P1554 ошибка инфинити

Расшифровка ошибки P1554 у Infiniti: Высокий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя B

Марка:

Инфинити

Код:

P1554

Определение:

Высокий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя B

Описание:

Скорость двигателя>1350 об / мин

Причина:

• Проверьте предохранители.
• Проверьте сопротивление клемм.
• Проверьте сигнал, напряжение и землю.
• Проверьте жгут проводов на разрыв или короткое замыкание
• Заменить модуль управления дроссельной заслонкой.

From english:

Decoding the error P1554 from Infiniti: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit High Input

Make:

Infiniti

Code:

P1554

Definition:

Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit High Input

Description:

Engine speed >1350 RPM

Cause:

• Check fuses.
• Check resistance of terminals
• Check for signal,voltage and ground
• Check harness for open or short
• Replace the Throttle Valve Control Module

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Найдена следующая информация по ошибке P1554 для автомобиля INFINITI QX56 2 (2010-2013):

На русском языке:

Характеристики датчика тока аккумулятора

На английском языке:

Battery Current Sensor Performance

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1554 на автомобиле INFINITI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Infiniti QX 56 (2):

Возможные причины: Неисправный датчик тока аккумулятора; Жгут проводов датчика тока аккумулятора открыт или замкнут; Неисправность цепи датчика тока аккумулятора.

Регулирование переменного напряжения выработки электроэнергии позволяет снизить расход топлива за счет снижения нагрузки на двигатель, вызванной выработкой мощности генератора. Датчик тока аккумулятора установлен на кабеле аккумулятора на отрицательной клемме. Датчик измеряет ток зарядки / разрядки аккумулятора. На основе сигнала датчика модуль управления двигателем ( ECM ) определяет, выполняется ли управление переменным напряжением выработки электроэнергии. При выполнении управления переменным напряжением выработки электроэнергии ECM рассчитывает целевое напряжение выработки электроэнергии на основе сигнала датчика. И ECM отправляет вычисленное значение в качестве значения команды генерации энергии в IPDM E / R.

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.

Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.