P1586 ошибка ниссан

Описание P1586 ошибки автомобиля Nissan. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Сбой сигнала кодирования MT / AT 

На английском языке:

MT/AT Encoding Signal Malfunction 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Полный размер

просканировал CarScanner’ом, тоже её увидел

Вот выползла ошибка вариатора P1586. Сайт Лада-Онлайн расшифровывает её как «Датчик ускорения (G-sensor) — неисправен». Стал искать где у нас этот датчик находится, вроде пишут где-то в районе тоннеля с водительской стороны, но чего-то ничего не нашел. Каких-либо изменений в работе двигателя и трансмиссии при этом не наблюдалось.

Ошибка не активная, что было её причиной, не ясно, возможно какой-то глюк.
Поехал к дилеру. Увидел знакомые лица — Хамид ака, который раньше помогал с ремонтом Калины в Лада центре на Луначарском, теперь он здесь в сервис-центре на Рохате.
Сотни гигабайт просмотренных ютубов с проблемами вариаторов всё таки заняли какую-то часть памяти моего чердака и любой малейший сбой в этом механизме, вносит некое волнение и сумятицу — а вдруг таки…единственное что успокаивало, что машина на гарантии.

Подключилcя он дилерским софтом, считал ошибки, да есть такая, неактивная. Далее согласно заводской карте диагностики — сделал сброс через Grade-X и повторный скан — ошибка ушла и не вернулась.
Было еще пару ошибок, которые вызваны отсутствием некоторых модулей системы управления, которые не ставят на реношные Весты, но ошибки из-за их отсутствия при этом создаются, в частности какой-то модуль, который на некоторых ренохах устанавливается на плюсовую клемму АКБ, у нас его нет. Ну да и фиг с ним.

Единственная ошибка которая еще привлекла наше внимание была ошибка от мультимедийной системы о обрыве провода левого (водительского) высокочастотного динамика (пищалки). Но разбираться с этим я решил потом, надо было уезжать.

Пробег: 300 км

Описание ошибки P1586
Один и тот же тип ЭБУД можно использовать на автомобилях различной конфигурации. Поэтому для определения конфигурации применяется функция автоматического распознавания. Эта функция способна распознавать конфигурацию МКПП/АКПП, 2/4WD, DPF и т. п.). После установки блока ЭБУД он автоматически определяет конфигурацию оборудования. Кроме того, при каждом включении зажигания определяется наличие соединения с «массой».
В случае неудачного распознавания или возникновения во время этого процесса каких-либо ошибок, мощность двигателя ограничивается, и на комбинации приборов начинает мигать контрольная лампа свечей накаливания.
Если система установлена, разъем ЭБУД соединен с «массой».
В противном случае он разомкнут (провода не присоединены). Код P1586 регистрируется, если данные распознавания конфигурации автомобиля, основанные на состоянии вывода (соединенного с «массой» или разомкнутого) разъема ЭБУД, не считываются или не записываются в ЭСППЗУ. Этот код вызывается внутренней неисправностью ЭБУД.

Возможная причина ошибки P1586
Отказ компонента блока управления двигателем (ECM)
Соединение с «массой» вывода/проводки автоматического распознавания ЭБУД