P158800 ошибка audi q7

Все комбинации неисправностей формата OBD2 (ОБД2) состоят из пяти знаков.

Второй знак всегда обозначает стандартность или специфичность неисправности.

Последние два знака определяют число, которое соответствует порядковому номеру комбинации ОБД.

Коды ошибок Ауди могут выводиться в четырех-, пяти- и шестизначном форматах.

Код

Описание общих ошибок

012410
Неисправность в работе системы впуска воздуха

B100A 1B
На Ауди А4 В8 и других моделях код B100A1B появляется при неисправности в работе контура боковой подушки безопасности Airbag, расположенной со стороны переднего пассажира

B1006 1B
Ошибка B10061B – неисправность подушек безопасности или ремней. Проблема состоит либо в датчиках этих устройств, либо в проводке.

B2000
Код B200000 появляется при неисправном блоке управления двигателем. Проблема обычно решается путем перепрошивки устройства.

P17D8
Перегрев системы сцепления. Данная ошибка сопровождается ограничением крутящего момента двигателя. Причина проблемы может заключаться в неисправности диска сцепления, связанной с его естественным износом. При считывании ошибка может выводиться в формате P17D800.

P0046
Падение производительности в работе турбированного агрегата

P0401
На Ауди А4 В6, 8Е и других версиях данный код обозначает пониженную пропускную способность, зарегистрированную в системе рециркуляции отработавших газов

P0403
Блоком управления зарегистрирован сбой в функционировании клапана рециркуляции отработавших газов

P0420, (16804)
Ошибка Р0420 связана со снижением эффективности в работе системы катализаторов, зарегистрированной в первом ряду цилиндров

P0421
На авто 2012 и других годов выпуска данный код сообщает о низкой эффективности функционирования переднего катализатора, расположенного в переднем ряду

P0431
Низкая эффективность функционирования переднего катализаторного узла. Проблема наблюдается во втором ряду цилиндров.

P0442, (16826)
Бортовой компьютер зарегистрировал незначительную утечку в системе вентиляции бензобака

P0455
При ошибке Р0455 блок управления двигателем сообщает об обнаружении серьезной утечки, зарегистрированной в системе вентиляции бензобака

P100E, (004110)
Неверный вращающий момент для защиты турбокомпрессорного устройства

Р1296
Сбои в работе охладительной системы

P1479
Данная ошибка указывает на неполадки в работе вакуумной системы усилителя тормозов. В некоторых случаях причина проблемы состоит в неисправности тормозной накладки, а также отсутствии жидкости в расширительном бачке под капотом. Также следует проверить износ колодок. При такой проблеме на приборной панели горит индикатор с надписью «Bremse»

P1570
Код Р1570 сообщает о блокировании управляющего модуля силового агрегата. В результате блокировки работа некоторых систем может быть нарушена, иногда запуск двигателя является невозможным.

Р2181
Общий код, указывающий на неполадки в работе системы охлаждения, возможные причины проблемы:

  • неисправность термостата;
  • сбои в работе блока управления двигателем или системой охлаждения;
  • неполадки в работе контроллера температуры охладительной жидкости;
  • использование некачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации антифриза, что привело к образованию осадков;
  • засорение патрубков и магистралей охладительной системы;
  • износ шлангов, ослабление хомутов или повреждение магистралей, которые привели к утечке расходного материала.

P2263
Блок управления зафиксировал ошибку регулирования давления наддува

P2279
Код Р2279 или P227900 появляется при отсутствии герметичности в системе впуска. Возможна утечка воздуха через механическое повреждение магистрали или патрубка. При ошибке Р227900 необходимо также проверить качество соединений шлангов и степень затяжки хомутов.

P2681
Ошибка в работе механизма управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости. Возможен перегрев силового агрегата. Надо тестировать работу термостата, поскольку при такой проблеме возможны нарушения в работе кругов охлаждения двигателя.

Код

Неисправности топливной системы

P310B (012555)
Если на авто 2005, 2007 и других годов выпуска компьютер выдает данный код Р310В, это свидетельствует о том, что давление в топливной рампе находится за пределами нормированных показателей. Комбинация может выводиться в виде кода 012555.

Возможные причины проблемы:

  • выход из строя или сбои в работе топливного насоса в результате естественного износа;
  • забитая сеточка в фильтрующем элементе;
  • неверные показания, отправляющиеся контроллером низкого давления топлива.

P0087 (P008700)
Код ошибки может выводиться в виде комбинации P008700. Дословно данная неисправность расшифровывается как «снижение уровня давления в топливной магистрали».

Ошибка сопровождается следующими признаками:

  • повышение расхода горючего;
  • сложности при запуске силового агрегата «на холодную» вплоть до полного отказа заводиться;
  • переход транспортного средства в аварийный режим работы с невозможностью увеличения оборотов более трех тысяч;
  • при запуске силового агрегата обороты плавают, иногда после старта двигатель сразу останавливается.

Возможные причины проблемы:

  1. Неисправность топливного насоса, расположенного в баке. Возможно, проблема состоит в плохом контакте устройства с проводкой, вызванном окислением или образованием коррозии на контактах разъема.
  2. Выход из строя контроллера давления горючего. Возможно, проблема также связана с плохим контактом датчика с сетью.
  3. Неверная регулировка клапана давления горючего. Основным признаком такой проблемы является долгий запуск двигателя при длительном прокручивании коленчатого вала стартером. Возможно повреждение топливных магистралей или ослабление одного из хомутов.
  4. Выход из строя топливной форсунки. Надо проверить визуально работу этих элементов, а также протестировать их мультиметром.
  5. Износ толкательного устройства, расположенного в топливном насосе высокого давления. Замена толкателя ТНВД должна осуществляться не реже, чем каждые 50 тысяч км пробега.

P0088
Код P008800 указывает на повышенное давление в топливной рампе. Возможно, проблема заключается в зависании клапана, которое привело к неисправности магистралей обратного хода горючего. Причина может состоять в засорении топливного фильтра.

P0441, 16825, (001089)
Код Р0441 указывает на снижение пропускной способности в работе системы вентиляции топливного бака (неисправность в работе системы контроля выбросов). Надо проверять магистрали на предмет засоренности.

P1250
Если на приборке появляется ошибка Р1250, это связано с критически низким уровнем горючего в бензобаке. Иногда проблема заключается в замыкании датчика объема топлива. Если уровень горючего критический, это можно определить по приборной комбинации.

P2400
Неисправность в работе системы вентиляции бензобака. Блок управления сообщает, что подача импульса на насосное устройство проверки утечек горючего обрывается. Проблема может состоять в повреждении кабеля или коротком замыкании контактных элементов.

Р2838
Код 2838 сообщает о неправильном уровне давления, зарегистрированном в топливной рампе.

Возможные причины неисправности:

  • поломка или сбои в работе датчика давления, его отключение или окисление контактов, повреждение проводки;
  • нарушение герметичности топливных магистралей, связанных с повреждением шлангов;
  • ослабление хомутов или болтов, соединяющих патрубки с горючим;
  • повреждение бензобака и утечка горючего из системы;
  • сбои в работе блока управления;
  • неисправность топливного насоса.

Код

Неисправности, связанные с работой сажевого фильтра

0В38
Неполадка в работе контрольного светового индикатора сажевого фильтра. Из-за этого информация о неисправности устройства может не отображаться на дисплее приборной панели. Пользователю надо тестировать работу лампочки под маркировкой К231.

Р1465
Блок управления зарегистрировал короткое замыкание на плюсовой вывод в электроцепи насоса подачи присадок к горючему для работы сажевого фильтра. Для устранения проблемы производится детальная диагностика устройства V135.

Р1466
Проблема аналогичная, только связана с коротким замыканием на массу. Пользователю рекомендуется убедиться в целостности проводки, поскольку ошибка может быть обусловлена ее повреждением.

Р2002
Сбой в работе сажевого фильтра, установленного в первом ряду цилиндров

Р2452, Р2453
Неполадки в работе сажевого фильтра либо контроллера разности давлений. Причина проблемы может заключаться в сбоях на электролинии или некорректном импульсе, подающемся по ней.

Р3070
Выход из строя насосного устройства подачи присадки для функционирования сажевого фильтрующего элемента

Р3071
Бортовой компьютер зарегистрировал, что емкость с присадкой для функционирования сажевого фильтра оказалась пустой

Р3083
Повреждение электролинии, питающей контроллер бачка присадки для сажевого фильтрующего устройства. Пользователю надо детально тестировать работу элемента с маркировкой G504.

Код

Ошибки формирования горючей смеси

P0171
Ошибка P017100 или 0171 обозначает обедненную горючую смесь, зафиксированную при формировании в первом ряду цилиндров мотора

P0172
Переобогащение топливовоздушной смеси в первом ряду двигателя

P0174
Управляющий мотором модуль сообщает об обеднении топливовоздушной смеси при ее формировании во втором ряду цилиндров

P0175
Обогащенная смесь, зарегистрированная во втором ряду цилиндров двигателя

P0263
Блок управления сообщает об отклонении объема впрыскиваемого горючего в первом цилиндре двигателя. Проблема может отразиться на формировании топливовоздушной смеси.

P0300, (16684)
Данная ошибка появляется при обнаружении пропусков зажигания топливовоздушной смеси в одном из цилиндров двигателя. Неисправность может выводиться в виде кода P030000.

P0301
Блоком управления зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смесь в первом цилиндре двигателя.

Возможные причины неполадки:

  1. Сбои в работе системы подачи горючего, а также неправильный состав топливовоздушной смеси. В результате примесей, которые содержатся в топливе, форсунки могли забиться и функционировать некорректно при определенном режиме работы силового агрегата или постоянно. Проблемы могут сопровождаться «троением» двигателя под высокой нагрузкой на холостом ходу, после прогрева или на холодном двигателе.
  2. Неисправности в работе системы зажигания, высоковольтных проводов и других компонентов. Засорение свечей, образование на них нагара, а также поломка или плохой контакт катушки – наиболее частые причины.
  3. Падение уровня компрессии или ее разброс в разных цилиндрах двигателя. Это может произойти при износе или разрушении поршневых колец, а также их залегании. Проблема может проявиться при сбоях в работе газораспределительного механизма.

P0302, (16686)
На автомобилях Ауди А4 В5 и других версиях код ошибки Р0302 связан с вычислением пропуска воспламенения топливовоздушной смеси, зарегистрированной во втором цилиндре

P0303
Блоком управления двигателем зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смеси в третьем цилиндре силового агрегата

P0304
Комбинация Р0304 появляется при обнаружении пропуска зажигания топливовоздушной смеси, зарегистрированной в четвертом цилиндре силового агрегата

P0305
Блоком управления мотором зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смеси в пятом цилиндре двигателя

P0507, (16891)
Код Р0507 сообщает о том, что уровень оборотов системы регулировки холостого хода значительно выше нормированных показателей

P1093
Сбой в функционировании системы определения параметров горючей смеси. Причину проблемы следует искать в первом ряду двигателя.

Р1126
Ошибка 1126 появляется при переобеднении топливовоздушной смеси, формирующейся во втором ряду цилиндров. Проблема связана с подачей воздуха, его может быть переизбыток или недостаток. Надо тестировать кислородный контроллер, а также датчик массового расхода воздушного потока.

P1127
Переобогащение горючего в системе при адаптации топливовоздушной смеси. Проблема проявляется в первом ряду цилиндров при работе силового агрегата под нагрузкой, то есть на оборотах выше холостых.

P1128
Бортовой компьютер сообщает о переобеднении топливовоздушной смеси при работе силового агрегата под нагрузкой. Это означает, что обороты двигателя должны быть выше холостых. Проблему следует искать в первом ряду цилиндров.

P1136
Код Р1136 появляется при переобеднении топливовоздушной смеси в первом ряду цилиндров двигателя. Проблема проявляется при движении на холостых оборотах.

P1137
Блок управления сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси в первом ряду двигателя. Проблема зарегистрирована при работе силового агрегата на холостом ходу.

P1139
Бортовым компьютером зарегистрировано переобогащение топливовоздушной смеси при работе двигателя на холостых оборотах. Причину проблемы следует искать в работе второго ряда цилиндров.

Код

Неисправность двигателя

P0010 (000016)
Ошибка 0010 – cбои в работе регулятора фаз газораспределения, которые привели к пропускам зажигания в первом ряду цилиндров двигателя

P000A
Код P000A00 является следствием сбоев в работе системы регулировки фаз газораспределения

P10A4
Неисправность в работе регулировочной заслонки воздуха на впуске. Для устранения проблемы рекомендуется произвести демонтаж и разбор элементов системы подачи воздушного потока, после чего выполнить их очистку и удалить следы масляного налета. Также следует разобрать заслонку и прочистить ее, проверить работу электрического моторчика.

P130A
Код P130A00 появляется в случае неисправности системы отключения цилиндров силового агрегата. Ошибка Р130А00 может сопровождаться сбоями в работе двигателя.

P164B
Код ошибки P164B00 появляется при некорректной работе датчика давления моторной жидкости. При ошибке Р164В00 надо проверять не только контроллер, но и качество расходного материала. Неисправность может сопровождаться появлением значка на приборной панели в виде масленки, а также надписью «oldruck».

P164D
Код может выводиться в виде комбинации P164D00. Данная ошибка указывает на неверное значение давления моторного масла. Пользователю надо проверить работу датчика контроля данного параметра. Причина неисправности может заключаться в использовании отработавшего свой срок службы расходного материала и фильтра. На практике ошибка часто пропадает после замены жидкости и фильтра.

P0011, (16395)
Коды Р0011 или P001100 появляются при некорректной работе системы сдвига фаз газораспределения в позднюю сторону. Блок управления отмечает, что номинальное значение параметров в первом ряду цилиндров не достигнуто.

Р0012
Бортовой компьютер зарегистрировал сбои в работе системы сдвига фаз газораспределения в раннюю сторону. Проблема фиксируется в первом ряду цилиндров и отмечается, то номинальное значение при сдвиге не достигнуто. Требуется детальная проверка всех компонентов, включая датчики и блок управления.

P0014
Дословный перевод данного кода неисправности – «приводное устройство системы изменения фаз газораспределения». Проблему надо искать в работе правого заднего выпуска в первом банке. Блок управления отмечает, что причина состоит в слишком раннем угле открывания.

P0021
Бортовой компьютер отмечает, что номинальное значение сдвига фаз газораспределения в позднюю сторону не достигнуто. Причину проблемы следует искать в работе датчиков или цилиндров.

P0024
Блок управления сообщает, что номинальная величина при сдвиге фаз газораспределения в раннюю сторону не достигнута. Причина проблемы может заключаться во втором ряду, в распределительном валу. Надо визуально проверить шкив, на нем возможны следы износа в виде отломанных зубчиков.

P0068, (000104)
Код Р0068 означает неверное давление воздуха на впуске, возможны недостоверные показания массы. Проблема может быть связана с подачей воздушного потока, неправильным углом поворота дроссельной заслонки или сбоями в работе расходомера. Требуется детальная проверка датчика массового расхода воздуха на предмет засоренности – если регулятор забит, он подлежит очистке.

Р0125
Ошибка 0125 на Ауди TDI BAU и других версиях авто появляется в случае низкой температуры хладагента, необходимой для лямбда-регулирования. Надо проверять работу датчика, но проблема может заключаться в самой охлаждающей жидкости, в частности, в ее низком качестве. Иногда проблема состоит в отсутствии или низком уровне расходного материала, тогда неисправность сопровождается появлением на приборной панели значка с надписью «Coolant».

P0266
Бортовым компьютером зарегистрировано отклонение объема впрыскиваемого горючего на втором цилиндре двигателя

P0269
Отклонение объема впрыскиваемого горючего на третьем цилиндре. Возможная причина может состоять в форсунках, поэтому надо проверить их целостность и работоспособность.

P0272
Отклонение объема впрыскиваемого горючего в четвертом цилиндре двигателя

P0278
Отклонение объема впрыскиваемого горючего в шестом цилиндре двигателя. Надо тестировать работу форсунок и блока управления мотором.

P0430, (16814)
На Ауди А2, А6 С7 и прочих моделях 2001 и других годов выпуска данный код появляется при низкой эффективности работы системы катализаторов. Причину проблемы следует искать во втором ряду цилиндров. Ошибка может отразиться на функционировании силового агрегата в целом.

P0411, (16795)
Коды Р0411 или 0411 появляются при неполадках в работе системы подачи вторичного воздуха. Если на панели появляется эта ошибка, пользователю необходимо искать причину снижения пропускной способности.

P0491
Код Р0491 или P049100 появляется при снижении пропускной способности, зарегистрированной в первом ряду системы подачи вторичного воздуха

Р1130
Ошибка 1130 является следствием переобеднения горючей смеси при работе двигателя под нагрузкой. Причину проблемы следует искать во втором ряду цилиндров мотора.

Р1262
Некорректная работа клапана насос-форсунки, установленной в первом цилиндре двигателя. Бортовой компьютер отмечает, что проблема связана с выходом сигнала из диапазона регулирования, импульс находится ниже критического предела. При ошибке 1262 требуется детальная проверка устройства N240.

P1297
Код 1297 указывает на снижение давления в трубопроводе между корпусом дроссельной заслонки и турбиной

P1335
Неисправность в работе системы контроля крутящего момента. Блок управления сообщает о превышении предела регулирования.

P1423
Микропроцессорным модулем зарегистрирована пониженная пропускная способность в работе системы подачи вторичного воздуха

P1483
Пониженная пропускная способность в работе системы подачи вторичного воздуха, неисправность следует искать в первом ряду

Р1519
Сбой в функционировании регуляторного устройства фаз газораспределения. Причину проблемы следует искать в первом ряду цилиндров двигателя.

P1545
Сбои в работе системы управления дроссельной заслонкой

P1579
Бортовой компьютер отмечает, что в работе модуля управления дроссельной заслонкой не начата адаптация. Возможны сбои в работе двигателя, включая снижение тяги и увеличение расхода топлива. Требуется проверка устройства J338.

P2004
Код 2004 фиксируется в случае, если заслонки впускных каналов первого ряда цилиндров по каким-то причинам не закрываются

P2006
Код 2006 указывает на то, что заслонки впускных клапанов, расположенных в первом ряду цилиндров, по каким-то причина не открываются

P2007
Ошибка 2007 на автомобилях В7 и других моделях связана с неисправностью заслонок впускных каналов. Элементы, расположенные во втором ряду цилиндров, не открываются или открываются не до конца.

P2070, (008304)
Неполадки в работе впускного коллектора с изменяемой геометрией. Блок управления сообщает о том, что заслонка зависла в открытом положении и не закрывается. Возможная причина может состоять в работе клапана системы, который вышел из строя и подлежит замене.

P2177
Бортовой компьютер регистрирует формирование обедненной топливовоздушной смеси при движении на высоких оборотах

P2187
Если в А5, Б8 или другой модели на табло появляется код P218700, это сообщает об обеднении горючей смеси при движении на холостом ходу. Причину проблемы следует искать в первом ряду цилиндров, точный номер не указывается.

P2196
На управляющий модуль поступил сигнал с первого кислородного регулятора, установленного в ряду 1, о переобогащении топливовоздушной смеси

P2886
Код 2886 указывает на неисправность или низкую эффективность в работе системы катализации, проблема наблюдается в первом банке двигателя

P3081
Блок управления сообщает о слишком низкой температуре силового агрегата, возможные причины неисправности:

  • выход из строя термостата или других конструктивных элементов системы охлаждения;
  • утечка антифриза из расширительного бачка или патрубков в результате их повреждения либо ослабления хомутов;
  • использование низкокачественного хладагента или расходного материала, отработавшего свой ресурс эксплуатации;
  • неисправность блока управления мотором;
  • повреждение прокладки головки блока цилиндров двигателя.

P3135
Неисправность в работе заслонки впускных клапанов. Блок управления сообщает, что нижний предел в работе устройств не достигнут, это значит, что они открываются не до конца.

Код

Неисправность датчиков

C1048 07 (455691)
Выход из строя или сбои в работе контроллера высоты дорожного просвета

020B
Неисправность температурного контроллера, расположенного на впуске. Требуется диагностика датчика G42.

011
Поломка датчика частоты вращения колес

B1017 15
Ошибка B101715 означает проблемы в работе контроллера удара боковых подушек безопасности

B2010
Неисправность в работе камеры заднего вида, необходимо тестировать само устройство, а также качество его подключения к сети

901A13
Неисправность в работе контроллера удара передней боковой подушки безопасности

C10AD 29
Выход из строя или сбои в работе контроллера положения электродвигателя усилителя руля. Ошибка C10AD29 может сопровождаться надписью «сработала система отключения при ударе». Возможная деактивация электроусилителя руля.

P0113, (16497)
Повышенный уровень сигнала, поступающий с регулятора температуры воздуха на впуске. Надо проверять работу датчика G42, а также его подключение к электросети.

P0134, (16518)
Бортовой компьютер не может определить наличие первого кислородного контроллера, расположенного в ряду 1 цилиндров

P0140, (16524)
Код Р0140 или 0140 появляется при неисправностях в работе второго кислородного контроллера, установленного в первом ряду цилиндров. Блок управления отмечает, что не определяет активность регулятора. Проблема может заключаться в перегибе кабеля.

Р0234, (000564)
Комбинации P0234, P023400 или 000564 появляются при поломке датчика давления наддува. Параметры, поступающие с контроллера, выходят из диапазона регулирования значительно выше верхнего предела.

P0299, 16683, (000665)
Код Р0299 или Р029900 появляется при некорректной работе датчика давления наддува. Данная ошибка обозначает выход показаний контроллера из диапазона регулировки. При ошибке P029900 значения регулятора значительно ниже минимального предела.

P0321, (16705)
При ошибке Р0321 блок управления фиксирует неисправность в работе контроллера оборотов двигателя. Требуется детальная проверка устройства G28. Возможная причина может заключаться в неверном сигнале, поступающем с регулятора.

P0322, (16706)
Поломка РХХ – регулятора холостого хода двигателя. При ошибке Р0322 с устройства не поступает сигнал на микропроцессорный модуль.

P0336
Выход из строя контроллера оборотов двигателя G28. Возможно, неисправность связана с фиксацией отсутствия одного из зубчиков на валу.

P0340
Комбинация Р0340 указывает на сбои в функционировании контроллера положения распределительного вала. Проблема может состоять в неисправности регулятора или плохом его контакте с проводкой, а также засорением разъема или образованием на его пинах ржавчины.

P0706, (17090)
Неисправность контроллера включенной передачи. На блок управления двигателем поступает некорректный сигнал или импульс вовсе отсутствует. При ошибке Р0706 пользователю надо тестировать работу устройства F125.

P1063
Ошибка 1063 на авто 1999 и других годов выпуска появляется при сбоях в работе датчика давления горючего. Проблема состоит в выходе сигналов из диапазона регулировки. Импульс с датчика оказался ниже критического предела. Надо тестировать работу устройства и его проводку.

Р1177
Код 1177 на Ауди Q 5, Б 4 и других версиях указывает на неполадки в работе лямбда-зонда, установленного после катализаторного устройства во втором ряду. Блок управления отмечает, что в работе контроллера достигнут верхний предел регулирования. Проблему следует искать в работе регулятора b2 s1.

P1539
Код 1539 появляется при некорректном импульсе, поступающем с контроллера педали сцепления. Пользователю надо детально тестировать работу устройства F36.

P1823
Код 1823 появляется при поломке или некорректной работе датчика регулировки давления 3, установленного в автоматической коробке передач. Пользователю надо тестировать работу устройства N217 и его электроцепи, поскольку проблема может быть связана с проводкой.

P2015
Код Р2015 может выводиться в виде комбинации P201500 или 2015. Данная ошибка указывает на проблемы в работе контроллера положения заслонки впускного вала. При ошибке 201500 пользователю рекомендуется произвести проверку проводки, поскольку контроллер выдает некорректный сигнал.

P2020
Код Р2020 сообщает о неполадках в работе контроллера положения заслонок впускных каналов, расположенных во втором ряду. Проблема связана с некорректными данными, поступающими с датчика.

Р2225
Комбинация 2225 появляется при неисправности контроллера оксида азота, расположенного во втором банке. Причина проблемы может состоять в нагревательном элементе.

P2556
Дословно данный код можно перевести как «неисправность датчика переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя». Причину проблемы следует искать в термостате.

P2293
Механическая неисправность или повреждение контроллера давления горючего. Для начала необходимо визуально осмотреть датчик и если на нем видны дефекты, то произвести его замену.

Р2296
Также код, указывающий на проблемы в работе регулятора топлива. Надо тестировать работу устройства и его проводку, поскольку причина может заключаться в коротком замыкании электролинии.

Р3007
Неисправность контроллера распределительного вала. Проблема может состоять в отсутствии сигнала, поступающего с датчика, что может быть следствием повреждения кабеля или отключения устройства.

Р3030
Выход из строя второго датчика угла поворота приводного устройства заслонки дроссельного механизма. Надо детально тестировать работу контроллера G298 и его проводку.

U1113
Расшифровка кода U111300 на панели приборов с помощью программы Ваг-Ком – неисправность заднего датчика АБС. На автомобилях А6, С5 и других моделях данный код появляется при повреждении контроллера или его плохом контакте с электросетью. Надо проверить разъем датчика.

C10C8
Код ошибки C10C800 появляется при неисправности датчика пневмоподвески. Надо тестировать качество подключения, а также сам сенсор.

Код

Неисправности электрики и электроники

P0131 (000305)
Неверный сигнал, поступающий с кислородного контроллера под номером 1, расположенного в первом банке двигателя

B1015 1B
Ошибка B10151B – выход из строя или сбои в работе пиропатрона аккумуляторной батареи

B2000
Данная ошибка может проявляться в виде кода B200049. Код неисправности указывает на внутреннюю поломку микропроцессорного модуля. Вероятнее всего, причина проблемы носит программный характер, поэтому для ее устранения может потребоваться перепрошивка устройства.

P00B7
Проблема, связанная с работой электронного термостата системы охлаждения двигателя. Надо тестировать работу устройства, в частности, если антифриз циркулирует только по малому или только по большому кругу охлаждения. Ошибка может выводиться в виде кода P00B700.

P164C
С контроллера пониженного давления моторной жидкости на микропроцессорный модуль поступает неверный сигнал, не соответствующий нормированным значениям

P0016
Код Р0016 может проявляться в виде комбинации Р001600. Данная ошибка появляется при несоответствии импульсов между контроллерами положения распределительного и коленчатого валов. При ошибке P001600 пользователю надо тестировать качество подключения и контакты регуляторов G40 и G28.

P0017
Несоответствие импульсов, поступающих с регуляторов распределительного и коленчатого валов. Пользователю предстоит детально диагностировать работу устройств G300 и G28.

P0018
Несоответствие импульсов, поступающих с контроллеров положения распределительного и коленчатого валов. Имеются в виду датчики, расположенные во втором ряду цилиндров. Причину проблемы следует искать в устройствах G163 и G28.

P0030
Код P003000 является следствием обрыва электролинии питания системы подогрева первого кислородного регулятора. При такой проблеме возможен выход из строя датчика лямбда. Причину следует искать в первом ряду цилиндров двигателя.

P0036
Обрыв или повреждение электролинии подогрева второго кислородного регулятора, расположенного в первом ряду цилиндров двигателя

P0089
С клапана дозирования горючего на блок управления поступает некорректный сигнал

P0102, (16486)
Комбинация Р0102 появляется при подаче слишком низкого напряжения на блок управления двигателем от контроллера массового расхода воздуха. Надо тестировать работу проводку, а также качество подключения устройства. Причина проблемы может заключаться в засорении расходомера, тогда потребуется его очистка. Для этого можно использовать специальное средство для карбюраторных двигателей.

P0106
На авомобилях Ауди А4 8 Е и других модулях комбинация означает неверный импульс, поступающий с контроллера давления на впуске или датчика давления воздуха. Пользователю надо проверять работу устройств, маркированных как G71 и F96.

P0116, (16500)
Код P011600 указывает на некорректный сигнал, поступающий с контроллера температуры хладагента G62

P0118
Неполадки в работе контроллера температуры охлаждающей жидкости. Бортовой компьютер сообщает о повышенном уровне импульса, поступающем с датчика. Пользователю необходимо выполнить диагностику контроллера G62.

P0122
Неверный сигнал, исходящий от датчика положения дроссельной заслонки. Для поиска причины неисправности пользователю необходимо протестировать работу потенциометра контроллера.

P0133
Время отклика первого лямбда-зонда, расположенного в ряду 1 цилиндров двигателя, слишком высокое

P0135, (16519)
Отсутствие активности на линии питания первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1 цилиндров

P0136
Сбой на линии, питающей второй кислородный регулятор. Проблему следует искать в первом ряду цилиндров.

P0141
Бортовой компьютер фиксирует сбой на линии питания системы подогрева второго кислородного контроллера, расположенного в первом ряду двигателя

P0154, (16538)
Отсутствие активности на линии питания первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1 цилиндров

Р0226
Код 0226 появляется при некорректном импульсе, поступающем с контроллера 1/2положения педали газа. Для устранения проблемы пользователю надо проверять работу датчиков G79 и G185.

P0235
Неполадки в работе контроллера давления наддува. Блок управления отмечает , что показания датчиков выходят за нижний предел диапазона регулирования.

P0238, (000568)
Повышенный уровень напряжения, зарегистрированный на линии питания контроллера давления наддува. При ошибке Р0238 проверяется целостность кабеля питания.

P0327
Пониженная величина напряжения, зафиксированная на линии питания первого контроллера детонации. Пользователю надо тестировать работу датчика G61.

P0328
Бортовым компьютером зарегистрирован слишком высокий импульс в электроцепи питания контроллера детонации. Требуется полная проверка целостности датчика G61, а также правильности его подключения. Проблема может заключаться в засорении контактных элементов или образовании ржавчины на них.

Р0341, (16725)
Комбинации P0341 и P034100 появляются при неверном импульсе, поступающем с регулятора положения распределительного вала. Причина проблемы может заключаться в износе контактных элементов на колодке или засорении разъема. Пользователю необходимо проверять работу датчика G40.

P0342
На Автомобилях Ауди C7, A7. Q3 и других версиях этот код проявляется при пониженном уровне импульса, зафиксированном на линии питания контроллера распределительного вала. Надо тестировать качество подключения и целостность изоляционного слоя кабеля датчика G40.

P0343, (16727)
Повышенный уровень напряжения, зарегистрированный в электроцепи контроллера положения распределительного вала

P0346
Недостоверный импульс, поступающий с контроллера положения распределительного вала. Пользователь должен детально тестировать датчик G163 – от устройства мог отойти контакт.

P0413
Обрыв или повреждение электролинии питания клапана управления подачей вторичного воздуха. Требуется детальная диагностика устройства N112.

Р0501, (16885)
Неверный импульс, фиксирующийся блоком управления при передаче от регулятора скорости передвижения транспортного средства

Р0550
Код 0550 появляется при повреждении проводки или сбое электроцепи контроллера давления, расположенного на гидравлическом усилителе рулевого колеса

P0571
Код Р0571 на автомобилях Ауди F9, А 8, E8 и других моделях сообщает о неверном сигнале, поступающем с переключателя стоповых огней. Возможно повреждение проводки или расплавление разъема из-за высокого напряжения на линии.

Р0600
На автомобилях Ауди 80 Б3, Б4, 100 С3 и других моделях код 0600 обозначает отсутствие сообщений в работе шины данных приводного устройства. Иными словами, неисправность надо искать в проводке и качестве подключения блока управления.

P0606
Общий код неисправности, указывающий на неполадки в работе блока управления двигателем

Р0652
Код 0652 появляется при пониженном напряжении на линии питания контроллера В

P0638
На Ауди А 6 и других версиях данная комбинация обусловлена неверным импульсом, подающимся с модуля управления дроссельной заслонкой. Если элемент открывается или закрывается не до конца, это отразится на функционировании силового агрегата в целом. Надо тестировать работу устройства J338.

Р0705
Комбинация 0705 указывает на сбой в проводке, питающей контроллер включенной передачи трансмиссии. Причина проблемы заключается в функционировании регулятора F125.

P0727
Бортовой компьютер не может определить импульс, поступающий от модуля управления холостыми оборотами силового агрегата. Причина заключается в датчике или некачественной проводке.

P0851
Короткое замыкание на «массу» в электроцепи управления блокировкой стартерного механизма. Чтобы понять, в чем проблема, надо протестировать целостность кабеля и убедиться в отсутствии повреждений на изоляционном слое.

Р1044
Повреждение электролинии питания форсунок

P1114
Данный код указывает на слишком высокое сопротивление, зарегистрированное на линии питания лямбда-зонда. Пользователю надо тестировать электроцепь второго контроллера, установленного в первом ряду цилиндров.

P1171
Неверный импульс, поступающий с контроллера угла поворота второго привода заслонки дроссельного механизма. Требуется проверка целостности корпуса и работоспособности элемента G188.

Р1206
Код 1206 является следствием обрыва или сбоя в работе проводки, питающей форсунку, расположенную в шестом цилиндре силового агрегата. Надо произвести диагностику кабеля, подключенного к устройству с маркировкой N84.

Р1256
Код 1256 на автомобилях с двигателями 16 клапанов появляется при обрыве проводки или коротком замыкании кабеля датчика температуры хладагента на аккумулятор. Надо детально тестировать работу контроллера G62.

Р1268
Код 1268 появляется при неисправности клапана насос-форсунки, расположенной в третьем цилиндре. Отмечается, что показания с устройства выходят за предел диапазона регулировки и находятся ниже допустимого порога значений. Причину проблемы следует искать в работе устройства 3-N242.

Р1289
Код 1289 указывает на короткое замыкание на «массу» в электроцепи питания перепускного клапана турбонагнетателя. Блок управления рекомендует проверить работу устройства N249.

P1292
Код Р1292 появляется при повреждении или обрыве проводки, питающей термостат электронного управления охладительной системы силового агрегата

P1340
Код Р1340 появляется при несоответствии импульсов, поступающих с контроллеров положения распределительного и коленчатого валов. Нужна детальная диагностика датчиков G40 и G28.

P1347
Несоответствие импульсов, поступающих с контроллеров положения коленчатого и распределительного валов, расположенных во втором ряду цилиндров

P1358
Обрыв электролинии или ее повреждение в цепи питания и управления системой зажигания. Проблема фиксируется во втором цилиндре двигателя. Причину неисправности нужно искать в проводе питания катушки.

Р1406
Код 1406 фиксируется микропроцессорным модулем в случае подачи неверного импульса с контроллера температуры. Имеется в виду датчик, расположенный в системе рециркуляции отработавших газов. Пользователю надо диагностировать элемент с маркировкой G98.

P1422
Код 1422 связан с коротким замыканием на аккумулятор в электроцепи клапана управления подачей вторичного воздуха. Требуется детальная проверка устройства N112.

P1392
Бортовой компьютер сообщает об обрыве проводки или коротком замыкании плюс на линии, , питающей контроллер распределительного вала. Имеется в виду датчик, расположенный во втором ряду цилиндров. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства G163.

Р1450
Ошибка 1450 является следствием короткого замыкания на положительный вывод кабеля системы подачи вторичного воздуха

P1473
Бортовым компьютером зарегистрировано повреждение или обрыв электропроводки, питающей насосное устройство диагностики герметичности системы вентиляции бензобака. Надо тестировать проводку и сам узел на предмет работоспособности.

P1528
Данный код обозначает обрыв проводки системы регулировки фаз газораспределения в первом ряду цилиндров

Р1531
Обрыв или повреждение электропроводки, питающей датчик фаз системы газораспределения

Р1547
Код 1547 появляется при коротком замыкании на «массу» на линии питания электромагнитного клапана ограничения давления системы наддува N75

P1577
Обрыв или повреждение электроцепи, подключенной к электромагнитному клапану правой гидравлической опоры мотора. Диагностике подлежит датчик N145.

P1588
Код P158800 сообщает о повреждении электролинии питания электромагнитных клапанов гидравлических опор силового агрегата. Причину проблемы следует искать в работе датчиков N144 и N145.

P1602
Бортовой компьютер сообщает о слишком низком уровне напряжения, зарегистрированном на 30 клемме замка зажигания. Причина проблемы может состоять в аккумуляторе, генераторе или неисправности самого выключателя.

P1606
Сбой или повреждение электролинии датчика фиксации плохой дороги. Также данная ошибка может свидетельствовать о неверном заданном моменте двигателя от управляющего модуля антиблокировочной системы.

P1624 (005668)
Ошибка Р1624 на Ауди А4 8E и прочих моделях 1988 и других годов выпуска появляется при активном запросе активации аварийной лампы. Надо проверить модуль управления коробкой передач на наличие кодов неисправностей

Р1626
Комбинация 1626 появляется в случае, если микропроцессорный модуль не может получить сообщения от блока управления трансмиссионным агрегатом

P1653
Бортовой компьютер не может считать данные из памяти неполадок управляющего модуля антиблокировочной системы

P1654
Код появляется при невозможности считывания информации из памяти неполадок приборной панели

P1747
Обрыв электролинии или короткое замыкание на массу в электроцепи подачи напряжения на электромагнитные клапаны

P1748
Общий код неисправности, указывающий на неполадки в работе микропроцессорного модуля. Причина может заключаться как в программном сбое, так и в отключении устройства, а также попадании на него влаги.

P1757
Код 1757 является общим и указывает на обрыв электроцепи в системе электропитания. Надо с помощью мультиметра прозвонить все провода, подключенные к управляющему модулю, а также аккумуляторной батарее.

P1773
Сигнал, поступающий с контроллера давления в гидравлической системе автоматической трансмиссии, не соответствует нормированным показателям. Надо проверять работу датчика №1.

P1793
Отсутствие сигнала, поступающего со второго контроллера частоты вращения выходного вала коробки передач. Проблема Р1793 может быть связана с повреждением проводки или замыканием на линии. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства G196.

P1850
Обозначение этой комбинации – отсутствие сообщений от управляющего модуля силовым агрегатом. Проблема указывает на сложности функционирования цифрового интерфейса и шины данных. Надо тестировать качество подключения блока управления к электросети транспортного средства.

P1851
Неисправность в функционировании шины данных. Бортовой компьютер не получает сообщений от управляющего модуля антиблокировочной системы.

P1857
Код Р1857 можно дословно расшифровать как «сигнал нагрузки – сообщение о неисправности, полученное от микропроцессорного модуля». Надо тестировать работу блока управления, в частности, его подключение по CAN-шине.

Р1876
Обрыв или повреждение электролинии клапана, расположенного на передней опоре двигателя автомобиля

Р1923
Ошибка Р 1923 на Ауди 80 PM и других моделях появляется при ошибках считывания информации из памяти неполадок управляющего модуля мотором

P2008
Повреждение проводки или замыкание на линии питания заслонок впускных клапанов

P2009
Бортовой компьютер фиксирует короткое замыкание на массу в электроцепи питания заслонки впускных каналов

P2014
Повреждение электрокабеля, к которому подключен регулятор положения заслонок впускных валов

Р2122
На Ауди 80 “бочка” и других версиях комбинация 2122 появляется в случае пониженного сигнала, поступающего с контроллера положения педали газа. Проблему следует искать в устройстве G79.

P2294
Обрыв или повреждение электролинии питания датчика давления горючего. Чтобы убрать эту ошибку, надо протестировать сенсорный элемент (sensor) и поменять его в случае поломки.

Р2403
Бортовой компьютер ошибкой 2403 сообщает об обрыве проводки или сбое электролинии, питающей контроллер насоса проверки утечек горючего

P2563
Блоком управления зарегистрирован неверный импульс, подающийся с контроллера положения датчика давления наддува

Р2626
Бортовым компьютером зарегистрировано повреждение электролинии линейного кислородного регулятора, расположенного в первом ряду цилиндров. Неполадка может заключаться в неисправности согласующей электроцепи.

P3053
На авто 1996 и других годов выпуска этот код обозначает короткое замыкание на линии питания или обрыв проводки, подключенной к стартерному механизму. На блок управления двигателем поступает плохой сигнал с клеммы 50.

P3103
Неполадки в работе электрического моторчика приводного устройства заслонки впускного коллектора. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства V157.

P3348
Код Р3348 указывает на сбой в электроцепи питания управляющего модуля турбокомпрессора. Причина проблемы состоит в повреждении проводки или коротком замыкании. Требуется детальная диагностика устройства 1-J724.

P150A00
Сбои в рабочем диапазоне или характеристиках электроцепи, питающей форсунку второго цилиндра двигателя

U0111
Отсутствие связи с модулем управления системой регулировки потребления энергии. Надо тестировать работу управляющего модуля и основных элементов электросети – генераторной установки и аккумулятора.

U0115
Отсутствие связи с блоком управления силовым агрегатом, возможная причина проблемы может состоять в неисправности проводки

U0121
Блок управления не может определить работу управляющего модуля антиблокировочной системы

U0155
Отсутствие связи с управляющим модулем приборной панели, на контрольном щитке могут не отображаться данные или информация будет выводиться некорректно

U1008
Код U100800 появляется при сбоях попытки считывания информации из памяти неисправностей. Причину проблемы следует искать в диагностическом интерфейсе шины данных J533.

U1121
Если при чтении ошибок на Ауди C4, B6 и других моделях выскакивает комбинация U112100, это говорит о проблемах в работе шины данных. Неисправность связана с работой модуля рулевого управления, с устройства может не поступать сигнал.

U1123
Код U112300 указывает на неполадки в работе шины данных, блок управления получает неверные данные о работе двигателя. Надо проверять все разъемы и колодки устройства.

Код

Неисправности, связанные с отсутствием связи

U0028
Повреждена цифровая шина данных.

Основные причины, характерные для всех неисправностей, описанных в этом разделе:

  • отсоединение контактов в результате воздействия вибрации;
  • образование коррозии или засорение, попадание влаги на разъем;
    расплавление контактных элементов на колодке в результате перепадов напряжения;
  • повреждение кабеля, обрыв электроцепи, подключенной к устройству;
  • износ изоляционного слоя на линии, который привел к короткому замыканию проводки;
  • выход из строя оборудования.

U0103
На ауди 100 в 44 кузове и других моделях этот код обозначает отсутствие связи с селектором переключения коробки передач

U0104
Блок управления не может определить управляющий модуль системой круиз-контроля

U0111
Отсутствие связи с управляющим устройством системы регулирования потребления электроэнергии EPC

U0123
Блок управления двигателем не может определить наличие контроллера скорости поворота вокруг вертикальной оси

U0128
Неисправность модуля управления электромеханического стояночного тормоза («ручника»)

U0146
Отсутствие связи с управляющим блоком диагностического интерфейса шины данных

U0151
Неисправность в работе микропроцессорного модуля подушек безопасности

U0235
Отсутствие связи с адаптивной системой круиз-контроля

U1003
Блок управления не может определить наличие управляющего устройства системы распознавания прицепа

U1006
Отсутствие связи с датчиком окиси азота, установленного в первом ряду

Код

Неисправности трансмиссии

Отсутствие сигнала запроса, поступающего с блока управления трансмиссионным агрегатом. Надо проверить работу модуля на предмет неисправностей.

P060A
Код P060A00 указывает на внутреннюю неисправность в работе микропроцессорного устройства. Обычно данный код появляется не один, а вместе с комбинациями, связанными с работой системы сцепления. Рекомендуется произвести диагностику всех компонентов узла, а также проверить блок управления коробкой передач.

P17E0
Ошибка P17E000 обозначает сбои в работе коробки передач. Пользователю надо протестировать работу редукторного устройства трансмиссии.

P17E1
Код ошибки P17E100 связан с работой автоматической коробки передач. Причина проблемы может заключаться в гидравлической части агрегата или одном из датчиков. Иногда неисправность состоит в проблемах в работе блока управления коробкой передач.

P17D4
Комбинация P17D400 на автомобилях А3 и других моделях связана с механической неисправностью в работе коробки передач. Требуется детальная проверка трансмиссионного агрегата на предмет неполадок.

P17D6
Код может проявляться в виде комбинации P17D600. Данная ошибка указывает на проблему в работе первого фрикциона двигателя. Проблема проявляется только на транспортных средствах с роботизированной коробкой передач DSG (ДСГ).

P17D8
Ограничение величины момента из-за неисправности температурной муфты. Необходимо проверять работу платы коробки передач. Ошибка может сопровождаться комбинацией 8040.

P174F
Электрическая неисправность в работе клапанов или соленоидов коробки передач

P176B
Неисправность, зарегистрированная в работе сервопереключателя второй передачи. Блок управления отмечает, что данное устройство не регулируется. Надо тестировать работу проводки и переключательного устройства.

P178F
Проблемы в работе клапана регулировки давления, устройство загрязнено. Элемент расположен в автоматической трансмиссии. Пользователю надо произвести очистку устройства и если это не помогло решить проблему, то заменить его. В зависимости от считывающего оборудования код ошибки может выводиться в формате 006031.

P179D
Код ошибки P179D00 появляется при неисправности клапана охлаждения масла. Причина проблемы может заключаться в самом устройстве или его проводке. Необходимо детально протестировать работу автоматической коробки передач и убедиться в работоспособности всех датчиков.

P179E 00
Поломка датчика положения кулисы трансмиссионного агрегата. Проблема при ошибке P179E00 может заключаться не в датчике, а в блоке управления коробкой передач.

P179F 00
Ошибка P179F00 расшифровывается как неисправность в работе контроллера включенной ступени коробки передач, неверная работа регуляторного устройства

Р0730, (17114)
Неверное передаточное отношение в системах контроля передачи. Требуется проверка блока управления трансмиссией, а также датчиков коробки передач.

P0750
На авто 1995 и других годов выпуска эта комбинация появляется при сбоях в работе переключающегося клапана под маркировкой 1. Нужно проверять функциональность устройства N88.

P0741, (17125)
Бортовой компьютер автомобиля сообщает об отсутствии передачи крутящего момента в работе муфты коробки передач. Требуется детальная диагностика гидротрансформаторного устройства. Возможная причина может заключаться в неполадках фрикционов.

P0783
Неисправность в работе системы контроля переключения с третьей на четвертую передачу и обратно

P1701
Код P170100 появляется в случае блокировки управляющего модуля трансмиссионным агрегатом. Пользователю надо тестировать работу микропроцессора. При такой ошибке коробка передач может перейти в аварийный режим функционирования.

P1741
Код Р1741 появляется при сбоях в работе системы адаптации сцепления. Блок управления отмечает, что механизмом достигнут верхний предел адаптации.

P1742
Код может проявляться в виде комбинации P174200. Дословно ошибка переводится как «достигнут предел адаптации в момент замыкания муфты».

P1753
Комбинация Р1753 появляется при неисправности переключательного устройства коробки передач Типтроник F189. На блок управления не поступает импульс от этого элемента. Требуется детальная проверка качества подключения и целостности проводки.

Р1890
Неисправность коробки передач, которая на практике обычно связана с повреждением либо коротким замыканием в работе системы управления переключателями трансмиссии. Проблема может состоять в модуле управления вариаторной коробкой или блоке клапанов, а также электролинии управления стартовой муфтой.

P1743
Код Р1743 появляется при неисправности сигнализатора пробуксовки муфты. При такой проблеме возможна некорректная работа трансмиссионного агрегата, сложности при переключении передач.

P2755
Неисправен датчик трансмиссионной жидкости или повреждена электроцепь питания устройства. Надо тестировать работу коробку передач, включая блок управления агрегатом.

Код

Описание десятичных кодов

0004
Неполадки в работе управляющего модуля автомобиля с двигателем, оснащенным газобаллонным оборудованием. Причина проблемы может заключаться в самом микропроцессоре, а также элементах газовой установки. Надо тестировать работу датчиков оборудования, а также редукторного устройства. В работе последнего может произойти утечка, поэтому требуется диагностика прокладки.

0013
Неполадки в работе исполнительного электромотора заслонки, отвечающей за подачу теплого воздуха в салон. Требуется детальная диагностика подключения двигателя, а также целостности его проводов. Проверке подлежит электромотор V198.

0020
Неисправность кнопки управления системой размораживания правого заднего стекла. Проблема может состоять в отключении контакта или механической неисправности клавиши. Для поиска причины следует внимательно осмотреть элемент управления, убедиться в целостности его направляющего компонента, а также пружинки.

0032
Поломка или сбои в работе контроллера температуры испарительного устройства. Требуется детальная проверка датчика G308.

0853
Неисправность в работе электромотора блокировки случайного открытия дверей изнутри

0885
Сбои в работе или некорректное функционирование электрического моторчика регулировки высоты передней части подушки кресла переднего пассажира

1044
Модуль управления неверно закодирован. Надо проверять работу управляющего модуля, качество его подключения и целостность разъемов. Если проблема носит программный характер, потребуется перепрошивка блока.

2811
Неисправности в работе системы определения параметров топливовоздушной смеси

4014
Бортовым компьютером зарегистрирован сбой в функционировании регуляторного устройства фаз системы газораспределения

404А
Повреждение электролинии питания контроллера температуры наружного воздуха. Требуется детальная проверка устройства G17.

4051
В одном из цилиндров силового агрегата обнаружен пропуск воспламенения топливовоздушной смеси

4054
Сбои в работе первого цилиндра двигателя, возможны проблемы с формированием топливовоздушной смеси

4063
Отсутствие сигнала, подающего с регулятора 2 температуры воздуха на впуске. Требуется детальная проверка устройства G299.

4096
Сбой или повреждение кабеля питания первого лямбда-зонда, расположенного во втором ряду цилиндров

4106
Проблемы, свзяанные с формированием топливовоздушной смеси, надо тестировать работу датчиков и цилиндров

4698
Ограничение функционирования в результате получения неверных данных микропроцессорным модулем.

Возможные причины неисправности:

  • поломка или проблемы с подключением датчиков антиблокировочной системы;
  • неисправность в работе модуля управления АБС;
  • отсутствие связи по интерфейсу CAN.

4699
Бортовой компьютер сообщает о механическом повреждении в работе клапанов насос-форсунок. С Устройств на блок управления подается некорректный сигнал.

4732
Сбой на линии питания датчика регулировки давления, маркированного 2, для автоматической трансмиссии

4759
Блок управления выдает предупреждение об ошибке в работе микропроцессорного модуля, передается некорректный сигнал нагрузки

5582
Неисправность датчика давления масла.

При поломке контроллера проявляются следующие признаки:

  • некорректная работа двигателя (троение силового агрегата, снижение мощности, посторонний металлический стук из-под капота);
  • появление значка Чек Энджин, а также индикатора в виде масленки на панели приборов;
  • падение уровня моторной жидкости.

5670
На авто 2011 и других годов выпуска этот код указывает на неверный уровень давления в системе наддува

7080
Отсутствие связи с модулем управления электромеханического стояночного тормоза. Надо тестировать проводку, а также убедиться в правильном подключении датчика «ручника».

713D
Микропроцессорный модуль сообщает, что в блоке управления электромеханического стояночного тормоза установлено несовместимое программное обеспечение. На некоторых моделях авто требуется самостоятельное обновление прошивки, этот момент нужно уточнить у производителя транспортного средства или дилера. Установку нового программного обеспечения рекомендуется доверить специалистам.

7141
В модуле управления системой регулировки дорожного просвета установлена неправильная версия программного обеспечения. Надо убедиться в наличии обновленной прошивки и произвести ее установку при необходимости.

7408
Возникли проблемы при считывании данных из памяти неисправностей диагностического цифрового интерфейса шины данных. Пользователю надо проверять работу устройства J533. Зачастую причина проблемы заключается в окислении контактов или повреждении электроцепей.

7409
Неверное сообщение, переданное по диагностическом интерфейсу шины данных

8029
Неисправность в работе главного клапана давления, эта проблема может привести к сбоям в функционировании двигателя или других систем транспортного средства

9708
Неисправность в работе трансмиссионного агрегата или системы сцепления. Надо тестировать работу мехатроника, проверять целостность дисков сцепления на предмет износа. Неисправность может сопровождаться надписью на приборной панели «gearbox mail function».

Код

Описание шестнадцатеричных кодов

00003
Общий код ошибки в работе блока управления двигателем. Надо проверять качество подключения модуля, поскольку причина проблемы может заключаться в отсоединении контакта.

00166
Неисправность переключательного устройства доступа и разрешения запуска двигателя. Пользователю необходимо тестировать работу Е415.

00230
Неисправность в работе переключательного устройства положения Р селектора коробки передач. Требуется детальная проверка элемента F305.

00252
Выход из строя или сбои в функционировании задней левой лампочки комбинированной фары. Надо тестировать работу источника питания. В случае выхода из строя лампы на многих моделях Ауди в салоне срабатывает специальный звуковой сигнал.

00256
Выход из строя контроллера давления и температуры охлаждающей жидкости. Надо проверять правильность подключения устройства к бортовой сети автомобиля. Причина проблемы иногда заключается в неисправности термостата.

00257
Выход из строя впускного клапана ABS, расположенного в контуре переднего левого тормоза. Надо тестировать и при необходимости менять устройство N101.

00283
Выход из строя контроллера частоты вращений, установленного на переднем левом колесе. Причину неисправности следует искать в работе датчика G47.

00285
Неполадки в функционировании контроллера частоты вращения переднего правого колеса. Требуется детальная проверка устройства G45.

00287
Выход из строя или сбои в работе контроллера частоты вращения заднего правого колеса. Пользователю нужно детально проводить тестирование датчика G44.

00290
Неисправность контроллера частоты вращения, расположенного на заднем левом колесе. Пользователю нужно проверять работу датчика с маркировкой G46.

00293
Неисправность в работе многофункционального переключательного устройства F125

00302
Неполадки в работе реле электромагнитных клапанов ABS, требуется проверка элементов J106

00322
Выход из строя переключательного устройства системы охраны салона. Пользователю необходимо детально тестировать выключатель Е-267, возможно отключение контакта.

00384
Неисправность оптической шины передачи данных, проблему надо искать в целостности контактов или повреждении проводов

00446
Ограничение функционирования охладительной системы в результате недостаточного уровня напряжения в электросети

00457
Неполадки в работе управляющего модуля бортовой сети J519, возможные причины пробелмы:

  • повреждение электроцепей или контактов на колодке блока;
  • внутренняя неисправность устройства;
  • механическое повреждение модуля;
  • попадание влаги внутрь блока управления;
  • неисправность генератора или аккумуляторной батареи.

00470
Неисправность в работе шины данных Комфорт при передаче информации по одному проводнику

00473
Бортовой компьютер указывает на неисправности в функционировании управляющего модуля электромеханического стояночного тормоза. Детальной диагностике подлежит устройство J540.

00493
Неисправность управляющего модуля датчиков. Пользователю надо проверять состояние качества подключения, а также сам блок на предмет повреждений. Требуется детальная диагностика устройства ESP (ЕСР) G419.

00496
Неисправности в работе передних контроллеров дорожного просвета, возможные причины проблемы:

  • выход из строя самого датчика;
  • засорение сенсорного элемента контроллера грязью или пылью;
  • повреждение кабеля питания датчика;
  • неисправность блока управления двигателем.

00513
Неполадки в работе контроллера оборотов двигателя. Пользователю надо тестировать работу устройства G28. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте. Данная неисправность обычно сопровождается «троением» силового агрегата и сбоями в его работе.

00514
Сбои в работе или отказ функционирования контроллера момента зажигания G4

00515
Выход из строя датчика Холла

00516
Неполадки в работе переключательного устройства дроссельной заслонки. Пользователю также надо проверять работу датчика холостых оборотов. Диагностике подлежит устройство F60.

00518
Неполадки в работе потенциометра дроссельной заслонки, нужна диагностика элемента G69

00519
Сбой в функционировании контроллера давления во впускном коллекторе. Пользователю придется детально диагностировать работу датчика G71, а также убедиться в его качественном подключении и отсутствии дефектов на проводе питания.

01521
Неисправность контроллера давления в шинах, возможно повреждение проводки

00523
Неисправность в работе контроллера температуры воздуха, расположенного на впуске. Надо проверять функционирование датчика G42.

00525
Поломка или сбой в работе кислородного регулятора G39

00526
На Ауди Б5 и других моделях данный код обозначает неисправность переключателя стоп-сигнала F

00532
Напряжение электропитания в бортовой сети автомобиля не соответствует нормированным показателям. Оно может быть более высоким или низким.

Возможные причины проблемы:

  • разряд или повреждение аккумуляторной батареи, которое привело к утечке электролита;
  • неисправность генераторного устройства, в частности, одного из его конструктивных компонентов;
  • неверное подключение или окисление контактов на аккумуляторе или генераторе;
  • использование электронных устройств слишком высокой мощности.

00537
Неполадки в работе системы регулирования параметров кислорода

00542
Выход из строя или сбои в работе датчика хода иглы форсунки G80

00549
Появление сигнала расхода

00550
Ошибка 550 – неисправность регулятора начала впрыска топлива

00553
Неисправность датчика массового расхода воздуха. Пользователю надо проверить целостность корпуса устройства G70, а также его нагревательный элемент. Последний мог засориться и для удаления загрязнений может потребоваться его очистка с помощью специального средства. Если это не помогает, то датчик меняется.

00560
Неисправность в работе системы рециркуляции отработавших газов.

Возможные причины проблемы:

  • неисправность в работе одного из датчиков (чтобы самостоятельно решить проблему, надо проверить контроллеры и поменять нерабочие устройства);
  • разгерметизация системы в результате повреждения одного из патрубков или магистралей;
  • ослабление хомутов на трубопроводах;
  • неисправность управляющего модуля.

00561
Проблемы, связанные с адаптацией топливовоздушной смеси. Необходимо искать причину и начинать с датчиков кислорода, а также массового расхода воздуха.

00562
Сбои в работе датчика температуры моторной жидкости и уровня расходного материала. Надо проверять работу контроллера и качество его подключения. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте.

00575
Неверный уровень давления, зарегистрированный во впускном коллекторе двигателя

00576
Неисправность клеммного выхода 15

00588
Выход из строя или сбои в работе пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя. Пользователю необходимо тестировать работу устройства N95.

00597
Бортовой компьютер фиксирует несовпадение сигналов частоты вращения колес. Возможная причина может заключаться в датчиках АБС или их плохом контакте с проводкой.

00604
Проблемы в работе потенциометра исполнительного электромотора заслонки воздухозаборника. Требуется детальная проверка устройства G113.

00652
Неисправность в работе системы контроля активации передачи. Надо тестировать работу контроллеров и качества подключения датчиков. Возможная причина может заключаться в неисправности блока управления трансмиссионным агрегатом.

00656
Выход из строя или отсутствие питания на линии подключения датчика занятости кресла переднего пассажира. Диагностике подлежит устройство G128.

00668
Неверное напряжение бортовой сети, зафиксированное на 30 клемме

00670
Поломка в работе контроллера регулятора дроссельной заслонки. Требуется детальная диагностика устройства G127.

00710
Заедание исполнительного электромотора заслонки размораживателя или отключение устройства от сети. Требуется детально проверить работу двигателя V107.

00716
Неполадки в работе исполнительного электромотора заслонки рециркуляции воздуха. Нужно детально проверять работу элемента V113.

00735
Выход из строя или сбои в работе потенциометра исполнительного электрического моторчика заслонки системы рециркуляции воздуха. Детальной диагностике подлежит устройство G143.

00739
Выход из строя или отсутствие подключения циркуляционного насосного устройства системы охлаждения двигателя. Из-за этого антифриз может не прокачиваться по магистралям системы, что может привести к незначительному или серьезному перегреву силового агрегата. Требуется детальная проверка устройства V50.

00767
Выход из строя или некорректная работа датчика температуры заднего испарительного устройства. Пользователю нужно тестировать работу устройства G133.

00768
Поломка или сбои в функционировании регулятора температуры заднего теплообменника. Для проверки надо снять и убедиться в целостности корпуса устройства G154.

00771
Выход из строя или сбои в функционировании контроллера уровня горючего G

00776
Неисправность в работе переднего левого контроллера дорожного просвета. В случае поломки датчик подлежит замене, требуется детальная проверка устройства G78.

00778
Неисправность в работе контроллера угла поворота рулевого колеса. Причина проблемы заключается в поломке датчика G85.

00779
На авто 2008 и других годов выпуска данная комбинация является следствием поломки или сбоев в работе температурного контроллера наружного воздуха. Пользователю надо проверять работу датчика G17 и удостовериться в его качественном контакте с проводкой.

00792
На Ауди А4 B7 и других версиях данная комбинация считывается в результате поломки контроллера давления в контуре климатической установки. Диагностике подлежит датчик F129. При такой проблеме возможная некорректная работа системы кондиционирования.

00819
Выход из строя или сбои в функционировании контроллера высокого давления. Надо проверять проводку устройства и сам регулятор, его внешние повреждения могут сообщить о неполадках. Необходимо тестировать устройство G65.

00849
Выход из строя или сбой в работе контактного элемента S, расположенного на переключательном устройстве системы зажигания и стартерного механизма

00858
Сбой в работе соединения между выходом аудиосистемы и усилительным устройством антенны. Проблем заключается в проводке или контактах.

00955
Неисправность ключа 1 блока управления

00978
Выход из строя либо замыкание провода на линии питания лампочки, установленной в левой фаре ближнего освещения. Диагностике подлежит источник освещения М29.

01044
На Ауди Олроуд и других моделях данный код обозначает неверную кодировку управляющего модуля двигателем

01049
Напряжение бортовой сети автомобиля, зарегистрированное на 30-й клемме, не соответствует нормированным параметрам. Надо посмотреть аккумуляторную батарею, генератор и проводку и заменить вышедшие из строя компоненты.

01087
Бортовой компьютер сообщает, что не были выполнены базовые установки. Вероятнее всего, причина состоит в работе блока управления мотором. Неисправность может проявляться в виде комбинации 01087 005.

01089
Неисправность в работе переключателя защелок. Проблема характерна только для автомобиле в кузове кабриолет, крышка машины в сложенном состоянии. Необходимо проверять работу датчика F204.

01117
Неверный импульс нагрузки, зарегистрированный на клемме генераторного устройства DF

01119
Импульс определения передачи не соответствует нормированным показателям. Проблема может состоять в регуляторе трансмиссионного агрегата или плохом качестве подключения селектора.

01120
Выход из строя или некорректная работа регуляторного устройства фаз газораспределения 1

01126
Неверный импульс, поступающий с датчика частоты вращения коленчатого вала

01130
Неисправность в работе режима антиблокировки колес

01152
Код 001152 появляется при выходе из строя или сбоях в работе системы управления вентилятором первого радиаторного устройства охлаждения двигателя

01165
Проблемы в работе управляющего блока дроссельной заслонкой J338.

Если узел работает некорректно, это сопровождается следующими признаками:

  • сложности запуска двигателя;
  • увеличение расхода горючего;
  • появление рывков при движении, во время набора скорости и увеличении нагрузки на силовой агрегат;
  • увеличение объема оборотов при работе мотора на холостом ходу;
  • задержка при увеличении скорости движения;
  • появление хлопков, доносящихся из коллектора;
  • самопроизвольная остановка силового агрегата при работе на холостых оборотах;
  • появление на приборной панели лампочки Check Engine, которая может гореть постоянно или с перерывами.

01176
Неисправность в работе электронного ключа. Возможно, причина заключается в разряде батарейки, в результате чего иммобилайзер не может определить устройство.

01177
Выход из строя или сбои в функционировании управляющего модуля силовым агрегатом

01192
Неполадки в функционировании муфты блокировки гидротрансформаторного устройства

01200
Неверное напряжение, зафиксированное на линии питания клапанов системы ABS

01206
Отсутствует сигнал момента зажигания

01207
Выход из строя или сбои в функционировании управляющего модуля дополнительного отопительного устройства. Требуется детальная проверка блока J364.

01217
Неисправность в работе пиропатрона подушки безопасности, установленной сбоку со стороны водителя. Проблема может заключаться в устройстве N199 или его плохом контакте с электросетью авто.

01218
Неисправность в работе пиропатрона боковой подушки безопасности, расположенной со стороны переднего пассажира. Требуется детальная проверка датчика N200.

01221
Выход из строя или сбои в работе контроллера удара боковой подушки безопасности, расположенной со стороны водителя. Причина проблемы заключается в датчике G179.

01247
Неисправность в работе электромагнитного клапана первого абсорбера с активированным углем, требуется проверка устройства N80

01268
Поломка в работе дозатора насосного устройства подачи горючего, диагностике подлежит устройство N146

01271
Выход из строя или сбои в функционировании исполнительного электрического моторчика заслонки системы управления температурой воздуха. Детальному тестированию подлежит устройство V68.

01272
Неисправность исполнительного электрического мотора центральной заслонки, надо проверять элемент V70. Проблема может состоять в контактах двигателя или его плохом подключении.

01273
Неисправность в работе приточного вентилятора V2

01274
Неисправность исполнительного электрического моторчика заслонки воздухозаборника. Пользователю надо искать причину проблемы в работе устройства V71.

01304
Сбой в работе аудиосистемы

01312
Неисправность шины данных приводного устройства. Надо проверять все провода, подключенные к микропроцессорному модулю.

01314
Неполадки в работе управляющего модуля силовым агрегатом

01315
Блок управления двигателем сообщает о выходе из строя или некорректной работе микропроцессора для управления трансмиссионным агрегатом (автоматической коробкой АКПП)

01316
Неисправность управляющего модуля тормозной системой

01317
Неполадки в функционировании блока управления приборной панели. Пользователю надо тестировать работу устройства J285.

01318
Микропроцессор сообщает о выходе из строя или некорректной работе управляющего модуля топливным насосом. Детально диагностике подлежит узел J399 и его проводка вместе с контактами на разъеме подключения.

01331
Неисправность в работе управляющего модуля, расположенного в водительской двери. Необходима детальная проверка блока с маркировкой J386.

01336
На автомобилях с системой питания дизель или бензин данный код обозначает сбой в работе шины данных модуля Комфорт

01366
Дословно данный код переводится как «открытие в результате поступления импульса удара»

01367
Бортовой компьютер зарегистрировал отключение насосного устройства блокировки центрального замка. Проблема может быть связана с проводкой или предохранительными элементами. Причина неисправности иногда обусловлена сбоями в работе электродвигателя насоса.

01370
На бортовой компьютер подается аварийный импульс от контроллера системы охраны салона

01371
На бортовой компьютер поступает аварийный импульс от концевого переключателя, расположенного в водительской двери. Проблема может заключаться в заклинивании устройства. Надо детально проверить датчик и его подключение, возможно окисление контактов на колодке.

01375
Неполадки в работе электромагнитных клапанов гидравлических опор силового агрегата

01376
Неверный импульс частоты вращения для бензонасоса

01389
Неисправность в работе концевого переключателя, расположенного на двери багажного отделения. Устройство заклинило в положении «открыто», что может отразиться на функционировании противоугонной системы. Требуется детальная проверка элемента F124.

01393
Неисправность в работе контроллера регулировки дорожного просвета. Блок управления отмечает, что пользователю надо тестировать функционирование датчика G84.

01397
Выход из строя или некорректная работа клапана сброса давления в системе регулирования дорожного просвета. Надо убедиться в качественном подключении датчика N111 к бортовой сети автомобиля.

01400
Сбои в работе системы регулировки дорожного просвета

01403
Блок управления сообщает о неработоспособности задних датчиков разбития стекла

01435
Неисправность первого контроллера давления в тормозной системе, диагностике подлежит устройство G201

01437
Блок управления сообщает, что «регулируемое положение не запрограммировано»

01441
Выход из строя контроллера низкого уровня горючего, требуется полная проверка устройства G210, а также его проводки

01486
Бортовой компьютер сообщает о запуске функциональной диагностики системы

01535
Сбои в работе исполнительного электромотора корректора правого фонаря. Бортовой компьютер отмечает, что подача сигнала на фару происходит с запозданием или импульс не доходит до оптического устройства. Пользователю необходимо тестировать работу устройства V49.

01539
Блок управления зарегистрировал отсутствие регулировки фар, поэтому внешнее освещение может работать некорректно

01549
Неверный уровень напряжения, не соответствующий нормированным параметрам, зафиксированный на контроллерах парковочного радара. Причина может состоять в засорении контактов на сенсорных элементах.

01557
На Ауди 90 Квадро и других версиях эта комбинация появляется при неполадках в работе концевого переключателя, расположенного в личинке дверного замка водителя. Требуется детальная проверка устройства F241.

01559
Неисправность замка или датчика, расположенного в водительской двери. Требуется детальная диагностика проводки и качества подключения.

01560
Блок управления сообщает о неисправностях в работе передней пассажирской двери. Причины проблемы могут заключаться в датчиках, блоке управления центральным замком, электрическими стеклоподъемниками и т. д.

01561
Неисправность замка или датчика, расположенного в задней левой двери

01577
Ошибка дословно переводится как «отключение вследствие перегрева». Причина проблемы может заключаться в неисправности коробки передач или двигателя, также перегреться могла система сцепления.

01581
Бортовой компьютер сообщает о неверном распознавании узла. О каком именно агрегате идет речь – не уточняется.

01583
Обнаружена утечка в системе выхлопных газов

01589
Выход из строя или сбои в работе пиропатрона верхней подушки безопасности, расположенной со стороны переднего пассажира

01592
Выход из строя или некорректное функционирование регулятора загрязнения воздушного потока. Требуется полная проверка устройства G238, а также его подключения.

01686
Сбои в работе управляющего модуля задержкой деактивации вентиляторов радиаторного устройства. Пользователю надо тестировать функционирование устройства J138, а также проводку, подведенную к нему.

01699
Неполадки в работе электрического моторчика центрального замка, расположенного в крышке багажного отделения. Диагностике подлежит устройство V53.

01738
Поломка контроллера удара фронтальной подушки безопасности, расположенной со стороны водителя. Пользователю надо проверять работу датчика G283, а также убедиться в его качественном подключении.

01769
Выход из строя переднего правого контроллера дорожного просвета. Необходимо тестировать работу датчика G289.

01772
Повреждение сигнального импульса от контроллера давления регулятора дорожного просвета. Надо проверять и менять при необходимости датчик G291.

01780
Неисправность в работе контроллеров дорожного просвета

01794
В управляющий модуль мотором был неверно введен номер шасси транспортного средства. Возможная причина может состоять в неисправности самого блока управления.

01826
Неисправность контроллера поворота рулевого колеса. На клемме под номером 30 бортовой компьютер зарегистрировал неправильное напряжение питания. Требуется детальная диагностика проводки.

01841
Неполадки в работе потенциометра исполнительного электромоторчика левой заслонки регулировки температуры. Надо тестировать работу устройства G220, а также убедиться в его качественном контакте с проводкой.

01964
Бортовой компьютер сообщает о проблемах в функционировании модуля управления для регулировки положения кресел и рулевой колонки с опцией памяти. Диагностике подлежит устройство с маркировкой J136.

02069
Неисправность переднего контроллера парковочной системы. Требуется проверка сенсорных элементов на предмет засорений, а также загрязнений разъема.

02072
Проблемы в работе управляющего модуля системы регулировки потребления энергии. Детальной диагностике подлежит устройство J644.

02095
Блок управления сообщает об активации системы защиты компонентов

02111
Неисправность в работе электрического моторчика системы стеклоподъемников.

Возможные причины проблемы:

  • выход из строя предохранительного элемента или реле;
  • плохой контакт электродвигателя с бортовой сетью, образованный в результате повреждения кабеля или засорения контактов;
  • замыкание линии питания устройства;
  • неисправность электродвигателя стеклоподъемников.

02115
На автомобилях С4, А8 и других моделях данный код ошибки указывает на проблемы в работе приводного устройства центрального замка

02214
Сбой в работе сигнализатора аварийного давления воздуха в покрышках автомобиля TPMS

02244
Бортовой компьютер автомобиля сообщает о заедании одной или нескольких кнопок, расположенных на передней панели управления.

Возможные причины:

  • выход из строя самой клавиши, ее механическое повреждение;
  • поломка пружинного элемента, расположенного под кнопкой активации и отключения;
  • неисправность проводки;
  • механическое повреждение пластиковой направляющей.

02250
Сбой в работе опции продолжительности активации клапанов. Из-за того, что эти устройства включаются не вовремя, возможны неполадки в функционировании двигателя.

02252
Выход из строя или некорректная работа генераторного устройства. Причина проблемы может заключаться как в конструктивных элементах самого агрегата, так и износе приводного ремешка. На последнем появятся отслоения и трещины.

Неисправность в работе генераторной установки сопровождается следующими признаками:

  • сложность запуска двигателя независимо от того, прогрет силовой агрегат или нет;
  • снижения яркости при свечении фар или мерцающее освещение;
  • на панели приборов транспортного средства появился индикатор в виде аккумулятора;
  • свист из-под капота, который издает приводной ремешок;
  • перегрев ремня и разрушение изделия;
  • появление шуршащего или звенящего стука из-под капота;
    электрический гул, доносящийся от генератора.

02255
Неисправность кабеля для замера напряжения аккумулятора. Необходимо тестировать электроцепь, подключенную к плюсовой клемме батареи. Возможно неверное отображение параметров о напряжении питания.

02256
Дословной данный код можно расшифровать как «ток покоя». Вероятнее всего, причина проблемы состоит в электрике.

02259
Неисправность в работе экрана передней панели управления. Возникли проблемы с индикацией и выдачей данных. Пользователю надо тестировать работу устройства J685.

02261
Неисправность носителя данных, проблема может заключаться в работе блока управления. В первую очередь следует протестировать функционирование модуля R118.

02546
Неполадки в работе механизма упора рулевой системы. Надо тестировать работу электромотора усилителя, иногда причина проблемы заключается в этом устройстве. Также следует убедиться в целостности всех компонентов системы и отсутствии трещин на них.

02557
Бортовой компьютер сообщает о неверном монтажном положении контроллера угла поворота рулевого колеса

02596
Блоком управления зарегистрирован значительный износ задних тормозных накладок

02615
Сообщение с требованием заблокировать крышку бензобака, возможно, она заперта не плотно

02643
Неверный уровень напряжения, зарегистрированный на линии питания датчика давления

02645
На Ауди А4, С6, Б6 и других моделях данный код указывает на неполадки в работе клапана регулировки дорожного просвета. Надо тестировать работу датчика и качество его подключения.

02646
Неверный сигнал, получаемый блоком управления от датчика дорожного просвета. Ошибка сопровождается появлением надписи «Allroad».

02895
Повреждение электролинии питания левого модуля светодиодных ламп дневного освещения и стояночных огней.

Возможные причины:

  • неисправность проводки (обрыв, короткое замыкание на плюс или «массу»);
  • засорение разъема питания оптических элементов;
  • расплавление контактов в колодке в результате перенапряжения электросети;
  • выход из строя одного из предохранительных устройств или реле.

02914
Выход из строя или сбои в функционировании первого контроллера крышки багажного отделения. Последняя находится в запертом состоянии. Необходима детальная проверка датчика G525.

02988
НА Ауди Б7 и других версиях данный код обозначает активацию системы корректировки оптических приборов для передвижения в условиях левостороннего либо правостороннего движения

03041
Дословно данный код переводится как «управление электропитанием активировано».

Возможные причины неполадки:

  • неисправность аккумуляторной батареи (разряд, естественный износ, утечка электролита, длительное хранение при низких температурах);
  • выход из строя генераторной установки или одного из ее конструктивных элементов (щеток, реле регулятора напряжения);
  • плохое подключение генератора к электросети из-за окисления или образования коррозии на разъеме;
  • использование дополнительного электрооборудования, напряжение которого не соответствует номинальному;
  • проблемы в работе противоугонной системы.

03157
Ограничение функциональности в результате нарушения связи. Причина проблемы может заключаться в повреждении проводов цифрового интерфейса КАН.

03207
Зачастую такая ошибка проявляется после установки модуля ADS без кнопок

03220
Неисправность запорного клапана подачи охлаждающей жидкости. Из-за этой неисправности возможна циркуляция хладагента только по малому кругу системы охлаждения. В результате возможен перегрев силового агрегата.

04407
Переобогащение топливовоздушной смеси в первом ряду цилиндров двигателя при работе силового агрегата на холостых оборотах

04409
Проблемы в адаптации топливовоздушной смеси во втором ряду цилиндров

05495
Выход из строя или сбои в работе клапана правой опоры силового агрегата

05715
Выход из строя или некорректное функционирование модуля управления антиблокировочной системы

06931
Ошибка dump памяти блока управления, надо перепрошивать модуль

12555
Давление в топливной магистрали, в частности, в низком контуре, не соответствует нормированным показателям

13128
Сбои, зарегистрированные при передаче сигнала на управляющий модуль турбокомпрессорным устройством. Пользователю надо тестировать работу элемента J724.

13272
Неисправность в работе системы катализации, причину следует искать в первом банке мотора

14846
Неисправность в работе контроллера положения направляющего аппарата турбонагнетателя

15005
Поломка или сбой в работе клапана дозирования горючего

15462
Проблемы в работе схему управления перепускным клапаном. Надо проверять работу датчика и его проводки.

15470
Неполадки в работе системы охлаждения мотора, возможен перегрев двигателя. Причина проблемы может заключаться в отсутствии циркуляции хладагента по магистралям.

Возможные причины неполадки:

  • выход из строя термостата или повреждение его контактов;
  • поломка датчика температуры охлаждающей жидкости;
    использование низкокачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации расходного материала;
  • засорение патрубков осадками антифриза.

16346
Общий код неисправности блока управления, возможные причины неполадки:

  • некачественное подключение микропроцессорного модуля (окисление контактов, засорение колодки, произвольное отсоединение);
  • короткое замыкание одного из проводов на «массу» или аккумулятор, также возможен обрыв проводки;
  • неисправность внутреннего модуля памяти;
  • сбой в работе программной составляющей модуля.

16396
Управляющий модуль зафиксировал сбои в работе системы сдвига фаз газораспределения в раннюю сторону. Проблема наблюдается в первом ряду цилиндров и нормированный параметр при сдвиге не достигнут. Требуется детальная проверка всех компонентов, включая датчики и блок управления.

16514
Сбой электролинии, питающей первый кислородный регулятор, расположенный в первом ряду цилиндров мотора

16534
Сбой или повреждение электролинии первого кислородного контроллера, расположенного во втором ряду цилиндров

16967
Неполадки в работе дроссельной заслонки. Причина проблемы может заключаться в неисправности механизма или блока управления устройством, также надо проверить датчик и его проводку.

16985
Выход из строя управляющего модуля двигателем

16989
Неполадки в работе блока управления. Чтобы починить устройство, необходимо в первую очередь отключить его от питания и прочистить разъемы щеткой, чтобы удалить возможную пыль и следы влаги. Также надо просушить модуль, если есть подозрения, что его неисправность связана с попаданием влаги внутрь устройства на плату. Если причина проблемы состоит в программной неисправности, то придется обращаться к специалистам для перепрошивки устройства.

17072
Обрыв или повреждение проводки, питающей основное реле. Надо проверять работу устройства J271.

17087
Повреждение электролинии питания контроллера стоповых огней F. Проблема может состоять не в проводке, а в предохранителе или реле оптических устройств.

17101
Отсутствие импульсов, поступающих на блок управления от регулятора частоты вращения выходного вала. Пользователю предстоит детально проверять работу датчика G182.

17105
Неверный импульс, поступающий с контроллера частоты вращения выходного вала. Имеется в виду датчик G195, расположенный на коробке передач.

17119
Неверное передаточное соотношение при активации пятой скорости. Требуется детальная проверка коробки передач, в том числе датчиков и блока управления агрегатом.

17521
Блок управления зарегистрировал слишком высокое сопротивление на электролинии питания первого лямбда-зонда, расположенного в ряду 1

17522
Повышенное внутреннее сопротивление на линии питания второго кислородного контроллера. Надо проверять лямбда-зонд, расположенный в первом ряду.

17535
Переобогащение топливно-воздушной смеси при адаптации, проблема зафиксирована в первом ряду двигателя

17536
Микропроцессорный модуль сообщает о переобеднении топливовоздушной смеси в двигателе под высокой нагрузкой. Причину проблемы следует искать в первом ряду двигателя.

17537
Код, указывающий на переобеднение топливовоздушной смеси, формирующейся во втором ряду цилиндров

17545
Переобогащение горючей смеси, зарегистрированное в первом ряду цилиндров. Проблема зафиксирована блоком управления при работе силового агрегата на холостых оборотах.

17547
Переобогащение топливовоздушной смеси при движении на холостых оборотах. Проблема зарегистрирована во втором ряду цилиндров двигателя.

17579
Неверный импульс, поступающий с контроллера угла поворота второго приводного механизма дроссельной заслонки. Нужно демонтировать и проверять работу устройства G188.

17698
Повышенный уровень сигнала, исходящий от контроллера температуры хладагента, расположенного на выходе радиаторного устройства охлаждения мотора. Требуется детальная проверка датчика G83.

17700
Бортовой компьютер зарегистрировал неисправность в работе термостата электронного управления охладительной системой мотора. Сбой зафиксирован в работе устройства F-265. В первую очередь рекомендуется проверить работу линии на предмет короткого замыкания на плюс.

17701
Короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи питания термостата электронного управления системой охлаждения силового агрегата. Пользователю надо тестировать работу устройства F265.

17705
Снижение уровня давления, зарегистрированного на магистралях, соединяющих турбированный агрегат и корпус заслонки дроссельного узла

17743
Неисправность в работе системы контроля крутящего момента. Блок управления сообщает о превышении предела регулирования.

17746
Короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи питания контроллера положения распределительного вала. Причину проблемы следует искать в первом ряду. Неисправность может состоять в обрыве проводки.

17748
Данный код на Ауди А 4 появляется при несоответствии сигналов, поступающих с контроллеров положения распределительного и коленчатого валов. Причину проблемы следует искать в подключении регуляторов G40 и G28

17755
Несоответствие импульсов, поступающих с контроллера положения распределительного вала, расположенного во втором ряду, а также датчика коленвала. Надо детально проверять работу обоих датчиков.

17763
Обрыв или повреждение проводки на линии управления зажиганием в первом цилиндре. Надо проверять кабель, соединяющий катушку зажигания с трамблером. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте провода, а также повреждении или засорении контактов на кабеле.

17789
Обнаружение пропуска возгорания топливо-воздушной смеси в пятнадцатом цилиндре силового агрегата

17800
Обрыв кабеля или короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи питания датчика распределительного вала. Пользователю необходимо искать проблему в контроллере, расположенном во втором ряду цилиндров. Диагностике подлежит устройство G163.

17813
На Ауди 25 ТДИ, А4 20, А6 28 и других версиях данный код указывает на сбой в функционировании второго клапана управления системой рециркуляции отработавших газов. Требуется детальная проверка датчика N213 на предмет повреждения контактных элементов.

17819
Бортовой компьютер зарегистрировал пониженную пропускную способность во втором ряду цилиндров системы подачи вторичного воздуха

17830
На Ауди А6 USP и других моделях данный код появляется при коротком замыкании на плюс в электроцепи питания клапана управления подачей вторичного воздуха. Требуется детальная проверка устройства N112.

17831
На авто 2002, 2003 и других годов выпуска данный код указывает на пониженную пропускную способность в работе системы подачи вторичного воздуха. Проблема фиксируется в первом ряду цилиндров.

17861
Бортовым компьютером зарегистрировано короткое замыкание на аккумулятор или обрыв электропроводки, питающей температурный контроллер системы отработавших газов. При появлении такой ошибки пользователю нужно детально тестировать работу датчика G235.

17887
Механическая неполадка в работе вакуумной системы усилителя тормозов

17915
Блок управления сообщает о достижении нижнего предела в работе системы холостых оборотов. Проблема может заключаться в программируемом значении, поэтому пользователю следует также проверить работу блока управления двигателем.

17925
Сбой или повреждение электролинии, подключенной к основному реле J271

17927
Бортовой компьютер сообщает о сбоях в функционировании датчика фаз системы газораспределения. Причину проблемы следует искать в первом ряду цилиндров.

17931
Неверный импульс, поступающий от управляющего модуля подушками безопасности, возможно повреждение кабеля или неисправность самого блока

17939
Обрыв или повреждение электролинии питания датчика фаз газораспределения

17950
Неверный импульс, поступающий с кабеля питания контроллера угла поворота приводного устройства управления дроссельной заслонкой. Надо проверять работу датчика и проводки, подключенной к регулятору с маркировкой G187.

17953
Сбой в функционировании системы управления дроссельной заслонкой

17956
Повреждение или обрыв проводки, питающей электромагнитный клапан ограничения давления наддува. Надо тестировать работу кабеля, а также устройства с маркировкой N75.

17964
Неисправность в работе датчика давления наддува. Бортовой компьютер отмечает, что показания, поступающие с контроллера, выходят за пределы допустимого диапазона. Значения датчика слишком низкие.

17967
Ошибка базовой установки управляющего модуля дроссельной заслонкой. Бортовой компьютер указывает на проблему в работе устройства J338.

17978
Микропроцессорный модуль заблокирован, возможны сбои в работе двигателя и невозможность его запуска

17981
Повреждение проводки питания клапана левой электрической гидравлической опоры силового агрегата. Надо првоерять работу датчика N144.

18010
Уровень напряжения питания на клеммном выходе 30 замка зажигания слишком низкое. Причина может состоять в аккумуляторной батарее или генераторном устройстве.

18034
Неисправность в работе шины данных CAN. Блок управления не получает сообщения от управляющего модуля трансмиссионным агрегатом.

18043
Бортовой компьютер фиксирует невозможность считывания данных из памяти неполадок управляющего модуля климатической установки. Иногда причина проблемы связана с неисправностью компрессора кондиционера. Надо также проверять целостность элементов системы климат-контроля.

18057
Блок управления зарегистрировал отсутствие сообщений от управляющего модуля ABS. Проблему следует искать в шине данных приводного устройства.

18062
Бортовой компьютер не смог считать данные из памяти неполадок приборной панели. Надо тестировать качество подключения комбинации и самого микропроцессора.

18080
Повреждение проводки или короткое замыкание кабеля, питающего вентилятор радиаторного устройства, на «массу»

18107
Неполадки в работе цифровой шины данных CAN. Бортовой компьютер сообщает об отсутствии сообщений, поступающих от управляющего модуля рулевой колонки. Причина проблемы может состоять в нарушении проводки или неработоспособности датчиков.

18149
Бортовой компьютер сообщает о достижении верхнего предела адаптации давления в системе сцепления

18150
Неисправность в работе системы адаптации момента замыкания муфты. Блок управления отмечает, что при функционировании узла достигнут верхний предел адаптации. Длительная работа в таком режиме может привести к перегреву устройства.

18151
Неисправность сигнализатора пробуксовки муфты, с устройства поступает критически высокий сигнал на управляющий модуль. Требуется детальная диагностика устройства на предмет износа. Проблема может состоять в работе модуля управления вариатора.

18158
Блок управления сообщает о критически низком уровне напряжения в системе электропитания автомобиля. Надо тестировать основные элементы, отвечающие за правильную работу бортовой сети – аккумуляторную батарею и генератор.

18161
Неверный импульс, поступающий с переключателя коробки передач Типтроник. Пользователю надо детально диагностировать работу устройства F189.

18163
Проблемы в работе трансмиссионного агрегата Типтроник. Сложности функционирования связаны с понижением передачи F189. Причину проблемы по рекомендациям бортового компьютера следует искать в обрыве проводки либо коротком замыкании кабеля на положительный вывод.

18165
Обрыв электролинии питания. Надо проверять провода, подключенные к генераторной установке, а также аккумуляторной батарее.

18258
Неисправность шины данных приводного устройства. Управляющий модель не подает сообщения о работе силового агрегата.

18259
Неисправность в работе шины данных CAN. Бортовой компьютер сообщает об отсутствии данных, поступающих от управляющего модуля антиблокировочной системы. Возможно, устройство передает некорректный сигнал.

18265
Управляющий модуль двигателя получает неверный сигнал нагрузки, устройство работает с ошибкой. Необходимо детально проверять работу блока и при необходимости перепрошивать его.

18339
Бортовым компьютером зарегистрирован сбой в функционировании управляющего модуля вентилятора радиаторного устройства. Требуется детальная проверка элемента J293.

18404
На Ауди А8 D2, 80 B4, A2, C7 других моделях данный код указывает на слишком высокое трение, не соответствующее нормированным показателям, в работе валов двигателя. Это свидетельствует о том, что нагрузка на холостых оборотах на силовой агрегат достаточно серьезная.

18967
Микропроцессорным устройством зарегистрировано короткое замыкание на положительный вывод электролинии питания выключателя зажигания. При такой проблеме возможны сложности в запуске двигателя.

65535
Общий код, указывающий на неисправности в работе управляющего модуля.

Возможные причины неполадки:

  • некачественное подключение устройства к электросети автомобиля;
  • повреждение одного из контактов на разъеме;
  • замыкание проводки, которое привело к получению неверных показаний;
  • механическое повреждение модуля в результате воздействия вибраций во время движения;
    программная неисправность блока управления двигателем;
  • попадание влаги внутрь устройства.

В зависимости от модели и года выпуска, расположение диагностической колодки может быть разным:

Канал «the unexpected» в своем видеоролике показал процесс стирания комбинаций неисправностей из управляющего модуля автомобиля Ауди.

Примерные цены на оказание услуг диагностики с помощью компьютеров или сканеров приведены в таблице:

Канал «AkerMehanik» в своем видеоролике подробно описал процедуру удаления кодов из памяти бортового компьютера автомобиля Ауди с помощью программного обеспечения «Вася Диагност» версии 11.11.2.

Все ошибки Audi 80, 100, A1, A2, A3, A4, A4 (allroad quattro), A5, A6, A6 (allroad quattro), A7, A8, Q2, Q3, Q5, Q7, Q8, R8, RS2, RS3, RS4, RS5, RS6, RS7, RS Q3, S1, S2, S3, S4, S5, S6, S7, S8, SQ5, SQ7, TT, TTS, TT RS.

Ошибки Audi по протоколу OBDI. Самодиагностика.

1-1-1-1 – Неисправен модуль управления

2-1-1-3 – Датчик Холла не дает информации о частоте вращения двигателя / Потенциометр дает неправильные сигналы

2-1-2-1 – Нет сигнала с датчика холостого хода

2-1-2-3 – Не поступает информация с датчика работы с полной нагрузкой

2-1-4-1 – Регулировка детонации в крайнем положении

2-1-4-2 – Нет сигнала с датчика детонации, детонация не распознается

2-2-3-1 – Границы регулировки оборотов холостого хода превышены

2-3-1-2 – Не поступает сигнал с датчика темпера туры охлаждающей жидкости

2-3-3-2 – Нет сигнала с потенциометра расходомера воздуха / В двигатель подсасывается посторонний воздух

2-3-4-1 – Лямбда-регулировка у границы регулирования

2-3-4-2 – Лямбда-зонд не работает

2-3-4-3 – Регулировка рабочей смеси на границе диапазона “бедная смесь”

2-3-4-4 – Регулировка рабочей смеси на границе диапазона “богатая смесь”

4-4-3-1 – Не работает система холостого хода

4-4-4-4 – Неисправностей не обнаружено

0-0-0-0 – Конец вывода информации о неисправностях: мигание с интервалом в 2,5 сек.

Ошибки Audi по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0010 – Ряд 1: сбой в работе регулятора фаз газораспределения

P0011 – Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0012 – Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0013 – Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения

P0014 – Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0015 – Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0016 – Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

P0017 – Ряд 1, датчик положения распредвала.-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

P0018 – Ряд 2, датчик положения распредвала.-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

P0019 – Ряд 2, датчик положения распредвала.-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

P0020 – Ряд 2: сбой в работе регулятора фаз газораспределения

P0021 – Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0022 – Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0023 – Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения

P0024 – Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0025 – Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0030 – Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева

P0031 – Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева

P0032 – Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

P0033 – Перепускной клапан турбонагнетателя Сбой в электрической цепи

P0034 – Перепускной клапан турбонагнетателя: короткое замыкание на массу

P0035 – Перепускной клапан турбонагнетателя

P0036 – Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева

P0037 – Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу

P0038 – Ряд 1-зонд 2, короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

P0039 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: недостоверный сигнал

P0040 – Перепутан ряд 1-зонд 1 и Ряд 2-зонд 1

P0041 – Перепутан ряд 1-зонд 2 и Ряд 2-зонд 2

P0042 – Ряд 1-зонд 3: обрыв электрической цепи подогрева

P0043 – Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева

P0044 – Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

P0050 – Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева

P0051 – Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева

P0052 – Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

P0056 – Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

P0057 – Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева

P0058 – Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

P0064 – Ряд 2-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

P0065 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостоверный сигнал

P0066 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу

P0067 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс

P0068 – Давление на впуске/масса воздуха <-> отклонение угла положения дроссельной заслонки

P0069 – Давление воздуха на впуске <-> давление воздуха: неправильное соотношение

P0071 – Датчик температуры наружного воздуха-G17

P0072 – Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком низкий уровень сигнала

P0073 – Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком высокий уровень сигнала

P0074 – Датчик температуры наружного воздуха-G17: обрыв цепи

P0089 – Клапан дозирования топлива: недостоверный сигнал

P0090 – Клапан дозирования топлива: сбой в электрической цепи

P0091 – Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на массу

P0092 – Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на плюс

P0097 – Датчик -2-температуры воздуха на впуске G299: слишком низкий уровень сигнала

P0098 – Датчик -2-температуры воздуха на впуске-G299: слишком высокий уровень сигнала

P0099 – Датчик -2-температуры воздуха на впуске-G299: нет сигнала

P0101 – Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал

P0102 – Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала

P0103 – Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала

P0104 – Расходомер воздуха-G70: нет сигнала

P0105 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания

P0106 – Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал

P0107 – Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала

P0108 – Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала

P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске-G42: недостоверный сигнал

P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала

P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала

P0114 – Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала

P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал

P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала

P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала

P0120 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69, неисправность в электрической цепи

P0121 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал

P0122 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала

P0123 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала

P0125 – Не достигнута температура охлаждающей жидкости для лямбда-регулирования

P0128 – Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: температура ниже диапазона регулирования

P0130 – Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи

P0131 – Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение

P0132 – Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение

P0133 – Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико

P0134 – Ряд 1-зонд 1: нет активности

P0135 – Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева

P0136 – Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи

P0137 – Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение

P0138 – Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение

P0139 – Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала

P0140 – Ряд 1-зонд 2: нет активности

P0141 – Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

P0142 – Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи

P0143 – Ряд 1-зонд 3: слишком низкое напряжение

P0144 – Ряд 1-зонд 3: слишком высокое напряжение

P0145 – Ряд 1-зонд 3: время реакции слишком велико

P0146 Ряд 1-зонд 3: нет активности

P0147 – Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева

P0149 – Система определения параметров топливо-возд.смеси(ряд 1): отклонение времени впрыска

P0150 – Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи

P0151 – Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение

P0152 – Ряд 2-зонд 1: слишком высокое напряжение

P0153 – Ряд 2-зонд 1: время реакции слишком велико

P0154 – Ряд 2-зонд 1: нет активности

P0155 – Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева

P0156 – Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи

P0157 – Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение

P0158 – Ряд 2-зонд 2: слишком высокое напряжение

P0159 – Ряд 2-зонд 2: время реакции слишком велико

P0160 – Ряд 2-зонд 2: нет активности

P0161 – Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

P0162 – Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи

P0163 – Ряд 2-зонд 3: слишком низкое напряжение

P0164 – Ряд 2-зонд 3: слишком высокое напряжение

P0165 – Ряд 2-зонд 3: время реакции слишком велико

P0166 – Ряд 2-зонд 3: нет активности

P0167 – Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева

P0170 – Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси

P0171 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная

P0172 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая

P0173 – Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси

P0174 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная

P0175 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая

P0177 – Датчик качества топлива G446: недостоверный сигнал

P0178 – Датчик качества топлива G446: пройдено нижнее предельное значение

P0179 – Датчик качества топлива G446: превышено верхнее предельное значение

P0181 – Датчик температуры топлива-G81: недостоверный сигнал

P0182 – Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу

P0183 – Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P0186 – Датчик 2 температуры топлива-G248: недостоверный сигнал

P0187 – Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на массу

P0188 – Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на плюс

P0190 – Датчик давления топлива-G247: сбой в электрической цепи

P0191 – Датчик давления топлива-G247: недостоверный сигнал

P0192 – Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на массу

P0193 – Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на плюс

P0194 – Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи

P0196 – Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал

P0197 – Датчик температуры масла-G8: слишком низкий уровень сигнала

P0198 – Датчик температуры масла-G8: слишком высокий уровень сигнала

P0200 – Форсунки: сбой в электрической цепи

P0201 – Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи

P0202 – Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи

P0203 – Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи

P0204 – Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи

P0205 – Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи

P0206 – Форсунка цилиндра 6-N84, сбой в электрической цепи

P0207 – Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи

P0208 – Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи

P0209 – Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи

P0210 – Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи

P0211 – Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи

P0212 – Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи

P0215 – Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе

P0216 – Клапан управления опережением впрыска-N108: сбой в работе

P0219 – Превышена максимальная частота вращения вала двигателя

P0221 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал

P0222 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала

P0223 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала

P0225 – Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания

P0226 – Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал

P0227 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала

P0228 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала

P0230 – Реле топливного насоса-J17, сбой в электрической цепи

P0234 – Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

P0235 – Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

P0236 – Датчик давления наддува: недостоверный сигнал

P0237 – Датчик давления наддува: слишком низкий уровень сигнала

P0238 – Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала

P0240 – Датчик 2 давления наддува-G447: недостоверный сигнал

P0241 – Датчик 2 давления наддува-G447: слишком низкий уровень сигнала

P0242 – Датчик 2 давления наддува-G447, слишком высокий уровень сигнала

P0243 – Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0245 – Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на массу

P0246 – Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс

P0249 – Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0250 – Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: короткое замыкание на плюс

P0251 – Неисправен насос высокого давления

P0252 – Регулирование начала впрыска, диапазон регулирования

P0261 – Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу

P0262 – Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс

P0263 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 1

P0264 – Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу

P0265 – Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс

P0266 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 2

P0267 – Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу

P0268 – Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс

P0269 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 3

P0270 – Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу

P0271 – Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс

P0272 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 4

P0273 – Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу

P0274 – Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс

P0275 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 5

P0276 – Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу

P0277 – Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс

P0278 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 6

P0279 – Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу

P0280 – Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс

P0281 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 7

P0282 – Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу

P0283 – Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс

P0284 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 8

P0285 – Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на массу

P0286 – Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на плюс

P0288 – Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на массу

P0289 – Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на плюс

P0291 – Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на массу

P0292 – Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на плюс

P0294 – Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на массу

P0295 – Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на плюс

P0299 – Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

Система зажигания

P0300-P0399

P0300 – Обнаружены пропуски воспламенения

P0301 – Цилиндр 1: обнаружены пропуски воспламенения

P0302 – Цилиндр 2: обнаружены пропуски воспламенения

P0303 – Цилиндр 3: обнаружены пропуски воспламенения

P0304 – Цилиндр 4: обнаружены пропуски воспламенения

P0305 – Цилиндр 5: обнаружены пропуски воспламенения

P0306 – Цилиндр 6: обнаружены пропуски воспламенения

P0307 – Цилиндр 7: обнаружены пропуски воспламенения

P0308 – Цилиндр 8: обнаружены пропуски воспламенения

P0309 – Цилиндр 9: обнаружены пропуски воспламенения

P0310 – Цилиндр 10: обнаружены пропуски воспламенения

P0311 – Цилиндр 11: обнаружены пропуски воспламенения

P0312 – Цилиндр 12: обнаружены пропуски воспламенения

P0313 – Обнаружен пропуск воспламенения, причина: недостаток топлива

P0314 – Пропуск воспламенения в отдельных цилиндрах

P0318 – Информ. о плохой дороге/ заданный момент двиг. от блока упр. ABS: сбой в электрической цепи

P0321 – Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал

P0322 – Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала

P0324 – Ошибка регулирования по детонации

P0325 – Датчик детонации 1-G61: сбой в электрической цепи

P0326 – Датчик детонации 1-G61: недостоверный сигнал

P0327 – Датчик детонации 1-G61: слишком низкий уровень сигнала

P0328 – Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала

P0331 – Датчик детонации 2-G66: недостоверный сигнал

P0332 – Датчик детонации 2-G66: слишком низкий уровень сигнала

P0333 – Датчик детонации 2-G66: слишком высокий уровень сигнала

P0335 – Датчик оборотов двигателя-G28: сбой в работе

P0336 – Датчик оборотов двигателя-G28: нет зубца

P0337 – Датчик положения коленвала=>датчик-G4, слишком низкий уровень сигнала

P0340 – Датчик положения распредвала: сбой в работе

P0341 – Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал

P0342 – Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком низкий уровень сигнала

P0343 – Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком высокий уровень сигнала

P0345 – Датчик положения распредвала=>датчик-G163: сбой в электрической цепи

P0346 – Датчик положения распредвала=>датчик-G163: недостоверный сигнал

P0347 – Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на массу

P0348 – Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на плюс

P0351 – Управление зажиганием, цилиндр 1: сбой в работе

P0352 – Управление зажиганием, цилиндр 2: сбой в работе

P0353 – Управление зажиганием, цилиндр 3: сбой в работе

P0354 – Управление зажиганием, цилиндр 4: сбой в работе

P0355 – Управление зажиганием, цилиндр 5: сбой в работе

P0356 – Управление зажиганием, цилиндр 6: сбой в работе

P0357 – Управление зажиганием, цилиндр 7: сбой в работе

P0358 – Управление зажиганием, цилиндр 8: сбой в работе

P0359 – Управление зажиганием, цилиндр 9: сбой в работе

P0360 – Управление зажиганием, цилиндр 10: сбой в работе

P0361 – Управление зажиганием, цилиндр 11: сбой в работе

P0362 – Управление зажиганием, цилиндр 12: сбой в работе

P0365 – Датчик положения распредвала=>датчик-G300: сбой в работе

P0366 – Датчик положения распредвала=>датчик-G300: недостоверный сигнал

P0367 – Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком низкий уровень сигнала

P0368 – Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком высокий уровень сигнала

P0380 – Свеча накаливания-Q6: сбой в электрической цепи

P0390 – Датчик положения распредвала=>датчик-G301: сбой в работе

P0391 – Датчик положения распредвала=>датчик-G301: недостоверный сигнал

P0392 – Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком низкий уровень сигнала

P0393 – Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком высокий уровень сигнала

Контроль выбросов

P0400-P0499

P0400 – Система рециркуляции ОГ: сбой в работе

P0401 – Система рециркуляции ОГ: слишком низкая пропускная способность

P0402 – Система рециркуляции ОГ: слишком высокая пропускная способность

P0403 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в работе

P0404 – Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования

P0405 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала

P0406 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала

P0407 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала

P0408 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала

P0410 – Система подачи вторичного воздуха: сбой в работе

P0411 – Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности

P0412 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи

P0413 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи

P0414 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание

P0415 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи

P0416 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи

P0417 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание

P0418 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в работе

P0419 – Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в работе

P0420 – Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности

P0421 – Передний катализатор, ряд 1: снижение эффективности

P0422 – Ряд 1, основной катализатор: снижение эффективности

P0427 – Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу

P0428 – Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на плюс

P0430 – Система катализаторов, ряд 2: снижение эффективности

P0431 – Передний катализатор, ряд 2: снижение эффективности

P0432 – Ряд 2, основной катализатор: снижение эффективности

P0436 – Датчик температуры 2 катализатора-G132, недостоверный сигнал

P0437 – Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу

P0438 – Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на плюс

P0440 – Система вентиляции топливного бака: сбой в работе

P0441 – Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности

P0442 – Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка

P0443 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи

P0444 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи

P0445 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание

P0449 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи

P0452 – Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком низкий уровень сигнала

P0453 – Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком высокий уровень сигнала

P0455 – Система вентиляции топливного бака: обнаружена крупная утечка

P0456 – Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка

P0458 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу

P0459 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на плюс

P0461 – Сигнал уровня топлива в баке: недостоверный сигнал

P0462 – Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала

P0463 – Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала

P0470 – Датчик 1 давления ОГ-G450: обрыв цепи

P0471 – Датчик 1 давления ОГ-G450: недостоверный сигнал

P0472 – Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на массу

P0473 – Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на плюс

P0480 – Управление вентилятором радиатора 1: сбой в электрической цепи

P0481 – Управление вентилятором радиатора 2: сбой в электрической цепи

P0489 – Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на массу

P0490 – Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на плюс

P0491 – Система подачи вторичного воздуха, ряд 1: снижение пропускной способности

P0492 – Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: сбой в работе

P0498 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком низкий уровень сигнала

P0499 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком высокий уровень сигнала

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0501 – Датчик скорости движения автомобиля: недостоверный сигнал

P0502 – Датчик скорости движения автомобиля: слишком низкий уровень сигнала

P0503 – Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала

P0505 – Система регулирования холостого хода: сбой в работе

P0506 – Система регулирования холостого хода: обороты ниже номинального значения

P0507 – Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения

P0510 – Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель, срабатывающий при установке ДЗ в положение, соответствующее ХХ)-F60: сбой в работе

P0513 – Неверный код иммобилайзера

P0531 – Сигнал нагрузки от компрессора кондиционера: недостоверный сигнал

P0532 – Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком низкий уровень сигнала

P0533 – Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком высокий уровень сигнала

P0544 – Датчик температуры ОГ 1-G235: сбой в электрической цепи

P0545 – Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу

P0546 – Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на плюс

P0547 – Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: сбой в электрической цепи

P0548 – Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на массу

P0549 – Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на плюс

P0550 – Регулятор давления на гидроусилителе рулевого управления: сбой в электрической цепи

P0551 – Реле давления в контуре усилителя рулевого управления-F88: недостоверный сигнал

P0560 – Электропитание: недостоверный сигнал

P0561 – Нестабильно напряжение питания

P0562 – Электропитание: слишком низкий уровень напряжения

P0563 – Электропитание: слишком высокий уровень напряжения

P0568 – Переключатель управления круиз-контролем: недостоверный сигнал

P0571 – Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал

P0597 – Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи

P0598 – Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу

P0599 – Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на плюс

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

P0600 – Шина данных-привод: нет сообщения

P0601 – Неисправен блок управления

P0602 – Программирование блоков управления, сбой в работе

P0603 – Неисправен блок управления

P0604 – Неисправен блок управления

P0605 – Неисправен блок управления

P0606 – Неисправен блок управления

P0607 – Управляющий модуль: недостоверные данные

P0608 – Напряжение питания на датчиках и исполнит. механизмах

P0609 – Напряжение питания 2 на датчиках и исполнит. механизмах

P0610 – Блок управления двигателя: неправильное кодирование

P0613 – Неисправен процессор блока управления коробки передач

P0614 – Блок управления коробки передач: неправильная версия ПО

P0615 – Подача сигнала управления на реле стартера, обрыв цепи

P0616 – Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на массу

P0617 – Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на плюс

P0627 – Реле электрического топливного насоса 1: сбой в электрической цепи/обрыв цепи

P0628 – Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на массу

P0629 – Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на плюс

P0634 – Блок управления: отключение по температуре

P0638 – Блок дроссельной заслонки-J338: недостоверный сигнал

P0639 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостоверный сигнал

P0641 – Опорное напряжение датчика -A-обрыв цепи

P0642 – Опорное напряжение датчика -A-слишком низкое

P0643 – Опорное напряжение датчика -A-слишком высокое

P0645 – Климатическая установка Вход/выход

P0650 – Контрольная лампа самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи

P0651 – Опорное напряжение датчика -В-обрыв цепи

P0652 – Опорное напряжение датчика -В-слишком низкое

P0653 – Опорное напряжение датчика -В-слишком высокое

P0654 – Выходной сигнал оборотов двигателя: сбой в электрической цепи

P0656 – Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи

P0657 – Питание компонентов двигателя: обрыв цепи

P0658 – Питание компонентов двигателя: слишком низкий уровень

P0659 – Питание компонентов двигателя: слишком высокий уровень

P0660 – Изменение геометрии впускного коллектора, сбой в электрической цепи

P0661 – Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на массу

P0662 – Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на плюс

P0667 – Внутренний датчик температуры: недостоверный сигнал

P0668 – Внутренний датчик температуры: напряжение слишком низкое

P0669 – Внутренний датчик температуры: напряжение слишком высокое

P0670 – Блок управления свечей накаливания 1, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи

P0671 – Свеча накаливания цилиндра 1-Q10: сбой в электрической цепи

P0672 – Свеча накаливания цилиндра 2-Q11: сбой в электрической цепи

P0673 – Свеча накаливания цилиндра 3-Q12: сбой в электрической цепи

P0674 – Свеча накаливания цилиндра 4-Q13, сбой в электрической цепи

P0675 – Свеча накаливания цилиндра 5-Q14: сбой в электрической цепи

P0676 – Свеча накаливания цилиндра 6-Q15: сбой в электрической цепи

P0677 – Свеча накаливания цилиндра 7-Q16: сбой в электрической цепи

P0678 – Свеча накаливания цилиндра 8-Q17: сбой в электрической цепи

P0679 – Свеча накаливания цилиндра 9-Q18: сбой в электрической цепи

P0680 – Свеча накаливания цилиндра 10-Q19: сбой в электрической цепи

P0681 – Свеча накаливания цилиндра 11-Q20: сбой в электрической цепи

P0682 – Свеча накаливания цилиндра 12-Q21: сбой в электрической цепи

P0684 – Блок управления свечей накаливания 1=>-J179: недостоверный сигнал

P0685 – Основное реле=>-J271: обрыв цепи

P0686 – Основное реле=>-J271: короткое замыкание на массу

P0687 – Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс

P0688 – Основное реле, контур нагрузки=>-J271, обрыв цепи

P0691 – Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу

P0692 – Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс

P0693 – Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу

P0694 – Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс

P0697 – Опорное напряжение датчика -С-обрыв цепи

P0698 – Опорное напряжение датчика -С-слишком низкое

P0699 – Опорное напряжение датчика -С-слишком высокое

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0700 – Неисправен блок управления

P0701 – Неисправен блок управления

P0702 – Неисправен блок управления

P0703 – Выключатель стоп-сигнала-F: сбой в электрической цепи

P0704 – Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал

P0705 – Датчик включенной передачи=>-F125: сбой в электрической цепи

P0706 – Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал

P0707 – Датчик включенной передачи=>-F125: слишком низкий уровень сигнала

P0708 – Датчик включенной передачи=>-F125: слишком высокий уровень сигнала

P0710 – Датчик температуры масла КП-G93, сбой в электрической цепи

P0711 – Датчик температуры масла КП-G93: недостоверный сигнал

P0712 – Датчик температуры масла КП-G93: слишком низкий уровень сигнала

P0713 – Датчик температуры масла КП-G93: слишком высокий уровень сигнала

P0714 – Датчик температуры масла КП-G93: обрыв цепи

P0715 – Датчик частоты вращения входного вала-G182: сбой в электрической цепи

P0716 – Датчик частоты вращения входного вала-G182: недостоверный сигнал

P0717 – Датчик частоты вращения входного вала-G182: нет сигнала

P0720 – Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: сбой в электрической цепи

P0721 – Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: недостоверный сигнал

P0722 – Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: нет сигнала

P0725 – Датчик частоты вращения от блока управления двигателя: сбой в электрической цепи

P0726 – Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: недостоверный сигнал

P0727 – Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя, нет сигнала

P0729 – 6. передача: неправильное передаточное отношение

P0730 – Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение

P0731 – 1. передача: неправильное передаточное отношение

P0732 – 2. передача: неправильное передаточное отношение

P0733 – 3. передача: неправильное передаточное отношение

P0734 – 4. передача: неправильное передаточное отношение

P0735 – 5. передача: неправильное передаточное отношение

P0736 – Задний ход: неправильное передаточное отношение

P0740 – Муфта блокировки гидротрансформатора: механическое повреждение

P0741 – Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента

P0743 – Муфта блокировки гидротрансформатора: сбой в электрической цепи

P0746 – Регулятор давления 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0747 – Регулятор давления 1: короткое замыкание на плюс

P0748 – Регулятор давления 1, сбой в электрической цепи

P0749 – Регулятор давления 1: обрыв цепи

P0750 – Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в работе

P0751 – Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0752 – Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: короткое замыкание на плюс

P0753 – Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в электрической цепи

P0756 – Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0757 – Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: короткое замыкание на плюс

P0758 – Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: сбой в электрической цепи

P0761 – Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0762 – Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: короткое замыкание на плюс

P0763 – Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: сбой в электрической цепи

P0766 – Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0768 – Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: сбой в электрической цепи

P0771 – Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0773 – Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: сбой в электрической цепи

P0776 – Регулятор давления 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0777 – Регулятор давления 2: короткое замыкание на плюс

P0778 – Регулятор давления 2: сбой в электрической цепи

P0779 – Регулятор давления 2: обрыв цепи

P0780 – Контроль переключения передач

P0781 – Контроль переключения передач 1-2

P0782 – Контроль переключения передач 2-3

P0783 – Контроль переключения передач 3-4

P0784 – Контроль переключения передач 4-5

P0785 – Время переключения электромагнита

P0790 – Переключатель программ-E122: сбой в электрической цепи

P0791 – Датчик оборотов A промежуточного вала: сбой в электрической цепи

P0796 – Регулятор давления 3: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0797 – Регулятор давления 3: короткое замыкание на плюс

P0798 – Регулятор давления 3: сбой в электрической цепи

P0799 – Регулятор давления 3: обрыв цепи

P0811 – сильное проскальзывание сцепления/муфты

P0815 – Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: сбой в электрической цепи

P0816 – Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: сбой в электрической цепи

P0817 – Сигнал блокировки стартера

P0820 – Сообщение от селектора АКП: работа в аварийном режиме

P0829 – Контроль переключения передач 5-6

P0840 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической цепи

P0841 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал

P0842 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу

P0843 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс

P0844 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи

P0845 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической сети

P0846 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал

P0847 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу

P0848 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс

P0849 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи

P0850 – Сигнал блокировки стартера (P/N), обрыв цепи

P0851 – Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на массу

P0852 – Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на плюс

P0863 – Коммуникация с блоком управления КП: сбой в электрической цепи

P0864 – Коммуникация с блоком управления КП: недостоверный сигнал

P0865 – Коммуникация с блоком управления КП: короткое замыкание на массу

P0868 – Давление в коробке передач: адаптация на пределе

P0884 – Подача напряжения на блок управления КП: обрыв цепи/плохой контакт

P0886 – Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на массу

P0887 – Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на плюс

P0889 – Электропитание электромагнитного клапана: недостоверный сигнал

P0890 – Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на массу

P0891 – Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на плюс

P0892 – Электропитание электромагнитного клапана, обрыв цепи

P0897 – Ухудшение состояния трансмиссионного масла

P0904 – Переключатель Tiptronic-F189: сбой в электрической цепи

P0905 – Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал

P0906 – Переключатель Tiptronic-F189: короткое замыкание на массу

P0914 – Селектор АКП: сбой в электрической цепи

P0919 – Селектор АКП: ошибка

P0929 – Электромагнит блокировки селектора АКП: недостоверный сигнал

P0930 – Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на массу

P0931 – Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на плюс

Коды ошибок производителя

P1000 – Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи
P1001 – Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи
P1002 – Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи
P1003 – Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи
P1004 – Разница моментов цил. 1: превышено предельное значение
P1005 – Разница моментов цил. 2: превышено предельное значение
P1006 – Разница моментов цил. 3: превышено предельное значение
P1007 – Разница моментов цил. 4: превышено предельное значение
P1008 – Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал
P1009 – Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал измерения нагрузки
P1010 – Форсунка цилиндра 9-N299: обрыв цепи
P1011 – Форсунка цилиндра 10-N300: обрыв цепи
P1012 – Форсунка цилиндра 11-N301: обрыв цепи
P1013 – Форсунка цилиндра 12-N302: обрыв цепи
P1014 – Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на плюс
P1015 – Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на массу
P1016 – Перепускной клапан воздушного фильтра-N275: обрыв цепи
P1017 – Заслонки 2 впускных каналов, не достигнут верхний предел
P1018 – Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел
P1019 – Датчик NOx-G295: время реакции слишком велико
P1020 – Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P1021 – Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
P1022 – Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
P1023 – Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу
P1024 – Регулятор давления топлива: обрыв цепи
P1025 – Регулятор давления топлива: механическое повреждение
P1026 – Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс
P1027 – Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу
P1028 – Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: обрыв цепи
P1029 – Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут верхний предел
P1030 – Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут нижний предел
P1031 – Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнуто номинальное значение
P1032 – Датчик NOx-G295: слишком высокий уровень сигнала
P1033 – Датчик NOx-G295: слишком низкий уровень сигнала
P1034 – Датчик NOx-G295: сигнал за пределами допуска
P1035 – Датчик NOx-G295: недостоверный сигнал
P1036 – Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на плюс
P1037 – Подача сигнала управления на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на массу
P1038 – Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: обрыв цепи
P1039 – Питание форсунки(-ок) А короткое замыкание.
P1040 – Питание форсунки(-ок) А: сбой в электрической цепи
P1041 – Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание
P1042 – Питание форсунки(-ок) В: сбой в электрической цепи
P1043 – Питание форсунки(-ок) С: короткое замыкание
P1044 – Питание форсунки(-ок) С: сбой в электрической цепи
P1045 – Питание форсунки(-ок) D: короткое замыкание
P1046 – Питание форсунки(-ок) D: сбой в электрической цепи
P1047 – Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318, сбой в электрической цепи
P1048 – Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на плюс
P1049 – Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на массу
P1050 – Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: обрыв цепи
P1051 – Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: сбой в электрической цепи
P1052 – Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на плюс
P1053 – Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на массу
P1054 – Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: обрыв цепи
P1055 – Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс
P1056 – Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу
P1057 – Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи
P1058 – Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс
P1059 – Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу
P1060 – Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи
P1061 – Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
P1062 – Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
P1063 – Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P1064 – Система регулирования давления топлива: механическое повреждение
P1065 – Диапазон регулирования давления топлива
P1066 – Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на плюс
P1067 – Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на массу
P1068 – Переключающий клапан впуска воздуха-N335: обрыв цепи
P1069 – Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на массу
P1070 – Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на плюс
P1071 – Датчик NOx-G295 сигнал контроля нагрева: недостоверный сигнал
P1072 – Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: сбой в электрической цепи
P1073 – Расходомер воздуха 2-G246: слишком низкий уровень сигнала
P1074 – Расходомер воздуха 2-G246: слишком высокий уровень сигнала
P1075 – Лямбда-регулирование Ряд 3: переобеднение смеси в системе
P1076 – Лямбда-регулирование Ряд 3: переобогащение смеси в системе
P1077 – Лямбда-регулирование Ряд 4, переобеднение смеси в системе
P1078 – Лямбда-регулирование Ряд 4: переобогащение смеси в системе
P1079 – Лямбда-регулирование Ряд 3: недостоверное значение регулирующего параметра
P1080 – Лямбда-регулирование Ряд 4: недостоверное значение регулирующего параметра
P1081 – Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
P1082 – Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
P1083 – Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
P1084 – Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
P1085 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
P1086 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
P1087 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
P1088 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
P1089 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
P1090 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
P1091 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
P1092 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
P1093 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе
P1094 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе
P1095 – Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на плюс
P1096 – Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на массу
P1097 – Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи
P1098 – Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1099 – Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи
P1100 – Ряд 1-зонд 2: электрическая цепь подогрева, слишком малая мощность
P1101 – Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
P1102 – Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
P1103 – Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1104 – Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение/негерметичность
P1105 – Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
P1106 – Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
P1107 – Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
P1108 – Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1109 – Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение/негерметичность
P1110 – Ряд 2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
P1111 – Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобеднение смеси в системе
P1112 – Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобогащение смеси в системе
P1113 – Ряд 1, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 – Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1115 – Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1116 – Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
P1117 – Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1118 – Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
P1119 – Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1120 – Ряд 2-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
P1121 – Ряд 2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1122 – Ряд 2-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
P1123 – Ряд 1, адаптация смеси, воздух (add.): переобогащение смеси в системе
P1124 – Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобеднение смеси в системе
P1125 – Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобогащение смеси в системе
P1126 – Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобеднение смеси в системе
P1127 – Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе
P1128 – Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1129 – Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе
P1130 – Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1131 – Ряд 2, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
P1132 – Ряд 1+2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
P1133 – Ряд 1+2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
P1134 – Ряд 1+2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
P1135 – Ряд 1+2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
P1136 – Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1137 – Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе
P1138 – Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1139 – Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе
P1140 – Ряд 2, зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико
P1141 – Недостоверные данные учета нагрузки
P1142 – Учет нагрузки, не достигнуто нижнее пороговое значение
P1143 – Учет нагрузки: превышено верхнее пороговое значение
P1144 – Расходомер воздуха-G70: обрыв цепи/замыкание на массу
P1145 – Расходомер воздуха-G70: короткое замыкание на плюс
P1146 – Расходомер воздуха-G70: напряжение питания
P1147 – Лямбда-регулирование (Ряд 2): переобеднение смеси в системе
P1148 – Лямбда-регулирование (Ряд 2): переобогащение смеси в системе
P1149 – Лямбда-регулирование-ряд 1: недостоверное значение параметра регулирования
P1150 – Лямбда-регулирование-ряд 2: недостоверное значение параметра регулирования
P1151 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
P1152 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
P1153 – Перепутаны лямбда-зонды после катализатора
P1154 – Система изменения геометрии впускного коллектора: сбой в работе
P1155 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71: короткое замыкание на плюс
P1156 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1157 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания
P1158 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71: недостоверный сигнал
P1159 – Сигнал расходомера воздуха 1/расходомера воздуха 2: недостоверное соотношение
P1160 – Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: короткое замыкание на массу
P1161 – Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1162 – Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу
P1163 – Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1164 – Датчик температуры топлива-G81, недостоверный сигнал
P1165 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
P1166 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
P1167 – Расходомер воздуха 2-G246: недостоверный сигнал
P1168 – Расходомер воздуха 2-G246: обрыв цепи/замыкание на массу
P1169 – Расходомер воздуха 2-G246: короткое замыкание на плюс
P1170 – Расходомер воздуха 2-G246: напряжение питания
P1171 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
P1172 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала
P1173 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала
P1174 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: отклонение времени впрыска
P1175 – Предварительный впрыск отключен
P1176 – Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
P1177 – Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
P1178 – Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: обрыв цепи
P1179 – Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: короткое замыкание на массу
P1180 – Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: короткое замыкание на плюс
P1181 – Линейный лямбда-зонд /опорное напряжение: обрыв цепи
P1182 – Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение: короткое замыкание на массу
P1183 – Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
P1184 – Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: обрыв цепи
P1185 – Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: короткое замыкание на массу
P1186 – Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс
P1187 – Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: обрыв цепи
P1188 – Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: короткое замыкание на массу
P1189 – Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: короткое замыкание на плюс
P1190 – Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение недостоверно
P1191 – Перепутаны линейные лямбда-зонды перед катализатором
P1192 – Датчик давления топлива-G247: напряжение питания
P1193 – Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1194 – Клапан регулятора давления топлива-N276: короткое замыкание на плюс
P1195 – Клапан регулятора давления топлива-N276: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1196 – Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
P1197 – Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
P1198 – Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
P1199 – Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
P1200 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: механическое повреждение
P1201 – Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи
P1202 – Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи
P1203 – Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи
P1204 – Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи
P1205 – Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи
P1206 – Форсунка цилиндра 6-N84: сбой в электрической цепи
P1207 – Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи
P1208 – Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи
P1209 – Впускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на массу
P1210 – Впускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на плюс
P1211 – Впускные клапаны для отключения цилиндров: обрыв цепи
P1212 – Отключение цилиндров, ряд 1
P1213 – Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс
P1214 – Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс
P1215 – Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на плюс
P1216 – Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс
P1217 – Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс
P1218 – Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс
P1219 – Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс
P1220 – Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс
P1221 – Выпускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на массу
P1222 – Выпускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на плюс
P1223 – Выпускные клапаны для отключения цилиндров: обрыв цепи
P1224 – Отключение цилиндров, ряд 2
P1225 – Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу
P1226 – Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу
P1227 – Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу
P1228 – Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу
P1229 – Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу
P1230 – Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу
P1231 – Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу
P1232 – Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу
P1233 – Ошибка учета нагрузки
P1234 – Ошибка при подаче топлива по нагнетательной магистрали
P1235 – Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
P1236 – ОГ, ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
P1237 – Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи
P1238 – Форсунка цилиндра 2-N31: обрыв цепи
P1239 – Форсунка цилиндра 3-N32: обрыв цепи
P1240 – Форсунка цилиндра 4-N33: обрыв цепи
P1241 – Форсунка цилиндра 5-N83: обрыв цепи
P1242 – Форсунка цилиндра 6-N84: обрыв цепи
P1243 – Форсунка цилиндра 7-N85: обрыв цепи
P1244 – Форсунка цилиндра 8-N86: обрыв цепи
P1245 – Датчик хода иглы-G80: короткое замыкание на массу
P1246 – Датчик хода иглы-G80: недостоверный сигнал
P1247 – Датчик хода иглы-G80: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1248 – Регулирование опережения впрыска, диапазон регулирования
P1249 – Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи
P1250 – Слишком низкий уровень топлива в баке
P1251 – Клапан управления опережением впрыска-N108: короткое замыкание на плюс
P1252 – Клапан управления опережением впрыска-N108: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1253 – Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на массу
P1254 – Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на плюс
P1255 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: короткое замыкание на массу
P1256 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1257 – Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: обрыв цепи
P1258 – Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс
P1259 – Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс
P1260 – Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: недостоверный сигнал
P1261 – Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P1262 – Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P1263 – Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: недостоверный сигнал
P1264 – Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P1265 – Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P1266 – Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, недостоверный сигнал
P1267 – Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P1268 – Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P1269 – Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: недостоверный сигнал
P1270 – Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P1271 – Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P1272 – Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: недостоверный сигнал
P1273 – Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P1274 – Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P1275 – Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: недостоверный сигнал
P1276 – Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P1277 – Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P1278 – Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на плюс
P1279 – Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1280 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостаточная пропускная способность
P1281 – Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на массу
P1282 – Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи
P1283 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: сбой в электрической цепи
P1284 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: обрыв цепи
P1285 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу
P1286 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс
P1287 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: обрыв цепи
P1288 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на плюс
P1289 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на массу
P1290 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала
P1291 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком низкий уровень сигнала
P1292 – Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи
P1293 – Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, короткое замыкание на плюс
P1294 – Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу
P1295 – Обходной канал турбонагнетателя: снижение пропускной способности
P1296 – Неисправность системы охлаждения
P1297 – Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1298 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал
P1299 – Клапан дозирования топлива-N290: сбой в работе
P1300 – Обнаружен пропуск воспламенения, причина: нехватка топлива
P1301 – Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования
P1302 – Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования
P1303 – Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования
P1304 – Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования
P1305 – Управление зажиганием, цил. 9: обрыв цепи
P1306 – Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на плюс
P1307 – Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на массу
P1308 – Управление зажиганием, цил. 10: обрыв цепи
P1309 – Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на плюс
P1310 – Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на массу
P1311 – Управление зажиганием, цил. 11: обрыв цепи
P1312 – Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на плюс
P1313 – Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на массу
P1314 – Управление зажиганием, цил. 12: обрыв цепи
P1315 – Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на плюс
P1316 – Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на массу
P1317 – Регулирование по детонации цил. 13: достигнут предел регулирования
P1318 – Регулирование по детонации цил. 14: достигнут предел регулирования
P1319 – Датчик детонации 1-G61: короткое замыкание на массу
P1320 – Датчик детонации 2-G66: короткое замыкание на массу
P1321 – Датчик детонации 3-G198: слишком низкий уровень сигнала
P1322 – Датчик детонации 3-G198: слишком высокий уровень сигнала
P1323 – Датчик детонации 4-G199: слишком низкий уровень сигнала
P1324 – Датчик детонации 4-G199: слишком высокий уровень сигнала
P1325 – Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования
P1326 – Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
P1327 – Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования
P1328 – Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования
P1329 – Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования
P1330 – Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования
P1331 – Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования
P1332 – Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования
P1333 – Регулирование по детонации цил. 15: достигнут предел регулирования
P1334 – Регулирование по детонации цил. 16: достигнут предел регулирования
P1335 – Контроль крутящего момента 2: превышен предел регулирования
P1336 – Контроль крутящего момента: превышен предел регулирования
P1337 – Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: короткое замыкание на массу
P1338 – Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1339 – Перепутаны датчики положения коленчатого вала и оборотов двигателя
P1340 – Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
P1341 – Вывод зажигания 1: короткое замыкание на массу
P1342 – Вывод зажигания 1: короткое замыкание на плюс
P1343 – Вывод зажигания 2: короткое замыкание на массу
P1344 – Вывод зажигания 2: короткое замыкание на плюс
P1345 – Вывод зажигания 3: короткое замыкание на массу
P1346 – Вывод зажигания 3: короткое замыкание на плюс
P1347 – Ряд 2, датчик положения распредвала-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
P1348 – Вывод зажигания 1: обрыв цепи
P1349 – Вывод зажигания 2: обрыв цепи
P1350 – Вывод зажигания 3: обрыв цепи
P1351 – Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: недостоверный сигнал при пуске
P1352 – Ряд 1, регулятор фаз газораспределения: не достигнуто номинальное положение
P1354 – Датчик перемещения регулировочного золотника-G149: сбой в электрической цепи
P1355 – Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи
P1356 – Управление зажиганием, цил. 1, короткое замыкание на плюс
P1357 – Управление зажиганием, цил. 1: короткое замыкание на массу
P1358 – Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи
P1359 – Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на плюс
P1360 – Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на массу
P1361 – Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
P1362 – Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на плюс
P1363 – Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на массу
P1364 – Управление зажиганием, цил. 4, обрыв цепи
P1365 – Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на плюс
P1366 – Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на массу
P1367 – Управление зажиганием, цил. 5: обрыв цепи
P1368 – Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на плюс
P1369 – Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на массу
P1370 – Управление зажиганием, цил. 6: обрыв цепи
P1371 – Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на плюс
P1372 – Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на массу
P1373 – Управление зажиганием, цил. 7: обрыв цепи
P1374 – Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на плюс
P1375 – Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на массу
P1376 – Управление зажиганием, цил. 8: обрыв цепи
P1377 – Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на плюс
P1378 – Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на массу
P1379 – Цилиндр 13: Обнаружен пропуск воспламенения
P1380 – Цилиндр 14: Обнаружен пропуск воспламенения
P1381 – Цилиндр 15: Обнаружен пропуск воспламенения
P1382 – Цилиндр 16: Обнаружен пропуск воспламенения
P1384 – Неисправен блок управления 2
P1385 – Неисправен блок управления
P1386 – Неисправен блок управления
P1387 – Неисправен блок управления
P1388 – Неисправен блок управления
P1389 – Поврежден блок управления 2 системы непосредственного впрыска дизельного топлива-J494
P1391 – Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: короткое замыкание на массу
P1392 – Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1393 – Вывод зажигания 1: сбой в электрической цепи
P1394 – Вывод зажигания 2: сбой в электрической цепи
P1395 – Вывод зажигания 3: сбой в электрической цепи
P1396 – Датчик числа оборотов двигателя-G28: отсутствует зуб
P1397 – Зубчатый диск датчика числа оборотов коленвала, достигнут предел адаптации
P1398 – Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на массу
P1399 – Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на плюс
P1400 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в электрической цепи
P1401 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на массу
P1402 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на плюс
P1403 – Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
P1404 – Система рециркуляции ОГ: не выполнены базовые установки
P1405 – Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: сбой в работе
P1406 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: недостоверный сигнал
P1407 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала
P1408 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала
P1409 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи
P1410 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80, короткое замыкание на плюс
P1411 – Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
P1412 – Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком низкий уровень сигнала
P1413 – Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком высокий уровень сигнала
P1414 – Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка
P1415 – Клапан рециркуляции ОГ-N18, адаптация характеристик: превышено нижнее предельное значение
P1416 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: адаптация характеристик: превышено верхнее предельное значение
P1417 – Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала
P1418 – Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала
P1419 – Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: короткое замыкание на плюс
P1420 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи
P1421 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на массу
P1422 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на плюс
P1423 – Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
P1424 – Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка
P1425 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу
P1426 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
P1427 – Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на плюс
P1428 – Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу
P1429 – Подача управляющего сигнала на вакуумный насос тормозной системы: обрыв цепи
P1430 – Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1431 – Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу
P1432 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи
P1433 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: обрыв цепи
P1434 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс
P1435 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу
P1436 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в электрической цепи
P1437 – Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: короткое замыкание на плюс
P1438 – Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1439 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: ошибка базовой настройки
P1440 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи
P1441 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1442 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала
P1443 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала
P1444 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: недостоверный сигнал
P1445 – Датчик температуры 2 катализатора-G132: недостоверный сигнал
P1446 – Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу
P1447 – Датчик температуры 1 катализатора-G20: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1448 – Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу
P1449 – Датчик температуры 2 катализатора-G132: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1450 – Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на плюс
P1451 – Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на массу
P1452 – Система подачи вторичного воздуха: обрыв цепи
P1453 – Датчик 1 температуры ОГ 1-G235: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1454 – Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу
P1455 – Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал
P1456 – Регулятор температуры ОГ, ряд 1: достигнут предел регулирования
P1457 – Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1458 – Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: короткое замыкание на массу
P1459 – Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал
P1460 – Регулирование температуры ОГ, ряд 2: достигнут предел регулирования
P1461 – Регулирование температуры ОГ, ряд 1: недостоверный сигнал
P1462 – Регулирование температуры ОГ, ряд 2: недостоверный сигнал
P1463 – Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: сбой в работе
P1464 – Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: сбой в работе
P1465 – Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: короткое замыкание на плюс
P1466 – Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1467 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на плюс
P1468 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на массу
P1469 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: обрыв цепи
P1470 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в электрической цепи
P1471 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на плюс
P1472 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на массу
P1473 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обрыв цепи
P1474 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи
P1475 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/нет сигнала
P1476 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/недостаточное разрежение
P1477 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе
P1478 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обнаружен засоренный шланг
P1479 – Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1480 – Вакуумный насос тормозной системы
P1481 – Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: обрыв цепи
P1482 – Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на плюс
P1483 – Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на массу
P1484 – Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в электрической цепи
P1485 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи
P1486 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи
P1487 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на массу
P1488 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на плюс
P1489 – Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на плюс
P1490 – Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на массу
P1491 – Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: обрыв цепи
P1492 – Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: сбой в электрической цепи
P1493 – Вакуумный насос тормозной системы: недостаточная мощность
P1494 – Система вентиляции топливного бака 2: снижение пропускной способности
P1495 – Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1496 – Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: короткое замыкание на плюс
P1497 – Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: снижение пропускной способности
P1498 – Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: снижение пропускной способности
P1499 – Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1500 – Реле топливного насоса-J17: сбой в электрической цепи
P1501 – Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на массу
P1502 – Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на плюс
P1503 – Сигнал нагрузки на клемме генератора DF: недостоверный сигнал
P1504 – Система забора воздуха: обнаружена негерметичность
P1505 – Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не замыкается/обрыв цепи
P1506 – Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не размыкается / Короткое замыкание на массу
P1507 – Система холостого хода -программируемое значение: достигнут нижний предел
P1508 – Система холостого хода -программируемое значение: достигнут верхний предел
P1509 – Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: сбой в электрической цепи
P1510 – Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: короткое замыкание на плюс
P1511 – Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: сбой в электрической цепи
P1512 – Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на плюс
P1513 – Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на плюс
P1514 – Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на массу
P1515 – Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на массу
P1516 – Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи
P1517 – Основное реле=>-J271: сбой в электрической цепи
P1518 – Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс
P1519 – Ряд 1, сбой в работе регулятора фаз газораспределения
P1520 – Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: обрыв цепи
P1521 – Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: сбой в электрической цепи
P1522 – Ряд 2, сбой в работе регулятора фаз газораспределения
P1523 – Сигнал удара от блока управления подушками безопасности: недостоверный сигнал
P1524 – Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1525 – Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: сбой в электрической цепи
P1526 – Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на плюс
P1527 – Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на массу
P1528 – Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: обрыв цепи
P1529 – Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на плюс
P1530 – Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на массу
P1531 – Регулятор фаз газораспределения: обрыв цепи
P1532 – Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты ниже номинального значения
P1533 – Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: сбой в электрической цепи
P1534 – Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на плюс
P1535 – Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на массу
P1536 – Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: обрыв цепи
P1537 – Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе
P1538 – Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1539 – Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал
P1540 – Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала
P1541 – Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи
P1542 – Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: недостоверный сигнал
P1543 – Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком низкий уровень сигнала
P1544 – Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком высокий уровень сигнала
P1545 – Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
P1546 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс
P1547 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на массу
P1548 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи
P1549 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1550 – Диапазон регулирования давления наддува
P1551 – Датчик высоты-F96: короткое замыкание на плюс
P1552 – Датчик высоты-F96: обрыв цепи/замыкание на массу
P1553 – Сигнал датчика высоты/давление во впускном коллекторе: недостоверное соотношение
P1554 – Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнены условия базовой установки
P1555 – Превышено максимальное давление наддува
P1556 – Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P1557 – Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P1558 – Электропривод дроссельной заслонки-G186: сбой в электрической цепи
P1559 – Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
P1560 – Превышены максимальные обороты двигателя
P1561 – Дозатор топливоподающего насоса-N146: диапазон регулирования
P1562 – Дозатор топливоподающего насоса-N146: верхний предел
P1563 – Дозатор топливоподающего насоса-N146: нижний предел
P1564 – Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки
P1565 – Блок дроссельной заслонки-J338: не достигается нижний предел
P1566 – Сигнал нагрузки от климатической установки: недостоверный сигнал
P1567 – Сигнал нагрузки от компрессора климатической установки: нет сигнала
P1568 – Блок дроссельной заслонки-J338: механическое повреждение
P1569 – Переключатель управления круиз-контролем-E45: недостоверный сигнал
P1570 – Блокирован блок управления двигателя
P1571 – Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на плюс
P1572 – Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на массу
P1573 – Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: обрыв цепи
P1574 – Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: сбой в электрической цепи
P1575 – Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на плюс
P1576 – Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на массу
P1577 – Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: обрыв цепи
P1578 – Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: сбой в электрической цепи
P1579 – Блок дроссельной заслонки-J338: не начата адаптация
P1580 – Электропривод дроссельной заслонки 1 ряда цилиндров: сбой в работе
P1581 – Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнена базовая настройка
P1582 – Регулирование холостого хода: достигнут предел адаптации
P1583 – Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на плюс
P1584 – Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на массу
P1585 – Клапаны опор КП-N262/263: обрыв цепи
P1586 – Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на плюс
P1587 – Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на массу
P1588 – Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: обрыв цепи
P1589 – Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: короткое замыкание на массу
P1590 – Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: обрыв цепи
P1591 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75: не работает
P1592 – Сигнал датчика высоты/датчика давления наддува: недостоверное соотношение
P1593 – Адаптация высоты: сигнал за пределами допуска
P1594 – Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на плюс
P1595 – Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на массу
P1596 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197
P1597 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197
P1598 – Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: недостоверный сигнал
P1599 – Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты двигателя выше номинального значения
P1600 – Напряжение питания на кл. 15: напряжение слишком низкое
P1601 – Реле электропитания клеммы 30-J317: недостоверный сигнал
P1602 – Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1603 – Неисправен блок управления
P1604 – Неисправен блок управления
P1605 – Датчик бездорожья/датчик ускорения: сбой в электрической цепи
P1606 – Информ. о плохой дороге/ заданный момент двигателя от блока управления ABS: сбой в электрической цепи
P1607 – Сигнал скорости: сообщение об ошибке от комбинации приборов
P1608 – Сигнал угла поворота: сообщение об ошибке от датчика угла поворота рулевого колеса
P1609 – Сработала система отключения при ударе
P1610 – Неисправен блок управления
P1611 – Запрос включения аварийной лампы: короткое замыкание на массу
P1612 – Неправильно кодирован блок управления двигателя
P1613 – Запрос включения аварийной лампы: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1614 – Запрос включения аварийной лампы: недостоверный сигнал
P1615 – Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал
P1616 – Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: короткое замыкание на плюс
P1617 – Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1618 – Реле включения свечей накаливания-J52: короткое замыкание на плюс
P1619 – Реле включения свечей накаливания-J52: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1620 – Сигнал температуры охлаждающей жидкости: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1621 – Сигнал температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на массу
P1622 – Сигнал температуры охлаждающей жидкости Недостоверный сигнал
P1623 – Шина данных-привод: нет связи
P1624 – Запрос включения аварийной лампы: активен
P1625 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления КП
P1626 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления КП
P1627 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ТНВД
P1628 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса
P1629 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления адаптивного круиз-контроля
P1630 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала
P1631 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
P1632 – Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания
P1633 – Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала
P1634 – Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала
P1635 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления климатической установки
P1636 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления подушек безопасности
P1637 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока
P1638 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления сцепления/муфты
P1639 – Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
P1640 – Неисправен блок управления
P1641 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления климатической установки
P1642 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления подушек безопасности
P1643 – Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока
P1644 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления сцепления/муфты
P1645 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от электронной системы полного привода
P1646 – Считать данные из памяти неисправностей электронной системы полного привода
P1647 – Проверить кодирование/модификации блоков управления трансмиссии
P1648 – Повреждена шина данных-привод
P1649 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1650 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов
P1651 – Шина данных-привод: нет сообщений
P1652 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления КП
P1653 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS
P1654 – Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
P1655 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круизконтроля
P1656 – Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на массу
P1657 – Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на плюс
P1658 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления адаптивного круиз-контроля
P1659 – Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс
P1660 – Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу
P1661 – Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс
P1662 – Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу
P1663 – Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс
P1664 – Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи
P1665 – Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: механическое повреждение
P1666 – Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: сбой в электрической цепи
P1667 – Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: сбой в электрической цепи
P1668 – Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: сбой в электрической цепи
P1669 – Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: сбой в электрической цепи
P1670 – Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: сбой в электрической цепи
P1671 – Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: сбой в электрической цепи
P1672 – Управление вентилятором радиатора 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1673 – Сигнал скорости: сообщение об ошибке от блока управления ABS
P1674 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от комбинации приборов
P1675 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ТНВД
P1676 – Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: сбой в электрической цепи
P1677 – Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на плюс
P1678 – Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на массу
P1679 – Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: обрыв цепи
P1680 – Включен устойчивый от сброса аварийный режим
P1681 – Программирование блоков управления: программирование не завершено
P1682 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ABS
P1683 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления подушек безопасности
P1684 – Программирование блоков управления: ошибка передачи данных
P1685 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от датчика угла поворота рулевого колеса
P1686 – Неисправность блока управления: ошибка программирования
P1687 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления климатической установки
P1688 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от электронной системы полного привода
P1689 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от центрального коммутационного блока
P1690 – Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи
P1691 – Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: обрыв цепи
P1692 – Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на массу
P1693 – Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на плюс
P1694 – Аварийная лампа самодиагностики-K83: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1696 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления рулевой колонки
P1697 – Считать данные из памяти неисправностей датчика угла поворота рулевого колеса
P1698 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки
P1699 – Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления рулевой колонки
P1700 – Датчик давления в тормозной системе-F270: недостоверный сигнал.
P1701 – Блок управления коробки передач заблокирован
P1702 – Ошибка не может активировать функцию замены блока управления, поскольку имеется ошибка с равнозначным приоритетом
P1703 – Работа в аварийном режиме по причине перезагрузки блока управления
P1704 – Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сбой в электрической цепи
P1705 – Контроль включения передачи и передаточного числа: достигнут предел адаптации
P1706 – Повреждена коробка передач
P1707 – Помехи в работе блока Mechatronik
P1711 – Сигнал частоты вращения колеса 1=>передний левый датчик-G47: недостоверный сигнал
P1716 – Сигнал частоты вращения колеса 2=>передний правый датчик-G45: недостоверный сигнал
P1721 – Сигнал частоты вращения колеса 3=>задний левый датчик-G46: недостоверный сигнал
P1723 – Сигнал блокировки пуска: обрыв цепи
P1724 – Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на массу
P1726 – Сигнал частоты вращения колеса 4=>задний правый датчик-G44: недостоверный сигнал
P1728 – Различные частоты вращения колес: недостоверный сигнал
P1729 – Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на плюс
P1733 – Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: короткое замыкание на массу
P1737 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1738 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1739 – Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: короткое замыкание на массу
P1740 – Система контроля температуры муфты
P1741 – Адаптация давления сцепления: достигнут предел адаптации
P1742 – Адаптация момента замыкания муфты: достигнут предел адаптации
P1743 – Сигнализатор пробуксовки муфты: слишком высокий уровень сигнала
P1744 – Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: короткое замыкание на массу
P1745 – Подача напряжения на электромагнитные клапаны: короткое замыкание на плюс
P1746 – Подача напряжения на электромагнитные клапаны: сбой в электрической цепи
P1747 – Подача напряжения на электромагнитные клапаны: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1748 – Неисправен блок управления
P1749 – Неправильно кодирован блок управления АКП
P1750 – Электропитание: слишком низкий уровень напряжения
P1751 – Электропитание: слишком высокий уровень напряжения
P1752 – Электропитание: недостоверный сигнал
P1753 – Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал
P1754 – Переключатель Tiptronic-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1755 – Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1756 – Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1757 – Электропитание: обрыв цепи
P1758 – Электропитание кл. 15: обрыв цепи
P1759 – Температура масла КП: многократно превышена
P1760 – Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: сбой в электрической цепи
P1761 – Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на массу
P1762 – Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на плюс
P1763 – Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: обрыв цепи
P1764 – Система контроля температуры КП
P1765 – Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: достигнут предел адаптации
P1766 – Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1767 – Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу
P1768 – Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком высокий уровень сигнала
P1769 – Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком низкий уровень сигнала
P1770 – Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: недостоверный сигнал
P1771 – Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1772 – Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу
P1773 – Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком высокий уровень сигнала
P1774 – Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком низкий уровень сигнала
P1775 – Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: достигнут предел адаптации
P1776 – Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: недостоверный сигнал
P1777 – Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: недостоверный сигнал
P1778 – Клапан 7: сбой в электрической цепи
P1780 – Ошибка уменьшения момента
P1781 – Сигнал снижения крутящего момента: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1782 – Сигнал снижения крутящего момента: короткое замыкание на плюс
P1783 – Адаптация момента замыкания муфты 2: достигнут предел адаптации
P1784 – Провод повышения/понижения передачи: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1785 – Провод повышения/понижения передачи: короткое замыкание на плюс
P1786 – Сигнал света заднего хода: обрыв цепи
P1787 – Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на массу
P1788 – Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на плюс
P1789 – Регулирование оборотов холостого хода: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1790 – Сигнал указателя включенной передачи: обрыв цепи
P1791 – Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на массу
P1792 – Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на плюс
P1793 – Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: нет сигнала
P1795 – Сигнал скорости движения: обрыв цепи
P1796 – Сигнал скорости движения: короткое замыкание на массу
P1797 – Сигнал скорости движения: короткое замыкание на плюс
P1798 – Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: недостоверный сигнал
P1799 – Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: слишком большая частота вращения
P1800 – Клапан исполнительного гидропривода-N331: сбой в электрической цепи
P1801 – Включение звукового сигнала: короткое замыкание на плюс
P1802 – Датчик педали сцепления-F194: недостоверный сигнал
P1803 – Планетарный демультипликатор: механическое повреждение
P1804 – Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: сбой в электрической цепи
P1805 – Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: превышено верхнее предельное значение
P1806 – Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: пройдено нижнее предельное значение
P1807 – Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: базовая установка/адаптация не выполнена или выполнена неверно
P1808 – Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: недостоверный сигнал
P1809 – Гидронасос демультипликатора-V190: сбой в электрической цепи
P1813 – Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: сбой в электрической цепи
P1814 – Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1815 – Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: короткое замыкание на плюс
P1818 – Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: сбой в электрической цепи
P1819 – Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1820 – Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: короткое замыкание на плюс
P1823 – Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: сбой в электрической цепи
P1824 – Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1825 – Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: короткое замыкание на плюс
P1828 – Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: сбой в электрической цепи
P1829 – Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1830 – Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: короткое замыкание на плюс
P1833 – Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: сбой в электрической цепи
P1834 – Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1835 – Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: короткое замыкание на плюс
P1838 – Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: сбой в электрической цепи
P1839 – Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1840 – Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: короткое замыкание на плюс
P1841 – Не совместимы модификации блоков управления двигателя и коробки передач
P1842 – Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
P1843 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круизконтроля
P1844 – Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока
P1845 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки-J527
P1847 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS
P1848 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя
P1849 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления коробки передач
P1850 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления двигателя
P1851 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1852 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления двигателя
P1853 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ABS
P1854 – Шина данных-привод: повреждение оборудования
P1855 – Шина данных-привод: контроль актуальности программы
P1856 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 – Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1858 – Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1859 – Выключатель стоп-сигнала-F: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1860 – Включатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1861 – Датчик положения педали акселератора-G79: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1862 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов
P1863 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса
P1864 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ADR
P1865 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока
P1866 – Шина данных-привод: нет сообщений
P1867 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления рулевой колонкиJ527
P1868 – Клапан левой опоры КП-N262: короткое замыкание на плюс
P1869 – Клапан левой опоры КП-N262: короткое замыкание на массу
P1870 – Клапан левой опоры КП-N262: обрыв цепи
P1871 – Клапан правой опоры КП-N263: короткое замыкание на плюс
P1872 – Клапан правой опоры КП-N263: короткое замыкание на массу
P1873 – Клапан правой опоры КП-N263: обрыв цепи
P1874 – Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на плюс
P1875 – Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на массу
P1876 – Клапан передней опоры силового агрегата: обрыв цепи
P1877 – Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: обрыв цепи
P1878 – Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: короткое замыкание на плюс
P1879 – Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: короткое замыкание на массу
P1880 – Шина данных: отсутствие сообщения от блока управления диагностическим интерфейсом шин данных
P1881 – Сигнал надлежащего ускорения: нет сообщения
P1882 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления электромеханического стояночного тормоза
P1883 – Сигнал блокировки стартера (P/N): недостоверный сигнал
P1884 – Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на массу
P1885 – Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на плюс
P1886 – Сигнал света заднего хода: обрыв цепи
P1887 – Сигнал скорости: частота вращения колес от блока управления тормозов: недостоверный сигнал
P1888 – Запорный клапан системы охлаждения-N82: короткое замыкание на плюс
P1889 – Запорный клапан системы охлаждения-N82: короткое замыкание на массу/обрыв цепи
P1900 – Управление вентилятором радиатора 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1901 – Блок управления работы вентиляторов радиатора после выкл. двигателя-J138: короткое замыкание на плюс
P1902 – Блок управления работы вентиляторов радиатора после выкл. двигателя-J138: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1903 – Клапан вентилятора радиатора-N313: короткое замыкание на плюс
P1904 – Клапан вентилятора радиатора-N313: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1905 – Реле насоса системы охлаждения наддувочного воздуха-J536: короткое замыкание на плюс
P1906 – Реле насоса системы охлаждения наддувочного воздуха-J536: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1907 – Неисправность шины данных двигатель/двигатель
P1908 – Шина данных двигатель/двигатель: контроль актуальности ПО
P1909 – Шина данных двигатель/двигатель: отсутствие сообщения от блока управления двигателя 1
P1910 – Шина данных двигатель/двигатель: отсутствие сообщения от блока управления двигателя 2
P1911 – Провод синхронизации двигатель/двигатель: сбой в электрической цепи
P1912 – Датчик давления для усилителя тормозов-G294, короткое замыкание на плюс
P1913 – Датчик давления для усилителя тормозов-G294, короткое замыкание на массу
P1914 – Датчик давления для усилителя тормозов-G294: недостоверный сигнал
P1915 – Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: короткое замыкание на плюс
P1916 – Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: короткое замыкание на массу
P1917 – Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: обрыв цепи
P1918 – Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1919 – Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF: короткое замыкание на массу
P1920 – Электромагнитные клапаны электрогидравлической опоры двигателя-N144/145: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1921 – Датчик температуры наружного воздуха 2-G249: короткое замыкание на массу
P1922 – Датчик температуры наружного воздуха 2-G249: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1923 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя 2
P1924 – Кодирование контактов блоков управления: недостоверный сигнал
P1925 – Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: короткое замыкание на плюс
P1926 – Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: короткое замыкание на массу
P1927 – Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: обрыв цепи
P1928 – Запрос иммобилайзера не выполнялся
P1929 – Вентилятор системы охлаждения-V7: обрыв цепи
P1930 – Вентилятор радиатора 2-V177: обрыв цепи
P1931 – Блок управления вентилятора радиатора-J293: сбой в работе
P1932 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления доступа и разрешения пуска двигателя
P1933 – Управление дроссельной заслонкой 2: сбой в работе
P1934 – Датчик температуры контура привода вентилятора радиатора-G382: слишком низкий уровень сигнала
P1935 – Датчик температуры контура привода вентилятора радиатора-G382: слишком высокий уровень сигнала
P1936 – Отключение генератора: обрыв цепи /короткое замыкание на массу
P1937 – Отключение генератора: короткое замыкание на плюс
P1938 – Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1939 – Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления доступа и разрешения пуска двигателя
P1940 – Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления контроля АКБ
P1941 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления контроля АКБ
P1942 – Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления системы регулирования дорожного просвета
P1943 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета
P1944 – Блок управления 1 вентилятора радиатора: превышение температуры
P1945 – Блок управления 1 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание
P1946 – Неисправность блока управления вентилятора радиатора 1
P1947 – Блок управления 2 вентилятора радиатора: превышение температуры
P1948 – Блок управления 2 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание
P1949 – Неисправность блока управления вентилятора радиатора 2
P1950 – Вентилятор системы охлаждения-V7: затруднен ход/блокирован
P1951 – Вентилятор 2 системы охлаждения-V177: затруднен ход/блокирован
P1952 – Неисправность блока управления 1 турбонагнетателя
P1953 – Неисправность блока управления 2 турбонагнетателя
P1954 – Блок управления свечей накаливания 2, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи
P1955 – Блок управления свечей накаливания 2-J703: недостоверный сигнал
P1956 – Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: сбой в электрической цепи
P1957 – Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: короткое замыкание на массу
P1958 – Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: короткое замыкание на плюс
P1959 – Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: недостоверный сигнал
P1960 – Регулирование температуры ОГ, 3 ряд цилиндров: превышен верхний предел регулирования
P1961 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: сбой в электрической цепи
P1962 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: короткое замыкание на массу
P1963 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: короткое замыкание на плюс
P1964 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: недостоверный сигнал
P1965 – Регулирование температуры ОГ, 4 ряд цилиндров: превышен верхний предел регулирования
P1966 – Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: обрыв цепи
P1967 – Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: короткое замыкание на плюс
P1968 – Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: короткое замыкание на массу
P1969 – Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: сбой в электрической цепи
P1970 – Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: обрыв цепи
P1971 – Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: короткое замыкание на плюс
P1972 – Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: короткое замыкание на массу
P1973 – Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: сбой в электрической цепи
P1974 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: сбой в электрической цепи
P1975 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: короткое замыкание на массу
P1976 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: короткое замыкание на плюс
P1977 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: обрыв цепи
P1978 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: сбой в электрической цепи
P1979 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: короткое замыкание на массу
P1980 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: короткое замыкание на плюс
P1981 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: обрыв цепи
P1982 – Регулирование температуры ОГ, 3 ряд цилиндров: недостоверные данные
P1983 – Регулирование температуры ОГ, 4 ряд цилиндров: недостоверные данные
P1984 – Вентилятор радиатора 3-V284: вращение затруднено/застопорен
P1985 – Блок управления 2 вентилятора радиатора-J671: сбой в работе
P1986 – Блок управления 3 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание
P1987 – Ограничение функции по температуре тормозов
P1988 – Реле вентилятора радиатора 3-J752: обрыв цепи
P1989 – Реле вентилятора радиатора 3-J752: короткое замыкание на плюс
P1990 – Реле вентилятора радиатора 3-J752: короткое замыкание на массу
P1991 – Неисправен блок управления
P1992 – Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: ошибка базовой установки
P1993 – Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: слишком высокий уровень сигнала
P1994 – Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: слишком низкий уровень сигнала
P1995 – Не опознан сигнал открытой двери
P1996 – Трение слишком велико: код Е1
P1997 – Трение слишком велико: код А1
P1998 – Трение слишком велико: код Е2
P1999 – Трение слишком велико: код Е2
P2002 – Сажевый фильтр 1 ряда цилиндров: сбой в работе
P2003 – Сажевый фильтр 2 ряда цилиндров: сбой в работе
P2004 – Не закрываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров
P2005 – Не закрываются заслонки впускных каналов 2 ряда цилиндров
P2006 – Не открываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров
P2007 – Не открываются заслонки впускных каналов 2 ряда цилиндров
P2008 – Заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи
P2009 – Заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу
P2010 – Заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс
P2011 – Заслонки 2 впускных каналов: сбой в электрической цепи
P2012 – Заслонки 2 впускных каналов: короткое замыкание на массу
P2013 – Заслонки 2 впускных каналов: короткое замыкание на плюс
P2014 – Датчик положения заслонок впускных каналов: сбой в электрической цепи
P2015 – Датчик положения заслонок впускных каналов: недостоверный сигнал
P2016 – Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на массу
P2017 – Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на плюс
P2019 – Датчик положения заслонок впускных каналов 2: сбой в электрической цепи
P2020 – Датчик положения заслонок впускных каналов 2: недостоверный сигнал
P2021 – Датчик положения заслонок впускных каналов 2: короткое замыкание на массу
P2022 – Датчик положения заслонок впускных каналов 2: короткое замыкание на плюс
P2031 – Датчик 2 температуры ОГ: сбой в электрической цепи
P2032 – Датчик 2 температуры ОГ: короткое замыкание на массу
P2033 – Датчик 2 температуры ОГ: короткое замыкание на плюс
P2034 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: сбой в электрической цепи
P2035 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу
P2036 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс
P2070 – Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не закрывается
P2071 – Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не открывается
P2075 – Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: сбой в электрической цепи
P2076 – Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: недостоверный сигнал
P2077 – Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на массу
P2078 – Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на плюс
P2079 – Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: обрыв цепи
P2080 – Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал
P2082 – Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал
P2084 – Датчик температуры ОГ 2: недостоверный сигнал
P2086 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал
P2088 – Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу
P2089 – Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс
P2090 – Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу
P2091 – Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на плюс
P2092 – Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу
P2093 – Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс
P2094 – Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу
P2095 – Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на плюс
P2096 – Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси
P2097 – Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси
P2098 – Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси
P2099 – Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси
P2122 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала
P2123 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
P2127 – Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала
P2128 – Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала
P2138 – Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
P2146 – Питание форсунки(-ок) А: обрыв цепи
P2147 – Питание форсунки(-ок) А: короткое замыкание на массу
P2148 – Питание форсунки(-ок) А: короткое замыкание на плюс
P2149 – Питание форсунки(-ок) В: обрыв цепи
P2150 – Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на массу
P2151 – Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на плюс
P2177 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода
P2178 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах выше холостого хода
P2179 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода
P2180 – Ряд 2 система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах выше холостого хода
P2181 – Неисправность системы охлаждения
P2183 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал
P2184 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83, слишком низкий уровень сигнала
P2185 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала
P2187 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода
P2188 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода
P2189 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода
P2190 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода
P2191 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке
P2192 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе при полной нагрузке
P2193 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке
P2194 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе при полной нагрузке
P2195 – Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком бедной смеси
P2196 – Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком богатой смеси
P2197 – Лямбда-зонд 1-ряд 2: сигнал слишком бедной смеси
P2198 – Лямбда-зонд 1-ряд 2: сигнал слишком богатой смеси
P2199 – Датчики температуры воздуха на впуске 1<>2: отклонение
P2231 – Лямбда-зонд 1-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
P2232 – Лямбда-зонд 2-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
P2233 – Лямбда-зонд 3-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
P2234 – Лямбда-зонд 1-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
P2235 – Лямбда-зонд 2-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
P2236 – Лямбда-зонд 3-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
P2237 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: обрыв цепи
P2238 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: короткое замыкание на массу
P2239 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: короткое замыкание на плюс
P2240 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: обрыв цепи
P2241 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: короткое замыкание на массу
P2242 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: короткое замыкание на плюс
P2243 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: обрыв цепи
P2244 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: недостоверный сигнал
P2245 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: короткое замыкание на массу
P2246 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
P2247 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: обрыв цепи
P2248 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: недостоверный сигнал
P2249 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: короткое замыкание на массу
P2250 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
P2251 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: обрыв цепи
P2252 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: короткое замыкание на массу
P2253 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: короткое замыкание на плюс
P2254 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: обрыв цепи
P2255 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: короткое замыкание на массу
P2256 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: короткое замыкание на плюс
P2257 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу
P2258 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс
P2261 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249, механическое повреждение
P2270 – Лямбда-зонд 2-Ряд 1: сигнал слишком бедной смеси
P2271 – Лямбда-зонд 2-Ряд 1: сигнал слишком богатой смеси
P2272 – Лямбда-зонд 2-Ряд 2: сигнал слишком бедной смеси
P2273 – Лямбда-зонд 2-Ряд 2: сигнал слишком богатой смеси
P2274 – Лямбда-зонд 3-Ряд 1: сигнал слишком бедной смеси
P2275 – Лямбда-зонд 3-Ряд 1: сигнал слишком богатой смеси
P2276 – Лямбда-зонд 3-Ряд 2: сигнал слишком бедной смеси
P2277 – Лямбда-зонд 3-Ряд 2: сигнал слишком богатой смеси
P2279 – Негерметичность в системе впуска
P2293 – Регулятор давления топлива: механическое повреждение
P2294 – Регулятор давления топлива: обрыв цепи
P2295 – Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу
P2296 – Регулятор давления топлива: короткое замыкание на плюс
P2297 – Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования
P2298 – Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования
P2300 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на массу
P2301 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на плюс
P2302 – Вторичный контур катушки зажигания 1: сбой в работе
P2303 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на массу
P2304 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на плюс
P2305 – Вторичный контур катушки зажигания 2: сбой в работе
P2306 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 3: короткое замыкание на массу
P2307 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 3: короткое замыкание на плюс
P2308 – Вторичный контур катушки зажигания 3: сбой в работе
P2309 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 4: короткое замыкание на массу
P2310 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 4: короткое замыкание на плюс
P2311 – Вторичный контур катушки зажигания 4: сбой в работе
P2312 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 5: короткое замыкание на массу
P2313 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 5: короткое замыкание на плюс
P2314 – Вторичный контур катушки зажигания 5: сбой в работе
P2315 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 6: короткое замыкание на массу
P2316 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 6: короткое замыкание на плюс
P2317 – Вторичный контур катушки зажигания 6: сбой в работе
P2318 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 7: короткое замыкание на массу
P2319 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 7: короткое замыкание на плюс
P2320 – Вторичный контур катушки зажигания 7: сбой в работе
P2321 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 8: короткое замыкание на массу
P2322 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 8: короткое замыкание на плюс
P2323 – Вторичный контур катушки зажигания 8: сбой в работе
P2324 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 9: короткое замыкание на массу
P2325 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 9: короткое замыкание на плюс
P2326 – Вторичный контур катушки зажигания 9: сбой в работе
P2327 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 10: короткое замыкание на массу
P2328 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 10: короткое замыкание на плюс
P2329 – Вторичный контур катушки зажигания 10: сбой в работе
P2330 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 11: короткое замыкание на массу
P2331 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 11: короткое замыкание на плюс
P2332 – Вторичный контур катушки зажигания 11: сбой в работе
P2333 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 12: короткое замыкание на массу
P2334 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 12: короткое замыкание на плюс
P2335 – Вторичный контур катушки зажигания 12: сбой в работе
P2336 – Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования
P2337 – Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
P2338 – Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования
P2339 – Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования
P2340 – Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования
P2341 – Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования
P2342 – Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования
P2343 – Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования
P2344 – Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования
P2345 – Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования
P2346 – Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования
P2347 – Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования
P2400 – Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: сбой в электрической цепи/обрыв цепи
P2401 – Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: короткое замыкание на массу
P2402 – Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: короткое замыкание на плюс
P2403 – Система вентиляции топливного бака, датчик насоса диагностики утечек топлива: сбой в электрической цепи/обрыв цепи
P2404 – Система вентиляции топливного бака, датчик насоса диагностики утечек топлива: недостоверный сигнал
P2413 – Ошибка в системе рециркуляции ОГ
P2414 – Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
P2415 – Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
P2416 – Ряд 1: перепутаны лямбда-зонды до и после основного катализатора
P2417 – Ряд 2: перепутаны лямбда-зонды до и после основного катализатора
P2420 – Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно открыт
P2421 – Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно закрыт
P2425 – Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: обрыв цепи
P2426 – Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на массу
P2427 – Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на плюс
P2452 – Сажевый фильтр, датчик разности давлений: сбой в электрической цепи
P2453 – Сажевый фильтр, датчик разности давлений: недостоверный сигнал
P2454 – Сажевый фильтр, датчик разности давлений: короткое замыкание на массу
P2455 – Сажевый фильтр, датчик разности давлений: короткое замыкание на плюс
P2533 – Электрическая цепь замка зажигания: короткое замыкание на массу/обрыв цепи
P2535 – Электрическая цепь замка зажигания: короткое замыкание на плюс
P2539 – Датчик давления топлива, низкое давление-G410: обрыв цепи
P2540 – Датчик давления топлива, низкое давление-G410: недостоверный сигнал
P2541 – Датчик давления топлива, низкое давление-G410: короткое замыкание на массу
P2542 – Датчик давления топлива, низкое давление-G410: короткое замыкание на плюс
P2543 – Датчик давления топлива, низкое давление-G410: пульсация сигнала
P2563 – Датчик положения регулятора давления наддува: недостоверный сигнал
P2564 – Датчик положения регулятора давления наддува: слишком низкий уровень сигнала
P2565 – Датчик положения регулятора давления наддува: слишком высокий уровень сигнала
P2566 – Датчик положения регулятора давления наддува: нет сигнала
P2600 – Насос системы охлаждения: обрыв цепи
P2601 – Насос системы охлаждения: недостоверный сигнал
P2602 – Насос системы охлаждения: короткое замыкание на массу
P2603 – Насос системы охлаждения: короткое замыкание на плюс
P2626 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
P2629 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
P2632 – Реле электрического топливного насоса 2-J49: обрыв цепи
P2633 – Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на массу
P2634 – Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на плюс
P2637 – Сигнал крутящего момента двигателя A
P2708 – Переключающий клапан 6=>электромагнитный клапан 6-N93: короткое замыкание на плюс
P2711 – Недостоверные данные процесса переключения передач
P2714 – Регулятор давления 4: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P2715 – Регулятор давления 4: короткое замыкание на плюс
P2716 – Регулятор давления 4: сбой в электрической цепи
P2717 – Регулятор давления 4: обрыв цепи
P2723 – Регулятор давления 5: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P2724 – Регулятор давления 5: короткое замыкание на плюс
P2725 – Регулятор давления 5: сбой в электрической цепи
P2726 – Регулятор давления 5: обрыв цепи
P2732 – Регулятор давления 6: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P2733 – Регулятор давления 6: короткое замыкание на плюс
P2734 – Регулятор давления 6: сбой в электрической цепи
P2735 – Регулятор давления 6: обрыв цепи
P2787 – Перегрев муфты
P2789 – Адаптация муфты на пределе
P3000 – Контрольная лампа прогрева камеры сгорания свечами накаливания-K29: сообщение об ошибке от комбинации приборов
P3001 – Диапазон регулирования рабочей частоты вращения
P3002 – Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F86: недостоверный сигнал
P3003 – Реле малой мощности нагрева-J359: короткое замыкание на плюс
P3004 – Реле малой мощности нагрева-J359: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3005 – Реле большой мощности нагрева-J359: короткое замыкание на плюс
P3006 – Реле большой мощности нагрева-J360: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3007 – Датчик положения распредвала-G40: нет сигнала
P3008 – Датчик положения распредвала-G40: сигнал за пределами допуска
P3009 – Реле насоса системы охлаждения топлива-J445: короткое замыкание на плюс
P3010 – Реле насоса системы охлаждения топлива-J445: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3011 – Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на плюс
P3012 – Реле электрического топливного насоса 2-J49: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3013 – Электромагнитный клапан 2 ограничения давления наддува-N274: короткое замыкание на плюс
P3014 – Клапан 2 ограничения давления наддува-N274: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3015 – Клапан обходного канала подачи топлива-N312: короткое замыкание на плюс
P3016 – Клапан обходного канала подачи топлива-N312: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3017 – Клапан заслонки ОГ 1-N321: короткое замыкание на плюс
P3018 – Клапан заслонки ОГ 1-N321: короткое замыкание на массу
P3019 – Клапан заслонки ОГ 1-N321: обрыв цепи
P3020 – Клапан заслонки ОГ 1-N321: сбой в электрической цепи
P3021 – Клапан заслонки ОГ 2-N322: короткое замыкание на плюс
P3022 – Клапан заслонки ОГ 2-N322: короткое замыкание на массу
P3023 – Клапан заслонки ОГ 2-N322: обрыв цепи
P3024 – Клапан заслонки ОГ 2-N322: сбой в электрической цепи
P3025 – Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: недостоверный сигнал
P3026 – Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: слишком низкий уровень сигнала
P3027 – Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: слишком высокий уровень сигнала
P3028 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: недостоверный сигнал
P3029 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: слишком низкий уровень сигнала
P3030 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: слишком высокий уровень сигнала
P3031 – Электропривод дроссельной заслонки 2-G296: сбой в электрической цепи
P3032 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: ошибка базовой установки
P3033 – Датчик температуры воздуха на впуске 2-G299: слишком низкий уровень сигнала
P3034 – Датчик температуры воздуха на впуске 2-G299, слишком высокий уровень сигнала
P3035 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: механическое повреждение
P3036 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки
P3037 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: адаптация не начата
P3038 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: не достигается нижний предел
P3039 – Запрос коробки передач, уменьшение момента: недостоверное значение
P3040 – Передаточное отношение коробки передач: недостоверное значение
P3041 – Шина данных-привод: недостоверный сигнал температуры двигателя от комбинации приборов
P3042 – Регулятор отопителя: недостоверный сигнал
P3043 – Топливный насос: механическое повреждение
P3044 – Топливный насос: короткое замыкание
P3045 – Неисправна электронная система топливного насоса
P3046 – Реле стартера 1: сбой в электрической цепи (реле заедает/не переключается)
P3047 – Подача сигнала управления на реле стартера 2: короткое замыкание на плюс
P3048 – Подача сигнала управления на реле стартера 2: короткое замыкание на массу
P3049 – Подача сигнала управления на реле стартера 2: обрыв цепи
P3050 – Реле стартера 2: сбой в электрической цепи (реле заедает/не переключается)
P3051 – Включение стартера, отзыв кл. 50: недостоверный сигнал
P3052 – Включение стартера, отзыв кл. 50: короткое замыкание на плюс
P3053 – Включение стартера, отзыв кл. 50: короткое замыкание на массу/обрыв цепи
P3054 – Стартер не проворачивается: механическое блокирование или сбой в электрической цепи
P3055 – Датчик 2 давления ОГ: обрыв цепи
P3056 – Датчик 2 давления ОГ: короткое замыкание на массу
P3057 – Датчик 2 давления ОГ: короткое замыкание на плюс
P3058 – Система рециркуляции ОГ 2: слишком низкая пропускная способность
P3059 – Система рециркуляции ОГ 2: слишком высокая пропускная способность
P3060 – Клапан обходного канала охлаждения, системы рециркуляции ОГ-N386: сбой в электрической цепи
P3061 – Клапан 2 обходного канала охлаждения, системы рециркуляции ОГ-N387: сбой в электрической цепи
P3062 – Регулятор 2 давления наддува: слишком большое давление наддува
P3063 – Регулятор 2 давления наддува: слишком малое давление наддува
P3064 – Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: сбой в электрической цепи
P3065 – Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: короткое замыкание на массу
P3066 – Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: короткое замыкание на плюс
P3067 – Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: сбой в электрической цепи
P3068 – Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: короткое замыкание на массу
P3069 – Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: короткое замыкание на плюс
P3070 – Неисправность насоса подачи присадки для работы сажевого фильтра-V135
P3071 – Емкость с присадкой для работы сажевого фильтра: пусто
P3072 – Реле подачи напряжения: сбой в электрической цепи
P3073 – Топливный насос: сбой в электрической цепи
P3074 – Топливный насос 2: сбой в электрической цепи
P3075 – Коррекция турбонагнетателей 1/2: не достигнуты пределы адаптации
P3076 – Блок управления двигателя: ошибка кодирования
P3077 – Электронная система топливного насоса, электропитание: сбой в электрической цепи
P3078 – Блок дроссельной заслонки: недостаточная подача воздуха на холостом ходу
P3079 – Реле топливного насоса холодного пуска-J748: короткое замыкание на плюс
P3080 – Реле топливного насоса холодного пуска-J748: короткое замыкание на массу/обрыв цепи
P3081 – Слишком низкая температура двигателя
P3082 – Датчик положения муфты/сцепления-G476: недостоверный сигнал
P3083 – Датчик бачка присадки для сажевого фильтра-G504: сбой в электрической цепи
P3084 – Перепускной клапан турбонагнетателя, ряд 2: механическое повреждение
P3085 – Подача сигнала управления на заслонки 2 впускных каналов: сбой в электрической цепи
P3086 – Заслонки 2 впускных каналов: не выполнены базовые установки
P3087 – Реле питания компонентов двигателя: сбой в электрической цепи
P3088 – Реле стартера: сбой в электрической цепи
P3089 – Электроника топливного насоса, сигнальный провод: сбой в электрической цепи
P3090 – Не опознан сигнал автономного отопителя
P3091 – Опознан длительный сигнал автономного отопителя
P3092 – Неисправен блок управления
P3093 – Неисправен блок управления
P3094 – Неисправен блок управления
P3095 – Неисправен блок управления
P3096 – Неисправен блок управления
P3097 – Неисправен блок управления
P3098 – Неисправен блок управления
P3099 – Неисправен блок управления
P3100 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: короткое замыкание на плюс
P3101 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3102 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: нет сигнала
P3103 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора -V157: неисправен
P3104 – Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: короткое замыкание на плюс
P3105 – Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3106 – Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: недостоверный сигнал
P3107 – Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P3108 – Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P3109 – Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: сбой в электрической цепи
P3110 – Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: недостоверный сигнал
P3111 – Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P3112 – Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P3113 – Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: сбой в электрической цепи
P3114 – Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: недостоверный сигнал
P3115 – Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P3116 – Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P3117 – Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: сбой в электрической цепи
P3118 – Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: недостоверный сигнал
P3119 – Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P3120 – Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P3121 – Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: сбой в электрической цепи
P3122 – Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: недостоверный сигнал
P3123 – Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P3124 – Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P3125 – Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: сбой в электрической цепи
P3126 – Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: недостоверный сигнал
P3127 – Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P3128 – Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P3129 – Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: сбой в электрической цепи
P3130 – Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P3131 – Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P3132 – Блок управления свечей накаливания 2, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи
P3133 – Блок управления свечей накаливания 2-J609: недостоверный сигнал
P3134 – Заслонки впускных каналов, не достигнут верхний предел
P3135 – Заслонки впускных каналов: не достигнут нижний предел
P3136 – Заслонки впускных каналов: не достигнуто номинальное значение
P3137 – Заслонки впускных каналов: не выполнены базовые установки
P3138 – Заслонки впускных каналов: диапазон регулирования
P3139 – Заслонки впускных каналов: сигнал за пределами допуска
P3140 – Клапан для запуска при пустом баке-Nххх: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3141 – Клапан для запуска при пустом баке-Nххх: короткое замыкание на плюс
P3142 – Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь
P3143 – Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь
P3144 – Ряд 3, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь
P3145 – Ряд 3, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь
P3146 – Ряд 4, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь
P3147 – Ряд 4, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь
P3148 – Ряд 3, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования
P3149 – Ряд 3, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования
P3150 – Ряд 4, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования
P3151 – Ряд 4, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования
P3152 – Ряд 3, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления
P3153 – Ряд 4, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления
P3154 – Ряд 2, зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
P3155 – Ряд 3-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
P3156 – Ряд 4-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
P3157 – Ряд 1-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ
P3158 – Ряд 2-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ
P3159 – Ряд 3-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ
P3160 – Ряд 4-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ
P3161 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
P3162 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
P3163 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
P3164 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
P3165 – Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси
P3166 – Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси
P3167 – Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси
P3168 – Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси
P3169 – Ряд 3, основной катализатор: снижение эффективности
P3170 – Ряд 4, основной катализатор: снижение эффективности
P3171 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси
P3172 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси
P3173 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси
P3174 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси
P3175 – Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси
P3176 – Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси
P3177 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси
P3178 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси
P3179 – Форсунка цил. 13-N390: короткое замыкание на массу
P3180 – Форсунка цил. 13-N390: короткое замыкание на плюс
P3181 – Форсунка цил. 13-N390: обрыв цепи
P3182 – Форсунка цил. 14-N391: короткое замыкание на массу
P3183 – Форсунка цил. 14-N391: короткое замыкание на плюс
P3184 – Форсунка цил. 14-N391: обрыв цепи
P3185 – Форсунка цил. 15-N392: короткое замыкание на массу
P3186 – Форсунка цил. 15-N392: короткое замыкание на плюс
P3187 – Форсунка цил. 15-N392: обрыв цепи
P3188 – Форсунка цил. 16-N393: короткое замыкание на массу
P3189 – Форсунка цил. 16-N393: короткое замыкание на плюс
P3190 – Форсунка цил. 16-N393: обрыв цепи
P3191 – Заслонки впускных каналов: нарушены базовые установки механич. упора в положении ОТКР.
P3192 – Заслонки впускных каналов: нарушены базовые установки механич. упора в положении ЗАКР.
P3193 – Заслонки впускных каналов: упор в положении ОТКР. за пределами действ. диапазона
P3194 – Расходомер воздуха 3-G456: слишком низкий уровень сигнала
P3195 – Расходомер воздуха 3-G456: слишком высокий уровень сигнала
P3196 – Расходомер воздуха 4-G457: слишком низкий уровень сигнала
P3197 – Расходомер воздуха 4-G457: слишком высокий уровень сигнала
P3198 – Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: недостоверный сигнал
P3199 – Подача сигнала управления на заслонки 2 впускных каналов: недостоверный сигнал
P3200 – Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P3201 – Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
P3202 – Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи
P3203 – Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи
P3204 – Ряд 3-зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
P3205 – Ряд 3-зонд 1: слишком низкое напряжение
P3206 – Ряд 3-зонд 1: напряжение слишком велико
P3207 – Ряд 3-зонд 1, сбой в электрической цепи
P3208 – Ряд 3-зонд 1: нет активности
P3209 – Ряд 3-зонд 1: время реакции слишком велико
P3210 – Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P3211 – Ряд 1-зонд 1: обратная связь цепи подогрева
P3212 – Ряд 2-зонд 1: обратная связь цепи подогрева
P3213 – Ряд 3-зонд 1: обратная связь цепи подогрева
P3214 – Ряд 4-зонд 1: обратная связь цепи подогрева
P3215 – Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P3216 – Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
P3217 – Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи
P3218 – Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи
P3219 – Ряд 3-зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико
P3220 – Ряд 3-зонд 2: слишком низкое напряжение
P3221 – Ряд 3-зонд 2: напряжение слишком велико
P3222 – Ряд 3-зонд 2: сбой в электрической цепи
P3223 – Ряд 3-зонд 2: нет активности
P3224 – Ряд 3-зонд 2: время реакции слишком велико
P3225 – Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
P3226 – Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
P3227 – Ряд 1, зонд 1, регулировка отдельных цилиндров: время реакции зонда слишком велико
P3228 – Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь
P3229 – Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь
P3230 – Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P3231 – Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
P3232 – Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи
P3233 – Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи
P3234 – Ряд 4-зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
P3235 – Ряд 4-зонд 1: слишком низкое напряжение
P3236 – Ряд 4-зонд 1: напряжение слишком велико
P3237 – Ряд 4-зонд 1, сбой в электрической цепи
P3238 – Ряд 4-зонд 1: нет активности
P3239 – Ряд 4-зонд 1: время реакции слишком велико
P3240 – Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P3241 – Заслонки впускных каналов: слишком высокая температура
P3242 – Заслонки впускных каналов 2: слишком высокая температура
P3243 – Подача сигнала управления на блок дроссельной заслонки: сбой в электрической цепи
P3244 – Подача сигнала управления на блок дроссельной заслонки 2: сбой в электрической цепи
P3245 – Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P3246 – Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
P3247 – Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи
P3248 – Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи
P3249 – Ряд 4-зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико
P3250 – Ряд 4-зонд 2: слишком низкое напряжение
P3251 – Ряд 4-зонд 2: напряжение слишком велико
P3252 – Ряд 4-зонд 2: сбой в электрической цепи
P3253 – Ряд 4-зонд 2: нет активности
P3254 – Ряд 4-зонд 2: время реакции слишком велико
P3255 – Ряд 1, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования
P3256 – Ряд 1, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования
P3257 – Ряд 2, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования
P3258 – Ряд 2, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования
P3259 – Дополнительный топливный насос для пуска двигателя: сбой в работе
P3260 – Ряд 1/2: перепутаны лямбда-зонды до катализатора
P3261 – Ряд 3/4: перепутаны лямбда-зонды до катализатора
P3262 – Ряд 1/2: перепутаны лямбда-зонды после катализатора
P3263 – Ряд 3/4: перепутаны лямбда-зонды после катализатора
P3264 – Передний катализатор, ряд 3: недостаточная эффективность.
P3265 – Передний катализатор, ряд 4: недостаточная эффективность.
P3266 – Ряд 1, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления
P3267 – Ряд 2, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления
P3268 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: обрыв цепи
P3269 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: короткое замыкание на массу
P3270 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: короткое замыкание на плюс
P3271 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: обрыв цепи
P3272 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: короткое замыкание на массу
P3273 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
P3274 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: недостоверное значение
P3275 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: обрыв цепи
P3276 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: короткое замыкание на массу
P3277 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс
P3278 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: обрыв цепи
P3279 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: короткое замыкание на массу
P3280 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: короткое замыкание на плюс
P3281 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: обрыв цепи
P3282 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: короткое замыкание на массу
P3283 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
P3284 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: недостоверное значение
P3285 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: обрыв цепи
P3286 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: короткое замыкание на массу
P3287 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс
P3288 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: обрыв цепи
P3289 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: короткое замыкание на массу
P3290 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: короткое замыкание на плюс
P3291 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: обрыв цепи
P3292 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: короткое замыкание на массу
P3293 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
P3294 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: недостоверное значение
P3295 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: обрыв цепи
P3296 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: короткое замыкание на массу
P3297 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс
P3298 – Система катализаторов, Ряд 3: слишком малая эффективность
P3299 – Система катализаторов, Ряд 4: слишком малая эффективность
P3300 – Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов=>-G300: короткое замыкание на массу
P3301 – Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G300: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P3302 – Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G301: короткое замыкание на массу
P3303 – Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G301: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P3304 – Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
P3305 – Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов19762
P3306 – Управление зажиганием, цил. 13: короткое замыкание на массу
P3307 – Управление зажиганием, цил. 13: короткое замыкание на плюс
P3308 – Управление зажиганием, цил. 13: обрыв цепи
P3309 – Управление зажиганием, цил. 14: короткое замыкание на массу
P3310 – Управление зажиганием, цил. 14: короткое замыкание на плюс
P3311 – Управление зажиганием, цил. 14: обрыв цепи
P3312 – Управление зажиганием, цил. 15: короткое замыкание на массу
P3313 – Управление зажиганием, цил. 15: короткое замыкание на плюс
P3314 – Управление зажиганием, цил. 15: обрыв цепи
P3315 – Управление зажиганием, цил. 16: короткое замыкание на массу
P3316 – Управление зажиганием, цил. 16: короткое замыкание на плюс
P3317 – Управление зажиганием, цил. 16: обрыв цепи
P3318 – Реле 2 включения свечей накаливания-J495: короткое замыкание на плюс
P3319 – Реле 2 включения свечей накаливания-J495:обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3320 – Подача управляющего сигнала 2 на клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс
P3321 – Подача управляющего сигнала 2 на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи
P3322 – Реле 2 электропитания клеммы 30-J689: недостоверный сигнал
P3323 – Электропитание кл.15: слишком высокий уровень напряжения
P3324 – Электропитание кл.15: обрыв цепи
P3325 – Электропитание кл.15: недостоверные данные
P3326 – Переключающий клапан заслонки впускного коллектора 2-N239: короткое замыкание на плюс
P3327 – Переключающий клапан заслонки впускного коллектора 2-N239: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3328 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: короткое замыкание на плюс
P3329 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3330 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: нет сигнала
P3331 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: неисправен
P3332 – Распознавание процесса сгорания в цилиндрах на режиме принудительного холостого хода.
P3333 – Блок управления 1 турбонагнетателя: сообщение недостоверно
P3334 – Блок управления 2 турбонагнетателя: сообщение недостоверно
P3335 – Блок управления 1 турбонагнетателя: нет сообщений
P3336 – Блок управления 2 турбонагнетателя: нет сообщений
P3337 – Шина данных двигатель/двигатель: недостоверное сообщение
P3338 – Подача сигнала управления на блок управления свечей накаливания 1: сбой в электрической цепи
P3339 – Подача сигнала управления на блок управления свечей накаливания 2: сбой в электрической цепи
P3340 – Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: короткое замыкание на плюс
P3341 – Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: короткое замыкание на массу
P3342 – Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: обрыв цепи
P3343 – Блок управления турбокомпрессора 1-J724: слишком высокая температура
P3344 – Блок управления турбокомпрессора 1-J724: напряжение питания за пределами допустимого диапазона
P3345 – Блок управления турбокомпрессора 2-J725: слишком высокая температура
P3346 – Блок управления турбокомпрессора 2-J725: напряжение питания за пределами допустимого диапазона
P3347 – Реле включения свечей накаливания: сбой в электрической цепи
P3348 – Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 1-J724: сбой в электрической цепи
P3349 – Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 2-J725: сбой в электрической цепи
P3350 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 1 (меньше минимума)
P3351 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 1 (больше максимума)
P3352 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 2 (меньше минимума)
P3353 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 2 (больше максимума)
P3354 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 3 (меньше минимума)
P3355 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 3 (больше максимума)
P3356 – Система катализаторов автомобиля, работающего на газе, ряд 1: слишком малая эффективность
P3357 – Коррекция лямбда-зонда при работе на газе: достигнут предел регулирования
P3358 – Зонд 1, ряд 1, работа на газе: время реакции слишком велико
P3359 – Ряд 1-зонд 1, работа на газе: обратная связь цепи подогрева
P3360 – Ряд 1-зонд 1, работа на газе: нет активности
P3361 – Работа на газе: обнаружен пропуск воспламенения
P3362 – Работа на газе, цил. 1: обнаружен пропуск воспламенения
P3363 – Работа на газе, цил. 2: обнаружен пропуск воспламенения
P3364 – Работа на газе, цил. 3: обнаружен пропуск воспламенения
P3365 – Работа на газе, цил. 4: обнаружен пропуск воспламенения
P3366 – Слишком высокое давление газа в системе
P3367 – Слишком низкое давление газа в системе
P3368 – Лямбда-зонд 1-ряд 3: сигнал слишком бедной смеси
P3369 – Лямбда-зонд 1-ряд 3: сигнал слишком богатой смеси
P3370 – Лямбда-зонд 1-ряд 4: сигнал слишком бедной смеси
P3371 – Лямбда-зонд 1-ряд 4: сигнал слишком богатой смеси
P3372 – Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на массу
P3373 – Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3374 – Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора 2: короткое замыкание на плюс
P3375 – Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3376 – Датчик температуры воздуха на впуске 3-G520: слишком низкий уровень сигнала
P3377 – Датчик температуры воздуха на впуске 3-G520: слишком высокий уровень сигнала
P3379 – Клапан высокого давления для работы на газе-N372: обрыв цепи
P3380 – Клапан высокого давления для работы на газе-N372: короткое замыкание на плюс
P3381 – Клапан высокого давления для работы на газе-N372: короткое замыкание на массу
P3382 – Датчик контура высокого давления газа-G400: обрыв цепи
P3383 – Датчик контура высокого давления газа-G400: короткое замыкание на плюс
P3384 – Датчик контура высокого давления газа-G400: короткое замыкание на массу
P3385 – Датчик контура низкого давления газа-G401: обрыв цепи
P3386 – Датчик контура низкого давления газа-G401: короткое замыкание на плюс
P3387 – Датчик контура низкого давления газа-G401: короткое замыкание на массу
P3388 – Клапан подачи газа 1-N366: обрыв цепи
P3389 – Клапан подачи газа 1-N366: короткое замыкание на плюс
P3390 – Клапан подачи газа 1-N366: короткое замыкание на массу
P3391 – Клапан подачи газа 2-N367: обрыв цепи
P3392 – Клапан подачи газа 2-N367: короткое замыкание на плюс
P3393 – Клапан подачи газа 2-N367: короткое замыкание на массу
P3394 – Клапан подачи газа 3-N368: обрыв цепи
P3395 – Клапан подачи газа 3-N368: короткое замыкание на плюс
P3396 – Клапан подачи газа 3-N368: короткое замыкание на массу
P3397 – Клапан подачи газа 4-N369: обрыв цепи
P3398 – Клапан подачи газа 4-N369: короткое замыкание на плюс
P3399 – Клапан подачи газа 4-N369: короткое замыкание на массу

Десятичные коды ошибок

00000 – Окончание вывода

00001 – Блок управления тормозной системы

00002 – Блок управления коробки передач

00003 – Блок управления

00004 – Блок управления для работы двигателя на газе-J659

00016 – Исполнительный электродвигатель задней правой заслонки обогрева пространства для ног/размораживателя-V195

00017 – Исполнительный электродвигатель задней левой заслонки обогрева пространства для ног/размораживателя-V196

00018 – Исполнительный электродвигатель заслонки холодного воздуха-V197

00019 – Исполнительный электродвигатель заслонки теплого воздуха-V198

00020 – Исполнительный электродвигатель правой заслонки размораживателя и дефлектора-V199

00021 – Исполнительный электродвигатель левой заслонки размораживателя и дефлектора-V200

00022 – Исполнительный электродвигатель правой заслонки теплого воздуха в задней части центральной консоли-V201

00023 – Исполнительный электродвигатель левой заслонки теплого воздуха в задней части центральной консоли-V202

00024 – Исполнительный электродвигатель правой заслонки холодного воздуха в задней части центральной консоли-V203

00025 – Исполнительный электродвигатель левой заслонки холодного воздуха в задней части центральной консоли-V204

00026 – Исполнительный электродвигатель правой заслонки размораживателя и дефлектора-V205

00027 – Исполнительный электродвигатель левой заслонки размораживателя и дефлектора-V206

00028 – Исполнительный электродвигатель левой декоративной панели-V207

00029 – Исполнительный электродвигатель центральной декоративной панели-V208

00030 – Исполнительный электродвигатель правой декоративной панели-V209

00031 – Клавиша размораживания левого заднего стекла-E299

00032 – Клавиша размораживания правого заднего стекла-E300

00033 – Кнопка управления передним левым дефлектором-E301

00034 – Кнопка управления передним левым центральным дефлектором-E302

00035 – Кнопка управления передним правым центральным дефлектором-E303

00036 – Кнопка управления передним правым дефлектором-E304

00037 – Клавиша для установки разницы температур между пространством для ног и верхней частью салона-E305

00038 – Кнопка управления задним левым дефлектором на центральной консоли-E306

00039 – Кнопка управления задним правым дефлектором на центральной консоли-E307

00040 – Клавиша блокировки открывания дверей изнутри-E318

00041 – Исполнительный электродвигатель заслонки равномерного распределения воздушных потоков-V213

00042 – Лампа левого стояночного огня-M43

00043 – Лампа правого стояночного огня-M44

00044 – Выполнить проверку 1 группы исполнительных механизмов

00045 – Выполнить проверку 2 группы исполнительных механизмов

00046 – Электродвигатель выдвижных жиклеров омывателя левой фары-V248

00047 – Электродвигатель выдвижных жиклеров омывателя правой фары-V249

00048 – Датчик температуры теплообменника, левый-G306

00049 – Датчик температуры теплообменника, правый-G307

00050 – Датчик температуры испарителя-G308

00051 – Датчик температуры пространства для ног в задней левой части автомобиля-G309

00052 – Датчик температуры пространства для ног в задней правой части автомобиля-G310

00053 – Датчик температуры в задней левой части центральной консоли-G311

00054 – Датчик температуры в задней правой части центральной консоли-G312

00055 – Электродвигатель блокировки задней левой двери от случайного открывания изнутри-V142

00056 – Вентилятор датчика температуры в салоне-V210

00057 – Исполнительный электродвигатель заслонки стойки В и пространства для ног, правый-V211

00058 – Реле обогрева стекла под щетками стеклоочистителя-J582

00059 – Клемма 30 Освещение салона

00060 – Лампы противотуманных фар

00061 – Лампы подсветки пространства для ног

00062 – Запрос функций ходовой части

00063 – Выключатель фонарей заднего хода-F4

00064 – Исполнительный электродвигатель заслонки стойки В и пространства для ног, левый-V212

00065 – Нагревательный элемент пространства для ног в задней левой части салона-Z42

00066 – Нагревательный элемент пространства для ног в задней правой части салона-Z43

00067 – Потребитель 1

00068 – Потребитель 2

00069 – Электродвигатель блокировки задней правой двери от случайного открывания изнутри-V143

00070 – Напряжение стартерной батареи

00071 – Клавиша противотуманных фар-E315

00072 – Клавиша задних противотуманных фонарей-E314

00073 – Клавиша вещевого ящика-E316

00074 – Предохранитель розетки 1-S184

00075 – Предохранитель розетки 2-S185

00076 – Предохранитель розетки 3-S281

00077 – Концевой выключатель стеклоочистителя-F229

00078 – Разделительное реле 2 аккумулятора-J7

00079 – Выключатель освещения салона-E317

00080 – Запрос функции сдвижного люка в крыше

00081 – Отключение обогревателя сиденья по минимальному напряжению

00082 – Клемма 61 генератора

00083 – Напорная магистраль топливного насоса

00084 – Переключающее реле аккумуляторной батареи бортовой сети-J579

00085 – Переключающее реле стартерной батареи-J580

00086 – Реле параллельного включения аккумуляторных батарей-J581

00087 – Клемма 30 для подключения потребителей, влияющих на пуск

00088 – Контроль заряда стартерной батареи

00089 – Контроль проводов, соединенных с клеммой 30 стартерной батареи

00090 – Кабель питания клеммы 30 стартерной батареи

00091 – Сигнал о нахождении ключа в замке зажигания

00092 – Датчик температуры стартерной батареи-G331

00093 – Клемма 15 для подключения потребителей, влияющих на пуск

00094 – Электродвигатель центрального замка в задней левой двери LOCK -V214

00095 – Электродвигатель центрального замка в задней правой двери LOCK -V215

00096 – Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в двери водителя-V161

00097 – Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в двери переднего пассажира-V162

00098 – Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в задней левой двери-V163

00099 – Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в задней правой двери-V164

00100 – Клавиша внутренней блокировки дверей со стороны водителя-E308

00101 – Клавиша внутренней блокировки дверей со стороны переднего пассажира-E309

00102 – Клавиша внутренней блокировки задней левой двери-E310

00103 – Клавиша внутренней блокировки задней правой двери-E311

00104 – Клавиша отпирания лючка заливной горловины топливного бака-E319

00105 – Сигнал центрального замка SAFE/LOCK на стороне водителя

00106 – Сигнал центрального замка SAFE/LOCK на стороне переднего пассажира

00107 – Сигнал центрального замка SAFE/LOCK задней левой двери

00108 – Сигнал центрального замка SAFE/LOCK задней правой двери

00109 – Лампа повторителя указателя поворота в корпусе наружного зеркала на стороне водителя-L131

00110 – Лампа повторителя указателя поворота в корпусе наружного зеркала на стороне переднего пассажира-L132

00111 – Контрольная лампа внутренней блокировки двери водителя-K174

00112 – Контрольная лампа внутренней блокировки двери переднего пассажира-K175

00113 – Контрольная лампа внутренней блокировки задней левой двери-K176

00114 – Контрольная лампа внутренней блокировки задней правой двери-K177

00115 – Клавиша телефонной связи со стороны переднего пассажира-E320

00116 – Клавиша телефонной связи, задняя левая-E321

00117 – Клавиша телефонной связи, задняя правая-E322

00118 – Клавиша включения размораживания со стороны водителя-E323

00119 – Клавиша включения размораживания со стороны переднего пассажира-E324

00120 – Наружная предупреждающая лампа/Лампа подсветки порога двери водителя

00121 – Наружная предупреждающая лампа/Лампа подсветки порога двери переднего пассажира

00122 – Наружная предупреждающая лампа/Лампа подсветки порога задней левой двери

00123 – Наружная предупреждающая лампа/Лампа подсветки порога задней правой двери

00124 – Коммуникационный провод блока управления двери – доводчик двери водителя

00125 – Коммуникационный провод блока управления двери – доводчик двери переднего пассажира

00126 – Коммуникационный провод блока управления двери – доводчик задней левой двери

00127 – Коммуникационный провод блока управления двери – доводчик задней правой двери

00128 – Контрольная лампа телефонной связи на стороне переднего пассажира-K178

00129 – Подсветка внутренней ручки задней левой двери-L133

00130 – Подсветка внутренней ручки задней правой двери-L134

00131 – Подсветка наружной ручки двери/лампа подсветки зеркала на стороне водителя

00132 – Подсветка наружной ручки двери/лампа подсветки зеркала на стороне переднего пассажира

00133 – Подсветка наружной ручки двери/лампа подсветки зеркала, задняя левая

00134 – Подсветка наружной ручки двери/лампа подсветки зеркала, задняя правая

00135 – Датчик ускорения колеса, передний левый-G337

00136 – Датчик ускорения колеса, передний правый-G338

00137 – Датчик ускорения колеса, задний левый-G339

00138 – Датчик ускорения колеса, задний правый-G340

00139 – Датчик ускорения кузова, передний левый-G341

00140 – Датчик ускорения кузова, передний правый-G342

00141 – Датчик ускорения кузова, задний-G343

00142 – Клапан регулировки демпфирования переднего левого колеса-N336

00143 – Клапан регулировки демпфирования переднего правого колеса-N337

00144 – Клапан регулировки демпфирования заднего левого колеса-N338

00145 – Клапан регулировки демпфирования заднего правого колеса-N339

00146 – Напряжение питания переднего правого / заднего левого датчика ускорения

00147 – Напряжение питания переднего левого / заднего правого датчика ускорения

00148 – Преобразователь напряжения системы зарядки стартерной батареи-A15

00149 – Отсутствует символ конца строки программы

00150 – Достоверность данных системы усиления тормозного привода

00151 – Достоверность данных системы ADR
00152 – Блок управления двигателя стеклоочистителя со стороны переднего пассажираJ584
00153 – Двигатель стеклоочистителя со стороны водителя-V216
00154 – Двигатель стеклоочистителя со стороны переднего пассажира-V217
00155 – Коммуникация блоков управления на стороне водителя и переднего пассажира
00156 – Подача сигнала управления на насос стеклоочистителей
00157 – Клемма X
00158 – Требование увеличения степени затемнения
00159 – Требование уменьшения степени затемнения
00160 – Адаптация усилителя тормозов
00161 – Системный тест усилителя тормозов
00162 – Адаптация блока управления усилителя тормозов не выполнена
00163 – Выполняется программирование рабочих точек блока управления усилителем тормозов
00164 – Блок управления для контроля аккумуляторной батареи-J367 работает в аварийном режиме
00165 – Выключатель распознавания передач P и N
00166 – Выключатель доступа и разрешение пуска двигателя-E415
00167 – Ключ 5
00168 – Ключ 6
00169 – Ключ 7
00170 – Ключ 8
00171 – Ключ 1 не запрограммирован
00172 – Ключ 2 не запрограммирован
00173 – Ключ 3 не запрограммирован
00174 – Ключ 4 не запрограммирован
00175 – Ключ 5 не запрограммирован
00176 – Ключ 6 не запрограммирован
00177 – Ключ 7 не запрограммирован
00178 – Ключ 8 не запрограммирован
00179 – Антенна со стороны водителя системы управления доступом и правом запуска двигателя-R134
00180 – Антенна со стороны переднего пассажира системы управления доступом и правом запуска двигателя-R135
00181 – Антенна в заднем бампере системы управления доступом и правом запуска двигателя-R136
00182 – Антенна в багажном отсеке системы управления доступом и правом запуска двигателя-R137
00183 – Антенна 1 в салоне автомобиля системы управления доступом и правом запуска двигателя-R138
00184 – Подача сигнала управления на кнопку пуска/останова двигателя
00185 – Подача управляющего сигнала на реле электропитания, кл. 15
00186 – Подача управляющего сигнала на реле электропитания, кл. 15SV
00187 – Подача управляющего сигнала на реле электропитания, кл. 75X
00188 – Подача управляющего сигнала на реле 1 электропитания, кл. 50
00189 – Подача управляющего сигнала на реле 2 электропитания, кл. 50
00190 – Датчик касания наружной ручки двери водителя-G415
00191 – Датчик касания наружной ручки двери переднего пассажира-G416
00192 – Датчик касания наружной ручки задней левой двери-G417
00193 – Датчик касания наружной ручки задней правой двери-G418
00194 – Устройство блокировки вынимания ключа из замка зажигания
00195 – Электропитание потенциометра внутреннего зеркала заднего вида
00196 – Потенциометр настройки положения внутреннего зеркала по горизонтали-G353
00197 – Потенциометр настройки положения внутреннего зеркала по вертикали-G354
00198 – Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением-Y7
00199 – Клавиша включения внутреннего освещения, передняя-E326
00200 – Клавиша включения внутреннего освещения, задняя-E327
00201 – Клавиша включения лампы для чтения, передняя-E328
00202 – Клавиша включения лампы для чтения, задняя-E329
00203 – Переключатель управления сдвижным люком в крыше-E8
00204 – Клавиша управления сдвижным люком-E325
00205 – Контрольная лампа системы открывания ворот гаража-K179
00206 – Подача управляющего сигнала на двигатели внутреннего зеркала заднего вида
00207 – Нагревательный элемент датчика влажности воздуха-N340
00208 – Клемма 30 подсветки вещевого ящика
00209 – Клемма 30 для косметического зеркала
00210 – Подача управляющего сигнала на передние лампы освещения салона
00211 – Подача управляющего сигнала на задние лампы освещения салона
00212 – Подача управляющего сигнала на передние левые лампы для чтения
00213 – Подача управляющего сигнала на передние правые лампы для чтения
00214 – Подача управляющего сигнала на задние левые лампы для чтения
00215 – Подача управляющего сигнала на задние правые лампы для чтения
00216 – Сигнал затемнения антибликового зеркала
00217 – Напряжение питания на датчике влажности воздуха
00218 – Датчик влажности воздуха-G355
00219 – Включено изменение дорожного просвета для облегчения погрузки
00220 – Соединение со сдвижным люком в крыше
00221 – Соединение с системой охраны салона
00222 – Соединение с датчиком дождя
00223 – Контрольная лампа датчика наклона автомобиля-K188
00224 – Включен доводчик замка крышки багажника
00225 – Развести доводчик замка крышки багажника
00226 – Контрольная лампа регулятора демпфирования-K189
00227 – Клавиша настройки демпфирования-E387
00228 – Клавиша регулирования дорожного просвета-E388
00229 – Давление хладагента
00230 – Выключатель положения P селектора-F305
00231 – Ошибка блока данных двигателя
00232 – Ошибка блока данных коробки передач
00233 – Блокирована зона действия датчика адаптивного круиз-контроля
00234 – Изменены настройки адаптивного круиз-контроля
00235 – Клавиша включения адаптивного круиз-контроля-E357
00236 – Антенна 2 в салоне автомобиля системы управления доступом и правом запуска двигателя-R139
00237 – Электромагнитный клапан ABS тормоза переднего левого колеса-N59
00238 – Электромагнитный клапан ABS тормоза переднего правого колеса-N58
00239 – Электромагнитный клапан ABS тормоза заднего левого колеса-N57
00240 – Электромагнитный клапан ABS тормоза заднего правого колеса-N56
00241 – Клапан регулировки давления противобуксовочной системы-N238
00242 – Клапан управления дроссельной заслонкой-N237
00243 – Моторный тормоз
00244 – Напряжение питания клапанов ABS переднего правого + заднего левого колеса
00245 – Напряжение питания клапанов ABS переднего левого + заднего правого колеса
00246 – Массовая клемма клапанов ABS переднего правого + заднего левого колеса
00247 – Массовая клемма клапанов ABS переднего левого + заднего правого колеса
00248 – Выключатель трансмиссии-E206
00249 – Подтверждение функции регулятора вентилятора системы рециркуляции воздуха
00250 – Выключатель внедорожного режима-E207
00251 – Датчик 4 уровня топлива-G393
00252 – Задняя левая лампа комбинированного фонаря
00253 – Задняя правая лампа комбинированного фонаря
00254 – Не настроена противобуксовочная система автомобиля
00255 – Клапаны ABS
00256 – Датчик давления и температуры хладагента-G395
00257 – Впускной клапан ABS в контуре переднего левого тормоза-N101
00258 – Электромагнитный клапан 1-N88
00259 – Впускной клапан ABS в контуре переднего правого тормоза-N99
00260 – Электромагнитный клапан 2-N89
00261 – Впускной клапан ABS в приводе задних тормозов-N103
00262 – Электромагнитный клапан 3-N90
00263 – Коробка передач
00264 – Электромагнитный клапан 4-N91
00265 – Выпускной клапан ABS в контуре переднего левого тормоза-N102
00266 – Электромагнитный клапан 5-N92
00267 – Выпускной клапан ABS в контуре переднего правого тормоза-N100
00268 – Электромагнитный клапан 6-N93
00269 – Выпускной клапан ABS, задний-N104
00270 – Электромагнитный клапан 7-N94
00271 – См. ремонтную группу 01
00272 – Отключение функции вследствие электромагнитных помех
00273 – Впускной клапан ABS в контуре заднего правого тормоза-N133
00274 – Впускной клапан ABS в контуре заднего левого тормоза-N134
00275 – Выпускной клапан ABS в контуре заднего правого тормоза-N135
00276 – Выпускной клапан ABS в контуре заднего левого тормоза-N136
00277 – Впускной/выпускной клапан ABS в контуре переднего левого тормоза-N137
00278 – Главный клапан ABS-N105
00279 – Клапан 1 блокировки дифференциала-N125
00280 – Клапан 2 блокировки дифференциала-N126
00281 – Датчик скорости движения-G68
00282 – Регулятор дроссельной заслонки-V60
00283 – Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47
00284 – Впускной/выпускной клапан ABS в контуре переднего правого тормоза-N138
00285 – Датчик частоты вращения переднего правого колеса-G45
00286 – Впускной/выпускной клапан ABS в контуре заднего левого тормоза-N139
00287 – Датчик частоты вращения заднего правого колеса-G44
00288 – Исполнительный механизм блокировки рулевой колонки-N360
00289 – Впускной/выпускной клапан ABS в контуре заднего правого тормоза-N140
00290 – Датчик частоты вращения заднего левого колеса-G46
00291 – Датчик давления-F116/Датчик предупреждения-F117
00292 – Уровень давления в системе подачи жидкости под давлением
00293 – Многофункциональный переключатель-F125
00294 – Датчик давления 1 определения состояния КП
00295 – Датчик давления 2 определения состояния КП
00296 – Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8
00297 – Датчик числа оборотов вала КП-G38
00298 – Выключатель блокировки дифференциала-E121
00299 – Переключатель программ-E122
00300 – Датчик температуры масла в КП-G93

00301 – Насос обратной подачи ABS-V39
00302 – Реле электромагнитных клапанов ABS-J106
00303 – Переключатель выбора функций-E91
00304 – Подача управляющего сигнала на регулятор приточного вентилятора
00305 – Сигнал указателя расхода топлива
00306 – Система подачи вторичного воздуха, 1 ряд цилиндров
00307 – Система подачи вторичного воздуха, 2 ряд цилиндров
00308 – Напряжение питания двигателей сдвижного люка в крыше / шторки сдвижного люка в крыше
00309 – Насос-дозатор чистящего средства-V135
00310 – Датчик температуры 1 катализатора-G20
00311 – Штуцер подключения шланга для накачки шин
00312 – Датчик температуры 2 катализатора-G132
00313 – Катализатор
00314 – Двухходовой клапан рециркуляции ОГ-N161
00315 – Соединение со шторкой сдвижного люка в крыше
00316 – Лампы подсветки задней части салона
00317 – Блок управления крышки багажного отсека-J605
00318 – Напряжение питания на блоке управления крышки багажного отсека
00319 – Электродвигатель гидропривода задней двери-V241
00320 – Клапан гидропривода задней двери-N346
00321 – Датчик гидропривода задней двери-G383
00322 – Выключатель отключения системы охраны салона-E267
00323 – Датчик наклона автомобиля-G384
00324 – Клавиша отключения датчика наклона автомобиля-E360
00325 – Клавиша опускания заднего стекла-E361
00326 – Выключатель аварийного отключения противоугонной системы-E362
00327 – Сигнал открытия сдвижного люка в крыше
00328 – Подача управляющего сигнала для разблокирования заднего стекла
00329 – Подача управляющего сигнала для разблокирования замка задней двери
00330 – Сигнал интервала работы заднего стеклоочистителя
00331 – Сигнал заднего стеклоочистителя для омывания и очистки стекла
00332 – Подача управляющего сигнала на замок лючка бензобака
00333 – Подача управляющего сигнала на реле доводчика двери
00334 – Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент заднего стекла, ступень 2
00335 – Подача управляющего сигнала на задние фонари
00336 – Подача управляющего сигнала освещения задней части
00337 – Подача управляющего сигнала на лампу подсветки двери водителя
00338 – Подача управляющего сигнала на лампу подсветки двери переднего пассажира
00339 – Подача управляющего сигнала на лампу подсветки задней левой двери
00340 – Подача управляющего сигнала на лампу подсветки задней правой двери
00341 – Подача управляющего сигнала на дверь багажного отсека (ОТКР.)
00342 – Подача управляющего сигнала на дверь багажного отсека (ЗАКР.)
00343 – Подача управляющего сигнала для откидывания замка двери багажного отсека
00344 – Подача управляющего сигнала для установки в исходное положение замка двери багажного отсека
00345 – Подача управляющего сигнала для отпирания замка двери багажного отсека
00346 – Подача управляющего сигнала для запирания замка двери багажного отсека
00347 – Электромагнитный клапан 8-N281
00348 – Электромагнитный клапан 9-N282
00349 – Электромагнитный клапан 10-N283
00350 – Провод соединения с массой модуляционных клапанов
00351 – Датчик частоты вращения промежуточного вала-G265
00352 – Клемма 30A
00353 – Сигнал подтверждения работы регулятора приточного вентилятора
00354 – Преобразователь напряжения для нагревательного элемента ветрового стекла-A18
00355 – Исполнительный электродвигатель переднего левого дефлектора-V237
00356 – Исполнительный электродвигатель переднего правого дефлектора-V238
00357 – Подача управляющего сигнала на регулятор вентилятора системы рециркуляции воздуха
00358 – Подача управляющего сигнала на запорный клапан системы охлаждения
00359 – Температурный датчик переднего левого дефлектора-G385
00360 – Температурный датчик переднего правого дефлектора-G386
00361 – Нагревательный элемент дополнительного отопителя-Z35
00362 – Исполнительный электродвигатель задней левой заслонки регулирования подачи воздуха-V239
00363 – Исполнительный электродвигатель задней правой заслонки регулирования подачи воздуха-V240
00364 – Клемма 15 Slave
00365 – Коммуникационный провод системы охраны салона -вход
00366 – Коммуникационный провод системы охраны салона -выход
00367 – Левый передний амортизатор Мягко
00368 – Левый передний амортизатор Жестко
00369 – Передний правый амортизатор Мягко
00370 – Правый передний амортизатор Жестко
00371 – Задний левый амортизатор Мягко
00372 – Задний левый амортизатор Жестко
00373 – Задний правый амортизатор Мягко
00374 – Задний правый амортизатор Жестко
00375 – Подача управляющего сигнала для открытия левого выставного стекла
00376 – Подача управляющего сигнала для закрытия левого выставного стекла
00377 – Подача управляющего сигнала для открытия правого выставного стекла
00378 – Подача управляющего сигнала для закрытия правого выставного стекла
00379 – Клемма 58s
00380 – Блок управления для спецавтомобилей-J608
00381 – Шина данных комбинации приборов
00382 – Пиропатрон задней верхней подушки безопасности со стороны водителя-N343
00383 – Пиропатрон задней верхней подушки безопасности со стороны переднего пассажира-N344
00384 – Оптическая шина данных
00385 – Плюсовой выход аудиоканала голосового управления/телефона
00386 – Отрицательный выход аудиоканала голосового управления/телефона
00387 – Плюсовой выход аудиоканала навигационных сообщений
00388 – Отрицательный выход аудиоканала навигационных сообщений
00389 – Выход наушников 1, левый канал
00390 – Выход наушников 1, правый канал
00391 – Выход наушников 2, левый канал
00392 – Выход наушников 2, правый канал
00393 – Проверка дисплея, черные сегменты
00394 – Проверка дисплея, белые сегменты
00395 – Проверка дисплея, красные сегменты
00396 – Проверка дисплея, зеленые сегменты
00397 – Проверка дисплея, синие сегменты
00398 – Подсветка для облегчения посадки и высадки
00399 – Сигнал подтверждения работы освещения
00400 – Акустический сигнал подтверждения включения указателей поворота
00401 – Генератор акустического сигнала
00402 – Нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя-Z35
00403 – Электродвигатель люка в крыше-V1
00404 – Электродвигатель заднего сдвижного люка-V146
00405 – Двигатель шторки сдвижного люка-V260
00406 – Датчик Холла электродвигателя сдвижного люка-G402
00407 – Датчик Холла электродвигателя сдвижного люка, задний-G403
00408 – Датчик Холла электродвигателя шторки сдвижного люка-G404
00409 – Переключатель люка, не выключается сигнал от аварийной кнопки
00410 – Сигнал предварительного выбора открывания сдвижного люка в крыше
00411 – Постоянно идет сигнал от кнопки шторки
00412 – Провод Low шины CAN-комфорт
00413 – Провод High шины CAN-комфорт
00414 – Провод Low шины CAN
00415 – Провод High шины CAN
00416 – Термозащита двигателя сдвижного люка в крыше
00417 – Двухполосный динамик (средне-и низкочастотный), передний левый-R101
00418 – Двухполосный динамик (средне-и низкочастотный), передний правый-R102
00419 – Среднечастотный динамик, передний левый-R103
00420 – Среднечастотный динамик, передний правый-R104
00421 – Среднечастотный динамик, задний левый-R105
00422 – Среднечастотный динамик, задний правый-R106
00423 – Термозащита двигателя привода шторки сдвижного люка в крыше
00424 – Тактовое управление датчиком парковки
00425 – Тест работы указателей парковочного ассистента
00426 – Контрольная лампа ESP-K155
00427 – Проверка соединения датчиков парковки
00428 – Проверка работы датчика парковочного ассистента
00429 – Указатель парковочного ассистента, передний левый-Y13
00430 – Указатель парковочного ассистента, передний правый-Y14
00431 – Указатель парковочного ассистента, задний-Y15
00432 – Напряжение питания указателей и зуммера парковочного ассистента
00433 – Клавиша включения парковочного ассистента-E266
00434 – Датчик парковочного ассистента, передний внутренний левый-G332
00435 – Датчик парковочного ассистента, передний внутренний правый-G333
00436 – Датчик парковочного ассистента, задний внутренний левый-G334
00437 – Датчик парковочного ассистента, задний внутренний правый-G335
00438 – Датчик 2 уровня топлива-G169
00439 – Датчик 3 уровня топлива-G237
00440 – Датчик уровня топлива дополнительного топливного бака-G292
00441 – Датчик положения поплавка дополнительного топливного бака-G293
00442 – Клемма 87F топливного насоса
00443 – Предохранитель топливного насоса дополнительного бака-S266
00444 – Подача управляющего сигнала на топливный насос дополнительного бака
00445 – Потери хладагента
00446 – Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения
00447 – Ограничение работы вследствие слишком высокого напряжения
00448 – Подкачивающий насос муфты Haldex-V181
00449 – Подкачивающий насос включен
00450 – Подкачивающий насос выключен
00451 – Муфта полного привода разомкнута
00452 – Включена муфта полного привода
00453 – Ограничение работы вследствие перегрева
00454 – Система контроля полного привода
00455 – Блок управления доступа и разрешения пуска двигателя, подключенный к шине CAN-комфорт-J518
00456 – Блок управления доступа и разрешения пуска двигателя-J518
00457 – Блок управления бортовой сети-J519
00458 – Блок управления для контроля аккумуляторной батареи-J367
00459 – Блок управления передней панели управления, индикации и выдачи информацииJ523
00460 – Блок управления задней панели управления, индикации и выдачи информации-J524
00461 – Блок управления регулировки сиденья переднего пассажира (с функцией запоминания)-J521
00462 – Блок управления регулировки положения заднего сиденья (с функцией запоминания)-J522
00463 – Блок управления цифровой аудиосистемы-J525
00464 – Блок управления с дисплеем магнитолы и навигационной системы-J503
00465 – Блок управления телефона/системы Telematik-J526
00466 – Блок управления рулевой колонки-J527
00467 – TV-тюнер-R78
00468 – CD-ROM привод-R92
00469 – Шина данных информационно-командной системы Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу
00470 – Общая для концерна шина данных Комфорт в режиме передачи данных по одному проводу
00471 – Блок управления системы электронного регулирования демпфирования EGD-J250
00472 – Блок управления усилителя тормозов-J539
00473 – Блок управления электромеханического стояночного тормоза-J540
00474 – Блок управления иммобилайзера
00475 – Блок управления сдвижной двери-J558
00476 – Блок управления топливного насоса-J538
00477 – Блок управления передней панели управления, индикации и выдачи информации.J523, подключенный к шине CAN-комфорт
00478 – Блок управления задней панели управления, индикации и выдачи информации.J524, подключенный к шине CAN-комфорт
00479 – Блок управления дистанционного управления центрального замка-J276
00480 – Блок управления комбинации приборов-J285, подключенный к шине CAN-Infotainment
00481 – Блок управления приемника дорожных сообщений-J559
00482 – Задний дисплей для ТВ и видео-R97
00483 – Блок управления дополнительного воздушного отопителя
00484 – Блок управления системы определения положения автомобиля-J603
00485 – Клавиша центрального замка в наружной ручке двери со стороны водителя-E369
00486 – Клавиша центрального замка в наружной ручке двери со стороны переднего пассажира-E370
00487 – Клавиша центрального замка в наружной ручке задней левой двери-E371
00488 – Клавиша центрального замка в наружной ручке задней правой двери-E372
00489 – Датчик температуры заднего левого дефлектора-G405
00490 – Датчик температуры заднего правого дефлектора-G406
00491 – Проверить правильность подключения датчиков частоты вращения на блоке управления
00492 – Угол продольной раскачки кузова от блока управления регулирования дорожного просвета
00493 – Блок датчиков ESP-G419
00494 – Блок датчиков ESP: неправильно выбран узел
00495 – Блок датчиков ESP, напряжение питания
00496 – Передние датчики дорожного просвета
00497 – Задние датчики дорожного просвета
00498 – Тахограф-G24
00499 – Указатель напряжения бортовой сети-Y11
00500 – Указатель температуры масла-Y12

00501 – Контрольная лампа уровня масла-K38
00502 – Контрольная лампа иммобилайзера-K115
00503 – Подача управляющего сигнала на клапаны насосов-форсунок
00504 – Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240
00505 – Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241
00506 – Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242
00507 – Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243
00508 – Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244
00509 – Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245
00510 – Электродвигатель обтекателя-V252
00511 – Селектор-E313
00512 – Датчик Холла не установлен на контрольную отметку
00513 – Датчик оборотов двигателя-G28
00514 – Датчик момента зажигания-G4
00515 – Датчик Холла-G40
00516 – Выключатель дроссельной заслонки (холостой ход)-F60
00517 – Датчик полной нагрузки-F81
00518 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69
00519 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71
00520 – Расходомер воздуха/Потенциометр расходомера воздуха-G70/G19
00521 – Потенциометр регулировки CO-G74
00522 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62
00523 – Датчик температуры воздуха на впуске-G42
00524 – Датчик детонации 1-G61
00525 – Лямбда-зонд-G39
00526 – Выключатель стоп-сигнала-F
00527 – Датчик температуры во впускном коллекторе-G72
00528 – Датчик высоты-F96
00529 – Нет информации о частоте вращения
00530 – Потенциометр регулятора дроссельной заслонки-G88
00531 – Опорное напряжение расходомера воздуха
00532 – Напряжение электропитания
00533 – Регулирование холостого хода
00534 – Датчик температуры масла-G8
00535 – Первичное регулирование зажигания по детонации
00536 – Вторичное регулирование зажигания по детонации
00537 – Лямбда-регулирование
00538 – Опорное напряжение
00539 – Датчик температуры топлива-G81
00540 – Датчик детонации 2-G66
00541 – Потенциометр хода золотника-G99
00542 – Датчик хода иглы форсунки-G80
00543 – Превышено максимальное значение частоты вращения
00544 – Превышено максимальное давление наддува
00545 – Электрическое соединение двигателя и коробки передач
00546 – Поврежден провод передачи данных
00547 – Датчик давления ABS-F137
00548 – Электропитание памяти неисправностей
00549 – Сигнал расхода
00550 – Регулятор начала впрыска
00551 – Перегрев катализатора
00552 – Потенциометр расходомера воздуха-G19
00553 – Расходомер воздуха-G70
00554 – Лямбда-регулирование 2
00555 – Лямбда-зонд 2-G108
00556 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212
00557 – Датчик давления в контуре усилителя рулевого управления-F88
00558 – Предел настройки регулятора смеси Бедная смесь
00559 – Предел настройки регулятора смеси Богатая смесь
00560 – Система рециркуляции ОГ
00561 – Адаптация смеси
00562 – Датчик температуры и уровня масла-G266
00563 – Указатель текущего расхода топлива-Y10
00564 – Селектор АКП
00565 – Задняя панель управления и индикации Climatronic-E265
00566 – Режим работы усилителя рулевого управления
00567 – Подача управляющего сигнала на электродвигатель электроусилителя рулевого управления
00568 – Позиционные датчики на электродвигателе электроусилителя рулевого управления
00569 – Ток электродвигателя электроусилителя рулевого управления
00570 – Реле электродвигателя электроусилителя рулевого управления-J509
00571 – Управляющая связь
00572 – Датчик положения рулевого колеса-G268
00573 – Датчик момента сопротивления повороту-G269
00574 – Включен приводной двигатель
00575 – Давление во впускном коллекторе
00576 – Клемма 15
00577 – Регулирование по детонации цилиндр 1
00578 – Регулирование по детонации цилиндр 2
00579 – Регулирование по детонации цилиндр 3
00580 – Регулирование по детонации цилиндр 4
00581 – Регулирование по детонации цилиндр 5
00582 – Регулирование по детонации цилиндр 6
00583 – Регулирование по детонации цилиндр 7
00584 – Регулирование по детонации цилиндр 8
00585 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98
00586 – Регулирование системы рециркуляции ОГ
00587 – Предел настройки регулятора смеси
00588 – Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95
00589 – Пиропатрон 1 подушки безопасности переднего пассажира-N131
00590 – Пиропатрон 2 подушки безопасности переднего пассажира-N132
00591 – Выключатель замка ремня безопасности водителя-E24
00592 – Выключатель замка ремня безопасности переднего пассажира-E25
00593 – Концевой выключатель сиденья переднего пассажира-F151
00594 – Запальная цепь подушки безопасности
00595 – Сохранены данные об ударе
00596 – Короткое замыкание проводов клапанов
00597 – Несовпадение импульсов частоты вращения колес
00598 – Неисправность гидравлической или механической системы
00599 – Достоверность сигнала на пневматическом выключателе / выключателе стопсигнала
00600 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки регулирования температуры-G92
00601 – Потенциометр исполнительного электродвигателя центральной заслонки-G112
00602 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-G114
00603 – Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85
00604 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки воздухозаборника-G113
00605 – Двухходовой клапан переключения режима приточной вентиляции/рециркуляции воздуха-N63
00606 – 2-ходовой клапан запорного клапана охлаждающей жидкости-N147
00607 – Указатель наружной температуры-G106
00608 – Датчик загрузки-G119
00609 – Вывод зажигания 1
00610 – Вывод зажигания 2
00611 – Вывод зажигания 3
00612 – Вывод зажигания 4
00613 – Вывод зажигания 5
00614 – Вывод зажигания 6
00615 – Вывод зажигания 7
00616 – Вывод зажигания 8
00617 – Датчик замедления срабатывания левой подушки безопасности-G104
00618 – Датчик замедления срабатывания правой подушки безопасности-G105
00619 – Жгут проводов датчиков, левый
00620 – Жгут проводов датчиков, правый
00621 – Клапан сброса давления-N155
00622 – Удаление воды из топливного фильтра
00623 – Электрическое соединение ABS и коробки передач
00624 – Вмешательство компрессора кондиционера
00625 – Сигнал скорости
00626 – Контрольная лампа времени прогрева свечами накаливания-K29
00627 – Датчик уровня жидкости-G120
00628 – Контроль управляющего воздействия
00629 – Датчик на педали тормоза-F47
00630 – Включен кондиционер
00631 – Соединение AC – Motronic
00632 – Интерфейс Climatronic в комбинации приборов
00633 – Провода к пиропатронам/датчики замедления
00634 – Балластное сопротивление EDS-N159
00635 – Нагревательный элемент лямбда-зонда перед катализатором
00636 – Датчик ускорения, передний правый-G121
00637 – Датчик ускорения, задний левый-G122
00638 – Электрическое соединение 2 двигателя и коробки передач
00639 – Датчик замедления-G123
00640 – Реле нагревательного элемента лямбда-зонда-J278
00641 – Температура ATF
00642 – Переключающий клапан EDS в контуре переднего правого тормоза-N166
00643 – Выпускной клапан EDS в контуре переднего правого тормоза-N167
00644 – Переключающий клапан EDS в контуре переднего левого тормоза-N168
00645 – Выпускной клапан EDS в контуре переднего левого тормоза-N169
00646 – Электрическое соединение 1 ABS-ASR/ двигатель
00647 – Электрическое соединение 2 ABS-ASR/ двигатель
00648 – Нагревательный элемент лямбда-зонда после катализатора
00649 – Впускной и выпускной клапаны ABS в контуре задних тормозов-N160
00650 – Выключатель педали сцепления-F36
00651 – Провода системы зажигания
00652 – Контроль включения передачи
00653 – Достоверность данных от селектора АКП / коробки передач
00654 – Пиропатрон натяжителя ремня безопасности водителя-N153
00655 – Пиропатрон натяжителя ремня безопасности переднего пассажира-N154
00656 – Датчик занятости сиденья переднего пассажира-G128
00657 – Исполнительный электродвигатель центрального дефлектора-V102
00658 – Панель управления
00659 – Самопроверка
00660 – Включатель режима интенсивного разгона (Kick-down) / потенциометр дроссельной заслонки
00661 – Указатель температуры
00662 – Датчик частоты вращения
00663 – Спидометр
00664 – Указатель уровня топлива
00665 – Контрольная лампа предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности-K19
00666 – Звуковой сигнализатор
00667 – Сигнал наружной температуры
00668 – Напряжение бортовой сети, клемма 30
00669 – Вторая аварийная лампа-K97
00670 – Датчик регулятора дроссельной заслонки-G127
00671 – Переключатель круиз-контроля-E45
00672 – Гидравлический насос ABS с добавочным сопротивлением
00673 – Включить тормоз
00674 – Выключить тормоз
00675 – Вх. пер. лев.:0V
00676 – Вх. пер. лев.:Uбатареи
00677 – Вх. пер. лев.:Uбатареи
00678 – Вх. пер. лев.:Uбатареи
00679 – Нагревательный элемент лямбда-зонда 2 перед катализатором
00680 – Вх. пер. пр.:0V
00681 – Вх. пер. пр.:Uбатареи
00682 – Вх. пер. пр.:Uбатареи
00683 – Вх. пер. пр.:Uбатареи
00684 – Нагревательный элемент лямбда-зонда 2 после катализатора
00685 – Вх. задн. лев.:0V
00686 – Вх. задн. лев.:Uбатареи
00687 – Вх. задн. лев.:Uбатареи
00688 – Вх. задн. лев.:Uбатареи
00689 – Подсос воздуха в системе впуска
00690 – Вх. задн. пр.:0V
00691 – Вх. задн. пр.:Uбатареи
00692 – Вх. задн. пр.:Uбатареи
00693 – Вх. задн. пр.:Uбатареи
00694 – Освещение/переключатели и передняя панель
00695 – Клапаны EDS/гидронасос:Uбатареи Блокировано переднее левое/переднее правое колесо
00696 – Клапан сброса давления, левый-N170
00697 – Клапан сброса давления, правый-N171
00698 – Повышенное потребление тока блоком управления
00699 – Лямбда-зонд после катализатора-G130
00700 – Лямбда-зонд 2 после катализатора-G131
00701 – Проверка перегрева охлаждающей жидкости
00702 – Датчик состава топлива-G133
00703 – Распознавание положения холостого хода Потенциометр дроссельной заслонки/выключатель положения дроссельной заслонки
00704 – Клапаны EDS/гидронасос:Uбатареи-Колеса блокированы
00705 – Реле вентиляторов радиатора (скорость 1)-J279
00706 – Реле вентиляторов радиатора (скорость 2)-J513
00707 – Клапан центральных дефлекторов-N236
00708 – ОСТОРОЖНО! Включается вентилятор
00709 – Фотодатчик 2 интенсивности солнечной радиации-G134
00710 – Исполнительный электродвигатель заслонки размораживателя-V107
00711 – Исполнительный электродвигатель заслонки обогрева пространства для ног с левой стороны-V108
00712 – Исполнительный электродвигатель заслонки обогрева пространства для ног с правой стороны-V109
00713 – Исполнительный электродвигатель левого центрального дефлектора-V110
00714 – Исполнительный электродвигатель правого центрального дефлектора-V111
00715 – Исполнительный электродвигатель заднего дефлектора-V112
00716 – Исполнительный электродвигатель заслонки рециркуляции воздуха-V113
00717 – Исполнительный электродвигатель клапана абсорбера-V114
00718 – Выключатель левого верхнего дефлектора-F179
00719 – Выключатель правого верхнего дефлектора-F180
00720 – Выключатель левого нижнего дефлектора-F181
00721 – Выключатель правого нижнего дефлектора-F182
00722 – Выключатель центрального левого дефлектора-F183
00723 – Переключатель центрального правого дефлектора-F184
00724 – Выключатель левого дефлектора в задней части салона-F185
00725 – Выключатель правого дефлектора в задней части салона-F185
00726 – Выключатель центрального дефлектора в задней части салона-F187
00727 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки размораживателя-G135
00728 – Потенциометр исполнительного электродвигателя центрального левого дефлектораG136
00729 – Потенциометр исполнительного электродвигателя центрального правого дефлектора-G137
00730 – Потенциометр исполнительного электродвигателя центрального дефлектора-G138
00731 – Потенциометр исполнительного электродвигателя левой заслонки пространства для ног-G139
00732 – Потенциометр исполнительного электродвигателя правой заслонки пространства для ног-G140
00733 – Потенциометр исполнительного электродвигателя дефлектора в задней части салона -G141
00734 – Потенциометр центрального дефлектора-G142
00735 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки рециркуляции воздухаG143
00736 – Потенциометр исполнительного электродвигателя клапана фильтра с активированным углем-G144
00737 – Левый клапан регулировки отопителя-N175
00738 – Правый клапан регулировки отопителя-N176
00739 – Циркуляционный насос ОЖ -V50
00740 – Датчик распознавания цилиндра 1-G145
00741 – Контроль положения педали тормоза
00742 – Система вентиляции аккумуляторной батареи
00743 – Датчик вентиляции аккумуляторной батареи-G146
00744 – Регулятор температуры аккумуляторной батареи
00745 – Контроль изоляции
00746 – Отказ секций аккумуляторной батареи
00747 – Датчик температуры аккумуляторной батареи, передний-G52
00748 – Датчик температуры аккумуляторной батареи, задний-G53
00749 – Вентиляционный люк
00750 – Аварийная лампа
00751 – Указатель емкости тяговой АКБ
00752 – Вентилятор и обогрев батареи
00753 – Электрические соединения для передачи импульсов частоты вращения колес
00754 – Лампа накаливания
00755 – Контрольная лампа давления масла-K3
00756 – Датчик температуры левого дефлектора-G150
00757 – Датчик температуры правого дефлектора-G151
00758 – Система подачи дополнительного воздуха
00759 – Регулятор температуры воздуха, выходящего из левого дефлектора-G155
00760 – Регулятор температуры воздуха, выходящего из правого дефлектора-G156
00761 – Ошибка сохранена в памяти блока управления двигателя
00762 – Форсунка-N181
00763 – Датчик давления газа (на стороне водителя)-G147
00764 – Датчик давления газа (на стороне переднего пассажира)-G148
00765 – Датчик перемещения регулировочного золотника-G149
00766 – Датчик температуры переднего дефлектора-G152
00767 – Датчик температуры заднего испарителя-G153
00768 – Датчик температуры заднего теплообменника-G154
00769 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из двигателя-G82
00770 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора-G83
00771 – Датчик уровня топлива-G
00772 – Датчик давления масла-F22
00773 – Датчик давления масла-G10
00774 – Задний левый датчик дорожного просвета-G76
00775 – Задний правый датчик дорожного просвета-G77
00776 – Передний левый датчик дорожного просвета-G78
00777 – Датчик положения педали акселератора-G79
00778 – Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
00779 – Датчик температуры наружного воздуха-G17
00780 – Датчик вертикального ускорения-G90
00781 – Передний левый исп. электродвигатель-V76
00782 – Передний правый исп. электродвигатель-V77
00783 – Задний левый исп. электродвигатель-V78
00784 – Задний правый исп. электродвигатель-V79
00785 – Датчик температуры передней панели-G56
00786 – Датчик температуры крыши-G86
00787 – Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89
00788 – 2-ходовой клапан заслонок пространства для ног и размораживателя-N118
00789 – Выключатель заднего хода-F41
00790 – Заслонка приточной вентиляции/рециркуляция воздуха
00791 – Термодатчик испарителя-E33
00792 – Датчик давления в контуре климатической установки-F129
00793 – Датчик положения педали тормоза-G100
00794 – Датчик гидравлического насоса-G101
00795 – Датчик вертикального ускорения, задний-G102
00796 – Вентилятор датчика температуры-V42
00797 – Фотодатчик интенсивности солнечного излучения-G107
00798 – Тест сегментов
00799 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G110
00800 – Датчик температуры для вентилятора-G109
00801 – Датчик высокого давления для электромагнитной муфты-F118
00802 – Датчик низкого давления в контуре климатической установки-F73
00803 – Датчик хода передней правой стойки-G116
00804 – Датчик хода передней левой стойки-G115
00805 – Клапан передней левой амортизаторной стойки-N148
00806 – Клапан передней правой амортизаторной стойки-N149
00807 – Клапан задней левой амортизаторной стойки-N150
00808 – Клапан задней правой амортизаторной стойки-N151
00809 – Усилитель тормозного привода ESP
00810 – Датчик 1/2 давления в контуре тормозов
00811 – Система не готова к опросу
00812 – Выключатель катушки электромагнита регулятора тормозного давления-F84
00813 – Датчик давления 2 в тормозной системе-G214
00814 – Катушка электромагнита регулятора тормозного давления-N247
00815 – Датчик в усилителе тормозов для распознавания торможения-F238
00816 – Датчик усилителя руля-G250
00817 – Термопредохранитель усилителя руля
00818 – Датчик температуры на выходе испарителя-G263
00819 – Датчик высокого давления-G65
00820 – Датчик распознавания торможения системы ESP-F83
00821 – Антенна 2 магнитолы-R93
00822 – Сопряжение цифрового акустического пакета с магнитолой
00823 – Передний левый линейный выход
00824 – Контрольная лампа противобуксовочной системы-K86
00825 – Нагревательный элемент подушки сиденья водителя-Z6
00826 – Нагревательный элемент подушки сиденья переднего пассажира-Z8
00827 – Реле вентилятора радиатора-J26
00828 – Реле вентилятора радиатора (скорость 3)-J135
00829 – Блок управления отопителя-J162
00830 – Блок управления привода складной крыши-J256
00831 – Блок управления вентилятора радиатора, скорости 1+2-J293
00832 – Панель управления и индикации-E87
00833 – Сигнал включения обогрева ветрового стекла
00834 – Сигнал включения обогрева заднего стекла
00835 – Соединение с блоком управления привода складной крыши
00836 – Клапан 1 выбора передачи-N284
00837 – Клапан 2 выбора передачи-N285
00838 – Клапан 3 выбора передачи-N286
00839 – Клапан 4 выбора передачи-N287
00840 – Реле гидравлического насоса КП-J510
00841 – Датчик давления в гидросистеме КП-G270
00842 – Блок управления мех. КП с электронным управлением
00843 – Потенциометр селектора (вперед/назад)-G272
00844 – Датчик распознавания паза селектора АКП-F257
00845 – Датчик распознавания селектора АКП в положении N-F258
00846 – Датчик распознавания положения Stop селектора АКП-F259
00847 – Реле отключения потребителей-J511
00848 – Выключатель режима старт-стоп-E262
00849 – Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
00850 – Выход управления активного усилителя магнитолы
00851 – Динамик
00852 – Динамики, передние
00853 – Динамики, задние
00854 – Выход дисплея магнитолы в комбинации приборов
00855 – Соединение с CD-чейнджером
00856 – Антенна магнитолы
00857 – CD-чейнджер-R41
00858 – Соединение между выходом ZF магнитолы и усилителем антенны
00859 – Передний правый линейный выход
00860 – Задний левый линейный выход
00861 – Соединение с компьютером системы навигации
00862 – Антенна системы навигации (GPS)-R50/R52
00863 – Антенна 1 для ТВ-R55
00864 – Антенна 2 для ТВ-R56
00865 – Антенна 3 для ТВ-R57
00866 – Антенна 4 для ТВ-R58
00867 – Соединение с блоком управления ABS
00868 – Датчик угла поворота-G208
00869 – Задний правый выход линии
00870 – Низкочастотный динамик, передний левый-R21
00871 – Низкочастотный динамик, передний правый-R23
00872 – Низкочастотный динамик, задний левый-R15
00873 – Низкочастотный динамик, задний правый-R17
00874 – Высокочастотный динамик, передний левый-R20
00875 – Высокочастотный динамик, передний правый-R22
00876 – Высокочастотный динамик, задний левый-R14
00877 – Высокочастотный динамик, задний правый-R16
00878 – Соединение с передними левыми динамиками
00879 – Соединение с передними правыми динамиками
00880 – Соединение с задними левыми динамиками
00881 – Соединение с задними правыми динамиками
00882 – Пульт выбора программ-E200
00883 – Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма S)
00884 – Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма Х)
00885 – Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма 50)
00886 – Переключатель указателей поворота-E2
00887 – Клавиша включения аварийной световой сигнализации-E229
00888 – Переключатель стеклоочистителей с прерывистым режимом работы-E22
00889 – Выключатель звукового сигнала-H
00890 – Клавиша включения обогрева заднего стекла-E230
00891 – Клавиша дистанционного отпирания крышки багажного отсека-E233
00892 – Клавиша отпирания замка крышки багажного отсека-F248
00893 – Клавиша для отпирания в ручке двери багажного отсека-E234
00894 – Клавиша включения обогрева наружных зеркал-E231
00895 – Панель управления адаптивным круиз-контроля-E45
00896 – Привод закрывания двери багажного отсека-F256
00897 – Насос стеклоомывателя-V5
00898 – Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
00899 – Предохранитель двигателя стеклоочистителей-S128
00900 – Предохранитель звукового сигнала и двухтонового звукового сигнала-S194
00901 – Фонари заднего хода
00902 – Предохранитель системы дистанционного отпирания крышки багажного отсека-S195
00903 – Предохранитель обогрева наружных зеркал-S196
00904 – Предохранитель блокировки селектора АКП-S197
00905 – Предохранитель фонарей заднего хода-S40
00906 – Звуковой сигнал и двухтоновый звуковой сигнал-H1
00907 – Вмешательство регулятора нагрузки
00908 – Блок управления двигателя стеклоочистителей
00909 – Электродвигатель стеклоочистителя-V (скорость1/2)
00910 – Контрольная лампа аварийной световой сигнализации-K6
00911 – Контрольная лампа нагревательного элемента заднего стекла-K10
00912 – Выключатель переднего левого стеклоподъемника-E40
00913 – Выключатель переднего правого стеклоподъемника на водительской двери-E81
00914 – Выключатель заднего левого стеклоподъемника на водительской двери-E53
00915 – Выключатель заднего правого стеклоподъемника на водительской двери-E55
00916 – Выключатель блокировки задних стеклоподъемников-E39
00917 – Регулятор интервала включения стеклоочистителей
00918 – Клемма 31
00919 – Электродвигатель очистителя заднего стекла-V12
00920 – Нагревательные элементы наружных зеркал (Z4/Z5)
00921 – Контрольная лампа нагревательных элементов наружных зеркал-K153
00922 – Переключатель стеклоочистителей с прерывистым режимом работы-E22 (скорость1)
00923 – Переключатель стеклоочистителей с прерывистым режимом работы-E22 (скорость12)
00924 – Реле системы очистки фар-J39
00925 – Предохранитель (30) освещения салона-S261
00926 – Клемма 30
00927 – Клемма 30, правая
00928 – Привод центрального замка двери водителя-F220
00929 – Привод центрального замка двери переднего пассажира-F221
00930 – Привод центрального замка задней левой двери-F222
00931 – Привод центрального замка задней правой двери-F223
00932 – Электродвигатель стеклоподъемника на стороне водителя-V147
00933 – Электродвигатель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира-V148
00934 – Электродвигатель заднего левого стеклоподъемника-V26
00935 – Электродвигатель заднего правого стеклоподъемника-V27
00936 – Выключатель стеклоподъемника на двери переднего пассажира-E107
00937 – Выключатель заднего левого стеклоподъемника-E52
00938 – Выключатель заднего правого стеклоподъемника-E54
00939 – Электродвигатель регулировки положения зеркала со стороны водителя-V149
00940 – Электродвигатель регулировки положения зеркала со стороны переднего пассажира-V150
00941 – Электродвигатель складывания зеркала со стороны водителя-V121
00942 – Электродвигатель складывания зеркала со стороны переднего пассажира-V122
00943 – Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4
00944 – Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира-Z5
00945 – Датчик удара-G190
00946 – Плафон освещения салона-W
00947 – Выключатель дистанционного отпирания крышки багажного отсека-E188
00948 – Сигнал закрытия сдвижного люка в крыше
00949 – Электродвигатель центрального замка в крышке багажного отсека-V53,LOCK
00950 – Электродвигатель центрального замка в крышке багажного отсека-V53,UNLOCK
00951 – Реле дистанционного отпирания крышки багажного отсека-J398
00952 – Сигнал: дверь водителя открыта
00953 – Ограничение времени включения света в салоне
00954 – Реле блокировки стартера-J433
00955 – Ключ 1
00956 – Ключ 2
00957 – Ключ 3
00958 – Ключ 4
00959 – Контрольная лампа включения режима SAFE центрального замка-K133
00960 – Выключатель центрального замка со стороны водителя-F59
00961 – Выключатель центрального замка со стороны переднего пассажира-F114
00962 – Аварийный сигнал от датчика крена
00963 – Сигнальный провод к датчику крена
00964 – Сигнал об открытии двери водителя; плюс
00965 – Предохранитель звукового сигнала противоугонной сигнализации-S158
00966 – Предохранитель указателей поворота-S151
00967 – Левые указатели поворота
00968 – Правые указатели поворота
00969 – Предохранитель нагревательного элемента заднего стекла-S41
00971 – Реле нагревательного элемента левой части ветрового стекла-J410
00972 – Реле нагревательного элемента правой части ветрового стекла-J411
00973 – Выключатель нагревательного элемента заднего стекла-E15
00974 – Выключатель нагревательного элемента ветрового стекла-E180
00975 – Нагревательный элемент заднего стекла-Z1
00976 – Контрольная лампа нагревательного элемента ветрового стекла-K122
00977 – Левый + правый ближний свет
00978 – Лампа левой фары ближнего света-M29
00979 – Лампа правой фары ближнего света-M31
00980 – Предохранитель левой фары ближнего света-S152
00981 – Предохранитель правой фары ближнего света-S153
00982 – Предохранитель левого стояночного огня-S154
00983 – Предохранитель правого стояночного огня-S155
00984 – Лампа заднего левого габаритного огня-M4
00985 – Лампа заднего правого габаритного огня-M2
00986 – Предохранитель стоп-сигналов-S156
00987 – Лампа левого стоп-сигнала-M9
00988 – Лампа правого стоп-сигнала-M10
00989 – Предохранитель отключения потребителей-S153
00990 – Отключение потребителей
00991 – Освещение салона
00992 – Задействовано отключение потребителей
00993 – Отключение потребителей не задействовано
00994 – Датчик регулировки высоты передней части подушки водительского сиденья-G215
00995 – Датчик регулировки высоты задней части подушки водительского сиденья-G216
00996 – Датчик регулировки высоты подголовника водительского сиденья-G217
00997 – Электродвигатель регулировки продольного положения водительского сиденья-V28
00998 – Электродвигатель регулировки положения спинки водительского сиденья-V45
00999 – Электродвигатель регулировки высоты передней части подушки водительского сиденья-V29
01000 – Электродвигатель регулировки высоты задней части подушки водительского

01001 – Электродвигатель регулировки положения подголовника водительского сиденьяV103
01002 – Клавиша регулировки высоты передней части подушки водительского сиденья, вверх-E208
01003 – Клавиша регулировки высоты передней части подушки водительского сиденья, внизE209
01004 – Клавиша регулировки высоты задней части подушки водительского сиденья, вверхE210
01005 – Клавиша регулировки высоты задней части подушки водительского сиденья, внизE211
01006 – Клавиша регулировки продольного положения водительского сиденья, вперед-E212
01007 – Клавиша регулировки продольного положения водительского сиденья, назад-E213
01008 – Примечание: Включен аварийный выключатель!
01009 – Датчик регулировки продольного положения водительского сиденья-G218
01010 – Датчик регулировки положения спинки водительского сиденья-G219
01011 – Клавиша регулировки положения подголовника водительского сиденья, вверх-E214
01012 – Клавиша регулировки положения подголовника водительского сиденья, вниз-E215
01013 – Сигнал нагрузки компрессора кондиционера
01014 – Конечная ступень термостата вентилятора
01015 – Подача управляющего сигнала на вентилятор радиатора
01016 – Клапан сброса давления в пневматической подвеске-N106
01017 – Компрессор пневматической подвески-V65
01018 – Вентилятор радиатора-V7
01019 – Реле
01020 – Насос охлаждающей жидкости-V36
01021 – Контрольная лампа блокировки дифференциала-K81
01022 – Плафон внутреннего освещения, включено изображение в комбинации приборов
01023 – Зуммер/звуковой сигнализатор-H3
01024 – Датчик дождя-G213
01025 – Неисправно управление аварийной лампой
01026 – Вентилятор испарителя, задний-V20
01027 – Вентилятор подачи теплого воздуха, задний-V47
01028 – Реле вентилятора-J323
01029 – Реле климатической установки-J32
01030 – Клавиша блокировки центрального замка на стороне водителя, запирание
01031 – Клавиша блокировки центрального замка на стороне водителя, отпирание
01032 – Клавиша блокировки центрального замка на стороне переднего пассажира, запирание
01033 – Клавиша блокировки центрального замка на стороне переднего пассажира, отпирание
01034 – Включен термопредохранитель стеклоподъемника на стороне водителя
01035 – Включен термопредохранитель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира
01036 – Включен термопредохранитель заднего левого стеклоподъемника
01037 – Включен термопредохранитель заднего правого стеклоподъемника
01038 – Термопредохранитель центрального замка
01039 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2
01040 – Электрическое соединение 2 ABS и коробки передач
01041 – Недостоверная информация о работе системы ASR
01042 – Блок управления не кодирован
01043 – Блок управления: неправильная версия ПО
01044 – Неправильно кодирован блок управления
01045 – Переключатель Tiptronic-F189
01046 – Контрольная лампа предельного износа тормозных колодок-K32
01047 – Контрольная лампа двухконтурной тормозной системы и ручного тормоза-K7
01048 – Контрольная лампа электроники дизельного двигателя-K104
01049 – Напряжение бортовой сети, клемма 50
01050 – Контроль свечей накаливания
01051 – Исполнительный электродвигатель системы регулирования количества подаваемого топлива-V117
01052 – Потенциометр сигнала нагрузки-G157
01053 – Клапан управления опережением впрыска-N182
01054 – Реле электропитания клеммы 30-J317
01055 – Датчик начала подачи топлива-G158
01056 – Назначение: уравнительная зарядка
01057 – Назначение: зарядка при постоянном напряжении
01058 – Назначение: зарядка при постоянном токе
01059 – Датчик положения ротора-G159
01060 – Датчик температуры обмотки в основании паза-G160
01061 – Датчик температуры лобовой части обмотки-G161
01062 – Сигнал снижения тока от аккумуляторной батареи
01063 – Датчик распознавания положения Е селектора АКП-F271
01064 – Клемма 58d -Регулирование яркости освещения салона
01065 – Соединение RNS с усилителем телевизионной антенны
01066 – Движение, несмотря на установку селектора АКП в положение N
01067 – Клапан отключения теплообменника 2-N317
01068 – Реле гидравлического насоса привода сцепления-J498
01069 – Пневматическая система усилителя тормозов
01070 – Реле стартера-J53
01071 – Датчик хода сцепления-G162
01072 – Вакуумный клапан привода сцепления-N183
01073 – Пневматическая система сцепления
01074 – Вентиляционный клапан привода сцепления-N184
01075 – Реле вакуумного насоса-J318
01076 – Реле гидравлического насоса фрикционной муфты-J319
01077 – Датчик разряжения усилителя тормозов-F190
01078 – Выключатель включения передачи-F191
01079 – Реле насоса гидроусилителя рулевого управления-J320
01080 – Выключатель усилителя руля-F192
01081 – Клапан приоритетного включения-N185
01082 – Контрольная лампа резервного запаса топлива-K105
01083 – Контрольная лампа низкого уровня воды в бачке стеклоомывателя-K106
01084 – Контрольная лампа предупреждения о температуре 0°C-K107
01085 – Контрольная лампа предупреждения о температуре 4°C-K108
01086 – Датчик спидометра-G22
01087 – Не выполнены базовые установки
01088 – Адаптация смеси 2
01089 – Выключатель защелок (крыша сложена)-F204
01090 – Выключатель защелок (крыша поднята)-F203
01091 – Выключатель складной крыши, передний-F202
01092 – Выключатель складной крыши (сложена)-F171
01093 – Выключатель крышки короба складной крыши, верхний-F201
01094 – Выключатель 3 крышки короба складной крыши, левый-F195
01095 – Выключатель 2 крышки короба складной крыши, левый-F197
01096 – Выключатель 1 крышки короба складной крыши, левый-F199
01097 – Датчик блокировки крыши-F172
01098 – Выключатель закрытия задней двери-F206
01099 – Блокирован выключатель багажного отсека
01100 – Разблокирован выключатель багажного отсека
01101 – Выключатель блокировки отпирания складной крыши-F205
01102 – Выключатель 3 крышки короба складной крыши, правый-F196
01103 – Выключатель 2 крышки короба складной крыши, правый-F198
01104 – Выключатель 1 крышки короба складной крыши, правый-F200
01105 – Электромагнитный клапан 8-N186
01106 – Реле опускания стекол-J291
01107 – Контрольная лампа складного верха-K98
01108 – Реле подъема стекол-J292
01109 – Реле гидравлического насоса привода складной крыши-J321
01110 – Электромагнит блокировки открывания складной крыши-N187
01111 – Исполнительный электродвигатель 1 замка багажного отсека
01112 – Электропитание исполнительного электродвигателя 1 и 2
01113 – Исполнительный электродвигатель 2 замка багажного отсека
01114 – Датчик контроля стояночной тормозной системы-F9
01115 –
01116 – Исполнительный электродвигатель разблокирования замка складного верха
01117 – Сигнал нагрузки на клемме генератора DF
01118 – Предпусковой прогрев двигателя
01119 – Сигнал определения передачи
01120 – Регулятор фаз газораспределения 1
01121 – Регулятор фаз газораспределения 2
01122 – Датчик Холла 2-G163
01123 – Сбой подачи сигнала управления
01124 – Контроль времени заряда
01125 – Изменение геометрии впускного коллектора
01126 – Сигнал частоты вращения коленвала
01127 – Контрольная лампа резервного запаса топлива-K16
01128 – Считывающая катушка иммобилайзера-D2
01129 – Контакт S -H15
01130 – Режим ABS
01131 – Подача управляющего сигнала на указатели поворота
01132 – Инфракрасный датчик, передний-G166
01133 – Инфракрасный датчик, задний-G167
01134 – Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12
01135 – Датчики охраны салона
01136 – Прерыватель пуска стартера
01137 – Выключатель центрального замка; блокирующие контакты
01138 – Выключатель центрального замка; отпирание водительской двери
01139 – Выключатель центрального замка; отпирание двери переднего пассажира
01140 – Выключатель центрального замка; отпирание крышки багажного отсека
01141 – Выключатель отпирания крышки багажного отсека-E165
01142 – Электродвигатели центрального замка; запереть дверь водителя и лючок топливного бака
01143 – Электродвигатели центрального замка; отпереть дверь водителя и лючок топливного бака
01144 – Электродвигатель центрального замка; отпереть дверь переднего пассажира
01145 – Электродвигатели центрального замка; отпереть задние двери
01146 – Электродвигатели центрального замка; запереть дверь переднего пассажира и задние двери
01147 – Электродвигатель блокировки задней двери-V120
01148 – Включение режима SAFE блокировки дверей
01149 – Отключение режима SAFE блокировки дверей
01150 – Аналоговые указатели
01151 – Выключатель блокировки пуска дизеля-F207
01152 – Датчик контроля включенной передачи-F209
01153 – Выключатель системы Ecomatic-E163
01154 – Датчик давления в приводе сцепления-F210
01155 – Сцепление
01156 – Датчик определения включенной передачи-F208
01157 – Напряжение питания на звуковом сигнале противоугонной сигнализации
01158 – Напряжение питания на указателях поворота
01159 – Кабели режима SAFE блокировки дверей
01160 – Реле нагревательных элементов ОЖ-J325
01161 – Конечная ступень управляющего клапана при регулировке фаз газораспределения
01162 – Пропуск воспламенения
01163 – Пробой зажигания
01164 – Режим ESP
01165 – Блок дроссельной заслонки-J338
01166 – Сигнал крутящего момента двигателя
01167 – Клапан ограничителя максимальной подачи топлива на режиме полной нагрузкиN194
01168 – Клапан увеличения оборотов холостого хода-N177
01169 – Концевой выключатель двери со стороны водителя-F2
01170 – Датчик продолжительности впрыска топлива-G175
01171 – Датчик температуры сиденья переднего пассажира-G60
01172 – Датчик температуры сиденья водителя-G59
01173 – Электродвигатель регулировки продольного положения водительского сиденья-V28
01174 – Электродвигатель регулировки высоты сиденья водителя-V138
01175 – Регулятор обогрева водительского сиденья-E94
01176 – Ключ
01177 – Блок управления двигателя
01178 – Шина данных-привод, состояние покоя
01179 – Неправильное программирование ключа
01180 – Двигатель/Электрическое соединение для отключения компрессора кондиционера
01181 – Инициализация: запрограммированы только 2 ключа
01182 – Адаптация высоты
01183 – Контрольная лампа катализатора-K72
01184 – Датчик температуры заднего дефлектора-G174
01185 – Приточный вентилятор, задний-V80
01186 – Исполнительный электродвигатель распределения воздуха, задний-V136
01187 – Исполнительный электродвигатель задней заслонки управления температурой воздуха-V137
01188 – Электрическое соединение между блоком управления и электромагнитной муфтой
01189 – исполнительный электродвигатель распределения воздуха, передний-V145
01190 – Электрическое соединение между блоком управления и исполнительными электродвигателями
01191 – Электродвигатели регулировки сидений
01192 – Муфта блокировки гидротрансформатора
01193 – Реле малой мощности нагрева-J359
01194 – Реле большой мощности нагрева-J360
01195 – КОНЕЦ
01196 – Шина данных двигателя и коробки передач
01197 – Шина данных-привод: неправильная версия ПО
01198 – Шина данных-комфорт: неправильная версия ПО
01199 – Электрическое соединение двигателя и ABS
01200 – Напряжение питания клапанов ABS
01201 – Напряжение питания насоса ABS
01202 – Диагностический кабель
01203 – Электрическое соединение ABS и комбинации приборов
01204 – Датчик температуры двигателя-G27
01205 – Реле Climatronic-J254
01206 – Нет сигнала момента зажигания
01207 – Блок управления дополнительного отопителя-J364
01208 – Изменены данные в блоке управления
01209 – Сигнал частоты вращения от клеммы W генератора
01210 – Программируется диапазон регулировок блока управления
01211 – Пиропатрон преднатяжителя ремня заднего сиденья со стороны водителя-N196
01212 – Пиропатрон преднатяжителя ремня заднего сиденья со стороны переднего пассажира-N197
01213 – Пиропатрон преднатяжителя ремня заднего центрального сиденья-N198
01214 – Сохранены данные об ударе для натяжителей ремней безопасности
01215 – Датчик занятости заднего сиденья со стороны водителя-G177
01216 – Датчик занятости заднего сиденья со стороны переднего пассажира-G178
01217 – Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя-N199
01218 – Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира-N200
01219 – Пиропатрон задней боковой подушки безопасности на стороне водителя-N201
01220 – Пиропатрон задней боковой подушки безопасности на стороне переднего пассажира-N201
01221 – Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179
01222 – Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира-G180
01223 – Сигнал разблокирования центрального замка
01224 – Блок управления не соответствует автомобилю
01225 – Устройство приема радиосигнала автономного отопителя-R64
01226 – Сохранены данные об ударе для боковой подушки безопасности водителя
01227 – Сохранены данные об ударе для боковой подушки безопасности переднего пассажира
01228 – Выключатель с замком для отключения подушки безопасности переднего пассажираE224
01229 – Датчик влажности воздуха климатической установки-G260
01230 – Датчик температуры дефлектора пространства для ног слева-G261
01231 – Датчик температуры дефлектора пространства для ног справа-G262
01232 – Регулировочный клапан компрессора климатической установки-N280
01233 – Запорный клапан подачи охлаждающей жидкости отопителя-N279
01234 – Блок управления обогрева ветрового стекла-J505
01235 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112
01236 – Электромагнит блокировки селектора-N110
01237 – Клапан отключения подачи топлива-N109
01238 – Регулировка угла опережения зажигания
01239 – Вентиляционный клапан регулятора дроссельной заслонки-N97
01240 – Клапан вентиляции в регуляторе дроссельной заслонки-N117
01241 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера-N115
01242 – Выходные каскады в блоке управления
01243 – Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156
01244 – Блок управления нагревом лямбда-зонда-J208
01245 – Регулятор управляющего давления-N73
01246 – Реле предварительного подогрева впускного коллектора-J81
01247 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80
01248 – 2-ходовой клапан обогащения при полной нагрузке-N54
01249 – Форсунка цилиндра 1-N30
01250 – Форсунка цилиндра 2-N31
01251 – Форсунка цилиндра 3-N32
01252 – Форсунка цилиндра 4-N33
01253 – Форсунка цилиндра 5-N83
01254 – Форсунка цилиндра 6-N84
01255 – Форсунка цилиндра 7-N85
01256 – Форсунка цилиндра 8-N86
01257 – Клапан стабилизации холостого хода-N71
01258 – Регулятор воздушной заслонки-V63
01259 – Реле топливного насоса-J17
01260 – Клапан принудительного холостого хода-N65
01261 – Тактовый клапан для лямбда-регулирования-N7
01262 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75
01263 – Пусковая форсунка-N17
01264 – Реле насоса вторичного воздуха-J299
01265 – Клапан рециркуляции ОГ-N18
01266 – Реле свечей накаливания-J52
01267 – Блок управления свечей накаливания-J179
01268 – Дозатор топливоподающего насоса-N146
01269 – Клапан управления опережением впрыска-N108
01270 – Электромагнитная муфта компрессора климатической установки-N25
01271 – Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
01272 – Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70
01273 – Приточный вентилятор-V2
01274 – Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
01275 – Выключатель с замком для отключения задних боковых подушек безопасности-E280
01276 – Гидравлический насос ABS-V64
01277 – Реле гидравлического насоса ABS-J185
01278 – Реле отключения EDS-J263
01279 – Датчик продольного ускорения-G251
01280 – Отключена фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
01281 – Отключена фронтальная подушка безопасности водителя
01282 – Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239
01283 – Электродвигатель привода впускной заслонки-V157
01284 – Отключена боковая подушка безопасности на стороне водителя
01285 – Отключена боковая подушка безопасности на стороне переднего пассажира
01286 – Отключен натяжитель ремня безопасности водителя
01287 – Отключен натяжитель ремня безопасности переднего пассажира
01288 – Клемма 30 усилителя руля
01289 – Клемма 15 усилителя руля
01290 – Опорное напряжение на усилителе руля
01291 – Выключатель задней боковой подушки безопасности со стороны водителя-E295
01292 – Выключатель задней боковой подушки безопасности со стороны переднего пассажира-E296
01293 – Контрольная лампа отключения задней боковой подушки безопасности со стороны водителя-K167
01294 – Контрольная лампа отключения задней боковой подушки безопасности со стороны переднего пассажира-K168
01295 – Неправильно кодирован блок управления в комбинации приборов
01296 – Датчик температуры центрального дефлектора-G191
01297 – Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192
01298 – Проверка контрольных ламп в комбинации приборов
01299 – Диагностический интерфейс шин данных-J533
01300 – Блок управления системой навигации с CD-ROM приводом-J401
01301 – Блок управления системы ввода голосовых команд-J507
01302 – Блок управления системы Telematik-J499
01303 – Приемо-передающее устройство телефона-R36
01304 – Магнитола
01305 – Шина данных информационно-командной системы Infotainment
01306 – быстродействующая шина данных дисплея
01307 – Дисплей оптоволоконной шины данных
01308 – Блок управления электроникой крыши-J528
01309 – Блок управления усилителя руля-J500
01310 – Блок управления системы регулирования дорожного просвета-J197
01311 – Информация шины данных
01312 – Шина данных-привод
01313 – Шина данных-привод работает в аварийном режиме
01314 – Блок управления двигателя
01315 – Блок управления коробки передач
01316 – Блок управления тормозов
01317 – Блок управления в комбинации приборов-J285
01318 – Блок управления топливного насоса-J399
01319 – Блок управления адаптивного круиз-контроля-J428
01320 – Блок управления Climatronic-J255
01321 – Блок управления подушек безопасности-J234
01322 – Блок управления многофункционального блока (ЦЗ)-J501
01323 – Блок управления автоматического сцепления-J439
01324 – Блок управления полного привода-J492
01325 – Блок управления контроля давления воздуха в шинах-J502
01326 – Блок управления многофункционального рулевого колеса-J453
01327 – Блок управления парковочного ассистента-J446
01328 – Шина данных-комфорт
01329 – Шина данных-комфорт работает в аварийном режиме
01330 – Центральный блок управления систем комфорта-J393
01331 – Блок управления двери водителя-J386
01332 – Блок управления передней пассажирской двери-J387
01333 – Блок управления задней левой двери-J388
01334 – Блок управления задней правой двери-J389
01335 – Блок управления регулировки положения водительского сиденья и зеркала со стороны водителя-J543
01336 – Шина данных-комфорт (для всего концерна)
01337 – Подсветка внутренних ручек дверей
01338 – Сигнал: двери не закрыты
01339 – Предупреждающий фонарь подсветки дверного проема кузова
01340 – Регулятор положения зеркал заднего вида
01341 – Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285
01342 – Блок управления двигателя 2 (Slave 1)
01343 – Блок управления двигателя 3 (Slave 2)
01344 – Газоразрядная лампа
01345 – Блок зажигания газоразрядной лампы-N195
01346 – Провод к блоку зажигания
01347 – Провод газоразрядной лампы
01348 – Контрольная лампа выключателя системы охраны салона-K162
01349 – Аварийный сигнал от переднего датчика DWA
01350 – Аварийный сигнал от заднего датчика DWA
01351 – Коммуникационный провод на массе
01352 – Провод тактового сигнала, передний, уровень 5В
01353 – Провод тактового сигнала, задний, уровень 5В
01354 – Сигнал разблокирования иммобилайзера
01355 – Сигнал: открыть все окна
01356 – Сигнал: закрыть все окна и люк в крыше
01357 – Электродвигатель блокировки замка лючка бензобака-V155
01358 – Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны водителя-E150
01359 – Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны переднего пассажира-E198
01360 – Выключатель противоугонной сигнализации (откр.)
01361 – Выключатель противоугонной сигнализации (закр.)
01362 – Концевой выключатель замка двери багажного отсека (закр.)-F124
01363 – Выключатель центрального замка со стороны водителя-F59
01364 – Выключатель центрального замка со стороны переднего пассажира-F114
01365 – Переключатель LOCK/UNLOCK/внутренние клавиши блокировки
01366 – Открытие из-за поступления сигнала удара
01367 – Отключение насоса блокировки центрального замка
01368 – Аварийный сигнал от концевого выключателя багажного отсека
01369 – Аварийный сигнал от концевого выключателя капота
01370 – Аварийный сигнал от датчика системы охраны салона
01371 – Аварийный сигнал от концевого выключателя в двери на стороне водителя
01372 – Аварийный сигнал от концевого выключателя задней двери/ двери на стороне переднего пассажира
01373 – Аварийный сигнал от массового контакта магнитолы
01374 – Аварийный сигнал от клеммы 15
01375 – Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя, ступень 1
01376 – Сигнал частоты вращения для топливного насоса
01377 – Ультразвуковой датчик противоугонной системы, левый-G170
01378 – Ультразвуковой датчик противоугонной системы, правый-G171
01379 – Выключатель отключения системы охраны салона-E183
01380 – Аварийный сигнал от заднего левого датчика противоугонной системы
01381 – Аварийный сигнал от заднего правого датчика противоугонной системы
01382 – Аварийный сигнал от переднего левого датчика противоугонной системы
01383 – Аварийный сигнал от переднего правого датчика противоугонной системы
01384 – Аварийный сигнал от датчиков разбивания стекла
01385 – Контрольная лампа противоугонной сигнализации-K95
01386 – Вызвать срабатывание сигнализации
01387 – Кабель подачи электропитания
01388 – Провод тактового сигнала
01389 – Концевой выключатель замка двери багажного отсека (откр.)-F124
01390 – Включить систему охраны салона
01391 – Симуляция сигнала удара
01392 – Включить следующий исполнительный механизм
01393 – Датчик регулировки дорожного просвета-G84
01394 – Контрольная лампа системы регулирования дорожного просвета-K134
01395 – Электродвигатель компрессора регулирования дорожного просвета-V66
01396 – Клапаны задних амортизаторных стоек-N150/151
01397 – Клапан сброса давления системы регулирования дорожного просвета-N111
01398 – Сигнальный провод центрального замка: двери открыты
01399 – Реле компрессора системы регулирования дорожного просвета-J403
01400 – Система регулирования дорожного просвета
01401 –
01402 – Провод передачи данных системы навигации
01403 – Датчики разбивания стекла, задние
01404 – Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя, ступень 2
01405 – Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213
01406 – Нет образования пламени
01407 – Затухание пламени
01408 – Отключение из-за падения напряжения (фиксированная величина)
01409 – Повторное затухание пламени
01410 – Перегрев отопителя
01411 – Датчик температуры-G18
01412 – Свеча накаливания с датчиком пламени-Q8
01413 – Дозирующий насос-V54
01414 – Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6
01415 – Циркуляционный насос-V55
01416 – Сигнал управления приточным вентилятором
01417 – Сигнал управления жидкостным отопителем
01418 – Переключающий клапан 1 ESP-N225
01419 – Переключающий клапан 2 ESP-N226
01420 – Клапан подачи жидкости к насосу (клапан высокого давления) 1 ESP-N227
01421 – Клапан подачи жидкости к насосу (клапан высокого давления) 2 ESP-N228
01422 – Гидронасос системы ESP-V156
01423 – Датчик поперечного ускорения-G200
01424 – Датчик скорости поворота-G202, провод опорного сигнала
01425 – Датчик скорости поворота-G202, провод передачи сигнала
01426 – Панель управления на рулевом колесе-E221
01427 – Увеличить громкость магнитолы
01428 – Уменьшить громкость магнитолы
01429 – Поиск радиостанций, вперед
01430 – Поиск радиостанций, назад
01431 – Память телефона
01432 – следующая ячейка памяти телефона
01433 – Динамик телефона/системы навигации-R39
01434 – Реле выключения стоп-сигнала ESP-J508
01435 – Датчик давления 1 в тормозной системе-G201
01436 – Слишком низкий уровень тормозной жидкости
01437 – Регулируемое положение не запрограммировано
01438 – Автомобиль поднимается
01439 – Проверить наклон
01440 – Сигнал уровня топлива в баке
01441 – Датчик низкого уровня топлива-G210
01442 – Сбой вследствие нехватки топлива
01443 – Адаптация аккумуляторной батареи не выполнена
01444 – Автоматическое отключение из-за падения напряжения
01445 – Датчик регулировки продольного положения водительского сиденья-G227
01446 – Датчик регулировки положения спинки водительского сиденья-G230
01447 – Датчик регулировки высоты водительского сиденья-G231
01448 – Датчик регулировки угла наклона подушки водительского сиденья-G232
01449 – Клавиша регулировки наклона подушки сиденья водителя-E222, назад
01450 – Клавиша регулировки наклона подушки сиденья водителя-E222, вперед
01451 – Выключатель регулировки продольного положения и высоты водительского сиденьяE61, вверх
01452 – Выключатель регулировки продольного положения и высоты водительского сиденьяE61, вниз
01453 – Выключатель регулировки продольного положения и высоты водительского сиденьяE61, вперед
01454 – Выключатель регулировки продольного положения и высоты водительского сиденьяE61, назад
01455 – Клавиша регулировки наклона спинки водительского сиденья-E96, вперед
01456 – Клавиша регулировки наклона спинки водительского сиденья-E96, назад
01457 – Сигнал положения зеркал заднего вида
01458 – Сигнал от центрального замка
01459 – Клавиша регулировок для водителя 1/сиденье с функцией памяти-E218
01460 – Клавиша регулировок для водителя 2/сиденье с функцией памяти-E219
01461 – Клавиша регулировок для водителя 3/сиденье с функцией памяти-E220
01462 – Ультразвуковой датчик противоугонной системы-G209
01463 – Аварийный сигнал от датчика противоугонной системы
01464 – Датчик давления в тормозной системе / датчик поперечного ускорения
01465 – Сигнальный провод от комбинации приборов
01466 – Сигнальный провод к комбинации приборов
01467 – Датчик давления в шине переднего левого колеса-G222
01468 – Датчик давления в шине переднего правого колеса-G223
01469 – Датчик давления в шине заднего левого колеса-G224
01470 – Датчик в шине заднего правого колеса-G225
01471 – Датчик давления в шине запасного колеса-G226
01472 – Антенна контроля давления в шине переднего левого колеса-R59
01473 – Антенна контроля давления в шине переднего правого колеса-R60
01474 – Антенна контроля давления в шине заднего левого колеса-R61
01475 – Антенна контроля давления в шине заднего правого колеса-R62
01476 – Антенна контроля давления в шине запасного колеса-R63
01477 – Система отключена
01478 – Отключена система контроля запасного колеса
01479 – Датчик регулировки положения подголовника-G129
01480 – Переключатель регулировки положения подголовника-E155, вверх
01481 – Переключатель регулировки положения подголовника-E155, вниз
01482 – Электродвигатели центрального замка
01483 – Подача сигнала управления для дистанционного разблокирования крышки багажника
01484 – Клавиша блокировки центрального замка -запирание
01485 – Клавиша блокировки центрального замка -отпирание
01486 – Запущена функциональная проверка системы
01487 – Функциональная проверка системы
01488 – Датчик температуры охлаждающей жидкости для отопителя-G241
01489 – Датчик перегрева-G189
01490 – Датчик пламени-G64
01491 – Свеча накаливания отопителя-Q9
01492 – Блокировка функции
01493 – Лампа переднего левого указателя поворота-M5
01494 – Лампа левого стояночного огня-M1
01495 – Лампа левой фары дальнего света-M30
01496 – Лампа левой противотуманной фары-L22
01497 – Лампа переднего правого указателя поворота-M7
01498 – Лампа правого стояночного огня-M3
01499 – Лампа правой фары дальнего света-M32
01500 – Лампа правой противотуманной фары-L23

01501 – Лампа заднего левого указателя поворота-M6
01502 – Лампа левого противотуманного фонаря-L46
01503 – Лампа верхнего стоп-сигнала-M25
01504 – Подсветка номерного знака-X
01505 – Лампа заднего правого указателя поворота-M8
01506 – Лампа правого противотуманного фонаря-L47
01507 – Инициализация не выполнена
01508 – Отключение вследствие недостижения конечного положения
01509 – Спойлер не выдвигается при скорости, большей, чем скорость порога предупреждения
01510 – Спойлер не выдвигается на скорости, большей, чем скорость порога тревоги
01511 – Заедание кнопки управления задним спойлером
01512 – Блок управления сдвижного люка
01513 – Подъемно-сдвижной люк не может опуститься
01514 – Регулятор положения сдвижного люка в крыше
01515 – Разрешающий сигнал от систем комфорта
01516 – Клемма 30, левая
01517 – Блок управления распознавания прицепа-J345
01518 – Лампа левого фонаря заднего хода-M16
01519 – Лампа правого фонаря заднего хода-M17
01520 – Датчик дождя и освещенности-G397
01521 – Датчик давления воздуха в шине
01522 – Телефонная трубка-R37
01523 – Микрофон телефона-R38
01524 – Антенна телефона
01525 – Телефонная карта системы Telematik
01526 – Кнопка аварийного вызова-E276
01527 – Кнопка вызова техпомощи-E275
01528 – Дополнительная антенна системы Telematik-R90
01529 – Дополнительный динамик Telematik-R91
01530 – Выключение магнитолы на время разговора по телефону
01531 – Аварийный аккумулятор
01532 – Сигнальный провод к комбинации приборов
01533 – Клемма 56 (свет фар)
01534 – Подача сигнала управления на исполнительный электродвигатель корректора левой фары-V48
01535 – Подача сигнала управления на исполнительный электродвигатель корректора правой фары-V49
01536 – Автомобиль опускается
01537 – Датчики дорожного просвета-напряжение питания
01538 – Исполнительные электродвигатели корректора фар-V48/V49
01539 – Фары не отрегулированы
01540 – Фары опускаются
01541 – Фары поднимаются
01542 – Датчик скорости поворота-G202
01543 – Предупредительный зуммер парковочного ассистента, задний-H15
01544 – Контрольная лампа парковочного ассистента-K136
01545 – Задний левый датчик парковочного ассистента-G203
01546 – Задний левый центральный датчик парковочного ассистента-G204
01547 – Задний правый центральный датчик парковочного ассистента-G205
01548 – Задний правый датчик парковочного ассистента-G206
01549 – Напряжение питания на датчиках парковочного ассистента
01550 – Сигнал заднего хода
01551 – Сигнал запирания центрального замка
01552 – Электродвигатель центрального замка в водительской двери-V56,LOCK
01553 – Электродвигатель центрального замка в двери переднего пассажира-V57,LOCK
01554 – Электродвигатели центрального замка в задних дверях,LOCK
01555 – Электродвигатели центрального замка,SAVE
01556 – Электродвигатели центрального замка,UNLOCK
01557 – Концевой выключатель в личинке замка двери водителя-F241, (откр.)
01558 – Концевой выключатель в личинке замка двери водителя-F241, (закр.)
01559 – Водительская дверь
01560 – Передняя пассажирская дверь
01561 – Задняя левая дверь
01562 – Задняя правая дверь
01563 – Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны водителя-E150,LOCK
01564 – Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны водителя-E150,UNLOCK
01565 – Плафон освещения багажного отсека-W3
01566 – Сигнал включения системы охраны салона
01567 – Концевой выключатель противоугонной системы-F120
01568 – Сигнал комфортного открывания
01569 – Сигнал комфортного закрывания
01570 – Таймер задержки выключения, клемма 15
01571 – Сигнал для функции памяти сидений
01572 – Аварийный сигнал от концевого выключателя в двери со стороны переднего пассажира
01573 – Аварийный сигнал от концевого выключателя в задней левой двери
01574 – Аварийный сигнал от концевого выключателя в задней правой двери
01575 – Регулятор выключен
01576 – Термозащита двигателя спойлера
01577 – Отключение вследствие перегрева
01578 – Контрольная лампа подушки безопасности со стороны переднего пассажира выкл.K145
01579 – Датчик занятости сиденья переднего пассажира-G128
01580 – Датчик установки детского сиденья со стороны переднего пассажира-G211
01581 – неправильно распознан узел
01582 – Сигнал температуры охлаждающей жидкости
01583 – Выявлена утечка в системе
01584 – Чрезмерное уменьшение дорожного просвета, включены подъемные насосы
01585 – Концевой выключатель в личинке замка двери переднего пассажира-F242, (откр.)
01586 – Концевой выключатель в личинке замка двери переднего пассажира-F242, (закр.)
01587 – Пиропатрон 2 подушки безопасности водителя-N250
01588 – Пиропатрон верхней подушки безопасности водителя-N251
01589 – Пиропатрон верхней подушки безопасности переднего пассажира-N252
01590 – Пиропатрон отключения АКБ-N253
01591 – Контрольная лампа отключения подушки безопасности со стороны водителя-K144
01592 – Датчик загрязнения воздуха-G238
01593 – Нагревательный элемент ветрового стекла-Z2
01594 – Реле подключения генератора-J442
01595 – Клавиша контроля давления воздуха в шинах-E226
01596 – Исполнительный электродвигатель заслонки приточного воздуха и заслонки рециркуляции воздуха-V154
01597 – Контур подзарядки аккумуляторной батареи
01598 – Напряжение тяговой аккумуляторной батареи
01599 – Главное реле электропривода-J437
01600 – Сигнал к дроссельной заслонке от блока управления двигателя
01601 – Датчик положения ротора электродвигателя
01602 – Тяговый двигатель электропривода-V141
01603 – Статический преобразователь частоты-C21
01604 – Потенциометр 1 для определения передачи-G239
01605 – Потенциометр 2 для определения передачи-G240
01606 – Сигнал контроля аккумуляторной батареи.
01607 – Автоматическое выключение тока при перегрузке
01608 – Проверка контрольных ламп
01609 – Вентилятор на блоке управления
01610 – Переключатель вида привода-E228
01611 – Установить переключатель типа привода в положение ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
01612 – Клапан привода сцепления-N255
01613 – Реле насоса системы охлаждения топлива-J445
01614 – Потеря емкости аккумуляторной батареи
01615 – Выключатель дистанционного отпирания лючка бензобака-E204
01616 – Сигнальный провод системы охраны салона
01617 – Опросить память неисправностей системы охраны салона
01618 – Клапан автоматической складной крыши-N272
01619 – Электродвигатели задних вещевых ящиков
01620 – Клавиша управления складной крышей-E137
01621 – Сетевой разъем не вставлен в держатель
01622 – Преобразователь напряжения (264В/12В)-A13
01623 – Сигнал зарядки генератора
01624 – Переключатель вида привода-E228, задатчик пуска
01625 – Предупреждающий зуммер парковочного ассистента, передний-H22
01626 – Передний правый датчик парковочного ассистента-G252
01627 – Датчик парковочного ассистента, передний центральный правый-G253
01628 – Датчик парковочного ассистента, передний центральный левый-G254
01629 – Датчик парковочного ассистента, передний левый-G255
01630 – Пиропатрон подушки безопасности в стойке В со стороны водителя-N277
01631 – Пиропатрон подушки безопасности в стойке В со стороны переднего пассажираN278
01632 – Уменьшение способности отдачи больших токов
01633 – Отказ системы терморегулирования
01634 – Пиропатрон отключения аккумуляторной батареи, отключен
01635 – Сохранены данные об ударе для пиропатрона отключения аккумуляторной батареи
01636 – Пиропатрон преднатяжителя ремня заднего сиденья со стороны водителя-N196
01637 – Пиропатрон преднатяжителя ремня заднего сиденья со стороны переднего пассажира-N198
01638 – Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны водителя-G256
01639 – Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны переднего пассажира-G257
01640 – Выключатель замка заднего ремня безопасности со стороны водителя-E258
01641 – Выключатель замка заднего ремня безопасности со стороны переднего пассажираE259
01642 – Датчик занятости заднего сиденья на стороне водителя-G177
01643 – Датчик занятости заднего сиденья на стороне переднего пассажира-G178
01644 – Отключена задняя боковая подушка безопасности на стороне водителя
01645 – Отключена задняя боковая подушка безопасности на стороне переднего пассажира
01646 – Отключена верхняя подушка безопасности водителя
01647 – Отключена верхняя подушка безопасности переднего пассажира
01648 – Отключен натяжитель ремня заднего сиденья на стороне водителя
01649 – Отключен натяжитель ремня заднего сиденья на стороне переднего пассажира
01650 – Блокированы данные об ударе для задней боковой подушки безопасности на стороне водителя
01651 – Блокированы данные об ударе для задней боковой подушки безопасности на стороне переднего пассажира
01652 – Переключатель подушки безопасности водителя
01653 – Предупредительная лампа отключения подушки безопасности водителя
01654 – Сигнальная лампа пристегивания ремней безопасности
01655 – Выключатель детского сиденья
01656 – Сигнал удара
01657 – Датчик распознавания детского сиденья, левый-F263
01658 – Датчик распознавания детского сиденья, правый-F264
01659 – Превышен порог срабатывания натяжителей ремней
01660 – Превышен порог срабатывания подушки безопасности по стандарту США
01661 – Превышен порог срабатывания подушки безопасности RDW
01662 – Выключатель внутренней блокировки дверей, со стороны переднего пассажираE198,LOCK
01663 – Выключатель внутренней блокировки дверей, со стороны переднего пассажираE198,UNLOCK
01664 – Выключатель внутренней блокировки задней левой двери-E273,LOCK
01665 – Выключатель внутренней блокировки задней левой двери-E273,UNLOCK
01666 – Выключатель внутренней блокировки задней правой двери-E274, LOCK
01667 – Выключатель внутренней блокировки задней правой двери-E274,UNLOCK
01668 – Клавиша регулировок для водителя 4/сиденье с функцией памяти-E282
01669 – Клавиша для водительского сиденья с функцией памяти-E283
01670 – Сигнальный провод от блока управления открыванием ворот гаража-E284
01671 – Датчик адаптивного круиз-контроля, левый-G258
01672 – Датчик адаптивного круиз-контроля, правый-G259
01673 – Потенциометр настройки хода мембраны усилителя тормозов
01674 – Выключатель ADR на усилителе тормозного привода
01675 – Выключатель ADR/потенциометр хода мембраны
01676 – Выключатель ADR/давление в усилителе тормозов
01677 – Клапан вмешательства ADR при торможении
01678 – Переключатель выбора дистанции системы ADR-E260
01679 – Сигнал частоты вращения от датчика ABS для переднего левого колеса
01680 – Сигнал частоты вращения от датчика ABS для переднего правого колеса
01681 – Сигнал частоты вращения от датчика ABS для заднего левого колеса
01682 – Сигнал частоты вращения от датчика ABS для заднего правого колеса
01683 – Сигналы частоты вращения колес/скорости
01684 – Блок управления 2 системы непосредственного впрыска дизельного топлива-J494
01685 – Расходомер воздуха 2-G246
01686 – Блок управления задержкой выключения вентиляторов радиатора-J138
01687 – Электромагнитный клапан 2 ограничения давления наддува-N274
01688 – Реле насоса ОЖ-J235
01689 – Электромагнитные клапаны управления демпферами подвески КП
01690 – Датчик давления топлива-G247
01691 – Регулятор давления топлива-N276
01692 – Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496
01693 – Клапан управления дроссельной заслонкой-N211
01694 – Сигнальный провод от подушки безопасности
01695 – Датчик 2 температуры топлива-G248
01696 – Лампа подсветки пространства для ног, задняя левая-W45
01697 – Лампа подсветки пространства для ног, задняя правая-W46
01698 – Сигнал разблокирования стеклоподъемников
01699 – Электродвигатель центрального замка в крышке багажного отсека-V53
01700 – Звуковой сигнал противоугонной системы-H8
01701 – Яркость освещения салона
01702 – Лампа подсветки пространства для ног, левая-W9
01703 – Лампа подсветки пространства для ног, правая-W10
01704 – Контакт 58 (Регулирование яркости освещения)
01705 – Переключатель наружных зеркал-E48
01706 – Кнопка регулятора положения наружных зеркал-E43
01707 – Концевой выключатель двери со стороны переднего пассажира-F3
01708 – Концевой выключатель задней левой двери-F10
01709 – Концевой выключатель задней правой двери-F11
01710 – Электродвигатели центрального замка на стороне водителя
01711 – Электродвигатели центрального замка на стороне переднего пассажира
01712 – Электродвигатели центрального замка задней левой двери
01713 – Электродвигатели центрального замка задней правой двери
01714 – Переключатель Аудио/Телефон
01715 – Телефон, голосовая функция
01716 – Подача управляющего сигнала в систему круиз-контроля -возврат к сохраненной скорости/разгон
01717 – Подача управляющего сигнала в систему круиз-контроля -сохранить/уменьшить
01718 – Подача сигнала управления в систему круиз-контроля -выключить
01719 – Датчик регулировки продольного положения сиденья переднего пассажира-G278
01720 – Датчик регулировки положения спинки сиденья переднего пассажира-G279
01721 – Датчик регулировки высоты задней части подушки сиденья переднего пассажираG280
01722 – Датчик регулировки высоты передней части подушки сиденья переднего пассажираG281
01723 – Датчик регулировки высоты подголовника сиденья переднего пассажира-G282
01724 – Выключатель регулировки продольного положения сиденья переднего пассажираE64, вперед
01725 – Выключатель регулировки продольного положения сиденья переднего пассажираE64, назад
01726 – Клавиша регулировки наклона спинки переднего пассажира-E98, вперед
01727 – Клавиша регулировки наклона спинки переднего пассажира-E98, назад
01728 – Выключатель регулировки высоты задней части подушки сиденья переднего пассажира-E66, вверх
01729 – Выключатель регулировки высоты задней части подушки сиденья переднего пассажира-E66, вниз
01730 – Выключатель регулировки высоты передней части подушки сиденья переднего пассажира-E65, вверх
01731 – Выключатель регулировки высоты передней части подушки сиденья переднего пассажира-E65, вниз
01732 – Выключатель регулировки положения подголовника сиденья переднего пассажираE170, вверх
01733 – Выключатель регулировки положения подголовника сиденья переднего пассажираE170, вниз
01734 – Потенциометр настройки положения наружного зеркала на стороне водителя по горизонтали
01735 – Потенциометр настройки положения наружного зеркала на стороне переднего пассажира по горизонтали
01736 – Потенциометр настройки положения наружного зеркала на стороне водителя по вертикали
01737 – Потенциометр настройки положения наружного зеркала на стороне переднего пассажира по вертикали
01738 – Датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя-G283
01739 – Датчик удара фронтальной подушки безопасности переднего пассажира-G284
01740 – Пиропатрон преднатяжителя ремня 2 со стороны водителя-N297
01741 – Пиропатрон преднатяжителя ремня 2 со стороны переднего пассажира-N298
01742 – Пиропатрон подушки безопасности для ног водителя-N295
01743 – Пиропатрон подушки безопасности для ног переднего пассажира-N296
01744 – Выключатель зажигания и стартера-D (Контакт Р)
01745 – Клавиша рации-E76
01746 – Выключатель противоугонной сигнализации-E75
01747 – Датчик нагревательного элемента рулевого колеса-Z36
01748 – Переключатель Tiptronic на рулевом колесе -повышение передачи-E438
01749 – Переключатель Tiptronic на рулевом колесе -понижение передачи-E439
01750 – Многофункциональные клавиши на рулевом колесе слева-E440
01751 – Многофункциональные клавиши на рулевом колесе справа-E441
01752 – нагревательный элемент рулевого колеса-Z36
01753 – Электродвигатель стеклоочистителя-V, режим 1
01754 – Электродвигатель стеклоочистителя-V, режим 2
01755 – Переключатель освещения, стояночные огни
01756 – Выключатель противотуманных фар и противотуманного фонаря-E23, противотуманные фары
01757 – Электродвигатель насоса омывателя фар-V11
01758 – Лампы стоп-сигнала
01759 – Реле двухтонового звукового сигнала
01760 – Блок управления усилителя рулевого управления-J500 -отсутствует коммуникация с блоком управления двигателя
01761 – Электромагнит дуги безопасности со стороны водителя-N309
01762 – Электромагнит дуги безопасности со стороны переднего пассажира-N310
01763 – Дуга безопасности -слишком много срабатываний.
01764 – Внимание: Складная крыша должна быть опущена. Выдвигается дуга безопасности.
01765 – Блок управления двигателя -диапазон регулирования
01766 – Блок управления тормозами -диапазон регулирования
01767 – Левые датчики дорожного просвета-напряжение питания
01768 – Правые датчики дорожного просвета-напряжение питания
01769 – Передний правый датчик дорожного просвета-G289
01770 – Датчик температуры компрессора регулятора дорожного просвета-G290
01771 – Блок управления корректора фар-J431
01772 – Сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета-G291
01773 – Клапан ресивера регулятора дорожного просвета-N311
01774 – Блок управления корректора фар-J431, напряжение питания
01775 – Сигнальный провод к блоку управления корректора фар-J431
01776 – Панель управления для регулирования дорожного просвета-E281
01777 – Резервный путь сигнала от панели управления дорожным просветом-E281
01778 – Сигнал прицепа
01779 – Сигнал противоугонной сигнализации: включена система охраны салона
01780 – Датчики дорожного просвета
01781 – экстремальный наклон автомобиля
01782 – Устанавливается нормальный дорожный просвет
01783 – Подача сигнала управления на светодиоды на панели управления регулятора дорожного просвета
01784 – Опускается передняя левая часть автомобиля
01785 – Опускается передняя правая часть автомобиля
01786 – Опускается задняя левая часть автомобиля
01787 – Опускается задняя правая часть автомобиля
01788 – Производится наполнение и опорожнение ресивера
01789 – Тест: в норме
01790 – Тест: не в норме
01791 – Вакуумный насос-V22
01792 – Вакуумный насос-V22, подача управляющего сигнала на плюс
01793 – Вакуумный насос-V22, подача управляющего сигнала на минус
01794 – Неправильно введен номер шасси в блок управления
01795 – Вакуумная система тормозов
01796 – SIM-карта системы Telematik
01797 – Гидравлический клапан усилителя рулевого управления-N315
01798 – Выключатель внутренней блокировки задней центральной двери-E286, LOCK
01799 – Выключатель внутренней блокировки задней центральной двери-E286, UNLOCK
01800 – Переключатель освещения-E1
01801 – Предупредительная лампа в двери водителя-W30
01802 – Предупредительная лампа в двери переднего пассажира-W36
01803 – Предупредительная лампа в задней левой двери-W37
01804 – Предупредительная лампа в задней правой двери-W38
01805 – Лампа подсветки порога двери водителя
01806 – Лампа подсветки порога двери переднего пассажира
01807 – Лампа подсветки порога задней левой двери-W33
01808 – Лампа подсветки порога задней правой двери-W34
01809 – Исполнительный электродвигатель левой заслонки управления температурой воздуха-V158
01810 – Исполнительный электродвигатель правой заслонки управления температурой воздуха-V159
01811 – Напряжение питания на блоке управления двери водителя-J386
01812 – Напряжение питания на блоке управления двери переднего пассажира-J387
01813 – Напряжение питания на блоке управления задней левой двери-J388
01814 – Напряжение питания на блоке управления задней правой двери-J389
01815 – Выключатель противоугонной сигнализации выкл.-E217
01816 – Выключатель наружной ручки водительской двери-F272
01817 – Выключатель наружной ручки двери переднего пассажира-F273
01818 – Выключатель наружной ручки задней левой двери-F274
01819 – Выключатель наружной ручки задней правой двери-F275
01820 – Выключатель внутренней ручки двери водителя-F276
01821 – Выключатель внутренней ручки двери переднего пассажира-F277
01822 – Выключатель внутренней ручки задней левой двери-F278
01823 – Выключатель внутренней ручки задней правой двери-F279
01824 – Контрольная лампа отключения задних подушек безопасности-K164
01825 – Выполняется проверка ресивера
01826 – Датчик угла поворота рулевого колеса-G85, напряжение питания на кл.30
01827 – Блок управления комбинации приборов-J285, недостоверная длина окружности колеса
01828 – Лампа заднего левого габаритного фонаря
01829 – Лампа заднего правого габаритного фонаря
01830 – Лампы противотуманных фонарей
01831 – Выключатели стеклоподъемников, передних и задних-E154
01832 – Антенна системы контроля давления в шинах, передняя-R95
01833 – Антенна системы контроля давления в шинах, задняя-R96
01834 – Лампа бокового повторителя левого указателя поворота-M18
01835 – Лампа бокового повторителя правого указателя поворота-M19
01836 – Компрессор выключен
01837 – Устройство считывания флеш-карт-R99
01838 – Приемо-передающий модуль 2 охраны салона-G305
01839 – Приемо-передающий модуль 1 охраны салона-G303
01840 – Антенны контроля давления воздуха в шинах
01841 – Потенциометр исполнительного электродвигателя левой заслонки регулирования температуры-G220
01842 – Потенциометр исполнительного электродвигателя правой заслонки регулирования температуры-G221
01843 – Солнечные батареи-C20
01844 – Блок управления приточного вентилятора-J126
01845 – Выключатель привода задней шторки-E149
01846 – Питание датчика дождя и освещенности
01847 – Нагревательный элемент подушки заднего левого сиденья-Z10
01848 – Нагревательный элемент подушки заднего правого сиденья-Z12
01849 – Датчик температуры заднего левого сиденья-G94
01850 – Датчик температуры заднего правого сиденья-G95
01851 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки размораживателя и дефлектора спереди справа -G317
01852 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки размораживателя и дефлектора спереди слева-G318
01853 – Нагревательный элемент подушки переднего левого сиденья-Z45
01854 – Нагревательный элемент подушки переднего правого сиденья-Z46
01855 – Датчик температуры переднего левого сиденья-G344
01856 – Датчик температуры переднего правого сиденья-G345
01857 – Датчик центрального левого дефлектора-G347
01858 – Датчик центрального правого дефлектора-G348
01859 – Отключена задняя верхняя подушка безопасности на стороне водителя
01860 – Отключена задняя верхняя подушка безопасности на стороне переднего пассажира
01861 – Контрольная лампа телефонной связи заднего левого пассажира-K172
01862 – Контрольная лампа телефонной связи заднего правого пассажира-K173
01863 – Исп. электродвигатель заднего левого дефлектора
01864 – Исполнительный электродвигатель заднего правого дефлектора-V219
01865 – Потенциометр исполнительного электродвигателя дефлектора, задний левый-G349
01866 – Потенциометр исполнительного электродвигателя дефлектора, задний правыйG350
01867 – Исполнительный электродвигатель заслонок теплого и холодного воздуха заднего левого дефлектора-V220
01868 – Исполнительный электродвигатель заслонок теплого и холодного воздуха заднего правого дефлектора-V221
01869 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонок теплого и холодного воздуха заднего левого дефлектора-G351
01870 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонок теплого и холодного воздуха заднего правого дефлектора-G352
01871 – Переключатель Tiptronic на рулевом колесе-E389
01872 – Панель управления водительского сиденья с функцией памяти-E97
01873 – Панель управления сиденья переднего пассажира с функцией памяти-E277
01874 – Клавиша регулировки положения верхней части спинки сиденья-E332,вверх
01875 – Клавиша регулировки положения верхней части спинки сиденья-E332,вниз
01876 – Клавиша регулировки ремня безопасности по высоте-E333,вверх
01877 – Клавиша регулировки ремня безопасности по высоте-E333,вниз
01878 – Кнопка регулировки наклона подушки сиденья переднего пассажира-E334, вперед
01879 – Кнопка регулировки наклона подушки сиденья переднего пассажира-E334, назад
01880 – Клавиша регулировки высоты поясничного подпора-E335,вверх
01881 – Клавиша регулировки высоты поясничного подпора-E335,вниз
01882 – Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора-E336,вперед
01883 – Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора-E336,назад
01884 – Клавиша включения функции массажа-E337
01885 – Клавиша сиденья с функцией памяти Положения 1 и 2-E338
01886 – Клавиша сиденья с функцией памяти Положения 3 и 4-E339
01887 – Клавиша сиденья переднего пассажира с функцией памяти-E340
01888 – Управление вентилятором подушки сиденья
01889 – Напряжение питания вентиляторов в подушках сидений
01890 – Подача управляющего сигнала на вентилятор в спинке сиденья
01891 – Напряжение питания вентилятора в спинке сиденья
01892 – Датчик температуры в спинке сиденья-G371
01893 – Потенциометр настройки высоты ремня безопасности-G372
01894 – Потенциометр настройки высоты поясничного подпора-G373
01895 – Электродвигатель регулировки высоты рулевой колонки-V123
01896 – Электродвигатель регулировки длины рулевой колонки-V124
01897 – Датчик регулировки высоты рулевой колонки-G357
01898 – Датчик регулировки длины рулевой колонки-G358
01899 – Напряжение питания на датчике положения рулевой колонки
01900 – Электродвигатель регулировки продольного положения сиденья переднего пассажира-V31
01901 – Электродвигатель регулировки высоты поясничного подпора-V229
01902 – Электродвигатель регулировки продольного положения поясничного подпора-V230
01903 – Электродвигатель регулировки угла наклона подушки сиденья-V231
01904 – Электродвигатель регулировки наклона спинки сиденья переднего пассажира-V46
01905 – Нагревательный элемент спинки водительского сиденья-Z7
01906 – Нагревательный элемент спинки сиденья переднего пассажира-Z9
01907 – Нагревательный элемент боковой поддержки подушки сиденья водителя-Z31
01908 – Нагревательный элемент боковой поддержки спинки сиденья водителя-Z32
01909 – Нагревательный элемент боковой поддержки подушки сиденья переднего пассажира-Z33
01910 – Нагревательный элемент боковой поддержки спинки сиденья переднего пассажираZ34
01911 – Электродвигатель регулировки положения верхней части спинки сиденья-V232
01912 – Электродвигатель регулировки положения подголовника водительского сиденьяV103
01913 – Электродвигатель регулировки высоты ремней безопасности-V233
01914 – Датчик регулировки угла наклона подушки сиденья переднего пассажира-G359
01915 – Датчик регулировки высоты поясничного подпора-G374
01916 – Датчик регулировки продольного положения поясничного подпора-G375
01917 – Напряжение питания выключателя регулировки положения заднего сиденья
01918 – Выключатель регулировки продольного положения заднего левого сиденья-E145, вперед
01919 – Выключатель регулировки продольного положения заднего левого сиденья-E145, назад
01920 – Выключатель регулировки продольного положения заднего правого сиденья-E147, вперед
01921 – Выключатель регулировки продольного положения заднего правого сиденья-E147, назад
01922 – Клавиша регулировки наклона подушки заднего левого сиденья-E341, вверх
01923 – Клавиша регулировки наклона подушки заднего левого сиденья-E341, вниз
01924 – Клавиша регулировки наклона подушки заднего правого сиденья-E342, вверх
01925 – Клавиша регулировки наклона подушки заднего правого сиденья-E342, вниз
01926 – Клавиша регулировки положения подголовника заднего левого сиденья-E171,вверх
01927 – Клавиша регулировки положения подголовника заднего левого сиденья-E171,вниз
01928 – Клавиша регулировки положения подголовника заднего правого сиденья-E172,вверх
01929 – Клавиша регулировки положения подголовника заднего правого сиденья-E172,вниз
01930 – Клавиша регулировки высоты поясничного подпора заднего левого сиденьяE343,вверх
01931 – Клавиша регулировки высоты поясничного подпора заднего левого сиденьяE343,вниз
01932 – Клавиша регулировки высоты поясничного подпора заднего правого сиденьяE344,вверх
01933 – Клавиша регулировки высоты поясничного подпора заднего правого сиденьяE344,вниз
01934 – Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора заднего левого сиденья-E345,назад
01935 – Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора заднего правого сиденья-E346,назад
01936 – Кнопка восстановления настроек задних сидений-E347
01937 – Клавиша заднего левого сиденья с функцией памяти Положения 1 и 2-E348
01938 – Клавиша заднего правого сиденья с функцией памяти Положения 1 и 2-E349
01939 – Подача управляющего сигнала на вентилятор заднего левого сиденья
01940 – Напряжение питания вентилятора заднего левого сиденья
01941 – Подача управляющего сигнала на вентилятор заднего правого сиденья
01942 – Напряжение питания вентилятора заднего правого сиденья
01943 – Электродвигатель регулировки положения подголовника заднего левого сиденьяV133
01944 – Электродвигатель регулировки положения подголовника заднего правого сиденьяV134
01945 – Датчик для регулировки положения подголовника заднего правого сиденья-G360
01946 – Потенциометр регулировки высоты поясничного подпора заднего левого сиденьяG361
01947 – Потенциометр регулировки высоты поясничного подпора заднего правого сиденьяG362
01948 – Датчик регулировки продольного положения поясничного подпора заднего левого сиденья-G363
01949 – Датчик регулировки продольного положения поясничного подпора заднего правого сиденья-G364
01950 – Электродвигатель регулировки продольного положения заднего левого сиденья-V87
01951 – Электродвигатель регулировки продольного положения заднего правого сиденьяV88
01952 – Электродвигатель регулировки продольного положения поясничного подпора заднего левого сиденья-V127
01953 – Электродвигатель регулировки продольного положения поясничного подпора заднего правого сиденья-V128
01954 – Электродвигатель регулировки высоты поясничного подпора заднего левого сиденья-V225
01955 – Электродвигатель регулировки высоты поясничного подпора заднего правого сиденья-V226
01956 – Электродвигатель регулировки угла наклона подушки заднего левого сиденья-V227
01957 – Электродвигатель регулировки угла наклона подушки заднего правого сиденья-V228
01958 – Датчик регулировки угла наклона подушки заднего левого сиденья-G365
01959 – Датчик регулировки угла наклона подушки заднего правого сиденья-G366
01960 – Датчик регулировки продольного положения заднего левого сиденья-G367
01961 – Датчик регулировки продольного положения заднего правого сиденья-G368
01962 – Датчик регулировки высоты поясничного подпора заднего левого сиденья-G369
01963 – Датчик регулировки высоты поясничного подпора заднего правого сиденья-G370
01964 – Блок управления для регулировки положения сиденья и рулевой колонки с функцией памяти-J136
01965 – Переключатель регулировки высоты со стороны водителя-E289,вверх
01966 – Переключатель регулировки высоты со стороны водителя-E289,вниз
01967 – Переключатель регулировки высоты со стороны переднего пассажира-E290,вверх
01968 – Переключатель регулировки высоты со стороны переднего пассажира-E290,вниз
01969 – Клавиша регулировки глубины сиденья-E350,вперед
01970 – Клавиша регулировки глубины сиденья-E350,назад
01971 – Регулятор вентиляции/обогрева сидений-E399
01972 – Питание потенциометра вентиляции и обогрева сиденья/регулировки ремня безопасности по высоте
01973 – Датчик регулировки глубины сиденья-G378
01974 – Датчик регулировки верхней части спинки сиденья-G376
01975 – Электродвигатель изменения высоты сиденья переднего пассажира-V191
01976 – Электродвигатель регулировки глубины сиденья-V234
01977 – Подсветка заднего косметического зеркала-L135
01978 – Клавиша дистанционного управления сиденьем переднего пассажира-E351
01979 – Напряжение питания на датчике занятости заднего сиденья
01980 – Регулятор обогрева/вентиляции заднего правого сиденья-E414
01981 – Регулятор обогрева/вентиляции заднего левого сиденья-E413
01982 – Датчик регулировки положения подголовника заднего левого сиденья-G381
01983 – Реле 2 гидравлического насоса привода складной крыши-J588
01984 – Клапан 2 автоматической складной крыши-N341
01985 – Клапан 3 автоматической складной крыши-N342
01986 – Датчик положения фиксатора складной крыши-G356
01987 – Кнопка управления складным верхом-E137, откр.
01988 – Кнопка управления складным верхом-E137, закр.
01989 – Датчик распознавания наличия жесткой крыши кузова хардтоп-F255
01990 – Выключатели крышки короба складной крыши (короб закрыт)-F200/F199
01991 – Выключатели крышки короба складной крыши-F290/F291
01992 – Выключатель закрытия крышки короба складной крыши (короб открыт)-F293
01993 – Электродвигатель блокировки короба складной крыши-V222
01994 – Датчик позиционирования поддона короба складной крыши–F292
01995 – Выключатель блокировки складной крыши (закр.)-F295
01996 – Выключатель блокировки складной крыши (откр.)-F294
01997 – Электродвигатель блокировки складной крыши-V223
01998 – Нагревательный элемент боковой поддержки подушки заднего левого сиденья-Z48
01999 – Нагревательный элемент боковой поддержки подушки заднего правого сиденья-Z49
02000 – Положение переключателя

02001 – Шина данных адаптивного круиз-контроля
02002 – Нагревательный элемент датчика адаптивного круиз-контроля-Z47
02003 – Блок управления идентификации водителя-J589
02004 – Клавиша окончания разговора, Telematik для США-E331
02005 – Кодирующий контакт
02006 – Электродвигатель запирания замка вещевого ящика-V224
02007 – Датчик распознавания багажника на крыше-F296
02008 – Включена аварийная световая сигнализация
02009 – Контрольная лампа системы Telematik-K186
02010 – Блок управления системы облегчения посадки со стороны водителя-J572
02011 – Блок управления системы облегчения посадки со стороны переднего пассажираJ573
02012 – Аварийное отключение ADR
02013 – Выключатель блокировки спинки водительского сиденья-F211
02014 – Выключатель блокировки спинки сиденья переднего пассажира-F212
02015 – Клавиша облегчения посадки со стороны водителя-E358, вперед
02016 – Клавиша облегчения посадки со стороны водителя-E358, назад
02017 – Клавиша облегчения посадки со стороны переднего пассажира-E359, вперед
02018 – Клавиша облегчения посадки со стороны водителя-E359, назад
02019 – Напряжение питания на блоке управления нагревательным элементом ветрового стекла
02020 – Напряжение питания на нагревательном элементе пространства для ног в задней левой части автомобиля
02021 – Напряжение питания на нагревательном элементе пространства для ног в задней правой части автомобиля
02022 – Напряжение питания на блоке управления приточного вентилятора
02023 – Клемма 87
02024 – Выполнить адаптацию
02025 – Напряжение питания внешних компонентов
02026 – Напряжение питания 2 внешних компонентов
02027 – Пользователь 1
02028 – Пользователь 2
02029 – Пользователь 3
02030 – Пользователь 4
02031 – Переключатель регулятора положения рулевой колонки-E167
02032 – Клавиша системы информирования водителя-E450
02033 – Потенциометр 2 раздаточной коробки-G482
02034 – Напряжение питания электродвигателя
02035 – Датчик Холла 1
02036 – Датчик Холла 2
02037 – Датчики раздаточной коробки
02038 – Напряжение питания датчиков
02039 – Потенциометр раздаточной коробки-G398
02040 – Электродвигатель раздаточной коробки, плюсовой контакт
02041 – Электродвигатель раздаточной коробки, минусовой контакт
02042 – Подача управляющего сигнала на электродвигатель раздаточной коробки
02043 – Электродвигатель раздаточной коробки
02044 – Слишком длительное время переключения раздаточной коробки
02045 – Светодиод включения нормального режима на панели управления раздаточной коробки
02046 – Светодиод включения понижающей передачи на панели управления раздаточной коробки
02047 – Светодиод включения блокировки межосевого дифференциала на панели управления раздаточной коробки
02048 – Светодиод включения блокировки заднего межколесного дифференциала на панели управления раздаточной коробки
02049 – Светодиод включения блокировки переднего межколесного дифференциала на панели управления раздаточной коробки
02050 – Раздаточная коробка
02051 – Несоответствие версии программного обеспечения коробки передач.
02052 – Отключение функции вследствие перегрева блока управления
02053 – Блок управления раздаточной коробки-J646
02054 – Блок управления блокировки межколесного дифференциала-J647
02055 – Электродвигатель системы блокировки межколесного дифференциала, плюсовой контакт
02056 – Электродвигатель механизма блокировки межколесного дифференциала, отрицательный контакт
02057 – Тормоз двигателя механизма блокировки дифференциала, плюсовой контакт
02058 – Тормоз двигателя механизма блокировки дифференциала, отрицательный контакт
02059 – Датчик температуры двигателя-G407
02060 – Напряжение питания на датчике температуры двигателя
02061 – Датчик температуры масла
02062 – Блокировка межколесного дифференциала
02063 – Электромагнит дуги безопасности на стороне водителя отключен
02064 – Электромагнит дуги безопасности на стороне переднего пассажира отключен
02065 – Блок управления голосового усилителя-J656
02066 – Слишком сильное затухание сигнала в оптической шине данных
02067 – Оптическая шина данных -несанкционированный запрос активации
02068 – Оптическая шина данных – система отключена
02069 – Датчик парковочного ассистента, передний
02070 – Датчик парковочного ассистента, задний
02071 – Локальная шина данных
02072 – Блок управления системы регулирования энергопотребления-J644
02073 – Оптическая шина данных: блок управления запуском системы неисправен
02074 – Блок управления задней левой панели управления, индикации и выдачи информации-J648
02075 – Блок управления задней правой панели управления, индикации и выдачи информации-J648
02076 – Мультимедийный проигрыватель, положение 1-R118
02077 – Мультимедийный проигрыватель, положение 2-R119
02078 – Мультимедийный проигрыватель, положение 3-R120
02079 – Мультимедийный проигрыватель, положение 4-R121
02080 – Проверка регулировки
02081 – Регулировка по горизонтали
02082 – Регулировка по вертикали
02083 – Сообщение для запроса замедления
02084 – Защита компонентов
02085 – установлен неправильный блок управления
02086 – Лампа левой фары системы адаптивного освещения-L148
02087 – Лампа правой фары системы адаптивного освещения-L149
02088 – Дополнительные лампы дальнего света
02089 – Контрольная лампа аварийной световой сигнализации/фактич.требование от ходовой части или переключающего реле аккумуляторной батареи
02090 – Реле очистителя фар (SRA) или подачи напряжения на датчик дождя
02091 – Насос омывателя заднего стекла-V13
02092 – Разблокировка обогрева сидений
02093 – Сигнал аварийного пуска
02094 – Клавиша центрального выключения освещения салона-E390
02095 – Включена защита компонентов
02096 – Диагностика разрыва цепи
02097 – демпфированная диагностика разрыва цепи
02098 – Подача сигнала управления на левый вентилятор усилителя
02099 – Подача сигнала управления на правый вентилятор усилителя
02100 – Исполнительный электродвигатель заслонки обогрева пространства для ног-V261
02101 – Исполнительный электродвигатель бокового дефлектора-V262
02102 – Датчик системы защиты от защемления крышкой багажного отсека-G408
02103 – Блок управления 2 бортовой сети-J520
02104 – Датчик освещенности-G399
02105 – Электропитание датчика освещенности
02106 – Электродвигатель задней шторки-V91
02107 – Электродвигатель открывания двери багажного отсека-V254
02108 – Подача управляющего сигнала на вентилятор левого переднего сиденья
02109 – Подача управляющего сигнала на вентилятор правого переднего сиденья
02110 – Выключатель стеклоподъемника
02111 – Электродвигатель стеклоподъемника
02112 – Включена тепловая защита стеклоподъемников
02113 – Выключатель блокировки дверей из салона
02114 – Клавиша с замком для центрального замка-E391
02115 – Привод центрального замка
02116 – Электродвигатель регулирования положения зеркала
02117 – Электродвигатель складывания зеркала
02118 – Потенциометр настройки положения зеркала по горизонтали
02119 – Потенциометр настройки положения зеркала по вертикали
02120 – Клавиша сиденья с функцией памяти Положения 1 и 2
02121 – Клавиша сиденья с функцией памяти Положения 3 и 4
02122 – Клавиша восстановления настроек
02123 – Предупредительная лампа в двери / лампа подсветки порога
02124 – Переключатель на ручке двери снаружи
02125 – Переключатель на ручке двери изнутри
02126 – Кнопка центрального замка, наружная ручка двери
02127 – Подсветка наружной ручки двери/лампа подсветки зеркала
02128 – Блок управления доводчика двери-J657
02129 – Наружное зеркало с автоматическим затемнением
02130 – Внутренняя подсветка дверей
02131 – Электродвигатель блокировки случайного открывания дверей изнутри
02132 – Подсветка переднего левого косметического зеркала
02133 – Подсветка переднего правого косметического зеркала
02134 – Подсветка заднего левого косметического зеркала
02135 – Подсветка заднего правого косметического зеркала
02136 – Плафоны для чтения
02137 – Реле отключения аккумулятора-J655
02138 – Подача управляющего сигнала на передние правые лампы внутреннего освещения
02139 – Подача управляющего сигнала на передние левые лампы внутреннего освещения
02140 – Подача управляющего сигнала на лампу подсветки переднего левого косметического зеркала
02141 – Подача управляющего сигнала на лампу подсветки переднего правого косметического зеркала
02142 – Подача управляющего сигнала на лампу подсветки заднего левого косметического зеркала
02143 – Подача управляющего сигнала на лампу подсветки заднего правого косметического зеркала
02144 – Кнопка внутреннего освещения, передняя-E326, ВКЛ.
02145 – Кнопка внутреннего освещения, передняя-E326, AUTO
02146 – Кнопка внутреннего освещения, передняя-E326, ВЫКЛ.
02147 – Кнопка включения плафона для чтения-E328, левая
02148 – Кнопка включения плафона для чтения-E328, правая
02149 – Клавиша 1 открывания ворот гаража-E392
02150 – Клавиша 2 открывания ворот гаража-E393
02151 – Клавиша 3 открывания ворот гаража-E394
02152 – Клавиша управления сдвижным люком в крыше-E325, откр.
02153 – Клавиша управления сдвижным люком в крыше-E325, закр.
02154 – Напряжение питания на переключателе сдвижного люка в крыше
02155 – Клавиша управления задней левой боковой шторкой-E383
02156 – Клавиша управления задней правой боковой шторкой-E384
02157 – Напряжение питания на внутреннем зеркале заднего вида / датчике освещенности
02158 – Напряжение питания на датчике регулировки сиденья
02159 – Задний выключатель задней шторки-E385
02160 – Лампа подсветки выключателя сдвижного люка-L65
02161 – Подсветка кнопок заднего потолочного модуля
02162 – Контрольная лампа выключателя задних плафонов освещения салона-K190
02163 – Клавиша внутреннего зеркала заднего вида с функцией затемнения-E386
02164 – Контрольная лампа внутреннего зеркала заднего вида с функцией затемнения-K187
02165 – Сигнал температуры ветрового стекла
02166 – Опорный сигнал для сигнала температуры ветрового стекла
02167 – Блок управления защиты от несанкционированной буксировки и противоугонной системы-J529
02168 – Передний левый микрофон-R140
02169 – Передний правый микрофон-R141
02170 – Левый центральный микрофон-R142
02171 – Правый центральный микрофон-R143
02172 – Задний левый микрофон-R144
02173 – Задний правый микрофон-R145
02174 – Аналоговые/цифровые часы
02175 – Электродвигатель регулировки продольного положения поясничного подпора водительского сиденья-V125
02176 – Электродвигатель регулировки продольного положения поясничного подпора сиденья переднего пассажира-V126
02177 – Электродвигатель регулировки высоты поясничного подпора водительского сиденьяV129
02178 – Электродвигатель регулировки высоты поясничного подпора сиденья переднего пассажира-V130
02179 – Электродвигатель регулировки высоты передней части подушки сиденья переднего пассажира-V32
02180 – Электродвигатель регулировки глубины водительского сиденья-V256
02181 – Электродвигатель регулировки глубины сиденья переднего пассажира-V257
02182 – Электродвигатель регулировки положения верхней части спинки водительского сиденья-V258
02183 – Электродвигатель регулировки положения верхней части спинки сиденья переднего пассажира-V259
02184 – Электродвигатель регулировки высоты ремня безопасности водителя-V74/V75
02185 – Электродвигатель регулировки высоты ремня безопасности переднего пассажираV74/V75
02186 – Интерфейс двигатель- ADR
02187 – Нарушен радиолокационный прием
02188 – Освещение
02189 – Проверка работы зеркал заднего вида
02190 – Наружная подсветка а/м
02191 – Опустить стекла
02192 – Поднять стекла
02193 – Электропитание регулятора приточного вентилятора
02194 – Электропитание регулятора вентилятора системы рециркуляции воздуха
02195 – Регулятор освещения выключателей и панели приборов-E20
02196 – Предохранитель блока управления бортовой сети на АКБ-S287
02197 – Регулятор подсветки пространства для ног-E398
02198 – Лампа левого габаритного огня 2-M49
02199 – Лампа правого габаритного огня 2-M50
02200 – Коммуникационный кабель к задним габаритным фонарям
02201 – Концевой выключатель доводчика двери багажного отсека (откр.)-F332
02202 – Концевой выключатель доводчика двери багажного отсека (закр.)-F333
02203 – Аудио/видеовход 1
02204 – Аудио/видеовход 2
02205 – Электродвигатель регулировки верхней части спинки заднего левого сиденья-V266
02206 – Клавиша регулировки верхней части спинки заднего левого сиденья, вперед-E401
02207 – Клавиша регулировки верхней части спинки заднего левого сиденья, назад-E402
02208 – Потенциометр настройки положения верхней части спинки заднего левого сиденьяG413
02209 – Электродвигатель регулировки верхней части спинки заднего правого сиденья-V267
02210 – Клавиша регулировки верхней части спинки заднего правого сиденья, вперед-E403
02211 – Клавиша регулировки верхней части спинки заднего правого сиденья, назад-E404
02212 – Потенциометр настройки положения верхней части спинки заднего правого сиденьяG414
02213 – Отключение функции по температуре тормозов
02214 – Сигнализатор аварийного давления воздуха в шинах
02215 – Подача управляющего сигнала для разблокирования запасного колеса
02216 – Кнопка разблокирования замка запасного колеса-E405
02217 – Дуга безопасности
02218 – Спутниковый приемник-R146
02219 – Управляющий провод включения диагностического интерфейса/комбинации приборов, несанкц.включение
02220 – Приглушенное освещение салона
02221 – Контрольная лампа блокировки случайного открывания дверей изнутри, лев.
02222 – Контрольная лампа блокировки случайного открывания дверей изнутри, прав.
02223 – Контрольная лампа охраны салона
02224 – Контрольная лампа датчика крена
02225 – Контрольная лампа центрального замка
02226 – Блок управления двигателя 2, не выполнена адаптация данных иммобилайзера
02227 – Блок управления двигателя 3, не выполнена адаптация данных иммобилайзера
02228 – Блок управления двигателя 4, не выполнена адаптация данных иммобилайзера
02229 – Блок управления коробки передач, не выполнена адаптация данных иммобилайзера
02230 – Цифровая магнитола с тюнером
02231 – Запрос стоп-сигнала блоком управления ABS
02232 – Задействовано положение для транспортировки
02233 – Блок питания левой фары-J667
02234 – Блок питания правой фары-J668
02235 – Левая неподвижная фара системы адаптивного освещения-M51
02236 – Правая неподвижная фара системы адаптивного освещения-M52
02237 – Неподвижные фары адаптивного освещения
02238 – Шаговые двигатели корректора фар
02239 – Аудио/видеовыход 1
02240 – Аудио/видеовыход 2
02241 – Блок управления двигателя, не выполнена адаптация данных иммобилайзера
02242 – Клавиша закрывания задней двери в багажном отсеке-E406
02243 – Панель управления и индикации дополнительного отопителя-E407
02244 – Заедание клавиши на панели управления
02245 – Соединение дистанционного радиоуправления
02246 – Динамики, центральные
02247 – Сабвуфер-R148
02248 – Клапан управления, отвечающий за степень размыкания муфты-N373
02249 – Датчик давления и температуры масла-G437
02250 – Отключение функции продолжительности включения клапанов
02251 – Отопитель блокирован
02252 – Генератор
02253 – Генератор, отключение по высокой температуре
02254 – Интерфейс генератора
02255 – Провод измерения напряжения от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи
02256 – Ток покоя
02257 – Устройство приема сигнала дистанционного управления
02258 – Передатчик системы открывания ворот гаража
02259 – Дисплей передней панели управления, индикации и выдачи информации-J685
02260 – Индикатор сбоя температуры
02261 – Носитель данных-R118
02262 – Вывести дисплей
02263 – Убрать дисплей
02264 – Servotronic: полное усиление рулевого привода
02265 – Servotroniс: нет усиления рулевого привода
02266 – Подача сигнала управления на реле насоса омывателей фар
02267 – Подача сигнала управления на реле подогревателя воды в бачке стеклоомывателя
02268 – Кнопка выдвигания дисплея
02269 – Прекращение выдвигания дисплея по достижении конечного положения-нет отзыва
02270 – Прекращение убирания дисплея по достижении конечного положения-нет отзыва
02271 – Показать / спрятать блок индикации двигателя, включен термопредохранитель
02272 – Ток покоя, режим 1
02273 – Ток покоя, режим 2
02274 – Ток покоя, режим 3
02275 – Ток покоя, режим 4
02276 – Ток покоя, режим 5
02277 – Ток покоя, режим 6
02278 – Приглушенное освещение задней части салона
02279 – Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением-Y7, коэффициент затемнения
02280 – Соединение электродвигателя сдвижного люка с обтекателем/шторкой
02281 – Электродвигатель привода обтекателя люка в крыше, включен термопредохранитель
02282 – Электропривод крышки сдвижного люка, распознавание блокировки
02283 – Видеовыход для подключения к конечному устройству
02284 – Датчик топлива автономного отопителя-G421
02285 – Датчик ОГ автономного отопителя-G422
02286 – Запорный клапан подачи топлива на автономный отопитель-N375
02287 – Подача топлива на автономный отопитель
02289 – Блок управления вентиляции водительского сиденья-J672
02290 – Блок управления вентиляции сиденья переднего пассажира-J673
02291 – Блок управления вентиляции сидений в пассажирском салоне со стороны водителяJ674
02292 – Блок управления вентиляции сидений в пассажирском салоне со стороны переднего пассажира-J675
02293 – Напряжение бортовой сети на кл. 30 блока управления вентиляции водительского сиденья
02294 – Напряжение бортовой сети на кл. 30 блока управления вентиляции сиденья переднего пассажира
02295 – Напряжение бортовой сети на кл. 30 блока управления вентиляции заднего сиденья со стороны водителя
02296 – Напряжение бортовой сети на кл. 30 блока управления вентиляции заднего сиденья со стороны переднего пассажира
02297 – Напряжение питания на блоке управления вентиляции водительского сиденья
02298 – Напряжение питания на блоке управления вентиляции сиденья переднего пассажира
02299 – Напряжение питания на блоке управления вентиляции заднего сиденья со стороны водителя
02300 – Напряжение питания на блоке управления вентиляции заднего сиденья со стороны переднего пассажира
02301 – Нагревательный элемент подушки заднего сиденья со стороны водителя-Z52
02302 – Нагревательный элемент подушки заднего сиденья со стороны переднего пассажира-Z53
02303 – Нагревательный элемент боковой поддержки подушки заднего сиденья со стороны водителя-Z54
02304 – Нагревательный элемент боковой поддержки подушки заднего сиденья со стороны переднего пассажира-Z55
02305 – Датчик температуры заднего сиденья со стороны водителя-G426
02306 – Датчик температуры заднего сиденья со стороны переднего пассажира-G427
02307 – Подача управляющего сигнала в систему вентиляции водительского сиденья
02308 – Подача управляющего сигнала в систему вентиляции сиденья переднего пассажира
02309 – Подача управляющего сигнала в систему вентиляции заднего сиденья со стороны водителя
02310 – Подача управляющего сигнала в систему вентиляции заднего сиденья со стороны переднего пассажира
02312 – Клавиша включения функции массажа заднего левого сиденья-E409
02313 – Клавиша включения функции массажа заднего правого сиденья-E410
02314 – Переключатель регулятора высоты ремня безопасности водителя-E169
02315 – Переключатель регулятора высоты ремня безопасности переднего пассажира-E178
02318 – Потенциометр регулировки высоты поясничного подпора с функцией массажа для заднего левого сиденья-G424
02319 – Потенциометр регулировки высоты поясничного подпора с функцией массажа для заднего правого сиденья-G425
02320 – Клавиша уменьшения высоты подголовников в задней части салона-E411
02321 – Клавиша на центральной консоли для уменьшения высоты подголовников-E412
02322 – Клавиша регулировки глубины сиденья-E350
02323 – Напряжение питания на панели управления
02324 – Клавиша регулировки продольного положения сиденья-E418
02325 – Клавиша регулировки высоты передней части сиденья-E451
02326 – Клавиша регулировки высоты задней части сиденья-E452
02327 – Датчик регулировки высоты передних сидений-G438
02328 – Датчик регулировки высоты задних сидений-G439
02329 – Электродвигатель регулировки высоты переднего сиденья-V296
02330 – Электродвигатель регулировки высоты заднего сиденья-V285
02331 – Клавиша регулировки положения спинки сиденья-E425
02332 – Датчик регулировки спинки сиденья-G440
02333 – Электродвигатель регулировки спинки сиденья-V286
02334 – Клавиша регулировки положения верхней части спинки сиденья-E332
02335 – Клавиша регулировки высоты поясничного подпора-E335
02336 – Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора-E336
02337 – Клавиша регулировки ремня безопасности по высоте-E333
02338 – Кнопка регулирования подголовника-E155
02339 – Электродвигатель регулировки положения подголовника-V287
02340 – Электродвигатель регулировки продольного положения сиденья-V288
02341 – Датчик регулировки продольного положения сиденья-G441
02342 – Клавиша быстрой регулировки сиденья-E445
02343 – Выключатель блокировки спинки сиденья-E446
02344 – Клавиша запоминания положения сиденья-E447
02345 – Клавиша для сиденья с функцией памяти 1-E218
02346 – Клавиша для сиденья с функцией памяти 2-E219
02347 – Клавиша для сиденья с функцией памяти 3-E220
02348 – Клавиша для сиденья с функцией памяти 4-E282
02349 – Выключатель стояночного тормоза-F321
02350 – Сдвижная дверь открывается
02351 – Сдвижная дверь закрывается
02352 – Доводчик двери, закрывание
02353 – Доводчик двери, открывание
02354 – Выдвигается подножка
02355 – Сигнальный провод к центральному блоку управления систем комфорта
02356 – Передача данных на сдвижную дверь
02357 – Клавиша отключения подножки-E444
02358 – Клавиша управления сдвижной двери-E442
02359 – Подсветка клавиши управления сдвижной двери
02360 – Клавиша отключения сдвижной двери-E443
02361 – Подсветка клавиши отключения сдвижной двери
02362 – автоматическая подножка
02363 – Электродвигатель открывания сдвижной двери-V293
02364 – Доводчик двери
02365 – Электродвигатель доводчика сдвижной двери-V324
02366 – Система защиты от защемления
02367 – Включен нагревательный элемент дополнительного отопителя
02368 – Выключен нагревательный элемент дополнительного отопителя
02369 – Датчик температуры на блоке управления
02370 – Электропривод крышки сдвижного люка, инициализация не выполняется
02371 – Датчик тока 1A на блоке управления
02372 – Датчик тока 100A на блоке управления
02373 – Датчик тока -500A..100A на блоке управления
02374 – Генератор, номинальное значение напряжения генератора, 15.0 В
02375 – Генератор, номинальное значение напряжения генератора, 13.5 В
02376 – Генератор, номинальное значение напряжения генератора 0.0 В (без возбуждения)
02377 – Верхняя точка поворота стеклоочистителей
02378 – Нижняя точка поворота стекоочистителей
02379 – Исполнительный электродвигатель левого бокового дефлектора-V299
02380 – Исполнительный электродвигатель правого бокового дефлектора-V300
02381 – Перегрузка двигателя стеклоочистителей
02382 – Датчик освещенности-G399
02383 – Двигатель стеклоочистителей – ограничение работы из-за слишком низкого напряжения
02384 – Двигатель стеклоочистителей -ограничение работы из-за слишком высокого напряжения
02385 – Датчик дождя и освещенности -ограничение работы из-за слишком низкого напряжения
02386 – Датчик дождя и освещенности -ограничение работы из-за слишком высокого напряжения
02387 – Держатель телефона-R126
02388 – Убирается подножка
02389 – Разрешающий сигнал коробки передач, положение P/N
02390 – Регулятор освещения пространства вокруг автомобиля-E400
02391 – Клемма 30 Отзыв
02392 – Клемма 31 Отзыв
02393 – Подача сигнала управления на генератор
02394 – Лампа переднего левого стояночного огня-M1
02395 – Лампа переднего правого стояночного огня-M3
02396 – Лампа заднего левого габаритного огня-M4
02397 – Лампа заднего правого габаритного огня-M2
02398 – Подача управляющего сигнала на насос стеклоомывателя заднего стекла
02399 – Подача управляющего сигнала на клемму 30 системы внутреннего освещения
02400 – Подача управляющего сигнала на обогреватель наружных зеркал
02401 – Клемма 75х
02402 – Подача сигнала управления на клемму 15 системы внутреннего освещения
02403 – Клемма 15 системы освещения салона
02404 – Наружное освещение автомобиля
02405 – Заслонки фар ближнего света
02406 – Приемо-передающий модуль 3 охраны салона-G444
02407 – Приемо-передающий модуль 4 охраны салона-G445
02408 – Катушка электормагнита системы блокировки межколесного дифференциала передних колес-N383
02409 – Тормоз двигателя механизма блокировки дифференциала
02410 – Механизм блокировки дифференциала передних колес
02411 – Механизм блокировки межколесного дифференциала
02412 – Механизм блокировки дифференциала задних колес
02413 – Выключатель селектора АКП (рычаг заблокирован в положении P)- F319
02414 – Модуль разблокирования заднего стекла
02415 – Программирование флэш-памяти выполнено некорректно
02416 – Освещение включено
02417 – Освещение выключено
02418 – Светодиоды включены
02419 – Светодиоды выключены
02420 – Нормирование расположения люка в крыше
02421 – Передатчик в колесной нише, система контроля давления, переднее левое колесоG431
02422 – Передатчик в колесной нише, система контроля давления, переднее правое колесоG432
02423 – Передатчик в колесной нише, система контроля давления, заднее левое колесоG433
02424 – Передатчик в колесной нише, система контроля давления, заднее правое колесоG434
02425 – Передатчик в колесной нише, система контроля давления в шинах
02426 – Нет касания с задним левым тормозным диском.
02427 – Нет касания с задним правым тормозным диском.
02428 – Исполнительный электродвигатель стояночного тормоза, левый, усилие недостаточно-V282
02429 – Исполнительный электродвигатель стояночного тормоза, правый, усилие недостаточно-V283
02430 – Затруднен ход правого исполнительного электродвигателя стояночного тормозаV282
02431 – Затруднен ход правого исполнительного электродвигателя стояночного тормозаV283
02432 – Электропитание левого исполнительного электродвигателя стояночного тормозаV282
02433 – Электропитание правого исполнительного электродвигателя стояночного тормозаV283
02434 – Блок управления, левый канал, напряжение питания
02435 – Блок управления, правый канал, напряжение питания
02436 – Блок управления, левый канал
02437 – Блок управления, правый канал
02438 – Датчик Холла исполнительного электродвигателя стояночного тормоза, левый
02439 – Датчик Холла исполнительного электродвигателя стояночного тормоза, правый
02440 – Указатель включения в комбинации приборов (P)
02441 – Желтая аварийная лампа в комбинации приборов
02442 – Контрольная лампа на панели управления
02443 – Панель управления
02444 – Ошибка загрузки/открытия привода
02445 – Ошибка инициализации привода
02446 – Привод диска, механическое повреждение
02447 – Приемник GPS
02448 – Датчик угла поворота
02449 – Клемма 58
02450 – Электромагнитный выключатель ксеноновых фар ближнего и дальнего света (Bi-Xenon), затемнение-F320
02451 – Доводчик замка крышки багажника
02452 – Дисплей мультимедийной системы, задний левый-Y22
02453 – Дисплей мультимедийной системы, задний правый-Y23
02454 – Микрофонный блок в переднем потолочном модуле-R164
02455 – Настроить радиостанции
02456 – Наполнение контура
02457 – Динамики в задней полке-R150
02458 – Реле 2 стартера-J695
02459 – Включить блок питания вентилятора
02460 – Датчик крышки короба складной крыши, левый-G442
02461 – Датчик крышки короба складной крыши, правый-G443
02462 – Электродвигатель крышки короба складной крыши, левый-V289
02463 – Электродвигатель крышки короба складной крыши, правый-V290
02464 – Выключатель блокировки складной крыши, левый (откр.)-F323
02465 – Выключатель блокировки складной крыши, левый (закр.)-F324
02466 – Выключатель блокировки складной крыши, правый (откр.)-F325
02467 – Выключатель блокировки складной крыши, правый (закр.)-F326
02468 – Левый электродвигатель блокировки складной крыши-V291
02469 – Правый электродвигатель блокировки складной крыши-V292
02470 – Клавиша опускания стекла-E448
02471 – Клавиша подъема стекла-E449
02472 – Датчик брезентовой крыши-F328
02473 – Наушник и линия передачи данных с подтверждением приема
02474 – Мигают светодиоды SOS
02475 – Мигает сервисный индикатор
02476 – Зарядное устройство для телефона, заднее-R151
02477 – Телефонная антенна Bluetooth-R152
02478 – Проверка системы GPS
02479 – Задействовано частичное отключение потребителей
02480 – Считать историю
02481 – Аварийный аккумулятор отключен
02482 – Управляющий привод включения диагностического интерфейса/комбинации приборов
02483 – Привод центрального замка в крышке багажного отсека-F327
02484 – Клавиша регулировки высоты поясничного подпора заднего левого сиденья-E343
02485 – Привод мини-дисков-R153
02486 – Дальний свет
02487 – Клавиша регулировки высоты поясничного подпора заднего правого сиденья-E344
02488 – Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора заднего левого сиденья-E345
02489 – Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора заднего правого сиденья-E346
02490 – Клавиша регулировки положения подголовника заднего левого сиденья-E416
02491 – Клавиша регулировки положения подголовника заднего правого сиденья-E417
02492 – Клавиша регулировки продольного положения заднего левого сиденья-E419
02493 – Клавиша регулировки продольного положения заднего правого сиденья-E420
02495 – Клавиша регулировки угла наклона подушки заднего левого сиденья-E422
02496 – Клавиша регулировки угла наклона подушки заднего правого сиденья-E423
02497 – Клавиша регулировки высоты сиденья-E424
02498 – Заслонка ближнего света левой фары-V294
02499 – Заслонка ближнего света правой фары-V295
02500 – Установить переключатель антенн на аварийную антенну

02501 – Установить переключатель антенн на главную антенну
02502 – Сигнал включения телефона
02503 – Выходной кабель к магнитоле
02504 – Клавиша управления солнцезащитной шторкой и сдвижным люком-E437
02505 – Напряжение питания вентиляторов в подушке и спинке сиденья
02506 – Напряжение питания вентиляторов в задних сиденьях
02507 – Подача управляющего сигнала на насос охлаждающей жидкости
02508 – Датчик температуры хладагента-G454
02509 – Заедает кнопка пульта дистанционного управления
02510 – Регулировка рулевой колонки
02511 – Блок управления распознавания занятости сиденья-J706
02512 – Датчик давления распознавания занятости сиденья-G452
02513 – Датчик усилия на ремне безопасности для определения занятости сиденья-G453
02514 – Убрать тягово-сцепное устройство
02515 – Выдвинуть тягово-сцепное устройство
02516 – Подсветка кнопки откидного тягово-сцепного устройства
02517 – Контрольная лампа «Убрать тягово-сцепное устройство»
02518 – Контрольная лампа «Выдвинуть тягово-сцепное устройство»
02519 – Дисплей на потолке-J702
02520 – Указатель давления наддува-G30
02521 – Лампа подсветки клавиши электронной системы поддержания курсовой устойчивости (ESP)-L115
02522 – Люк открывается
02523 – Люк закрывается
02524 – Задний сдвижной люк открывается
02525 – Задний сдвижной люк закрывается
02526 – Шторка сдвижного люка открывается
02527 – Шторка сдвижного люка закрывается
02528 – Управление давлением наддува Ряд 1
02529 – Управление давлением наддува Ряд 2
02530 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 1-го ряда цилиндров закрывает ее
02531 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-го ряда цилиндров закрывает ее
02532 – Подача сигнала управления на свечи накаливания 1-го ряда цилиндров
02533 – Подача сигнала управления на свечи накаливания 2-го ряда цилиндров
02534 – Подача управляющего сигнала на вентилятор 1 радиатора
02535 – Подача управляющего сигнала на вентилятор 2 радиатора
02536 – Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345
02537 – Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381
02538 – Ограничение функции вследствие перегрузки
02539 – Клемма 30 от блока управления
02540 – Неисправен или загрязнен датчик идентификации водителя-G455
02541 – Модуль очистки воздуха-J707
02542 – Реле электродвигателя регулировки продольного положения сиденья-J739
02543 – Вакуумный датчик в усилителе тормозов-G483
02544 – Потенциометр переднего левого дефлектора-G387
02545 – Потенциометр переднего правого дефлектора-G388
02546 – Упор рулевого механизма
02547 – Контрольная лампа включения передачи, на панели управления раздаточной коробки-K210
02548 – Датчик отключения стабилизатора поперечной устойчивости передней оси-G484
02549 – Датчик отключения стабилизатора поперечной устойчивости задней оси-G485
02550 – Датчик давления гидравлического блока отключения стабилизаторов поперечной устойчивости-G486
02551 – Клавиша отключения стабилизаторов поперечной устойчивости-E484
02552 – Контрольная лампа отключения стабилизаторов поперечной устойчивости-K221
02553 – Клапан отключения стабилизатора поперечной устойчивости передней оси, в гидравлическом блоке-N399
02554 – Клапан отключения стабилизатора поперечной устойчивости задней оси, в гидравлическом блоке-N400
02555 – Электродвигатель насоса системы отключения стабилизаторов поперечной устойчивости, в гидравлическом блоке-V326
02556 – Напряжение питания электродвигателя насоса системы отключения стабилизаторов поперечной устойчивости, в гидравлическом блоке
02557 – Монтажное положение датчика угла поворота рулевого колеса
02558 – Двухполосный динамик (средне-и низкочастотный), задний левый-R159
02559 – Двухполосный динамик (средне-и низкочастотный), задний правый-R160
02560 – Двухполосный динамик (средне-и высокочастотный), передний левый-R26
02561 – Двухполосный динамик (средне-и высокочастотный), передний правый-R27
02562 – Лампы стоп-сигнала прицепа
02563 – Лампа правого габаритного огня прицепа-M61
02564 – Лампа левого габаритного огня прицепа-M60
02565 – Правые указатели поворота прицепа-M63
02566 – Левые указатели поворота прицепа-M62
02567 – Лампа противотуманных фонарей прицепа-M64
02569 – Блок управления функции массажа-J740
02570 – Выход питания ламп внутреннего освещения
02571 – Вход регулятора яркости света в салоне
02572 – Вход регулятора яркости света в грузовом отсеке/багажнике
02573 – Включить левый исполнительный механизм
02574 – Подача сигнала управления на лампу дисплея и контрольную лампу
02575 – Включить правый исполнительный механизм
02576 – Разомкнуть исполнительный(е) механизм(ы)
02577 – Выход сигнала управления тормозами
02578 – Инициализация блока управления прицепом
02579 – Лампы левого стоп-сигнала прицепа-M65
02580 – Лампы правого стоп-сигнала прицепа-M66
02581 – Насос массажной функции поясничныхо подпоров
02582 – Датчик регулировки высоты сиденья-G503
02583 – Ограничение функции вследствие недостаточной температуры
02584 – Клавиша лампы для чтения со стороны водителя-E457
02585 – Клавиша лампы для чтения со стороны переднего пассажира-E458
02586 – Клавиша задней левой лампы для чтения-E454
02587 – Клавиша задней правой лампы для чтения-E455
02588 – Откидное тягово-сцепное устройство
02589 – Лампа левой дополнительной фары дальнего света-M67
02590 – Лампа правой дополнительной фары дальнего света-M68
02591 – Концевой выключатель капота-F266
02592 – Сохранены данные об ударе задней части автомобиля
02593 – Отключен натяжитель ремня безопасности в центре заднего сиденья
02594 – Отключена подушка безопасности для ног водителя
02595 – Отключена подушка безопасности для ног переднего пассажира
02596 – Изношены задние тормозные накладки
02597 – Исполнительный электродвигатель заднего левого дефлектора-V315
02598 – Исполнительный электродвигатель заднего правого дефлектора-V316
02599 – Исполнительный электродвигатель задней левой заслонки управления температурой воздуха-V313
02600 – Исполнительный электродвигатель задней правой заслонки управления температурой воздуха-V314
02601 – Лампа подсветки пространства для ног со стороны водителя-W9
02602 – Лампа подсветки пространства для ног со стороны переднего пассажира-W10
02603 – Сообщение «Напряжение тяговой АКБ» от блока управления усилителя рулевого управления
02604 – Сообщение «Слишком низкое напряжение питания» от блока управления усилителя рулевого управления
02605 – Блок управления боковых шторок-J719
02606 – Подача сигнала управления на вентилятор усилителя
02607 – Блок управления дополнительного жидкостного отопителя-J737
02608 – Переключающий клапан отключения стабилизатора поперечной устойчивости передней оси, шаговое управление в гидравлическом блоке
02609 – Переключающий клапан отключения стабилизатора поперечной устойчивости задней оси, шаговое управление в гидравлическом блоке
02610 – Переключающие клапаны в гидравлическом блоке для отключения стабилизаторов передней и задней осей
02611 – Включить двигатель
02612 – Комплект адаптеров аудиокабеля
02613 – Блок управления стабилизаторов-J736
02614 – Рулевой механизм
02615 – Заблокировать крышку топливного бака
02616 – Разблокировать крышку топливного бака
02617 – Спутниковая антенна-R170
02618 – Цифровой TV-тюнер
02619 – Коммуникационный кабель комплекта адаптеров
02620 – Подача сигнала управления на блок управления массажной функцией
02621 – Динамич. фара адаптивного освещения; установить в позицию Наружу
02622 – Динамич. фара адаптивного освещения; установить в позицию Внутрь
02623 – Динамич. фара адаптивного освещения; установить в позицию Центр
02624 – Динамич. фара адаптивного освещения; установить в надлежащее положение (в зависимости от угла поворота рулевого колеса)
02625 – Установить корректор фар в положение для транспортировки
02626 – Исполнительный электродвигатель системы динамического адаптивного освещения правой фары-V319
02627 – Исполнительный электродвигатель системы динамического адаптивного освещения левой фары-V318
02628 – Датчик положения поворотного модуля, правый
02629 – Датчик положения поворотного модуля, левый
02630 – Электропитание датчика положения поворотного модуля, правого
02631 – Электропитание датчика положения поворотного модуля, левого
02632 – Корректор фар; установить в надлежащее положение
02633 – Антенна спутникового тюнера
02634 – Слишком низкая напряженность электрического поля
02635 – Тюнер не включен или не активирован
02636 – настроить доступную радиостанцию, начиная с нижней границы диапазона
02637 – Функция затребована тормозной системой
02638 – Снятие блокировки рулевой колонки
02639 – Блок считывания информации с антенн системы доступа без ключа
02640 – Задающий ротор датчика частоты вращения выходного вала коробки передач
02641 – Клавиша управления откидным тягово-сцепным устройством с электроприводомE474
02642 – Электродвигатель доводчика двери
02643 – Напряжение питания на датчике давления
02644 – Напряжение питания на датчиках ускорения
02645 – Клапаны регулирования дорожного просвета
02646 – Достоверность информации от регулятора дорожного просвета
02647 – Датчик изменения положения верхней части спинки заднего левого сиденья
02648 – Датчик изменения положения верхней части спинки заднего правого сиденья
02649 – цифровой радиотюнер
02650 – Сигнал удара на CAN-шине
02651 – Направление сигнала удара в систему Telematik
02652 – Блок переключения панели управления и индикации-J728
02653 – Антенна приема дорожной информации-R173
02654 – Подача сигнала управления на реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
02655 – Замер микрофонов
02656 – Не кодирован блок питания левой фары-J667
02657 – Не кодирован блок питания правой фары-J668
02658 – Неправильно кодирован блок питания левой фары-J667
02659 – Неправильно кодирован блок питания правой фары-J668
02660 – Пульт дистанционного радиоуправления не запрограммирован
02661 – Провод передачи сигнала скорости
02662 – Подача сигнала управления в систему комфортного открывания сдвижного люка в крыше
02663 – Подача сигнала управления в систему комфортного закрывания сдвижного люка в крыше
02664 – Подсветка знака на крыше
02665 – Аварийный знак на крыше
02666 – Включение системы громкой связи
02667 – Питание радиоприемника 1
02668 – Питание радиоприемника 2
02669 – Задние проблесковые маячки
02670 – Дополнительный указатель поворота, левый
02671 – Дополнительный указатель поворота, правый
02672 – Разблокирование оружейного ящика
02673 – Включить сирену
02674 – Подача сигнала управления на передний левый стеклоподъемник -подъем стекла
02675 – Подача сигнала управления на передний левый стеклоподъемник -опускание стекла
02676 – Подача сигнала управления на передний правый стеклоподъемник -подъем стекла
02677 – Подача сигнала управления на передний правый стеклоподъемник -опускание стекла
02678 – Подача сигнала управления на задний левый стеклоподъемник -подъем стекла
02679 – Подача сигнала управления на задний левый стеклоподъемник -опускание стекла
02680 – Подача сигнала управления на задний правый стеклоподъемник -подъем стекла
02681 – Подача сигнала управления на задний правый стеклоподъемник -опускание стекла
02682 – Дымоотвод
02683 – Переговорное устройство
02684 – Основное радиоуправляемое включение
02685 – Сирена
02686 – Синий свет
02687 – Центральный замок
02688 – Не откалиброван блок управления определения занятости сиденья-J706
02689 – Кнопка включения пассивного режима аварийного сигнала такси
02690 – Клавиша включения аварийного сигнала такси
02691 – Клавиша отключения аварийного сигнала такси
02692 – Кнопка включения отличительного знака такси
02693 – Кнопка громкой радиосвязи
02694 – Устройство приема аварийного радиосигнала такси
02695 – Кнопка оружейного ящика
02696 – Кнопка продолжения работы двигателя
02697 – Кнопка питания рации
02698 – Включатель привода педали со стороны переднего пассажира
02699 – Кнопка предупредительного зуммера
02700 – Клавиша включения подсветки пространства для ног
02701 – Кнопка пуска двигателя
02702 – Клавиша переднего левого стеклоподъемника -опускание
02703 – Клавиша переднего левого стеклоподъемника -подъем
02704 – Клавиша переднего правого стеклоподъемника -опускание.
02705 – Клавиша переднего правого стеклоподъемника -подъем.
02706 – Кнопка переговорного устройства со стороны водителя
02707 – Кнопка переговорного устройства со стороны переднего пассажира
02708 – Клавиша включения синего проблескового маячка
02709 – Кнопка специального сигнала
02710 – Кнопка дымоудаления
02711 – Устройство приема радиосигнала для разблокирования замков автомобиля
02712 – Контрольная лампа нажатия кнопки отличительного знака такси
02713 – Питание 1 отличительного знака такси
02714 – Питание 2 отличительного знака такси
02715 – Контрольная лампа нажатия клавиши освещения салона
02716 – Задействовать последовательность звуков сигнальной системы
02717 – Подача сигнала управления на оружейный ящик
02718 – Контрольная лампа кнопки продолжения работы двигателя
02719 – Контрольная лампа нажатия кнопки питания рации
02720 – Контрольная лампа нажатия клавиши подсветки пространства для ног
02721 – Контрольная лампа нажатия кнопки предупредительного зуммера
02722 – Статус закрытия двери со стороны водителя
02723 – Подача управляющего сигнала на реле электропитания кл. 50
02724 – Активирована контрольная лампа подчиненного устройства шины
02725 – Контрольная лампа переговорного устройства
02726 – Контрольная лампа, сигнализирующая о незаблокированных дверных замках
02727 – Питание пульта дистанционного управления на рулевом колесе
02728 – Подача сигнала управления на реле топливного насоса
02729 – Провод сигнала разблокирования люка
02730 – Лампа подсветки клавиш управления водительской двери
02731 – Ошибка чтения компакт-диска
02732 – Кнопка включения дистанционного управления
02733 – Блок управления на шине LIN
02734 – Лампа левого габаритного огня 3
02735 – Лампа правого габаритного огня 3
02736 – Лампа левого габаритного огня и противотуманного фонаря
02737 – Лампа правого габаритного огня и противотуманного фонаря
02738 – Лампа левого стоп-сигнала и габаритного огня
02739 – Лампа правого стоп-сигнала и габаритного огня
02740 – Лампа левого стоп-сигнала и габаритного огня 2
02741 – Лампа правого стоп-сигнала и габаритного огня 2
02742 – Лампа левого стоп-сигнала и указателя поворота
02743 – Лампа правого стоп-сигнала и указателя поворота
02744 – Опорное напряжение панели управления климатической установки в задней части салона
02745 – Лампа левой фары системы освещения для движения в дневное время
02746 – Лампа правой фары системы освещения для движения в дневное время
02747 – Электромагнитный выключатель правой ксеноновой фары ближнего и дальнего света (Bi-Xenon)
02748 – Электромагнитный выключатель левой ксеноновой фары ближнего и дальнего света (Bi-Xenon)
02749 – Блок управления панели управления телефона-J738
02750 – Клавиша дисплея
02751 – Блок управления адаптивного освещения и корректора фар-J745
02752 – Электродвигатель отпирания замка вещевого ящика-V327
02753 – Внутренний микрофон-R74
02754 – Нагревательный элемент предварительного подогрева топлива-Z66
02755 – Подача сигнала управления на клапан отключения стабилизаторов передней и задней оси
02756 – Выключатель с замком для отключения подушки безопасности переднего пассажираE224
02757 – Запрограммировать давление воздуха в шинах
02758 – Установить тормозные накладки
02759 – Управляющие клавиши в комбинации приборов
02760 – Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости (слишком холодная)-K43
02761 – Указатель мощности
02762 – Сброс системы
02763 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки равномерного распределения воздушных потоков-G330
02764 – Клавиша доступа и разрешения пуска двигателя
02765 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки холодного воздуха, передний-G315
02766 – Продолжительность обращения к компат-диску
02767 – Включение калибровки
02768 – Подача управляющего сигнала на блокиратор рулевой колонки
02769 – Поворотный модуль, левый
02770 – Поворотный модуль, правый
02771 – Лампа левого стоп-сигнала, габаритного огня и указателя поворота-M69
02772 – Лампа правого стоп-сигнала, габаритного огня и указателя поворота-M70
02773 – Питание рации 1, подача сигнала управления на плюс
02774 – Питание радиоприемника 1, подача сигнала управления на массу
02775 – Питание рации 2, подача сигнала управления на плюс
02776 – Питание рации 2, подача сигнала управления на массу
02777 – Концевой выключатель в ручке-F354
02778 – Концевой выключатель на стопорном пальце-F355
02779 – Шина данных электрического стояночного тормоза
02780 – Включена система EDS
02781 – Клавиша ASR/ESP-Е256
02783 – Внутренний приемник GPS
02784 – Потенциометр переднего левого дефлектора-G387
02785 – Потенциометр переднего правого дефлектора-G388
02786 – Блок управления 2 крышки багажного отсека-J756
02787 – Предупреждающий зуммер парковочного ассистента, задний
02788 – Внутренняя ошибка коммуникации
02789 – Личная трубка
02790 – Зарядное напряжение телефона
02791 – Держатель телефона-R126
02792 – Найти устройство Bluetooth
02793 – Подключить устройство Bluetooth
02794 – Панель управления комплекта для подключения мобильного телефона-E508
02795 – Электродвигатель для создания вибрации на рулевом колесе-V331
02796 – Клавиша включения ассистента движения по полосе-E517
02797 – Блок управления ассистента движения по полосе-J759
02798 – Контрольная лампа режима полной нагрузки-K228
02799 – Контрольная лампа режима частичной нагрузки-K229
02800 – Контрольная лампа контроля давления воздуха в шинах-K230
02801 – жесткое предупреждение 1
02802 – Отмена жесткого предупреждения
02803 – мягкое предупреждение
02804 – Отмена мягкого предупреждения
02805 – Системный сбой
02806 – Отмена предупреждения о системном сбое
02807 – Радиопомехи
02808 – Отмена предупреждения о радиопомехах
02809 – Выбран режим полной нагрузки
02810 – Выбран режим частичной нагрузки
02811 – Блок управления ELV (электронной блокирования рулевой колонки)-J764
02812 – Напряжение питания в системе блокирования рулевой колонки, кл.30
02813 – Ограничение работы ELV вследствие слишком низкого напряжения
02814 – Ограничение работы ELV вследствие слишком высокого напряжения
02815 – Напряжение питания электродвигателя системы блокирования рулевой колонки
02816 – Провод разблокирования рулевой колонки от диагностического интерфейса
02817 – Провод разблокирования рулевой колонки от электронного блока рулевого колеса
02818 – Провод разблокирования рулевой колонки от электронного замка зажигания
02819 – Коммуникация между системой разблокирования рулевой колонки и электронным замком зажигания
02820 – Не запрограммирована электронная блокировка рулевой колонки
02821 – Автоматическое отключение электронной системы блокирования рулевой колонки
02822 – Неправильно установлена электронная блокировка рулевой колонки
02823 – Не выполнены условия блокирования ELV
02824 – Заблокирована работа блокировки рулевой колонки
02825 – Напряжение питания электродвигателя ELV
02826 – Электродвигатель ELV (блокирования рулевой колонки)-V334
02827 – Запрос активации от ESP
02828 – Сигнал разблокирования ELV от диагностического интерфейса
02829 – Сигнал разблокирования ELV от электронного блока рулевого колеса
02830 – Подача сигнала управления на устройство отключения систем поддержки водителя (ассистентов) от шины CAN
02831 – Блок управления доводчика двери водителя-J760
02832 – Блок управления доводчика двери переднего пассажира-J761
02833 – Блок управления доводчика задней левой двери-J762
02834 – Блок управления доводчика задней правой двери-J763
02835 – Связь ELV и систем комфорта
02836 – Блок управления шторки заднего левого бокового стекла-J765
02837 – Блок управления шторки заднего правого бокового стекла-J766
02838 – Электромагнитный клапан Servotronic-N119
02839 – Пробуждающий провод от блока управления электромеханического стояночного тормоза
02840 – Пробуждающий провод от блока управления систем комфорта
02841 – Гидравлический блок
02842 – колеса не установлены в положение ПРЯМО
02843 – подан сигнал управления на лампы стоп-сигнала
02844 – Лампа работы автоматической парковки
02845 – Указатель функций в комбинации приборов (!)
02846 – Кнопка контроля давления воздуха в шинах-E492
02847 – Датчик давления переднего левого тормоза
02848 – Датчик давления переднего правого тормоза
02849 – Блок управления ассистента смены полосы движения-J769
02850 – Блок управления 2 ассистента смены полосы движения-J770
02851 – Клавиша ассистента смены полосы движения-E530
02852 – Контрольная лампа ассистента смены полосы движения-K232
02853 – Контрольная лампа ассистента смены полосы движения в наружном зеркале со стороны водителя-K233
02854 – Контрольная лампа ассистента смены полосы движения в наружном зеркале со стороны переднего пассажира-K234
02855 – Блокированы датчики блока управления 1
02856 – Блокированы датчики блока управления 2
02857 – Напряжение питания блока управления 2 ассистента смены полосы движения
02858 – Нагревательный элемент ветрового стекла для ассистента движения по полосе-Z67
02859 – Блок управления ассистента движения по полосе, ограниченная видимость
02860 – Система включена
02861 – Неисправна электронная система блокирования рулевой колонки
02862 – Аудиовход
02863 – Неправильно установлен датчик касания наружной ручки двери водителя
02864 – Неправильно установлен датчик касания наружной ручки двери переднего пассажира
02865 – Неправильно установлен датчик касания наружной ручки задней левой двери
02866 – Неправильно установлен датчик касания наружной ручки задней правой двери
02867 – Антенна управления доступом и правом запуска двигателя в багажном отсеке справа
02868 – Антенна управления доступом и правом запуска двигателя в багажном отсеке слева
02869 – Датчик оборотов электродвигателя усилителя рулевого управления
02870 – Ограничение работы вследствие повреждения блока данных
02871 – Активирована функция экстренного торможения
02872 – Контрольная лампа сажевого фильтра-K231
02873 – Блок управления видеокамеры заднего хода-J772
02874 – Центральный блок управления 2 систем комфорта-J773
02875 – Краткая проверка CD и DVD
02876 – Случайная проверка CD и DVD
02877 – Антенна цифровой магнитолы-R183
02878 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки в стойке В и пространстве для ног, правый-G328
02879 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки в стойке В и пространстве для ног, левый-G329
02880 – Потенциометр задней левой заслонки регулирования подачи воздуха-G389
02881 – Потенциометр задней правой заслонки регулирования подачи воздуха-G390
02882 – Потенциометр задней левой заслонки управления температурой воздуха-G391
02883 – Потенциометр для задней правой заслонки управления температурой воздуха-G392
02884 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заднего левого дефлектора-G521
02885 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заднего правого дефлектораG522
02886 – Блок управления заднего приточного вентилятора-J391
02887 – Потенциометр исполнительного электродвигателя левого бокового дефлектораG164
02888 – Потенциометр исполнительного электродвигателя правого бокового дефлектораG523
02889 – Клавиша переключения спецсигналов-E505
02890 – Подача сигнала управления для переключения спецсигнала
02891 – Диагностический провод, сигнализирующий об обрыве цепи
02892 – Шина данных ходовой части
02893 – Клавиша парковочного ассистента-E536
02894 – Контрольная лампа парковочного ассистента-K159
02895 – Питание левого модуля светодиодов дневного освещения и стояночных огней
02896 – Подача сигнала управления на левый модуль светодиодов дневного освещения и стояночных огней
02897 – Питание правого модуля светодиодов дневного освещения и стояночных огней
02898 – Подача сигнала управления на правый модуль светодиодов дневного освещения и стояночных огней
02899 – Комфортное открывание
02900 – Комфортное закрывание
02901 – Лампа левого стоп-сигнала, указателя поворота и габаритного огня 2-M72
02902 – Лампа правого стоп-сигнала, указателя поворота и габаритного огня 2-M73
02903 – жесткое предупреждение 2
02904 – жесткое предупреждение 3
02905 – жесткое предупреждение 4
02906 – Блок управления заднего сдвижного люка-J392
02907 – Блок управления шторки люка-J394
02908 – Включен термопредохранитель блока управления сдвижного люка
02909 – Включен термопредохранитель блока управления заднего подъемного люка
02910 – Включен термопредохранитель блока управления шторки люка
02911 – Лампа заднего левого бокового габаритного фонаря-M37
02912 – Лампа заднего правого бокового габаритного фонаря-M38
02913 – Лампы подсветки грузового отсека и задней части салона
02914 – Датчик 1 крышки багажного отсека (крышка закрыта)-G525
02915 – Датчик 2 крышки багажного отсека (крышка закрыта)-G526
02916 – Нормирование положения переднего сдвижного люка
02917 – Нормирование положения заднего подъемного люка
02918 – Нормирование положения шторки люка
02919 – Поднять/открыть передний сдвижной люк
02920 – Закрыть/опустить передний сдвижной люк
02921 – Поднять задний подъемный люк
02922 – Опустить задний подъемный люк
02923 – Открыть шторку люка
02924 – Закрыть шторку люка
02925 – Клавиша обогрева рулевого колеса-E522
02926 – Время обращения к DVD-диску
02927 – Ошибка чтения DVD-диска
02928 – Запрос функции заднего спойлера
02929 – Исполнительный электродвигатель воздушной заслонки потолка и боковых стеколV341
02930 – Подача сигнала управления на лампу правого бокового стоп-сигнала
02931 – Подача сигнала управления на лампу левого бокового стоп-сигнала
02932 – Подача сигнала управления на лампу стоп-сигнала в правой части крышки багажного отсека
02933 – Подача сигнала управления на лампу стоп-сигнала в левой части крышки багажного отсека
02934 – Подача сигнала управления на лампу заднего левого габаритного фонаря
02935 – Подача сигнала управления на лампу заднего правого габаритного фонаря
02936 – Функциональная проверка видео и аудио соединений
02937 – Левая фара опускается
02938 – Левая фара поднимается
02939 – Правая фара опускается
02940 – Правая фара поднимается
02941 – Фары системы динамического адаптивного освещения поворачиваются влево
02942 – Фары системы динамического адаптивного освещения поворачиваются вправо
02943 – Левая динамич. фара адаптивного освещения поворачивается влево
02944 – Левая динамич. фара адаптивного освещения поворачивается вправо
02945 – Правая динамич. фара адаптивного освещения поворачивается влево
02946 – Правая динамич. фара адаптивного освещения поворачивается вправо
02947 – Увеличить яркость левой статической фары адаптивного освещения
02948 – Уменьшить яркость левой статической фары адаптивного освещения
02949 – Увеличить яркость правой статической фары адаптивного освещения
02950 – Уменьшить яркость правой статической фары адаптивного освещения
02951 – Подача сигнала управления на контрольную лампу корректора фар
02952 – Подача сигнала управления на контрольную лампу адаптивного освещения
02953 – Свободный ход муфт
02954 – Подача сигнала управления на муфты
02955 – Очистка муфт
02956 – Лампа в левой части крышки багажного отсека
02957 – Лампа в правой части крышки багажного отсека
02958 – Лампа в задней части левой боковины
02959 – Лампа в задней части правой боковины
02960 – Лампа в заднем бампере слева
02961 – Лампа в заднем бампере справа
02962 – Клапан приточной магистрали для установки нормальной высоты антикрыла
02963 – Клапан обратной магистрали для установки нормальной высоты антикрыла
02964 – Клапан приточной магистрали для выдвигания антикрыла
02965 – Клапан обратной магистрали для выдвигания антикрыла
02966 – Клапан приточной магистрали для убирания антикрыла
02967 – Клапан обратной магистрали для убирания антикрыла
02968 – Клапан приточной магистрали для увеличения угла атаки антикрыла
02969 – Клапан обратной магистрали для увеличения угла атаки антикрыла
02970 – Клапан приточной магистрали для уменьшения угла атаки антикрыла
02971 – Клапан обратной магистрали для уменьшения угла атаки антикрыла
02972 – Клапан 3/2 (3 штуцера, 2 положения) выравнивания давления
02973 – Клапан регулировки положения антикрыла
02974 – Датчик 1 регулировки угла атаки антикрыла
02975 – Датчик 2 регулировки угла атаки антикрыла
02976 – Датчик 1 регулировки высоты антикрыла
02977 – Датчик 2 регулировки высоты антикрыла
02978 – Датчик давления в приточной магистрали гидросистемы
02979 – Датчик давления в гидросистеме
02980 – Датчик уровня масла в бачке
02981 – Соединение магнитолы и трансформатора сопротивления 1
02982 – Соединение магнитолы и трансформатора сопротивления 2
02983 – Соединение трансформатора сопротивления 1 и антенны на стекле
02984 – Соединение трансформатора сопротивления 2 и антенны на стекле
02985 – Отказ блока управления заднего подъемного люка-J392
02986 – Отказ блока управления шторки люка-J394
02987 – Отказ блока управления сдвижного люка-J245
02988 – Включена корректировка фар для езды в условиях левостороннего/правостороннего движения
02989 – Снижение скорости работы приточного вентилятора из-за падения напряжения бортовой сети
02990 – Передний левый датчик дорожного просвета, напряжение питания
02991 – Передний правый датчик дорожного просвета, напряжение питания
02992 – Задний левый датчик дорожного просвета, напряжение питания
02993 – Задний правый датчик дорожного просвета, напряжение питания
02994 – Задний линейный выход
02995 – Денормирование положения переднего сдвижного люка
02996 – Денормирование положения заднего подъемного люка
02997 – Денормирование положения роликовой шторки люка
02998 – Оптический привод
02999 – Жесткий диск (винчестер)
03000 – Усилитель цифровой аудиосистемы-R184

03003 – Отключение ближнего света блоком управления адаптивного освещения
16344 – Блок управления
16345 – Блок управления
16346 – Блок управления
16347 – Блок управления
16348 – Блок управления
16349 – Блок управления
16350 – Блок управления
16351 – Блок управления
16352 – Блок управления
16353 – Блок управления
16354 – Блок управления
16355 – Блок управления
16356 – Блок управления
16357 – Блок управления
16358 – Блок управления
16359 – Блок управления
16360 – Блок управления
16361 – Блок управления
16362 – Блок управления
16363 – Блок управления
16364 – Блок управления
16365 – Блок управления
16366 – Блок управления
16367 – Блок управления
16368 – Блок управления
16369 – Блок управления
16394 – Ряд 1: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16395 – Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16396 – Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16397 – Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16398 – Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16399 – Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16400 – Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16401 – Ряд 1, датчик положения распредвала.-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16402 – Ряд 2, датчик положения распредвала.-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16403 – Ряд 2, датчик положения распредвала.-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16404 – Ряд 2: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16405 – Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16406 – Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16407 – Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16408 – Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16409 – Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16414 – Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
16415 – Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16416 – Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16417 – Перепускной клапан турбонагнетателя Сбой в электрической цепи
16418 – Перепускной клапан турбонагнетателя: короткое замыкание на массу
16419 – Перепускной клапан турбонагнетателя
16420 – Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
16421 – Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
16422 – Ряд 1-зонд 2, короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16423 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: недостоверный сигнал
16424 – Перепутан ряд 1-зонд 1 и Ряд 2-зонд 1
16425 – Перепутан ряд 1-зонд 2 и Ряд 2-зонд 2
16426 – Ряд 1-зонд 3: обрыв электрической цепи подогрева
16427 – Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16428 – Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16434 – Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
16435 – Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16436 – Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16440 – Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
16441 – Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16442 – Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16448 – Ряд 2-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16449 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостоверный сигнал
16450 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу
16451 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс
16452 – Давление на впуске/масса воздуха <-> отклонение угла положения дроссельной заслонки
16453 – Давление воздуха на впуске <-> давление воздуха: неправильное соотношение
16455 – Датчик температуры наружного воздуха-G17
16456 – Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком низкий уровень сигнала
16457 – Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком высокий уровень сигнала
16458 – Датчик температуры наружного воздуха-G17: обрыв цепи
16473 – Клапан дозирования топлива: недостоверный сигнал
16474 – Клапан дозирования топлива: сбой в электрической цепи
16475 – Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на массу
16476 – Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на плюс
16481 – Датчик -2-температуры воздуха на впуске G299: слишком низкий уровень сигнала
16482 – Датчик -2-температуры воздуха на впуске-G299: слишком высокий уровень сигнала
16483 – Датчик -2-температуры воздуха на впуске-G299: нет сигнала
16485 – Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал
16486 – Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
16487 – Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала
16488 – Расходомер воздуха-G70: нет сигнала
16489 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания
16490 – Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал
16491 – Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала
16492 – Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала
16495 – Датчик температуры воздуха на впуске-G42: недостоверный сигнал
16496 – Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала
16497 – Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
16498 – Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала
16500 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
16501 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала
16502 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
16504 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69, неисправность в электрической цепи
16505 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал
16506 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала
16507 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала
16509 – Не достигнута температура охлаждающей жидкости для лямбда-регулирования
16512 – Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: температура ниже диапазона регулирования
16514 – Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
16515 – Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение
16516 – Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение
16517 – Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико
16518 – Ряд 1-зонд 1: нет активности
16519 – Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
16520 – Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи
16521 – Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение
16522 – Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение
16523 – Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала
16524 – Ряд 1-зонд 2: нет активности
16525 – Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
16526 – Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи
16527 – Ряд 1-зонд 3: слишком низкое напряжение
16528 – Ряд 1-зонд 3: слишком высокое напряжение
16529 – Ряд 1-зонд 3: время реакции слишком велико
16530 – Ряд 1-зонд 3: нет активности
16531 – Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева
16533 – Система определения параметров топливо-возд.смеси(ряд 1): отклонение времени впрыска
16534 – Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи
16535 – Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение
16536 – Ряд 2-зонд 1: слишком высокое напряжение
16537 – Ряд 2-зонд 1: время реакции слишком велико
16538 – Ряд 2-зонд 1: нет активности
16539 – Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
16540 – Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи
16541 – Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение
16542 – Ряд 2-зонд 2: слишком высокое напряжение
16543 – Ряд 2-зонд 2: время реакции слишком велико
16544 – Ряд 2-зонд 2: нет активности
16545 – Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
16546 – Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи
16547 – Ряд 2-зонд 3: слишком низкое напряжение
16548 – Ряд 2-зонд 3: слишком высокое напряжение
16549 – Ряд 2-зонд 3: время реакции слишком велико
16550 – Ряд 2-зонд 3: нет активности
16551 – Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева
16554 – Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
16555 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
16556 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
16557 – Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
16558 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
16559 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
16561 – Датчик качества топлива G446: недостоверный сигнал
16562 – Датчик качества топлива G446: пройдено нижнее предельное значение
16563 – Датчик качества топлива G446: превышено верхнее предельное значение
16565 – Датчик температуры топлива-G81: недостоверный сигнал
16566 – Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу
16567 – Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
16570 – Датчик 2 температуры топлива-G248: недостоверный сигнал
16571 – Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на массу
16572 – Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на плюс
16574 – Датчик давления топлива-G247: сбой в электрической цепи
16575 – Датчик давления топлива-G247: недостоверный сигнал
16576 – Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на массу
16577 – Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на плюс
16578 – Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи
16580 – Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал
16581 – Датчик температуры масла-G8: слишком низкий уровень сигнала
16582 – Датчик температуры масла-G8: слишком высокий уровень сигнала
16584 – Форсунки: сбой в электрической цепи
16585 – Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи
16586 – Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи
16587 – Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи
16588 – Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи
16589 – Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи
16590 – Форсунка цилиндра 6-N84, сбой в электрической цепи
16591 – Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи
16592 – Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи
16593 – Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи
16594 – Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи
16595 – Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи
16596 – Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи
16599 – Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе
16600 – Клапан управления опережением впрыска-N108: сбой в работе
16603 – Превышена максимальная частота вращения вала двигателя
16605 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
16606 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала
16607 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала
16609 – Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания
16610 – Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
16611 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала
16612 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
16614 – Реле топливного насоса-J17, сбой в электрической цепи
16618 – Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
16619 – Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
16620 – Датчик давления наддува: недостоверный сигнал
16621 – Датчик давления наддува: слишком низкий уровень сигнала
16622 – Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала
16624 – Датчик 2 давления наддува-G447: недостоверный сигнал
16625 – Датчик 2 давления наддува-G447: слишком низкий уровень сигнала
16626 – Датчик 2 давления наддува-G447, слишком высокий уровень сигнала
16627 – Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
16629 – Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на массу
16630 – Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс
16633 – Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
16634 – Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: короткое замыкание на плюс
16635 – Неисправен насос высокого давления
16636 – Регулирование начала впрыска, диапазон регулирования
16645 – Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу
16646 – Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс
16647 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 1
16648 – Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу
16649 – Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс
16650 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 2
16651 – Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу
16652 – Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс
16653 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 3
16654 – Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу
16655 – Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс
16656 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 4
16657 – Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу
16658 – Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс
16659 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 5
16660 – Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу
16661 – Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс
16662 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 6
16663 – Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу
16664 – Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс
16665 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 7
16666 – Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу
16667 – Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс
16668 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 8
16669 – Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на массу
16670 – Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на плюс
16672 – Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на массу
16673 – Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на плюс
16675 – Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на массу
16676 – Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на плюс
16678 – Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на массу
16679 – Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на плюс
16683 – Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
16684 – Обнаружен пропуск воспламенения
16685 – Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
16686 – Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
16687 – Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
16688 – Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
16689 – Цилиндр 5: обнаружен пропуск воспламенения
16690 – Цилиндр 6: обнаружен пропуск воспламенения
16691 – Цилиндр 7: обнаружен пропуск воспламенения
16692 – Цилиндр 8: обнаружен пропуск воспламенения
16693 – Цилиндр 9: обнаружен пропуск воспламенения
16694 – Цилиндр 10: обнаружен пропуск воспламенения
16695 – Цилиндр 11: обнаружен пропуск воспламенения
16696 – Цилиндр 12: обнаружен пропуск воспламенения
16697 – Обнаружен пропуск воспламенения, причина: недостаток топлива
16698 – Пропуск воспламенения в отдельных цилиндрах
16702 – Информ. о плохой дороге/ заданный момент двиг. от блока упр. ABS: сбой в электрической цепи
16705 – Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал
16706 – Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала
16708 – Ошибка регулирования по детонации
16709 – Датчик детонации 1-G61: сбой в электрической цепи
16710 – Датчик детонации 1-G61: недостоверный сигнал
16711 – Датчик детонации 1-G61: слишком низкий уровень сигнала
16712 – Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала
16715 – Датчик детонации 2-G66: недостоверный сигнал
16716 – Датчик детонации 2-G66: слишком низкий уровень сигнала
16717 – Датчик детонации 2-G66: слишком высокий уровень сигнала
16719 – Датчик оборотов двигателя-G28: сбой в работе
16720 – Датчик оборотов двигателя-G28: нет зубца
16721 – Датчик положения коленвала=>датчик-G4, слишком низкий уровень сигнала
16724 – Датчик положения распредвала: сбой в работе
16725 – Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
16726 – Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком низкий уровень сигнала
16727 – Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком высокий уровень сигнала
16729 – Датчик положения распредвала=>датчик-G163: сбой в электрической цепи
16730 – Датчик положения распредвала=>датчик-G163: недостоверный сигнал
16731 – Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на массу
16732 – Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на плюс
16735 – Управление зажиганием, цилиндр 1: сбой в работе
16736 – Управление зажиганием, цилиндр 2: сбой в работе
16737 – Управление зажиганием, цилиндр 3: сбой в работе
16738 – Управление зажиганием, цилиндр 4: сбой в работе
16739 – Управление зажиганием, цилиндр 5: сбой в работе
16740 – Управление зажиганием, цилиндр 6: сбой в работе
16741 – Управление зажиганием, цилиндр 7: сбой в работе
16742 – Управление зажиганием, цилиндр 8: сбой в работе
16743 – Управление зажиганием, цилиндр 9: сбой в работе
16744 – Управление зажиганием, цилиндр 10: сбой в работе
16745 – Управление зажиганием, цилиндр 11: сбой в работе
16746 – Управление зажиганием, цилиндр 12: сбой в работе
16749 – Датчик положения распредвала=>датчик-G300: сбой в работе
16750 – Датчик положения распредвала=>датчик-G300: недостоверный сигнал
16751 – Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком низкий уровень сигнала
16752 – Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком высокий уровень сигнала
16764 – Свеча накаливания-Q6: сбой в электрической цепи
16774 – Датчик положения распредвала=>датчик-G301: сбой в работе
16775 – Датчик положения распредвала=>датчик-G301: недостоверный сигнал
16776 – Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком низкий уровень сигнала
16777 – Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком высокий уровень сигнала
16784 – Система рециркуляции ОГ: сбой в работе
16785 – Система рециркуляции ОГ: слишком низкая пропускная способность
16786 – Система рециркуляции ОГ: слишком высокая пропускная способность
16787 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в работе
16788 – Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
16789 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала
16790 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала
16791 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала
16792 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала
16794 – Система подачи вторичного воздуха: сбой в работе
16795 – Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
16796 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи
16797 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи
16798 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание
16799 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи
16800 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи
16801 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание
16802 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в работе
16803 – Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в работе
16804 – Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
16805 – Передний катализатор, ряд 1: снижение эффективности
16806 – Ряд 1, основной катализатор: снижение эффективности
16811 – Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу
16812 – Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на плюс
16814 – Система катализаторов, ряд 2: снижение эффективности
16815 – Передний катализатор, ряд 2: снижение эффективности
16816 – Ряд 2, основной катализатор: снижение эффективности
16820 – Датчик температуры 2 катализатора-G132, недостоверный сигнал
16821 – Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу
16822 – Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на плюс
16824 – Система вентиляции топливного бака: сбой в работе
16825 – Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
16826 – Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
16827 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи
16828 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
16829 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание
16833 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи
16836 – Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком низкий уровень сигнала
16837 – Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком высокий уровень сигнала
16839 – Система вентиляции топливного бака: обнаружена крупная утечка
16840 – Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
16842 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу
16843 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на плюс
16845 – Сигнал уровня топлива в баке: недостоверный сигнал
16846 – Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала
16847 – Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала
16854 – Датчик 1 давления ОГ-G450: обрыв цепи
16855 – Датчик 1 давления ОГ-G450: недостоверный сигнал
16856 – Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на массу
16857 – Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на плюс
16864 – Управление вентилятором радиатора 1: сбой в электрической цепи
16865 – Управление вентилятором радиатора 2: сбой в электрической цепи
16873 – Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на массу
16874 – Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на плюс
16875 – Система подачи вторичного воздуха, ряд 1: снижение пропускной способности
16876 – Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: сбой в работе
16882 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком низкий уровень сигнала
16883 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком высокий уровень сигнала
16885 – Датчик скорости движения автомобиля: недостоверный сигнал
16886 – Датчик скорости движения автомобиля: слишком низкий уровень сигнала
16887 – Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала
16889 – Система регулирования холостого хода: сбой в работе
16890 – Система регулирования холостого хода: обороты ниже номинального значения
16891 – Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения
16894 – Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель, срабатывающий при установке ДЗ в положение, соответствующее ХХ)-F60: сбой в работе
16897 – Неверный код иммобилайзера
16915 – Сигнал нагрузки от компрессора кондиционера: недостоверный сигнал
16916 – Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком низкий уровень сигнала
16917 – Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком высокий уровень сигнала
16928 – Датчик температуры ОГ 1-G235: сбой в электрической цепи
16929 – Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу
16930 – Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на плюс
16931 – Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: сбой в электрической цепи
16932 – Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на массу
16933 – Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на плюс
16934 – Регулятор давления на гидроусилителе рулевого управления: сбой в электрической цепи
16935 – Реле давления в контуре усилителя рулевого управления-F88: недостоверный сигнал
16944 – Электропитание: недостоверный сигнал
16945 – Нестабильно напряжение питания
16946 – Электропитание: слишком низкий уровень напряжения
16947 – Электропитание: слишком высокий уровень напряжения
16952 – Переключатель управления круиз-контролем: недостоверный сигнал
16955 – Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал
16981 – Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи
16982 – Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу
16983 – Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на плюс
16984 – Шина данных-привод: нет сообщения
16985 – Неисправен блок управления
16986 – Программирование блоков управления, сбой в работе
16987 – Неисправен блок управления
16988 – Неисправен блок управления
16989 – Неисправен блок управления
16990 – Неисправен блок управления
16991 – Управляющий модуль: недостоверные данные
16992 – Напряжение питания на датчиках и исполнит. механизмах
16993 – Напряжение питания 2 на датчиках и исполнит. механизмах
16994 – Блок управления двигателя: неправильное кодирование
16997 – Неисправен процессор блока управления коробки передач
16998 – Блок управления коробки передач: неправильная версия ПО

16999 – Подача сигнала управления на реле стартера, обрыв цепи
17000 – Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на массу
17001 – Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на плюс
17011 – Реле электрического топливного насоса 1: сбой в электрической цепи/обрыв цепи
17012 – Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на массу
17013 – Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на плюс
17018 – Блок управления: отключение по температуре
17022 – Блок дроссельной заслонки-J338: недостоверный сигнал
17023 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостоверный сигнал
17025 – Опорное напряжение датчика -A-обрыв цепи
17026 – Опорное напряжение датчика -A-слишком низкое
17027 – Опорное напряжение датчика -A-слишком высокое
17029 – Климатическая установка Вход/выход
17034 – Контрольная лампа самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи
17035 – Опорное напряжение датчика -В-обрыв цепи
17036 – Опорное напряжение датчика -В-слишком низкое
17037 – Опорное напряжение датчика -В-слишком высокое
17038 – Выходной сигнал оборотов двигателя: сбой в электрической цепи
17040 – Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи
17041 – Питание компонентов двигателя: обрыв цепи
17042 – Питание компонентов двигателя: слишком низкий уровень
17043 – Питание компонентов двигателя: слишком высокий уровень
17044 – Изменение геометрии впускного коллектора, сбой в электрической цепи
17045 – Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на массу
17046 – Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на плюс
17051 – Внутренний датчик температуры: недостоверный сигнал
17052 – Внутренний датчик температуры: напряжение слишком низкое
17053 – Внутренний датчик температуры: напряжение слишком высокое
17054 – Блок управления свечей накаливания 1, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи
17055 – Свеча накаливания цилиндра 1-Q10: сбой в электрической цепи
17056 – Свеча накаливания цилиндра 2-Q11: сбой в электрической цепи
17057 – Свеча накаливания цилиндра 3-Q12: сбой в электрической цепи
17058 – Свеча накаливания цилиндра 4-Q13, сбой в электрической цепи
17059 – Свеча накаливания цилиндра 5-Q14: сбой в электрической цепи
17060 – Свеча накаливания цилиндра 6-Q15: сбой в электрической цепи
17061 – Свеча накаливания цилиндра 7-Q16: сбой в электрической цепи
17062 – Свеча накаливания цилиндра 8-Q17: сбой в электрической цепи
17063 – Свеча накаливания цилиндра 9-Q18: сбой в электрической цепи
17064 – Свеча накаливания цилиндра 10-Q19: сбой в электрической цепи
17065 – Свеча накаливания цилиндра 11-Q20: сбой в электрической цепи
17066 – Свеча накаливания цилиндра 12-Q21: сбой в электрической цепи
17068 – Блок управления свечей накаливания 1=>-J179: недостоверный сигнал
17069 – Основное реле=>-J271: обрыв цепи
17070 – Основное реле=>-J271: короткое замыкание на массу
17071 – Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс
17072 – Основное реле, контур нагрузки=>-J271, обрыв цепи
17075 – Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу
17076 – Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс
17077 – Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу
17078 – Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс
17081 – Опорное напряжение датчика -С-обрыв цепи
17082 – Опорное напряжение датчика -С-слишком низкое
17083 – Опорное напряжение датчика -С-слишком высокое
17084 – Неисправен блок управления
17085 – Неисправен блок управления
17086 – Неисправен блок управления
17087 – Выключатель стоп-сигнала-F: сбой в электрической цепи
17088 – Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал
17089 – Датчик включенной передачи=>-F125: сбой в электрической цепи
17090 – Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал
17091 – Датчик включенной передачи=>-F125: слишком низкий уровень сигнала
17092 – Датчик включенной передачи=>-F125: слишком высокий уровень сигнала
17094 – Датчик температуры масла КП-G93, сбой в электрической цепи
17095 – Датчик температуры масла КП-G93: недостоверный сигнал
17096 – Датчик температуры масла КП-G93: слишком низкий уровень сигнала
17097 – Датчик температуры масла КП-G93: слишком высокий уровень сигнала
17098 – Датчик температуры масла КП-G93: обрыв цепи
17099 – Датчик частоты вращения входного вала-G182: сбой в электрической цепи
17100 – Датчик частоты вращения входного вала-G182: недостоверный сигнал
17101 – Датчик частоты вращения входного вала-G182: нет сигнала
17104 – Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: сбой в электрической цепи
17105 – Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: недостоверный сигнал
17106 – Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: нет сигнала
17109 – Датчик частоты вращения от блока управления двигателя: сбой в электрической цепи
17110 – Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: недостоверный сигнал
17111 – Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя, нет сигнала
17113 – 6. передача: неправильное передаточное отношение
17114 – Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
17115 – 1. передача: неправильное передаточное отношение
17116 – 2. передача: неправильное передаточное отношение
17117 – 3. передача: неправильное передаточное отношение
17118 – 4. передача: неправильное передаточное отношение
17119 – 5. передача: неправильное передаточное отношение
17120 – Задний ход: неправильное передаточное отношение
17124 – Муфта блокировки гидротрансформатора: механическое повреждение
17125 – Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента
17127 – Муфта блокировки гидротрансформатора: сбой в электрической цепи
17130 – Регулятор давления 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17131 – Регулятор давления 1: короткое замыкание на плюс
17132 – Регулятор давления 1, сбой в электрической цепи
17133 – Регулятор давления 1: обрыв цепи
17134 – Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в работе
17135 – Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17136 – Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: короткое замыкание на плюс
17137 – Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в электрической цепи
17140 – Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17141 – Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: короткое замыкание на плюс
17142 – Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: сбой в электрической цепи
17145 – Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17146 – Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: короткое замыкание на плюс
17147 – Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: сбой в электрической цепи
17150 – Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17152 – Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: сбой в электрической цепи
17155 – Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17157 – Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: сбой в электрической цепи
17160 – Регулятор давления 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17161 – Регулятор давления 2: короткое замыкание на плюс
17162 – Регулятор давления 2: сбой в электрической цепи
17163 – Регулятор давления 2: обрыв цепи
17164 – Контроль переключения передач
17165 – Контроль переключения передач 1-2
17166 – Контроль переключения передач 2-3
17167 – Контроль переключения передач 3-4
17168 – Контроль переключения передач 4-5
17169 – Время переключения электромагнита
17174 – Переключатель программ-E122: сбой в электрической цепи
17175 – Датчик оборотов A промежуточного вала: сбой в электрической цепи
17180 – Регулятор давления 3: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17181 – Регулятор давления 3: короткое замыкание на плюс
17182 – Регулятор давления 3: сбой в электрической цепи
17183 – Регулятор давления 3: обрыв цепи
17195 – сильное проскальзывание сцепления/муфты
17199 – Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: сбой в электрической цепи
17200 – Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: сбой в электрической цепи
17201 – Сигнал блокировки стартера
17204 – Сообщение от селектора АКП: работа в аварийном режиме
17213 – Контроль переключения передач 5-6
17224 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической цепи
17225 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал
17226 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу
17227 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс
17228 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи
17229 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической сети
17230 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал
17231 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу
17232 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс
17233 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи
17234 – Сигнал блокировки стартера (P/N), обрыв цепи
17235 – Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на массу
17236 – Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на плюс
17247 – Коммуникация с блоком управления КП: сбой в электрической цепи
17248 – Коммуникация с блоком управления КП: недостоверный сигнал
17249 – Коммуникация с блоком управления КП: короткое замыкание на массу
17252 – Давление в коробке передач: адаптация на пределе
17268 – Подача напряжения на блок управления КП: обрыв цепи/плохой контакт
17270 – Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на массу
17271 – Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на плюс
17273 – Электропитание электромагнитного клапана: недостоверный сигнал
17274 – Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на массу
17275 – Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на плюс
17276 – Электропитание электромагнитного клапана, обрыв цепи
17281 – Ухудшение состояния трансмиссионного масла
17288 – Переключатель Tiptronic-F189: сбой в электрической цепи
17289 – Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал
17290 – Переключатель Tiptronic-F189: короткое замыкание на массу
17298 – Селектор АКП: сбой в электрической цепи
17303 – Селектор АКП: ошибка
17313 – Электромагнит блокировки селектора АКП: недостоверный сигнал
17314 – Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на массу
17315 – Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на плюс
17408 – Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи
17409 – Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи
17410 – Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи
17411 – Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи
17412 – Разница моментов цил. 1: превышено предельное значение
17413 – Разница моментов цил. 2: превышено предельное значение
17414 – Разница моментов цил. 3: превышено предельное значение
17415 – Разница моментов цил. 4: превышено предельное значение
17416 – Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал
17417 – Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал измерения нагрузки
17418 – Форсунка цилиндра 9-N299: обрыв цепи
17419 – Форсунка цилиндра 10-N300: обрыв цепи
17420 – Форсунка цилиндра 11-N301: обрыв цепи
17421 – Форсунка цилиндра 12-N302: обрыв цепи
17422 – Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на плюс
17423 – Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на массу
17424 – Перепускной клапан воздушного фильтра-N275: обрыв цепи
17425 – Заслонки 2 впускных каналов, не достигнут верхний предел
17426 – Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел
17427 – Датчик NOx-G295: время реакции слишком велико
17428 – Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17429 – Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
17430 – Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
17431 – Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу
17432 – Регулятор давления топлива: обрыв цепи
17433 – Регулятор давления топлива: механическое повреждение
17434 – Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс
17435 – Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу
17436 – Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: обрыв цепи
17437 – Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут верхний предел
17438 – Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут нижний предел
17439 – Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнуто номинальное значение
17440 – Датчик NOx-G295: слишком высокий уровень сигнала
17441 – Датчик NOx-G295: слишком низкий уровень сигнала
17442 – Датчик NOx-G295: сигнал за пределами допуска
17443 – Датчик NOx-G295: недостоверный сигнал
17444 – Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на плюс
17445 – Подача сигнала управления на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на массу
17446 – Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: обрыв цепи
17447 – Питание форсунки(-ок) А короткое замыкание.
17448 – Питание форсунки(-ок) А: сбой в электрической цепи
17449 – Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание
17450 – Питание форсунки(-ок) В: сбой в электрической цепи
17451 – Питание форсунки(-ок) С: короткое замыкание
17452 – Питание форсунки(-ок) С: сбой в электрической цепи
17453 – Питание форсунки(-ок) D: короткое замыкание
17454 – Питание форсунки(-ок) D: сбой в электрической цепи
17455 – Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318, сбой в электрической цепи
17456 – Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на плюс
17457 – Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на массу
17458 – Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: обрыв цепи
17459 – Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: сбой в электрической цепи
17460 – Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на плюс
17461 – Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на массу
17462 – Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: обрыв цепи
17463 – Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс
17464 – Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу
17465 – Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи
17466 – Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс
17467 – Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу
17468 – Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи
17469 – Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
17470 – Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
17471 – Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17472 – Система регулирования давления топлива: механическое повреждение
17473 – Диапазон регулирования давления топлива
17474 – Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на плюс
17475 – Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на массу
17476 – Переключающий клапан впуска воздуха-N335: обрыв цепи
17477 – Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на массу
17478 – Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на плюс
17479 – Датчик NOx-G295 сигнал контроля нагрева: недостоверный сигнал
17480 – Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: сбой в электрической цепи
17481 – Расходомер воздуха 2-G246: слишком низкий уровень сигнала
17482 – Расходомер воздуха 2-G246: слишком высокий уровень сигнала
17483 – Лямбда-регулирование Ряд 3: переобеднение смеси в системе
17484 – Лямбда-регулирование Ряд 3: переобогащение смеси в системе
17485 – Лямбда-регулирование Ряд 4, переобеднение смеси в системе
17486 – Лямбда-регулирование Ряд 4: переобогащение смеси в системе
17487 – Лямбда-регулирование Ряд 3: недостоверное значение регулирующего параметра
17488 – Лямбда-регулирование Ряд 4: недостоверное значение регулирующего параметра
17489 – Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
17490 – Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
17491 – Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
17492 – Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
17493 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
17494 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
17495 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
17496 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
17497 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
17498 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
17499 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
17500 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
17501 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе
17502 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе
17503 – Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на плюс
17504 – Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на массу
17505 – Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи
17506 – Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17507 – Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи
17508 – Ряд 1-зонд 2: электрическая цепь подогрева, слишком малая мощность
17509 – Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
17510 – Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
17511 – Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
17512 – Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение/негерметичность
17513 – Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
17514 – Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
17515 – Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
17516 – Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
17517 – Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение/негерметичность
17518 – Ряд 2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
17519 – Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобеднение смеси в системе
17520 – Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобогащение смеси в системе
17521 – Ряд 1, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
17522 – Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
17523 – Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
17524 – Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
17525 – Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
17526 – Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
17527 – Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
17528 – Ряд 2-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
17529 – Ряд 2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
17530 – Ряд 2-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
17531 – Ряд 1, адаптация смеси, воздух (add.): переобогащение смеси в системе
17532 – Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобеднение смеси в системе
17533 – Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобогащение смеси в системе
17534 – Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобеднение смеси в системе
17535 – Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе
17536 – Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
17537 – Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе
17538 – Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
17539 – Ряд 2, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
17540 – Ряд 1+2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
17541 – Ряд 1+2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
17542 – Ряд 1+2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
17543 – Ряд 1+2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
17544 – Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
17545 – Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе
17546 – Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
17547 – Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе
17548 – Ряд 2, зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико
17549 – Недостоверные данные учета нагрузки
17550 – Учет нагрузки, не достигнуто нижнее пороговое значение
17551 – Учет нагрузки: превышено верхнее пороговое значение
17552 – Расходомер воздуха-G70: обрыв цепи/замыкание на массу
17553 – Расходомер воздуха-G70: короткое замыкание на плюс
17554 – Расходомер воздуха-G70: напряжение питания
17555 – Лямбда-регулирование (Ряд 2): переобеднение смеси в системе
17556 – Лямбда-регулирование (Ряд 2): переобогащение смеси в системе
17557 – Лямбда-регулирование-ряд 1: недостоверное значение параметра регулирования
17558 – Лямбда-регулирование-ряд 2: недостоверное значение параметра регулирования
17559 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
17560 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
17561 – Перепутаны лямбда-зонды после катализатора
17562 – Система изменения геометрии впускного коллектора: сбой в работе
17563 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71: короткое замыкание на плюс
17564 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17565 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания
17566 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71: недостоверный сигнал
17567 – Сигнал расходомера воздуха 1/расходомера воздуха 2: недостоверное соотношение
17568 – Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: короткое замыкание на массу
17569 – Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17570 – Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу
17571 – Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17572 – Датчик температуры топлива-G81, недостоверный сигнал
17573 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
17574 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
17575 – Расходомер воздуха 2-G246: недостоверный сигнал
17576 – Расходомер воздуха 2-G246: обрыв цепи/замыкание на массу
17577 – Расходомер воздуха 2-G246: короткое замыкание на плюс
17578 – Расходомер воздуха 2-G246: напряжение питания
17579 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
17580 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала
17581 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала
17582 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: отклонение времени впрыска
17583 – Предварительный впрыск отключен
17584 – Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
17585 – Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
17586 – Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: обрыв цепи
17587 – Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: короткое замыкание на массу
17588 – Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: короткое замыкание на плюс
17589 – Линейный лямбда-зонд /опорное напряжение: обрыв цепи
17590 – Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение: короткое замыкание на массу
17591 – Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
17592 – Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: обрыв цепи
17593 – Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: короткое замыкание на массу
17594 – Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс
17595 – Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: обрыв цепи
17596 – Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: короткое замыкание на массу
17597 – Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: короткое замыкание на плюс
17598 – Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение недостоверно
17599 – Перепутаны линейные лямбда-зонды перед катализатором
17600 – Датчик давления топлива-G247: напряжение питания
17601 – Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17602 – Клапан регулятора давления топлива-N276: короткое замыкание на плюс
17603 – Клапан регулятора давления топлива-N276: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17604 – Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
17605 – Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
17606 – Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
17607 – Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
17608 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: механическое повреждение
17609 – Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи
17610 – Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи
17611 – Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи
17612 – Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи
17613 – Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи
17614 – Форсунка цилиндра 6-N84: сбой в электрической цепи
17615 – Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи
17616 – Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи
17617 – Впускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на массу
17618 – Впускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на плюс
17619 – Впускные клапаны для отключения цилиндров: обрыв цепи
17620 – Отключение цилиндров, ряд 1
17621 – Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс
17622 – Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс
17623 – Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на плюс
17624 – Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс
17625 – Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс
17626 – Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс
17627 – Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс
17628 – Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс
17629 – Выпускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на массу
17630 – Выпускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на плюс
17631 – Выпускные клапаны для отключения цилиндров: обрыв цепи
17632 – Отключение цилиндров, ряд 2
17633 – Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу
17634 – Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу
17635 – Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу
17636 – Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу
17637 – Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу
17638 – Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу
17639 – Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу
17640 – Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу
17641 – Ошибка учета нагрузки
17642 – Ошибка при подаче топлива по нагнетательной магистрали
17643 – Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
17644 – ОГ, ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
17645 – Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи
17646 – Форсунка цилиндра 2-N31: обрыв цепи
17647 – Форсунка цилиндра 3-N32: обрыв цепи
17648 – Форсунка цилиндра 4-N33: обрыв цепи
17649 – Форсунка цилиндра 5-N83: обрыв цепи
17650 – Форсунка цилиндра 6-N84: обрыв цепи
17651 – Форсунка цилиндра 7-N85: обрыв цепи
17652 – Форсунка цилиндра 8-N86: обрыв цепи
17653 – Датчик хода иглы-G80: короткое замыкание на массу
17654 – Датчик хода иглы-G80: недостоверный сигнал
17655 – Датчик хода иглы-G80: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17656 – Регулирование опережения впрыска, диапазон регулирования
17657 – Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи
17658 – Слишком низкий уровень топлива в баке
17659 – Клапан управления опережением впрыска-N108: короткое замыкание на плюс
17660 – Клапан управления опережением впрыска-N108: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17661 – Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на массу
17662 – Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на плюс
17663 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: короткое замыкание на массу
17664 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17665 – Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: обрыв цепи
17666 – Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс
17667 – Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс
17668 – Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: недостоверный сигнал
17669 – Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17670 – Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17671 – Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: недостоверный сигнал
17672 – Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17673 – Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17674 – Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, недостоверный сигнал
17675 – Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17676 – Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17677 – Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: недостоверный сигнал
17678 – Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17679 – Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17680 – Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: недостоверный сигнал
17681 – Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17682 – Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17683 – Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: недостоверный сигнал
17684 – Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17685 – Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17686 – Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на плюс
17687 – Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17688 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостаточная пропускная способность
17689 – Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на массу
17690 – Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи
17691 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: сбой в электрической цепи
17692 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: обрыв цепи
17693 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу
17694 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс
17695 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: обрыв цепи
17696 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на плюс
17697 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на массу
17698 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала
17699 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком низкий уровень сигнала
17700 – Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи
17701 – Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, короткое замыкание на плюс
17702 – Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу
17703 – Обходной канал турбонагнетателя: снижение пропускной способности
17704 – Неисправность системы охлаждения
17705 – Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
17706 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал
17707 – Клапан дозирования топлива-N290: сбой в работе
17708 – Обнаружен пропуск воспламенения, причина: нехватка топлива
17709 – Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования
17710 – Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования
17711 – Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования
17712 – Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования
17713 – Управление зажиганием, цил. 9: обрыв цепи
17714 – Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на плюс
17715 – Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на массу
17716 – Управление зажиганием, цил. 10: обрыв цепи
17717 – Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на плюс
17718 – Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на массу
17719 – Управление зажиганием, цил. 11: обрыв цепи
17720 – Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на плюс
17721 – Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на массу
17722 – Управление зажиганием, цил. 12: обрыв цепи
17723 – Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на плюс
17724 – Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на массу
17725 – Регулирование по детонации цил. 13: достигнут предел регулирования
17726 – Регулирование по детонации цил. 14: достигнут предел регулирования
17727 – Датчик детонации 1-G61: короткое замыкание на массу
17728 – Датчик детонации 2-G66: короткое замыкание на массу
17729 – Датчик детонации 3-G198: слишком низкий уровень сигнала
17730 – Датчик детонации 3-G198: слишком высокий уровень сигнала
17731 – Датчик детонации 4-G199: слишком низкий уровень сигнала
17732 – Датчик детонации 4-G199: слишком высокий уровень сигнала
17733 – Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования
17734 – Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
17735 – Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования
17736 – Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования
17737 – Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования
17738 – Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования
17739 – Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования
17740 – Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования
17741 – Регулирование по детонации цил. 15: достигнут предел регулирования
17742 – Регулирование по детонации цил. 16: достигнут предел регулирования
17743 – Контроль крутящего момента 2: превышен предел регулирования
17744 – Контроль крутящего момента: превышен предел регулирования
17745 – Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: короткое замыкание на массу
17746 – Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17747 – Перепутаны датчики положения коленчатого вала и оборотов двигателя
17748 – Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
17749 – Вывод зажигания 1: короткое замыкание на массу
17750 – Вывод зажигания 1: короткое замыкание на плюс
17751 – Вывод зажигания 2: короткое замыкание на массу
17752 – Вывод зажигания 2: короткое замыкание на плюс
17753 – Вывод зажигания 3: короткое замыкание на массу
17754 – Вывод зажигания 3: короткое замыкание на плюс
17755 – Ряд 2, датчик положения распредвала-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
17756 – Вывод зажигания 1: обрыв цепи
17757 – Вывод зажигания 2: обрыв цепи
17758 – Вывод зажигания 3: обрыв цепи
17759 – Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: недостоверный сигнал при пуске
17760 – Ряд 1, регулятор фаз газораспределения: не достигнуто номинальное положение
17762 – Датчик перемещения регулировочного золотника-G149: сбой в электрической цепи
17763 – Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи
17764 – Управление зажиганием, цил. 1, короткое замыкание на плюс
17765 – Управление зажиганием, цил. 1: короткое замыкание на массу
17766 – Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи
17767 – Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на плюс
17768 – Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на массу
17769 – Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
17770 – Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на плюс
17771 – Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на массу
17772 – Управление зажиганием, цил. 4, обрыв цепи
17773 – Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на плюс
17774 – Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на массу
17775 – Управление зажиганием, цил. 5: обрыв цепи
17776 – Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на плюс
17777 – Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на массу
17778 – Управление зажиганием, цил. 6: обрыв цепи
17779 – Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на плюс
17780 – Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на массу
17781 – Управление зажиганием, цил. 7: обрыв цепи
17782 – Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на плюс
17783 – Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на массу
17784 – Управление зажиганием, цил. 8: обрыв цепи
17785 – Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на плюс
17786 – Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на массу
17787 – Цилиндр 13: Обнаружен пропуск воспламенения
17788 – Цилиндр 14: Обнаружен пропуск воспламенения
17789 – Цилиндр 15: Обнаружен пропуск воспламенения
17790 – Цилиндр 16: Обнаружен пропуск воспламенения
17792 – Неисправен блок управления 2
17793 – Неисправен блок управления
17794 – Неисправен блок управления
17795 – Неисправен блок управления
17796 – Неисправен блок управления
17797 – Поврежден блок управления 2 системы непосредственного впрыска дизельного топлива-J494
17799 – Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: короткое замыкание на массу
17800 – Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17801 – Вывод зажигания 1: сбой в электрической цепи
17802 – Вывод зажигания 2: сбой в электрической цепи
17803 – Вывод зажигания 3: сбой в электрической цепи
17804 – Датчик числа оборотов двигателя-G28: отсутствует зуб
17805 – Зубчатый диск датчика числа оборотов коленвала, достигнут предел адаптации
17806 – Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на массу
17807 – Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на плюс
17808 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в электрической цепи
17809 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на массу
17810 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на плюс
17811 – Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
17812 – Система рециркуляции ОГ: не выполнены базовые установки
17813 – Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: сбой в работе
17814 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: недостоверный сигнал
17815 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала
17816 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала
17817 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи
17818 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80, короткое замыкание на плюс
17819 – Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
17820 – Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком низкий уровень сигнала
17821 – Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком высокий уровень сигнала
17822 – Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка
17823 – Клапан рециркуляции ОГ-N18, адаптация характеристик: превышено нижнее предельное значение
17824 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: адаптация характеристик: превышено верхнее предельное значение
17825 – Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала
17826 – Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала
17827 – Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: короткое замыкание на плюс
17828 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи
17829 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на массу
17830 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на плюс
17831 – Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
17832 – Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка
17833 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу
17834 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
17835 – Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на плюс
17836 – Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу
17837 – Подача управляющего сигнала на вакуумный насос тормозной системы: обрыв цепи
17838 – Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17839 – Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу
17840 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи
17841 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: обрыв цепи
17842 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс
17843 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу
17844 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в электрической цепи
17845 – Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: короткое замыкание на плюс
17846 – Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17847 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: ошибка базовой настройки
17848 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи
17849 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17850 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала
17851 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала
17852 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: недостоверный сигнал
17853 – Датчик температуры 2 катализатора-G132: недостоверный сигнал
17854 – Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу
17855 – Датчик температуры 1 катализатора-G20: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17856 – Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу
17857 – Датчик температуры 2 катализатора-G132: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17858 – Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на плюс
17859 – Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на массу
17860 – Система подачи вторичного воздуха: обрыв цепи
17861 – Датчик 1 температуры ОГ 1-G235: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17862 – Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу
17863 – Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал
17864 – Регулятор температуры ОГ, ряд 1: достигнут предел регулирования
17865 – Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17866 – Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: короткое замыкание на массу
17867 – Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал
17868 – Регулирование температуры ОГ, ряд 2: достигнут предел регулирования
17869 – Регулирование температуры ОГ, ряд 1: недостоверный сигнал
17870 – Регулирование температуры ОГ, ряд 2: недостоверный сигнал
17871 – Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: сбой в работе
17872 – Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: сбой в работе
17873 – Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: короткое замыкание на плюс
17874 – Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17875 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на плюс
17876 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на массу
17877 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: обрыв цепи
17878 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в электрической цепи
17879 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на плюс
17880 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на массу
17881 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обрыв цепи
17882 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи
17883 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/нет сигнала
17884 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/недостаточное разрежение
17885 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе
17886 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обнаружен засоренный шланг
17887 – Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
17888 – Вакуумный насос тормозной системы
17889 – Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: обрыв цепи
17890 – Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на плюс
17891 – Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на массу
17892 – Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в электрической цепи
17893 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи
17894 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи
17895 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на массу
17896 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на плюс
17897 – Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на плюс
17898 – Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на массу
17899 – Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: обрыв цепи
17900 – Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: сбой в электрической цепи
17901 – Вакуумный насос тормозной системы: недостаточная мощность
17902 – Система вентиляции топливного бака 2: снижение пропускной способности
17903 – Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17904 – Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: короткое замыкание на плюс
17905 – Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: снижение пропускной способности
17906 – Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: снижение пропускной способности
17907 – Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17908 – Реле топливного насоса-J17: сбой в электрической цепи
17909 – Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на массу
17910 – Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на плюс
17911 – Сигнал нагрузки на клемме генератора DF: недостоверный сигнал
17912 – Система забора воздуха: обнаружена негерметичность
17913 – Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не замыкается/обрыв цепи
17914 – Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не размыкается / Короткое замыкание на массу
17915 – Система холостого хода -программируемое значение: достигнут нижний предел
17916 – Система холостого хода -программируемое значение: достигнут верхний предел
17917 – Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: сбой в электрической цепи
17918 – Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: короткое замыкание на плюс
17919 – Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: сбой в электрической цепи
17920 – Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на плюс
17921 – Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на плюс
17922 – Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на массу
17923 – Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на массу
17924 – Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи
17925 – Основное реле=>-J271: сбой в электрической цепи
17926 – Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс
17927 – Ряд 1, сбой в работе регулятора фаз газораспределения
17928 – Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: обрыв цепи
17929 – Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: сбой в электрической цепи
17930 – Ряд 2, сбой в работе регулятора фаз газораспределения
17931 – Сигнал удара от блока управления подушками безопасности: недостоверный сигнал
17932 – Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17933 – Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: сбой в электрической цепи
17934 – Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на плюс
17935 – Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на массу
17936 – Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: обрыв цепи
17937 – Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на плюс
17938 – Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на массу
17939 – Регулятор фаз газораспределения: обрыв цепи
17940 – Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты ниже номинального значения
17941 – Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: сбой в электрической цепи
17942 – Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на плюс
17943 – Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на массу
17944 – Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: обрыв цепи
17945 – Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе
17946 – Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17947 – Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал
17948 – Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала
17949 – Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи
17950 – Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: недостоверный сигнал
17951 – Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком низкий уровень сигнала
17952 – Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком высокий уровень сигнала
17953 – Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
17954 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс
17955 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на массу
17956 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи
17957 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17958 – Диапазон регулирования давления наддува
17959 – Датчик высоты-F96: короткое замыкание на плюс
17960 – Датчик высоты-F96: обрыв цепи/замыкание на массу
17961 – Сигнал датчика высоты/давление во впускном коллекторе: недостоверное соотношение
17962 – Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнены условия базовой установки
17963 – Превышено максимальное давление наддува
17964 – Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17965 – Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17966 – Электропривод дроссельной заслонки-G186: сбой в электрической цепи
17967 – Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
17968 – Превышены максимальные обороты двигателя
17969 – Дозатор топливоподающего насоса-N146: диапазон регулирования
17970 – Дозатор топливоподающего насоса-N146: верхний предел
17971 – Дозатор топливоподающего насоса-N146: нижний предел
17972 – Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки
17973 – Блок дроссельной заслонки-J338: не достигается нижний предел
17974 – Сигнал нагрузки от климатической установки: недостоверный сигнал
17975 – Сигнал нагрузки от компрессора климатической установки: нет сигнала
17976 – Блок дроссельной заслонки-J338: механическое повреждение
17977 – Переключатель управления круиз-контролем-E45: недостоверный сигнал
17978 – Блокирован блок управления двигателя
17979 – Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на плюс
17980 – Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на массу
17981 – Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: обрыв цепи
17982 – Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: сбой в электрической цепи
17983 – Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на плюс
17984 – Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на массу
17985 – Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: обрыв цепи
17986 – Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: сбой в электрической цепи
17987 – Блок дроссельной заслонки-J338: не начата адаптация
17988 – Электропривод дроссельной заслонки 1 ряда цилиндров: сбой в работе
17989 – Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнена базовая настройка
17990 – Регулирование холостого хода: достигнут предел адаптации
17991 – Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на плюс
17992 – Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на массу
17993 – Клапаны опор КП-N262/263: обрыв цепи
17994 – Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на плюс
17995 – Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на массу
17996 – Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: обрыв цепи
17997 – Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: короткое замыкание на массу
17998 – Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: обрыв цепи
17999 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75: не работает

18000 – Сигнал датчика высоты/датчика давления наддува: недостоверное соотношение
18001 – Адаптация высоты: сигнал за пределами допуска
18002 – Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на плюс
18003 – Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на массу
18004 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197
18005 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197
18006 – Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: недостоверный сигнал
18007 – Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты двигателя выше номинального значения
18008 – Напряжение питания на кл. 15: напряжение слишком низкое
18009 – Реле электропитания клеммы 30-J317: недостоверный сигнал
18010 – Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
18011 – Неисправен блок управления
18012 – Неисправен блок управления
18013 – Датчик бездорожья/датчик ускорения: сбой в электрической цепи
18014 – Информ. о плохой дороге/ заданный момент двигателя от блока управления ABS: сбой в электрической цепи
18015 – Сигнал скорости: сообщение об ошибке от комбинации приборов
18016 – Сигнал угла поворота: сообщение об ошибке от датчика угла поворота рулевого колеса
18017 – Сработала система отключения при ударе
18018 – Неисправен блок управления
18019 – Запрос включения аварийной лампы: короткое замыкание на массу
18020 – Неправильно кодирован блок управления двигателя
18021 – Запрос включения аварийной лампы: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18022 – Запрос включения аварийной лампы: недостоверный сигнал
18023 – Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал
18024 – Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: короткое замыкание на плюс
18025 – Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18026 – Реле включения свечей накаливания-J52: короткое замыкание на плюс
18027 – Реле включения свечей накаливания-J52: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18028 – Сигнал температуры охлаждающей жидкости: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18029 – Сигнал температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на массу
18030 – Сигнал температуры охлаждающей жидкости Недостоверный сигнал
18031 – Шина данных-привод: нет связи
18032 – Запрос включения аварийной лампы: активен
18033 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления КП
18034 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления КП
18035 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ТНВД
18036 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса
18037 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления адаптивного круиз-контроля
18038 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала
18039 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
18040 – Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания
18041 – Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала
18042 – Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала
18043 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления климатической установки
18044 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления подушек безопасности
18045 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока
18046 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления сцепления/муфты
18047 – Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
18048 – Неисправен блок управления
18049 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления климатической установки
18050 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления подушек безопасности
18051 – Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока
18052 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления сцепления/муфты
18053 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от электронной системы полного привода
18054 – Считать данные из памяти неисправностей электронной системы полного привода
18055 – Проверить кодирование/модификации блоков управления трансмиссии
18056 – Повреждена шина данных-привод
18057 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
18058 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов
18059 – Шина данных-привод: нет сообщений
18060 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления КП
18061 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS
18062 – Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
18063 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круизконтроля
18064 – Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на массу
18065 – Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на плюс
18066 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления адаптивного круиз-контроля
18067 – Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс
18068 – Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу
18069 – Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс
18070 – Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу
18071 – Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс
18072 – Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи
18073 – Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: механическое повреждение
18074 – Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: сбой в электрической цепи
18075 – Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: сбой в электрической цепи
18076 – Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: сбой в электрической цепи
18077 – Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: сбой в электрической цепи
18078 – Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: сбой в электрической цепи
18079 – Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: сбой в электрической цепи
18080 – Управление вентилятором радиатора 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18081 – Сигнал скорости: сообщение об ошибке от блока управления ABS
18082 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от комбинации приборов
18083 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ТНВД
18084 – Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: сбой в электрической цепи
18085 – Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на плюс
18086 – Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на массу
18087 – Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: обрыв цепи
18088 – Включен устойчивый от сброса аварийный режим
18089 – Программирование блоков управления: программирование не завершено
18090 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ABS
18091 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления подушек безопасности
18092 – Программирование блоков управления: ошибка передачи данных
18093 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от датчика угла поворота рулевого колеса
18094 – Неисправность блока управления: ошибка программирования
18095 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления климатической установки
18096 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от электронной системы полного привода
18097 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от центрального коммутационного блока
18098 – Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи
18099 – Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: обрыв цепи
18100 – Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на массу
18101 – Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на плюс
18102 – Аварийная лампа самодиагностики-K83: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18104 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления рулевой колонки
18105 – Считать данные из памяти неисправностей датчика угла поворота рулевого колеса
18106 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки
18107 – Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления рулевой колонки
18108 – Датчик давления в тормозной системе-F270: недостоверный сигнал.
18109 – Блок управления коробки передач заблокирован
18110 – Ошибка не может активировать функцию замены блока управления, поскольку имеется ошибка с равнозначным приоритетом
18111 – Работа в аварийном режиме по причине перезагрузки блока управления
18112 – Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сбой в электрической цепи
18113 – Контроль включения передачи и передаточного числа: достигнут предел адаптации
18114 – Повреждена коробка передач
18115 – Помехи в работе блока Mechatronik
18119 – Сигнал частоты вращения колеса 1=>передний левый датчик-G47: недостоверный сигнал
18124 – Сигнал частоты вращения колеса 2=>передний правый датчик-G45: недостоверный сигнал
18129 – Сигнал частоты вращения колеса 3=>задний левый датчик-G46: недостоверный сигнал
18131 – Сигнал блокировки пуска: обрыв цепи
18132 – Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на массу
18134 – Сигнал частоты вращения колеса 4=>задний правый датчик-G44: недостоверный сигнал
18136 – Различные частоты вращения колес: недостоверный сигнал
18137 – Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на плюс
18141 – Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: короткое замыкание на массу
18145 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18146 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18147 – Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: короткое замыкание на массу
18148 – Система контроля температуры муфты
18149 – Адаптация давления сцепления: достигнут предел адаптации
18150 – Адаптация момента замыкания муфты: достигнут предел адаптации
18151 – Сигнализатор пробуксовки муфты: слишком высокий уровень сигнала
18152 – Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: короткое замыкание на массу
18153 – Подача напряжения на электромагнитные клапаны: короткое замыкание на плюс
18154 – Подача напряжения на электромагнитные клапаны: сбой в электрической цепи
18155 – Подача напряжения на электромагнитные клапаны: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18156 – Неисправен блок управления
18157 – Неправильно кодирован блок управления АКП
18158 – Электропитание: слишком низкий уровень напряжения
18159 – Электропитание: слишком высокий уровень напряжения
18160 – Электропитание: недостоверный сигнал
18161 – Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал
18162 – Переключатель Tiptronic-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18163 – Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18164 – Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18165 – Электропитание: обрыв цепи
18166 – Электропитание кл. 15: обрыв цепи
18167 – Температура масла КП: многократно превышена
18168 – Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: сбой в электрической цепи
18169 – Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на массу
18170 – Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на плюс
18171 – Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: обрыв цепи
18172 – Система контроля температуры КП
18173 – Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: достигнут предел адаптации
18174 – Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18175 – Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу
18176 – Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком высокий уровень сигнала
18177 – Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком низкий уровень сигнала
18178 – Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: недостоверный сигнал
18179 – Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18180 – Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу
18181 – Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком высокий уровень сигнала
18182 – Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком низкий уровень сигнала
18183 – Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: достигнут предел адаптации
18184 – Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: недостоверный сигнал
18185 – Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: недостоверный сигнал
18186 – Клапан 7: сбой в электрической цепи
18188 – Ошибка уменьшения момента
18189 – Сигнал снижения крутящего момента: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18190 – Сигнал снижения крутящего момента: короткое замыкание на плюс
18191 – Адаптация момента замыкания муфты 2: достигнут предел адаптации
18192 – Провод повышения/понижения передачи: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18193 – Провод повышения/понижения передачи: короткое замыкание на плюс
18194 – Сигнал света заднего хода: обрыв цепи
18195 – Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на массу
18196 – Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на плюс
18197 – Регулирование оборотов холостого хода: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18198 – Сигнал указателя включенной передачи: обрыв цепи
18199 – Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на массу
18200 – Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на плюс
18201 – Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: нет сигнала
18203 – Сигнал скорости движения: обрыв цепи
18204 – Сигнал скорости движения: короткое замыкание на массу
18205 – Сигнал скорости движения: короткое замыкание на плюс
18206 – Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: недостоверный сигнал
18207 – Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: слишком большая частота вращения
18208 – Клапан исполнительного гидропривода-N331: сбой в электрической цепи
18209 – Включение звукового сигнала: короткое замыкание на плюс
18210 – Датчик педали сцепления-F194: недостоверный сигнал
18211 – Планетарный демультипликатор: механическое повреждение
18212 – Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: сбой в электрической цепи
18213 – Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: превышено верхнее предельное значение
18214 – Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: пройдено нижнее предельное значение
18215 – Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: базовая установка/адаптация не выполнена или выполнена неверно
18216 – Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: недостоверный сигнал
18217 – Гидронасос демультипликатора-V190: сбой в электрической цепи
18221 – Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: сбой в электрической цепи
18222 – Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18223 – Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: короткое замыкание на плюс
18226 – Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: сбой в электрической цепи
18227 – Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18228 – Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: короткое замыкание на плюс
18231 – Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: сбой в электрической цепи
18232 – Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18233 – Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: короткое замыкание на плюс
18236 – Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: сбой в электрической цепи
18237 – Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18238 – Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: короткое замыкание на плюс
18241 – Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: сбой в электрической цепи
18242 – Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18243 – Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: короткое замыкание на плюс
18246 – Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: сбой в электрической цепи
18247 – Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18248 – Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: короткое замыкание на плюс
18249 – Не совместимы модификации блоков управления двигателя и коробки передач
18250 – Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
18251 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круизконтроля
18252 – Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока
18253 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки-J527
18255 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS
18256 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя
18257 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления коробки передач
18258 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления двигателя
18259 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
18260 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления двигателя
18261 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ABS
18262 – Шина данных-привод: повреждение оборудования
18263 – Шина данных-привод: контроль актуальности программы
18264 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18265 – Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18266 – Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18267 – Выключатель стоп-сигнала-F: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18268 – Включатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18269 – Датчик положения педали акселератора-G79: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18270 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов
18271 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса
18272 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ADR
18273 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока
18274 – Шина данных-привод: нет сообщений
18275 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления рулевой колонкиJ527
18276 – Клапан левой опоры КП-N262: короткое замыкание на плюс
18277 – Клапан левой опоры КП-N262: короткое замыкание на массу
18278 – Клапан левой опоры КП-N262: обрыв цепи
18279 – Клапан правой опоры КП-N263: короткое замыкание на плюс
18280 – Клапан правой опоры КП-N263: короткое замыкание на массу
18281 – Клапан правой опоры КП-N263: обрыв цепи
18282 – Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на плюс
18283 – Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на массу
18284 – Клапан передней опоры силового агрегата: обрыв цепи
18285 – Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: обрыв цепи
18286 – Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: короткое замыкание на плюс
18287 – Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: короткое замыкание на массу
18288 – Шина данных: отсутствие сообщения от блока управления диагностическим интерфейсом шин данных
18289 – Сигнал надлежащего ускорения: нет сообщения
18290 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления электромеханического стояночного тормоза
18291 – Сигнал блокировки стартера (P/N): недостоверный сигнал
18292 – Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на массу
18293 – Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на плюс
18294 – Сигнал света заднего хода: обрыв цепи
18295 – Сигнал скорости: частота вращения колес от блока управления тормозов: недостоверный сигнал
18296 – Запорный клапан системы охлаждения-N82: короткое замыкание на плюс
18297 – Запорный клапан системы охлаждения-N82: короткое замыкание на массу/обрыв цепи
18308 – Управление вентилятором радиатора 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18309 – Блок управления работы вентиляторов радиатора после выкл. двигателя-J138: короткое замыкание на плюс
18310 – Блок управления работы вентиляторов радиатора после выкл. двигателя-J138: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18311 – Клапан вентилятора радиатора-N313: короткое замыкание на плюс
18312 – Клапан вентилятора радиатора-N313: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18313 – Реле насоса системы охлаждения наддувочного воздуха-J536: короткое замыкание на плюс
18314 – Реле насоса системы охлаждения наддувочного воздуха-J536: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18315 – Неисправность шины данных двигатель/двигатель
18316 – Шина данных двигатель/двигатель: контроль актуальности ПО
18317 – Шина данных двигатель/двигатель: отсутствие сообщения от блока управления двигателя 1
18318 – Шина данных двигатель/двигатель: отсутствие сообщения от блока управления двигателя 2
18319 – Провод синхронизации двигатель/двигатель: сбой в электрической цепи
18320 – Датчик давления для усилителя тормозов-G294, короткое замыкание на плюс
18321 – Датчик давления для усилителя тормозов-G294, короткое замыкание на массу
18322 – Датчик давления для усилителя тормозов-G294: недостоверный сигнал
18323 – Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: короткое замыкание на плюс
18324 – Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: короткое замыкание на массу
18325 – Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: обрыв цепи
18326 – Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18327 – Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF: короткое замыкание на массу
18328 – Электромагнитные клапаны электрогидравлической опоры двигателя-N144/145: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18329 – Датчик температуры наружного воздуха 2-G249: короткое замыкание на массу
18330 – Датчик температуры наружного воздуха 2-G249: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18331 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя 2
18332 – Кодирование контактов блоков управления: недостоверный сигнал
18333 – Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: короткое замыкание на плюс
18334 – Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: короткое замыкание на массу
18335 – Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: обрыв цепи
18336 – Запрос иммобилайзера не выполнялся
18337 – Вентилятор системы охлаждения-V7: обрыв цепи
18338 – Вентилятор радиатора 2-V177: обрыв цепи
18339 – Блок управления вентилятора радиатора-J293: сбой в работе
18340 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления доступа и разрешения пуска двигателя
18341 – Управление дроссельной заслонкой 2: сбой в работе
18342 – Датчик температуры контура привода вентилятора радиатора-G382: слишком низкий уровень сигнала
18343 – Датчик температуры контура привода вентилятора радиатора-G382: слишком высокий уровень сигнала
18344 – Отключение генератора: обрыв цепи /короткое замыкание на массу
18345 – Отключение генератора: короткое замыкание на плюс
18346 – Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18347 – Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления доступа и разрешения пуска двигателя
18348 – Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления контроля АКБ
18349 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления контроля АКБ
18350 – Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления системы регулирования дорожного просвета
18351 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета
18352 – Блок управления 1 вентилятора радиатора: превышение температуры
18353 – Блок управления 1 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание
18354 – Неисправность блока управления вентилятора радиатора 1
18355 – Блок управления 2 вентилятора радиатора: превышение температуры
18356 – Блок управления 2 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание
18357 – Неисправность блока управления вентилятора радиатора 2
18358 – Вентилятор системы охлаждения-V7: затруднен ход/блокирован
18359 – Вентилятор 2 системы охлаждения-V177: затруднен ход/блокирован
18360 – Неисправность блока управления 1 турбонагнетателя
18361 – Неисправность блока управления 2 турбонагнетателя
18362 – Блок управления свечей накаливания 2, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи
18363 – Блок управления свечей накаливания 2-J703: недостоверный сигнал
18364 – Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: сбой в электрической цепи
18365 – Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: короткое замыкание на массу
18366 – Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: короткое замыкание на плюс
18367 – Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: недостоверный сигнал
18368 – Регулирование температуры ОГ, 3 ряд цилиндров: превышен верхний предел регулирования
18369 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: сбой в электрической цепи
18370 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: короткое замыкание на массу
18371 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: короткое замыкание на плюс
18372 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: недостоверный сигнал
18373 – Регулирование температуры ОГ, 4 ряд цилиндров: превышен верхний предел регулирования
18374 – Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: обрыв цепи
18375 – Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: короткое замыкание на плюс
18376 – Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: короткое замыкание на массу
18377 – Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: сбой в электрической цепи
18378 – Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: обрыв цепи
18379 – Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: короткое замыкание на плюс
18380 – Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: короткое замыкание на массу
18381 – Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: сбой в электрической цепи
18382 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: сбой в электрической цепи
18383 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: короткое замыкание на массу
18384 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: короткое замыкание на плюс
18385 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: обрыв цепи
18386 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: сбой в электрической цепи
18387 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: короткое замыкание на массу
18388 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: короткое замыкание на плюс
18389 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: обрыв цепи
18390 – Регулирование температуры ОГ, 3 ряд цилиндров: недостоверные данные
18391 – Регулирование температуры ОГ, 4 ряд цилиндров: недостоверные данные
18392 – Вентилятор радиатора 3-V284: вращение затруднено/застопорен
18393 – Блок управления 2 вентилятора радиатора-J671: сбой в работе
18394 – Блок управления 3 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание
18395 – Ограничение функции по температуре тормозов
18396 – Реле вентилятора радиатора 3-J752: обрыв цепи
18397 – Реле вентилятора радиатора 3-J752: короткое замыкание на плюс
18398 – Реле вентилятора радиатора 3-J752: короткое замыкание на массу
18399 – Неисправен блок управления
18400 – Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: ошибка базовой установки
18401 – Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: слишком высокий уровень сигнала
18402 – Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: слишком низкий уровень сигнала
18403 – Не опознан сигнал открытой двери
18404 – Трение слишком велико: код Е1
18405 – Трение слишком велико: код А1
18406 – Трение слишком велико: код Е2
18407 – Трение слишком велико: код Е2
18434 – Сажевый фильтр 1 ряда цилиндров: сбой в работе
18435 – Сажевый фильтр 2 ряда цилиндров: сбой в работе
18436 – Не закрываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров
18437 – Не закрываются заслонки впускных каналов 2 ряда цилиндров
18438 – Не открываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров
18439 – Не открываются заслонки впускных каналов 2 ряда цилиндров
18440 – Заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи
18441 – Заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу
18442 – Заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс
18443 – Заслонки 2 впускных каналов: сбой в электрической цепи
18444 – Заслонки 2 впускных каналов: короткое замыкание на массу
18445 – Заслонки 2 впускных каналов: короткое замыкание на плюс
18446 – Датчик положения заслонок впускных каналов: сбой в электрической цепи
18447 – Датчик положения заслонок впускных каналов: недостоверный сигнал
18448 – Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на массу
18449 – Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на плюс
18451 – Датчик положения заслонок впускных каналов 2: сбой в электрической цепи
18452 – Датчик положения заслонок впускных каналов 2: недостоверный сигнал
18453 – Датчик положения заслонок впускных каналов 2: короткое замыкание на массу
18454 – Датчик положения заслонок впускных каналов 2: короткое замыкание на плюс
18463 – Датчик 2 температуры ОГ: сбой в электрической цепи
18464 – Датчик 2 температуры ОГ: короткое замыкание на массу
18465 – Датчик 2 температуры ОГ: короткое замыкание на плюс
18466 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: сбой в электрической цепи
18467 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу
18468 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс
18502 – Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не закрывается
18503 – Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не открывается
18507 – Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: сбой в электрической цепи
18508 – Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: недостоверный сигнал
18509 – Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на массу
18510 – Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на плюс
18511 – Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: обрыв цепи
18512 – Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал
18514 – Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал
18516 – Датчик температуры ОГ 2: недостоверный сигнал
18518 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал
18520 – Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу
18521 – Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс
18522 – Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу
18523 – Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на плюс
18524 – Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу
18525 – Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс
18526 – Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу
18527 – Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на плюс
18528 – Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси
18529 – Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси
18530 – Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси
18531 – Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси
18554 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала
18555 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
18559 – Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала
18560 – Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала
18570 – Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
18578 – Питание форсунки(-ок) А: обрыв цепи
18579 – Питание форсунки(-ок) А: короткое замыкание на массу
18580 – Питание форсунки(-ок) А: короткое замыкание на плюс
18581 – Питание форсунки(-ок) В: обрыв цепи
18582 – Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на массу
18583 – Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на плюс
18609 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода
18610 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах выше холостого хода
18611 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода
18612 – Ряд 2 система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах выше холостого хода
18613 – Неисправность системы охлаждения
18615 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал
18616 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83, слишком низкий уровень сигнала
18617 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала
18619 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода
18620 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода
18621 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода
18622 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода
18623 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке
18624 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе при полной нагрузке
18625 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке
18626 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе при полной нагрузке
18627 – Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком бедной смеси
18628 – Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком богатой смеси
18629 – Лямбда-зонд 1-ряд 2: сигнал слишком бедной смеси
18630 – Лямбда-зонд 1-ряд 2: сигнал слишком богатой смеси
18631 – Датчики температуры воздуха на впуске 1<>2: отклонение
18663 – Лямбда-зонд 1-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
18664 – Лямбда-зонд 2-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
18665 – Лямбда-зонд 3-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
18666 – Лямбда-зонд 1-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
18667 – Лямбда-зонд 2-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
18668 – Лямбда-зонд 3-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
18669 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: обрыв цепи
18670 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: короткое замыкание на массу
18671 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: короткое замыкание на плюс
18672 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: обрыв цепи
18673 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: короткое замыкание на массу
18674 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: короткое замыкание на плюс
18675 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: обрыв цепи
18676 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: недостоверный сигнал
18677 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: короткое замыкание на массу
18678 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
18679 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: обрыв цепи
18680 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: недостоверный сигнал
18681 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: короткое замыкание на массу
18682 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
18683 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: обрыв цепи
18684 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: короткое замыкание на массу
18685 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: короткое замыкание на плюс
18686 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: обрыв цепи
18687 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: короткое замыкание на массу
18688 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: короткое замыкание на плюс
18689 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу
18690 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс
18693 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249, механическое повреждение
18702 – Лямбда-зонд 2-Ряд 1: сигнал слишком бедной смеси
18703 – Лямбда-зонд 2-Ряд 1: сигнал слишком богатой смеси
18704 – Лямбда-зонд 2-Ряд 2: сигнал слишком бедной смеси
18705 – Лямбда-зонд 2-Ряд 2: сигнал слишком богатой смеси
18706 – Лямбда-зонд 3-Ряд 1: сигнал слишком бедной смеси
18707 – Лямбда-зонд 3-Ряд 1: сигнал слишком богатой смеси
18708 – Лямбда-зонд 3-Ряд 2: сигнал слишком бедной смеси
18709 – Лямбда-зонд 3-Ряд 2: сигнал слишком богатой смеси
18711 – Негерметичность в системе впуска
18725 – Регулятор давления топлива: механическое повреждение
18726 – Регулятор давления топлива: обрыв цепи
18727 – Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу
18728 – Регулятор давления топлива: короткое замыкание на плюс
18729 – Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования
18730 – Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования
18732 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на массу
18733 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на плюс
18734 – Вторичный контур катушки зажигания 1: сбой в работе
18735 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на массу
18736 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на плюс
18737 – Вторичный контур катушки зажигания 2: сбой в работе
18738 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 3: короткое замыкание на массу
18739 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 3: короткое замыкание на плюс
18740 – Вторичный контур катушки зажигания 3: сбой в работе
18741 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 4: короткое замыкание на массу
18742 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 4: короткое замыкание на плюс
18743 – Вторичный контур катушки зажигания 4: сбой в работе
18744 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 5: короткое замыкание на массу
18745 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 5: короткое замыкание на плюс
18746 – Вторичный контур катушки зажигания 5: сбой в работе
18747 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 6: короткое замыкание на массу
18748 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 6: короткое замыкание на плюс
18749 – Вторичный контур катушки зажигания 6: сбой в работе
18750 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 7: короткое замыкание на массу
18751 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 7: короткое замыкание на плюс
18752 – Вторичный контур катушки зажигания 7: сбой в работе
18753 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 8: короткое замыкание на массу
18754 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 8: короткое замыкание на плюс
18755 – Вторичный контур катушки зажигания 8: сбой в работе
18756 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 9: короткое замыкание на массу
18757 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 9: короткое замыкание на плюс
18758 – Вторичный контур катушки зажигания 9: сбой в работе
18759 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 10: короткое замыкание на массу
18760 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 10: короткое замыкание на плюс
18761 – Вторичный контур катушки зажигания 10: сбой в работе
18762 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 11: короткое замыкание на массу
18763 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 11: короткое замыкание на плюс
18764 – Вторичный контур катушки зажигания 11: сбой в работе
18765 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 12: короткое замыкание на массу
18766 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 12: короткое замыкание на плюс
18767 – Вторичный контур катушки зажигания 12: сбой в работе
18768 – Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования
18769 – Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
18770 – Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования
18771 – Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования
18772 – Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования
18773 – Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования
18774 – Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования
18775 – Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования
18776 – Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования
18777 – Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования
18778 – Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования
18779 – Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования
18832 – Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: сбой в электрической цепи/обрыв цепи
18833 – Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: короткое замыкание на массу
18834 – Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: короткое замыкание на плюс
18835 – Система вентиляции топливного бака, датчик насоса диагностики утечек топлива: сбой в электрической цепи/обрыв цепи
18836 – Система вентиляции топливного бака, датчик насоса диагностики утечек топлива: недостоверный сигнал
18845 – Ошибка в системе рециркуляции ОГ
18846 – Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
18847 – Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
18848 – Ряд 1: перепутаны лямбда-зонды до и после основного катализатора
18849 – Ряд 2: перепутаны лямбда-зонды до и после основного катализатора
18853 – Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно открыт
18854 – Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно закрыт
18857 – Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: обрыв цепи
18858 – Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на массу
18859 – Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на плюс
18884 – Сажевый фильтр, датчик разности давлений: сбой в электрической цепи
18885 – Сажевый фильтр, датчик разности давлений: недостоверный сигнал
18886 – Сажевый фильтр, датчик разности давлений: короткое замыкание на массу
18887 – Сажевый фильтр, датчик разности давлений: короткое замыкание на плюс
18965 – Электрическая цепь замка зажигания: короткое замыкание на массу/обрыв цепи
18967 – Электрическая цепь замка зажигания: короткое замыкание на плюс
18971 – Датчик давления топлива, низкое давление-G410: обрыв цепи
18972 – Датчик давления топлива, низкое давление-G410: недостоверный сигнал
18973 – Датчик давления топлива, низкое давление-G410: короткое замыкание на массу
18974 – Датчик давления топлива, низкое давление-G410: короткое замыкание на плюс
18975 – Датчик давления топлива, низкое давление-G410: пульсация сигнала
18995 – Датчик положения регулятора давления наддува: недостоверный сигнал
18996 – Датчик положения регулятора давления наддува: слишком низкий уровень сигнала
18997 – Датчик положения регулятора давления наддува: слишком высокий уровень сигнала
18998 – Датчик положения регулятора давления наддува: нет сигнала

19032 – Насос системы охлаждения: обрыв цепи
19033 – Насос системы охлаждения: недостоверный сигнал
19034 – Насос системы охлаждения: короткое замыкание на массу
19035 – Насос системы охлаждения: короткое замыкание на плюс
19058 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
19061 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
19064 – Реле электрического топливного насоса 2-J49: обрыв цепи
19065 – Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на массу
19066 – Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на плюс
19069 – Сигнал крутящего момента двигателя A
19140 – Переключающий клапан 6=>электромагнитный клапан 6-N93: короткое замыкание на плюс
19143 – Недостоверные данные процесса переключения передач
19146 – Регулятор давления 4: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19147 – Регулятор давления 4: короткое замыкание на плюс
19148 – Регулятор давления 4: сбой в электрической цепи
19149 – Регулятор давления 4: обрыв цепи
19155 – Регулятор давления 5: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19156 – Регулятор давления 5: короткое замыкание на плюс
19157 – Регулятор давления 5: сбой в электрической цепи
19158 – Регулятор давления 5: обрыв цепи
19164 – Регулятор давления 6: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19165 – Регулятор давления 6: короткое замыкание на плюс
19166 – Регулятор давления 6: сбой в электрической цепи
19167 – Регулятор давления 6: обрыв цепи
19219 – Перегрев муфты
19221 – Адаптация муфты на пределе
19456 – Контрольная лампа прогрева камеры сгорания свечами накаливания-K29: сообщение об ошибке от комбинации приборов
19457 – Диапазон регулирования рабочей частоты вращения
19458 – Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F86: недостоверный сигнал
19459 – Реле малой мощности нагрева-J359: короткое замыкание на плюс
19460 – Реле малой мощности нагрева-J359: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19461 – Реле большой мощности нагрева-J359: короткое замыкание на плюс
19462 – Реле большой мощности нагрева-J360: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19463 – Датчик положения распредвала-G40: нет сигнала
19464 – Датчик положения распредвала-G40: сигнал за пределами допуска
19465 – Реле насоса системы охлаждения топлива-J445: короткое замыкание на плюс
19466 – Реле насоса системы охлаждения топлива-J445: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19467 – Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на плюс
19468 – Реле электрического топливного насоса 2-J49: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19469 – Электромагнитный клапан 2 ограничения давления наддува-N274: короткое замыкание на плюс
19470 – Клапан 2 ограничения давления наддува-N274: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19471 – Клапан обходного канала подачи топлива-N312: короткое замыкание на плюс
19472 – Клапан обходного канала подачи топлива-N312: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19473 – Клапан заслонки ОГ 1-N321: короткое замыкание на плюс
19474 – Клапан заслонки ОГ 1-N321: короткое замыкание на массу
19475 – Клапан заслонки ОГ 1-N321: обрыв цепи
19476 – Клапан заслонки ОГ 1-N321: сбой в электрической цепи
19477 – Клапан заслонки ОГ 2-N322: короткое замыкание на плюс
19478 – Клапан заслонки ОГ 2-N322: короткое замыкание на массу
19479 – Клапан заслонки ОГ 2-N322: обрыв цепи
19480 – Клапан заслонки ОГ 2-N322: сбой в электрической цепи
19481 – Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: недостоверный сигнал
19482 – Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: слишком низкий уровень сигнала
19483 – Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: слишком высокий уровень сигнала
19484 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: недостоверный сигнал
19485 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: слишком низкий уровень сигнала
19486 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: слишком высокий уровень сигнала
19487 – Электропривод дроссельной заслонки 2-G296: сбой в электрической цепи
19488 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: ошибка базовой установки
19489 – Датчик температуры воздуха на впуске 2-G299: слишком низкий уровень сигнала
19490 – Датчик температуры воздуха на впуске 2-G299, слишком высокий уровень сигнала
19491 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: механическое повреждение
19492 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки
19493 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: адаптация не начата
19494 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: не достигается нижний предел
19495 – Запрос коробки передач, уменьшение момента: недостоверное значение
19496 – Передаточное отношение коробки передач: недостоверное значение
19497 – Шина данных-привод: недостоверный сигнал температуры двигателя от комбинации приборов
19498 – Регулятор отопителя: недостоверный сигнал
19499 – Топливный насос: механическое повреждение
19500 – Топливный насос: короткое замыкание
19501 – Неисправна электронная система топливного насоса
19502 – Реле стартера 1: сбой в электрической цепи (реле заедает/не переключается)
19503 – Подача сигнала управления на реле стартера 2: короткое замыкание на плюс
19504 – Подача сигнала управления на реле стартера 2: короткое замыкание на массу
19505 – Подача сигнала управления на реле стартера 2: обрыв цепи
19506 – Реле стартера 2: сбой в электрической цепи (реле заедает/не переключается)
19507 – Включение стартера, отзыв кл. 50: недостоверный сигнал
19508 – Включение стартера, отзыв кл. 50: короткое замыкание на плюс
19509 – Включение стартера, отзыв кл. 50: короткое замыкание на массу/обрыв цепи
19510 – Стартер не проворачивается: механическое блокирование или сбой в электрической цепи
19511 – Датчик 2 давления ОГ: обрыв цепи
19512 – Датчик 2 давления ОГ: короткое замыкание на массу
19513 – Датчик 2 давления ОГ: короткое замыкание на плюс
19514 – Система рециркуляции ОГ 2: слишком низкая пропускная способность
19515 – Система рециркуляции ОГ 2: слишком высокая пропускная способность
19516 – Клапан обходного канала охлаждения, системы рециркуляции ОГ-N386: сбой в электрической цепи
19517 – Клапан 2 обходного канала охлаждения, системы рециркуляции ОГ-N387: сбой в электрической цепи
19518 – Регулятор 2 давления наддува: слишком большое давление наддува
19519 – Регулятор 2 давления наддува: слишком малое давление наддува
19520 – Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: сбой в электрической цепи
19521 – Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: короткое замыкание на массу
19522 – Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: короткое замыкание на плюс
19523 – Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: сбой в электрической цепи
19524 – Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: короткое замыкание на массу
19525 – Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: короткое замыкание на плюс
19526 – Неисправность насоса подачи присадки для работы сажевого фильтра-V135
19527 – Емкость с присадкой для работы сажевого фильтра: пусто
19528 – Реле подачи напряжения: сбой в электрической цепи
19529 – Топливный насос: сбой в электрической цепи
19530 – Топливный насос 2: сбой в электрической цепи
19531 – Коррекция турбонагнетателей 1/2: не достигнуты пределы адаптации
19532 – Блок управления двигателя: ошибка кодирования
19533 – Электронная система топливного насоса, электропитание: сбой в электрической цепи
19534 – Блок дроссельной заслонки: недостаточная подача воздуха на холостом ходу
19535 – Реле топливного насоса холодного пуска-J748: короткое замыкание на плюс
19536 – Реле топливного насоса холодного пуска-J748: короткое замыкание на массу/обрыв цепи
19537 – Слишком низкая температура двигателя
19538 – Датчик положения муфты/сцепления-G476: недостоверный сигнал
19539 – Датчик бачка присадки для сажевого фильтра-G504: сбой в электрической цепи
19540 – Перепускной клапан турбонагнетателя, ряд 2: механическое повреждение
19541 – Подача сигнала управления на заслонки 2 впускных каналов: сбой в электрической цепи
19542 – Заслонки 2 впускных каналов: не выполнены базовые установки
19543 – Реле питания компонентов двигателя: сбой в электрической цепи
19544 – Реле стартера: сбой в электрической цепи
19545 – Электроника топливного насоса, сигнальный провод: сбой в электрической цепи
19546 – Не опознан сигнал автономного отопителя
19547 – Опознан длительный сигнал автономного отопителя
19548 – Неисправен блок управления
19549 – Неисправен блок управления
19550 – Неисправен блок управления
19551 – Неисправен блок управления
19552 – Неисправен блок управления
19553 – Неисправен блок управления
19554 – Неисправен блок управления
19555 – Неисправен блок управления
19556 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: короткое замыкание на плюс
19557 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19558 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: нет сигнала
19559 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора -V157: неисправен
19560 – Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: короткое замыкание на плюс
19561 – Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19562 – Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: недостоверный сигнал
19563 – Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
19564 – Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
19565 – Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: сбой в электрической цепи
19566 – Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: недостоверный сигнал
19567 – Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
19568 – Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
19569 – Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: сбой в электрической цепи
19570 – Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: недостоверный сигнал
19571 – Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
19572 – Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
19573 – Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: сбой в электрической цепи
19574 – Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: недостоверный сигнал
19575 – Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
19576 – Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
19577 – Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: сбой в электрической цепи
19578 – Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: недостоверный сигнал
19579 – Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
19580 – Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
19581 – Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: сбой в электрической цепи
19582 – Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: недостоверный сигнал
19583 – Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
19584 – Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
19585 – Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: сбой в электрической цепи
19586 – Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
19587 – Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
19588 – Блок управления свечей накаливания 2, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи
19589 – Блок управления свечей накаливания 2-J609: недостоверный сигнал
19590 – Заслонки впускных каналов, не достигнут верхний предел
19591 – Заслонки впускных каналов: не достигнут нижний предел
19592 – Заслонки впускных каналов: не достигнуто номинальное значение
19593 – Заслонки впускных каналов: не выполнены базовые установки
19594 – Заслонки впускных каналов: диапазон регулирования
19595 – Заслонки впускных каналов: сигнал за пределами допуска
19596 – Клапан для запуска при пустом баке-Nххх: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19597 – Клапан для запуска при пустом баке-Nххх: короткое замыкание на плюс
19598 – Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь
19599 – Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь
19600 – Ряд 3, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь
19601 – Ряд 3, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь
19602 – Ряд 4, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь
19603 – Ряд 4, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь
19604 – Ряд 3, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования
19605 – Ряд 3, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования
19606 – Ряд 4, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования
19607 – Ряд 4, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования
19608 – Ряд 3, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления
19609 – Ряд 4, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления
19610 – Ряд 2, зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
19611 – Ряд 3-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
19612 – Ряд 4-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
19613 – Ряд 1-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ
19614 – Ряд 2-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ
19615 – Ряд 3-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ
19616 – Ряд 4-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ
19617 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
19618 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
19619 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
19620 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
19621 – Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси
19622 – Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси
19623 – Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси
19624 – Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси
19625 – Ряд 3, основной катализатор: снижение эффективности
19626 – Ряд 4, основной катализатор: снижение эффективности
19627 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси
19628 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси
19629 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси
19630 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси
19631 – Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси
19632 – Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси
19633 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси
19634 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси
19635 – Форсунка цил. 13-N390: короткое замыкание на массу
19636 – Форсунка цил. 13-N390: короткое замыкание на плюс
19637 – Форсунка цил. 13-N390: обрыв цепи
19638 – Форсунка цил. 14-N391: короткое замыкание на массу
19639 – Форсунка цил. 14-N391: короткое замыкание на плюс
19640 – Форсунка цил. 14-N391: обрыв цепи
19641 – Форсунка цил. 15-N392: короткое замыкание на массу
19642 – Форсунка цил. 15-N392: короткое замыкание на плюс
19643 – Форсунка цил. 15-N392: обрыв цепи
19644 – Форсунка цил. 16-N393: короткое замыкание на массу
19645 – Форсунка цил. 16-N393: короткое замыкание на плюс
19646 – Форсунка цил. 16-N393: обрыв цепи
19647 – Заслонки впускных каналов: нарушены базовые установки механич. упора в положении ОТКР.
19648 – Заслонки впускных каналов: нарушены базовые установки механич. упора в положении ЗАКР.
19649 – Заслонки впускных каналов: упор в положении ОТКР. за пределами действ. диапазона
19650 – Расходомер воздуха 3-G456: слишком низкий уровень сигнала
19651 – Расходомер воздуха 3-G456: слишком высокий уровень сигнала
19652 – Расходомер воздуха 4-G457: слишком низкий уровень сигнала
19653 – Расходомер воздуха 4-G457: слишком высокий уровень сигнала
19654 – Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: недостоверный сигнал
19655 – Подача сигнала управления на заслонки 2 впускных каналов: недостоверный сигнал
19656 – Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
19657 – Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
19658 – Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи
19659 – Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи
19660 – Ряд 3-зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
19661 – Ряд 3-зонд 1: слишком низкое напряжение
19662 – Ряд 3-зонд 1: напряжение слишком велико
19663 – Ряд 3-зонд 1, сбой в электрической цепи
19664 – Ряд 3-зонд 1: нет активности
19665 – Ряд 3-зонд 1: время реакции слишком велико
19666 – Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
19667 – Ряд 1-зонд 1: обратная связь цепи подогрева
19668 – Ряд 2-зонд 1: обратная связь цепи подогрева
19669 – Ряд 3-зонд 1: обратная связь цепи подогрева
19670 – Ряд 4-зонд 1: обратная связь цепи подогрева
19671 – Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
19672 – Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
19673 – Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи
19674 – Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи
19675 – Ряд 3-зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико
19676 – Ряд 3-зонд 2: слишком низкое напряжение
19677 – Ряд 3-зонд 2: напряжение слишком велико
19678 – Ряд 3-зонд 2: сбой в электрической цепи
19679 – Ряд 3-зонд 2: нет активности
19680 – Ряд 3-зонд 2: время реакции слишком велико
19681 – Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
19682 – Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
19683 – Ряд 1, зонд 1, регулировка отдельных цилиндров: время реакции зонда слишком велико
19684 – Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь
19685 – Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь
19686 – Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
19687 – Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
19688 – Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи
19689 – Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи
19690 – Ряд 4-зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
19691 – Ряд 4-зонд 1: слишком низкое напряжение
19692 – Ряд 4-зонд 1: напряжение слишком велико
19693 – Ряд 4-зонд 1, сбой в электрической цепи
19694 – Ряд 4-зонд 1: нет активности
19695 – Ряд 4-зонд 1: время реакции слишком велико
19696 – Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
19697 – Заслонки впускных каналов: слишком высокая температура
19698 – Заслонки впускных каналов 2: слишком высокая температура
19699 – Подача сигнала управления на блок дроссельной заслонки: сбой в электрической цепи
19700 – Подача сигнала управления на блок дроссельной заслонки 2: сбой в электрической цепи
19701 – Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
19702 – Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
19703 – Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи
19704 – Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи
19705 – Ряд 4-зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико
19706 – Ряд 4-зонд 2: слишком низкое напряжение
19707 – Ряд 4-зонд 2: напряжение слишком велико
19708 – Ряд 4-зонд 2: сбой в электрической цепи
19709 – Ряд 4-зонд 2: нет активности
19710 – Ряд 4-зонд 2: время реакции слишком велико
19711 – Ряд 1, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования
19712 – Ряд 1, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования
19713 – Ряд 2, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования
19714 – Ряд 2, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования
19715 – Дополнительный топливный насос для пуска двигателя: сбой в работе
19716 – Ряд 1/2: перепутаны лямбда-зонды до катализатора
19717 – Ряд 3/4: перепутаны лямбда-зонды до катализатора
19718 – Ряд 1/2: перепутаны лямбда-зонды после катализатора
19719 – Ряд 3/4: перепутаны лямбда-зонды после катализатора
19720 – Передний катализатор, ряд 3: недостаточная эффективность.
19721 – Передний катализатор, ряд 4: недостаточная эффективность.
19722 – Ряд 1, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления
19723 – Ряд 2, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления
19724 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: обрыв цепи
19725 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: короткое замыкание на массу
19726 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: короткое замыкание на плюс
19727 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: обрыв цепи
19728 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: короткое замыкание на массу
19729 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
19730 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: недостоверное значение
19731 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: обрыв цепи
19732 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: короткое замыкание на массу
19733 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс
19734 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: обрыв цепи
19735 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: короткое замыкание на массу
19736 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: короткое замыкание на плюс
19737 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: обрыв цепи
19738 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: короткое замыкание на массу
19739 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
19740 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: недостоверное значение
19741 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: обрыв цепи
19742 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: короткое замыкание на массу
19743 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс
19744 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: обрыв цепи
19745 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: короткое замыкание на массу
19746 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: короткое замыкание на плюс
19747 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: обрыв цепи
19748 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: короткое замыкание на массу
19749 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
19750 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: недостоверное значение
19751 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: обрыв цепи
19752 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: короткое замыкание на массу
19753 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс
19754 – Система катализаторов, Ряд 3: слишком малая эффективность
19755 – Система катализаторов, Ряд 4: слишком малая эффективность
19756 – Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов=>-G300: короткое замыкание на массу
19757 – Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G300: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
19758 – Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G301: короткое замыкание на массу
19759 – Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G301: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
19760 – Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
19761 – Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов19762
19762 – Управление зажиганием, цил. 13: короткое замыкание на массу
19763 – Управление зажиганием, цил. 13: короткое замыкание на плюс
19764 – Управление зажиганием, цил. 13: обрыв цепи
19765 – Управление зажиганием, цил. 14: короткое замыкание на массу
19766 – Управление зажиганием, цил. 14: короткое замыкание на плюс
19767 – Управление зажиганием, цил. 14: обрыв цепи
19768 – Управление зажиганием, цил. 15: короткое замыкание на массу
19769 – Управление зажиганием, цил. 15: короткое замыкание на плюс
19770 – Управление зажиганием, цил. 15: обрыв цепи
19771 – Управление зажиганием, цил. 16: короткое замыкание на массу
19772 – Управление зажиганием, цил. 16: короткое замыкание на плюс
19773 – Управление зажиганием, цил. 16: обрыв цепи
19774 – Реле 2 включения свечей накаливания-J495: короткое замыкание на плюс
19775 – Реле 2 включения свечей накаливания-J495:обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19776 – Подача управляющего сигнала 2 на клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс
19777 – Подача управляющего сигнала 2 на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи
19778 – Реле 2 электропитания клеммы 30-J689: недостоверный сигнал
19779 – Электропитание кл.15: слишком высокий уровень напряжения
19780 – Электропитание кл.15: обрыв цепи
19781 – Электропитание кл.15: недостоверные данные
19782 – Переключающий клапан заслонки впускного коллектора 2-N239: короткое замыкание на плюс
19783 – Переключающий клапан заслонки впускного коллектора 2-N239: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19784 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: короткое замыкание на плюс
19785 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19786 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: нет сигнала
19787 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: неисправен
19788 – Распознавание процесса сгорания в цилиндрах на режиме принудительного холостого хода.
19789 – Блок управления 1 турбонагнетателя: сообщение недостоверно
19790 – Блок управления 2 турбонагнетателя: сообщение недостоверно
19791 – Блок управления 1 турбонагнетателя: нет сообщений
19792 – Блок управления 2 турбонагнетателя: нет сообщений
19793 – Шина данных двигатель/двигатель: недостоверное сообщение
19794 – Подача сигнала управления на блок управления свечей накаливания 1: сбой в электрической цепи
19795 – Подача сигнала управления на блок управления свечей накаливания 2: сбой в электрической цепи
19796 – Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: короткое замыкание на плюс
19797 – Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: короткое замыкание на массу
19798 – Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: обрыв цепи
19799 – Блок управления турбокомпрессора 1-J724: слишком высокая температура
19800 – Блок управления турбокомпрессора 1-J724: напряжение питания за пределами допустимого диапазона
19801 – Блок управления турбокомпрессора 2-J725: слишком высокая температура
19802 – Блок управления турбокомпрессора 2-J725: напряжение питания за пределами допустимого диапазона
19803 – Реле включения свечей накаливания: сбой в электрической цепи
19804 – Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 1-J724: сбой в электрической цепи
19805 – Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 2-J725: сбой в электрической цепи
19806 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 1 (меньше минимума)
19807 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 1 (больше максимума)
19808 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 2 (меньше минимума)
19809 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 2 (больше максимума)
19810 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 3 (меньше минимума)
19811 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 3 (больше максимума)
19812 – Система катализаторов автомобиля, работающего на газе, ряд 1: слишком малая эффективность
19813 – Коррекция лямбда-зонда при работе на газе: достигнут предел регулирования
19814 – Зонд 1, ряд 1, работа на газе: время реакции слишком велико
19815 – Ряд 1-зонд 1, работа на газе: обратная связь цепи подогрева
19816 – Ряд 1-зонд 1, работа на газе: нет активности
19817 – Работа на газе: обнаружен пропуск воспламенения
19818 – Работа на газе, цил. 1: обнаружен пропуск воспламенения
19819 – Работа на газе, цил. 2: обнаружен пропуск воспламенения
19820 – Работа на газе, цил. 3: обнаружен пропуск воспламенения
19821 – Работа на газе, цил. 4: обнаружен пропуск воспламенения
19822 – Слишком высокое давление газа в системе
19823 – Слишком низкое давление газа в системе
19824 – Лямбда-зонд 1-ряд 3: сигнал слишком бедной смеси
19825 – Лямбда-зонд 1-ряд 3: сигнал слишком богатой смеси
19826 – Лямбда-зонд 1-ряд 4: сигнал слишком бедной смеси
19827 – Лямбда-зонд 1-ряд 4: сигнал слишком богатой смеси
19828 – Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на массу
19829 – Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19830 – Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора 2: короткое замыкание на плюс
19831 – Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19832 – Датчик температуры воздуха на впуске 3-G520: слишком низкий уровень сигнала
19833 – Датчик температуры воздуха на впуске 3-G520: слишком высокий уровень сигнала
19835 – Клапан высокого давления для работы на газе-N372: обрыв цепи
19836 – Клапан высокого давления для работы на газе-N372: короткое замыкание на плюс
19837 – Клапан высокого давления для работы на газе-N372: короткое замыкание на массу
19838 – Датчик контура высокого давления газа-G400: обрыв цепи
19839 – Датчик контура высокого давления газа-G400: короткое замыкание на плюс
19840 – Датчик контура высокого давления газа-G400: короткое замыкание на массу
19841 – Датчик контура низкого давления газа-G401: обрыв цепи
19842 – Датчик контура низкого давления газа-G401: короткое замыкание на плюс
19843 – Датчик контура низкого давления газа-G401: короткое замыкание на массу
19844 – Клапан подачи газа 1-N366: обрыв цепи
19845 – Клапан подачи газа 1-N366: короткое замыкание на плюс
19846 – Клапан подачи газа 1-N366: короткое замыкание на массу
19847 – Клапан подачи газа 2-N367: обрыв цепи
19848 – Клапан подачи газа 2-N367: короткое замыкание на плюс
19849 – Клапан подачи газа 2-N367: короткое замыкание на массу
19850 – Клапан подачи газа 3-N368: обрыв цепи
19851 – Клапан подачи газа 3-N368: короткое замыкание на плюс
19852 – Клапан подачи газа 3-N368: короткое замыкание на массу
19853 – Клапан подачи газа 4-N369: обрыв цепи
19854 – Клапан подачи газа 4-N369: короткое замыкание на плюс
19855 – Клапан подачи газа 4-N369: короткое замыкание на массу
28673 – Повреждена шина данных-привод
28700 – Коммуникация шины данных-привод
28772 – Блок управления двигателя: нет связи
28773 – Блок управления КП: нет связи
28775 – Селектор АКП: нет связи
28776 – Круиз-контроль: нет связи
28783 – Блок управления системы регулирования энергопотребления: нет связи
28787 – Блок управления двигателя: нет связи
28793 – Блок управления ABS: нет связи
28795 – Датчик скорости поворота вокруг вертикальной оси: нет связи
28798 – Датчик угла поворота рулевого колеса: нет связи
28800 – Блок управления электромеханического стояночного тормоза: нет связи
28818 – Блок управления диагностического интерфейса шин данных: нет связи
28823 – Блок управления подушек безопасности: нет связи
28827 – Блок управления комбинации приборов: нет связи
28836 – Блок управления климатической установки: нет связи
28907 – Адаптивный круиз-контроль: нет связи
28974 – Блок управления КП: несовместимое ПО
28987 – Блок управления ABS: несовместимое ПО
28989 – Блок управления электромеханического стояночного тормоза: несовместимое ПО
28993 – Система регулирования дорожного просвета: неправильная версия ПО
29076 – Селектор АКП: недостоверный сигнал
29077 – Круиз-контроль: недостоверный сигнал
29087 – Блок управления ABS: недостоверный сигнал
29089 – Блок управления электромеханического стояночного тормоза: недостоверное сообщение
29093 – Система регулирования дорожного просвета: недостоверный сигнал
29696 – Центральный блок управления систем комфорта-J393: нет связи
29697 – Центральный блок управления систем комфорта-J393: недостоверный сигнал
29698 – Центральный блок управления систем комфорта-J393: Считать данные из памяти неисправностей
29699 – Блок управления распознавания прицепа-J345: нет связи
29700 – Блок управления распознавания прицепа-J345: недостоверный сигнал
29701 – Блок управления распознавания прицепа-J345: Считать данные из памяти неисправностей
29702 – Датчик NOX 1 Ряд 1: нет связи
29703 – Блок управления контроля аккумуляторной батареи: Считать данные из памяти неисправностей
29704 – Диагностический интерфейс шин данных-J533: Считать данные из памяти неисправностей
29705 – Диагностический интерфейс шин данных-J533: недостоверное сообщение
29706 – Блок управления электромеханического стояночного тормоза: Считать данные из памяти неисправностей
65280 – Код разработки 1
65281 – Код разработки 2
65282 – Код разработки 3
65283 – Код разработки 4
65284 – Код разработки 5
65285 – Код разработки 6
65286 – Код разработки 7
65287 – Код разработки 8
65288 – Код разработки 9
65289 – Код разработки 10
65290 – Код разработки 11
65291 – Код разработки 12
65292 – Код разработки 13
65293 – Код разработки 14
65294 – Код разработки 15
65295 – Код разработки 16
65296 – Код разработки 17
65297 – Код разработки 18
65298 – Код разработки 19
65299 – Код разработки 20
65300 – Код разработки 21
65301 – Код разработки 22
65302 – Код разработки 23
65303 – Код разработки 24
65304 – Код разработки 25
65305 – Код разработки 26
65306 – Код разработки 27
65307 – Код разработки 28
65308 – Код разработки 29
65309 – Код разработки 30
65310 – Код разработки 31
65311 – Код разработки 32
65312 – Код разработки 33
65313 – Код разработки 34
65314 – Код разработки 35
65315 – Код разработки 36
65316 – Код разработки 37
65317 – Код разработки 38
65318 – Код разработки 39
65319 – Код разработки 40
65320 – Код разработки 41
65321 – Код разработки 42
65322 – Код разработки 43
65323 – Код разработки 44
65324 – Код разработки 45
65325 – Код разработки 46
65326 – Код разработки 47
65327 – Код разработки 48
65328 – Код разработки 49
65329 – Код разработки 50
65535 – Неисправен блок управления

Шестнадцатиричные коды ошибок

Источник


  1. Амико

    21 ноя 2014
    6.355
    Москва
    Ауди Q7 3.0 TDI (239л/с) CASA 2009г дорест

    Честно говоря кроме этого нечего критичного и особотнового не вижу,то-есть все мелочи т.п на которых даже внимание можно не обрашать, а вот про клапан про опоры жвигателя,я реально не вкурсе,я не спец,но даже авто Q7 с пробегом 500 тыров я такой ошибки не видел,нужно тепе поисковиком на АК или даже на гуугле посмотреть!!!


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  3. Sergey4

    14 окт 2012
    4.471
    Московская обл.
    2.7тди

    Подушка под замену скорее всего,вытекла жидкость,погляди если получиться,она красного цвета,будит видно подтёки.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  4. Cokol

    11 сен 2014
    2.013
    Тульская обл.
    Q7 4M/3TDI

    А обрыв цепи в электромагнитном клапане гидроуселителя?


  5. Cokol

    11 сен 2014
    2.013
    Тульская обл.
    Q7 4M/3TDI

    Это что же с авто делали, что подушки двигана под замену? Или очередная стандартная неисправности?


  6. Cokol

    11 сен 2014
    2.013
    Тульская обл.
    Q7 4M/3TDI

    Обрыв клапана гидрида плюс вытекшие опоры движка, уж не последствия ли это удара?


  7. Sergey4

    14 окт 2012
    4.471
    Московская обл.
    2.7тди

    Не стандартная,думаю как раз говорит что пробег не 55 тыс.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  8. Sergey4

    14 окт 2012
    4.471
    Московская обл.
    2.7тди

    Думаю это сервотроник не работает.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  9. Амико

    21 ноя 2014
    6.355
    Москва
    Ауди Q7 3.0 TDI (239л/с) CASA 2009г дорест

    Это просто провод отошел,лечится минут за 10,нужно снять левый подкрильник и почистить контакты,этотмелочь,а вот про опоры и т.п,я реально не знаю,не сталкивался не разу,все что я обычно иишу,все то через чего я сам прошел,остальное я не очень знаю,сам учусь еще…


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  10. Амико

    21 ноя 2014
    6.355
    Москва
    Ауди Q7 3.0 TDI (239л/с) CASA 2009г дорест

    Блин на рестайл с акпп можно прочитать пробег,блок 02,акпп,измерение велтчин,группа 102 или 101 уже не помню,но кажется группа 102 и увидите пробег акпп,если професионально скручена,а не просто только приборка,то-есть смотрите акпп,погрешнность на пробег минус 5%…


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  11. Cokol

    11 сен 2014
    2.013
    Тульская обл.
    Q7 4M/3TDI

    Вот в этом Блоке кнопка измеряемых величин не высветилась, в самом начале описывал)))


  13. Cokol

    11 сен 2014
    2.013
    Тульская обл.
    Q7 4M/3TDI

    Под замену вместе с рейкой?


  15. Cokol

    11 сен 2014
    2.013
    Тульская обл.
    Q7 4M/3TDI

    По опорам и сам впервые услышал, хотя вроде уже многое знаю по болячкам.

    Еды палы, два с половиной месяца присматриваю авто и все одни дрова попадаются(((


  16. Sergey4

    14 окт 2012
    4.471
    Московская обл.
    2.7тди

    Амико ответил,либо менять.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  17. Sergey4

    14 окт 2012
    4.471
    Московская обл.
    2.7тди


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  18. Cokol

    11 сен 2014
    2.013
    Тульская обл.
    Q7 4M/3TDI

    Вообщем по самым скромным подсчетам двести рубликов ещё готовить, т.к. на яму ещё не загонял, проездом осматривал и сначала решил с ошибками разобраться а потом уже дальше осматривать, а там видимо ещё пару сюрпризов ожидает.
    А я ещё призадумался после вопроса — а вы на Q7 сейчас ездите и опять собираетесь кушку приобретать. Они то себе уже финика QX70 на замену приобрели. Теперь понятно их нежелание обновляться в том же модельном ряде.


  20. Cokol

    11 сен 2014
    2.013
    Тульская обл.
    Q7 4M/3TDI

    Неё. Ну я может слишком докопчивый… Ну а с другой стороны как то не хочется за два лома ещё себе головняк нажить, вообще в этом сезоне особый тренд — авто с якобы крашенными парой деталей, а когда капнешь вдруг выясняется что авто крашено по кругу и пара деталей повторно, особенно мне нравятся авто у ОД не битые не крашенные с залитыми краской болтами на крыльях, типа теперь так красят, а ещё классный вариант когда Ауди очень густо красит свои авто, вот остальные сто микрон а Ауди под двести, ну а если рядом авто с покрытием меньше ста микрон, так это краска от эксплуатации стерлась, и на другом то же а вот именно на предлагаемом нами оно очень крепкое и не стирается)))


  21. Sergey4

    14 окт 2012
    4.471
    Московская обл.
    2.7тди

    Либо менять,это не про рейку,а про клапан сервотроника,клапан подушек оригинал,стоит 5 307 р.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  22. Cokol

    11 сен 2014
    2.013
    Тульская обл.
    Q7 4M/3TDI

    Ну тогда подешевле, цену на клапан не знаю но подушки что бы поменять движок выдергивать или подвешивать, а на сколько знаю полтос это.
    И ещё, что с рейкой после эксплуатации с неработающим клапаном, я так понял катаются так уже давно.
    Да и вообще, авто на пробеге пусть даже 110 с вытекшими опорами двигателя, что то как то не айс.
    И ещё очень удивила горловина заливная двигателя, вся в масле и песке.

Источник

Ошибка P1588 у автомобиля Audi была обновлена 08:00. Определить ошибку в автомобиле Audi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1588 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Audi.

P1588

Код P158800 сообщает о повреждении электролинии питания электромагнитных клапанов гидравлических опор силового агрегата. Причину проблемы следует искать в работе датчиков N144 и N145.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1588 у автомобиля Audi.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P1588 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Audi Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1588 по автомобилю Audi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Audi

80; 100; A3; A4; A5; A6; A8; B5; B8; C5; C6; Q5; Q7.

Источник

Описание ошибки P1588 AUDI

Код P158800 сообщает о повреждении электролинии питания электромагнитных клапанов гидравлических опор силового агрегата. Причину проблемы следует искать в работе датчиков N144 и N145

Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: обрыв цепи

Источник

Все комбинации неисправностей формата OBD2 (ОБД2) состоят из пяти знаков.

Второй знак всегда обозначает стандартность или специфичность неисправности.

Последние два знака определяют число, которое соответствует порядковому номеру комбинации ОБД.

Коды ошибок Ауди могут выводиться в четырех-, пяти- и шестизначном форматах.

Код

Описание общих ошибок

012410 Неисправность в работе системы впуска воздуха B100A 1B На Ауди А4 В8 и других моделях код B100A1B появляется при неисправности в работе контура боковой подушки безопасности Airbag, расположенной со стороны переднего пассажира B1006 1B Ошибка B10061B – неисправность подушек безопасности или ремней. Проблема состоит либо в датчиках этих устройств, либо в проводке. B2000 Код B200000 появляется при неисправном блоке управления двигателем. Проблема обычно решается путем перепрошивки устройства. P17D8 Перегрев системы сцепления. Данная ошибка сопровождается ограничением крутящего момента двигателя. Причина проблемы может заключаться в неисправности диска сцепления, связанной с его естественным износом. При считывании ошибка может выводиться в формате P17D800. P0046 Падение производительности в работе турбированного агрегата P0401 На Ауди А4 В6, 8Е и других версиях данный код обозначает пониженную пропускную способность, зарегистрированную в системе рециркуляции отработавших газов P0403 Блоком управления зарегистрирован сбой в функционировании клапана рециркуляции отработавших газов P0420, (16804) Ошибка Р0420 связана со снижением эффективности в работе системы катализаторов, зарегистрированной в первом ряду цилиндров P0421 На авто 2012 и других годов выпуска данный код сообщает о низкой эффективности функционирования переднего катализатора, расположенного в переднем ряду P0431 Низкая эффективность функционирования переднего катализаторного узла. Проблема наблюдается во втором ряду цилиндров. P0442, (16826) Бортовой компьютер зарегистрировал незначительную утечку в системе вентиляции бензобака P0455 При ошибке Р0455 блок управления двигателем сообщает об обнаружении серьезной утечки, зарегистрированной в системе вентиляции бензобака P100E, (004110) Неверный вращающий момент для защиты турбокомпрессорного устройства Р1296 Сбои в работе охладительной системы P1479 Данная ошибка указывает на неполадки в работе вакуумной системы усилителя тормозов. В некоторых случаях причина проблемы состоит в неисправности тормозной накладки, а также отсутствии жидкости в расширительном бачке под капотом. Также следует проверить износ колодок. При такой проблеме на приборной панели горит индикатор с надписью «Bremse» P1570 Код Р1570 сообщает о блокировании управляющего модуля силового агрегата. В результате блокировки работа некоторых систем может быть нарушена, иногда запуск двигателя является невозможным. Р2181 Общий код, указывающий на неполадки в работе системы охлаждения, возможные причины проблемы:

  • неисправность термостата;
  • сбои в работе блока управления двигателем или системой охлаждения;
  • неполадки в работе контроллера температуры охладительной жидкости;
  • использование некачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации антифриза, что привело к образованию осадков;
  • засорение патрубков и магистралей охладительной системы;
  • износ шлангов, ослабление хомутов или повреждение магистралей, которые привели к утечке расходного материала.
P2263 Блок управления зафиксировал ошибку регулирования давления наддува P2279 Код Р2279 или P227900 появляется при отсутствии герметичности в системе впуска. Возможна утечка воздуха через механическое повреждение магистрали или патрубка. При ошибке Р227900 необходимо также проверить качество соединений шлангов и степень затяжки хомутов. P2681 Ошибка в работе механизма управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости. Возможен перегрев силового агрегата. Надо тестировать работу термостата, поскольку при такой проблеме возможны нарушения в работе кругов охлаждения двигателя. Код

Неисправности топливной системы

P310B (012555) Если на авто 2005, 2007 и других годов выпуска компьютер выдает данный код Р310В, это свидетельствует о том, что давление в топливной рампе находится за пределами нормированных показателей. Комбинация может выводиться в виде кода 012555.

Возможные причины проблемы:

  • выход из строя или сбои в работе топливного насоса в результате естественного износа;
  • забитая сеточка в фильтрующем элементе;
  • неверные показания, отправляющиеся контроллером низкого давления топлива.
P0087 (P008700) Код ошибки может выводиться в виде комбинации P008700. Дословно данная неисправность расшифровывается как «снижение уровня давления в топливной магистрали».

Ошибка сопровождается следующими признаками:

  • повышение расхода горючего;
  • сложности при запуске силового агрегата «на холодную» вплоть до полного отказа заводиться;
  • переход транспортного средства в аварийный режим работы с невозможностью увеличения оборотов более трех тысяч;
  • при запуске силового агрегата обороты плавают, иногда после старта двигатель сразу останавливается.

Возможные причины проблемы:

  1. Неисправность топливного насоса, расположенного в баке. Возможно, проблема состоит в плохом контакте устройства с проводкой, вызванном окислением или образованием коррозии на контактах разъема.
  2. Выход из строя контроллера давления горючего. Возможно, проблема также связана с плохим контактом датчика с сетью.
  3. Неверная регулировка клапана давления горючего. Основным признаком такой проблемы является долгий запуск двигателя при длительном прокручивании коленчатого вала стартером. Возможно повреждение топливных магистралей или ослабление одного из хомутов.
  4. Выход из строя топливной форсунки. Надо проверить визуально работу этих элементов, а также протестировать их мультиметром.
  5. Износ толкательного устройства, расположенного в топливном насосе высокого давления. Замена толкателя ТНВД должна осуществляться не реже, чем каждые 50 тысяч км пробега.
P0088 Код P008800 указывает на повышенное давление в топливной рампе. Возможно, проблема заключается в зависании клапана, которое привело к неисправности магистралей обратного хода горючего. Причина может состоять в засорении топливного фильтра. P0441, 16825, (001089) Код Р0441 указывает на снижение пропускной способности в работе системы вентиляции топливного бака (неисправность в работе системы контроля выбросов). Надо проверять магистрали на предмет засоренности. P1250 Если на приборке появляется ошибка Р1250, это связано с критически низким уровнем горючего в бензобаке. Иногда проблема заключается в замыкании датчика объема топлива. Если уровень горючего критический, это можно определить по приборной комбинации. P2400 Неисправность в работе системы вентиляции бензобака. Блок управления сообщает, что подача импульса на насосное устройство проверки утечек горючего обрывается. Проблема может состоять в повреждении кабеля или коротком замыкании контактных элементов. Р2838 Код 2838 сообщает о неправильном уровне давления, зарегистрированном в топливной рампе.

Возможные причины неисправности:

  • поломка или сбои в работе датчика давления, его отключение или окисление контактов, повреждение проводки;
  • нарушение герметичности топливных магистралей, связанных с повреждением шлангов;
  • ослабление хомутов или болтов, соединяющих патрубки с горючим;
  • повреждение бензобака и утечка горючего из системы;
  • сбои в работе блока управления;
  • неисправность топливного насоса.
Код

Неисправности, связанные с работой сажевого фильтра

0В38 Неполадка в работе контрольного светового индикатора сажевого фильтра. Из-за этого информация о неисправности устройства может не отображаться на дисплее приборной панели. Пользователю надо тестировать работу лампочки под маркировкой К231. Р1465 Блок управления зарегистрировал короткое замыкание на плюсовой вывод в электроцепи насоса подачи присадок к горючему для работы сажевого фильтра. Для устранения проблемы производится детальная диагностика устройства V135. Р1466 Проблема аналогичная, только связана с коротким замыканием на массу. Пользователю рекомендуется убедиться в целостности проводки, поскольку ошибка может быть обусловлена ее повреждением. Р2002 Сбой в работе сажевого фильтра, установленного в первом ряду цилиндров Р2452, Р2453 Неполадки в работе сажевого фильтра либо контроллера разности давлений. Причина проблемы может заключаться в сбоях на электролинии или некорректном импульсе, подающемся по ней. Р3070 Выход из строя насосного устройства подачи присадки для функционирования сажевого фильтрующего элемента Р3071 Бортовой компьютер зарегистрировал, что емкость с присадкой для функционирования сажевого фильтра оказалась пустой Р3083 Повреждение электролинии, питающей контроллер бачка присадки для сажевого фильтрующего устройства. Пользователю надо детально тестировать работу элемента с маркировкой G504. Код

Ошибки формирования горючей смеси

P0171 Ошибка P017100 или 0171 обозначает обедненную горючую смесь, зафиксированную при формировании в первом ряду цилиндров мотора P0172 Переобогащение топливовоздушной смеси в первом ряду двигателя P0174 Управляющий мотором модуль сообщает об обеднении топливовоздушной смеси при ее формировании во втором ряду цилиндров P0175 Обогащенная смесь, зарегистрированная во втором ряду цилиндров двигателя P0263 Блок управления сообщает об отклонении объема впрыскиваемого горючего в первом цилиндре двигателя. Проблема может отразиться на формировании топливовоздушной смеси. P0300, (16684) Данная ошибка появляется при обнаружении пропусков зажигания топливовоздушной смеси в одном из цилиндров двигателя. Неисправность может выводиться в виде кода P030000. P0301 Блоком управления зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смесь в первом цилиндре двигателя.

Возможные причины неполадки:

  1. Сбои в работе системы подачи горючего, а также неправильный состав топливовоздушной смеси. В результате примесей, которые содержатся в топливе, форсунки могли забиться и функционировать некорректно при определенном режиме работы силового агрегата или постоянно. Проблемы могут сопровождаться «троением» двигателя под высокой нагрузкой на холостом ходу, после прогрева или на холодном двигателе.
  2. Неисправности в работе системы зажигания, высоковольтных проводов и других компонентов. Засорение свечей, образование на них нагара, а также поломка или плохой контакт катушки – наиболее частые причины.
  3. Падение уровня компрессии или ее разброс в разных цилиндрах двигателя. Это может произойти при износе или разрушении поршневых колец, а также их залегании. Проблема может проявиться при сбоях в работе газораспределительного механизма.
P0302, (16686) На автомобилях Ауди А4 В5 и других версиях код ошибки Р0302 связан с вычислением пропуска воспламенения топливовоздушной смеси, зарегистрированной во втором цилиндре P0303 Блоком управления двигателем зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смеси в третьем цилиндре силового агрегата P0304 Комбинация Р0304 появляется при обнаружении пропуска зажигания топливовоздушной смеси, зарегистрированной в четвертом цилиндре силового агрегата P0305 Блоком управления мотором зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смеси в пятом цилиндре двигателя P0507, (16891) Код Р0507 сообщает о том, что уровень оборотов системы регулировки холостого хода значительно выше нормированных показателей P1093 Сбой в функционировании системы определения параметров горючей смеси. Причину проблемы следует искать в первом ряду двигателя. Р1126 Ошибка 1126 появляется при переобеднении топливовоздушной смеси, формирующейся во втором ряду цилиндров. Проблема связана с подачей воздуха, его может быть переизбыток или недостаток. Надо тестировать кислородный контроллер, а также датчик массового расхода воздушного потока. P1127 Переобогащение горючего в системе при адаптации топливовоздушной смеси. Проблема проявляется в первом ряду цилиндров при работе силового агрегата под нагрузкой, то есть на оборотах выше холостых. P1128 Бортовой компьютер сообщает о переобеднении топливовоздушной смеси при работе силового агрегата под нагрузкой. Это означает, что обороты двигателя должны быть выше холостых. Проблему следует искать в первом ряду цилиндров. P1136 Код Р1136 появляется при переобеднении топливовоздушной смеси в первом ряду цилиндров двигателя. Проблема проявляется при движении на холостых оборотах. P1137 Блок управления сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси в первом ряду двигателя. Проблема зарегистрирована при работе силового агрегата на холостом ходу. P1139 Бортовым компьютером зарегистрировано переобогащение топливовоздушной смеси при работе двигателя на холостых оборотах. Причину проблемы следует искать в работе второго ряда цилиндров. Код

Неисправность двигателя

P0010 (000016) Ошибка 0010 – cбои в работе регулятора фаз газораспределения, которые привели к пропускам зажигания в первом ряду цилиндров двигателя P000A Код P000A00 является следствием сбоев в работе системы регулировки фаз газораспределения P10A4 Неисправность в работе регулировочной заслонки воздуха на впуске. Для устранения проблемы рекомендуется произвести демонтаж и разбор элементов системы подачи воздушного потока, после чего выполнить их очистку и удалить следы масляного налета. Также следует разобрать заслонку и прочистить ее, проверить работу электрического моторчика. P130A Код P130A00 появляется в случае неисправности системы отключения цилиндров силового агрегата. Ошибка Р130А00 может сопровождаться сбоями в работе двигателя. P164B Код ошибки P164B00 появляется при некорректной работе датчика давления моторной жидкости. При ошибке Р164В00 надо проверять не только контроллер, но и качество расходного материала. Неисправность может сопровождаться появлением значка на приборной панели в виде масленки, а также надписью «oldruck». P164D Код может выводиться в виде комбинации P164D00. Данная ошибка указывает на неверное значение давления моторного масла. Пользователю надо проверить работу датчика контроля данного параметра. Причина неисправности может заключаться в использовании отработавшего свой срок службы расходного материала и фильтра. На практике ошибка часто пропадает после замены жидкости и фильтра. P0011, (16395) Коды Р0011 или P001100 появляются при некорректной работе системы сдвига фаз газораспределения в позднюю сторону. Блок управления отмечает, что номинальное значение параметров в первом ряду цилиндров не достигнуто. Р0012 Бортовой компьютер зарегистрировал сбои в работе системы сдвига фаз газораспределения в раннюю сторону. Проблема фиксируется в первом ряду цилиндров и отмечается, то номинальное значение при сдвиге не достигнуто. Требуется детальная проверка всех компонентов, включая датчики и блок управления. P0014 Дословный перевод данного кода неисправности – «приводное устройство системы изменения фаз газораспределения». Проблему надо искать в работе правого заднего выпуска в первом банке. Блок управления отмечает, что причина состоит в слишком раннем угле открывания. P0021 Бортовой компьютер отмечает, что номинальное значение сдвига фаз газораспределения в позднюю сторону не достигнуто. Причину проблемы следует искать в работе датчиков или цилиндров. P0024 Блок управления сообщает, что номинальная величина при сдвиге фаз газораспределения в раннюю сторону не достигнута. Причина проблемы может заключаться во втором ряду, в распределительном валу. Надо визуально проверить шкив, на нем возможны следы износа в виде отломанных зубчиков. P0068, (000104) Код Р0068 означает неверное давление воздуха на впуске, возможны недостоверные показания массы. Проблема может быть связана с подачей воздушного потока, неправильным углом поворота дроссельной заслонки или сбоями в работе расходомера. Требуется детальная проверка датчика массового расхода воздуха на предмет засоренности – если регулятор забит, он подлежит очистке. Р0125 Ошибка 0125 на Ауди TDI BAU и других версиях авто появляется в случае низкой температуры хладагента, необходимой для лямбда-регулирования. Надо проверять работу датчика, но проблема может заключаться в самой охлаждающей жидкости, в частности, в ее низком качестве. Иногда проблема состоит в отсутствии или низком уровне расходного материала, тогда неисправность сопровождается появлением на приборной панели значка с надписью «Coolant». P0266 Бортовым компьютером зарегистрировано отклонение объема впрыскиваемого горючего на втором цилиндре двигателя P0269 Отклонение объема впрыскиваемого горючего на третьем цилиндре. Возможная причина может состоять в форсунках, поэтому надо проверить их целостность и работоспособность. P0272 Отклонение объема впрыскиваемого горючего в четвертом цилиндре двигателя P0278 Отклонение объема впрыскиваемого горючего в шестом цилиндре двигателя. Надо тестировать работу форсунок и блока управления мотором. P0430, (16814) На Ауди А2, А6 С7 и прочих моделях 2001 и других годов выпуска данный код появляется при низкой эффективности работы системы катализаторов. Причину проблемы следует искать во втором ряду цилиндров. Ошибка может отразиться на функционировании силового агрегата в целом. P0411, (16795) Коды Р0411 или 0411 появляются при неполадках в работе системы подачи вторичного воздуха. Если на панели появляется эта ошибка, пользователю необходимо искать причину снижения пропускной способности. P0491 Код Р0491 или P049100 появляется при снижении пропускной способности, зарегистрированной в первом ряду системы подачи вторичного воздуха Р1130 Ошибка 1130 является следствием переобеднения горючей смеси при работе двигателя под нагрузкой. Причину проблемы следует искать во втором ряду цилиндров мотора. Р1262 Некорректная работа клапана насос-форсунки, установленной в первом цилиндре двигателя. Бортовой компьютер отмечает, что проблема связана с выходом сигнала из диапазона регулирования, импульс находится ниже критического предела. При ошибке 1262 требуется детальная проверка устройства N240. P1297 Код 1297 указывает на снижение давления в трубопроводе между корпусом дроссельной заслонки и турбиной P1335 Неисправность в работе системы контроля крутящего момента. Блок управления сообщает о превышении предела регулирования. P1423 Микропроцессорным модулем зарегистрирована пониженная пропускная способность в работе системы подачи вторичного воздуха P1483 Пониженная пропускная способность в работе системы подачи вторичного воздуха, неисправность следует искать в первом ряду Р1519 Сбой в функционировании регуляторного устройства фаз газораспределения. Причину проблемы следует искать в первом ряду цилиндров двигателя. P1545 Сбои в работе системы управления дроссельной заслонкой P1579 Бортовой компьютер отмечает, что в работе модуля управления дроссельной заслонкой не начата адаптация. Возможны сбои в работе двигателя, включая снижение тяги и увеличение расхода топлива. Требуется проверка устройства J338. P2004 Код 2004 фиксируется в случае, если заслонки впускных каналов первого ряда цилиндров по каким-то причинам не закрываются P2006 Код 2006 указывает на то, что заслонки впускных клапанов, расположенных в первом ряду цилиндров, по каким-то причина не открываются P2007 Ошибка 2007 на автомобилях В7 и других моделях связана с неисправностью заслонок впускных каналов. Элементы, расположенные во втором ряду цилиндров, не открываются или открываются не до конца. P2070, (008304) Неполадки в работе впускного коллектора с изменяемой геометрией. Блок управления сообщает о том, что заслонка зависла в открытом положении и не закрывается. Возможная причина может состоять в работе клапана системы, который вышел из строя и подлежит замене. P2177 Бортовой компьютер регистрирует формирование обедненной топливовоздушной смеси при движении на высоких оборотах P2187 Если в А5, Б8 или другой модели на табло появляется код P218700, это сообщает об обеднении горючей смеси при движении на холостом ходу. Причину проблемы следует искать в первом ряду цилиндров, точный номер не указывается. P2196 На управляющий модуль поступил сигнал с первого кислородного регулятора, установленного в ряду 1, о переобогащении топливовоздушной смеси P2886 Код 2886 указывает на неисправность или низкую эффективность в работе системы катализации, проблема наблюдается в первом банке двигателя P3081 Блок управления сообщает о слишком низкой температуре силового агрегата, возможные причины неисправности:

  • выход из строя термостата или других конструктивных элементов системы охлаждения;
  • утечка антифриза из расширительного бачка или патрубков в результате их повреждения либо ослабления хомутов;
  • использование низкокачественного хладагента или расходного материала, отработавшего свой ресурс эксплуатации;
  • неисправность блока управления мотором;
  • повреждение прокладки головки блока цилиндров двигателя.
P3135 Неисправность в работе заслонки впускных клапанов. Блок управления сообщает, что нижний предел в работе устройств не достигнут, это значит, что они открываются не до конца. Код

Неисправность датчиков

C1048 07 (455691) Выход из строя или сбои в работе контроллера высоты дорожного просвета 020B Неисправность температурного контроллера, расположенного на впуске. Требуется диагностика датчика G42. 011 Поломка датчика частоты вращения колес B1017 15 Ошибка B101715 означает проблемы в работе контроллера удара боковых подушек безопасности B2010 Неисправность в работе камеры заднего вида, необходимо тестировать само устройство, а также качество его подключения к сети 901A13 Неисправность в работе контроллера удара передней боковой подушки безопасности C10AD 29 Выход из строя или сбои в работе контроллера положения электродвигателя усилителя руля. Ошибка C10AD29 может сопровождаться надписью «сработала система отключения при ударе». Возможная деактивация электроусилителя руля. P0113, (16497) Повышенный уровень сигнала, поступающий с регулятора температуры воздуха на впуске. Надо проверять работу датчика G42, а также его подключение к электросети. P0134, (16518) Бортовой компьютер не может определить наличие первого кислородного контроллера, расположенного в ряду 1 цилиндров P0140, (16524) Код Р0140 или 0140 появляется при неисправностях в работе второго кислородного контроллера, установленного в первом ряду цилиндров. Блок управления отмечает, что не определяет активность регулятора. Проблема может заключаться в перегибе кабеля. Р0234, (000564) Комбинации P0234, P023400 или 000564 появляются при поломке датчика давления наддува. Параметры, поступающие с контроллера, выходят из диапазона регулирования значительно выше верхнего предела. P0299, 16683, (000665) Код Р0299 или Р029900 появляется при некорректной работе датчика давления наддува. Данная ошибка обозначает выход показаний контроллера из диапазона регулировки. При ошибке P029900 значения регулятора значительно ниже минимального предела. P0321, (16705) При ошибке Р0321 блок управления фиксирует неисправность в работе контроллера оборотов двигателя. Требуется детальная проверка устройства G28. Возможная причина может заключаться в неверном сигнале, поступающем с регулятора. P0322, (16706) Поломка РХХ – регулятора холостого хода двигателя. При ошибке Р0322 с устройства не поступает сигнал на микропроцессорный модуль. P0336 Выход из строя контроллера оборотов двигателя G28. Возможно, неисправность связана с фиксацией отсутствия одного из зубчиков на валу. P0340 Комбинация Р0340 указывает на сбои в функционировании контроллера положения распределительного вала. Проблема может состоять в неисправности регулятора или плохом его контакте с проводкой, а также засорением разъема или образованием на его пинах ржавчины. P0706, (17090) Неисправность контроллера включенной передачи. На блок управления двигателем поступает некорректный сигнал или импульс вовсе отсутствует. При ошибке Р0706 пользователю надо тестировать работу устройства F125. P1063 Ошибка 1063 на авто 1999 и других годов выпуска появляется при сбоях в работе датчика давления горючего. Проблема состоит в выходе сигналов из диапазона регулировки. Импульс с датчика оказался ниже критического предела. Надо тестировать работу устройства и его проводку. Р1177 Код 1177 на Ауди Q 5, Б 4 и других версиях указывает на неполадки в работе лямбда-зонда, установленного после катализаторного устройства во втором ряду. Блок управления отмечает, что в работе контроллера достигнут верхний предел регулирования. Проблему следует искать в работе регулятора b2 s1. P1539 Код 1539 появляется при некорректном импульсе, поступающем с контроллера педали сцепления. Пользователю надо детально тестировать работу устройства F36. P1823 Код 1823 появляется при поломке или некорректной работе датчика регулировки давления 3, установленного в автоматической коробке передач. Пользователю надо тестировать работу устройства N217 и его электроцепи, поскольку проблема может быть связана с проводкой. P2015 Код Р2015 может выводиться в виде комбинации P201500 или 2015. Данная ошибка указывает на проблемы в работе контроллера положения заслонки впускного вала. При ошибке 201500 пользователю рекомендуется произвести проверку проводки, поскольку контроллер выдает некорректный сигнал. P2020 Код Р2020 сообщает о неполадках в работе контроллера положения заслонок впускных каналов, расположенных во втором ряду. Проблема связана с некорректными данными, поступающими с датчика. Р2225 Комбинация 2225 появляется при неисправности контроллера оксида азота, расположенного во втором банке. Причина проблемы может состоять в нагревательном элементе. P2556 Дословно данный код можно перевести как «неисправность датчика переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя». Причину проблемы следует искать в термостате. P2293 Механическая неисправность или повреждение контроллера давления горючего. Для начала необходимо визуально осмотреть датчик и если на нем видны дефекты, то произвести его замену. Р2296 Также код, указывающий на проблемы в работе регулятора топлива. Надо тестировать работу устройства и его проводку, поскольку причина может заключаться в коротком замыкании электролинии. Р3007 Неисправность контроллера распределительного вала. Проблема может состоять в отсутствии сигнала, поступающего с датчика, что может быть следствием повреждения кабеля или отключения устройства. Р3030 Выход из строя второго датчика угла поворота приводного устройства заслонки дроссельного механизма. Надо детально тестировать работу контроллера G298 и его проводку. U1113 Расшифровка кода U111300 на панели приборов с помощью программы Ваг-Ком – неисправность заднего датчика АБС. На автомобилях А6, С5 и других моделях данный код появляется при повреждении контроллера или его плохом контакте с электросетью. Надо проверить разъем датчика. C10C8 Код ошибки C10C800 появляется при неисправности датчика пневмоподвески. Надо тестировать качество подключения, а также сам сенсор. Код

Неисправности электрики и электроники

P0131 (000305) Неверный сигнал, поступающий с кислородного контроллера под номером 1, расположенного в первом банке двигателя B1015 1B Ошибка B10151B – выход из строя или сбои в работе пиропатрона аккумуляторной батареи B2000 Данная ошибка может проявляться в виде кода B200049. Код неисправности указывает на внутреннюю поломку микропроцессорного модуля. Вероятнее всего, причина проблемы носит программный характер, поэтому для ее устранения может потребоваться перепрошивка устройства. P00B7 Проблема, связанная с работой электронного термостата системы охлаждения двигателя. Надо тестировать работу устройства, в частности, если антифриз циркулирует только по малому или только по большому кругу охлаждения. Ошибка может выводиться в виде кода P00B700. P164C С контроллера пониженного давления моторной жидкости на микропроцессорный модуль поступает неверный сигнал, не соответствующий нормированным значениям P0016 Код Р0016 может проявляться в виде комбинации Р001600. Данная ошибка появляется при несоответствии импульсов между контроллерами положения распределительного и коленчатого валов. При ошибке P001600 пользователю надо тестировать качество подключения и контакты регуляторов G40 и G28. P0017 Несоответствие импульсов, поступающих с регуляторов распределительного и коленчатого валов. Пользователю предстоит детально диагностировать работу устройств G300 и G28. P0018 Несоответствие импульсов, поступающих с контроллеров положения распределительного и коленчатого валов. Имеются в виду датчики, расположенные во втором ряду цилиндров. Причину проблемы следует искать в устройствах G163 и G28. P0030 Код P003000 является следствием обрыва электролинии питания системы подогрева первого кислородного регулятора. При такой проблеме возможен выход из строя датчика лямбда. Причину следует искать в первом ряду цилиндров двигателя. P0036 Обрыв или повреждение электролинии подогрева второго кислородного регулятора, расположенного в первом ряду цилиндров двигателя P0089 С клапана дозирования горючего на блок управления поступает некорректный сигнал P0102, (16486) Комбинация Р0102 появляется при подаче слишком низкого напряжения на блок управления двигателем от контроллера массового расхода воздуха. Надо тестировать работу проводку, а также качество подключения устройства. Причина проблемы может заключаться в засорении расходомера, тогда потребуется его очистка. Для этого можно использовать специальное средство для карбюраторных двигателей. P0106 На авомобилях Ауди А4 8 Е и других модулях комбинация означает неверный импульс, поступающий с контроллера давления на впуске или датчика давления воздуха. Пользователю надо проверять работу устройств, маркированных как G71 и F96. P0116, (16500) Код P011600 указывает на некорректный сигнал, поступающий с контроллера температуры хладагента G62 P0118 Неполадки в работе контроллера температуры охлаждающей жидкости. Бортовой компьютер сообщает о повышенном уровне импульса, поступающем с датчика. Пользователю необходимо выполнить диагностику контроллера G62. P0122 Неверный сигнал, исходящий от датчика положения дроссельной заслонки. Для поиска причины неисправности пользователю необходимо протестировать работу потенциометра контроллера. P0133 Время отклика первого лямбда-зонда, расположенного в ряду 1 цилиндров двигателя, слишком высокое P0135, (16519) Отсутствие активности на линии питания первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1 цилиндров P0136 Сбой на линии, питающей второй кислородный регулятор. Проблему следует искать в первом ряду цилиндров. P0141 Бортовой компьютер фиксирует сбой на линии питания системы подогрева второго кислородного контроллера, расположенного в первом ряду двигателя P0154, (16538) Отсутствие активности на линии питания первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1 цилиндров Р0226 Код 0226 появляется при некорректном импульсе, поступающем с контроллера 1/2положения педали газа. Для устранения проблемы пользователю надо проверять работу датчиков G79 и G185. P0235 Неполадки в работе контроллера давления наддува. Блок управления отмечает , что показания датчиков выходят за нижний предел диапазона регулирования. P0238, (000568) Повышенный уровень напряжения, зарегистрированный на линии питания контроллера давления наддува. При ошибке Р0238 проверяется целостность кабеля питания. P0327 Пониженная величина напряжения, зафиксированная на линии питания первого контроллера детонации. Пользователю надо тестировать работу датчика G61. P0328 Бортовым компьютером зарегистрирован слишком высокий импульс в электроцепи питания контроллера детонации. Требуется полная проверка целостности датчика G61, а также правильности его подключения. Проблема может заключаться в засорении контактных элементов или образовании ржавчины на них. Р0341, (16725) Комбинации P0341 и P034100 появляются при неверном импульсе, поступающем с регулятора положения распределительного вала. Причина проблемы может заключаться в износе контактных элементов на колодке или засорении разъема. Пользователю необходимо проверять работу датчика G40. P0342 На Автомобилях Ауди C7, A7. Q3 и других версиях этот код проявляется при пониженном уровне импульса, зафиксированном на линии питания контроллера распределительного вала. Надо тестировать качество подключения и целостность изоляционного слоя кабеля датчика G40. P0343, (16727) Повышенный уровень напряжения, зарегистрированный в электроцепи контроллера положения распределительного вала P0346 Недостоверный импульс, поступающий с контроллера положения распределительного вала. Пользователь должен детально тестировать датчик G163 – от устройства мог отойти контакт. P0413 Обрыв или повреждение электролинии питания клапана управления подачей вторичного воздуха. Требуется детальная диагностика устройства N112. Р0501, (16885) Неверный импульс, фиксирующийся блоком управления при передаче от регулятора скорости передвижения транспортного средства Р0550 Код 0550 появляется при повреждении проводки или сбое электроцепи контроллера давления, расположенного на гидравлическом усилителе рулевого колеса P0571 Код Р0571 на автомобилях Ауди F9, А 8, E8 и других моделях сообщает о неверном сигнале, поступающем с переключателя стоповых огней. Возможно повреждение проводки или расплавление разъема из-за высокого напряжения на линии. Р0600 На автомобилях Ауди 80 Б3, Б4, 100 С3 и других моделях код 0600 обозначает отсутствие сообщений в работе шины данных приводного устройства. Иными словами, неисправность надо искать в проводке и качестве подключения блока управления. P0606 Общий код неисправности, указывающий на неполадки в работе блока управления двигателем Р0652 Код 0652 появляется при пониженном напряжении на линии питания контроллера В P0638 На Ауди А 6 и других версиях данная комбинация обусловлена неверным импульсом, подающимся с модуля управления дроссельной заслонкой. Если элемент открывается или закрывается не до конца, это отразится на функционировании силового агрегата в целом. Надо тестировать работу устройства J338. Р0705 Комбинация 0705 указывает на сбой в проводке, питающей контроллер включенной передачи трансмиссии. Причина проблемы заключается в функционировании регулятора F125. P0727 Бортовой компьютер не может определить импульс, поступающий от модуля управления холостыми оборотами силового агрегата. Причина заключается в датчике или некачественной проводке. P0851 Короткое замыкание на «массу» в электроцепи управления блокировкой стартерного механизма. Чтобы понять, в чем проблема, надо протестировать целостность кабеля и убедиться в отсутствии повреждений на изоляционном слое. Р1044 Повреждение электролинии питания форсунок P1114 Данный код указывает на слишком высокое сопротивление, зарегистрированное на линии питания лямбда-зонда. Пользователю надо тестировать электроцепь второго контроллера, установленного в первом ряду цилиндров. P1171 Неверный импульс, поступающий с контроллера угла поворота второго привода заслонки дроссельного механизма. Требуется проверка целостности корпуса и работоспособности элемента G188. Р1206 Код 1206 является следствием обрыва или сбоя в работе проводки, питающей форсунку, расположенную в шестом цилиндре силового агрегата. Надо произвести диагностику кабеля, подключенного к устройству с маркировкой N84. Р1256 Код 1256 на автомобилях с двигателями 16 клапанов появляется при обрыве проводки или коротком замыкании кабеля датчика температуры хладагента на аккумулятор. Надо детально тестировать работу контроллера G62. Р1268 Код 1268 появляется при неисправности клапана насос-форсунки, расположенной в третьем цилиндре. Отмечается, что показания с устройства выходят за предел диапазона регулировки и находятся ниже допустимого порога значений. Причину проблемы следует искать в работе устройства 3-N242. Р1289 Код 1289 указывает на короткое замыкание на «массу» в электроцепи питания перепускного клапана турбонагнетателя. Блок управления рекомендует проверить работу устройства N249. P1292 Код Р1292 появляется при повреждении или обрыве проводки, питающей термостат электронного управления охладительной системы силового агрегата P1340 Код Р1340 появляется при несоответствии импульсов, поступающих с контроллеров положения распределительного и коленчатого валов. Нужна детальная диагностика датчиков G40 и G28. P1347 Несоответствие импульсов, поступающих с контроллеров положения коленчатого и распределительного валов, расположенных во втором ряду цилиндров P1358 Обрыв электролинии или ее повреждение в цепи питания и управления системой зажигания. Проблема фиксируется во втором цилиндре двигателя. Причину неисправности нужно искать в проводе питания катушки. Р1406 Код 1406 фиксируется микропроцессорным модулем в случае подачи неверного импульса с контроллера температуры. Имеется в виду датчик, расположенный в системе рециркуляции отработавших газов. Пользователю надо диагностировать элемент с маркировкой G98. P1422 Код 1422 связан с коротким замыканием на аккумулятор в электроцепи клапана управления подачей вторичного воздуха. Требуется детальная проверка устройства N112. P1392 Бортовой компьютер сообщает об обрыве проводки или коротком замыкании плюс на линии, , питающей контроллер распределительного вала. Имеется в виду датчик, расположенный во втором ряду цилиндров. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства G163. Р1450 Ошибка 1450 является следствием короткого замыкания на положительный вывод кабеля системы подачи вторичного воздуха P1473 Бортовым компьютером зарегистрировано повреждение или обрыв электропроводки, питающей насосное устройство диагностики герметичности системы вентиляции бензобака. Надо тестировать проводку и сам узел на предмет работоспособности. P1528 Данный код обозначает обрыв проводки системы регулировки фаз газораспределения в первом ряду цилиндров Р1531 Обрыв или повреждение электропроводки, питающей датчик фаз системы газораспределения Р1547 Код 1547 появляется при коротком замыкании на «массу» на линии питания электромагнитного клапана ограничения давления системы наддува N75 P1577 Обрыв или повреждение электроцепи, подключенной к электромагнитному клапану правой гидравлической опоры мотора. Диагностике подлежит датчик N145. P1588 Код P158800 сообщает о повреждении электролинии питания электромагнитных клапанов гидравлических опор силового агрегата. Причину проблемы следует искать в работе датчиков N144 и N145. P1602 Бортовой компьютер сообщает о слишком низком уровне напряжения, зарегистрированном на 30 клемме замка зажигания. Причина проблемы может состоять в аккумуляторе, генераторе или неисправности самого выключателя. P1606 Сбой или повреждение электролинии датчика фиксации плохой дороги. Также данная ошибка может свидетельствовать о неверном заданном моменте двигателя от управляющего модуля антиблокировочной системы. P1624 (005668) Ошибка Р1624 на Ауди А4 8E и прочих моделях 1988 и других годов выпуска появляется при активном запросе активации аварийной лампы. Надо проверить модуль управления коробкой передач на наличие кодов неисправностей Р1626 Комбинация 1626 появляется в случае, если микропроцессорный модуль не может получить сообщения от блока управления трансмиссионным агрегатом P1653 Бортовой компьютер не может считать данные из памяти неполадок управляющего модуля антиблокировочной системы P1654 Код появляется при невозможности считывания информации из памяти неполадок приборной панели P1747 Обрыв электролинии или короткое замыкание на массу в электроцепи подачи напряжения на электромагнитные клапаны P1748 Общий код неисправности, указывающий на неполадки в работе микропроцессорного модуля. Причина может заключаться как в программном сбое, так и в отключении устройства, а также попадании на него влаги. P1757 Код 1757 является общим и указывает на обрыв электроцепи в системе электропитания. Надо с помощью мультиметра прозвонить все провода, подключенные к управляющему модулю, а также аккумуляторной батарее. P1773 Сигнал, поступающий с контроллера давления в гидравлической системе автоматической трансмиссии, не соответствует нормированным показателям. Надо проверять работу датчика №1. P1793 Отсутствие сигнала, поступающего со второго контроллера частоты вращения выходного вала коробки передач. Проблема Р1793 может быть связана с повреждением проводки или замыканием на линии. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства G196. P1850 Обозначение этой комбинации – отсутствие сообщений от управляющего модуля силовым агрегатом. Проблема указывает на сложности функционирования цифрового интерфейса и шины данных. Надо тестировать качество подключения блока управления к электросети транспортного средства. P1851 Неисправность в функционировании шины данных. Бортовой компьютер не получает сообщений от управляющего модуля антиблокировочной системы. P1857 Код Р1857 можно дословно расшифровать как «сигнал нагрузки – сообщение о неисправности, полученное от микропроцессорного модуля». Надо тестировать работу блока управления, в частности, его подключение по CAN-шине. Р1876 Обрыв или повреждение электролинии клапана, расположенного на передней опоре двигателя автомобиля Р1923 Ошибка Р 1923 на Ауди 80 PM и других моделях появляется при ошибках считывания информации из памяти неполадок управляющего модуля мотором P2008 Повреждение проводки или замыкание на линии питания заслонок впускных клапанов P2009 Бортовой компьютер фиксирует короткое замыкание на массу в электроцепи питания заслонки впускных каналов P2014 Повреждение электрокабеля, к которому подключен регулятор положения заслонок впускных валов Р2122 На Ауди 80 “бочка” и других версиях комбинация 2122 появляется в случае пониженного сигнала, поступающего с контроллера положения педали газа. Проблему следует искать в устройстве G79. P2294 Обрыв или повреждение электролинии питания датчика давления горючего. Чтобы убрать эту ошибку, надо протестировать сенсорный элемент (sensor) и поменять его в случае поломки. Р2403 Бортовой компьютер ошибкой 2403 сообщает об обрыве проводки или сбое электролинии, питающей контроллер насоса проверки утечек горючего P2563 Блоком управления зарегистрирован неверный импульс, подающийся с контроллера положения датчика давления наддува Р2626 Бортовым компьютером зарегистрировано повреждение электролинии линейного кислородного регулятора, расположенного в первом ряду цилиндров. Неполадка может заключаться в неисправности согласующей электроцепи. P3053 На авто 1996 и других годов выпуска этот код обозначает короткое замыкание на линии питания или обрыв проводки, подключенной к стартерному механизму. На блок управления двигателем поступает плохой сигнал с клеммы 50. P3103 Неполадки в работе электрического моторчика приводного устройства заслонки впускного коллектора. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства V157. P3348 Код Р3348 указывает на сбой в электроцепи питания управляющего модуля турбокомпрессора. Причина проблемы состоит в повреждении проводки или коротком замыкании. Требуется детальная диагностика устройства 1-J724. P150A00 Сбои в рабочем диапазоне или характеристиках электроцепи, питающей форсунку второго цилиндра двигателя U0111 Отсутствие связи с модулем управления системой регулировки потребления энергии. Надо тестировать работу управляющего модуля и основных элементов электросети – генераторной установки и аккумулятора. U0115 Отсутствие связи с блоком управления силовым агрегатом, возможная причина проблемы может состоять в неисправности проводки U0121 Блок управления не может определить работу управляющего модуля антиблокировочной системы U0155 Отсутствие связи с управляющим модулем приборной панели, на контрольном щитке могут не отображаться данные или информация будет выводиться некорректно U1008 Код U100800 появляется при сбоях попытки считывания информации из памяти неисправностей. Причину проблемы следует искать в диагностическом интерфейсе шины данных J533. U1121 Если при чтении ошибок на Ауди C4, B6 и других моделях выскакивает комбинация U112100, это говорит о проблемах в работе шины данных. Неисправность связана с работой модуля рулевого управления, с устройства может не поступать сигнал. U1123 Код U112300 указывает на неполадки в работе шины данных, блок управления получает неверные данные о работе двигателя. Надо проверять все разъемы и колодки устройства. Код

Неисправности, связанные с отсутствием связи

U0028 Повреждена цифровая шина данных.

Основные причины, характерные для всех неисправностей, описанных в этом разделе:

  • отсоединение контактов в результате воздействия вибрации;
  • образование коррозии или засорение, попадание влаги на разъем;
    расплавление контактных элементов на колодке в результате перепадов напряжения;
  • повреждение кабеля, обрыв электроцепи, подключенной к устройству;
  • износ изоляционного слоя на линии, который привел к короткому замыканию проводки;
  • выход из строя оборудования.
U0103 На ауди 100 в 44 кузове и других моделях этот код обозначает отсутствие связи с селектором переключения коробки передач U0104 Блок управления не может определить управляющий модуль системой круиз-контроля U0111 Отсутствие связи с управляющим устройством системы регулирования потребления электроэнергии EPC U0123 Блок управления двигателем не может определить наличие контроллера скорости поворота вокруг вертикальной оси U0128 Неисправность модуля управления электромеханического стояночного тормоза («ручника») U0146 Отсутствие связи с управляющим блоком диагностического интерфейса шины данных U0151 Неисправность в работе микропроцессорного модуля подушек безопасности U0235 Отсутствие связи с адаптивной системой круиз-контроля U1003 Блок управления не может определить наличие управляющего устройства системы распознавания прицепа U1006 Отсутствие связи с датчиком окиси азота, установленного в первом ряду Код

Неисправности трансмиссии

Отсутствие сигнала запроса, поступающего с блока управления трансмиссионным агрегатом. Надо проверить работу модуля на предмет неисправностей. P060A Код P060A00 указывает на внутреннюю неисправность в работе микропроцессорного устройства. Обычно данный код появляется не один, а вместе с комбинациями, связанными с работой системы сцепления. Рекомендуется произвести диагностику всех компонентов узла, а также проверить блок управления коробкой передач. P17E0 Ошибка P17E000 обозначает сбои в работе коробки передач. Пользователю надо протестировать работу редукторного устройства трансмиссии. P17E1 Код ошибки P17E100 связан с работой автоматической коробки передач. Причина проблемы может заключаться в гидравлической части агрегата или одном из датчиков. Иногда неисправность состоит в проблемах в работе блока управления коробкой передач. P17D4 Комбинация P17D400 на автомобилях А3 и других моделях связана с механической неисправностью в работе коробки передач. Требуется детальная проверка трансмиссионного агрегата на предмет неполадок. P17D6 Код может проявляться в виде комбинации P17D600. Данная ошибка указывает на проблему в работе первого фрикциона двигателя. Проблема проявляется только на транспортных средствах с роботизированной коробкой передач DSG (ДСГ). P17D8 Ограничение величины момента из-за неисправности температурной муфты. Необходимо проверять работу платы коробки передач. Ошибка может сопровождаться комбинацией 8040. P174F Электрическая неисправность в работе клапанов или соленоидов коробки передач P176B Неисправность, зарегистрированная в работе сервопереключателя второй передачи. Блок управления отмечает, что данное устройство не регулируется. Надо тестировать работу проводки и переключательного устройства. P178F Проблемы в работе клапана регулировки давления, устройство загрязнено. Элемент расположен в автоматической трансмиссии. Пользователю надо произвести очистку устройства и если это не помогло решить проблему, то заменить его. В зависимости от считывающего оборудования код ошибки может выводиться в формате 006031. P179D Код ошибки P179D00 появляется при неисправности клапана охлаждения масла. Причина проблемы может заключаться в самом устройстве или его проводке. Необходимо детально протестировать работу автоматической коробки передач и убедиться в работоспособности всех датчиков. P179E 00 Поломка датчика положения кулисы трансмиссионного агрегата. Проблема при ошибке P179E00 может заключаться не в датчике, а в блоке управления коробкой передач. P179F 00 Ошибка P179F00 расшифровывается как неисправность в работе контроллера включенной ступени коробки передач, неверная работа регуляторного устройства Р0730, (17114) Неверное передаточное отношение в системах контроля передачи. Требуется проверка блока управления трансмиссией, а также датчиков коробки передач. P0750 На авто 1995 и других годов выпуска эта комбинация появляется при сбоях в работе переключающегося клапана под маркировкой 1. Нужно проверять функциональность устройства N88. P0741, (17125) Бортовой компьютер автомобиля сообщает об отсутствии передачи крутящего момента в работе муфты коробки передач. Требуется детальная диагностика гидротрансформаторного устройства. Возможная причина может заключаться в неполадках фрикционов. P0783 Неисправность в работе системы контроля переключения с третьей на четвертую передачу и обратно P1701 Код P170100 появляется в случае блокировки управляющего модуля трансмиссионным агрегатом. Пользователю надо тестировать работу микропроцессора. При такой ошибке коробка передач может перейти в аварийный режим функционирования. P1741 Код Р1741 появляется при сбоях в работе системы адаптации сцепления. Блок управления отмечает, что механизмом достигнут верхний предел адаптации. P1742 Код может проявляться в виде комбинации P174200. Дословно ошибка переводится как «достигнут предел адаптации в момент замыкания муфты». P1753 Комбинация Р1753 появляется при неисправности переключательного устройства коробки передач Типтроник F189. На блок управления не поступает импульс от этого элемента. Требуется детальная проверка качества подключения и целостности проводки. Р1890 Неисправность коробки передач, которая на практике обычно связана с повреждением либо коротким замыканием в работе системы управления переключателями трансмиссии. Проблема может состоять в модуле управления вариаторной коробкой или блоке клапанов, а также электролинии управления стартовой муфтой. P1743 Код Р1743 появляется при неисправности сигнализатора пробуксовки муфты. При такой проблеме возможна некорректная работа трансмиссионного агрегата, сложности при переключении передач. P2755 Неисправен датчик трансмиссионной жидкости или повреждена электроцепь питания устройства. Надо тестировать работу коробку передач, включая блок управления агрегатом. Код

Описание десятичных кодов

0004 Неполадки в работе управляющего модуля автомобиля с двигателем, оснащенным газобаллонным оборудованием. Причина проблемы может заключаться в самом микропроцессоре, а также элементах газовой установки. Надо тестировать работу датчиков оборудования, а также редукторного устройства. В работе последнего может произойти утечка, поэтому требуется диагностика прокладки. 0013 Неполадки в работе исполнительного электромотора заслонки, отвечающей за подачу теплого воздуха в салон. Требуется детальная диагностика подключения двигателя, а также целостности его проводов. Проверке подлежит электромотор V198. 0020 Неисправность кнопки управления системой размораживания правого заднего стекла. Проблема может состоять в отключении контакта или механической неисправности клавиши. Для поиска причины следует внимательно осмотреть элемент управления, убедиться в целостности его направляющего компонента, а также пружинки. 0032 Поломка или сбои в работе контроллера температуры испарительного устройства. Требуется детальная проверка датчика G308. 0853 Неисправность в работе электромотора блокировки случайного открытия дверей изнутри 0885 Сбои в работе или некорректное функционирование электрического моторчика регулировки высоты передней части подушки кресла переднего пассажира 1044 Модуль управления неверно закодирован. Надо проверять работу управляющего модуля, качество его подключения и целостность разъемов. Если проблема носит программный характер, потребуется перепрошивка блока. 2811 Неисправности в работе системы определения параметров топливовоздушной смеси 4014 Бортовым компьютером зарегистрирован сбой в функционировании регуляторного устройства фаз системы газораспределения 404А Повреждение электролинии питания контроллера температуры наружного воздуха. Требуется детальная проверка устройства G17. 4051 В одном из цилиндров силового агрегата обнаружен пропуск воспламенения топливовоздушной смеси 4054 Сбои в работе первого цилиндра двигателя, возможны проблемы с формированием топливовоздушной смеси 4063 Отсутствие сигнала, подающего с регулятора 2 температуры воздуха на впуске. Требуется детальная проверка устройства G299. 4096 Сбой или повреждение кабеля питания первого лямбда-зонда, расположенного во втором ряду цилиндров 4106 Проблемы, свзяанные с формированием топливовоздушной смеси, надо тестировать работу датчиков и цилиндров 4698 Ограничение функционирования в результате получения неверных данных микропроцессорным модулем.

Возможные причины неисправности:

  • поломка или проблемы с подключением датчиков антиблокировочной системы;
  • неисправность в работе модуля управления АБС;
  • отсутствие связи по интерфейсу CAN.
4699 Бортовой компьютер сообщает о механическом повреждении в работе клапанов насос-форсунок. С Устройств на блок управления подается некорректный сигнал. 4732 Сбой на линии питания датчика регулировки давления, маркированного 2, для автоматической трансмиссии 4759 Блок управления выдает предупреждение об ошибке в работе микропроцессорного модуля, передается некорректный сигнал нагрузки 5582 Неисправность датчика давления масла.

При поломке контроллера проявляются следующие признаки:

  • некорректная работа двигателя (троение силового агрегата, снижение мощности, посторонний металлический стук из-под капота);
  • появление значка Чек Энджин, а также индикатора в виде масленки на панели приборов;
  • падение уровня моторной жидкости.
5670 На авто 2011 и других годов выпуска этот код указывает на неверный уровень давления в системе наддува 7080 Отсутствие связи с модулем управления электромеханического стояночного тормоза. Надо тестировать проводку, а также убедиться в правильном подключении датчика «ручника». 713D Микропроцессорный модуль сообщает, что в блоке управления электромеханического стояночного тормоза установлено несовместимое программное обеспечение. На некоторых моделях авто требуется самостоятельное обновление прошивки, этот момент нужно уточнить у производителя транспортного средства или дилера. Установку нового программного обеспечения рекомендуется доверить специалистам. 7141 В модуле управления системой регулировки дорожного просвета установлена неправильная версия программного обеспечения. Надо убедиться в наличии обновленной прошивки и произвести ее установку при необходимости. 7408 Возникли проблемы при считывании данных из памяти неисправностей диагностического цифрового интерфейса шины данных. Пользователю надо проверять работу устройства J533. Зачастую причина проблемы заключается в окислении контактов или повреждении электроцепей. 7409 Неверное сообщение, переданное по диагностическом интерфейсу шины данных 8029 Неисправность в работе главного клапана давления, эта проблема может привести к сбоям в функционировании двигателя или других систем транспортного средства 9708 Неисправность в работе трансмиссионного агрегата или системы сцепления. Надо тестировать работу мехатроника, проверять целостность дисков сцепления на предмет износа. Неисправность может сопровождаться надписью на приборной панели «gearbox mail function». Код

Описание шестнадцатеричных кодов

00003 Общий код ошибки в работе блока управления двигателем. Надо проверять качество подключения модуля, поскольку причина проблемы может заключаться в отсоединении контакта. 00166 Неисправность переключательного устройства доступа и разрешения запуска двигателя. Пользователю необходимо тестировать работу Е415. 00230 Неисправность в работе переключательного устройства положения Р селектора коробки передач. Требуется детальная проверка элемента F305. 00252 Выход из строя или сбои в функционировании задней левой лампочки комбинированной фары. Надо тестировать работу источника питания. В случае выхода из строя лампы на многих моделях Ауди в салоне срабатывает специальный звуковой сигнал. 00256 Выход из строя контроллера давления и температуры охлаждающей жидкости. Надо проверять правильность подключения устройства к бортовой сети автомобиля. Причина проблемы иногда заключается в неисправности термостата. 00257 Выход из строя впускного клапана ABS, расположенного в контуре переднего левого тормоза. Надо тестировать и при необходимости менять устройство N101. 00283 Выход из строя контроллера частоты вращений, установленного на переднем левом колесе. Причину неисправности следует искать в работе датчика G47. 00285 Неполадки в функционировании контроллера частоты вращения переднего правого колеса. Требуется детальная проверка устройства G45. 00287 Выход из строя или сбои в работе контроллера частоты вращения заднего правого колеса. Пользователю нужно детально проводить тестирование датчика G44. 00290 Неисправность контроллера частоты вращения, расположенного на заднем левом колесе. Пользователю нужно проверять работу датчика с маркировкой G46. 00293 Неисправность в работе многофункционального переключательного устройства F125 00302 Неполадки в работе реле электромагнитных клапанов ABS, требуется проверка элементов J106 00322 Выход из строя переключательного устройства системы охраны салона. Пользователю необходимо детально тестировать выключатель Е-267, возможно отключение контакта. 00384 Неисправность оптической шины передачи данных, проблему надо искать в целостности контактов или повреждении проводов 00446 Ограничение функционирования охладительной системы в результате недостаточного уровня напряжения в электросети 00457 Неполадки в работе управляющего модуля бортовой сети J519, возможные причины пробелмы:

  • повреждение электроцепей или контактов на колодке блока;
  • внутренняя неисправность устройства;
  • механическое повреждение модуля;
  • попадание влаги внутрь блока управления;
  • неисправность генератора или аккумуляторной батареи.
00470 Неисправность в работе шины данных Комфорт при передаче информации по одному проводнику 00473 Бортовой компьютер указывает на неисправности в функционировании управляющего модуля электромеханического стояночного тормоза. Детальной диагностике подлежит устройство J540. 00493 Неисправность управляющего модуля датчиков. Пользователю надо проверять состояние качества подключения, а также сам блок на предмет повреждений. Требуется детальная диагностика устройства ESP (ЕСР) G419. 00496 Неисправности в работе передних контроллеров дорожного просвета, возможные причины проблемы:

  • выход из строя самого датчика;
  • засорение сенсорного элемента контроллера грязью или пылью;
  • повреждение кабеля питания датчика;
  • неисправность блока управления двигателем.
00513 Неполадки в работе контроллера оборотов двигателя. Пользователю надо тестировать работу устройства G28. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте. Данная неисправность обычно сопровождается «троением» силового агрегата и сбоями в его работе. 00514 Сбои в работе или отказ функционирования контроллера момента зажигания G4 00515 Выход из строя датчика Холла 00516 Неполадки в работе переключательного устройства дроссельной заслонки. Пользователю также надо проверять работу датчика холостых оборотов. Диагностике подлежит устройство F60. 00518 Неполадки в работе потенциометра дроссельной заслонки, нужна диагностика элемента G69 00519 Сбой в функционировании контроллера давления во впускном коллекторе. Пользователю придется детально диагностировать работу датчика G71, а также убедиться в его качественном подключении и отсутствии дефектов на проводе питания. 01521 Неисправность контроллера давления в шинах, возможно повреждение проводки 00523 Неисправность в работе контроллера температуры воздуха, расположенного на впуске. Надо проверять функционирование датчика G42. 00525 Поломка или сбой в работе кислородного регулятора G39 00526 На Ауди Б5 и других моделях данный код обозначает неисправность переключателя стоп-сигнала F 00532 Напряжение электропитания в бортовой сети автомобиля не соответствует нормированным показателям. Оно может быть более высоким или низким.

Возможные причины проблемы:

  • разряд или повреждение аккумуляторной батареи, которое привело к утечке электролита;
  • неисправность генераторного устройства, в частности, одного из его конструктивных компонентов;
  • неверное подключение или окисление контактов на аккумуляторе или генераторе;
  • использование электронных устройств слишком высокой мощности.
00537 Неполадки в работе системы регулирования параметров кислорода 00542 Выход из строя или сбои в работе датчика хода иглы форсунки G80 00549 Появление сигнала расхода 00550 Ошибка 550 – неисправность регулятора начала впрыска топлива 00553 Неисправность датчика массового расхода воздуха. Пользователю надо проверить целостность корпуса устройства G70, а также его нагревательный элемент. Последний мог засориться и для удаления загрязнений может потребоваться его очистка с помощью специального средства. Если это не помогает, то датчик меняется. 00560 Неисправность в работе системы рециркуляции отработавших газов.

Возможные причины проблемы:

  • неисправность в работе одного из датчиков (чтобы самостоятельно решить проблему, надо проверить контроллеры и поменять нерабочие устройства);
  • разгерметизация системы в результате повреждения одного из патрубков или магистралей;
  • ослабление хомутов на трубопроводах;
  • неисправность управляющего модуля.
00561 Проблемы, связанные с адаптацией топливовоздушной смеси. Необходимо искать причину и начинать с датчиков кислорода, а также массового расхода воздуха. 00562 Сбои в работе датчика температуры моторной жидкости и уровня расходного материала. Надо проверять работу контроллера и качество его подключения. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте. 00575 Неверный уровень давления, зарегистрированный во впускном коллекторе двигателя 00576 Неисправность клеммного выхода 15 00588 Выход из строя или сбои в работе пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя. Пользователю необходимо тестировать работу устройства N95. 00597 Бортовой компьютер фиксирует несовпадение сигналов частоты вращения колес. Возможная причина может заключаться в датчиках АБС или их плохом контакте с проводкой. 00604 Проблемы в работе потенциометра исполнительного электромотора заслонки воздухозаборника. Требуется детальная проверка устройства G113. 00652 Неисправность в работе системы контроля активации передачи. Надо тестировать работу контроллеров и качества подключения датчиков. Возможная причина может заключаться в неисправности блока управления трансмиссионным агрегатом. 00656 Выход из строя или отсутствие питания на линии подключения датчика занятости кресла переднего пассажира. Диагностике подлежит устройство G128. 00668 Неверное напряжение бортовой сети, зафиксированное на 30 клемме 00670 Поломка в работе контроллера регулятора дроссельной заслонки. Требуется детальная диагностика устройства G127. 00710 Заедание исполнительного электромотора заслонки размораживателя или отключение устройства от сети. Требуется детально проверить работу двигателя V107. 00716 Неполадки в работе исполнительного электромотора заслонки рециркуляции воздуха. Нужно детально проверять работу элемента V113. 00735 Выход из строя или сбои в работе потенциометра исполнительного электрического моторчика заслонки системы рециркуляции воздуха. Детальной диагностике подлежит устройство G143. 00739 Выход из строя или отсутствие подключения циркуляционного насосного устройства системы охлаждения двигателя. Из-за этого антифриз может не прокачиваться по магистралям системы, что может привести к незначительному или серьезному перегреву силового агрегата. Требуется детальная проверка устройства V50. 00767 Выход из строя или некорректная работа датчика температуры заднего испарительного устройства. Пользователю нужно тестировать работу устройства G133. 00768 Поломка или сбои в функционировании регулятора температуры заднего теплообменника. Для проверки надо снять и убедиться в целостности корпуса устройства G154. 00771 Выход из строя или сбои в функционировании контроллера уровня горючего G 00776 Неисправность в работе переднего левого контроллера дорожного просвета. В случае поломки датчик подлежит замене, требуется детальная проверка устройства G78. 00778 Неисправность в работе контроллера угла поворота рулевого колеса. Причина проблемы заключается в поломке датчика G85. 00779 На авто 2008 и других годов выпуска данная комбинация является следствием поломки или сбоев в работе температурного контроллера наружного воздуха. Пользователю надо проверять работу датчика G17 и удостовериться в его качественном контакте с проводкой. 00792 На Ауди А4 B7 и других версиях данная комбинация считывается в результате поломки контроллера давления в контуре климатической установки. Диагностике подлежит датчик F129. При такой проблеме возможная некорректная работа системы кондиционирования. 00819 Выход из строя или сбои в функционировании контроллера высокого давления. Надо проверять проводку устройства и сам регулятор, его внешние повреждения могут сообщить о неполадках. Необходимо тестировать устройство G65. 00849 Выход из строя или сбой в работе контактного элемента S, расположенного на переключательном устройстве системы зажигания и стартерного механизма 00858 Сбой в работе соединения между выходом аудиосистемы и усилительным устройством антенны. Проблем заключается в проводке или контактах. 00955 Неисправность ключа 1 блока управления 00978 Выход из строя либо замыкание провода на линии питания лампочки, установленной в левой фаре ближнего освещения. Диагностике подлежит источник освещения М29. 01044 На Ауди Олроуд и других моделях данный код обозначает неверную кодировку управляющего модуля двигателем 01049 Напряжение бортовой сети автомобиля, зарегистрированное на 30-й клемме, не соответствует нормированным параметрам. Надо посмотреть аккумуляторную батарею, генератор и проводку и заменить вышедшие из строя компоненты. 01087 Бортовой компьютер сообщает, что не были выполнены базовые установки. Вероятнее всего, причина состоит в работе блока управления мотором. Неисправность может проявляться в виде комбинации 01087 005. 01089 Неисправность в работе переключателя защелок. Проблема характерна только для автомобиле в кузове кабриолет, крышка машины в сложенном состоянии. Необходимо проверять работу датчика F204. 01117 Неверный импульс нагрузки, зарегистрированный на клемме генераторного устройства DF 01119 Импульс определения передачи не соответствует нормированным показателям. Проблема может состоять в регуляторе трансмиссионного агрегата или плохом качестве подключения селектора. 01120 Выход из строя или некорректная работа регуляторного устройства фаз газораспределения 1 01126 Неверный импульс, поступающий с датчика частоты вращения коленчатого вала 01130 Неисправность в работе режима антиблокировки колес 01152 Код 001152 появляется при выходе из строя или сбоях в работе системы управления вентилятором первого радиаторного устройства охлаждения двигателя 01165 Проблемы в работе управляющего блока дроссельной заслонкой J338.

Если узел работает некорректно, это сопровождается следующими признаками:

  • сложности запуска двигателя;
  • увеличение расхода горючего;
  • появление рывков при движении, во время набора скорости и увеличении нагрузки на силовой агрегат;
  • увеличение объема оборотов при работе мотора на холостом ходу;
  • задержка при увеличении скорости движения;
  • появление хлопков, доносящихся из коллектора;
  • самопроизвольная остановка силового агрегата при работе на холостых оборотах;
  • появление на приборной панели лампочки Check Engine, которая может гореть постоянно или с перерывами.
01176 Неисправность в работе электронного ключа. Возможно, причина заключается в разряде батарейки, в результате чего иммобилайзер не может определить устройство. 01177 Выход из строя или сбои в функционировании управляющего модуля силовым агрегатом 01192 Неполадки в функционировании муфты блокировки гидротрансформаторного устройства 01200 Неверное напряжение, зафиксированное на линии питания клапанов системы ABS 01206 Отсутствует сигнал момента зажигания 01207 Выход из строя или сбои в функционировании управляющего модуля дополнительного отопительного устройства. Требуется детальная проверка блока J364. 01217 Неисправность в работе пиропатрона подушки безопасности, установленной сбоку со стороны водителя. Проблема может заключаться в устройстве N199 или его плохом контакте с электросетью авто. 01218 Неисправность в работе пиропатрона боковой подушки безопасности, расположенной со стороны переднего пассажира. Требуется детальная проверка датчика N200. 01221 Выход из строя или сбои в работе контроллера удара боковой подушки безопасности, расположенной со стороны водителя. Причина проблемы заключается в датчике G179. 01247 Неисправность в работе электромагнитного клапана первого абсорбера с активированным углем, требуется проверка устройства N80 01268 Поломка в работе дозатора насосного устройства подачи горючего, диагностике подлежит устройство N146 01271 Выход из строя или сбои в функционировании исполнительного электрического моторчика заслонки системы управления температурой воздуха. Детальному тестированию подлежит устройство V68. 01272 Неисправность исполнительного электрического мотора центральной заслонки, надо проверять элемент V70. Проблема может состоять в контактах двигателя или его плохом подключении. 01273 Неисправность в работе приточного вентилятора V2 01274 Неисправность исполнительного электрического моторчика заслонки воздухозаборника. Пользователю надо искать причину проблемы в работе устройства V71. 01304 Сбой в работе аудиосистемы 01312 Неисправность шины данных приводного устройства. Надо проверять все провода, подключенные к микропроцессорному модулю. 01314 Неполадки в работе управляющего модуля силовым агрегатом 01315 Блок управления двигателем сообщает о выходе из строя или некорректной работе микропроцессора для управления трансмиссионным агрегатом (автоматической коробкой АКПП) 01316 Неисправность управляющего модуля тормозной системой 01317 Неполадки в функционировании блока управления приборной панели. Пользователю надо тестировать работу устройства J285. 01318 Микропроцессор сообщает о выходе из строя или некорректной работе управляющего модуля топливным насосом. Детально диагностике подлежит узел J399 и его проводка вместе с контактами на разъеме подключения. 01331 Неисправность в работе управляющего модуля, расположенного в водительской двери. Необходима детальная проверка блока с маркировкой J386. 01336 На автомобилях с системой питания дизель или бензин данный код обозначает сбой в работе шины данных модуля Комфорт 01366 Дословно данный код переводится как «открытие в результате поступления импульса удара» 01367 Бортовой компьютер зарегистрировал отключение насосного устройства блокировки центрального замка. Проблема может быть связана с проводкой или предохранительными элементами. Причина неисправности иногда обусловлена сбоями в работе электродвигателя насоса. 01370 На бортовой компьютер подается аварийный импульс от контроллера системы охраны салона 01371 На бортовой компьютер поступает аварийный импульс от концевого переключателя, расположенного в водительской двери. Проблема может заключаться в заклинивании устройства. Надо детально проверить датчик и его подключение, возможно окисление контактов на колодке. 01375 Неполадки в работе электромагнитных клапанов гидравлических опор силового агрегата 01376 Неверный импульс частоты вращения для бензонасоса 01389 Неисправность в работе концевого переключателя, расположенного на двери багажного отделения. Устройство заклинило в положении «открыто», что может отразиться на функционировании противоугонной системы. Требуется детальная проверка элемента F124. 01393 Неисправность в работе контроллера регулировки дорожного просвета. Блок управления отмечает, что пользователю надо тестировать функционирование датчика G84. 01397 Выход из строя или некорректная работа клапана сброса давления в системе регулирования дорожного просвета. Надо убедиться в качественном подключении датчика N111 к бортовой сети автомобиля. 01400 Сбои в работе системы регулировки дорожного просвета 01403 Блок управления сообщает о неработоспособности задних датчиков разбития стекла 01435 Неисправность первого контроллера давления в тормозной системе, диагностике подлежит устройство G201 01437 Блок управления сообщает, что «регулируемое положение не запрограммировано» 01441 Выход из строя контроллера низкого уровня горючего, требуется полная проверка устройства G210, а также его проводки 01486 Бортовой компьютер сообщает о запуске функциональной диагностики системы 01535 Сбои в работе исполнительного электромотора корректора правого фонаря. Бортовой компьютер отмечает, что подача сигнала на фару происходит с запозданием или импульс не доходит до оптического устройства. Пользователю необходимо тестировать работу устройства V49. 01539 Блок управления зарегистрировал отсутствие регулировки фар, поэтому внешнее освещение может работать некорректно 01549 Неверный уровень напряжения, не соответствующий нормированным параметрам, зафиксированный на контроллерах парковочного радара. Причина может состоять в засорении контактов на сенсорных элементах. 01557 На Ауди 90 Квадро и других версиях эта комбинация появляется при неполадках в работе концевого переключателя, расположенного в личинке дверного замка водителя. Требуется детальная проверка устройства F241. 01559 Неисправность замка или датчика, расположенного в водительской двери. Требуется детальная диагностика проводки и качества подключения. 01560 Блок управления сообщает о неисправностях в работе передней пассажирской двери. Причины проблемы могут заключаться в датчиках, блоке управления центральным замком, электрическими стеклоподъемниками и т. д. 01561 Неисправность замка или датчика, расположенного в задней левой двери 01577 Ошибка дословно переводится как «отключение вследствие перегрева». Причина проблемы может заключаться в неисправности коробки передач или двигателя, также перегреться могла система сцепления. 01581 Бортовой компьютер сообщает о неверном распознавании узла. О каком именно агрегате идет речь – не уточняется. 01583 Обнаружена утечка в системе выхлопных газов 01589 Выход из строя или сбои в работе пиропатрона верхней подушки безопасности, расположенной со стороны переднего пассажира 01592 Выход из строя или некорректное функционирование регулятора загрязнения воздушного потока. Требуется полная проверка устройства G238, а также его подключения. 01686 Сбои в работе управляющего модуля задержкой деактивации вентиляторов радиаторного устройства. Пользователю надо тестировать функционирование устройства J138, а также проводку, подведенную к нему. 01699 Неполадки в работе электрического моторчика центрального замка, расположенного в крышке багажного отделения. Диагностике подлежит устройство V53. 01738 Поломка контроллера удара фронтальной подушки безопасности, расположенной со стороны водителя. Пользователю надо проверять работу датчика G283, а также убедиться в его качественном подключении. 01769 Выход из строя переднего правого контроллера дорожного просвета. Необходимо тестировать работу датчика G289. 01772 Повреждение сигнального импульса от контроллера давления регулятора дорожного просвета. Надо проверять и менять при необходимости датчик G291. 01780 Неисправность в работе контроллеров дорожного просвета 01794 В управляющий модуль мотором был неверно введен номер шасси транспортного средства. Возможная причина может состоять в неисправности самого блока управления. 01826 Неисправность контроллера поворота рулевого колеса. На клемме под номером 30 бортовой компьютер зарегистрировал неправильное напряжение питания. Требуется детальная диагностика проводки. 01841 Неполадки в работе потенциометра исполнительного электромоторчика левой заслонки регулировки температуры. Надо тестировать работу устройства G220, а также убедиться в его качественном контакте с проводкой. 01964 Бортовой компьютер сообщает о проблемах в функционировании модуля управления для регулировки положения кресел и рулевой колонки с опцией памяти. Диагностике подлежит устройство с маркировкой J136. 02069 Неисправность переднего контроллера парковочной системы. Требуется проверка сенсорных элементов на предмет засорений, а также загрязнений разъема. 02072 Проблемы в работе управляющего модуля системы регулировки потребления энергии. Детальной диагностике подлежит устройство J644. 02095 Блок управления сообщает об активации системы защиты компонентов 02111 Неисправность в работе электрического моторчика системы стеклоподъемников.

Возможные причины проблемы:

  • выход из строя предохранительного элемента или реле;
  • плохой контакт электродвигателя с бортовой сетью, образованный в результате повреждения кабеля или засорения контактов;
  • замыкание линии питания устройства;
  • неисправность электродвигателя стеклоподъемников.
02115 На автомобилях С4, А8 и других моделях данный код ошибки указывает на проблемы в работе приводного устройства центрального замка 02214 Сбой в работе сигнализатора аварийного давления воздуха в покрышках автомобиля TPMS 02244 Бортовой компьютер автомобиля сообщает о заедании одной или нескольких кнопок, расположенных на передней панели управления.

Возможные причины:

  • выход из строя самой клавиши, ее механическое повреждение;
  • поломка пружинного элемента, расположенного под кнопкой активации и отключения;
  • неисправность проводки;
  • механическое повреждение пластиковой направляющей.
02250 Сбой в работе опции продолжительности активации клапанов. Из-за того, что эти устройства включаются не вовремя, возможны неполадки в функционировании двигателя. 02252 Выход из строя или некорректная работа генераторного устройства. Причина проблемы может заключаться как в конструктивных элементах самого агрегата, так и износе приводного ремешка. На последнем появятся отслоения и трещины.

Неисправность в работе генераторной установки сопровождается следующими признаками:

  • сложность запуска двигателя независимо от того, прогрет силовой агрегат или нет;
  • снижения яркости при свечении фар или мерцающее освещение;
  • на панели приборов транспортного средства появился индикатор в виде аккумулятора;
  • свист из-под капота, который издает приводной ремешок;
  • перегрев ремня и разрушение изделия;
  • появление шуршащего или звенящего стука из-под капота;
    электрический гул, доносящийся от генератора.
02255 Неисправность кабеля для замера напряжения аккумулятора. Необходимо тестировать электроцепь, подключенную к плюсовой клемме батареи. Возможно неверное отображение параметров о напряжении питания. 02256 Дословной данный код можно расшифровать как «ток покоя». Вероятнее всего, причина проблемы состоит в электрике. 02259 Неисправность в работе экрана передней панели управления. Возникли проблемы с индикацией и выдачей данных. Пользователю надо тестировать работу устройства J685. 02261 Неисправность носителя данных, проблема может заключаться в работе блока управления. В первую очередь следует протестировать функционирование модуля R118. 02546 Неполадки в работе механизма упора рулевой системы. Надо тестировать работу электромотора усилителя, иногда причина проблемы заключается в этом устройстве. Также следует убедиться в целостности всех компонентов системы и отсутствии трещин на них. 02557 Бортовой компьютер сообщает о неверном монтажном положении контроллера угла поворота рулевого колеса 02596 Блоком управления зарегистрирован значительный износ задних тормозных накладок 02615 Сообщение с требованием заблокировать крышку бензобака, возможно, она заперта не плотно 02643 Неверный уровень напряжения, зарегистрированный на линии питания датчика давления 02645 На Ауди А4, С6, Б6 и других моделях данный код указывает на неполадки в работе клапана регулировки дорожного просвета. Надо тестировать работу датчика и качество его подключения. 02646 Неверный сигнал, получаемый блоком управления от датчика дорожного просвета. Ошибка сопровождается появлением надписи «Allroad». 02895 Повреждение электролинии питания левого модуля светодиодных ламп дневного освещения и стояночных огней.

Возможные причины:

  • неисправность проводки (обрыв, короткое замыкание на плюс или «массу»);
  • засорение разъема питания оптических элементов;
  • расплавление контактов в колодке в результате перенапряжения электросети;
  • выход из строя одного из предохранительных устройств или реле.
02914 Выход из строя или сбои в функционировании первого контроллера крышки багажного отделения. Последняя находится в запертом состоянии. Необходима детальная проверка датчика G525. 02988 НА Ауди Б7 и других версиях данный код обозначает активацию системы корректировки оптических приборов для передвижения в условиях левостороннего либо правостороннего движения 03041 Дословно данный код переводится как «управление электропитанием активировано».

Возможные причины неполадки:

  • неисправность аккумуляторной батареи (разряд, естественный износ, утечка электролита, длительное хранение при низких температурах);
  • выход из строя генераторной установки или одного из ее конструктивных элементов (щеток, реле регулятора напряжения);
  • плохое подключение генератора к электросети из-за окисления или образования коррозии на разъеме;
  • использование дополнительного электрооборудования, напряжение которого не соответствует номинальному;
  • проблемы в работе противоугонной системы.
03157 Ограничение функциональности в результате нарушения связи. Причина проблемы может заключаться в повреждении проводов цифрового интерфейса КАН. 03207 Зачастую такая ошибка проявляется после установки модуля ADS без кнопок 03220 Неисправность запорного клапана подачи охлаждающей жидкости. Из-за этой неисправности возможна циркуляция хладагента только по малому кругу системы охлаждения. В результате возможен перегрев силового агрегата. 04407 Переобогащение топливовоздушной смеси в первом ряду цилиндров двигателя при работе силового агрегата на холостых оборотах 04409 Проблемы в адаптации топливовоздушной смеси во втором ряду цилиндров 05495 Выход из строя или сбои в работе клапана правой опоры силового агрегата 05715 Выход из строя или некорректное функционирование модуля управления антиблокировочной системы 06931 Ошибка dump памяти блока управления, надо перепрошивать модуль 12555 Давление в топливной магистрали, в частности, в низком контуре, не соответствует нормированным показателям 13128 Сбои, зарегистрированные при передаче сигнала на управляющий модуль турбокомпрессорным устройством. Пользователю надо тестировать работу элемента J724. 13272 Неисправность в работе системы катализации, причину следует искать в первом банке мотора 14846 Неисправность в работе контроллера положения направляющего аппарата турбонагнетателя 15005 Поломка или сбой в работе клапана дозирования горючего 15462 Проблемы в работе схему управления перепускным клапаном. Надо проверять работу датчика и его проводки. 15470 Неполадки в работе системы охлаждения мотора, возможен перегрев двигателя. Причина проблемы может заключаться в отсутствии циркуляции хладагента по магистралям.

Возможные причины неполадки:

  • выход из строя термостата или повреждение его контактов;
  • поломка датчика температуры охлаждающей жидкости;
    использование низкокачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации расходного материала;
  • засорение патрубков осадками антифриза.
16346 Общий код неисправности блока управления, возможные причины неполадки:

  • некачественное подключение микропроцессорного модуля (окисление контактов, засорение колодки, произвольное отсоединение);
  • короткое замыкание одного из проводов на «массу» или аккумулятор, также возможен обрыв проводки;
  • неисправность внутреннего модуля памяти;
  • сбой в работе программной составляющей модуля.
16396 Управляющий модуль зафиксировал сбои в работе системы сдвига фаз газораспределения в раннюю сторону. Проблема наблюдается в первом ряду цилиндров и нормированный параметр при сдвиге не достигнут. Требуется детальная проверка всех компонентов, включая датчики и блок управления. 16514 Сбой электролинии, питающей первый кислородный регулятор, расположенный в первом ряду цилиндров мотора 16534 Сбой или повреждение электролинии первого кислородного контроллера, расположенного во втором ряду цилиндров 16967 Неполадки в работе дроссельной заслонки. Причина проблемы может заключаться в неисправности механизма или блока управления устройством, также надо проверить датчик и его проводку. 16985 Выход из строя управляющего модуля двигателем 16989 Неполадки в работе блока управления. Чтобы починить устройство, необходимо в первую очередь отключить его от питания и прочистить разъемы щеткой, чтобы удалить возможную пыль и следы влаги. Также надо просушить модуль, если есть подозрения, что его неисправность связана с попаданием влаги внутрь устройства на плату. Если причина проблемы состоит в программной неисправности, то придется обращаться к специалистам для перепрошивки устройства. 17072 Обрыв или повреждение проводки, питающей основное реле. Надо проверять работу устройства J271. 17087 Повреждение электролинии питания контроллера стоповых огней F. Проблема может состоять не в проводке, а в предохранителе или реле оптических устройств. 17101 Отсутствие импульсов, поступающих на блок управления от регулятора частоты вращения выходного вала. Пользователю предстоит детально проверять работу датчика G182. 17105 Неверный импульс, поступающий с контроллера частоты вращения выходного вала. Имеется в виду датчик G195, расположенный на коробке передач. 17119 Неверное передаточное соотношение при активации пятой скорости. Требуется детальная проверка коробки передач, в том числе датчиков и блока управления агрегатом. 17521 Блок управления зарегистрировал слишком высокое сопротивление на электролинии питания первого лямбда-зонда, расположенного в ряду 1 17522 Повышенное внутреннее сопротивление на линии питания второго кислородного контроллера. Надо проверять лямбда-зонд, расположенный в первом ряду. 17535 Переобогащение топливно-воздушной смеси при адаптации, проблема зафиксирована в первом ряду двигателя 17536 Микропроцессорный модуль сообщает о переобеднении топливовоздушной смеси в двигателе под высокой нагрузкой. Причину проблемы следует искать в первом ряду двигателя. 17537 Код, указывающий на переобеднение топливовоздушной смеси, формирующейся во втором ряду цилиндров 17545 Переобогащение горючей смеси, зарегистрированное в первом ряду цилиндров. Проблема зафиксирована блоком управления при работе силового агрегата на холостых оборотах. 17547 Переобогащение топливовоздушной смеси при движении на холостых оборотах. Проблема зарегистрирована во втором ряду цилиндров двигателя. 17579 Неверный импульс, поступающий с контроллера угла поворота второго приводного механизма дроссельной заслонки. Нужно демонтировать и проверять работу устройства G188. 17698 Повышенный уровень сигнала, исходящий от контроллера температуры хладагента, расположенного на выходе радиаторного устройства охлаждения мотора. Требуется детальная проверка датчика G83. 17700 Бортовой компьютер зарегистрировал неисправность в работе термостата электронного управления охладительной системой мотора. Сбой зафиксирован в работе устройства F-265. В первую очередь рекомендуется проверить работу линии на предмет короткого замыкания на плюс. 17701 Короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи питания термостата электронного управления системой охлаждения силового агрегата. Пользователю надо тестировать работу устройства F265. 17705 Снижение уровня давления, зарегистрированного на магистралях, соединяющих турбированный агрегат и корпус заслонки дроссельного узла 17743 Неисправность в работе системы контроля крутящего момента. Блок управления сообщает о превышении предела регулирования. 17746 Короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи питания контроллера положения распределительного вала. Причину проблемы следует искать в первом ряду. Неисправность может состоять в обрыве проводки. 17748 Данный код на Ауди А 4 появляется при несоответствии сигналов, поступающих с контроллеров положения распределительного и коленчатого валов. Причину проблемы следует искать в подключении регуляторов G40 и G28 17755 Несоответствие импульсов, поступающих с контроллера положения распределительного вала, расположенного во втором ряду, а также датчика коленвала. Надо детально проверять работу обоих датчиков. 17763 Обрыв или повреждение проводки на линии управления зажиганием в первом цилиндре. Надо проверять кабель, соединяющий катушку зажигания с трамблером. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте провода, а также повреждении или засорении контактов на кабеле. 17789 Обнаружение пропуска возгорания топливо-воздушной смеси в пятнадцатом цилиндре силового агрегата 17800 Обрыв кабеля или короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи питания датчика распределительного вала. Пользователю необходимо искать проблему в контроллере, расположенном во втором ряду цилиндров. Диагностике подлежит устройство G163. 17813 На Ауди 25 ТДИ, А4 20, А6 28 и других версиях данный код указывает на сбой в функционировании второго клапана управления системой рециркуляции отработавших газов. Требуется детальная проверка датчика N213 на предмет повреждения контактных элементов. 17819 Бортовой компьютер зарегистрировал пониженную пропускную способность во втором ряду цилиндров системы подачи вторичного воздуха 17830 На Ауди А6 USP и других моделях данный код появляется при коротком замыкании на плюс в электроцепи питания клапана управления подачей вторичного воздуха. Требуется детальная проверка устройства N112. 17831 На авто 2002, 2003 и других годов выпуска данный код указывает на пониженную пропускную способность в работе системы подачи вторичного воздуха. Проблема фиксируется в первом ряду цилиндров. 17861 Бортовым компьютером зарегистрировано короткое замыкание на аккумулятор или обрыв электропроводки, питающей температурный контроллер системы отработавших газов. При появлении такой ошибки пользователю нужно детально тестировать работу датчика G235. 17887 Механическая неполадка в работе вакуумной системы усилителя тормозов 17915 Блок управления сообщает о достижении нижнего предела в работе системы холостых оборотов. Проблема может заключаться в программируемом значении, поэтому пользователю следует также проверить работу блока управления двигателем. 17925 Сбой или повреждение электролинии, подключенной к основному реле J271 17927 Бортовой компьютер сообщает о сбоях в функционировании датчика фаз системы газораспределения. Причину проблемы следует искать в первом ряду цилиндров. 17931 Неверный импульс, поступающий от управляющего модуля подушками безопасности, возможно повреждение кабеля или неисправность самого блока 17939 Обрыв или повреждение электролинии питания датчика фаз газораспределения 17950 Неверный импульс, поступающий с кабеля питания контроллера угла поворота приводного устройства управления дроссельной заслонкой. Надо проверять работу датчика и проводки, подключенной к регулятору с маркировкой G187. 17953 Сбой в функционировании системы управления дроссельной заслонкой 17956 Повреждение или обрыв проводки, питающей электромагнитный клапан ограничения давления наддува. Надо тестировать работу кабеля, а также устройства с маркировкой N75. 17964 Неисправность в работе датчика давления наддува. Бортовой компьютер отмечает, что показания, поступающие с контроллера, выходят за пределы допустимого диапазона. Значения датчика слишком низкие. 17967 Ошибка базовой установки управляющего модуля дроссельной заслонкой. Бортовой компьютер указывает на проблему в работе устройства J338. 17978 Микропроцессорный модуль заблокирован, возможны сбои в работе двигателя и невозможность его запуска 17981 Повреждение проводки питания клапана левой электрической гидравлической опоры силового агрегата. Надо првоерять работу датчика N144. 18010 Уровень напряжения питания на клеммном выходе 30 замка зажигания слишком низкое. Причина может состоять в аккумуляторной батарее или генераторном устройстве. 18034 Неисправность в работе шины данных CAN. Блок управления не получает сообщения от управляющего модуля трансмиссионным агрегатом. 18043 Бортовой компьютер фиксирует невозможность считывания данных из памяти неполадок управляющего модуля климатической установки. Иногда причина проблемы связана с неисправностью компрессора кондиционера. Надо также проверять целостность элементов системы климат-контроля. 18057 Блок управления зарегистрировал отсутствие сообщений от управляющего модуля ABS. Проблему следует искать в шине данных приводного устройства. 18062 Бортовой компьютер не смог считать данные из памяти неполадок приборной панели. Надо тестировать качество подключения комбинации и самого микропроцессора. 18080 Повреждение проводки или короткое замыкание кабеля, питающего вентилятор радиаторного устройства, на «массу» 18107 Неполадки в работе цифровой шины данных CAN. Бортовой компьютер сообщает об отсутствии сообщений, поступающих от управляющего модуля рулевой колонки. Причина проблемы может состоять в нарушении проводки или неработоспособности датчиков. 18149 Бортовой компьютер сообщает о достижении верхнего предела адаптации давления в системе сцепления 18150 Неисправность в работе системы адаптации момента замыкания муфты. Блок управления отмечает, что при функционировании узла достигнут верхний предел адаптации. Длительная работа в таком режиме может привести к перегреву устройства. 18151 Неисправность сигнализатора пробуксовки муфты, с устройства поступает критически высокий сигнал на управляющий модуль. Требуется детальная диагностика устройства на предмет износа. Проблема может состоять в работе модуля управления вариатора. 18158 Блок управления сообщает о критически низком уровне напряжения в системе электропитания автомобиля. Надо тестировать основные элементы, отвечающие за правильную работу бортовой сети – аккумуляторную батарею и генератор. 18161 Неверный импульс, поступающий с переключателя коробки передач Типтроник. Пользователю надо детально диагностировать работу устройства F189. 18163 Проблемы в работе трансмиссионного агрегата Типтроник. Сложности функционирования связаны с понижением передачи F189. Причину проблемы по рекомендациям бортового компьютера следует искать в обрыве проводки либо коротком замыкании кабеля на положительный вывод. 18165 Обрыв электролинии питания. Надо проверять провода, подключенные к генераторной установке, а также аккумуляторной батарее. 18258 Неисправность шины данных приводного устройства. Управляющий модель не подает сообщения о работе силового агрегата. 18259 Неисправность в работе шины данных CAN. Бортовой компьютер сообщает об отсутствии данных, поступающих от управляющего модуля антиблокировочной системы. Возможно, устройство передает некорректный сигнал. 18265 Управляющий модуль двигателя получает неверный сигнал нагрузки, устройство работает с ошибкой. Необходимо детально проверять работу блока и при необходимости перепрошивать его. 18339 Бортовым компьютером зарегистрирован сбой в функционировании управляющего модуля вентилятора радиаторного устройства. Требуется детальная проверка элемента J293. 18404 На Ауди А8 D2, 80 B4, A2, C7 других моделях данный код указывает на слишком высокое трение, не соответствующее нормированным показателям, в работе валов двигателя. Это свидетельствует о том, что нагрузка на холостых оборотах на силовой агрегат достаточно серьезная. 18967 Микропроцессорным устройством зарегистрировано короткое замыкание на положительный вывод электролинии питания выключателя зажигания. При такой проблеме возможны сложности в запуске двигателя. 65535 Общий код, указывающий на неисправности в работе управляющего модуля.

Возможные причины неполадки:

  • некачественное подключение устройства к электросети автомобиля;
  • повреждение одного из контактов на разъеме;
  • замыкание проводки, которое привело к получению неверных показаний;
  • механическое повреждение модуля в результате воздействия вибраций во время движения;
    программная неисправность блока управления двигателем;
  • попадание влаги внутрь устройства.

В зависимости от модели и года выпуска, расположение диагностической колодки может быть разным:

Канал «the unexpected» в своем видеоролике показал процесс стирания комбинаций неисправностей из управляющего модуля автомобиля Ауди.

Примерные цены на оказание услуг диагностики с помощью компьютеров или сканеров приведены в таблице:

Канал «AkerMehanik» в своем видеоролике подробно описал процедуру удаления кодов из памяти бортового компьютера автомобиля Ауди с помощью программного обеспечения «Вася Диагност» версии 11.11.2.

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • P1588 ошибка урал
  • P1588 ошибка камаз
  • P1588 ошибка ауди
  • P1588 ошибка audi
  • P158600 ошибка ауди а4