P1586 ошибка тойота

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:

Возможные причины: Неисправный модуль управления двигателем (ECM); ECM жгут открыт или замкнут; Схема ECM плохое электрическое соединение.

Транспортные средства имеют много опций в одном типе модуля управления двигателем ( ECM ). Так что функция автоматического распознавания применяется. Возможные варианты: MT / AT, 2 / 4WD, DPF и т. Д.). Когда ECM установлен на транспортном средстве, ECM автоматически распознает эти опции, проверяя, заземлена ли линия заземления или размыкается при каждом процессе IG KEY ON. Если это распознавание не выполняется должным образом или во время процесса возникает какая-либо ошибка, выработка электроэнергии двигателем недостаточна и лампа накаливания на блоке мигает. Если система установлена, разъем ECM заземлен.

Полный размер

просканировал CarScanner’ом, тоже её увидел

Вот выползла ошибка вариатора P1586. Сайт Лада-Онлайн расшифровывает её как «Датчик ускорения (G-sensor) — неисправен». Стал искать где у нас этот датчик находится, вроде пишут где-то в районе тоннеля с водительской стороны, но чего-то ничего не нашел. Каких-либо изменений в работе двигателя и трансмиссии при этом не наблюдалось.

Ошибка не активная, что было её причиной, не ясно, возможно какой-то глюк.
Поехал к дилеру. Увидел знакомые лица — Хамид ака, который раньше помогал с ремонтом Калины в Лада центре на Луначарском, теперь он здесь в сервис-центре на Рохате.
Сотни гигабайт просмотренных ютубов с проблемами вариаторов всё таки заняли какую-то часть памяти моего чердака и любой малейший сбой в этом механизме, вносит некое волнение и сумятицу — а вдруг таки…единственное что успокаивало, что машина на гарантии.

Подключилcя он дилерским софтом, считал ошибки, да есть такая, неактивная. Далее согласно заводской карте диагностики — сделал сброс через Grade-X и повторный скан — ошибка ушла и не вернулась.
Было еще пару ошибок, которые вызваны отсутствием некоторых модулей системы управления, которые не ставят на реношные Весты, но ошибки из-за их отсутствия при этом создаются, в частности какой-то модуль, который на некоторых ренохах устанавливается на плюсовую клемму АКБ, у нас его нет. Ну да и фиг с ним.

Единственная ошибка которая еще привлекла наше внимание была ошибка от мультимедийной системы о обрыве провода левого (водительского) высокочастотного динамика (пищалки). Но разбираться с этим я решил потом, надо было уезжать.

Пробег: 300 км