как быть?
-
08.12.2013, 22:00
#2
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
попробуй почистить заслонку и адаптировать ВАГкомом
Умри молодым, но как можно позже.
-
08.12.2013, 22:04
#3
Pointer
0
Снять разъём с ДЗ, почистить контакты, скинуть ошибку, адаптировать заслонку, как вариант!— Добавлено чуть позже —
Сообщение от .Карел.
попробуй почистить заслонку и адаптировать ВАГкомом
Опередил!
Passat Variant 97г. немец AEB палка.
-
08.12.2013, 23:02
#4
Phaeton
0
Сообщение от Алексашка)
поменял топливный насос и в итоге машинка не заводиться, выскочила вот такая ошибка,) 17953 — Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
P1545 — 35-00 — —
двс AEB 1.8T АКПП. Ребята как быть?С днем рождения!
Сообщение от .Карел.
попробуй почистить заслонку и адаптировать ВАГкомом
Мне кажется бесполезно,ошибка постоянна….замена или заклинивание вала дросселя
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU—был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
08.12.2013, 23:05
#5
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
-
09.12.2013, 00:00
#6
Polo
0
Дружище приезжай поможем, изначэально все советы по замене насоса были сотрясанием воздуха ! Причин может быть масса !!!— Добавлено чуть позже —
Ошибка по дорсальной заслоне может вываливаться побочно так как машина не заводится , это для избежания ненужной работы , машина должна ездить а нерадовать глаз как памятник !
-
09.12.2013, 10:35
#7
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от aleks19411
Мне кажется бесполезно,ошибка постоянна….замена или заклинивание вала дросселя
А мне не кажется. Я в Ross-Tech Wiki узнавал…
Умри молодым, но как можно позже.
-
24.12.2013, 01:07
#8
17953 — Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе P1545 — 35-00 — —
Сообщение от .Карел.
Похожие темы
-
Ответов: 4
Последнее сообщение: 28.07.2012, 20:23
-
Ответов: 7
Последнее сообщение: 25.05.2011, 13:44
-
Ответов: 0
Последнее сообщение: 19.01.2007, 10:52
-
Ответов: 4
Последнее сообщение: 13.01.2006, 11:44
-
Ответов: 7
Последнее сообщение: 18.11.2005, 09:19
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума