P1588 ошибка audi

Описание P1588 ошибки автомобиля Audi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Блок управления дросселем обнаружил потерю возвратной пружины 

На английском языке:

Throttle Control Unit Detected Loss of Return Spring 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

1. 21 ноя 2014

   6.355

   Москва

   Ауди Q7 3.0 TDI (239л/с) CASA 2009г дорест

   Честно говоря кроме этого нечего критичного и особотнового не вижу,то-есть все мелочи т.п на которых даже внимание можно не обрашать, а вот про клапан про опоры жвигателя,я реально не вкурсе,я не спец,но даже авто Q7 с пробегом 500 тыров я такой ошибки не видел,нужно тепе поисковиком на АК или даже на гуугле посмотреть!!!

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

3. 14 окт 2012

   4.465

   Московская обл.

   2.7тди

   Подушка под замену скорее всего,вытекла жидкость,погляди если получиться,она красного цвета,будит видно подтёки.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

4. 11 сен 2014

   2.013

   Тульская обл.

   Q7 4M/3TDI

   А обрыв цепи в электромагнитном клапане гидроуселителя?

5. 11 сен 2014

   2.013

   Тульская обл.

   Q7 4M/3TDI

   Это что же с авто делали, что подушки двигана под замену? Или очередная стандартная неисправности?

6. 11 сен 2014

   2.013

   Тульская обл.

   Q7 4M/3TDI

   Обрыв клапана гидрида плюс вытекшие опоры движка, уж не последствия ли это удара?

7. 14 окт 2012

   4.465

   Московская обл.

   2.7тди

   Не стандартная,думаю как раз говорит что пробег не 55 тыс.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

8. 14 окт 2012

   4.465

   Московская обл.

   2.7тди

   Думаю это сервотроник не работает.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

9. 21 ноя 2014

   6.355

   Москва

   Ауди Q7 3.0 TDI (239л/с) CASA 2009г дорест

   Это просто провод отошел,лечится минут за 10,нужно снять левый подкрильник и почистить контакты,этотмелочь,а вот про опоры и т.п,я реально не знаю,не сталкивался не разу,все что я обычно иишу,все то через чего я сам прошел,остальное я не очень знаю,сам учусь еще…

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

10. 21 ноя 2014

    6.355

    Москва

    Ауди Q7 3.0 TDI (239л/с) CASA 2009г дорест

    Блин на рестайл с акпп можно прочитать пробег,блок 02,акпп,измерение велтчин,группа 102 или 101 уже не помню,но кажется группа 102 и увидите пробег акпп,если професионально скручена,а не просто только приборка,то-есть смотрите акпп,погрешнность на пробег минус 5%…

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

11. 11 сен 2014

    2.013

    Тульская обл.

    Q7 4M/3TDI

    Вот в этом Блоке кнопка измеряемых величин не высветилась, в самом начале описывал)))

13. 11 сен 2014

    2.013

    Тульская обл.

    Q7 4M/3TDI

    Под замену вместе с рейкой?

15. 11 сен 2014

    2.013

    Тульская обл.

    Q7 4M/3TDI

    По опорам и сам впервые услышал, хотя вроде уже многое знаю по болячкам.

    Еды палы, два с половиной месяца присматриваю авто и все одни дрова попадаются(((

16. 14 окт 2012

    4.465

    Московская обл.

    2.7тди

    Амико ответил,либо менять.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

17. 14 окт 2012

    4.465

    Московская обл.

    2.7тди

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

18. 11 сен 2014

    2.013

    Тульская обл.

    Q7 4M/3TDI

    Вообщем по самым скромным подсчетам двести рубликов ещё готовить, т.к. на яму ещё не загонял, проездом осматривал и сначала решил с ошибками разобраться а потом уже дальше осматривать, а там видимо ещё пару сюрпризов ожидает.
    А я ещё призадумался после вопроса — а вы на Q7 сейчас ездите и опять собираетесь кушку приобретать. Они то себе уже финика QX70 на замену приобрели. Теперь понятно их нежелание обновляться в том же модельном ряде.

20. 11 сен 2014

    2.013

    Тульская обл.

    Q7 4M/3TDI

    Неё. Ну я может слишком докопчивый… Ну а с другой стороны как то не хочется за два лома ещё себе головняк нажить, вообще в этом сезоне особый тренд — авто с якобы крашенными парой деталей, а когда капнешь вдруг выясняется что авто крашено по кругу и пара деталей повторно, особенно мне нравятся авто у ОД не битые не крашенные с залитыми краской болтами на крыльях, типа теперь так красят, а ещё классный вариант когда Ауди очень густо красит свои авто, вот остальные сто микрон а Ауди под двести, ну а если рядом авто с покрытием меньше ста микрон, так это краска от эксплуатации стерлась, и на другом то же а вот именно на предлагаемом нами оно очень крепкое и не стирается)))

21. 14 окт 2012

    4.465

    Московская обл.

    2.7тди

    Либо менять,это не про рейку,а про клапан сервотроника,клапан подушек оригинал,стоит 5 307 р.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

22. 11 сен 2014

    2.013

    Тульская обл.

    Q7 4M/3TDI

    Ну тогда подешевле, цену на клапан не знаю но подушки что бы поменять движок выдергивать или подвешивать, а на сколько знаю полтос это.
    И ещё, что с рейкой после эксплуатации с неработающим клапаном, я так понял катаются так уже давно.
    Да и вообще, авто на пробеге пусть даже 110 с вытекшими опорами двигателя, что то как то не айс.
    И ещё очень удивила горловина заливная двигателя, вся в масле и песке.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

машина тяжело набирает скорость;

в процессе разгона отмечаются нестабильные обороты;

срабатывает сигнализация аварийного режима;

ощущается повышенная вибрация трансмиссии.

Проголосовало: 2

Коды ошибок по маркам автомобилей

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Описание ошибки P1588
Один и тот же тип ЭБУД можно использовать на автомобилях различной конфигурации. Поэтому для определения конфигурации применяется функция автоматического распознавания. Эта функция способна распознавать конфигурацию МКПП/АКПП, 2/4WD, DPF и т. п.). После установки блока ЭБУД он автоматически определяет конфигурацию оборудования. Кроме того, при каждом включении зажигания определяется наличие соединения с «массой».
В случае неудачного распознавания или возникновения во время этого процесса каких-либо ошибок, мощность двигателя ограничивается, и на комбинации приборов начинает мигать контрольная лампа свечей накаливания.
Если система установлена, разъем ЭБУД соединен с «массой».
В противном случае он разомкнут (провода не присоединены). Код P1588 регистрируется, если состояние вывода автоматического распознавания АКПП или МКПП меняется во время работы двигателя. Причиной этого является обрыв в цепи вывода для автомобилей с АКПП или нарушение соединения с «массой» для автомобилей с МКПП. Этот код обычно возникает на автомобилях с АКПП. Проверьте вывод автоматического распознавания АКПП или МКПП на соединение с «массой».

Возможная причина ошибки P1588
Цепь клеммы определения автоматической или механической коробки передач
Отказ компонента блока управления двигателем (ECM)

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Описание P1588 ошибки автомобиля Audi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Блок управления дросселем обнаружил потерю возвратной пружины 

На английском языке:

Throttle Control Unit Detected Loss of Return Spring 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Коды ошибок по маркам автомобилей

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Компьютерная диагностика позволяет выявить неисправности и нарушения в работе систем автомобиля, в том числе в функционировании вариаторных трансмиссий. Часто водители авто Ниссан сталкиваются с появлением ошибки с кодом Р1588. На что она указывает и есть ли необходимость срочно ехать в сервисный центр?

Чтобы понять причины неисправности, на которую указывает ошибка с кодом Р1588, необходимо знать порядок расшифровки указанных сообщений, выдаваемых системой при подключении сканера к диагностическому разъему.

Кодировку расшифровывают следующим образом:

• буква Р в кодировке Ниссан указывает на проблемы с двигателем или вариатором (трансмиссией);
• цифра 1 – соответствует персональному коду производителя;
• 5 – неисправности, связанные с системой скорости и оборотов в холостом режиме;
• 88 – кодировка по условиям ОБД.

Примерный перевод сообщения Р1588 указывает на отсутствие пружины возврата дросселя.

Обычно этот сигнал свидетельствует о проблемах с датчиком, контролирующим ускорение.

А вы знали о том, что каждая буква и цифра в коде ошибки что-то означает? Напишите в комментариях.

Симптомы ошибки

Ошибка Р1588 нередко возникает при замене масла с демонтажем поддона или полной ревизией и ремонтом вариаторной коробки, при выходе агрегата из строя.

Характерные симптомы:

Возможно срабатывание значка скользкой дороги на приборной панели.

Если появились такие тревожные симптомы, горит ошибка Р1588, стоит обратиться в «Центр по ремонту вариаторов №1». Специалисты помогут провести диагностику и ремонт при необходимости. Получить дополнительную бесплатную консультацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны. Справляемся с любыми неисправностями.

Возможные причины поломки

Причины такой поломки, с появлением кода Р1588, могут объясняться недостаточным контактом или выходом из строя самого датчика, что приводит к нарушению режима работы двигателя и трансмиссии.

К проблемному датчику не так просто добраться, чтобы проверить его состояние и заменить его (если нужно). Для этого необходимо выполнить следующие операции при отключенной системе зажигания:

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
2. Снять водительское кресло.
3. Демонтировать нижнюю панель на средней стойке, боковую обналичку на перегородке.
4. Поднять коврик на полу.

После таких манипуляций откроется доступ к датчику. Следует проверить надежность контактов на подходящих проводах, измерить характеристики детали, демонтировав. Если потребуется, выполняют калибровку датчика.

Если нужна замена, стоимость детали составляет от 800 руб. и дороже, в зависимости от модели автомобиля. За услуги автосервиса придется заплатить от 2 000 руб.

Диагностика ошибки P1588 в автосалоне или самостоятельно

Код с буквенным индексом Р и числом 1588 можно диагностировать как в условиях сервисного центра, так и самостоятельно. Необходимо учесть, что для проведения работ потребуется специализированное оборудование, которым располагают не все автолюбители, и опыт диагноста. Поэтому при появлении Р1588 лучше обратиться к профессионалам, чтобы правильно выполнить проверку и устранить поломку.

Сталкивались ли вы с необходимостью обращения к мастерам? Расскажите в комментариях.

Серьезность поломки вариатора

Сам по себе переход вариатора в аварийный режим, сопровождающий ошибку Р1588, – серьезная неисправность, влияющая на нормальный режим работы трансмиссии. Дальнейшая эксплуатация машины без принятия надлежащих мер может сократить ресурс коробки, с последующим проведением дорогого ремонта.

Проще устранить проблему сразу, чтобы избежать расходов в дальнейшем.

Предлагаем посмотреть видео-ролик о проблеме перехода вариатора в аварийный режим и ее решении.

Какие ошибки могут выскочить попутно с P1588

Одновременно с Р1588 система могут появляться ошибки с такими обозначениями:

• Р0746 – неправильная работа электромагнитного клапана, управляющего давлением масла в коробке (может залипнуть в закрытом положении). Требуется проверка соленоида;
• Р173В – недостоверный сигнал датчика хода на переключателе скоростей. Обычно свидетельствует о некачественном или неполном ремонте трансмиссии.

Появление любых ошибок, а не только Р1588, говорит о необходимости проверки. Чтобы точно определить, есть неисправность ли нет, быстро ее устранить, можно обратиться в «Центр по ремонту вариаторов №1». Получить дополнительную бесплатную консультацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны.

Автовладельцу машины с вариатором необходимо следить за правильной работой коробки. При появлении симптомов, свидетельствующих о нарушении режима функционирования агрегата, рекомендуется как можно быстрее провести диагностику автомобиля, с устранением выявленных поломок.

А с какими ошибками вариатора сталкивались вы? Как их решали? Расскажите о своем личном опыте в комментариях. Сохраните статью в закладках, чтобы можно было быстро вновь ее открыть при необходимости.